yo y mis circunstancias

Para los que atacan a la iglesia

2012-01-28T14:48:00.004+01:00

Una religiosa de las Hermanas de la Caridad reparte bocadillos.

ojalà no tengas que ir a comer a su casa....

¿Hay en España algún comedor social regido por asociaciones de ateos o por sindicatos?

Actualizado 6 noviembre 2011

Un interesante artículo de opinión escrito por Paco Robles en Abc con el título Una comida diferente, está dando mucho que hablar. A raíz de los ataques contra la Iglesia a propósito de sus "privilegios" que goza en España, ataques que provienen de la izquierda más radical y laicista, este artículo refleja cuál es la realidad.

«Pagó la última ronda de unas cervezas que le habían sentado divinamente después de una intensa semana de trabajo, se lo habían pasado bomba despotricando del viaje del Papa, de la hipocresía de la Iglesia, de todo lo que les pedía el anticlericalismo que los unía como la amistad que se profesaban y que les servía para estar colocados en la misma empresa pública de la Junta. Se fue a casa para comer algo antes de echarse una buena siesta, pero de camino se encontró con un olor que lo llevó directamente hasta el paraíso efímero de su infancia. Un olor a cocido, a caldo humeante, el aroma que lo recibía cuando llegaba a su casa después del colegio, con su madre atareada en la humilde cocina donde la olla hervía sin cesar.

»Entró en un local que le pareció un restaurante modesto, pero con encanto; iba distraído, pensando en el Informe Técnico sobre Prevención de Riesgos Psicosociales de las Personas Expuestas a Situaciones de Disrupción Económica Familiar que le habían encargado en la empresa pública donde trabaja. En realidad, no era un restaurante; sino un autoservicio frecuentado por gente de toda condición. Había personas ataviadas a la antigua usanza, junto a individuos solitarios que vestían según las normas alternativas del arte povera. De pronto abrió los ojos y se quedó pasmado al comprobar que, quien le servía la comida en la bandeja, era una monja.

»Aquello era un comedor social y se vio rodeado de eso que nunca se nombra en los informes ni en los dosieres que prepara: pobres. Quiso retirarse; pero la monja no lo dejó. Le sonrió y le dijo que no se preocupara, que la primera vez es la más complicada, que no debía avergonzarse de nada, que el cocido estaba buenísimo y que, de segundo, había filete empanado; que no se perdiera las vitaminas de la ensalada ni de la fruta, y que podía rematar la comida con un helado de los que había regalado una fábrica cuyo nombre obvió. Se vio sentado a una mesa donde un matrimonio mayor, y bien vestido, comía en silencio, sin levantar los ojos de la bandeja. Enfrente, un tipo con barba descuidada sonreía mientras devoraba el filete empanado y le contaba su vida; había perdido el trabajo, el banco se había quedado con su casa, después del divorcio no sabía a dónde ir; menos mal que las monjas le daban comida y ropa, y que dormía en el albergue bajo techo. `Al final, he tenido suerte en la vida, compañero; así que no te agobies, que de todo se sale…´.

»No podía creer lo que estaba sucediendo. Nadie le había pedido nada por darle de comer, ni le habían preguntado por sus creencias. Se limitaban a darle de comer al hambriento, sin adjetivos. Al salir, no le dio las gracias a la monja que le había dado de comer. Pero no fue por mala educación, sino porque no podía articular palabra. Una inclinación de cabeza. Ella le contestó con una sonrisa leve. `Vuelve cuando lo necesites y, si no estoy, di que vienes de parte mía. Me llamo Esperanza´.

»Pregunta: ¿Hay algún comedor social regido por ateos o por los sindicatos?».

http://www.religionenlibertad.com/articulo.asp?idarticulo=18680

.-.-.-.-.-.-.-.-.
Por un plato caliente
Por Maria Jesús Ibáñez
– 4 agosto, 2011Publicado en: SOCIEDAD

Matrimonios de ancianos y jóvenes en paro empiezan a acudir a comedores sociales.
Una religiosa de las Hermanas de la Caridad reparte bocadillos.

Una religiosa de las Hermanas de la Caridad reparte bocadillos.

Él camina con un yogur en la mano. Ella, con una caja de zapatos y una bolsa de supermercado en cuyo interior se adivinan unas piezas de fruta. Su aspecto es arreglado. Se diría que forman una típica pareja de clase media-baja, entrada ya en los cincuenta. A pasos cortos, se alejan de la iglesia de Sant Agustí, en el barrio del Raval de Barcelona, pero se paran cuando llegan a la primera esquina. Ella saca los zapatos de la caja -negros, con dos dedos de tacón- y se los prueba.

Son usuarios, aunque inicialmente lo niegan, del servicio que las Misioneras de la Caridad tienen junto al antiguo convento agustino, un comedor social que cada día reparte comida caliente gratuita a casi 400 personas.

El hambre en Barcelona es cada vez más poliédrica. Los usuarios habituales del servicio «son prostitutas, alcohólicos y drogadictos, personas que duermen en la calle… Pero últimamente estamos recibiendo también a familias con niños, matrimonios mayores y jóvenes que acaban de perder su trabajo y que llegan a disfrazarse con andrajos para venir aquí», relata Josep Maria, voluntario del comedor. Junto al muro lateral de Sant Agustí, varias decenas de comensales atienden su turno en sillas plegables, sentados sobre sus mochilas o en un sofá azul que alguien debió colocar para hacer más cómoda la espera.

Ese perfil cada vez más desdibujado preocupa a quienes trabajan en el ámbito de la atención social. «Ahora es más difícil recuperar a las personas que se encuentran en situación de exclusión: si antes era complicado que entrasen en el mercado laboral, en estos momentos, con el paro que hay, es ya imposible», observa Enric Morist, coordinador de Creu Roja en Catalunya. Y advierte: «Este 2011, otras 800.000 personas dejarán de cobrar el subsidio de desempleo en España porque ya llevan dos años en el paro». La cantidad de familias que pueden verse en situación de riesgo va camino de aumentar.

Otro colectivo que crece y que también preocupa es el de «la gente con formación que ha perdido su empleo estos últimos años», explica Juana Martín, responsable de los departamentos de Ciutat Vella-Poble Sec y de Migración en Cáritas Diocesana de Barcelona. Muchos de ellos, precisa, proceden del sector de la construcción, «y no son solo simples peones o albañiles».

Salir adelante

¿Es posible salir adelante cuando has tocado fondo? «Conozco a mucha gente que lo ha conseguido, pero es necesario que acepten un acompañamiento, que no se dejen vencer y que la sociedad les dé también una oportunidad», responde Martín.

Otra fila de espera. Esta frente al colegio de las Hijas de la Caridad, en el Eixample barcelonés. Entre los turistas que encarrilan el último tramo a la basílica de la Sagrada Família, una veintena de hombres atienden por un bocadillo para el desayuno. Las monjas prestan el servicio sin ayuda de ninguna administración, simplemente «porque la congregación lo ha hecho así toda la vida», cuentan.

Entre los usuarios -cunde el recelo cuando el fotógrafo se les acerca-, un joven de apenas 30 años explica que lleva ya unos meses en el paro. Por lo que cuenta, debió dedicarse a las finanzas, aunque evita entrar en detalles. «¿Sabe usted lo que más me preocupa en este momento? Pues perder la razón y acabar como ellos». Y apunta con el dedo hacia un grupo de borrachos que ríen a carcajadas.
http://cosasdelavida.elperiodico.com/sociedad/por-un-plato-caliente-2/

.-.-.-.-.-.-

Comedores sociales, una opción cada vez más demandada

Administraciones públicas e instituciones benéficas disponen de comedores para que las personas con problemas económicos puedan almorzar todos los días de forma gratuita

Los comedores sociales abren sus puertas a todos. Hasta hace unos años, los usuarios habituales eran personas en riesgo de exclusión social, pero ahora son frecuentes también quienes se han quedado sin empleo e, incluso, familias enteras con graves problemas económicos. El último informe de Eroski Consumer sobre Ciudades y exclusión social contiene una tabla comparativa con información aportada por los ayuntamientos sobre número de comedores y comidas, plazas, servicios disponibles y precio. Gestionados por instituciones públicas u ONG, su fin es conseguir que todos los ciudadanos coman, al menos, un plato caliente cada día. En algunos centros, incluso, se entrega ropa a las personas más necesitadas y se prestan servicios sanitarios y asesoramiento para ayudar a salir de esta situación.

Por JOSÉ IGNACIO RECIO / AZUCENA GARCÍA
20 de enero de 2011

- Imagen: Rubén García Blázquez -

"En España todos pueden comer". Éste es el mensaje que lanzan los organismos y entidades encargados de comedores sociales para atender las necesidades de las personas en situación de exclusión social, a quienes se han unido en los últimos años los miles de desempleados que no pueden beneficiarse de ayudas familiares. Las repercusiones de la crisis económica han cambiado el perfil del demandante de estos comedores económicos. "Ya no vienen solo las personas en situación de exclusión social o inmigrantes sin recursos económicos, sino que son muchas las familias que demandan un plato caliente debido a sus graves problemas contables", afirman desde el comedor de las Hijas de la Caridad en el centro de Madrid.

El incremento de la tasa de desempleo, los problemas para pagar la hipoteca cada mes o la ausencia de vínculos familiares son las principales causas que han favorecido el incremento de la demanda de este servicio social, activado en las principales poblaciones españolas. Cada vez es más elevado el número de personas extranjeras y desempleadas, así como mayores con pensión no contributiva, que acuden a estos comedores para destinar al pago del alojamiento el ahorro en los gastos de comida, tal como explica Concepción Dancausa, delegada de Familia y Servicio Sociales del Ayuntamiento de Madrid.

Cada vez es mayor el número de personas extranjeras y desempleadas que acuden, así como mayores con pensión no contributiva

Avalan esta constatación los datos que maneja Cáritas Española en su último informe sobre los efectos de la crisis económica en los indicadores de pobreza y exclusión social, realizado en el segundo semestre de 2010. Este estudio revela que más de nueve millones de personas viven en situación de pobreza en España, al no superar sus ingresos los 6.000 euros anuales. También se pone de manifiesto que en 2007 el 34,9% de la población estaba en situación de integración precaria, mientras que a finales de 2009 la cifra se disparó hasta el 46,3%. En dos años, el nivel de población en situación de pobreza moderada pasó del 16% al 19,6%.

Entre los grupos sociales más afectados por la crisis, figuran las mujeres. Esta encuesta confirma que en los dos últimos años se ha acentuado el perfil femenino relacionado con la exclusión social, en especial en algunas de sus formas más severas, y ha afectado también a los hogares más jóvenes, a los inmigrantes, a los hogares con personas dependientes y a los núcleos familiares vinculados a entornos geográficos o urbanos más deteriorados.
Oferta de servicios sociales

Las personas que necesiten dirigirse a los comedores sociales pueden solicitar esta ayuda tanto en dependencias oficiales como privadas y de carácter religioso, aunque con pequeñas variaciones. La gestión de estos centros corre a cargo de las Administraciones públicas, sobre todo ayuntamientos, además de ONG, fundaciones, asociaciones benéficas y entidades religiosas, como Cáritas española, Franciscanos, San Vicente de Paúl e Hijas de la Caridad, entre otras. A través de estos canales solidarios, las personas con graves problemas económicos pueden cubrir las necesidades de alimentación más elementales.

En algunos centros se entrega también de manera gratuita ropa de segunda mano en buen estado y se cuenta con servicios sanitarios y médicos para primeras necesidades, además de trabajadores sociales cuyo objetivo prioritario es ayudar a las personas que acuden todos los días, por medio de información y asesoramiento, a superar esta situación. En todos los casos, se reparten comidas gracias a los alimentos donados por empresas de distribución, donantes particulares, restaurantes y bancos de alimentos, sin que falten tampoco las ayudas oficiales por parte de la Administración municipal, en forma de subvenciones económicas para los centros privados y las ONG.

El Plan de Actuación frente a la crisis de Cáritas ha ideado, además, una modalidad de comedor económico que plantea la posibilidad de que algunas familias "se lleven los menús a sus domicilios en unos recipientes adecuados". Su idea es proporcionar "un menú completo de calidad en condiciones dignas", crear un espacio de encuentro entre personas y de conexión con el sistema de servicios sociales, y apoyar procesos individuales de mejora de personas en situación de vulnerabilidad, explica Cáritas Diocesana de Bilbao.
Requisitos

Los requisitos para acceder a estos centros sociales no son los mismos en todos los casos. Mientras en las entidades religiosas su acceso es libre y sin ninguna restricción, los centros que dependen de los servicios sociales de las comunidades autónomas o ayuntamientos exigen la presentación de un carné en el que figure que el beneficiario cumple con una serie de requisitos básicos: ser mayor de 18 años, disponer de ingresos inferiores a la Renta de Garantía de Ingresos y aceptar las normas de funcionamiento de los comedores. Otros exigen estar empadronado en el municipio donde se presta el servicio y en los comedores de Cáritas se puede solicitar una tarjeta facilitada a las personas derivadas desde los equipos de acogida de la organización o desde los servicios sociales de base municipales.

Mientras en algunas entidades el acceso es libre, otras exigen acreditar la condición de necesidad

Es posible rechazar a los demandantes que muestren alguna adicción al alcohol o sustancias tóxicas. Para evitar estos contratiempos, los demandantes deberán cumplimentar previamente una solicitud para acceder a las instalaciones, facilitada en ayuntamientos, barrios o centros sociales. Ésta deberá complementarse con una fotocopia del DNI, una fotografía y un justificante que acredite que se es beneficiario de la pensión o que se está en situación de desempleo. Otro tipo de comedores son los destinados a las personas mayores de 65 años o pensionistas que superen los 60, que en este caso deberán acreditar su condición a través del DNI.

En cualquiera de los casos, las normas pueden variar de un centro a otro en función de su naturaleza y ubicación geográfica, aunque en la mayoría se reparten las tres comidas diarias. Otros tantos se centran sólo en el almuerzo. No obstante, todos coinciden en una oferta gastronómica que consta de 2 o 3 platos, postre, pan y bebida (agua o vino). Eso sí, los horarios de acceso son muy rígidos y es frecuente que los demandantes puedan pasar varios minutos en la cola de espera, si bienen ocasiones se plantean varios turnos para atender a un mayor número de personas, gracias a la ayuda de personal voluntario, que comparte tareas con personal remunerado

http://www.consumer.es/web/es/solidaridad/economia_solidaria/2011/01/20/198389.php
.-.-.-.-.-.-.-.-..-.-
Comedores sociales Madrid

Los Comedores Sociales son servicios destinado a cubrir las necesidades básicas de alimentación, ofreciendo, además, un espacio digno que sirva de punto de acogida y referencia para un posterior seguimiento de cualquier intervención encaminada a la integración.

Comedor Social Virgen de La Candelaria

Comedor Social Santa María Josefa

Comedor para Personas de Origen Extranjero

Comedor Social Santa María de la Cabeza

Comedor Social del Centro de Día Luz Casanova

Comedor Social Ave María

Comedor Social Hijas de la Caridad

Comedor Social Plaza Eliptica. Comunidad de Madrid

Comedor Social San Francisco

Comedor Social Santa Isabel. Comunidad de Madrid

Comedor Social Santa Pontíficia y Real Hermandad del Refugio

Comedor Social Catalina Labouré

http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Ayuntamiento/Servicios-Sociales/Inmigracion/Guia-de-recursos-para-la-poblacion-inmigrante?vgnextfmt=default&vgnextoid=fbb47e8686e9d210VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=d33d9ad016e07010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD&idCapitulo=5512254
.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-

07/09/2011

Cáritas. 7 de septiembre de 2011.- Durante el pasado mes de agosto tuvieron lugar en Algeciras y Chiclana sendos actos de reconocimiento a la labor solidaria que Cáritas realiza en dichas localidades de la Diócesis.

En Chiclana el reconocimiento a Cáritas se materializó en el transcurso de la Semana Cultural que la Asociación de Vecinos “Valle Soto” celebra anualmente. Al acto asistieron Manoli Mota y Rafael Cubero, directora y secretario de Cáritas Chiclana, que recibieron la placa conmemorativa y un donativo de 700 euros. La directora de Cáritas en Chiclana agradeció el reconocimiento por el trabajo a favor de los más pobres y excluidos, que hizo extensivo a los voluntarios y colaboradores anónimos de Cáritas en Chiclana. Del mismo modo, los representantes de Cáritas entregaron al presidente de la Asociación de Vecinos, Valentín Marín, un pin con el logotipo de Cáritas en señal de agradecimiento por el apoyo que esta entidad presta a Cáritas y a otras entidades sociales a lo largo de todo el año.

Por otra parte, en Algeciras, Cáritas, a través de su director en dicha localidad, Juan de Dios Regordán, ha hecho público su agradecimiento a la Asociación de Vecinos “Casita de Las Palomas” de la Barriada de San Bernabé por dedicar su convivencia anual a reconocer el trabajo que el Comedor Social “Virgen del Carmen” de Cáritas desarrolla con los más excluidos de Algeciras. Dicha Asociación y, con la colaboración de otras entidades comerciales de Algeciras, ha entregado a Cáritas un donativo en efectivo de 414,50 euros y alimentos para el comedor.

http://www.caritas.es/

la federaciòn de atletismo no deja correr descalzo

2012-01-28T12:46:00.006+01:00

ATLETISMO. CROSS INTERNACIONAL DE SAN SEBASTIÁN
«Estoy preparado para el barro del Hipódromo; me ataré bien las zapatillas»
Paul Tanui Subcampeón del mundo de cross. En 2008 no le dejaron ir al Mundial porque sólo sabía correr descalzo, pero se ha convertido en una estrella internacional
27/01/2012

Figura. Paul Tanui, en la playa de Ondarreta de San Sebastián. El domingo será una de las grandes estrellas en el Hipódromo. :: MICHELENA
M. J. SILVANO

Paul Tanui es natural de Kenia aunque en 2009 trasladó su residencia a Fukuoka (Japón), donde convive en una residencia con quince japoneses que también practican atletismo. Este cambio en su vida se debió a la amarga experiencia que tuvo en 2008 cuando se quedó sin ir a Edimburgo al Mundial de cross debido a que no sabía correr con zapatillas. Según el reglamento internacional es condición indispensable, por lo que se tuvo que quedar en casa. El japonés Kentero Honda viajó a Kenia y le ofreció la posibilidad de convertirse en su entrenador, oferta que Tanui aceptó muy gustoso.

En Japón logró adaptarse bien a las costumbres y a sus gentes. Con disciplina militar, se levanta temprano, desayuna y se pone a la faena. Descansa, come y de nuevo sale a correr. Cena, y sobre las diez de la noche se marcha a la cama. Reconoce que no tiene muchas aficiones ni amistades ya que está muy centrado en el atletismo.

El pasado domingo en Elgoibar Paul Tanui nos hizo recordar al gran Usain Bolt al realizar los últimos metros como si de una bala se tratara. Hubiera sido interesante haber cronometrado sus últimas zancadas. Pese a su extrema delgadez Tanui se mostró veloz y explosivo. Este joven keniano de 21 años posee una bonita historia que contar. Proviene de una familia pobre, como la inmensa mayoría de sus compatriotas. Con 16 años empezó a ejercitarse. Salía todos los días a correr descalzo, como es costumbre hacerlo en su pueblo. La guipuzcoana Bea Iparragirre, que forma parte de la plantilla de Fly Group, realizó las labores de traducción para esta entrevista.

- Le costó caro no saber correr con zapatillas. ¿No?

- Empecé a correr a la edad de 16 años y siempre lo hacía descalzo tal y como es habitual hacerlo en mi poblado. Poco a poco fui progresando y me dieron la oportunidad de entrar en el equipo nacional. Conseguí que me seleccionaran para el Campeonato del Mundo de Cross en 2008 pero no pude ir ya que no sabía correr con zapatillas.

- ¿Cómo recibió esa noticia?

- En Kenia es muy difícil entrar en el equipo nacional de atletismo porque hay un gran número de hombres con mucha calidad. Me entristeció enormemente quedarme sin la posibilidad de acudir a Edimburgo. Estaba claro que algo había que hacer.

http://atletismoatope.diariovasco.com/noticias/estoy-preparado-para-barro-20120127.html
.-.--.-.-.-.-.-.-.-.-.

Maratón de Roma (21-03-2010)

Detrás de si estaba el imponente escenario Romano, lo que seguramente inspiró al etíope Siraj Gena a quitarse los zapatos y culminar los 42 kilómetros del Maratón de Roma en 2 horas 08 minutos 39 segundos, en una suerte de homenaje a Abebe Bikila quien hace 50 años se coronaba como ganador en los Juegos Olímpicos de Roma.

Por su parte las etíopes se impusieron en el podio al ocupar los tres lugares de esta competencia.

Hombres:

1. Siraj Gena (ETH) 02: 08.39
2. Benson Barus (KEN) 02: 09:00
3. Nixon Machichim (KEN) 02: 09: 08

Mujeres:

1. Firehiwot Dado (ETH) 02: 25: 28
2. Kebebush Haile (ETH) 02: 25: 31
3. Mare Dibaba (ETH) 02: 25: 38

Fuente: http://www.marca.com/2010/03/21/atletismo/1269171012.html
.-.-.-.-.-.-.
las grandes empresas de zapatillas y el correr descalzo
las grandes compañías del calzado deportivo creen en la técnica de correr descalzo-minimalista, lo que ocurre es que ven como la gallina de los huevos de oro está a punto de ser cocinada. Pasamos de utilizar zapatillas de alta tecnología que caducan en el tiempo a zapatillas mínimas que puedes utilizar hasta que, literalmente, se te salga los dedos por la suela. Y todo esto es porque el concepto ha cambiado.

El gran público de los corredores populares está empezando a creerse o a asimilar que el ser humano posee un cuerpo biomecánicamente perfecto, con un organismo evolucionado para la carrera a pie, pero que no sabe correr. Nos han repetido hasta la saciedad todo lo contrario, que el hombre no está hecho para correr, que la mayoría poseemos un cuerpo imperfecto y que sólo algunos iluminados son capaces de correr como gacelas libres en la sabana. Que necesitamos zapatillas que nos estabilicen y corrijan nuestra imperfecta anatomía, que las plantillas ortopédicas son imprescindibles para aguantar unos kilómetros más sin lesionarnos y que la visita al fisioterapeuta, osteópata, quiropráctico o masajista debe estar planificada como la visita al dentista...
http://www.correrdescalzos.es/la-transicion-de-las-grandes-marcas-deportivas/

.-.-.-..-..-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-..-.-
aprende a correr descalzo
Las plantas de los pies son zonas muy sensibles. En efecto, se estima que las plantasde los pies tienen tantas terminaciones nerviosas como los genitales, los labios o la piel de la cara. Esta es la base de la reflexología podal cuya justificación es perfectamente científica. Preparaos para un inacabable fluir de nuevas transmisiones nerviosas entre los pies y la cabeza. Mucha información que el cerebro tiene que aprender a procesar poco a poco. Es imprescindible que esta adaptación sea paulatina por lo que deberéis hacer acopio de paciencia.
Los pies no duelen tanto como parece. Las primeras salidas son para escarmentar. Aun cuando sólo caminamos descalzos, pisar una piedra con alguna arista nos puede hacer ver las estrellas. Cada zancada, cada impacto y cada roca sirven para readaptar un poco más nuestra forma de movernos. Las primeras sensaciones punzantes, el dolor en los metatarsos y la abrasión son captados por una zona del cuerpo que ha pasado prácticamente toda su existencia acolchada y sobreprotegida, vetada a las sensaciones recibidas desde el suelo y privada de responder naturalmente a las mismas. Por suerte, en pocos días los pies aprenden a dejar de quejarse por todo.
El dolor es mi pastor, a nada le temo. Dejando de lado los pies, en el resto del cuerpo la situación es diferente ya que está más adaptado y comprende mejor cuando aparece dolor de verdad. Estoy pensando sobre todo en las tres articulaciones del tren inferior: tobillo, rodilla y cadera. Si duele no hay que aguantar sino corregir. Si algo te duele es porque estás haciendo algo mal y tu cuerpo mediante esa perfeccionada respuesta sensorial llamada dolor te está diciendo que cambies lo que haces así que no seas cabezón.
Es difícil escuchar al cuerpo. Hay una palabra inventada para ello: propriocepción. Tirando de diccionario: es el sentido que informa al organismo de la posición de los músculos, es la capacidad de sentir la posición relativa de partes corporales contiguas. Y esto es misión de cada uno de los músculos y sobretodo del cerebro. En general para el día a día nos basta y nos sobra con el nivel que hemos adquirido pero en condiciones novedosas y sin adaptación previa (como es el caso de correr descalzo) es fácil darse cuenta que quizás también hemos perdido esta capacidad en un grado alto. Lo que podemos percibir como espalda recta puede no tener nada que ver con la realidad. Poner la espalda recta por sensaciones y comprobar el resultado ante el espejo es algo que puede sorprendernos. ¿O acaso nos atrevemos a hacer una voltereta y asegurar que no nos damos con la rodilla en la cara?
La obsesión con la técnica. Sabes que no has de entrar con el talón. Sabes que has detener la espalda recta pero relajada. Sabes que has de llevar la mirada al frente. Sabes que debes flexionar el cuerpo y sentirlo como un muelle. Sabes toda la teoría e intentas ponerla en práctica pero es muy difícil y no llegas a todo a la vez. No somos excesivamente conscientes de nuestro propio cuerpo y de su posición relativa en el espacio. Ejecutar todos los consejos técnicos y encima mantener el cuerpo relajado y que todo fluya de modo natural es un auténtico desafío.
El pie se abre. No como una flor cuando llega la primavera pero casi. En los zapatos tradicionales la punta hace que se compriman los dedos hacia el teórico eje longitudinal del pie a partir del punto donde se encuentran el metatarso con lo que sería el equivalente a la falange en el pie. Es una posición frágil del pie que puede que sea la causa de muchos problemas y lesiones. La tendencia natural del pie es abrirse para abarcar más superficie: los dedos se separan y ganan en fuerza mejorando su postura relativa.
Es imposible sentirse cómodo con zapatillas tradicionales. Una vez empieza la adaptación y ésta es asumida y aceptada por el cuerpo no hay vuelta atrás. Con calzado tradicional los dedos quedan coartados en su movimiento, el talón elevado 3 ó 4 centímetros y calcetín y zapatilla acumulan calor y friccionan entre ellos. De repente otra vez ciego, sordo y mudo de los pies. Piden y buscan sensaciones pero no las encuentran. En mi caso el mal menor ha sido coger zapatillas un número más grande para que los dedos puedan tener cierto juego. O decides dar el cambio de manera definitiva o te resignas a actuar en contra de lo que te resulta más natural y agradable.
La calle es un campo de minas. Hay que concentrarse en esa línea imaginaria del camino que está a unos 50 metros delante de ti y poder mantener la cabeza totalmente recta. Nuestra configuración craneal nos otorga una visión estereoscópica pero deberemos tener también visión periférica y adelantarnos mucho a los obstáculos de la calle porque si bien es cierto que están ahí para ayudarnos a despertar nuestros pies también es cierto que si podemos evitarlos mejor que mejor.
Se acabó el correr con música. Es imposible ir centrado en poner un pie delante de otro, equilibrar perfectamente el peso, pulir la técnica zancada a zancada, no bajar la mirada, sentir la posición y el fluir del cuerpo y además de todo esto escuchar música. Bueno, es posible que puedas llevar música pero muy difícil que puedas concentrarte en ella y mucho menos aun en el papeleo y los marrones de la oficina. Esto es algo bueno o algo malo en función de a quien se lo preguntes. Correr descalzo requiere toda tu atención.
A pesar de la edad aún hay cosas que dan vergüenza. Y es que ir con las zapatillas minimalistas de dedos da un poco de apuro porque son muy diferentes y la gente se fija pero ir descalzo es una invitación a ser tachado de muchas cosas. Es algo contra lo que habrá que luchar o bien ignorar. Se puede intentar hacer algo de pedagogía para que al menos no se ponga en tela de juicio nuestro estado mental o bien se pueden obviar todos los comentarios y miradas. Cierto es que, como en todo, cuantas más veces se hace y cuanta más gente lo practica menos sensación de rareza tiene uno. De momento somos pocos pero no tengo duda de que en breve seremos muchos más.

http://www.mybestchallenge.com/blog/10-consideraciones-para-correr-descalzo

calendario corredor enero y febrero alicante

28/01/12 III CROSS NOCTURNO GIMENEZ GANGA VILLA DE SAX,Sax 6 km

29/01/12 II MITJA MARATO VILA DE PEGO,Pego,21,097 km

29/01/12 I CROSS DE SAN GABRIEL CARRERA POR MONTAÑA Y JORNADA SENDERISTA Alicante 7,7 km

12/02/12 CAMPEONATO DE ESPAÑA DE CLUBES DE VETERANOS DE CROSS Elda

12/02/12 XIV MEDIO MARATÓN CIUDAD DE ORIHUELA,Orihuela 21,097 km

12/02/12 XII CAMPEONATO DE ESPAÑA DE CLUBES DE CAMPO A TRAVÉS DE VETERANOS Elda De 6 km a 8 km

26/02/12 ,III CARRERA DE MONTAÑA POR LA GRANADELLA XABIA Xabia,16 km corredores y 13 km, caminantes

http://www.corricolari.eu/index.php?sec=calendario

http://www.corricolari.eu/

Q -Roo CD01 Dura Ace bike/Corratec

2012-01-28T02:19:00.005+01:00

Quintana Roo CD01 Dura Ace TT Bike 2010 De €3289.84

Our flagship tri-bike and a bike Triathlete Magazine has called "the most innovative in the past decade from any brand," our Dura Ace model uses the same ground-breaking frameset we launched in 2009 to a fast and furious rumble of approval across the triathlon community. We're thrilled to announce the CD01 Dura Ace bike is finally here and available as an incredibly priced complete bike package...

Specification:

• CONTROLS Headset: FSA Orbit IS; Handlebar: Vision Trimax Carbon; Aero bars: Vision Trimax Carbon; Stem: Vision; Saddle: Supplied with no saddle; Seat Post: Cd0.1 Carbon 5o.

• DRIVETRAIN Front Derailleur: Dura Ace; Rear Derailleur: Dura Ace; Shifters: Dura Ace; Cranks: Vison Carbon Trimax TT BB30; Bottom Bracke: Vision Ceramic; Cassette: Ultegra 10 sp; Chain: Ultegra 10 sp.

• BRAKE SYSTEM Brakes: TRP Black; Levers: Vision Aero.

• WHEELSET Wheelset 700c: ALX320 Tri; Wheelset 650c: n/a; Tires: Continental Ultra Race,

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51917

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.--.-.

Corratec C-Time Dura Ace 2012 Time Trial Bike
Corratec C-Time Dura Ace 2012 De €6289.38

The Corratec C-Time Dura Ace, is a Aerodynamic UCI-Conform Triathlon missile that speaks for itself.

Corratec C-Time Dura Ace Technologies:

The idea: Ideal carbon strength and a rear frame triangle which includes the seat- and chain stays as well as the bottom bracket. The combination enables maximum stiffness and forward drive.

Integration: A straight-up design in line with a simple and ingenious construction such as the direct-mount derailleur.

Maximum efficiency: The bottom bracket and the entire rear frame triangle come from the same mould. Perfect drive transmission is guaranteed.

Corratec C-Time Dura Ace Specifications:

Use: Aerodynamic Optimized Time Trial and Triathlon Frame
Fork: Corratec C-Time Fork
Frame: CCT Carbon Monocoque Technology
Bottom Bracket: Shimano SM-BB7900
Rear Derailleurs: Shimano Dura-Ace Rear derailleur
Shifter Shimano: Dura Ace Bar end shifters
Brakes: TRP TT Carbon Brake levers TRP TT Brake
Tires: Continental Podium TT
Saddle: Selle Italia SL T1
Handlebar: zzyzx C-Time
Weight: 7.85kg
Sizes: 48cm, 51cm, 54cm, 57cm
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75539

Caminos españoles

2012-01-28T00:55:00.005+01:00

Los grupos que se han establecido son los siguientes:
1. Caminos Naturales
2. Vías Verdes
3. Senderos señalizados y homologados (GR, PR y SL)
4. Caminos de Santiago
5. Vías Pecuarias acondicionadas y señalizadas como itinerarios de uso
público
6. Sendas Litorales
7. Itinerarios en Espacios Naturales Protegidos
8. Anillos Verdes
9. Caminos Fluviales
10. Itinerarios temáticos de especial relevancia histórica
11. Itinerarios señalizados para bicicletahttp://www.blogger.com/img/blank.gif
12. Rutas hípicas
13. Senderos Accesibles
14. Otras tipologías de actividades recreativas-deportivas no motorizados
El resultado fue el inventariado de 537 itinerarios no motorizados que discurrían a lo
largo de un total de 38.491 km.

http://www.caminosnaturales.com/ebro/

http://www.marm.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/27072011_situaci%C3%B3n_caminos_naturales_e_itinerarios_no_motorizados_en_espa%C3%B1a_tcm7-170627.pdf

Trampa mortal para perros

2012-01-28T00:28:00.003+01:00

Unos vecinos denuncian la colocación de una veintena de longanizas con alfileres para matar a perros
Un grupo de vecinos ha denunciado ante la Patrulla Verde de la Policía Local de Valencia la colocación de una veintena de longanizas con alfileres en una zona canina de un jardín del barrio valenciano de Benicalap con el objetivo de causar la muerte al máximo número de perros posible, según ha informado el cuerpo policial en un comunicado.

27 de enero de 2012

Unos vecinos denuncian la colocación de una veintena de longanizas con alfileres para matar a perros
VALENCIA, 27 (EUROPA PRESS)

Un grupo de vecinos ha denunciado ante la Patrulla Verde de la Policía Local de Valencia la colocación de una veintena de longanizas con alfileres en una zona canina de un jardín del barrio valenciano de Benicalap con el objetivo de causar la muerte al máximo número de perros posible, según ha informado el cuerpo policial en un comunicado.

Los vecinos localizaron este jueves, día 26, una veintena de longanizas con alfileres --y todavía se desconoce si también escondían veneno-- distribuidas en la zona de esparcimiento canino del interior del jardín de la Plaza Joaquín Muñoz Peirats, en el barrio de Benicalap.

Según consta en la denuncia, "alguien depositó una veintena de longanizas de carne fresca con gran cantidad de alfileres al objeto de causar la muerte del máximo número de perros" posible.

Fueron los usuarios de la zona --propietarios de perros-- los que recogieron estos veinte cebos, y un mínimo de dos animales resultaron afectados, por lo que tuvieron recibir asistencia veterinaria urgente.

Por su parte, los agentes tomaron una muestra de los cebos, que fe remitida al Laboratorio de Ecotoxicología del Instituto de medicina Legal para su análisis. Asimismo, están realizando averiguaciones para tratar de localizar al autor de este hecho.

Una vez se hayan concluido todas las actuaciones, se tramitarán las correspondientes diligencias judiciales dirigidas al juzgado de guardia y a la Fiscalía de Medio Ambiente.

Además, se ha comunicado a la Unidad de Distrito de la zona, que en colaboración con esta Unidad, vigilarán la zona, así como otros lugares donde los animales transitan.

http://www.que.es/valencia/201201271619-unos-vecinos-denuncian-colocacion-veintena-epi.html?anker_2

all restaurants/cinetop.es

2012-01-27T23:41:00.004+01:00

AllRestaurants Project

The needs for the website :

AllRestaurants is a link between restaurants and food companies in an environment of fierce competition, and lack of communication between the owners and service providers both locally and globally. In addition, there is a lack of a globally uniting formula that keeps restaurant owners updated with new resources, decorations, techniques, tools and equipment in the field.
AllRestaurants website facilitates communication between restaurant owners and cooks and helps locate culinary experts and food specialists.
AllRestaurants website provides a way for cooks to communicate and gain the experience and knowledge they need.
The difference between resources and recent technologies used in restaurants requires the introduction of good and competitive http://www.blogger.com/img/blank.gifresources, which in turn provide restaurants with raw materials and new techniques needed for update and development and to make successful revenues in restaurants.
The decline and shrinkage of the job market internationally has called for a way to expand and spread the job market and supply all restaurants, whether locally or internationally, with competent staff. Therefore, the website seeks to provide job opportunities for those who work in food companies and restaurants.
The website fulfils the need to provide a global tourist guide to direct restaurant goers all over the world and notify them with the recent updates about restaurants, clubs, cafés and other places visited by tourists to have food on the basis of geographical areas.
AllRestaurants website helps and contributes to creating a minimal knowledge for subscribers about the profitability, technical, food, and health processes in restaurant projects.

http://www.allrestaurants.eu/en/about_us.html

http://www.allrestaurants.eu/

facebook

http://www.facebook.com/pages/AllRestaurants/147569625266515

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

Para descargar películas:

Lo que descargamos desde esta web de cada película es un archivo .torrent, que al abrirlo con el programa que decimos a continuación empezará a descargar la película a nuestro PC.

El programa que debemos instalar para poder abrir estos archivos torrent es "Bit torrent".Lo podremos descargar haciendo click aquí
http://www.bittorrent.com/intl/es/downloads/complete?os=win&track=stable

Lo instalamos y listo, no habrá que tocarlo mas, ni abrirlo ni nada.

Una vez descargemos los archivos .torrent de la web, teniendo el programa anterior instalado, pincha 2 veces en el archivo .torrent para abrirlo y empezar a descargar la película.
http://www.cinetop.es/home.php?id=info

¡¡¡ AYUDEMOS DESDE EL CICLISMO A UN NIÑO !!!

2012-01-27T23:24:00.002+01:00

Iniciativa Solidaria
¡¡¡ AYUDEMOS DESDE EL CICLISMO A UN NIÑO !!!

A continuación os queremos presentar el caso de un biker de Crevillent, esta es la carta que nos ha enviado el padre del niño.

" Hay niños que nacen con unas necesidades especiales,que por suerte pueden contar con padres,familiares y amigos van a hacer lo imposible por que su vida sea lo mas normal posible.
Este es el caso de mi hijo, que nacio con paralisis cerebral infantil del tipo diplejia espastica y que fue detectada a los pocos meses de nacer.

Esta lesion afecta principalmente a sus piernas y no le permite aprender a caminar correctamente,y para ayudarle,desde que era un bebe esta asistiendo a un centro de atencion y estimulacion temprana donde le tratan psicologos, fisioterapeutas, logopedas y tambien terapias fuera de ambitos hospitalarios, con terapia acuatica e hipoterapia.
Todo este tipo de tratamientos no son cubiertos por la Seguridad Social y ademas requieren dedicacion completa de una persona que lo lleve a todas estas terapias diarias.

De igual modo,todo el material protesico y ortopedico solo es finaciado en parte por la Seguridad Social, pero con la crisis estan llevan mucho retraso en los pagos y es el paciente el que tiene que abonar integramente todo si desea utilizarlo cuanto antes. El retraso en los pagos va para mas de un año, y estos gastos van aumentando con el crecimiento del niño.

Tenemos todas las esperanzas de que todos estos esfuerzos y trabajos acaben bien y mi hijo pueda andar y jugar con los demas nenes.
Hay una operacion que la realizan unos medicos que se desplazan desde Moscu hasta Madrid para operar casos como el de mi hijo, con unos resultados muy buenos, comprobados personalmente con un niño de Alicante que comparte terapia con el mio. Esta operacion puede dar a mi hijo la capacidad de caminar ,aprendizaje y una rehabilitacion mas rapida.

Esta operacion es privada y sin ninguna subvencion de ningun tipo. Vamos ha realizar un gran esfuerzo para poder darle esta oportunidad de vivir con la mejor calidad de vida que nos sea posible.

No podré devolver jamás el favor tan grande que quieren hacer por mi nene todos mis amigos del mundo de MTB en una iniciativa que ha nacido de ellos de todo corazon.
Espero volver a reencontrarme pronto con todos vosotros en la salida de una marcha o en las rutas domingueras.

Un Abrazo. "

El Club Ciclista Jaume el Barbut se ha comprometido a movilizar a TODO el mundo del ciclismo, animando a que colaboren con la familia de este niño para que dentro de pocos años pueda estar pedaleando en nuestros grupos, peñas o equipos, junto a nuestros hijos.

Es por esto que os invitamos a que hagáis que este proyecto se haga realidad, ¿cómo? enviado esta carta por email a todos vuestros contactos, sean o no del mundo de las dos ruedas, colgando un banner en vuestra página web que enlace con esta y así la gente pueda colaborar sin dificultad y sin moverse de la silla.
Hemos habilitado este número de cuenta de cajamar
3058/2506/31/2720004033

Gracias a todos en nombre de la familia y gracias en nombre del CC Jaume el Barbut.

Club Ciclista Jaume el barbut

Crevillent (Alicante)
http://www.ccjaumeelbarbut.com

Colòn no vas !

2012-01-27T15:12:00.000+01:00

Entre el asfalto y la tierra

2012-01-26T23:16:00.003+01:00

Ruta de MTB villajoyosa el domingo 29

Despuès de la media maratòn de santa pola terminada con èxito a 5min/km y batiendo por 5 min mi marca del año anterior,con unas zapatillas mìnimas las One Many con plantillas Onefeel , precio actual 17 € estuve dos dìas , lunes y martes descansando, el mièrcoles salì con la Mtb cannondale super V y con el king2 .
La idea era dar una vuelta de hora-hora y media por el clot de galvany, antes unas vueltas por los campos anexos al pueblo. Toda èsta semana han estado instalando en la calle las tuberìas de gas natural y hoy jueves casi acaban.
Hablè con manolo de sprint bikes para ver como iba la instalaciòn del nuevo ( viejo modelo ) rotor y me confirma que aún tardaràn 15 dìas en traerlo. Le comento que pregunte cuànto costarìa el poner platos Q-ring , movimiento central y ruedas en vez de cambiar el rotor completo por otro de un modelo anterior ( igual que el que tiene estropeado ).
Tambièn hoy he comprado, por internet las nuevas zapatillas ,nunca vistas en españa,en una carrera y menos en un triatlòn. Me han costado incluìdo el transporte 53 € y espero recibirlas el mes que viene D.M..
Mañana viernes estarè s.d.q. en la bici crìtica de elche
Viernes 27 de enero (último viernes del mes)
A las 20:00 desde las Chimeneas (Plaza de l'Algeps) Elx (al lado de Renfe Elx Carrús, por si alguien viene de fuera en tren)

http://www.facebook.com/groups/bicicriticaelx/?notif_t=group_activity

Tambièn he confirmado la asistencia a MTB en Villajoyosa

II Reunión Invernal de Bikers Marina Baixa
Domingo Hora De la(s) 8:00 a la(s) 13:30

La salida como el año anterior, será en la C/Ferrocarril (Frente al IES Marcos Zaragoza
http://www.facebook.com/events/289163594463308/

Haile Gebrselassie/ Dibaba running

2012-01-26T22:59:00.004+01:00

Haile Gebreselassie Video Analysis

How do today's elite athletes run from a technical standpoint? In this video we will look at Haile Gebreselassie's technique from his moving biography "Endurance". Dr. Romanov points out the good and the bad in his technique along with pointers for your own running. Enjoy!

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
Best runningtechnique ever! (Dibaba's 10K world record)

Tirunesh Dibaba is a worldclass athlete from Ethiopia, born in 1985, weighting 44kg (97.24 pound) and measuring 1.55m (60.45 inch). She ran (and raced) bare foot till the age of about 16-17.
Last year she ran a WR on a 15km race in my country, doing 46.28. Unfortunately I wasn't there to see here life in action. Huge mistake ....... She is my favorite female runner. She's shows superior technique, runs very fast and makes it looks so easy, effortless and relaxed. A great example of beautiful and efficient running!!

New Balance Minimus and Road Zero

2012-01-26T22:19:00.008+01:00

New Balance Minimus MT10 Review On The Box

http://www.newbalance.com/nb-minimus/
Zapatillas New Balance Minimus Trail running

Aqui estamos de nuevo dispuestos a probar nuevo material para la temporada 2012. Comenzamos el curso con esta zapatilla New Balance que compré hace un mes en Estados Unidos: la Minimus MT 10.
Aunque hace varios años que no usaba los modelos de la archiconocida marca de Massachussetts, esta zapatilla me entró por los ojos en el momento que la vi en el escaparate. Aspecto minimalista pero diseño atractivo, apariencia fragil y ligera pero calidad en los materiales y la fabricación. Tras un mes de uso intensivo puedo decir que, a pesar de su apariencia, esta zapatilla es tan resistente como cualquier otra zapatilla de trail de alta calidad.
La zapatilla responde al concepto "bare foot" (pies desnudos) tan de moda ultimamente dentro de los diseños de las grandes marcas y que basicamente significa que la zapatilla facilita una pisada "natural" entendiendo esta como la que biomecánicamente haría un sujeto que camina descalzo, es decir, sin sistemas de amortiguación o control más alla de los estrictamente necesarios para poder apoyar el pie sin clavarte una piedra o un cristal...
Estos diseños que fundamentalmente eliminan suela tienen el inconveniente de generar problemas en el tendón de aquiles por stress excesivo en elongación durante la marcha o la carrera, sobre todo en aquellas personas que empleaban zapatilas muy amortiguadas, por lo que su uso para la carrera debe introducirse con mucha precaución o la tendinitis esta garantizada.
Superada esta fase, la Minimus se comporta como una zapatilla cómoda, altamente resistente (muy bien construida), muy bien ventilada, gracias a la rejilla altamente transpirable; con una suela (Vibram) que tiene buen tacto y excelente resistencia a la abrasión.
En la bascula están en 440 gr el par, vamos, unas zapatillas de trail de lo más ligerito del mercado.
Te interesaran si ya has tenido otras zapatillas que respondan al concepto "bare foot", si caminas por senderos o pistas forestales o si haces travesía y necesitas un calzado ligero, cómodo y que no asfixie el pie.
El precio en USA, unos 70 €, en España en torno 100€.
Nos vemos

Publicado por IMPALA en 12:35
http://laboratoriodelcorredor.blogspot.com/2011/08/zapatillas-new-balance-minimus-trail.html
.-.--.-..-

New Balance Minimus Trail Zero and Road Zero Review

December 12, 2011 by Tom Caughlan

Back in February of 2011, I reviewed the first New Balance Minimus Trail and Minimus Road giving high marks to both shoes as being excellent and functional minimalist shoes. New Balance has taken these successful designs a step further this time and released their first zero drop shoes in their line, the NB MT00 and MR00. For those fans of the previous versions of the Minimus shoes with 4mm of heel drop, New Balance will continue to make those models. The MT00 (aka the Minimus Trail Zero) and the MR00 (aka the Minimus Road Zero) are not merely zero dropped versions of the previous models, but different animals altogether. Both models will be available in February 2012.

As always, check out the comments for many more details about these shoes. We also included key images of the new Minimus Zero models in the following review. More images are available on Facebook.
NB MT00 (Minimus Trail Zero)

New Balance Minimus Trail Zero MT00

Upper
The Minimus Trail Zero ($100) is definitely the most minimal and lightweight upper of any trail shoe I have ever worn. Similar to the upper material of many state of the art distance track spikes, the MT00 upper is made of a thin, but very durable, nylon with welded overlays which provided plenty of form but very little restriction throughout the upper. This material does allow dirt and dust into the interior of the shoe, but seems more puncture resistant than mesh. The old Minimus upper seems bulky and overbuilt by comparison. Simply put, this upper looks and feels space age and hugged my foot throughout the heel and mid foot while providing a nice wide toe box. The tongue is made of a thin synthetic leather and the laces are flat and fairly wide which didn’t put any uncomfortable pressure on the top of my foot. The heel collar is flexible and low all around the ankle. There is not an Achilles notch.
New Balance Minimus Trail Zero MT00 lateral upper

The NB Minimus Trail Zero's lateral upper.

I was able to put on the MT00 right out of the box and head out for a six mile trail run without any issues whatsoever. They absolutely fit like a slipper and the pliability of the upper was accommodating whether I wore thicker wool socks or very thin socks. I did not run in the MT00 barefoot, but I did walk around outside for 3-4 hours in the shoe. The inside of the shoe is essentially seamless apart from where the tongue stitches into the upper and I never felt rubbing on any part of my feet. The barely-there insole is not removable, but is very soft.

Midsole/Outsole
After enjoying the original Minimus Trail (MT10) for shorter runs I found that it lacked the outsole protection needed from sharp rocks and I frequently ended a run with a bruised foot where a sharp rock had found it’s way between the lugs. New Balance updated the outsole with larger, more cushioned lugs and reinforced the lugs in high wear area by adding more durable Vibram rubber. Gaps still exist where a stone could get through, but with the outsole being deeper I didn’t have any problems. The MT00 outsole also felt more protective on steep down hills where I couldn’t help but heel strike and the Vibram rubber is placed in all the right spots conducive to trail running.
New Balance Minimus Trail Zero MT00 outsole

The New Balance Minimus Trail Zero's outsole.

The midsole/outsole is also decoupled and the MT00 is very, very flexible. I felt my foot working the shoe to dig into uphills in loose dirt or rocks, and, as a zero drop shoe, I was surprised with the ease of transition that I felt since I normally wear trail shoes with 4-to-10mm drops. My calves where a little more worked than usual, but my feet didn’t feel battered by lack of protection. As a non-minimalist runner, I could slip on the MT00 and run trails up to 10 miles without any after effects.

Overall Impression
Weighing just 4.4 ounces and being trail worthy is quite an accomplishment. The MT00 may be the new benchmark for what minimalist trail running feels and performs like. It is more protective than the original Minimus Trail and can actually handle some burly trails. Overall, I didn’t notice my feet getting as beat up in the MT00 and the traction and bit of cushioning from the outsole lugs is impressive.
New Balance Minimus Trail Zero MT00 medial upper

The NB MT00's medial upper.

NB MR00 (Minimus Road Zero)

New Balance Minimus Road Zero MR00

Upper
Drumroll please…I’d like to introduce you to the best upper which has ever graced my feet. The fit of the Minimus Road Zero ($110) is simply phenomenal! With a very similar fit and last to the MT110, the MR00 incorporates an innovative tongue design which enhances comfort and decreases rubbing through the midfoot. You could think of it as a mono-tongue which has been tried in the past by other shoe companies but never worked well. The MR00 tongue is part of the upper and wraps over the top of the foot where it slides flush under the outside of the shoe. New Balance used flat laces with flat oval shaped eyelets on the lateral side of the shoe and loops on the medial side to give a highly adjustable, snug lacing system. The fit is perfect throughout the heel and midfoot before offering a splendidly wide forefoot which minimalist runners will love. Like I stated before, I believe this is the exact same upper fit as the MT110, but I cannot be sure because I only tested the MT110 for two months and then had to send them back to New Balance.
New Balance Minimus Road Zero MR00 upper

The NB Minimus Road Zero's upper.

The upper material is a dual density mesh with a honeycomb pattern and overlays are welded on sparingly, keeping the upper pliable. Barefooters will love the plush interior that lines the inside of the MR00 and I was able to do several runs without socks and had no issues.

Midsole/Outsole
The full-length midsole material is made of a durable EVA foam keep the shoe highly flexible. The Vibram outsole is only found in the high wear areas of a neutral foot strike, which shouldn’t be a problem as the zero drop kept me on my midfoot and forefoot during each run. When I first tried on the MR00 I noticed a feeling of less cushioning along the lateral edge of my feet where the Vibram outsole is most heavily distributed. This was not noticeable while running and I was able to wear the MR00 on the road up to 6 miles without issues and longer on crushed gravel.
New Balance Minimus Road Zero MR00 outsole

The NB Minimus Road Zero's outsole.

For runners, like myself, with a less than perfect gait cycle/ foot strike there are some areas of the sole with exposed foam that could wear over time. This foam is similar to the outsole of the Saucony Kinvara, so my best guess is that it will hold up fairly well. It is important to point out that the MR00 platform is quite a bit different than the first Minimus Road. The MR00 responds and rides more like a stripped down racing flat with greater durability than a stripped down road trainer.

Overall Impression
At only 6.4 ounces, minimalists are going to love the fit and feel of the MR00. I can’t say enough good things about the upper and for those looking for proprioception on the roads with minimal cushioning this shoe is it. I especially hope that New Balance incorporates upper akin to the MR00′s into some of their other road shoes.
New Balance Minimus Road Zero MR00 upper

Another shot of the MR00's upper.
Words of Caution

Transition slowly in any shoe with zero drop, but especially minimalist shoes such as the MR00 and MT00. I am not a minimalist runner and I will continue to use both shoes as a training tool, but will probably not run longer than 6 miles in either due to my belief that I need a bit more shoe to sustain my training. I have really enjoyed wearing both shoes casually as well because they look amazing and allow my feet to relax and function in between runs.

http://www.irunfar.com/2011/12/new-balance-minimus-trail-zero-and-road-zero-review.html

Ecuador secereto en bici 4860KM!

2012-01-26T18:10:00.003+01:00

¡EL ECUADOR SECRETO A TRAVÉS DE 4860KM!

Por Giovanna Valdivieso (giosonobella@yahoo.)

Seis ruedas y tres corazones fueron suficientes para que un grupo de amantes del ciclismo recorrieran la Costa, Sierra y Oriente de nuestro hermoso país en solo 4 meses.

Un parque cualquiera de Quito con un acogedor sol mañanero, fue el rincón ideal para conocer las vivencias de una travesía por el verdadero Ecuador que no siempre valoramos. Junto a Mario Villegas y Nelson Vásquez, descubrimos además de hermosas experiencias, una nueva forma de hacer país y generar identidad. Nelson y Mario recorrieron 21 provincias del país junto a los hermanos Favio y Kléber Benalcázar, quienes los acompañaron en el primer tramo (Costa y parte de la Sierra) y segundo tramo (Sierra y Oriente), de forma respectiva.

Al preguntarles sobre cómo surgió la idea de recorrer el Ecuador en bici, Mario respondió: “La idea nació de mí, yo fui quien inquietó a Nelson. Luego, Favio y Kléber se unieron también a la aventura. Me gusta viajar y en cada viaje me he enamorando de los paisajes y las bellezas que el Ecuador ofrece y que en bicicleta se pueden apreciar más. A futuro también quiero recorrer el mundo en bici”.

Lista la idea y los camaradas de viaje, solamente debían prepararse. Tres meses fueron necesarios para planificar su ruta, conseguir auspiciantes que les dieron soporte con todo el equipo deportivo y lo que llevarían consigo: “Experiencias de otros viajeros nos dieron la idea del equipaje. En las bicis acomodamos alforjas por delante y detrás, ropa con 3 paradas básicas, zapatos adicionales, artículos de aseo personal, repuestos y herramientas. Llevamos cocina y vajilla pero no hubo necesidad de usarlas, la gente en los diferentes pueblos nos apoyó con alimentación y hospedaje”. A parte de la alforja y el equipo, lo más importante son las ganas, y eso fue lo que más llevaron.

Sobre sus objetivos, Mario nos cuenta que en lo personal se planteó la meta de conocer el país y además llevar el mensaje de que todos y cada uno de nosotros seamos los mejores ecuatorianos en cada actividad que realizamos. “Acabó la parte física, pero todavía nos falta mucho por hacer para demostrar lo que realmente es el Ecuador”, comenta.

En cambio para Nelson, su objetivo fue más allá del viaje, él tiene un plan de vida: “Yo quiero mucho al Ecuador y he visto cosas que me han lastimado mucho, me puse a reflexionar y quise buscar porqué a pesar de ser un país tan rico, somos tan pobres. El ecuatoriano no ha tenido gallardía, el valor de decir ¡Soy Ecuatoriano!...

…Hemos sido habitados por un altísimo porcentaje de ‘cojudos’; por eso mi plan es realizar una Campaña de Descojudización Nacional para que aprendamos a valorar lo que tenemos y a defenderlo”.

Listos con sus sueños, iniciaron la ruta en Loja, para desde ahí recorrer toda la Costa ecuatoriana hasta el norte. Luego, se cruzaron al Carchi, para recorrer la Sierra hasta el sur y de ahí finalizar con el Oriente en Lago Agrio: “Aprovechamos un campeonato de triatlón en Cuenca para llevar nuestro equipo; competimos allí, luego recorrimos el país y finalizamos en Quito con la carrera de la Policía”.
Entrevista en Manta

Esta demostración de suprema energía, nos deja ver a unos chicos llenos de amor hacia su país, el mismo que les brindó lugares, momentos y personajes que jamás olvidarán: “La ciudad que más me gustó fue el cantón San Felipe de Oña en Azuay, es una ciudad para inspirarse, allí hay casas conservadas en el tiempo donde retrocedes como 40 años. Abandonada por la migración, solo escuchas el sonido de las acequias de agua a los costados de la calle”. Con humor recuerdan que increíblemente se encontraron con un letrero que decía: ‘Próximamente a nuestra distinguida clientela, harina floreada y cernida, el quintal 1 sucre, la cebada 60 centavos de sucre’.

El momento más especial para Nelson, quien es hare krishna fue en la ciudad de Cascales en Sucumbíos: “Tuve unas revelaciones personales increíbles cuando realizaba mis mantras y descubrí cosas maravillosas de la naturaleza. Descubrí que las palomas vomitan, vi cómo las gatas enamoran a los gatos y cómo los pajaritos se entrenan a la madrugada para volar”.

Pero tanto Nelson como Mario concordaron en que la persona más increíble que conocieron fue José Narváez Flores: “Vive en Loja, en Zozoranga, y es igualito a Pablo Neruda. Es un hombre que sabe todo de todo el mundo, pero nunca fue a la escuela ni ha viajado. Nos hablaba de historia, política, geografía como si hubiera estado presente, puedes pasarte días con él y no te aburres”.

El lugar más cómodo en el que durmieron fue en un hotel en Guaranda, aunque también pasaron noches en casas barriales, tiendas, domicilios y hasta iglesias; todo fue parte de su aventura. Si bien jamás les faltó un techo, ellos comprobaron que para dormir no se necesita una cama, sino sueño.

Los sabores nuevos y diferentes tampoco faltaron: “Mario comió ancas de rana y la fruta más deliciosa que probamos fue el avío, es como el kiwi pero riquísimo”, dice Nelson. “Comimos platos lojanos como el repé mestizo y blanco y en el Oriente comimos maito, comida tradicional de los shuar que tiene pescado con yuca y lo acompañan con chicha de chonta”.
Ni las condiciones más terribles de sol, lluvia, viento, los hicieron parar, pese a que hubo momentos de debilidad. Mario recuerda: “En el cumpleaños de Nelson, cuando nos tocaba el tramo Ambato-Guaranda pedaleamos 107km. Desde Ambato fueron 62km de subida hasta ‘El Arenal’, cerca de las nieves del Chimborazo nos atrapó la neblina y una llovizna que luego se hizo granizo, hecho que nos obligó por un momento a separarnos. Congelados pies, manos y brazos, continuamos hasta encontrar una casa. Finalmente, llegamos a un puesto de venta de fritada cerca de Guaranda, donde nos cambiamos y comimos después de varias horas de cansancio”.

Su viaje les dio también grandes lecciones; una de las principales, respetar toda forma de vida: “No matamos a nadie, ni a una pulga ni a un piojo. Cuando veíamos las enormes columnas de hormiguitas en la calle, parábamos y alzábamos las bicicletas para no molestarlas”. Un lema importante que les acompañó en el camino fue: ‘Nunca debes ensuciar el camino, porque siempre vuelves a pasar por él. Nunca ensucies la amistad, porque siempre vuelves a encontrarte con tu amigo’.

Recopilaron varios cuadernos-diarios, donde todas las noches escribían las experiencias del día, para no perder un solo detalle: “¿De dónde son? ¿De dónde vienen? ¿No les duele las piernas?, eran las preguntas más comunes entre la gente. Nos acogían bien, nuestra idea les parecía chévere. Por todo esto, recogimos todo lo que hacen en estos lugares: su historia, turismo, cultura y lo publicaremos en un libro, para dar a conocer lugares que ni en el mapa constan pero que existen y tienen gran belleza”, dice Mario.

Nelson nos deja un mensaje final resultado de su experiencia: “Vivimos en un cielo que se llama Ecuador. Si no lo cuidamos, cuando ya no tengamos agua dulce por haber depredado las montañas; el día que ya no tengamos producción por haber contaminado la tierra; cuando ya no podamos respirar, ahí nos daremos cuenta que no se puede comer, beber o respirar dólares… Cuidemos el país!”. Y Mario lo complementa: “Cuando uno tiene sueños hay que cumplirlos, porque si los dejamos, a futuro vamos a quedarnos con la espinita de no haberlo hecho. Nada es difícil, nada es imposible, solo hay que decidirse”.

Esperaremos ansiosos el libro ‘El Ecuador visto desde una bicicleta’ y la exposición de esta inolvidable aventura. Nos encargaremos de que tampoco tú te pierdas la oportunidad de sentir a través de sus fotos, videos y vivencias el orgullo de ser ecuatoriano… ¡Cordillera te invitará a vivir esta experiencia!
El equipo de Ecuador Secreto en Loja

ALGUNOS SECRETOS QUE DESCUBRIERON…

Las mujeres más bellas están en: Sucua, una ciudad en Morona Santiago.

La cascada más grande del país: San Rafael en Napo.

La playa más linda: Punta Galeras en Esmeraldas.

La provincia con más ojos verdes: Cañar.

El colegio donde no venden comida chatarra: Baeza.

Las provincias con mayor identidad: Loja y Carchi.

La alcaldesa de mayor capacidad de autogestión: Germania Ulliauri en Oña (Azuay)

El alcalde más auténtico: Tyron Quintero en Muisne.

El poblado más pobre del Ecuador: Isla Puná en Guayas.

La fiesta más original: El toro gol en el Chaco.

La única jirafa en Ecuador: Chelito en el Zoológico de Loja.

MÁS DETALLES DE ESTA TRAVESÍA...
INICIARON EL VIAJE 1 noviembre 2005 REGRESARON 3 de marzo 2006

RECORRIERON 21 provincias y 110 cantones CARGARON C/U Cerca de 80 libras (36,3 kgs)

PEDALEARON de 70-100 kilómetros diarios

¡CONÓCELOS!

Mario Villegas tiene 29 años, es técnico electrónico. Deportista y atleta durante 12 años.
Nelson Vásquez tiene 45 años, es entrenador de triatlón y guía de ecoturismo. Deportista profesional durante 28 años.
Kléber Benalcázar tiene 35 años, es capacitador y psicólogo industrial.
Favio Benalcázar tiene 34 años, es comerciante. Ciclista y triatleta.
Email: mariovillegas1976@yahoo.es
Web: http://www.biciecuador.com
Tel: Nelson 099709144 / Mario 097709911

http://www.goecuador.com/cordillera/sumaco/ciclismo-recorrido-ecuador.html

Vaude Vertriders

2012-01-26T14:56:00.004+01:00

VAUDE - Vertriders

Vertriding - This is mountain biking on steep trails in challenging, high alpine areas. With our bikes we conquer lonely summits, then push our technical skills to the top during extreme descents. Together with VAUDE we realized a stunning film project in the Gschnitztal in Tyrol.

Vaude Bike products
Bike (309)
Jackets (54)
Vests (2)
Pants (78)
bike Shirts (16)
Bike Trikots (20)
Clothing Accessories (23)
Bike Shoes (8)
Bike Backpacks (21)
Bike Bags (54)
Accessories (8)

http://www.vaude.com/epages/Vaude-de.sf/secNRddrEDbBuE/?ObjectPath=/Shops/Vaude/Categories/bike&PageSize=30

http://www.vaude.com

ZP, detenido el responsable del hundimiento

2012-01-26T03:33:00.003+01:00

alonso en lanzarote

2012-01-26T03:11:00.002+01:00

F1 | 'Stage' físico en el archipiélago
El campamento canario de Ferrari
Fernando Alonso, a su llegada al aeropuerto de Lanzarote.

Fernando Alonso y Felipe Massa realizarán un 'stage' físico en el archipiélago
Su nuevo monoplaza se presenta la próxima semana, el viernes 3 de febrero

Jaime Rodríguez |
Actualizado miércoles 25/01/2012 20:21 horas

Ferrari apura plazos para llegar con la mejor preparación posible a la nueva temporada de Fórmula 1, tanto en los talleres como al volante. En la fábrica de Maranello los técnicos finiquitan el nuevo coche para 2012, que será presentado el próximo 3 de febrero. Una máquina agresiva, rompedora con el pasado -así lo aseguran- y con garantías para poder plantar cara al Red Bull de Sebastian Vettel. Esto, la competitividad del monoplaza, se empezará a descubrir en los test y, sobre todo, en la primera carrera del curso, en Melbourne (18 de marzo).

En la pista, Fernando Alonso se estrenará en los ensayos de pretemporada en la segunda semana de febrero, los días 8 y 9, en el circuito de Jerez. Pero el español y su compañero Felipe Massa compaginan su atención a la mecánica con el entrenamiento físico, fundamental también a estas alturas del año.

Bicicleta, carrera contínua, pesas incluso fútbol, todo ayuda a mantener la forma, no engordar ni un kilo de más (los ingenieros y el coche agradecen los pesos plumas de sus pilotos) y ganar la resistencia necesaria para afrontar un calendario cargadísimo, con 20 carreras este año por primera vez en la historia. Tras los planes físicos que Alonso -el asturiano se entrenó en altura en Colorado (EE.UU) en Navidad- y Massa llevan realizando desde diciembre, la 'Scuderia' ha querido este invierno hacer equipo y juntar a sus chicos en una concentración atlética previa a que se suban a los monoplazas. Estos días tienen plaza en las Islas Canarias para un stage de preparación atlética junto a dos jóvenes aspirantes de la GP2 que pertenecen a la órbita de Ferrari, Jules Bianchi y Davide Rigon.

El archipiélago es destino habitual de los pilotos de Fórmula 1 durante esta época del año para afinar su puesta a punto, buscando playa y buenas temperaturas. Jenson Button ha practicado triatlón en las islas y el pasado año concidieron Mark Webber y Jaime Alguersuari en Lanzarote, donde se encuentra un centro de alto rendimiento deportivo. Ferrari optó por esta isla para mantener la mayor privacidad y calma tanto de Massa como, sobre todo, de Alonso.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2012/01/25/motor/1327511875.html

5ª etapa Tour San Luis,Contador gana, lidera Leipheimer

2012-01-26T03:01:00.007+01:00

Alberto Contador, en la meta Mirador del Potrero

TOUR DE SAN LUIS | 3ª etapa
Primera victoria de la temporada para Contador

Pablo de la Calle |
Actualizado miércoles 25/01/2012 23:14 horas

Alberto Contador se impuso en la tercera etapa del Tour de San Luis (Argentina), finalizada en la cima del Mirador del Potrero, y considerada la jornada reina de la ronda argentina. El ciclista madrileño, en su primera carrera de la temporada, atacó en el último tramo del puerto, superando a Levy Leipheimer y Miguel Ángel Rubiano.

La jornada estuvo dominada por una fuga del italiano Pagani, al que el Saxo Bank, el equipo de Alberto Contador, sólo le permitió una renta máxima de dos minutos.

La clasificación de la general del Tour de San Luis, que finaliza el próximo domingo, la encabeza Contador, seguido de Leipheimer a cuatro segundos.

El ciclista de Pinto dijo tras subir al podio que se encontró "mejor de lo esperado, porque tenía mis dudas, ya que llevaba muchos meses sin montar en bici, después del Tour de Francia. Empecé a entrenarme tras el training camp de Israel, en la segunda quincena de diciembre, pero a pesar de todo hemos hecho un buen trabajo y hemos conseguido una victoria bastante inesperada para mí".

Contador afirmó que todas las victorias "son importantes y en esta quiero agradecer especialmente el trabajo de mi equipo, porque ha sido complicado para mí, pero tenía que responder después del trabajo que habían hecho mis compañeros, era mi responsabilidad. Esta victoria llega en un momento especial, pero todas las victorias son especiales".

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2012/01/25/ciclismo/1327529443.html

CLASIFICACION ETAPA

1) Alberto Contador 4h 29m 27s
2) Levi Leipheimer m.t.
3) Miguel Angel Rubiano a 5s
4) Stefan Schumacher a 9s
5) Daniel Díaz a 12s

CLASIFICACION GENERAL

1) Alberto Contador 12h 45m 15s
2) Levi Leipheimer a 4s
3) Stefan Schumacher a 19s
4) Daniel Díaz a 22s
5) Vincenzo Nibali a 36s

GENERAL META SPRINT

1) Edwin Avila 8 puntos
2) Emmanuel Guevara 8 puntos
3) Maximiliano Badde 5 puntos

GENERAL META MONTAÑA

1) Miguel Angel Rubiano 14 puntos
2) Renato Dos Santos 11 puntos
3) Alberto Contador 10 puntos

http://tour-sanluis.com.ar/
.-.--.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

EL ESTADOUNIDENSE GANÓ LA CRONO DEL TOUR DE SAN LUIS
Leipheimer pudo con Contador

El del Omega arrasó a todos sus rivales con una sensacional crono que le convierte en nuevo líder y principal favorito a la victoria final
El de Pinto acusó la falta de entrenamiento pero podría intentarlo en la etapa reina de este viernes

ENRIQUE BERNAOLA 26/01/12 - 22:51.

Levi Leipheimer respondió a su condición de favorito en la contrarreloj del Tour de San Luis y marcó el mejor tiempo de la jornada para situarse como nuevo líder de la general en detrimento de Alberto Contador. El de Pinto hizo el sexto mejor tiempo del día y baja hasta la cuarta posición de la general.

Ya lo avisó el líder del Saxo Bank después de ganar la tercera etapa: Leipheimer era el favorito para la crono y a él todavía le faltan muchas horas de entrenamiento. Y así ha sido. El del Omega pulverizó todos los registros en la cuarta jornada de la prueba argentina que constaba de una contrarreloj de 19,5 kilómetros.

Leipheimer aprovechó que el recorrido le era más favorable para arrebatar el liderato al madrileño, que tampoco pudo hacer nada para pelear los tiempos de Nibali y Schumacher, además de unos sorprendente Chavanel y Nazaret que dieron la 'campanada' frente a Contador.

Y es que en poco menos de 20 kilómetros, el estadounidense logró sacar más de 1 minuto al español, que tendrá que echar el resto en la etapa reina que se disputa este viernes. Cuarto en la general, y con hombres de entidad como Leipheimer, Nibali y Schumacher, la empresa se antoja complicada, pero no imposible.

La jornada deparará una etapa de 160,6 km con un recorrido rompepiernas y un final en el Mirador del Sol, un puerto de apenas 7 kilómetros al 8,75% de desnivel medio, pero con rampas de hasta el 16% a falta de tres kilómetros para meta. Es en este puerto donde vencieron en su día Xavier Tondo (2009) y Luis Ángel Maté (2010).

Clasificación de la etapa:
1. Levi Leipheimer (Omega Pharma-Quick Step) 22:33
2. Vincenzo Nibali (Liquigas) a 23
3. Stefan Schumacher (Christina Watches) a 38
4. Sylvain Chavanel (Omega Pharma-Quick Step) a 39
5. Magno Nazaret (Funvic) a 44
6. Alberto Contador (Saxo Bank) a 1:01
7. Matías Medici (Argentina) a 1:03
8. Cristian Martínez (San Luis Somos Todos) 1:06
9. Luis Mansilla (Chile) a 1:11
10. Jorge Giacinti (San Luis Somos Todos) m.t.

Clasificación de la general:
1. Levi Leipheimer (Omega Pharma-Quick Step) 13:07:52
2. Stefan Schumacher (Christina Watches) a 53
3. Vincenzo Nibali (Liquigas) a 55
4. Alberto Contador (Saxo Bank) a 57
5. Sylvian Chavanel (Omega Pharma-Quick Step) a 1:20
6. Dani Díaz (San Luis Somos Todos) a 1:36
7. Luis Mansilla (Chile) a 1:43
8. José Serpa (Androni) a 1:49
9. Magno Nazaret (Funvic) a m.t.
10. Andrey Amador (Movistar Team) a 2:51

http://www.marca.com/2012/01/26/ciclismo/1327614164.html

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Quinta etapa

En la quinta etapa, Alberto Contador se impuso a Daniel Díaz, de San Luis Somos Todos, y al estadounidense Levi Leipheimer, con un tiempo de 4 horas, 19 minutos y 59 segundos. De todas maneras, Leipheimer continúa como líder de la general.

En declaraciones a la prensa Contador dijo, “la última subida ha sido muy fuerte, mi equipo entró al máximo. Quería probar por la victoria de etapa. Probé en los últimos cuatro kilómetros pero no pude sacarle mucha diferencia a Levi, igualmente estoy contento con el resultado por estas a estas alturas del año”.

Finalmente el integrante del Saxo Bank indicó que, “ha sido una etapa muy bonita, algo nerviosa por el viento de costado. La última subida ha sido muy buena, aunque algo exigente para esta época”.

Quinta Etapa
1) Contador Alberto (Sax) 4h 19m 59s
2) Díaz Daniel (San) a 4s.
3) Leipheimer Levi (Ome) a 5s.
4) Serpa José (And) a 25s.
5) Garcia Marcos (Caj) a44s

Clasificación General
1) Leipheimer Levi (Ome) 17h 27m 52s
2) Contador Alberto (Sax) a 46s
3) Díaz Daniel (San) a 1m. 31s.
4) Schumacher Stefan (Crh) a 1m. 36s
5) Nibali Vincenzo (Liq) a 1m. 50s

General Montaña

1) Contador Alberto (Sax) 20 ptos.
2) Rubiano Miguel A. (And) 17ptos.
3) Leipheimer Levi (Ome) 14ptos.

General Por Equipos
1) Androni Giocattoli (And) 52h 38m 25s
2) Movistar Mov a 52s

General Sub 23
1) Sepulveda Eduardo (Arg) 17h. 36m. 19s.
2) Burmaun Wolfgang (Chi) a 3m. 54s.
3) Juarez Gabriel (Arg) a 7m. 09s.

General Meta Sprint
1) Guevara Emmanuel (San Luis) 9 puntos
2) Avila Edwin (Col) 8 puntos
3) Arango Juan Esteban (Col) 5 puntos

http://tour-sanluis.com.ar/index.php/component/content/article/48-centro01/223-la-ultima-subida-ha-sido-muy-fuerte-mi-equipo-entro-al-maximo

videos ,single-pipe alpine coaster,probador, iglesia

2012-01-26T02:35:00.002+01:00

Mieders Alpine Coaster (with no brakes!!)

BBC Story here http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-suffolk-16183431

This is a single-pipe alpine coaster in Mieders, Austria. You reach the summit via a cablecar and then sit on a small car with a brake lever and off you go. Having ridden it once using a little braking, I decided to try it a second time without using the brakes. This is SCARY! Enjoy the ride!
Off-ride footage here
http://www.youtube.com/watch?v=eA-k3G1F7k0
Note - for websites linking the video, please note that my name is David Ellis (the J is my middle initial).
WARNING - I have ridden almost 900 roller coasters around the world and am highly experienced with on-ride filming...so don't try to copy this. Coasters are fun, but taking risks could be dangerous. So always ride safely and abide by the operator's instructions and ride rules!

Las apariencias engañan

http://www.elrellano.com/videos_online/5604/broma-probador.html

<< Visita virtual de la Santa Iglesia Catedral de Córdoba >>

http://visitacatedral.promediadifusion.com/

bicibox antirobo /biking.com

2012-01-26T01:08:00.004+01:00

El Bicibox se afianza en el área metropolitana
El servicio de aparcamiento seguro llega a las 1.600 plazas y se ofrece como la alternativa económica al Bicing

Viladecans se suma a la lista de municipios que ya han puesto en marcha el nuevo sistema metropolitano de aparcamiento seguro de bicicletas en la vía pública. Durante la inauguración del Bicibox en esta ciudad se ha mostrado el funcionamiento del servicio.

Vida | 25/01/2012 - 00:49h
Raquel Quelart
Los vándalos ya no lo tienen tan fácil para hurtar bicicletas. Al menos, las de aquellos usuarios que utilizan el Bicibox, un servicio público de aparcamiento seguro para bicis privadas que está desarrollando el Área Metropolitana de Barcelona en colaboración con diversos municipios. Se trata de pequeñas cabinas individuales que funcionan en red y están situadas a pie de calle. El sistema se está consolidando con éxito. Actualmente, el Bicibox dispone de mil plazas de aparcamiento en el área metropolitana de Barcelona.

En conjunto, la red Bicibox está formada por 180 estaciones que ofrecen unas 1.600 plazas para bicis distribuidas en 15 municipios del área metropolitana. Los usuarios pueden hacer uso de este servicio en cualquiera de las estaciones disponibles, que funcionan con energía solar y un sistema de baterías. El abono anual cuesta 35 euros y se puede solicitar la tarjeta de usuario mediante www.bicibox.cat.

La última ciudad en sumarse a la iniciativa, pionera en España, ha sido Viladecans, donde se han instalado diez puntos Bicibox repartidos estratégicamente por diferentes sitios de la ciudad, especialmente en las principales estaciones de transporte público. De esta manera se intenta integrar la bicicleta en la cadena de transporte y favorecer la movilidad sostenible. Cornellà, Esplugues, Gavà, el Prat de Llobregat, Sant Boi, Sant Joan Despí y Sant Just Desvern son otros municipios del Baix Llobregat que integran esta red de aparcamiento público de bicicletas.

Bicibox, más económico que el Bicing
Los aparcamientos públicos para bicicletas privadas son la opción asequible para los municipios del área metropolitana interesados en potenciar el uso de la bicicleta en sus cascos urbanos. “El Bicing requiere de una aportación económica importante y las ciudades priorizan otros gastos”, comenta el presidente de la Entidad Metropolitana del Transporte (EMT), Antoni Poveda, quien también reconoce que el Bicibox es “más económico” que el servicio público de bicicletas de la ciudad de Barcelona. Y es que el Bicing requiere de un mantenimiento constante y una plantilla dedicada a trasladar las bicis que lo integran de una estación a otra.

Por su parte, el Ayuntamiento de Barcelona asegura que tiene conocimiento que otros consistorios han apostado por el Bicibox como manera de fomentar la bicicleta como vehículo de transporte. En este sentido, no descarta en un futuro adoptarla si lo considera necesario para la ciudad.

http://www.lavanguardia.com/vida/20120125/54245810785/bicibox-afianza-area-metropolitana.html

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-

Biking.com

Welcome to Biking.com, the web’s leading resource for all your cycling needs! We’ll get you geared up for your next ride with over 10,000 biking items, safety and performance tips and an ever-evolving research library and learning center to help you with your next purchase or do-it-yourself project. The Tour de France has just ended and the passion of the race will be felt for the rest of summer. Get ready to take advantage of all the great biking destinations around the world.

We carry a comprehensive selection of bike components from popular bike brands such as CycleOps and Avid, performance and safety equipment for all sizes and models of bikes and frames, including mountain bikes, comfort and road bikes from popular manufacturers like Shimano, Zefal, and Look. Cyclists of all ages and sizes will find great choices in men’s and women’s saddles, as well the right type of bike wheels from recommended brands such as Wheel Master and Wheel Manufacturing. Not sure what size or type fits your needs? Take a moment to research bike & gear manufacturers such as Winwood and read in depth reviews on Deda with great articles in our learning center!

Open space can be hard to come by in the big city, meaning urban and basic cycling accessories like helmets, flashing lights and seat covers are essential. You’ll also want to keep your ride safe, so be sure to invest in a sturdy set of bars by Oval Concepts and bike chains by KMC if you’ll be putting in a lot of wear and tear on your bike during the day. Bicycle part brands from 3T to All City are popular in big cities from New York and Miami to Chicago and Los Angeles. If you're looking for brake levers, look no further than Cane Creek. Figuring out your perfect ride? Take a few minutes to research frame manufacturers to find that perfect bike for just the occasion. Some competitive cyclists turn to the most trusted Zipp for wheelsets, Lazer for high-quality helmets and Lezyne for the ulitimate bike pumps. We also carry a large selection of Ritchey bike components, Bontrager parts, and top bike pumps from Blackburn that are compatible for most road and mountain bikes.

Learning the basics of bike repair and maintenance can save you a heap of both time and money, so preparing yourself with a basic set of Dimension or Chris King tools and any of our repair stands can keep you riding safer and faster for longer. Setting one weekend aside with a set of Rock Shox forks or Profile Design aero bars and figuring out the schematics of your SRAM bike cranksets and Hayes brake pads, along with your bottom brackets and bike components, will pay dividends for the entire year. Crank Brothers and FSA are just a few bike parts manufacturers that are worth checking out. Be sure to keep a supply of lubricants around your apartment or garage for use on everyday adjustments from modifying Black Ops hubs and skewers to adjusting the height on your Moots bike saddles and seatposts to ensuring your bike tires and tubes, handlebar bike forks and suspension, steering components and Dura Ace bike shifters are in full working order. Make sure to browse our selection of Truvativ cranks and bottom brackets. If you're in need of quality fenders, take a look at the fenders we offer by Planet Bike.

Cyclists are in racing mode all year long and with spring around the corner and with Biking.com, you can get ready too! Take your Surly or Origin8 bike parts out of storage, grab your Gore gloves, get to work, and get on the road! If you’re jumping on your Thomson seat post for the first time in a few months, take a few moments to inspect your Dia Compe brakes, FBM steering components or the ever-popular Paul Components. Keep up with regular maintenance by investing in proper bike tools from great brands like Park Tool. Having the right tools can change how your bike rides & ultimately how long it will last. Sunlite is another great brand when it comes to tools. Many cyclists have also recommended using Pedro's handy bike tools to be prepared for anything that can go wrong. Also make sure a season tucked in the closet hasn’t done any damage to your shoe covers and reflective wear. Your safety and fun is our number one priority here at Biking.com. Make sure your bike lights are working and check out our resources for exclusive performance and safety articles, an in-depth library to research parts and gear. For a cosmetic and practical upgrade on your bike, Wald manufactures top-notch baskets that make any bike look good.

Before loading your family's bicycles onto your car racks, take a few minutes and inspect each bike's set of preferred Odyssey cables and derailleurs, along with recommended Profile Racing hubs. Taking just five or ten minutes to check these can be the difference between a fun weekend ride and a disappointing Monday drive to the shop. Also be sure your friends and family are equipped with basic necessities like Topeak bike pumps, spare handlebar tape, bike computers, Salsa forks and other accessories such as Race Face grips or other popular brands such as Kore, before setting out on any long ride. Be prepared to handle all types of problems with your bicycle.

Never underestimate the importance for hydration. Dehydration is one of the most dangerous aspects of biking and can lead to hospitalization if you are not careful, especially during the summer. You should never plan a long trip without packing an adequate hydration pack or an adequate supply of water bottles. Ideal for not only carrying drinks and snacks, most cycling bags are sturdy enough to keep a set of Jagwire multi-tools or a jacket on hand without having to lug around a couple of extra messenger bags. Don’t forget to stop by our resource section to find in-depth materials and articles specialized for anyone looking to research over hundreds of gear manufacturers including Problem Solvers, Cutter, and more.

Days out with the entire family are the best, and thanks to recent innovations biking with kids has never been easier or safer! With a great selection of Giro kids’ bike helmets and Campagnolo clothing, your child can get up to speed faster and safer than ever before. If your tot isn’t big enough to knock down their own bikes’ kickstands yet, we carry a great and diverse line of bike trailers and strollers so mothers, fathers and children can share the joys of riding together as a family. Our online shops carries a comprehensive selection of parts and accessories for every bike, whether you need special cables from Stolen or hard-to-find cogs from Miche. You are guaranteed to find what you're looking for on Biking.com.

Don't forget to visit our blog for more biking pleasures!

View the old http://biking.com

http://www.biking.com/blog/

Todos a aranjuez! Carretera y MTB 25/03/2012

2012-01-25T15:30:00.003+01:00

RED ROAD Project

Si bien inicialmente RedMTB estaba orientado exclusivamente a ciclistas de montaña, para la edición 2012 queremos ampliar la participación a los aficionados al ciclismo de carretera.

Debido a la vinculación de Felipe con el ciclismo y en especial con el de carretera, el nombre del evento pasará ser "RedMTB + RedRoad 2012", con la intención de que no sólo lleguen ciclistas de todos los puntos por caminos y pistas, si no los clubes de carretera de la zona también puedan acudir a la cita y homenajear a Felipe como se merece.

En esta cuarta edición pedimos la participación de los aficionados al ciclismo de carretera.

RED MTB Aranjuez 2012

El próximo 25 de marzo la localidad madrileña de Aranjuez volverá a acoger a cientos de ciclistas provenientes de distintos lugares en la cuarta edición de la RED MTB.

Repetimos Aranjuez para rendir un emotivo homenaje póstumo a Felipe Muñoz, el que fuera presidente del club ciclista Real Sitio de Aranjuez fallecido el pasado verano mientras participaba en una ruta cicloturista en compañía de sus compañeros de club.

Si tuviste la oportunidad de asistir a la primera edición de la RED MTB recordarás que tras la multitudinaria foto con el Palacio Real de fondo, pudimos realizar un recorrido por la cuidad gracias al trabajo y gestiones realizadas por Felipe con Patrimonio y Ayuntamiento de Aranjuez.

Además queremos extender la propuesta también a todos los ciclistas de carretera para que se unan a los participantes habituales junto al Palacio Real(pendiente de autorización) para hacer la tradicional foto de familia y rendir un sentido homenaje a un ciclista que trabajó por la difusión del ciclismo en su ciudad.

La edición 2012 de la RED MTB será coordinada de forma conjunta por los clubes C.C. Real Sitio de Aranjuez y el MTB Leganés. Invitamos al resto de clubes y peña ciclistas a participar y colaborar en el evento.

http://redmtb.blogspot.com/

Garmin in Calpe Spain

2012-01-25T15:24:00.003+01:00

Garmin-Barracuda’s Calpe Training Camp Day 4: Practicing Time-Trialing and Sprinting (Photos)

Here are some new shots of one of America’s top pro cycling teams, Garmin-Barracuda, on day four of its January 2012 training camp in Calpe, Spain. Riders dialed in their positions on their time-trial bikes and worked on lead-outs for sprints with Tyler Farrar, pictured above. (All photos by Lucas Gilman/Garmin-Barracuda.)

http://www.bicycling.com/news/pro-cycling/team-garmin-barracudas-2012-training-camp-calpe-spain

http://bicycling.com/blogs/thisjustin/2012/01/23/garmin-barracudas-calpe-training-camp-day-4-practicing-time-trialing-and-sprinting-photos/

las nuevas G3

2012-01-25T02:20:00.003+01:00

para entregar en febrero 2012
http://www.sockwa.com/products/sockwa-g3

happy new year,Xīn Nián Kuài Lè.

2012-01-25T00:32:00.004+01:00

Chinese New Year is the most important festival in Chinese culture. It is celebrated on the new moon of the first month according to the lunar calendar, and is a time for family reunions and scrumptious feasts.

Chinese New Year traditionally lasts from the first day to the 15th day of the New Year (which is Lantern Festival), but the demands of modern life mean that most people don’t get such an extended holiday. Still, the first five days of the New Year are an official holiday in Taiwan, while workers in Mainland China and Singapore get at least 2 or 3 days off.

The Chinese New Year is a chance to leave the problems of the previous year behind. It is important to start the New Year fresh, and this means cleaning up the house and buying new clothes.

Houses are decorated with red paper banners which have auspicious couplets written on them. These are hung around doorways and are intended to bring luck to the household for the coming year.

Red is an important color in Chinese culture, symbolizing prosperity. Many people will wear red clothing during the New Year celebrations, and houses will have many red decorations such as Chinese knot work.
Red Envelopes

Red envelopes (►hóng bāo) are given to children and unmarried adults. Married couples also give red envelopes to their parents.

The envelopes contain money. The money must be in new bills, and the total amount must be an even number. Certain numbers (such as four) are bad luck, so the total amount should not be one of these unlucky numbers. “Four” is a homonym for “death”, so a red envelope should never contain $4, $40, or $400.
Fireworks

Evil spirits are driven away by loud noise, so Chinese New Year is a very loud celebration. Long strings of firecrackers are set off throughout the holiday, and there are many displays of fireworks lighting up the evening skies.

Some countries such as Singapore and Malaysia restrict the use of fireworks, but Taiwan and Mainland China still allow almost unrestricted use of firecrackers and other fireworks.
Chinese Zodiac

The Chinese zodiac cycles every 12 years, and each year is named after an animal. The Year Of The Dragon starts on January 23, 2012 and continues to February 9, 2013.

Dragon : January 23, 2012 - February 09, 2013
Snake : February 10, 2013 - January 30, 2014
Horse : January 31, 2014 - February 18, 2015
Sheep : February 19, 2015 - February 07, 2016
Monkey : February 08, 2016 - January 27, 2017
Rooster : January 28, 2017 - February 18, 2018
Dog : February 19, 2018 - February 04, 2019
Pig : February 05, 2019 - January 24, 2020
Rat : January 25, 2020 - February 11, 2021
Ox : February 12, 2021 - January 31, 2022
Tiger : February 1, 2023 - February 19, 2024
Rabbit : February 20, 2024 - February 8, 2025

Mandarin Greetings

There are many saying and greeting associated with the Chinese New Year. Family members, friends, and neighbors greet each other with congratulations and wishes for prosperity – ►Gōng Xǐ Fā Cái. Another common greeting is simply “Happy New Year” – ►Xīn Nián Kuài Lè.

Children often greet their relatives with ►Gōng xǐ fā cái, hóng bāo ná lái – Happy New Year, now give me a red envelope.

Here is a list of Mandarin greetings and other phrases that are heard during the Chinese New Year.
Audio files are marked with ►
Pinyin Meaning Traditional Characters Simplified Characters
►gōng xǐ fā cái Congratulations and Prosperity 恭喜發財恭喜发财
►xīn nián kuài lè Happy New Year 新年快樂新年快乐
►guò nián Chinese New Year 過年过年
►suì suì ping ān (Said if something breaks during New Year to ward off bad luck.) 歲歲平安岁岁平安
►nián nián yǒu yú Wishing you prosperity every year. 年年有餘年年有馀
►fàng biān pào set off firecrackers 放鞭炮放鞭炮
►nián yè fàn New Year’s eve family dinner 年夜飯年夜饭
►chú jiù bù xīn Relace the old with the new (proverb) 除舊佈新除旧布新
►bài nián pay a New Year’s visit 拜年拜年
►hóng bāo Red Envelope 紅包红包
►yā suì qián money in the red envelope 壓歲錢压岁钱
►gōng hè xīn xǐ Happy New Year 恭賀新禧恭贺新禧
►___ nián xíng dà yùn Good luck for the year of the ____. ___年行大運 ___年行大运
►tiē chūn lián red banners 貼春聯贴春联
►bàn nián huò New Year shopping 辦年貨办年货

http://mandarin.about.com/od/chineseculture/a/newyear.htm

danzad, danzad, malditos!

2012-01-25T00:08:00.002+01:00

New Year's Concert 2011 Vienna HD

New Year's Concert 2011 Vienna Philharmonic
Conductor : Franz Welser-Möst

Franz Welser-Möst conducts the Vienna Philharmonic New Year's Concert for the first time.
On January 1, 2011, Franz Welser-Möst takes up the baton for the annual Vienna Philharmonic New Year's Concert, which in terms of its international coverage represents the largest classical music event in the world. This year's concert will once again be broadcast on television and radio to over 70 countries worldwide. Franz Welser-Möst, following in the footsteps of Clemens Krauss, Josef Krips, Willi Boskovsky, Herbert von Karajan and Nikolaus Harnoncourt, becomes the sixth Austrian conductor to stand at the helm of the Vienna Philharmonic on the first day of the New Year. In June 2010, Franz Welser-Möst also conducted the second major annual concert event of the Vienna Philharmonic, the Summer Night Concert Schönbrunn.

The Vienna Philharmonic New Year's Concert is in terms of international coverage the largest classical music event in the world. In 2011 the concert will once again be broadcast on television and radio to over 70 countries worldwide. Franz Welser-Möst, following in the footsteps of Clemens Krauss, Josef Krips, Willi Boskovsky, Herbert von Karajan and Nikolaus Harnoncourt, becomes the sixth Austrian conductor to stand at the helm of the Vienna Philharmonic on the first day of the New Year. In June 2010, Franz Welser-Möst also conducted the second major annual concert event of the Vienna Philharmonic, the Summer Night Concert Schönbrunn.

In addition to compositions from the rich repertoire of the Strauss family and its contemporaries, this year's program includes the Mephisto Waltz No. 1, by Franz Liszt. This composer is being honored on the occasion of his 200th birthday which occurs in 2011
The New Year's Concert on ORF

The televised production of the concert is in the hands of the ORF, with the European Broadcasting Union (EBU) acting as partner for the transmission across Europe. The ORF has prepared a comprehensive accompanying program for viewers in Austria, beginning on New Year's Day at 9:35 AM with a matinee in which the most attractive ballet scenes from previous New Year's Concerts will be shown. At 9:55, the programming continues with a documentary about Franz Welser-Möst, and at 10:40, the program "Auftakt" sets the stage for this traditional concert.

The New Year's Concert itself will be broadcast live and in the highest quality beginning at 11:15 AM in ORF2 and Ö1 radio. It will be broadcast again on January 6th at 8:15 PM in 3sat and on January 6th at 10:05 AM in ORF 2. In the intermission, ORF 2 will show "Die Wiener Philharmoniker auf hoher See", a documentary by Hannes Rossacher, while in Ö1 radio, Franz Welser-Möst speaks on "Im Künstlerzimmer". The documentary "Die Welt der Wiener Philharmoniker" offers insights into the daily life of the orchestra on January 2nd at 2:00 PM on 3sat.

In view of the tradition of the New Year's Concerts, which began during the Second World War, the Vienna Philharmonic performs the concert even today not only as a presentation of Viennese musical culture at the highest level, but also to send the world a New Year's greeting in the spirit of hope, friendship and peace.

--------------------------------------------------

And in Addition :

New Year's Concert 2011 Berlin Philharmonic with Gustavo Dudamel in this Youtube`s Channel :

Part 1
http://www.youtube.com/watch?v=EIiPSdN4cvM
Part 2
http://www.youtube.com/watch?v=GBnnepmUZUs
Part 3
http://www.youtube.com/watch?v=3XBqmVTNJVk
Part 4
http://www.youtube.com/watch?v=6NMaxkeDfHA
Part 5
http://www.youtube.com/watch?v=ZxhQIUqismQ
Part 6
http://www.youtube.com/watch?v=alceKbHiZHg

viajes virtuales

2012-01-24T22:31:00.004+01:00

http://viajes.101lugaresincreibles.com/2011/12/10-pueblos-curiosos-de-europa-que-probablemente-desconozcas/

http://viajes.101lugaresincreibles.com/2011/12/10-pueblos-curiosos-de-espana-que-probablemente-desconozcas/

http://viajes.101lugaresincreibles.com/2011/12/5-pueblos-curiosos-de-sudamrica-que-probablemente-no-conocas/

http://viajes.101lugaresincreibles.com/2011/11/los-20-mejores-destinos-de-viaje-2012-2/

http://viajes.101lugaresincreibles.com/2011/10/diez-paisajes-en-los-que-cuesta-creer-que-existan//

http://viajes.101lugaresincreibles.com/2011/09/10-ideas-para-destinos-exoticos-2/

http://viajes.101lugaresincreibles.com/2012/01/10-paisajes-de-la-guerra-de-las-galaxias-en-su-version-real/

http://viajes.101lugaresincreibles.com/2012/01/5-formas-de-viajar-a-tu-propio-pais-en-el-extranjero/

Forum Mundial da Bicicleta

2012-01-24T22:17:00.003+01:00

1º Forum Mundial da Bicicleta - subtitulado en español from Forum Mundial da Bicicleta on Vimeo.

subtitulado en español

Ajude este projeto/ Ayuda a este proyecto: http://catarse.me/pt/projects/510-i-forum-mundial-da-bicicleta-em-porto-alegre#about

Site oficinal do Fórum Mundial da Bicicleta: http://forummundialdabici.com/

Música gentilmente cedida: Apanhador Só - Bem-Me-Leve
http://apanhadorso.com/

sordas, desconectar/salva a atleta en la media

2012-01-24T19:52:00.006+01:00

Desconectar para conectar

.-.--.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

José Carlos Hernández, ayer, en el hospital Virgen de los Lirios de Alcoy. JUANI RUZ

XXIII Mitja Marató
Salva la vida al ser atendido de un infarto por un médico que corría con él en Santa Pola
El corredor de Alcoy José Carlos Hernández cayó fulminado en el kilómetro tres y, afortunadamente, por detrás venía el atleta crevillentino Rafael Esteve, que trabaja en Urgencias y está acostumbrado a realizar reanimaciones cardiopulmonares

JOSÉ ANTONIO GALVAÑ
El corredor de Alcoy José Carlos Hernández, que el pasado domingo participó en la Mitja Marató de Santa Pola, estará eternamente agradecido a Rafael Esteve, otro atleta que corrió en la prueba santapolera y que le salvó la vida.
José Carlos Hernández circulaba por el kilómetro 3, sufrió un infarto y cayó fulminado al suelo. Afortunadamente un poco más atrás venía Rafael Esteve, médico de profesión que trabaja en Urgencias del hospital de San Juan. Al ver a su compañero de carrera en el suelo siendo atendido por las asistencias médicas, se paró para ayudar.
"Fue como una lotería que entre los 8.000 participantes pasara yo por allí. La reanimación cardiopulmonar son cuatro cosas básicas, pero hay que saber hacerlas y, afortunadamente, estoy acostumbrado por mi trabajo", comentó Rafael Esteve, a la vez que explicó cuál fue su labor: "Comprobé que sufría una parada cardiorespiratoria y me puse a echar una mano. Le estaban haciendo el masaje cardiaco. Utilizamos el "Ambu", que es un balón de ventilación que sustituye al clásico boca a boca para reanimarlo. Le íbamos cogiendo el pulso y como había un DEA (desfibrilador) se lo colocamos para comprobar el ritmo cardiaco. Después de realizarle la segunda descarga recuperó el pulso, las constantes vitales y, poco a poco, después de cinco minutos fue recuperando la consciencia. Tras cinco minutos, cuando lo subieron a la ambulancia ya estaba consciente", explica Rafael Esteve.
Posteriormente, José Carlos Hernández fue trasladado al hospital de Elche, luego al de Alicante hasta llegar a la UCI del hospital Virgen de los Lirios de Alcoy donde se encuentra ingresado. Ayer por la tarde ya fue subido a planta y ahora le están realizando diversas pruebas.
Este diario tuvo la oportunidad de hablar ayer por la tarde con el corredor alcoyano y aseguró que "después del susto me encuentro bien. Hace unos minutos he podido hablar con Rafael para darle las gracias porque me salvó la vida. Le he prometido que, cuando me recupere, iremos juntos a comernos un arroz, por supuesto que a Santa Pola".
José Carlos Hernández sufre una arritmia "y me tendrán que poner un marcapasos. Me han dicho los médicos que me podía haber pasado en cualquier sitio. Ahora me van a mandar a Valencia para continuar realizándome pruebas".
El atleta de Alcoy también es médico "pero me dedico a la medicina estética. Menos mal que no fue al revés, porque si no poco podía haber hecho".
Hernández había disputado ya cuatro medio maratones. "El año pasado estuve en Santa Pola y luego he corrido en Almansa, Alcoy y hace menos de un mes estuve en Ontinyent. Tenía mucha ilusión con la del pasado domingo".
El corredor alcoyano se realizó una revisión médica recientemente junto a su hermano, que también corre medios maratones, y, curiosamente, a él le dieron el visto bueno, pero a su hermano no.
Por su parte, el "héroe", Rafael Esteve, una vez que salvó la vida a José Carlos Hernández, continuó con la prueba. "Terminé en 2 horas y 40 minutos, tenía previsto realizar dos horas quince, pero estuve 25 minutos parado, aunque valió la pena haber parado".
Ambos corredores se citaron para comer el arroz prometido por Hernández en Santa Pola.
Por su parte, la organización de la Mitja Marató tiene previsto realizar un homenaje el próximo año al doctor Esteve.

http://www.diarioinformacion.com/deportes/2012/01/24/salva-vida-atendido-infarto-medico-corria-santa-pola/1215125.html

saucony hattori

2012-01-24T18:42:00.002+01:00

Saucony sigue sumando modelos a su rama minimalista con la nueva Saucony Hattori. Desde hace poco está dando cobertura a los cada vez más numerosos corredores “descalzos”, primero con la Kinvara (aunque ésta es más de competición tradicional que minimalista), más tarde con la Mirage y ahora con la Hattori, con una amortiguación prácticamente nula y ofreciendo al máximo sensaciones de transición, flexibilidad y contacto con el terreno.

Sus 125 gramos de peso nos dicen que la ligereza es su máxima. No hay diferencia de altura entre la punta y el talón de la zapatilla, así que fácilmente se puede convertir en el buque insignia de todas las zapatillas minimalistas, pasando a ser rival directa de las tan famosas Cinco Dedos o Vivo Barefoot.

En lugar de cordones, la función de ajuste la realizan las dos tiras de velcro que incorpora, una en el empeine y otra en el collarín del talón, lo que (sobre todo esta última) da sin duda una sujección y ajuste muy personalizados.

La suela incorpora diferentes compuestos de goma para evitar el desgaste prematuro y además, debajo del pulgar y detrás hay convenientemente colocados dos insertos de goma aún más resistente, pues es esa zona con la que el pie empuja con más fuerza y donde la suela necesita de una resistencia extra.

Sin duda la Saucony Hattori hará las delicias de los corredores más rápidos (incluso que no sean necesariamente minimalistas) a los que les pique el gusanillo de probar unas zapatillas diferentes.

Peso de la zapatilla: 125 gramos.
PVP: 90 €.
http://www.foroatletismo.com/zapatillas/saucony-hattori/

las zapas màs ligeras del mundo 83 grs de media!

2012-01-24T17:47:00.008+01:00

The all new Sockwa G2

Crushable, Washable, Durable, and built for your feet.

Sockwa emulates the sensation of being barefoot with just the right amount of protection. It's the thinnest Sole on the Planet.

Each shoe weighs 2.4 - 3.5 oz. depending on size.( 68 grs - 99,2 grs )

Sockwa G2

Indoor/Outdoor. Form Fitting like nothing else. Amazingly thin 1.2 mm TPU Sole. Quick-Dry upper construction. Feels like you aren't wearing anything on your feet. The thinnest sole on the Planet. Super light. - "THE G2 IS THE THINNEST, MOST TACTILE SHOE I HAVE EVER WORN. IT FEELS CLOSER TO BAREFOOT THAN ANYTHING ELSE AROUND." David Zasloff - owner and founder

Achieve extreme balance & go everywhere in your Sockwa.

No shoes required. Feel barefoot everywhere.

We have 8 great colors, each in six sizes. Click below to see all the colors.

If the PURCHASE button goes away, it means we don't stock that size and color.

Pre-order a Spring 2012 model - Sockwa G3 NEW SIZES!

$49.99 USD (38,4 € )
http://www.sockwa.com/
.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-..-

vamos a comparar zapatillas ligeras

las asics piranha sp4 120 grs 130 €

http://ceciliobenito.blogspot.com/2012/01/las-piranha-son-la-canaasics-sp4-zapas.html

las sauconi hattori 130 grs 90 €

http://ceciliobenito.blogspot.com/2012/01/saucony-hattori.html

y las màs ligeras del mundo 83 grs las g3 ,38,4 € !!!!

"Para los seguidores de correr descalzos, la investigación indica que 100 gramos de peso extra
en los pies disminuye el paso de la carrera en uno por ciento.¿ Te parece poco?
La matemática dice que un par de zapatos de 280 gramos te hará un cinco por ciento menos eficiente.
Agrégale un 5% a cualquiera de tus tiempos y verás el resultado… ¡más de 5min de diferencia!"

http://www.soymaratonista.com/12599/correr-descalzo
Sockwa asfalto
Sockwa es una joven y modesta compañía que diseña y fabrica íntegramente sus zapatillas, encargándose también de la comercialización internacional a través de su web.
Sus modelos son tipo "aquasocks", simples, sin cordones, sin costuras, sin rebuscados diseños... lo que hace que sean una de las zapatillas minimalistas más ligeras del mercado con un peso inferior a los 100 gramos.

http://www.zapatillasminimalistas.net/2011/06/sockwa-asfalto_06.html

las piranha son la caña,asics SP4 zapas 120 grs 130 €

2012-01-24T16:11:00.009+01:00

el modelo anterior asics piranha SP 3

Gear Review: ASICS Piranha SP 3

Asics makes a few racing flats, including the Piranha, Hyper Speed, Tarther, and DS Racer, and the Piranha is the lightest and most minimal of the bunch by far, weighing in at a scant 4.6oz for a men's size 9. That's nearly two ounces lighter than the Brooks T7, which if you follow this blog, you're sure to have heard me rave about (I'll be using the T7 for comparison in this review because I'm familiar with it, and it's convenient because it's sitting next to me). According to Running Warehouse, it has a 5mm heel-toe differential, with a 21mm heel and 16mm forefoot. However, keep in mind that this is measured with the insole (which is non-removable), so it actually feels quite a bit lower than that. It is described by ASICS as such:

At 4.6 oz, this featherweight dynamo enhances road feel while providing a surprising amount of platform support and protection. The Piranha SP® 3 features slip lasting for flexibility, while the Solyte® midsole absorbs shock and innovative outsole material maximizes traction.

Racing Outsole
Maximizes traction while minimizing weight.
Solyte® Midsole Material
A lighter weight midsole compound than ASICS’ standard EVA and SpEVA®. Also features enhanced cushioning and durability.
Slip Lasting
For lightweight and flexibility. Upper is wrapped and stitched before it is glued to the midsole.
Ecsaine Collar Lining
Creates comfortable, soft fit and allows sockless option.
DuoSole® Outsole
Reduces weight and enhances flexibility while maintaining traction and durability.

The Piranha has a cool understated look. It's not super flashy, and calls to mind the classic flats that were worn in the '70s. In addition to its appearance, the simplicity of the flat itself is also somewhat of a throwback, though it does utilize modern materials to achieve its incredibly light weight.

The Piranha redefines low-slung racer. For comparison, Piranha is on the left, T7 is on the right. No camera tricks involved.

The first thing you'll notice when you slip on the Piranha is that they are light. Like, seriously Light with a capital L. I know I wore the PR before this, and the PR was even lighter, but it still always surprises me when I put on a shoe that weighs this little. They are also extremely responsive. Their cushioning may be the tiniest bit softer than the PR (which again, assumes you've worn that shoe), but they are still much more responsive than anything else I've ever worn. The midsole is very thin, which also means you get a ton of road feel. The Piranha somehow makes many of my other flats feel like a trainer. All this goes towards making the Piranha feel fast. There is no way you can put on this shoe and not feel fast (unless you're out of shape, in which case you'll probably need more than shoes to make you feel fast). It almost feels like a spike...probably as close as you'll get with a road flat anyway.

Another thing you'll notice is that the Piranha has very little in the way of support. It has a tiny bit of a heel counter, where some blown rubber wraps around you heel, but even that is super flexible and doesn't do much to support your foot. If you try to twist it in your hand, it feels like there's some lateral stability, but that goes away the minute you actually put it on your foot. There are some overlays on the side of the shoe for the logo, but they don't do anything at all for support. This shoe is designed for the biomechanically efficient runner, and even then, is most likely best used as a 5K-10K flat. Possibly half-marathon, but keep in mind that even Ryan Hall and Deena Kastor use custom versions of the Hyperspeed for the marathon, since the Hyperspeed will offer a tiny bit more support and cushioning to help stave off foot fatigue. I've actually found I overpronate more in these shoes than in any of my other flats (including the radically curved and softer T7, as well as the ultralight and minimal PR). The physical therapy student in me can't figure that one out and wants to say that it's all in my head, but in reality, not everything is explainable with our current knowledge, so these end up being a short track interval and 5K shoe for me (whereas I was fine in even the PR for a half-marathon).

What heel counter?

As I stated before, these shoes are more flexible than they look. When you first pick them up and try to twist them around, the sole doesn't feel like it has a lot of give to it. Not so when you wear it. The thin midsole makes for an incredibly flexible shoe. The forefoot feels the tiniest bit less flexible than the PR and T7 when you're walking around, but I challenge you to actually notice that when you're actually running.

You can't tell from this picture, but the Piranha a lot of lateral flexibility.
In your hands, the Piranha looks like they flex in a weird spot. This is not a problem when running in them.

The last is curved, but not extremely so. Along with giving the Piranha a universal fit that will work for many runners, this also has the interesting side effect of making it able to accept some orthotics. Since the insole is non-removable, this will only work if you have a low volume foot, so try it on before you buy if you fall into this category. While many people may question why anyone would put an orthotic in a racing flat, the Piranha would give orthotic wearers a very flexible and lightweight option for racing (assuming they were wearing the type of orthotic that also has some support built in).

While Asics description states that the Piranha has a lining that makes it conducive for wearing without socks, I've found that the tongue and lace area is kind of weird feeling, and it's the one pair of flats that I own that I honestly would rather wear with socks (I generally race and do speedwork sockless). There are also quite a few overlays on the upper if overlays tend to bother you, but to be honest, I haven't noticed them even when sockless. The biggest thing about the fit that bothers me is that the toebox seems weirdly baggy. However, keep in mind that I'm a woman with narrow women feet so you may not have this problem. The heel cup, on the other hand, is great and really hugs my foot nicely.

As far as durability goes, I really am not sure what to say. The blown foam on the side of the shoe got wear creases fairly quickly (<100 miles), but since there already is very little in the way of cushioning, you really don't notice a difference in the ride at all. Honestly, with a shoe like this, I would expect to probably bust through the upper before I wear out the cushioning (or lack thereof). So I'm not sure why those wear creases are even showing up, or whether it matters at all that they're there (I'm kind of guessing not).

Stress lines on lateral portion of Piranha. You can also see stress lines in the heel counter picture above.

These shoes have fine traction as long as you're on the road or track. They're intended to be a road shoe, and that's really where they need to stay. The Piranha + wet rocks is not going to go well for you. Also one more complaint: replace the laces as soon as you get these. They are very sheer and are terrible at staying tied.

This shoe also seems to have garnered a bit of a following among the minimalist crowd, and I can certainly see why. The Piranha actually feels lower to the ground, more flexible, and more minimalist than the majority of the shoes actually marketed as being minimalist. Additionally, as I stated before, there is a lot of road feel in these shoes. For example, there seems to be less underfoot even than with the New Balance Minimus Trail, which is one of the more highly regarded minimalist shoes on the market, though to be fair, I don't have a bunch of miles on the Minimus...just played with them in a store. I won't post too much on this subject, since I don't presume to know what the minimal crowd is looking for in their shoes (actually I have no idea whatsoever), but if you are a minimalist, definitely check out this shoe, despite the fact that it is marketed as a racing flat rather than as a minimal shoe.

In case that first picture didn't get the point across, this shoe is seriously low to the ground. Piranha is on the left, T7 is on the right.

Moral of the story is this is a super fast shoe for the biomechanically efficient runner looking for a short distance racer, and may also be an option for the minimalist runner who is looking to put as little between their foot and the road as possible. For overpronators who need support, supinators who need cushion, or people looking for a marathon shoe, you may want to look elsewhere for a shoe with a little bit more to it.

The Asics Piranha SP3 retails for $110, and retailers can be located on the ASICS website. Sizing is unisex (so women should go down 1.5 sizes) but fairly true to size (I have these in half a size smaller than my T7, which runs small, but the normal 1.5 sizes smaller than my trainers).

Full disclosure: I bought these shoes myself, so there is nothing to disclose. The opinions expressed in this review are mine and based on my experience, and do not reflect the opinions of ASICS or anyone else.

http://themiddlemiles.blogspot.com/2011/10/gear-review-asics-piranha-sp-3.html

.-.--.-.--.-.-.-.-.-.-.-.-.--.-

El modelo más ligero de la colección de velocidad de ASICS, la PIRANHA SP 4, proporciona a los corredores de élite una sensación más natural para carreras de 5km, 10km y media maratón. Este modelo cuenta con una parte superior prácticamente sin fisuras para prevenir la irritación. La ligera mediasuela DuoSole proporciona flexibilidad mientras manteniendo la tracción y durabilidad. La PIRANHA SP 4 forma parte de la colección de carrera olímpica de verano ASICS 2012 London Summer Olympics Racing Collection.

Código de Producto: G200N PVR: €130.00
Tallas: 6-12,13 Código del color: 0196
Color: White/Gold/Black Peso: 120 gramos

http://www.asics.es/running/products/piranha-sp-men/

sexo por nudgets de pollo

2012-01-24T01:12:00.002+01:00

ESTO TAMBIÉN PASA | Noticias insólitas
Sexo por 'nuggets' de pollo y otras formas de fecundación
ELMUNDO.ES * | Madrid
Actualizado domingo 22/01/2012 05:37 horas

las catastróficas desdichas del Costa Concordia, quizá hay alguna cosa que todavía no se haya contado...

La historia del trágico naufragio está trufada de todos los elementos para que algún guionista de Hollywood sin mucha imaginación ya esté escribiendo la película. Un capitán que niega el hundimiento mientras sigue cenando con una misteriosa acompañante, una evacuación caótica y la fuga de la tripulación, con el ya célebre capitán Schettino a la cabeza.

Esta película real del accidentado crucero tuvo incluso banda sonora, y de lo más 'apropiada'. Según ha contado uno de los pasajeros al diario 'Tribune de Geneve', durante la última cena a bordo sonaba 'My Heart will go on'. La melosa voz de Celine Dion, tema principal del taquillazo 'Titanic', fue lo último que escuchó el suizo Yannick Sgaga en uno de los restaurantes del barco cuando Schettino acercó demasiado el barco a la isla de Giglio. Lo dicho, hay material de sobra para un buen 'remake'...
Sorpresa en el Mcauto

Cambiamos de tercio y nos vamos a Burbank, California, donde una mujer fue detenida junto al servicio de comida para llevar en el coche de un McDonalds. No había aparcado mal, ni había intentado robar al payaso Ronald McDonald. Khadijah Baseer, que así se llama la protagonista de esta historia, tenía hambre. Mucha. Tanta como para ofrecer su cuerpo a cambio de un 'happy meal'. Al parecer, tras varios intentos de intercambio, uno de los clientes avisó a la policía para informar del inédito ofrecimiento: una mujer le ofrecía sexo si le daba sus McNuggets. Según informa Associated Press, el denunciante conservó sus delicias de pollo -y su dignidad- intactas. Ya se sabe, cuando el hambre aprieta...

La familia que roba unida...

En nuestra sección les hemos informado puntualmente de los robos más increíbles y alocados. Para seguir con la tradición, aquí va una historia de atracos muy familiar y para todos los públicos. En el estado de Illinois una mujer está acusada de llevar a su hijo de cinco años a robar un banco días antes de Nochevieja en Island Lake, según informa el ‘Chicago Sun Times’.

La madre, Lauri L. Cole, quería hacer efectiva a toda costa esa máxima de la familia unida. Decidió que no iba a dejar que su novio robara 5.000 dólares el solito y pensó que no sería mala idea que el vástago acompañara a sus progenitores al 'trabajo'. Mientras el pequeño 'vigilaba' desde el coche, sus papás 'limpiaron' la sucursal armados con un cuchillo de cocina y unos trapos para cubrirse el rostro.

El trabajo en equipo de esta peculiar familia sólo funcionó unas 24 horas. Un informante de la policía en busca de una recompensa les había cazado 'in fraganti' y al día siguiente fueron arrestados. Mientras sus padres está a punto de sentarse en el banquillo para responder ante la Justicia, los servicios sociales piensan qué hacer con el pequeño de los Cole. Aunque todavía no ha ido a primaria, ya es la segunda vez que 'acompaña' a su familia para una de sus fechorías...
La foto: Esperma de salmón, lo último para almacenar archivos

Ahora que Megaupload ha pasado a la Historia y ya no podemos guardar nuestros documentos en la famosa 'nube', la ciencia se ha puesto en marcha y pronto tendremos un nuevo sistema de almacenamiento que tiene su origen en la naturaleza. Concretamente, en el esperma de los salmones. Un grupo de investigadores de una universidad de Taiwán y el Instituto Karksruhe en Alemania están desarrollando un sistema de almacenamiento de datos que está destinado a revolucionar el mercado.

Añadiendo un poco de plata a una capa del ADN del esperma de los salmones se puede crear este dispositivo, según cuenta Gizmondo. En nuestra imagen de la semana, un instante del momento extracción, el primer paso de esta ‘receta’ tecnológica.

Un padre virgen

Cerramos nuestro repaso por la actualidad más surrealista con un testimonio que no les dejará indeferentes, una confesión que podría desatar una nueva macromanifestación en defensa de las familias de toda la vida, aunque no sabemos muy bien si a favor o en contra de Trent Arsenault, el protagonista de esta noticia.

Arsenault ha confesado recientemente en la televisión estadounidense que es 'Donosexual'. Así describe él mismo su orientación. Semejante confesión no es lo único que ha llevado a este peculiar joven a llenar páginas de periódicos y minutos en televisión. Arsenault es un californiano de 36 años que ha dedicado gran parte de su vida a aumentar la natalidad de manera desinteresada y por convicción.

A través de sus donaciones de esperma, Trent es el orgulloso padre biológico de nada menos que 14 criaturas repartidas por el planeta Tierra. Seguramente no es el único hombre con tamaño historial reproductivo pero desde luego, es el único que ha confesado ser virgen. "El 100% de mi energía sexual está enfocada a ser un donante de esperma", ha declarado. Esto también pasa...

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/01/21/noticias/1327179189.html

Zoot Ultra Speed Gomez racer /minimalist shoes

2012-01-23T19:53:00.004+01:00

Zoot Ultra Speed Gomez racer

Zoot Ultra Speed
Las Zoot Ultra Speed son unas zapatillas ligerísimas (apenas 190 gramos) diseñadas, principalmente, para competir en triatlón (aptas para correr sin calcetines, ausencia de cordones, tecnología Tri-Dry tech que evita la retención de agua en la zapatilla...).

Además, lo anterior no es óbice para que también pueden dar buenas prestaciones en competiciones de running de corta distancia.

Son recomendadas para corredores de peso ligero y pisada neutra.

Hay una edición especial de este modelo confeccionado por Zoot para Javier Gómez Noya que recibe el nombre de Zoot Ultra Speed Gomez.

Más zapatillas: Zoot, Neutras, Competición, Triatlón, Corredores ligeros

Corredores ligeros son considerados los hombres de menos de 65 kgs y las mujeres de menos de 50 kgs.

http://www.zapatillasrunning.net/zoot-ultra-speed/zapatillas/432

Introducing the Ultra Speed: Interview with Zoot Sports’ Dave Jewell
By citysports on June 10, 2011 in City Sports, Featured Products, Running, Training

When speed is the creed, look no further than the Zoot Sports Ultra Speed. Using a top down approach to building a fast feel, this shoe is perfect for any triathlete. For an inside look at the inspiration and triathlon-specific elements behind the Ultra Speed, we caught up with Dave Jewell, Zoot Sports Footwear Product Manager.

1. The Ultra Speed was designed with the unique needs of triathletes in mind. Can you talk about how the distinctions this draws from traditional running shoes?

There were two areas of focus when we looked at the Ultra Speed. First and most apparent is speed of transition. Transition time is always a concern for athletes. We already had fast shoes in transition but we thought we could remove the one thing that slows the process down, laces. Using our unique knowledge of compressive garments we created this upper. One that truly fits like a glove and ends up being the lightest upper in running. The next area was feel. Athletes told us they couldn’t race in the top end racing shoes from the other brands because they felt like running on cardboard (their words). So with the lightest upper we felt we could put some balance into the bottom of the shoe that is rather difficult to achieve with a heavier upper. When you add weight to the upper you have to subtract weight from somewhere. The final piece we added that makes it unique to Zoot was the Carbon Span+ piece in the midfoot. Because the piece runs into the forefoot under the ball of your foot the shoe has a responsive feel you don’t see in most racing shoes. This is very important because we know that trying to race a run off the bike is a challenge and fatigue sets in quickly. A responsive midsole can only be good when fatigue sets in.

2. Triathletes tend to be very specific in their product preferences. Can you explain how their feedback is incorporated into the Zoot Footwear line, and how that ties into Zoot’s philosophy on running shoes?
3 of the 4 differences we feel set our shoes apart came directly from the athletes. Easy On pull tabs, Tri Dry which is drainage along with materials that make up the inside of the shoe that simply hate water and BareFit that is our unique way of creating a shoe that fits around the bare foot. But those are things we can point to that make us different. The real underlying philosophy is that running shoes don’t have to be heavy to function. Weight matters to triathletes and it’s something they talk about all the time.

3. Can you talk about the biomechanics of triathletes vs. ‘traditional’ runners and how that effects product design?

The biggest difference is the bike. A triathlete sits on their bike for hours locked into pedals using major muscles to drive the bike forward. As much as their head says “run” when they get off the bike they legs say “but that’s not natural right now” Anyone who’s done a triathlon knows that feeling. So the design philosophy we call Tri-o-Mechanics is there to make that one experience more comfortable. We lowered the heel to forefoot differential because with thought the steeper angle was not as comfortable. We use CarbonSpan+ to create a super responsive midsole for tired legs. And lighter shoes just feel better when your legs are heavy.

4. Zoot Footwear has a strong foothold with triathletes, but is also popular at run specialty shops and worn by runners who aren’t necessarily training for and competing in triathlons; how do you strike a balance in satisfying both category of runners?

Race Day creates lots of unique challenges that were discussed in question #3. But training is different. In training, running is running. So we started by incorporating much of what we learned in building a triathlon shoe into run training shoes. In doing so we created some unique fit and feel that just wasn’t on the running shoe wall. The Ultra Kalani is the best example. Runners everywhere look at it with a rightfully skeptical eye because it doesn’t look like a “running shoe” but as soon as they put in on side by side with one of their traditional looking shoes it’s a completely different story. The reality is the shoe fits like the Ultra Speed, functions like any high end neutral trainer and feels unbelievably light on the foot. Our belief is that a legitimate running shoe brand needs a home in performance that allows that brand to test innovation and bring it to the everyday runner. Where many use the track as their performance base we use the sport of Triathlon. The Ultra Speed has probably brought more to all of our shoes than any other innovation we’ve done so far.

5. What’s been the reception to this shoe from some of Zoot’s top triathletes, like Javier Gomez Nova?
Well Javier has done one race in the Ultra Speed and finished 5th. He’s done two races in a new Speed Prototype we are working on and he’s won both of those. It’s always nerve racking when someone that talented starts running in your shoes. It’s exciting for sure and if his Race in Sydney is any indication when he crashed on the bike and then ran 30:09 for the 10K to win in a pair of Zoot I think he’s a fan of what we are trying to do. As far as our other athletes the Ultra Speed is their #1 choice of race shoe for races shorter than a full Ironman.

6. Can you talk about the fit and functionality of the Ultra Speed-i.e., what materials are used and what is the benefit of forgoing a lacing system?
The upper is a material we call Tek Sheen. Before we created Compress RX garments, Tek Sheen was our compression fabric. It has great stretch in one direction and doesn’t stretch in the other. We double layer the Tek Sheen across the grain. This is how we get a tight fit over the midfoot without laces. So when you slip the shoe on it fit’s tight on your foot but because it’s fabric used in apparel it’s not a constricting tight. As mentioned earlier the slowest part of putting on a shoe in transition is laces so by removing them the shoe is really fast and easy to put on.

7. The Ultra Speed has some similarities to other Minimalist running styles. Can you talk about how that running segment has responded to the Ultra Speed?
We built the Ultra Speed as the ultimate go fast shoe for the triathlete. In doing so we created what we believe is one of the better minimalist or natural running shoes on the market. It has everything that runner is looking for. Low to the ground, no restrictions in function and ultra light. The next heaviest thing you can put on your foot is a sock and when you slip the Ultra Speed on barefoot it’s rather liberating. We haven’t specifically sought out the minimalist bloggers but they have found us and found the Ultra Speed.

8. Zoot Sports has earned the reputation as an innovator in the triathlete space; can you talk about what’s on the drawing board right now for upcoming seasons?

I think what you’ll notice first is that we are addressing what the athletes tell us about our shoes. We take every comment seriously and somewhat personally. We are also working on some construction techniques that are a first in the running shoe world. Of course I can’t put that in print just yet.

.-.--.-.-.-.-.-..-.-.-.-.--.

Minimalist Running Shoes - Strength Running

There is a spectrum for minimalist running shoes - and even casual shoes - and here I detail what shoes I wear for different types of training and casually.

This video is part of a more complete post here:
http://strengthrunning.com/2011/02/spectrum-minimalist-running-shoes/

For more information on distance running, minimalist running, and becoming a better runner, visit
http:/www.strengthrunning.com

http://wn.com/minimalist_runner

.-.-.-.-..-.-.-.-.
Minimalist Running? Here are Six Simple Exercises For Stronger Strides

Thinking about embracing minimalist or barefoot running? Dr Marybeth Crane, a board certified podiatric foot and ankle surgeon, marathon runner and Ironman triathlete, in Grapevine, Texas, discusses a better approach to minimalism. It is imperative to realize that your feet are weak in their current state and you need to add a foot and leg strengthening program to your current regimen. Here are six simple exercises you can do daily to improve your intrinsic foot strength. For more info, go to
http://www.myrundoc.com or
http://www.faant.com
and check out the sportsmedicine blogs!

recopilaciòn de enlaces, barefoot,tarahumara, mínimas , reto santa pola

2012-01-23T12:42:00.003+01:00

base jump/sail world tour laura dekker age 16

2012-01-23T04:12:00.004+01:00

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-

Teenager Laura Dekker completes her solo sail around the world telling reporters: "It was a dream and I always wanted to do it.".

Dutch teenage sailor Laura Dekker, 14, set sail for Portugal on August 4, after winning a year-long battle with child welfare authorities worried over her ambition to become the youngest person to sail the globe solo....

Volvo Ocean Race with Laura Dekker (Cape Town)

Laura Dekker on Guppy watching the 2011-2012 Volvo Ocean Race in-port in Cape Town.

From 2:00 to 4:00 scenes from the race, then from 4:00 to the end scenes of Laura cruising in the waterfront admiring the Open 70's.

Follow her story on http://www.lauradekker.nl/English/Home.html
Follow the VOR on http://www.volvooceanrace.com/en/home.html

*Filming by Dick Dekker, Laura Dekker and Thomas Ochabski

Media maratòn Santa Pola ,reto conseguido!

2012-01-22T14:16:00.017+01:00

http://www.chiplevante.net/12MMSANTAPOLA/fotodiploma.asp

buena foto pero no se ven las zapatillas..

hasta que el video de los 10km las muestra

llevo las one many del decathlon que valen 10 € en plantillas onefeel de 9 €

ceci en el centro abajo despuès de entrar en meta

comparaciòn zapatillas mìnimas y normales

Para los que no lo sepan el reto es èste
ceci, ( casi 64 años y que pesa casi 80 kgs) ¿podrìa correr la media maratòn de santa pola (dorsal 10252 ) con las zapatillas mìnimal one many (10 €)con plantillas one new feel (9 €)en un tiempo inferior a 1h 51min 47 seg (tiempo de 2011 ) habiendo entrenado con ellas sòlo 3 dìas y sin lesionarse ?

Con èste reto, si se consigue , se romperìan todos los mitos acerca de las zapatillas mìnimas, el mito del peso, el de la edad, el del entrenamiento, el del precio, y el de las lesiones ....

Estoy seguro de que si se consigue, tendrìamos, aùn así, voces discordantes porque los mitos no se discuten, se tienen asumidos e interiorizados y son dogmas de fè ...
al tiempo!

Pues el reto se ha superado, porque he hecho unos 5 minutos menos que el año anterior,aproximadamente, segùn he visto en la lìnea de meta, a falta del tiempo oficial y no me he lesionado,en absoluto, de hecho me voy a ir ahora (son las 2 y media) con la bici de montaña y el perro a dar una vuelta de una hora o algo màs, para que se foguee un poco .Ademàs en lugar de hacer 3 entrenamientos,con las zapatillas nuevas sòlo hice 2 .
A pesar de todas las apuestas en contra, lo he conseguido y estoy como si tal cosa.

La crònica la voy a hacer despuès de volver con la bici y luego esperaremos que salga la clasificaciòn oficial y las fotos y videos de la llegada, para añadirlos y controlar que se hizo realmente.

el ladrillo , precarrera

Ayer a ùltima hora, tenìa algunas molestias en la planta del piè derecho y en el gemelo de la pierna derecha. Curiosamente las molestias no las conseguì entrenando con las zapatillas minimalistas one many , sino que estuve explorando para encontrar la famosa cueva de las arañas de la ermita del carabasì en santa pola.
http://ceciliobenito.blogspot.com/2012/01/la-cueva-de-las-aranas-carabasi-santa.html

como iba en bici con el king2 llevaba unas zapatillas con calas de mtb ,de 3 velcros con dos tacos de aluminio en la punta. Las zapas tienen la suela rìgida y he tenido que patear monte arriba y abajo por caminos muy pendientes para encontrar la cueva. Tuve que andar porque las zonas de exploraciòn y el camino a la cueva son escarpadas y no se puede ir en bici.
Estas molestias me impidieron entrenar con las zapatillas mìnimas y tuve que aplicarme infrarojos y reflex gel en la zona afectada.Antes de acostarme preparè todo para mañana.
De abajo arriba zapatillas mìnimas negras One many del decathlon ( 10 €)con plantillas one feel de 9 € , calcetines de correr finos de algodòn. No me puedo poner medias completas de compresiòn con pies porque la zapatilla es muy pequeña y no me caben.En su lugar unas medias de pierna rojas de medilast que uso para los triatlones .
Encima del tobillo izquierdo pondrè el chip amarillo con portachip que tengo en propiedad , lo comprè hace unos años y es muy còmodo, vale para los dus, tris y carreras a piè que organiza chiplevante.com
Pantalòn negro de correr del decatlòn, lleva un calzoncillo negro , antes me ponìa un pantalòn corto de licra que no tiene calzoncillo y me rozaba justo ahì, en los kinder!, por contra, tiene la ventaja de que te sujeta los muslos y no rozan uno contra el otro cerca de la ingle como es el caso del pantalòn del decathlon.
Para el torso he puesto 3 camisetas , una tècnica corta negra de tirantes, encima una camiseta tècnica de manga corta negra del tri white de benidorm y encima una de manga larga negra de la san silvestre crevillentina. Dependerà de la temperatura el que me quite una o dos camisetas para correr. Para poner el dorsal una cinta negra de goma y el dorsal està sujeto con imperdibles.Para llevar lo que falta de la botella de isotònica de 2l como reserva y para llevar puesto el bidòn de 0,75 l. un portabidòn del lidl con la mezcla secreta, bueno, no tanto ,isotònica del dìa con una pastilla de multivitamina y otra de boi-k bicarbonato potàsico para evitar los calambres. A medida que tienes màs edad necesitas hidratarte màs y eres màs propenso a los calambres .Cuando corres la media sòlo te ofrecen agua cada 5km , pero si necesitas beber entre medias, como no lleves el agua tù encima no puedes. Por contra en las zonas de hidrataciòn està el suelo mojado y con las zapatillas minimalistas hay que tener cuidado para no resbalar, porque la suela es casi lisa y con poca profundidad de dibujo, como ya comprobè el otro dìa, cuando pasè sobre una zona de barro entrenando por el clot de galvani. Al ser unas zapatillas tan pequeñas, si pisas una botella de las muchas que caen en la zona de avituallamiento, se corre el riesgo de pisar mal y lesionarse. Mañana lo comprobarìa en directo, pero tuve suerte,como luego veremos.Tambièn llevaba dos ampollas de plàstico de color naranja con glucosa, un tubo de boi-k por si aparecen los calambres. Tambièn un sobre de gel power bar por si lo necesitara, aunque no suelo usarlo normalmente.
Para la cabeza , gafas de sol del decathlon y pañuelo buff negro.

Decidì como siempre que se celebra una prueba cerca del altet, en un radio de 15-20 km
ir en moto. Tiene muchas ventajas como la de evitar los atascos y la de aparcar pràcticamente en donde quieras, siempre y cuando vayas a correr a piè y no necesites mucho equipaje. Si vas a correr en bici o un triatlòn ya necesitas llevar un coche, aunque sea el R5 .Pero como el viernes hice dos viajes a santa pola a buscar el dorsal , uno a las dos y otro a las 6 me quedè pràcticamente sin gasolina, y lleguè a casa con la reserva. Tuve que tomar la decisiòn de acercarme a repostar a la gasolinera por la noche porque corrìa el riesgo de hoy quedarme parado en la ida a santa pola y asì lo hice. Por cierto que hacìa mucho frìo y humedad porla noche en la moto y eso que iba muy protegido.
Me acostè con tres despertadores , el mòvil , el radio despertador y un despertador que tengo grande con dibujo del real madrid, no me podìa quedar dormido, porque tenìa un reto muy dificil...

Me levantè con tiempo, la hora de comienzo son las 10 y media y la organización solicita que se estè al menos una hora antes, para lo que como se tardan unos 15 minutos, hay que salir a las 9 y cuarto, pero me fuì liando,vistièndome,me estoy cinco mintos con los infrarojos ponièndomelos en le piè derecho y en el gemelo derecho, luego reflex gel y masajito ligero, me echo vaselina por los pezones, la entrepierna y los pies , sigo preparando las cosas, yendo al tigre y sacando al perro a desaguar. Tambièn preparè la famosa trampa de olor para entretener al king2 mientras estoy de actuaciòn. Resultado salgo a las 9 y 20 , por la cañada hacia santa pola. En la rotonda un coche se mete por donde no debe, da marcha atràs , y en la siguiente rotonda se queda medio parado. En principio pienso que son jòvenes de marcha pero cuando veo que todos llevan el mismo chàndal amarillo me doy cuenta de que son corredores y que no saben por donde ir.Me preguntan ,les digo que me sigan y les encamino hacia....el atasco!.
Toda la carretera a santa pola està colapsada. Yo, como voy con la moto, adelanto por el arcèn hasta que llego arriba de la cuesta , cerca ya de santa pola, hay una concentraciòn de coches de la guardia civil en un cruce a la derecha , porque han chocado dos coches de frente . Llego al castillo y aparco. Quedan 45 minutos y me desvisto. Decido dejarme dos camisetas, tirantes y manga larga . Me voy a los servicios del castillo a desaguar pero estàn llenos.

Me acerco a la salida y sigo calentando un poco hasta el malecòn del puerto . Aprovecho y desaguo en el mar y me vuelvo a eso de las 10 hacia la salida. Acaban de abrir los cajones. Me toca el ùltimo cajòn, el morado y llego hasta la sexta fila . Falta media hora y encuentro a un corredor con el dorsal azul y le digo que tiene que subir de nivel y pasar la barrera. Miro hacia abajo y veo que todos los corredores llevan unas zapatillas muy grandes comparadas con las mìas.Sueltan unos globos enormes, no puedo tocarlos cuando se acercan porque soy màs bajito que la media.Veo un corredor con un globo naranja sujeto con una cuerda que pone 1 min 35 , pero se va hacia la zona azul de los corredores que llevan ese dorsal.
Cuando faltan 4 minutos quitan las barreras intermedias y los corredores de los cajones (¡ que mal suena èsto !)se unen y se da la salida.
Esperamos que al estar los corredores escalonados por tiempos no se produzcan los tapones de otros años, pero se da la salida y no avanzamos , andamos-corremos unos 5m y paramos y asì varias veces. Realmente no nos soltamos a correr hasta que llegamos a la avenida de doble ancho con mediana. En la avenida amplia veo al fondo el globo de 1h 35 min.Voy corriendo bien, arropado con la masa a un ritmo constante de 5 min/km , las zapatillas van bien, no siento las piernas , pero eso es positivo, porque se supone que estoy corriendo con unas zapatillas sin amortiguaciòn con sòlo 2 entrenamientos. Bebo de vez en cuando si me apetece.

Llegamos a la salida y avanzamos al km 6 en el malecòn, voy como un reloj metrònomo,nos cruzamos con el globo de 1h 35 min, me lleva unos 500 m , cuando llego a la altura donde estaba el globo de 1h 35 min veo que pasa por mi izquierda , donde yo estaba antes el globo de 1h 45 min, eso significa que voy a un ritmo teòrico de 1h 40 minutos. Voy bien o demasiado bien si no pincho.
Nos vamos hacia el paseo marìtimo y a la altura del edificio àrabe està llegando enfrente la cabeza de carrera, van por el km 14 màs o menos y me llevan 5km aproximadamente , van tres negritos en cabeza ,yo les aplaudo y animo y luego uno solo que parece marroquì, luego en una grupeta el primer español. Enseguida un km detràs, las primeras negritas. Nos metemos al paseo marìtimo, voy por cerca de la playa donde da màs el sol y la brisa, esquivando bancos que voy señalando. Otros gritan banco! .Luego me paso a la zona de los chalets y la temperatura sube,km 10 y voy sub 5min/km a 49 minutos y pico, giro al final del paseo y subo la cuesta , voy bien y llegamos al avituallamiento acuàtico, voy con precauciòn para no resbalar por el centro , està todo mojado y algùn corredor se queja de que otro corredor se ha parado un poco para beber y se lo ha encontrado en el camino.

Es curioso que consigo mis segundos 5km a màs velocidad que los 5 primeros . Es posible que tengan que ver los atascos de la salida.El tiempo que conseguì a final de 2011 en los 10 km de gran alacant que se corren sobre llano tambièn, fuè de 47 min 28 seg eso quiere decir que sòlo llevo 2 min y medio màs y me quedan el doble de km +1 .
Nos acercamos al centro del pueblo y pasamos al lado del castillo, donde tengo la moto eso es malo por si te da la tentaciòn de abandonar , pero no tengo por què . En un momento se me ocurre tomar una de las ampollas de glucosa , la intento abrir y consigo pràcticamente pringarme los dedos, eso me molesta, pero llego al km 15 y sigo a los 5min/km .Me saluda jose antonio compañero del club ciclista del altet que ha corrido otras veces la media y que viene a animar a su hermano que corre que se las pela.
Ya quedan sòlo 6km , no noto màs que unas ligeras molestias , como una miniampolla en la planta del piè izquierdo , en el piè derecho y en el gemelo derecho que se supone que deberìa tener molestias, nada de nada .Nos vamos hacia las salinas , comenta uno cuando giremos sòlo queda una recta , y el otro dice , si pero muy larga.Son 3km . Empezamos por el carril bici y nos vamos acercando poco a poco, llegamos al km 20 y veo por delante a unos 200m el globo de 1h 45 min, no entiendo por donde me ha pasado porque no lo he visto y sì es verdad que yo he ido a 5min/km todo el rato aunque he flojeado un poquito al final.
Paso por el ùltimo avituallamiento voy mirando al suelo teniendo cuidado con el agua, cuando me anima otra vez mi amigo jose antonio , le miro y piso una botella con la zapatilla izquierda y casi me trastabillo. No se puede perder la concentraciòn.Voy llegando a meta y un impresentable me arrolla a 50m. le han entrado las prisas al final. Veo 1h 46 min 12 seg , promedio de 5min/km, he rebajado mi tiempo del año pasado en 5min, tambièn el año pasado quedè el 30 de la categorìa, veterano F , mayor de 60 años y èste año he quedado el 16, con estas zapatillas tan pequeñas,con lo que el reto està conseguido con creces.Ademàs no me he lesionado que es lo que pronosticaban muchos.

Postcarrera
Me queda un poco de lìquido en el bidòn y me lo bebo.Un corredor se queja de que necesita beber y que no le avituallan lìquido, yo le digo que se lleve el agua puesta como hago yo y no se lo toma bien.

Empieza la recogida de cosas, primero la mochila con una toalla, bolsita de plàstico que lleva magdalena, palmera, barritas de chocolate y barrita de galleta, luego un trofeo de "bronce " con la imagen del cartel de la media ,un bote de sal,un brick de zumo, un bote de isotònica, una naranja ( y cojo otra ), dos botellas de agua y luego se podìa beber vasos de coca cola y un bote de acuarius. Pido un bote cerrado para llevar pero los que estàn sirviendo, tienen orden de abrirlos todos. Me cabreo , echo al suelo una botella de agua y la relleno con el bote de acuarius. Otro chico pide un bote cerrado y no se lo dan , se enfada pero le digo que haga como yo y que rellene botella.
Cuando salgo de la zona de corredores oigo que entran los que terminan la prueba en 2 horas, pero no son los ùltimos.Me voy para la moto justo cuando pasa el ùltimo de la carrera, un señor gordo que va echando el bofe y aùn le queda .

Llego a la moto , me cambio y salgo por la costa hacia casa.
Nada màs llegar me pongo a desayunar, sì no sè si os habèis fijado en que he salido a correr sin desayunar.Aprovecho la comida de martìnez que viene en la mochila y me la liquido toda, la acompaño bebiendo la isotònica que me sobrò.

A las 3 y media salimos el king2 y yo con la cannondale super V , primero por los alrededores del pueblo , seguimos pasando por debajo de la carretera de santa pola y luego paralelos hacia el embalse de los patos donde el king2 se remoja y disfruta. Luego por la balsa agrìcola donde se vuelve a remojar. De allì nos fuimos hacia los campos que estàn enfrente de la gasolinera donde el king2 persigue a varios conejos y se da un golpe en la pata derecha , pero en èse momento no me doy cuenta . Luego sì y decido volver a casa lo antes posible , al final tardamos una hora y media y me vino muy bien para recuperarme .Al king2 lo vigilaremos y lo màs seguro es que se recupere en 1-2 dìas

Clasificación ceci
Dorsal Pos. Nombre Tiempo Oficial Tiempo Real Promedio Categ.Pos. Categ.
10252 3273 benito alas, cecilio 1.46.12 1:44:55 5,02 VETERANOS F 16

Paso Km. 5 Paso Km. 10 Paso Km. 15 Paso Km. 20

0.25.27 0.49.25 1.14.38 1.40.40

1er 5000 2do. 5000 3er 5000 4to. 5000

0.25.27 0:23:58 0:25:13 0:26:02

http://www.chiplevante.net/12MMSANTAPOLA/Consulta.asp

clasificaciòn masculina

pos gral nombre tiempo promedio
1 GEBREMARIAM , TIGABU 1.02.23 2,57
2 MERGA , SENTAYEHU 1.02.27 2,58
3 KIMUTAI, KENNEDY 1.02.30 2,58

clasificaciòn femenina

pos gral nombre tiempo promedio
1 12 CHELIMO, ROSA 1.09.23 3,17
2 21 ETAE, EMEBET 1.10.03 3,19
3 77 BERHE, LEMLEM 1.14.58 3,33

clasificaciòn veteranos F

pos gral nombre tiempo promedio
1 567 DOMARCO FERNÁNDEZ, JUAN 1.27.11 4,08
2 778 PEURA, OLAVI 1.29.23 4,14
3 875 harris, brian 1.30.19 4,17
......................................
16 3273 benito alas, cecilio 1.46.12 5,02
....................................
100 7440 SOLER DIEZ, QUITO 2.32.53 7,15

fotos 2012

https://picasaweb.google.com/sierrasdealicante/XXIIIMediaMaratonSANTAPOLA2012

https://picasaweb.google.com/100978729797801543231/MediaMaratonSantaPola2012PorBodek#

https://picasaweb.google.com/109814950757092777164/MediaMaratonSantaPola2012

https://picasaweb.google.com/114391731784710165276/XXIIIMediaMaratonVillaDeSantaPola22Enero2012#

https://picasaweb.google.com/angelgranizoponce/FOTOSDEMARIVIMEDIAMARATONDESANTAPOLA2012

https://picasaweb.google.com/angelgranizoponce/FOTOSDEMARIVIMMSANTAPOLA20122PARTE

https://plus.google.com/photos/111483018423105698930/albums/5700959869147120337?banner=pwa

https://plus.google.com/photos/107690528021611979282/albums/5700473893945273489?banner=pwa

https://picasaweb.google.com/111767239686287049209/XXIIIMitjaMaratoSantaPola2012

https://picasaweb.google.com/110080647150515403836/MitjaMaratoDeSantaPola2012

https://plus.google.com/photos/106366174376830924128/albums/5700525590726780801?banner=pwa

https://picasaweb.google.com/111590036319333520236/MEDIAMARATONDESANTAPOLA2012CRASTI

https://picasaweb.google.com/110221171029069944399/XXIIIMitjaMaratoSantaPola2012

https://picasaweb.google.com/105724636661517277868/XXIIIMediaMaratonInternacionalVillaDeSantaPola?authuser=0&feat=directlink

.-.-.-.-.-...-.
estadìsticas

FINALISTAS: 7.495
TIEMPO DEL PRIMERO: 1:02:23
TIEMPO DEL ULTIMO: 3:08:40
TIEMPO MEDIA: 1:49:46

TRAMOS HORARIOS PARTICIPANTES %

ENTRE 1 Y 2 HORAS 5502 73.41

ENTRE 2 Y 3 HORAS 1988 26.52

ENTRE 3 Y 4 HORAS 5 .07

clasificaciòn

1 GEBREMARIAM ASEFA, TIGABU 1:02:23
2 MERGA EJIGU, SENTAYEHU 1:02:27
3 KIMUTAI, KENNEDY 1:02:30
4 BENLKHAINOUCH, HASSAN 1:03:34
5 CRAGG, LUKE 1:05:25
6 MICO MARTINEZ, ANDRES 1:05:27
7 JAADAR EL KADAGUI, ABDELILAH 1:05:35
8 JÄRVENPÄÄ, JARKKO 1:07:10
9 UHRBOM SPARVAGENS, FREDIK 1:07:58
10 DEL VAL GONZALEZ, JULIO 1:07:58
11 MARTÍNEZ VERGARA, RAFAEL 1:08:37
12 CHELIMO, ROSA 1:09:23

3273 BENITO ALAS, CECILIO 1:46:12
...........
7495 AUSTEN, KAREN 3:08:40

http://observon.blogspot.com/2012/01/clasificacion-media-maraton-de-santa.html

Triathlon training

2012-01-21T20:35:00.002+01:00

Road to the podium, Triathlon Training (GoPro)

"Triathlon to me isn't just a race, Triathlon is a lifestyle"

This is how I train for a Triathlon. I find that having grit is more important than having talent in this sport or anything in life. There is no such thing as being "born with it". Glory is earned, not given. Happy training.

Shot on my GoPro, Music: "What if" by Creed (via YouTube audioswap)

.-.-..-.-.-..-..-
48 Hours of Training with Tim Don

ITU Triathlete Tim Don lets you take a look into his rigorous training regime pre-season in Stellenbosch, South Africa.

.-.-.-.-.-..-.-.--..--.-.-.

Training Day with Craig Alexandar Trailer

How is the two-time Ironman world champ preparing for Kona this time around?

La cueva de las arañas , carabasì , santa pola

2012-01-21T18:15:00.003+01:00

El king2 de can-cerbero

situaciòn de la cueva

Por fin la encontramos el king2 y yo, èsta mañana a eso de las 12 me montè en la cannondale rush y fuimos en directo hacia la ermita del carabasì que esta en la carretera de la costa entre arenales y santa pola.

Nosotros salimos con un dìa esplèndido hacia la carretera del camping, el carril bici, el chalet de las palomas , el estanque del clot hasta la subida al gran alacant, giro a la izquierda y por el sendero paralelo a la costa hasta llegar encima de la ermita pequeña que està en la playa del carabasì ( que te vì).
En el museo de santa pola

http://www.santapola.com/turismo/museo_mar/museomar.htm
descubrì que la cueva de las arañas no està en el llano sino en el acantilado y que ademàs està entrando en un barranco .Pero hay dos barrancos encima de la ermita , uno a su izquierda mirando a tierra y otro a la deecha. Primero lo intentamos por el barranco de la derecha pero subiendo la izquierda , por un ramal de tuberìa que baja desde la cima del acantilado con un camino escarpado por donde bajaba un senderista. Sitio raro, nosotros subimos por allì y luego por un sendero a la izquierda donde encontramos un balòn de reglamento .Es posible que el senderista estuviera buscando el balòn. Y los chicos que miraban desde arriba del acantilado ,¿ lo buscaban ?.De todas formas me embarazo con èl y seguimos popr el barranco de la izquierda,subiendo hasta el nivel de la conducciòn de aguas residuales que va por el borde inferior del acantilado y no vimos nada, luego bajamos al llano y seguimos por el camino , sobrepasamos la ermita y subimos otra vez al nivel del alcantarillado , mientras el king2 perseguìa un conejo.

Allì al borde del barranco vimos por fin la entrada de la cueva con una verja . Parecìa difìcil llegar , pensamos en hacerlo por debajo segùn venìamos , imposible . Por arriba tampoco era factible porque la pared es a pico.
Pero se veìa como un camino inclinado que subìa por la pared desde el llano hasta cerca de la cueva, con lo que tuvimos que bajar otra vez al llano , hacer la aproximaciòn al fondo del barranco y tomar el camino casi oculto por la vegetaciòn,pasando al aldo de la tuberìa de color negro de aguas residuales a cielo abierto hasta que llegamos enfrente de la cueva y tuvimos que trepar un escalòn de 2m para llegar a la entrada.
Tiene una puerta de verja y han hecho un muro de piedra y cemento para achicarla y sujetar la puerta . Pero los vàndalos han hecho su trabajo y han arrasado el muro con lo que han dejado un hueco para que entre un chico.Nos hicimos unas fotos y bajamos a la playa enfrente de la ermita.

El king2 se bañò tan tranquilo y mientras le hice unas fotos se acercò ladrando un perro mediano que estaba con una pareja a unos 150m . Cuando se acercò a 20m le gritè para que se fuera, y como no se iba, corrì gritando hacia èl.Esto molestó al dueño que voino a defenderlo diciendo que los perros ladran, yo le dije que el mìo no y que si no le educaba èl yo lo harìa. Ademàs le dije que si se peleasen el ladrador tendrìa las de perder, y que se lo iba a comer( era un farol ) . Como no atendìa a razones hicimos mutis por el foro y nos fuimos por la costa. Volvimos para casa por el camino de la costa y luego rodeamos el clot de galvani para atravesarlo por la zona sombreada y llegar a la puerta norte.De allì enseguida llegamos a eso de las 3 a casa.

Esta noche probaremos por ùltimo dìa las zapatillas One Many y prepararemos la carrera de mañana. ¿Resistirè la media con las mini zapas sin romperme ?

.-.--.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-..

La cueva de las arañas
Situada en la Sierra de Santapola
Ocupada por los primeros pobladores de Santapola en el III milenio a. c.
Dimensiones:19,5 mts. profundidad, 12 mts. anchura y 3,7 mts. bóveda

julio asunción , arqueólogo la visitò
- Cueva de habitación, Arte rupestre
- Eneolítico 3.500 – 2.500 a. C.
- Mapa 894 (1-3) Cap de Santa Pola
- Acceso: fácil

http://arqueologiaalicante.blogspot.com/2010/12/cueva-de-las-aranas-santa-pola.html

.-.--.-.-.-.
fotos de la excursión en el facebook

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150501788138030.373914.691938029&type=1&l=b1ffb8d786

excavaciones
http://www.ua.es/dossierprensa/2000/11/26/1.html

Valverde gana etapa tour down under, està 2 º general

2012-01-21T15:59:00.004+01:00

Valverde remata un día de gloria
Enero 21, 2012 | Madrid

El murciano se impone en la cima de Old Willunga tras un asombroso trabajo de todo Movistar Team. Alejandro, 2º en la general en el mismo tiempo que el líder, Gerrans

Sólo un día después del aniversario de la primera victoria de Movistar Team en su historia, de la mano de Xavi Tondo en Argentina, la escuadra telefónica ha estrenado su casillero de victorias en la temporada 2012. A la memoria de Xavi ha dedicado Alejandro Valverde su espectacular triunfo en la etapa reina del Tour Down Under en la que el murciano, 20 meses después de su última victoria, ha rematado un asombroso trabajo de todo su equipo a lo largo de los 151 kilómetros de la quinta etapa de la ronda australiana.

Y es que Movistar Team remató en la cima de Old Willunga Hill una impecable labor de manual con sus siete piezas en la ronda aussie. Imanol Erviti comandó el pelotón durante más de 100 kilómetros para controlar una fuga inicial de seis corredores que llegó a contar con 8 minutos de ventaja; David López rompió el gran grupo en la primera de las dos ascensiones a la subida final en un trabajo que prosiguieron en el descenso José Joaquín Rojas e Iván Gutiérrez, dejando el grupo cabecero en apenas 25 unidades, con cinco azules entre ellos.

Los otros dos apoyos de Valverde se movieron en los tres kilómetros de ascensión definitiva. Primero, Ángel Madrazo, que demarró a 2 km del final y, después, el andaluz Javi Moreno -7º en la etapa-, que realizó un enorme trabajo para preparar el sprint a un Valverde que superaba en los últimos metros a Gerrans (GEC), nuevo líder de la general gracias al puestómetro, pero con el mismo tiempo que el español. La carrera se decidirá mañana en el tradicional circuito de Adelaida (90 km), con bonificaciones en la línea de meta y en los dos sprints intermedios en la jornada que pondrá punto y final a la carrera australiana, primera estación del calendario World Tour.

DECLARACIONES Alejandro Valverde:
SENSACIONES
“Ha sido una emoción exagerada, poder descargar toda la rabia que tenía dentro… No he podido aguantar las lagrimas en la meta. Sentimentalmente hablando, diría que es la victoria más especial de mi carrera. Han sido muchos meses de entrenamiento duro en casa, de cuidarme al máximo sin competir… y te acuerdas de todo eso. El triunfo va para todo el equipo, porque me han apoyado al 100% y, en especial, para Xavi Tondo. Y también para todos aquellos que han estado siempre a mi lado. Ellos saben quiénes son. Para mi mujer, mis niños, mi familia”.

LIBERACIÓN
“Esperaba ansioso mucho mi vuelta a la competición y también mi primera victoria. Más que la presión de la gente, era más una autopresión que yo me había metido por volver a ganar. Yo sabia que estaba bien, pero necesitaba volverme a ver delante y en esta vuelta cada día me he encontrado mejor y más relajado. Esta victoria ya me da la tranquilidad total en ese sentido. La esperaba con ansia y la he conseguido en la primera oportunidad real que tenía, por eso me sabe tan bien”.

LA ETAPA
“No ya desde esta mañana, sino desde que llegamos a Australia, sabíamos que hoy era el día clave. Todas las etapas eran importantes, pero ésta estaba marcada. El equipo ha trabajado genial. Nos han dejado la responsabilidad de inicio y Erviti ha sido quien ha controlado la escapada durante muchos kilómetros para que no se disparara su ventaja hasta que después han entrado a colaborar otros equipos. En la primera subida, López ha seleccionado el grupo, pero daba aire de cara y era difícil romper. Sabíamos que al coronar había un páramo de varios kilómetros en el que entraba viento de lado y allí Rojas y Gutiérrez han sido decisivos y han seleccionado todavía más el grupo. Y al final, primero Madrazo y sobre todo Javi Moreno han hecho un gran trabajo. En el sprint me ha costado porque he cogido el lado malo de la curva pero, aunque he hecho más metros, tenía buenas piernas ya al final he podido superar a Gerrans”.

LA GENERAL
“Está muy complicado. De momento, vamos a disfrutar de este triunfo y si nos mantenemos donde estamos, también vamos a terminar contentos. Evidentemente, si se puede ganar agotaremos las opciones, pero si terminamos así, yo me quedo muy a gusto. No vamos a descartar nada, pero hay que ser conscientes de que es muy difícil y que mañana es una etapa especial. Con lo que hemos conseguido ya nos sabe a gloria”.
Tour Down Under

Resultados / Etapa 5

21/1/2012
ver resultados de la general
Clasificación Etapa

1º Valverde (MOV) 3.45.48
2º Gerrans (GEC) m.t.
3º Machado (RNT) 0.02
4º Rogers (SKY) 0.04
5º Dennis (UNI) 0.07

Clasificación Movistar Team

1º Alejandro Valverde 3.45.48
7º Javi Moreno 0.13
15º Ángel Madrazo 1.05
18º José Joaquín Rojas 1.18
23º Iván Gutiérrez 2.23
48º David López 5.31
92º Imanol Erviti 13.33

http://movistarteam.com/noticias/2012-1-21/valverde-remata-un-dia-de-gloria
.-.--.-.-.--.-.

Valverde claims Old Willunga Hill but Gerrans on EDGE of glory

Spaniard Alejandro Valverde has won the Queen stage of the Santos Tour Down Under edging out Australian road champion, Simon Gerrans (GreenEDGE) whose second place atop Old Willunga Hill has put him into the race lead.

Valverde (Movistar) stopped the clock at 3:45:48, half a wheel ahead of Gerrans as the pair both lunged for the line at the end of the Tour's first ever hill top finish. Third across the line, two seconds back, was Tiago Machado (RadioShack-Nissan) with Canberra's Michael Rogers (Sky) a further two seconds back in fourth place.

"I'm super happy, I can't believe it," said Valverde. "My team has been genius, I've won thanks to them. It's an emotional moment for me.

"The stage suited me. We've put the team at the front and it's a perfect comeback for me."

After the bonus seconds were allocated Valverde and Gerrans were equal on time at the top of the standings but a countback of previous stage placings put Gerrans in the Santos Tour Down Under ochre race leader's jersey to the delight of GreenEDGE team owner Gerry Ryan, fans and team officials in South Australia to celebrate the debut of the first Australian registered team to race the WorldTour.

"I'm rapt to have the lead going into the last stage. It's such a big deal for GreenEDGE to take the lead into the last stage in their first WorldTour outing so I'm thrilled and really rapt with the whole team's performance, they have really supported me all week so I really can't thank the guys enough."

Gerrans' team mate and local legend, Stuart O'Grady, who was named Hindmarsh Most Aggressive rider of the day, was overwhelmed by the atmosphere and support from the crowd of 120,000.

"It was seriously like an end of the Tour de France stage. Look at all the people, the stadium, the finish. I would never have dreamed a bike race to be as big in Australia, let alone Adelaide and the people have been absolutely fantastic," said O'Grady. "Coming up the hill today, it was like the tour."

O'Grady was one of six riders in the only serious breakaway of the day that established early in the 151km race that covered three laps from McLaren Vale, through Willunga and out to Aldinga Beach before the final two loops took the race up Old Willunga Hill. Joining O'Grady was Briton Andrew Fenn (Omega Pharma - Lotto), Belgians Thomas De Gendt (Vacansoleil-DCM), and Kristof Goddaert (AG2R La Mondiale), Tasmanian Nathan Haas (Garmin-Barracuda) and the Tour's first Japanese entrant Takashi Miyazawa (Saxo Bank).

They contested both Jayco intermediate sprints with Goddaert winning the first sprint at Snapper Point (63.4km) and De Gendt the second at 103.4km.

But while the break rode out to a substantial lead early, the teams of the climbers had no intention of letting them stay away. Halfway up Old Willunga Hill for the first SKODA King of the Mountain they were all caught except for Haas who soloed over the top for the points.

"I thought my team mates are in that group so I thought moving out in front just gave them a sit on, and it would put some pressure on the legs of the other teams and I did that but unfortunately two of our riders got dropped and in the end it was only Jack Bauer," said Haas who was caught on the descent. "It was inevitable …I knew that I didn't have the legs to make up the climb the second time."

As the front of the race regrouped the pace stayed high heading through Willunga for the last time with several attacks being launched. But in the end it was a select group of eight who challenged over the final 200 metres for a place on gthe podium.

UniSA-Australia's Rohan Dennis, who recently claimed both the under 23 time trial and road race national titles, was in super form today and went all out to hold onto his lead in the SKODA King of the Mountain classification. He was third over the climb the first time and fifth on the stage to end the day with 29 points, five clear of De Gendt and Gerrans.

"The only way to do it is to put yourself in the race. I'm a little bit stuffed now but its all worth it in the end. I guess sometimes you need a little bit of form as well to have that confidence to actually go up the front but sometimes it's just sort of a gut feeling, just sort of hope for the best," said Dennis who is racing against some of his boyhood idols. "It's always a bit of a worry because I know how good they actually are. I'm hoping they're feeling or hurting as much as what I am. I just need to keep sort of positive when your at the front and you just think they're hurting as much as you, really just stay as positive as possible."

Dennis is also the top ranked in the Cycle Instead Young Rider (aged under 26) classification sitting five seconds ahead of Norwegian Edvald Boasson Hagen (Sky) on the overall rankings and team manager Dave Sanders is thrilled with the way the composite national team has performed this week.

"I'm very proud of these kids [for holding onto the mountain jersey], I mean these are the best riders in the world, I just got them to believe not to be afraid of them, to race them," said Sanders. "You'll either get there or you won't but you can't (win) if you don't have a go."

Boasson Hagen is leading the Jayco Sprint classification on 46 points, 11 clear of two stage winner and previous race leader, Andre Greipel and hopes to hold onto that jersey and move a little higher up the standings from his current place of sixth at 18 seconds.

"My team did a great job and I managed to get up the climb first time so I felt really good," said Boasson Hagen "(The second time) was really hard for me, so we managed to get over the top, so I'm so happy and the team did a great job today I thought."

His team mate Rogers is sitting in fourth place overall at 14 seconds after an exhausting effort.

"The whole hill was pretty tough and there was strong head wind. The goal was to get everything out and scrape the bottom of barrel and I did that and I'm really happy," said Rogers. "I jumped with 400 metres to go and Valverde and Gerrans got on my wheel and went when I blew. But I am really happy and it's been a long time since I have been able to scrape the bottom of the barrel. It's a win for myself and I am really happy."

The leading team in the Brilliant Blend Team competition is RadioShack-Nissan-Trek who have a 24 seconds buffer over Sky ProCycling.

Sunday's final stage will be contested over 20 laps of a street circuit at Elder Park on the banks of the Torrens River north of the Adelaide CBD. The 90 kilometre finale is set to be a corker with time bonuses up for grabs at the two Jayco intermediate sprints and on the stage finish and several riders in striking distance of the win.

Jayco Stage 5 Results Summary
> Stage Winner - Alejandro Valverde (Movistar) (ESP)
> Santos Tour Down Under Leader - Simon Gerrans (GreenEDGE) (AUS)
> Jayco Sprint Leader - Edvald Boasson Hagen (Team Sky ) (NOR)
> SKODA King of the Mountain Leader - Rohan Dennis (UniSA-Australia) (AUS)
> Cycle Instead Best Young Rider - Rohan Dennis (UniSA-Australia) (AUS)
> Brilliant Blend Team Leader - Radioshack-Nissan
> Hindmarsh Most Aggressive Rider for stage 5- Stuart O'Grady (GreenEDGE)
Santos Ochre Leader's Jersey
(General Classification)

1. GERRANS, S (AUS)GreenEDGE 18:49:24
2. VALVERDE, A (ESP)Movistar st
3. MACHADO, T (POR)RadioShack-Nissan 0:08

http://www.tourdownunder.com.au/results-2012.htm

Cervelo P5/ magura brakes for cervelo

2012-01-21T01:53:00.006+01:00

cervelo P5 con rotor en fuerteventura

cervelo P5 con rotor en fuerteventura

http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2012/P5/prices-specs/

http://www.bikeradar.com/news/article/video-cervelo-p5-up-close-32989/

Cervelo P5: First Ride JIM GOURLEY
It’s daybreak on the southeast coast of Fuertaventura. I curl my toes into the black sand of the beach, and it gives way as softly and warmly as a cuddled puppy. Looking out across the water, I spend several moments scanning the horizon to determine if I really do perceive the curvature of the earth along it, or if the vast expanse is just trying to subtly convince me of the idea. After a bit, I decide that either way it doesn’t matter and settle my mind to just enjoy the view. The earliest bolts of light coming over the barren, wind-swept mountains cast a silver sheen over the ocean. For its part, the sea is placid in its approach to the shoreline. It’s as if the island is so peaceful as not to attract the tide’s attention. Even the pair of seagulls sweeping back and forth along the shore beat their wings in silent contrast to their counterparts in more populous locations. I take a deep breath, and in doing so it occurs to me that you don’t so much breathe in Fuertaventura as you allow the profound serenity of the place to inspire the air into your lungs.

While the meditative aspect is the most refreshing, Cervelo had thousands of other reasons to choose this sleepy island off the coast of Africa to debut their latest creation. As far as training areas go, Fuertaventura is perhaps better suited to time trialists than a meat locker is to Rocky Balboa. Though the entire island is covered with sharp peaks, you can ride all day without meeting a single climb. The island is sparsely populated, the air dry and the landscape barren and windswept. It’s no surprise then that the largest population isn’t native this time of year, but rather professional cycling teams, triathletes and vacationing endurance enthusiasts. For the past two days, the press junket has been touring the island on an assortment of Cervelo’s road bikes. Today is the coup de grace. After the previous day’s two-hour presentation on its design and development, it’s time to ride the P5.

I need a sedative environment to keep me from chomping at the bit. There’s plenty of reason to be excited about the P5. Perhaps more than any other bike they’ve crafted to date, this one is a genuine expression of the Cervelo philosophy. It is fast by virtue of the engineering brainpower poured into its conception, but what makes it truly brilliant is its simplicity and accessibility. Despite qualifying as a superbike with its integrated stem and head tube, the P5 avoids the pitfalls of maintenance headaches by approaching the concept with creative solutions. Instead of integrating the front brake into the fork, Cervelo created a shroud for a bolt-on brake that keeps everything within easy reach. Meanwhile, the rear section just above the bottom bracket was made into the perfect hiding spot for a DI:2 system battery. On top of that, Cervelo ensured that their headset is not only the most aerodynamic on the market, but it is also UCI legal and provides easier cable routing. All of this is bred from an unwavering resolve to make this a machine that provides hours of joy on the road and only a few moments of work in the hotel room or your garage. In terms of superbikes, it’s billed as every rider's dream come true. That’s all on paper and Powerpoint, though. The proof is on the pavement, and I’m eager to answer the penultimate question—“but how does it ride?”

Joining the first series of journalists to try it out, I hop on Frederik Van Lierde’s triathlon-specific model, complete with the front brake cover, triathlon fork, and a disc wheel. Added to the location, the DI:2 shifting and a set of O.Symmetric chain rings make this an especially exotic experience. I wonder if this is how John Smith felt when he first laid eyes on Pocahontas.

Our jaunt begins on a route into a stiff headwind. I remain on the horns for a bit to get settled into the rhythm of the elliptical rings and fully anticipate a sluggish start, but the bike defies expectations and slides right along. I’m shifting gears rapidly just to keep from spinning out, and not with any real effort. This bike wants to go. It surprises again when our course tacks left and I feel the resistance die away and a stiff kick come from the side. Despite the 81mm front wheel and a full disc in the rear, it’s hard to tell if the wind is blowing harder on the bike or myself. After a few extra moments to allow myself to believe the bike is actually remaining stable against such a hard push, I get back into the aerobars and let it rip. Given the extra surface area presented by the P5’s deeper cross section on the seat and head tubes and fork, it’s impressively true to the rider’s guidance. The guides from Cervelo are disappointed at the unusually high wind speed on this day, fearing they won’t allow us to truly get a feel for the bike’s capability. But if anything, nothing lends itself to credibility like crosswind performance, and the P5 aces that impromptu challenge with flying colors. Turning toward home and finally riding with the wind, our group tops 40mph before spinning out in the big ring. Thankfully, Van Lierde is not here to watch as a group of pencil-pushers throws his steed to the ragged edge with greater exuberance than good judgment. At any rate, the bike provides as much excitement in its unbridled power as it does security in its handling. The only tragedy is that the P5 is now carrying us home at warp speed, and I’ve decided I never want to get off it. Alas, bridesmaids and journalists have something in common when it comes to perennial misfortune.

So long as the rubber side stays down, there’s never such a thing as a bad day on a bike. And in this place, on this bike, it’s as close to a perfect day as you can get. Given their history of accomplishment, one says that Cervelo has outdone itself at the risk of being accused of hyperbole. But the P5 warrants such praise. Fast, responsive, stable, and comfortable. It is a truly splendid machine, and our ride was on a beautiful day in a pristine place. There’s no such thing as a bad day on a bike, and whether you’re on a P5 or riding in Fuertaventura, there’s no possible way your day could go wrong.

http://www.pelotonmagazine.com/Goods/content/11/1200/Cervelo-P5-First-Ride

Cervélo Unveils The P5

By Aaron Hersh
Published Jan 18, 2012
Updated 1 day ago
Frame Shape

The frame is UCI-legal. Cervélo offers a triathlon-specific fork that is not. The frame conforms to the regulations stating that tubes must be no more than three times deeper than their width, but Cervélo used a loophole to stretch the seat tube beyond the typical interpretation of the rule. Cervélo senior advanced R&D engineer Damon Rinard says the UCI allows “gussets” that support and connect the frame tubes as long as they are no deeper than the original tube dimension. The P5’s seat tube is 27mm wide, which means it must be 81mm or shorter in the longest direction, and the seat tube is almost exactly that length. The gusset connecting the seat tube and the top tube, however, is another 81mm. These connected elements create a surface that is 162mm at its longest point. A second gusset is used to connect the seat stays to the seat tube that extends the segment of the tube deeper than the UCI’s 3:1 ratio lower on the seat tube. At its widest point, the P5 actually has a 6:1 ratio, yet it still abides by the UCI’s 3:1 rule. Go figure.

Cervélo contends that building a bike with a single tube shape doesn’t make sense. The rider’s body and wheel influence the air flowing around the bike in different ways at different sections of the bike, so Cervélo broke the bike into discrete segments to design shapes optimized for each condition. As a result, the P5 has different tube shapes from the aerobar to the back of the frame. They’re sticking with a teardrop-shaped airfoil instead of a truncated airfoil design for the downtube and aerobar, but some portions including the seat tube have a chopped, flat tail.

The same P5 frame is used for both the triathlon versions and road time trial versions of the bike. As a result, Cervélo did not use outrageously deep profiles for the downtube or head tube such as those on the Quintana Roo Illicito and Specialized Shiv. The triathlon fork, however, is extremely deep. The fork blades and the extension off the front of the bike both create airfoil shapes much deeper than the road version. We tested both bikes in very windy conditions and noticed a slightly greater influence from the wind on the triathlon version.

Cervélo elected to stick with horizontal dropouts, which make wheel removal and reinsertion more difficult than vertical dropouts. These dropouts also allow the gap between the seat tube and the tire to be finely adjusted. Rinard says a gap of 2-6mm is aerodynamically ideal and there is no performance difference within that range, taking into account the rotational aerodynamic resistance against the wheel in its direction of motion created when the air moving with the tire collides with the frame. Hexagonal head screws are sunken into the dropouts. They can be backed out to space the wheel away from the frame to widen the gap or accommodate a 25c tire. The bike is optimized for 23mm tires and when the screws are all the way in the bike, tires of this width fit precisely with the frame. The 27mm-wide seat tube is another change Cervélo made from the P4 to the P5 because of the trend to wider wheels and tires. The P4’s seat tube is 25mm wide, a shape that is optimal for narrower tires, but the P5’s is 27mm at its widest point. The broader tube helps smooth airflow from the frame to the tire and should also improve lateral stiffness.

Aerobar And Aerobar Fit

The 3T Aduro aerobar, a completely new bar with an integrated 9cm stem, comes stock on the P5. It attaches to the bike using a standard 1 1/8-inch steerer tube. An advantage of this traditional system is that the rider can opt to use any other bar.

The Aduro can be set up in three stack height configurations. Cervélo calls them X-Lo, Low and High V. Combined they create 11.5cm of total stack adjustment for each of the six frame sizes with the aero-shaped spacers that can be used to elevate the bars. These spacers are available in 5mm and 10mm heights. All three configurations use the same basebar.

In the X-Lo position, the bar is flipped upside down. This limits the pad fore-aft position to one fixed spot, eliminating all pad reach adjustment.

The low position keeps the basebar in its upright orientation and the pads can be set to three different fore-aft positions. The total reach range is 50mm from the forward-most setting to the furthest rearward.

The High-V setup has the same reach adjustment as the Low setting. It uses a carbon V-shaped spacer to elevate the bars 5cm farther above the basebar.

The brake grip position is identical for all three configurations and cannot be adjusted. The basebar’s straight brake grips are 40cm wide, center to center. The grips do not tip upward, so riders who are accustomed to upturned brake grips might feel initially unsecure on the grips. With a few rides, that perception goes away. The High V spacer used to elevate the pads to their tallest extreme doesn’t elevate the basebar, creating a more extreme drop from the aero position to the braking position.

Cervélo’s front-end system with the Aduro aerobar offers an enormous range of stack adjustment, but arm pad reach adjustment is limited to the three pad positions on the aerobar. This will be a limitation that may force some riders to switch aerobars to fit the P5. Despite the restricted range of adjustment, we found the pads to be supremely comfortable if they fit the rider’s position. They are long enough to minimize pressure on the arm and angled perfectly to guide the forearm to the extensions.

S-bend aerobar extensions are stock equipment with the P5, and these extensions limit reach adjustment of the handgrip position. The Aduro uses a collet system to clamp the extensions. They plug into a mini extension from the basebar and a piece twists downward to attach the basebar and extension. The S-bend’s curve runs into the collet at a reach distance of 32cm from the rear of the pads in the forward-most position to the tip of the extensions. Swapping the S-bends for ski-tip bars or flat bars will increase fit range by allowing the extensions to come back much farther toward the rider.

Accessory And Storage Integration

The only completely integrated storage container on the P5 is a small box hidden in the seat tube in the rear wheel cutout. Originally designed for a Di2 battery, it can also hold flat repair or other any other small items if the bike is built with a cable drivetrain. In addition to this box, the aerobar has threads to mount a standard bottle cage positioned between the arms. Cervélo has maintained for years that a bottle placed horizontally between the arms is the most aerodynamic location, so they decided to make this bottle position a standard feature. The bottle mount is perfectly solid—it doesn’t rattle in the slightest. The bottle is extremely easy to reach. We loved this simple yet effective feature. The down tube also has a mount for a bottle cage, and that’s the extent of the storage options provided by Cervélo.

Although other top-shelf bikes offer more storage or integrated hydration, Cervélo decided to leave the creation of accessories to the hydration companies. The company built solid mounts into the frame to help blend the frame and accessories. They gave X-Lab, TorHans, Dark Speed Works and others an early look at the bike’s unusually positioned bolt mounts so these specialized companies could design products for the P5. Two mounting bolts behind the head tube, one additional bolt beneath the down tube mounts and a seat post mount create a wide range of opportunities for integrated hydration. Dark Speed Works has produced a bento box-style storage container called the Speedpack 480D that mounts behind the stem that is currently available. Some other accessories are already on the way, but they aren’t ready yet. The bike will receive an incomplete grade in this category until those parts have come to market.

Ride

The P5 feels exceptionally stiff under foot yet rides smoothly. It’s noticeably stiffer than its predecessors. Cervélo’s patented bottom bracket technology, a taller head tube, integrated stem and basebar design and selectively wider tubes makes the P5’s ride feel noticeably better than the P4. We were pleasantly surprised with its ability to kick over short hills. Handling is difficult to judge after a single ride, but our initial impression was that the bike is very responsive and not a slow carver. The P5 combines Cervélo’s aerodynamic credibility with an outstanding ride experience on the road.
Logistics

The very first P5s will arrive in early March. These things are so scarce the journalists at Cervélo’s launch event rode Caroline Steffen’s and Frederik Van Lierde’s bikes. The complete P5 Tri (the name for the version with the triathlon fork) with Dura-Ace Di2 goes for $10,000. The frameset is $6,500. The road version is $6,000 with mechanical Dura-Ace and $4,500 as a frameset.

Cervélo will be releasing the build kits and pricing along with the geometry charts. We will have them posted as soon as possible.
http://triathlon.competitor.com/2012/01/gear-tech/cervelo-unveils-the-p5_46244/1

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-...--..

Magura RT 8TT: A Quantum Leap In Tri Braking Performance

By Aaron Hersh
Published 4 hours ago

The Magura RT 8TT hydraulic rim brake. Photo: Aaron Hersh
The brake caliper mounts to any standard brake mount. Photo: Aaron Hersh
The lever has a flat grip point and a clever quick release to allow the wheels to be switched quickly and easily. Photo: Aaron Hersh
The brake mounts to any standard basebar. Photo: Aaron Hersh
Two screws easily accessible on the front of the lever screw in to force the pin backward, which slides the middle piece against the second and lifts the curved piece until it presses against the inside of the bar. Photo: Aaron Hersh
The front of the brake has a gap. Photo: Aaron Hersh
The brakes mount with a single brake bolt. Photo: Aaron Hersh
The brakes don't come with brake pads or shoes. Any standard shoe can mount to the brake arms. Photo: Aaron Hersh
They will be exclusive to Cervelo dealers until June and the will first come stock on other bikes in 2013. Photo: Aaron Hersh
Like all hydraulic brakes, the lever, line and calipers are a single unit. The line can be trimmed. Photo: Aaron Hersh
The brake uses standard Magura connection pieces. Photo: Aaron Hersh

Cervélo teamed up with Magura to create a hydraulic rim brake specifically for the P5, and the brakes are also compatible with any tri bike.

Scroll through the photos at the top left of the page for more on the Magura RT 8TT.

The hydraulic stopping system designed by Magura, a premier MTB brake manufacturer, is compatible with all road wheels. The lever mounts to any standard triathlon basebar and the caliper can be installed on any standard fork or frame brake mount.

Although standard brake cables and housing both feel solid in-hand, the pressure applied through the cable and housing stretches the brake cable and compresses the housing, resulting in a mushy feeling and greater lever travel under hard braking. As the cable slides within the housing it creates friction that further hampers brake performance, a problem that has become more common thanks to the proliferation of hidden and integrated brakes. Anyone who has ridden a triathlon bike with extremely tight or circuitous brake cable routing is all too aware that a brake with twisted housing lacks stopping power and lags before reopening after braking. Once a few drops of sports drink leak into the housing, braking performance become even worse. Hydraulic brakes solve all of those problems. Although bikes with straight and simplistic brake routing certainly reduce the problems with cable-actuated brakes, a single ride aboard a mountain bike with hydraulic disc brakes makes the potential of hydraulic brakes immediately obvious, even though these are rim brakes, not disc.

The Cervélo P4’s rear brake, one of the first truly integrated calipers, suffers from those issues and the Canadian company wanted a better solution for the P5. Rather than starting from scratch to design a hydraulic brake themselves, they approached Magura and suggested the two companies work together to create a hydraulic brake for the P5. Magura handled the hydraulic mechanism and Cervélo integrated the brake into the bike.

Cable braking systems use pulling force to squeeze the rim but hydraulic systems only push, they can’t pull. Hydraulic systems functions like this: A plunger is pushed into the hydraulic line running through the basebar when the rider squeezes the brake lever and forces fluid (the RT 8TT uses mineral oil) through the line. This fluid doesn’t compress and a twisted line doesn’t impair its movement, so the hydraulic line transmits all the pressure to the far end of the system, which actuates the brake. This fundamental change from pulling to pushing forced Magura to design a unique road caliper that functions with a hydraulic system. The Magura RT 8TT brake caliper has a piston that sits beneath two brake arms that actuate about pivot points above the piston. The piston drives upward and forces the upper segment of the arms outward to the sides, which rotates the brake arms and forces the lower portion to squeeze inward toward the rim.

Magura claims the RT 8TT can create 44% more force than the nearest competitor listed in their presentation. On the road, it feels substantially more powerful and responsive than a cable-actuated brake. Perhaps the biggest difference in braking feel is the way stopping power ramps up with only a small increase in the pressure on the lever. Instead of putting a death grip on the brake lever to max out the brake caliper’s stopping force, the RT 8TT requires only a subtly tighter squeeze on the lever. Although it would certainly be easier to flip ass-over-teakettle with these brakes than with cable brakes, stopping power isn’t excessive or jerky. With just a little experience, we were able to quickly adjust our internal gauge for the pressure needed to slow the bike. These brakes are not, however, as powerful as hydraulic disc brakes on mountain bikes and they have a little more give when squeezing the rim as well. Although they don’t offer the same stopping performance of a hydraulic disc brake, they are strong and offer a supremely consistent, reliable connection with the brake caliper. They are a fantastic improvement over any other hidden or integrated brake. Don’t be surprised if every high-end triathlon bike comes with hydraulic calipers within a few years.

Magura RT 8TT: A Quantum Leap In Tri Braking Performance

By Aaron Hersh
Published 6 hours ago
In addition to its stopping performance, the RT 8TT is remarkably easy to install and use. The calipers attach to any standard brake mount with a standard brake bolt. The width can be adjusted to fit rim between 17mm and 28mm wide by turning an easily accessible bolt with a 2.5mm hexagonal wrench. This range of rim widths is wide enough to cover every wheel we are aware of. Magura doesn’t yet produce brake shoes (the part that holds the pad) or pads, but the brake arms take any standard brake shoe. A set of Shimano or SRAM brake shoes will mount to the RT 8TT and brake pad angle can be adjusted to match any wheel.

In addition to the width adjustment, the brakes have a quick release switch for easy wheel removal. Should the rider forget to reengage the brakes before jumping on the bike, the brake will automatically reengage itself.

Magura says their complete braking system—calipers, levers, and the connection between the two—weighs 495 grams and “one of the lightest” cable systems weighs 519 grams. They explain that a meter of housing and cable weighs roughly 70 grams, but an equal length of their hydraulic line and fluid weighs only 50 grams.

Shimano Dura-Ace Di2 riders will have to sacrifice their brake-mounted shifters or splice an additional shifter into their system to retain the ability to shift while riding with hands on the basebar. Other than price, the inability to use these Di2 shifters is about the only drawback we can find to these brakes.

Magura doesn’t yet produce a splitter that would allow for a third brake lever that could be installed on the aerobar extensions.

The brakes are only available with aero brake levers for now, but Magura product manager Stefan Pahl says, with a smirk on his face, that they will offer road-compatible versions “not too far in the future.” Magura will also release a cheaper version called the RT 6TT that is functionally identical to the RT 8TT but heavier.

The brake lines must be bled periodically to remove any air that makes its way into the line, but these brakes should require less service than cable brakes. They must be centered using the brake bolt only. There is no fine lateral adjustment of the pads.

The RT 8TT will come exclusively on the Cervélo P5 until April 1. On that day, Cervélo dealers will receive components for aftermarket sale at the kingly price of $750 a set, without pads or brake shoes. Dealers that do not carry Cervélo will have access in June and other bike companies will be able to spec the brakes as part of their complete builds in 2013.

http://triathlon.competitor.com/2012/01/gear-tech/magura-rt-8tt-a-quantum-leap-in-tri-braking-performance_46509

2 ultratrail, kilian sì cerdaña,kilian no mont blanc 2012

2012-01-21T01:28:00.006+01:00

TRES CIRCUITOS DE 35, 80 y 215 KILÓMETROS
Kilian Jornet apadrina un ultra trail en la Cerdanya de 215 kilómetros

El proyecto que Kilian ha imaginado para la comarca de la Cerdanya consta de tres circuitos para corredores de montaña y pretende convertir la región catalana en un referente internacional del trail running.

Sergio Prieto - Viernes, 20 de Enero de 2012 - Actualizado a las 11:57h.

Cuando el proyecto de Kilian esté más avanzado, esta puerta abierta a la Cerdanya nos mostrará el paraíso. (http://www.ultrafons.com.)

Cuando el proyecto de Kilian esté más avanzado, esta puerta abierta a la Cerdanya nos mostrará el paraíso. Cuando el proyecto de Kilian esté más avanzado, esta puerta abierta a la Cerdanya nos mostrará el paraíso. (www.ultrafonts.com)
Kilian y su padre han conseguido implicar a las fuerzas políticas y sociales de la Cerdanya en el proyecto. Kilian y su padre han conseguido implicar a las fuerzas políticas y sociales de la Cerdanya en el proyecto. (Espai Kilian)

La Gran Volta a la Cerdanya, que consiste en un circuito permanente para runners y senderistas y, si cuaja, hará de la Cerdanya uno de los referentes mundiales del trail running

La población de Puigcerdà fue testigo de la presentación por parte de Kilian y Eduard Jornet de la Gran Volta a la Cerdanya y la Volta a la Cerdanya en Ultrafons, un ultra trail de 215 kilómetros de longitud.

A la presentación acudieron diferentes personalidades del mundo de la política que junto con Kilian Jornet y Eduard Jornet, padre del atleta, presentaron un proyecto que pretende catapultar la comarca de la Cerdanya para convertirla en un referente internacional en el mundo del trail running y del senderismo.

En la presentación se expuso el funcionamiento de la Gran Volta a la Cerdanya, que consiste en un circuito permanente para runners y senderistas que, si cuaja, hará de la Cerdanya uno de los referentes mundiales del trail running.

Por otro lado se presentaron tres carreras de montaña de diferentes distancias: la Volta a la Cerdanya en Ultrafons (VCUF) que consiste en una carrera de larga distancia de 215 km; otra más corta, la Volta a la Cerdanya Trail (VCT) de 80 km y la Carrera de Montaña de la Cerdanya (CMC) de 35 km.

En fase embionaria se encuentra una prueba popular de 10 kilómetros a la que podrían acudir los más jóvenes y que tendría una versión de carrera y otra de marcha.

En el evento participó Kilian Jornet que apadrinó el proyecto y mostró su satisfacción por ver que en la comarca que le vio crecer se va a organizar una carrera de larga distancia que cuenta con el apoyo de una multitud de sectores implicados en la organización de pruebas deportivas.

El proyecto nació como una herramienta deportiva para fomentar la parte turística de la ruta, que popularmente se había denominado Gran Volta Cerdanya (GVC).

La Gran Volta a la Cerdanya es un circuito de montaña que sigue los antiguos caminos y senderos que comunicaban los pueblos de esta comarca, transitando por un terreno montañoso entre los 1.000 y los 2.000 metros de altitud, permitiendo realizar el circuito prácticamente todo el año, aunque en invierno podemos encontrar nieve en alturas relativamente bajas.

La versión competitiva de las tres carreras contará con la presencia, si nada se interpone en el último minuto, de Kilian Jornet y de un completo elenco de corredores internacionales.

Las competiciones tendrán lugar cada año durante la primera quincena de junio con el fin de aumentar la ocupación hotelera en temporada baja. Así, la VCUF de este año se celebrará el 8 de junio, pero la organización espera que a lo largo de una semana entera de entrenamientos y actividades paralelas pueda incrementarse el turismo en la Cerdanya.

Tanto Kilian como Eduard dijeron durante la presentación de las pruebas, que se trata de un proyecto que el joven campeón siempre ha tenido en mente y es uno de sus sueños que llevan camino de convertirse en realidad.
El evento, que comenzará con 600 plazas para corredores, ofrecerá toda la información en la web http://www.ultrafons.com.

http://desnivel.com/carreras-y-raids/kilian-jornet-crea-un-ultra-trail-en-la-cerdanya-de-215-kilometros

.-.--.-...-..--.-.-..-.-.-.-.-.-.-.-

The North Face® Ultra-Trail du Mont-Blanc® par UltraTrailMontBlanc

Del 27 de agosto al 2 de septiembre 2012
Una epopeya formidable en un entorno mágico
Siete valles, 71 glaciares, 400 cumbres...
el macizo del Mont Blanc es fascinante.

The North Face® Ultra-Trail du Mont-Blanc® por UltraTrailMontBlanc

Realizar el giro del Mont Blanc es descubrir un universo incomparable, el de la impresionante y mágica alta montaña; es compartir el sueño eterno de los pioneros, es atravesar el jardín mágico de Gaston Rebuffat y los relatos de Roger Frison-Roche y descubrir la geografía intima de las cumbres: el contorno del Mont Blanc, la arista de Bionnassay, la Noire de Peuterey, la Dent du Géant, la pared de los Grandes-Jorasses, las puntas sur y norte del Aiguille du Tour, Aiguille Verte, la vertical de Drus.

"Es un verdadero brote de agujas de granito, de altas cumbres cristalinas, donde la erosión de una intensidad excepcional ha cortado, serrado, tallado, roto y parcelado el imponente alzamiento de viejas rocas, descubriendo un paisaje de una belleza excepcional." (Roger Frison-Roche, guía escritor)

The North Face® Ultra-Trail del Mont-Blanc® le invita a vivir una aventura fuera de lo común participando a una de las 4 pruebas que le proponemos:
UTMB® - [Ultra-Trail du Mont-Blanc®] la carrera “reina” y la original

En la primera edición, fue llamada como « la carrera de todos los superlativos ». La vuelta la macizo del Mont-Blanc completo, atravesando 3 países : Franca, Suiza y Italia. Una carrera que todo corredor de Ultras tiene que acabar al menos una vez en la vida.
El Ultra-Trail du Mont-Blanc® son 166 kilómetros con 9.500 metros de desnivel positivo y es en semiautonomía.
La salida se dará el viernes 31 de agosto 2012 a las 18:30 del centro de Chamonix.
- Máximo 2.300 corredores
- Tiempo limite, 46 horas.
- El tiempo estimado de los primeros es de 20 horas.
- Solo serán aceptados corredores con 5 puntos de clasificación.

CCC® - [Courmayeur-Champex-Chamonix] - la puerta de entrada

Creada en 2006, se ha popularizado tanto como su hermana mayor (45 naciones representadas, en 2010). La CCC® es considerada por muchos como “la pequeña” aunque constituye unos de los mayores desafíos en el mundo del Ultra-Trail. No se debe tomar a la ligera la CCC® ya que mas de un corredor ha sufrido mucho mas de lo que esperaba.
La mitad de la vuelta al Mont-Blanc que saliendo de Courmayeur recorre 98 kilómetros con 5.600 metros de desnivel positivo y es en semiautonomía.
La salida será el viernes 31 de agosto 2012 a las 10:00 del centro de Courmayeur (Italia)
- Máximo 1.800 corredores
- Tiempo limite, 26 horas.
- El tiempo estimado de los primeros es de 12 horas.
- Solo serán aceptados corredores con 1 punto de clasificación.

TDS [sur les Traces des Ducs de Savoie] - la alternativa salvaje

Mas salvaje y mas técnica que el UTMB® y que la CCC®, en el corazón del valle de Aosta, y de las dos Saboyas, esta carrera sumamente exigente ofrece una visión inédita de la vuelta del Mont-Blanc y de Beaufontain. En el recorrido del 2011, se podrá descubrir el collado de Youlaz (2.661 m.) que domina Courmayeur, el “passage du Curé” o la espectacular vista del macizo del Mont-Blanc después del Collado de la Gitte en el corazón de Beaufontain.
Media vuelta al Mont-Blanc con salida de Courmayeur y recorrido de 110 kilómetros y 7.100 metros de desnivel positivo. Es en semiatonomía.
La salida será de Courmayeur el jueves 30 de agosto 2012 a las 9:00
- Máximo 1.200 corredores
- Tiempo limite, 31 horas.
- El tiempo estimado de los primeros es de 14 horas.
- Solo serán aceptados corredores con 2 punto de clasificación.

PTL - [la Petite Trotte à Léon] - Una gran aventura en equipo

Una prueba alucinante y no una carrera, ya que no hay clasificación. Una “Gran” vuelta al Mont-Blanc añadiendo grandes collados, a menudo a mas de 2.500 metros de altitud y con pasos muy comprometidos. Si amas la soledad y la aventura total tienes que tomar la salida alguna vez.
• Prueba sin clasificación y en completa autonomía realizada en equipos de 3 o 2 corredores .
• Recorrido que cambia cada año y no balizado, se entregan mapas y tracks GPS
• Entorno a 300 kilómetros y 25.000 m de desnivel positivo
• Tiempo max : 138 horas
• Se sale de Chamonix en lunes 27 de agosto 2012 a las 22:00
• Máximo 80 equipos
• Limitado a equipos con al menos un finisher del UTMB®

Este evento es el resultado de un sueño desde hace mucho tiempo y de una pasión por el Ultra-Trail®, compartido por un numero cada vez mayor de corredores del mundo entero y de sus acompañantes. Su concretización solo es posible gracias a la amistad que une a los habitantes de los municipios franceses, italianos y suizos de la región del Mont-Blanc.

Clasificación.
Scratch. Apellido Nombre Club Cat. Clst.
Cat. Tiempo Diferencia /1er Nacionalidad
1 1501 - JORNET BURGADA Kilian SALOMON SEH 1 20:36:43 00:00:00 España
2 1516 - KARRERA ARANBURU Iker SALOMON SANTIVERY SEH 2 20:45:30 00:08:47 España
3 1504 - CHAIGNEAU Sebastien THE NORTH FACE SEH 3 20:55:41 00:18:58 Francia

http://www.ultratrailmb.com/page/107/R%C3%A9sultats.html

http://www.ultratrailmb.com/

media maratòn santa pola 2012, el reto

2012-01-20T23:31:00.004+01:00

Hombre prehistòrico de santa pola con zapatillas minimalistas

Hoy tocaba la recogida del dorsal de la media maratòn de santa pola 2012. Tengo el dorsal 10252 y es una prueba especial porque tengo un reto por conseguir.

Este es el reto

he comprado hace unos dìas unas zapatillas minimalistas en el decathlon ( sì, hize un dispendio exagerado y me comprè dos pares de zapatillas y unas plantillas por 29 €! desglosadas en Zapatilla mìnima 195 grs ONE MANY 10 € , plantilla one newfeel 9 €)

Como tengo unas caracterìsticas opuestas a las que se ha comentado aquì , ( en el foromtb
http://www.foromtb.com/showthread.php/822045-los-mejores-corredores-del-mundo-van-%28casi-%29-descalzos/page13 )

peso mucho ,soy muuuuy mayor y no he usado zapatillas barefoot nunca , podrìa, con sòlo 3 dìas de entrenamiento, correr una media maratòn prestigiosa por asfalto, con unas zapatillas barefoot, terminarla en menos tiempo que el año pasado y no lesionarme ....?

el reto
ceci, ( casi 64 años y que pesa casi 80 kgs) ¿podrìa correr la media maratòn de santa pola (dorsal 10252 ) con las zapatillas mìnimal one many (10 €)con plantillas one new feel (9 €)en un tiempo inferior a 1h 51min 47 seg (tiempo de 2011 ) habiendo entrenado con ellas sòlo 3 dìas y sin lesionarse ?

Con èste reto, si se consigue , se romperìan todos los mitos , el mito del peso, el de la edad, el del entrenamiento, el del precio, y el de las lesiones ....

Estoy seguro de que si se consigue, tendrìamos, aùn así, voces discordantes, porque los mitos no se discuten, se tienen asumidos e interiorizados y son dogmas de fè ...
al tiempo!

comparaciòn entre zapatillas mìnimalistas y normales

http://ceciliobenito.blogspot.com/2012/01/zapatillas-minimalistas-versus-normales.html

Pero empecemos por el principio, empezamos mal...

Empezamos el dìa mal, llevè el coche R5 al basurero pinar donde dejè ayer dos bolsas de basura de desperdicios recogidos por la zona y cuando ya tenìa el coche cargado, no arrancaba .Despuès de 45 minutos intentando subir un escalòn para bajar una pendiente, de intentar parar un coche que pasò , decidì ir a casa sacar el coche honda, ponerle las pinzas en las baterìas y arrancarlo. Lo hice y luego me fuì al cyber a imprimir el certificado necesario . De allì me fuì al castillo de santa pola pero eran las 2 y media y estaban aùn montando la feria y no entregaban dorsales a pesar de que decìan que sì estaba abierta el viernes. Luego leì en el periòdico local gratuito que la feria la inauguraban a las 5 de la tarde. Me fuì al aldi y al lidl del gran alacant donde encontrè el periòdico gratuito e hice algo de compra.

Volvì a recoger el dorsal a las 6 de la tarde y en la feria habìa mucha gente. Luego recogì la camiseta y me dì una vuelta por la feria del corredor haciendo fotos y recopilando folletos.
Me interesaron especialmente unos calcetines de dos capas, los wrightsocks con sistema antiampollas
http://www.piescomodos.com

luego me subscribì a la revista runners que por 10 € te dan dos bolsas , una de deportes grandes y otra tipo bolso , una barra doble de carnitina, una camiseta de algodòn o tècnica , escogì la de algodòn y 5 números de la revista ,que llegaràn a partir de febrero.
Hay varios stands con zapatillas, barritas y hasta bicis ,un stand de turismo de santa pola donde me dan un plano de la ciudad y otro de las rutas de senderismo ,mayormente en la zona del faro.El enlace con las fotos de facebook està más abajo.

Luego me fuì a visitar el museo del mar que està en el castillo , costaba 1,60 € y tiene dos partes colocadas en las dos esquinas enfrentadas del patio del castillo.
El museo estaba desierto, quedaba menos de media hora y empecè ràpido tomando fotos.
Lo primero que vi fuè la situaciòn de la cueva de las arañas . Llevaba mucho tiempo intentando encontrarla , pero descubrì que la buscaba cerca del mar cuando està en el acantilado. luego despuès de ver las salas prehistòricas , crucè el patio y vi el museo del mar 2ª parte , con salas interesantes y al final una exposiciòn de pintura.

Con todo lo que hice hoy y alguna molestia en la pierna derecha conseguida, no por las zapatillas minimalistas sino empujando el R5 ,decidì no entrenar hoy y dejar un entrenamiento ligero, el tercero para mañana. A cambio me fuì dos ratos con el king2 a perseguir lepòridos ( conejos) y aunque fuè poco tiempo, se diò algunas carreras interesantes .Yo tambièn aprovechè para limpiar el entorno en el primer rato, que pasamos cerca de la caseta de la depuradora.En el segundo fuè el king2 el que , ya de noche corriò 2 veces , una cerca de donde se quedo el R 5 parado y otro cerca del campo de fùtbol del pueblo.

fotos de la feria del corredor y del museo del mar

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150500269583030.373664.691938029&type=1&l=e094c1a5a1

senador del puticlub socialista Casimiro Curbelo preside Gomera

2012-01-20T16:13:00.002+01:00

jueves, 19 de enero de 2012 14:06
El senador del puticlub sigue triunfando

Ahora que el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, propone perseguir con el Código Penal a los gestores públicos que gastan lo que no tienen, lo asocio a lo que está pasando con políticos abusones, manirrotos y mentirosos.

El recuerdo inmediato se dirige al senador del puticlub, el socialista Casimiro Curbelo, el que montó una bronca con agresiones a policías en un local madrileño de señoritas de compañía, y tuvo que dimitir tras el escándalo. ¿Cuál ha sido su castigo?: ya no es senador, pero recibe una indemnización de 2.800 €/mes por haberlo sido. Y sigue gobernando en su isla La Gomera.

El tal Curbelo, que aquella noche de autos de julio pasado iba sobrado de todo menos de sobriedad y responsabilidad, fue obligado por la dirección federal del PSOE a abandonar su escaño en la Cámara Alta en representación de la citada isla canaria.

Pero Casimiro Curbelo no dejó, ni piensa hacerlo, el puesto de presidente del Cabildo Insular gomero. Allí está instalado, elección tras elección, desde el año 1991, como presidente y cacique paternalista. Tanto es así que los miembros de la Agrupación Socialista de La Gomera, que se empeñó, sin éxito, en que en las pasadas elecciones repitiera como senador, lo ha designado delegado en el próximo Congreso Federal del PSOE.

Obligado a devolver su credencial de la Cámara Alta tras su grosero escándalo de la noche de mariscada, copas y puterío -sin establecer trato carnal, todo sea dicho-, impedido a repetir como candidato al Senado pese a su insistencia, Casimiro Curbelo puede alardear de que en su tierra y en su agrupación política sigue siendo el rey. Como tal, acudirá a Sevilla para apostar por Rubalcaba o por Chacón.

Es decir, el único castigo sufrido ha sido no continuar como senador. Pero, ¡ojo!, como ocupaba escaño desde 1993, tiene derecho a la máxima pensión de jubilación y además disfruta de dieciocho mensualidades de 2.800 euros como indemnización por haber estado ese tiempo en la Cámara Alta. Goza, además, de otros ingresos cuya cuantía no es conocida como presidente del Cabildo y de otros organismos públicos de La Gomera, en concepto de dietas e indemnizaciones.

De la catadura del senador del puticlub, a quien se la refanfinflan el respeto, la ética y la estética, da idea el texto que figura en su página como presidente del Cabildo. Para empezar su biografía incluye una mentira como un piano, la de asegurar que sigue siendo senador y lo hace con estas palabras: "En el año 1993 es elegido Senador por La Gomera, representando a la Isla en el Senado de la Nación Española, cargo que también ostenta en la actualidad".

Al más puro estilo Aída Nizar dice de sí mismo: "No es casualidad que, de nuevo, sea Casimiro Curbelo la persona que los gomeros hemos elegido mayoritariamente para gobernar La Gomera... Desde la Presidencia del Cabildo, Casimiro Curbelo ha adquirido el firme compromiso de establecer las bases que permitan el desarrollo de la isla".

Continúa con otra explosión de humildad garbancera y en primera persona del plural, como habla el Papa: "Estamos convencidos de que la confianza que los ciudadanos han puesto en Casimiro Curbelo es fruto del trabajo realizado en los últimos años, pero para nosotros no es suficiente. Queremos seguir liderando el desarrollo de la isla (...)".
por Fernando García-Romanillos

http://blogs.terra.es/blogs/volveraempezar/archive/2012/01/19/el-senador-del-puticlub-sigue-triunfando.aspx

tarahumaras mueren de frìo y hambre

2012-01-20T02:20:00.004+01:00

Los tarahumaras: ¿mueren o no mueren?
Por Peralta Delgado

17 de enero 2012 12:14 PM EST

Los tarahumaras o rarámuris no se suicidan: se mueren de hambre.

Esta semana se esparció el rumor de que 50 hombres y mujeres de esta etnia (ubicada en la Sierra Tarahumara, en Chihuahua, México) se habían suicidado aventándose de los barrancos. El gobierno de ese estado y otros funcionarios públicos federales lo desmintieron: no, no se arrojan a los barrancos, sin embargo, están saturando los hospitales por enfermedades desprendidas de la hambruna y el extremo frío.

Alrededor de 500 tarahumaras están llenando hospitales por neumonía y parasitosis, y claro que han muerto. A pesar de alojarse en la Sierra Tarahumara, una belleza natural que es visitada por miles de turistas al año, los rarámuris parecen parte del atractivo turístico como si fueran una "especie en extinción". La desgracia se ha cernido sobre los indígenas: extrema sequía y un clima helado se une a no tener qué comer, por lo cual padecen desnutrición profunda.

Aunque el gobierno estatal ya "vio" a los indígenas (posiblemente sus precariedades seguirían igual si los medios no fotografían su hambruna) y ya pidió ayuda al gobierno federal, en realidad, los rarámuris sí están muriendo, y no por aventarse de lo alto sino por no tener cobijas ni alimentos.

La Secretaría de Desarrollo Social (Sedesol) envío 100 mil paquetes con alimentos y cobijas para los tarahumaras, además de ayudar con 950 millones de pesos; por su cuenta, el Gobierno de Chihuahua, estimó en mil millones de pesos la ayuda total requerida, y ya ha enviado "92 mil cobijas, 42 mil colchonetas, 15 mil láminas galvanizadas y 45 mil despensas para 200 mil personas", informó El Universal.

Los indígenas ya no aguantan el frío, la falta de lluvia y de alimentos, pero esto no es para nada un asunto nuevo; cada invierno, desde hace años, esta etnia viene padeciendo hambruna, pero el comportamiento de los gobiernos, y de alguna parte de la sociedad, es dejarlos en abandono; alegando que los indígenas no se quieren integrar o por no tocar su autonomía, se pasa del respeto a la indiferencia y el abandono. Es bueno que se sepa de estos casos.

http://www.impre.com/la-gente-dice/viewArticle.action?articleId=281474978928737
.-.-.-.-..-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

Internacional
Los indios tarahumaras de México mueren de hambre y frío
Cinco han fallecido y unas 250.000 personas están en peligro
manuel m. cascante / ciudad de méxico
Día 17/01/2012 - 23.47h

Un año y medio de sequía y las bajas temperaturas del invierno han provocado una “emergencia humanitaria” entre los indios rarámuris. Al menos cuatro indígenas han muerto de frío en los últimos días y medio millar de individuos saturan la clínica Santa Teresita, en la ciudad de Creel, con cuadros de neumonía, parasitosis y desnutrición profunda.

Según ha reconocido el gobernador del estado de Chihuahua, César Duarte, unas 250.000 personas de la etnia rarámuri o tarahumara están en peligro. Ya en noviembre pasado los líderes indígenas habían advertido de que “mucha gente no tiene qué comer. Como no llovió, no hubo maíz ni frijol. Hace meses tuvieron que matar a las chivas, porque no había hierba que comieran. Los burros y mulas se están muriendo; y todavía falta el invierno”.

Pueblo seminómada, que practica un sincretismo entre la religión Católica y el chamanismo, los rarámuris habitan en chozas de madera e incluso en cuevas de las partes altas de la Sierra Madre Occidental o Sierra Tarahumara. Su dieta apenas la completan con hierbas y hongos silvestres, y ocasionalmente cazan conejos y ardillas.

Las autoridades locales desmintieron que se estuvieran sucediendo los suicidios entre la tribu ante su desesperada situación, como habían informado algunos medios.
http://www.abc.es/20120117/internacional/abci-mxico-indios-201201172150.html
.-.-.-.-.-.-.-

http://bcove.me/rxev9m3v

Tarahumara un gigante que se muere

Publicado el Miércoles, 18 Enero 2012 12:06

Mucho se ha dicho sobre los tarahumaras y la situación de pobreza extrema, esta es una crónica que relata lo que se vivía ya desde hace años.

Joel Sampayo en los ochentas, acudió a la sierra Tarahumara y recopiló la siguiente crónica:

DESDE ALGUN LUGAR DE CHIHUAHUA.- Está lejos de todo y cerca de nada. La pobreza es su compañera de siempre. Su porte gallardo se empequeñece con el hambre. Es el tarahumara, un gigante que se muere.

Gorras de los Dodgers de los Ángeles, pantalones de mezclilla y tenis Converse sustituyen los tocados, sapetas (taparrabos) y los pies descalzos. El frío y la pobreza los obliga a sacrificar su cultura.

Es que en la sierra de Chihuahua, en todo el año sólo hay dos estaciones: el invierno y la estación del ferrocarril Chihuahua-Pacífico.

El índice de mortalidad es terrible. Tan sólo en un día murieron dos pequeños integrantes de una comunidad de 200 tarahumaras. La causa es común: el hambre, arraigada por generaciones. Aquel que sobrepasa los 16 años puede considerarse un superhombre. Que será longevo, que acariciará el siglo de vida.

El tarahumara vive en chozas y cuevas hasta donde lo permiten los chabochi (hombre blanco, en tarahumara) y sus máquinas talabosques, que dejan rapada la sierra hasta no hace mucho poblada por añosos pinos.

Su alimentación se basa en pinole, frijol y calabaza. De vez en cuando una tortilla. La carne la prueban una vez al año.

Sin embargo, el alcoholismo es muy arraigado. Ellos ingieren tescuino, una bebida elaborada con maíz o arroz cocido y fermentado. Su efecto es brutal. Cuando no hay maíz, consiguen cerveza y licor en las estaciones de ferrocarril. La permutan por artesanías.

Según las creencias más difundidas, las tribus tarahumaras, pimas, tepehuanes y guarojíos, asentadas todas en Chihuahua, parten del mismo tronco común: los pieles rojas norteamericanos.

El progreso ha desterrado al tarahumara de sus dominios, aunque algunos, los menos, se han adaptado a convivir con los advenedizos. Muchos, en cambio, deben ahora refugiarse a sitios cada vez más inhóspitos.

Es así como el tarahumara adopta un nombre cristiano. El mismo se bautiza, aunque misioneros católicos han hecho labor evangelizadora, es común que en una aldea todos lleven el mismo nombre y apellido, como una manera de identificación para con alguien.

Son pocas las palabras que tienen el mismo significado en castellano y en tarahumara. Mamá, Dios, gobierno, Conasupo. Hasta ahí.

0 o 0

Son los últimos días del verano de 1985 y las primeras heladas comienzan a devastar el raquítico maíz sembrado en las avaras planicies arrancadas de la sierra. Estamos en Creel, municipio de Bocoyna, a unos400 kilómetrosal oeste de la capital, Chihuahua.

Es Creel un pequeño poblado donde el turismo ha sentado sus reales. Es aquí la mitad de la ruta del ferrocarril Chihuahua-Pacífico, escala obligada del visitante.

Un hotel de lujo, el Parador dela Montaña, ofrece alojamiento, agua caliente, teléfono y hasta tours por la zona. Es, se puede decir, donde puede admirarse el lado de la bonanza del tarahumara.

Sí, el lado bueno, porque hay algunos, residentes en las cuevas cercanas, que se organizan en semana santa y asociados con los guías de turistas cobran una tarifa por dejarse fotografiar.

La cuota fluctúa, según la cámara que porte el visitante, Quinientos pesos por sesión para quien traiga una Instamatic. El que utilice cámara de video deberá pagar 5 mil. El turista queda satisfecho.

Si el tiempo es seco, puede escalar los cerros y visitar las cuevas de momias tarahumaras y saquear impunemente los centenarios vestigios. Al fin y al cabo cada vez que llueve es frecuente encontrar en el camino algunos restos diseminados.

También se puede visitar una cascada cercana; o comprar en tiendas de artesanías burdos tambores tarahumaras, o remedos de arcos y flechas, tan degradados, que la cuerda, en lugar de estar hecha con tripa de venado, se elabora con cuero de burro. Y las plumas de las flechas, originalmente de halcón o águila, son de vil gallina.

Pero a medida que se adentra en la sierra, el panorama es desolador. En el límite entre la opulencia y la miseria, es la legendaria Sierra dela Bufa, junto ala Barrancadel Cobre, aquella que fue saqueada a principios del siglo por gambusinos extranjeros.

Sólo quedan los rescoldos de aquellos tiempos opulentos. Y viejos tarahumaras mutilados por explosiones de barrenos que sentaron sus reales en las minas polvosas, estériles, cavadas sobre las ásperas paredes de una hondonada que parece no tener fin.

Sin embargo, los tarahumaras no deben morir. El gigante no debe derrumbarse. Ese es el objetivo de un hombre que lucha por ellos. No revela sus motivos, Quizá sea un idealista. Tal vez lo haga por venganza. Pero lo cierto es que él defiende a los suyos con esa apatía y –hasta hostilidad- del Mundo para con su raza.

Pocos conocen a ese hombre de quijotesco porte e ideales. Su nombre de batalla es “Chicón”, impuesto por los propios tarahumaras a quien consideran su benefactor.

Es ahí donde el viento brama y esculpe caprichosas formas en los escarpados riscos, donde surgen Nacimientos de piedra, donde anidan las águilas y se refugian los venados, donde resuena con ímpetu, el eco de un grito misterioso y esperanzador: “¡Chicón, chicón!”.

Segunda Parte

ROCHIBO, Chihuahua.- Con el eterno cigarro y paliacate al cuello, un hombre de piel ennegrecida por el sol, de ojos grandes y tristes, cabello gris y enmarañado, conduce con asombrosa habilidad el jeep por un disparejo terreno que él asegura es un camino. De pronto, se detiene, baja y observa los majestuosos acantilados.

Jala aire y deja escapar un potente grito: “¡Chicón, Chicón!”.

Las paredes se encargan de reproducir su mensaje a través del eco. La voz rebota hasta oirse cada vez más lejana y antes que el silencio vuelve a adueñarse de los riscos se escucha una rítmica respuesta: tun tun, tuntún- Desde alguna cueva quizá, alguien toca un tambor. El sonido se multiplica. “Vámonos”, ordena “Chicón”. Y reemprendemos el viaje entre una mar de brincos.

Registrado como Ismael Villalobos, el médico idealista prefiere que lo llamen “Chicón”, como lo conocen los nativos de la montaña. ¿Y por qué ese nombre? ¿Acaso alguna palabra en tarahumara?

Enciende un cigarro y parece apenarse cuando confiesa: “En mis primeros viajes a la sierra, los tarahumaritas me invitaban de su tescuino. Para no desairarlos les decía: sírvanme poquito, en un vasito “chicón”… Ahí se me quedó”.

Villalobos dice no recordar el tiempo que tiene de convivir con los tarahumaras. “Antropólogo no soy. Simplemente siento que debo ayudarlos”, dice.

Es supervisor de distribución rural dela Conasupoen Chihuahua. “Tienes qué llevarles su despensa. Si no les llega los tarahumaras se mueren de hambre”, sentenció.

La ruta es pesada en extremo. Los caminos sólo son transitables por vehículos pesados y de doble tracción. Los ríos crecidos obligan a tomar enormes rodeos. Ni qué decir cuando se presentan nevadas.

El jeep avanza lentamente. Atrás, viene un camión cargado de víveres. “Muchos tarahumaras viven en lugares donde no se puede llegar ni a caballo. Ellos tardan hasta cinco días para alcanzar un lugar donde encuentren maíz”.

-¿Por qué decidió esta misión?

-Mi padre era presidente municipal y gran defensor de los tarahumaras y desde siempre han sido explotados. A mi padre lo asesinaron; lo emboscaron. Lo mataron como a un perro. Yo era apenas un niño…

Los enormes ojos de Chicón se humedecen. Decide callar. Sólo se escucha el castigado rumbar de los motores.

Diluvia. Pero como quiera una docena de tarahumaras trabaja para colocar el techo de palma en una escuela. Mientras tanto, en un jacal habilitado como aula, varios niños observan la lluvia. Es la hora del recreo.

Una joven mujer recibe a los visitantes. Es la directora, maestra y cocinera. Saluda cordialmente y parece feliz o cuando menos no se queja de la soledad de la montaña. Al contrario, se muestra orgullosa de los avances de sus alumnos que reciben educación bilingüe.

Organiza a los niños y los hace cantar, primero en tarahumara.

“Bantera Mexico Niruha-me

Chimibi caradio taimi

Chimi rehuacamé

Naquituame nige cabuchi

Aliena di mi güilma

Mapa llena nimicú

Napuarami macagüí.

Luego lo hicieron en castellano:

Bandera mexicana,

Oh, lienzo tricolor

El manto sacrosanto

De mi amada nación

Prometo defenderte

Con fe hasta morir

Y ser siempre constante

Por bien de mi país

Tercer capitulo

GUTEACHI, Chihuahua – Una laguna cenagosa custodia la cabaña de troncos entretejidos. Un hilillo de humo es el único indicio de vida en el valle tarahumara.

Una tormenta eléctrica descarga rayos cada vez más cerca. El jeep avanza con mayor dificultar. Había que darse prisa. La posibilidad de una crecida en los ríos era latente.

Chicón se detiene y observa la carga del camión que viene atrás. Revisa que estén bien protegidos los costales que dicen “corn” con grandes letras, así como los bultos de ropa americana y las cajas de Tylenol y Anacin.

El doctor Villalobos recibe regularmente donativos de ropa y medicinas de diversas agrupaciones norteamericanas, sobre todo de los pieles rojas a través de Búfalo Negro, un jefe de tribu tan popular que hasta tiene su propio programa de televisión. El maíz lo recibe de Canadá. Todo es para ayudar a los tarahumaras.

“Me coordino con Conasupo: yo les entrego a los tarahumaras las donaciones y Diconsa les provée de víveres a precios oficiales. En cada comunidad intentamos poner una tienda Conasupo para que la vigilen ellos mismos. Es que, carajo, un kilo de azúcar se consigue a 300 pesos, si es que se consigue”.

--Por qué los tarahumaras deben depender de la ayuda que le envían del extranjero?

Villalobos responde: “No hay quién dñe créditos. En donde viven es imposible sembrar”. Y mira hacia el pantano rodeado de pinos.

0 o 0

En todos sus viajes, Chicón se hace acompañar de su tío “Cayusa”, y de un joven, soñador como él, Nacho Trejo.

Cayusa –su nombre es Cayetano Castro Montañez--, es la versión delgada, casi famélica, de Sancho Panza, el custodio del Caballero dela TristeFigura.

Su ilusión es ser maestro. Su decepción, haber perdido todos sus papeles. “Para la ley no existo”. Su pasión, la magia. En cada escala, Cayusa no pierde oportunidad para demostrarle a los tarahumaras sus dotes de prestidigitador.

Nacho Trejo tiene esposa y dos hijos y no parece sufrir de preocupaciones económicas y se lanza a la aventura serrana con Chicón, quien lo considera como su sucesor. “Me queda poco de vida, yo lo sé –afirma Villalobos-. Y Nacho no permitirá morir a mi gente”.

0 o 0

SISOGUICHI, Chihuahua.- Volvió a retumbar el grito de “Chicón Chicón. Ahora no hubo tambores. “¡Cuirabá!”, se escuchó a lo lejos. Es el saludo tarahumara. “Kinasimi (Ven para acá)”, les gritó Villalobos.

Diez minutos después salió del bosque un hombre vestido a la usanza tarahumara, cabalgando a puro pelo. Intercambió unas frases con Chicón, se fue a galope y poco después aquello se llenó de tímidos tarahumaras.

Pero los recién llegados no vestían como marca la costumbre. Uno portaba una bata de mecánico con el logotipo de Good Year en el pecho. Las cachuchas beisboleras eran la constante. Sólo las mujeres parecían aferrarse a la tradición.

Busqué al jefe de la comunidad. El “tiariamé guarura”. Quería conocer su punto de vista ante la pérdida de su identidad cultural. Llegó enfundado de un jersey de futbol americano y unos anteojos Rayban… Ya no necesitaba preguntar.

0 o 0

SAN JUANITO, Chihuahua.- Las vacas pacen en el campo plagado de orégano, manzanilla y zacate navajita. Mejor alimentación no podían tener. Un tarahumara observa sin ilusiones. Los animales no son de él.

El hombre blanco lo ha embaucado, como cuando llegaron los españoles a deslumbrar con espejos a los aztecas. El mestizo paga una irrisoria cantidad al nativo para que le engorde sus vacas. “Al cabo no te cuesta el forraje”, les argumentan. Y en actitud de falsa solidaridad rematan: “Además no te vamos a cobrar la abonada de tu tierra”.

La explotación mayor es atribuida a los caciques cuyo significado en tarahumara es el mismo que hombre blanco: “chabochi”. Ambos son considerados como ricos al acaparar el tesoro más preciado por los tarahumaras: el maíz.

El cacique es lo mismo un comerciante que un político. Una tonelada de maíz la permutan por 25 cabras. El tarahumara no tiene alternativa. Está muy lejos de cualquier lugar donde le den cuando menos 3 mil pesos por cada animal.

Pepe Ruiz Ceballos es uno de ellos, según el decir de los nativos. Es diputado federal por la zona tarahumara. Otro es Silverio garcía Bustillos, quien pretende ser el presidente del Consejo Supremo Tarahumara con ayuda del Instituto Nacional Indigenista y otras agrupaciones oficiales.

¡Por qué razón? Responden los propios tarahumaras; para seguir asumiendo el control de las tribus, mantenerlos reprimidos y obligarlos a ceder a particulares la explotación de sus bosques.

En San Juanito, municipio de Bocoyna, se encuentran las oficinas generales dela PromotoraForestaldela Tarahumara(Profortarah). Un alto funcionario afirma que los sueldos y las prestaciones que ofrecen están muy por encima de lo que marca la ley.

Pero los salarios sólo están dedicados para quienes manejan los aserraderos –admite-. “Es que los tarahumaras no quieren trabajar”.

Sin embargo, Ventura León Pacheco, tarahumara residente en Noguitas, responde: “Nos acaban los bosques, la tuberculosos nos mata. No nos ofrecen empleo”.

El funcionario de Profortarah, contador público residente en Chihuahua, rechazó que haya tala inmoderada. “Tenemos mucho cuidado al cortar los árboles. Siempre dejamos un pino “macho” al centro de donde marcamos. Esto es para que con el tiempo tenga varios ‘hijos?, es decir, cuando desprenda sus piñas éstas germinen”.

Empero, reconoció que para que un pino esté en condiciones de cortarse debe tener una edad mínima de cien años. “Pero ya se emplean técnicas para reducir en 50 años su tiempo de maduración”, argumentó.

0 O 0

BATOPILAS, Chihuahua.- No se necesitan pedir explicaciones para conocer el origen del nombre deLa Bufa. Lapropia sierra responde. El eterno viento literalmente “bufa” entre los acantilados.

Al fondo del impresionante barranco, serpentea caprichoso un río que pacientemente, al paso de los siglos, ha ido cavando un profundo cañón. Se ve un puente, así de chiquito. Parece de juguete. Al llegar, nos percatamos que está construido de hierro y reforzado con durmientes de ferrocarril.

El concepto de la distancia debe modificarse en la sierra de Chihuahua. Decir un kilómetro es decir una hora. A “sólo”3 kilómetrosdela Bufase encuentra Barranca del Cobre, sede de añejos emporios mineros que estuvieron en manos extranjeras que se acabaron el oro y con ello la prosperidad se fue. Sólo dejaron enormes montículos de piedra estéril. Sobre los escombros se levanta un caserío donde únicamente hay viejos tarahumaras mutilados.

Chicón decide hacer un reparto de medicinas. Aquí el tarahumara se aferra sus costumbres y no acepta ropa foránea. El médico alínea a todos y comienza a repartirles botellitas oscuras. “¿Qué es, Chicón?”, pregunta el menos viejo. “Es aceite de hígado de bacalao para que te dé hambre”.

El hombre se rascó la cabeza y furioso lanzó la botellita al barranco. “¡Chicón, hambre ya tenemos… mejor mándanos algo que nos la quite!”.

Cuarto Capitulo

CREEL, Chihuahua.- Aun cazan con arco y flecha. Hay quienes corren tras un venado hasta cansarlo. Viven en cuevas. En la sierra de Chihuahua hay docenas, quizá cientos de cavernas habitadas por tarahumaras. Los riscos ahumados son el indicio.

Parece una escena rrancada de una fantasía prehistórica: cuevas con mecheros, peroles bajo tierra, huesos, brujos.

A Sebastián B. Gloria le molesta le llamen “brujo”. Prefiere le digan “chamán” –Y de los buenos, presume-. En términos prácticos significa lo mismo.

No representa los 75 años que dice tener. Se jacta que su cueva fue filmada hace cosa de 25 años, la película “Tarahumara” con Ignacio López Tarso, la cual no ha visto porque, simplemente, el cine más cercano está a300 kilómetros. Trescientos kilómetros al tipo de cambio sierra tarahumara.

Bajo sus lentes oscuros esconde sus ojos pequeños, pacientes. Rehusa hablar de sus métodos de curación. “Dios es el que decide”, argumenta.

En una cueva vecina una niña teje bandas para la cabeza. La lana y el algodón son sustituído por prosaico hilo de estambre. La lana la dedican para elaborar cobijas para ellos. ¿Quién puede soportar el invierno eterno con una vivienda así?

Más allá, una mujer talla un pedazo de madera de pino, le marca ojos, boca, dos piernas, le pone una faldita y ya está: una tarahumarita. Quizá allá abajo, en las tiendas de artesanías, se las compren en cien pesos cada una para revendérselas al turista a mil.

En otra caverna, una anciana ata con mucho cuidado una tira de cuero de burro a un arco que parece se quebrará con la pura mirada. “No le estire”, advierte el intérprete, “Se puede reventar”. No sirven para la cacería. Son burdos remedos para los turistas, quienes se van satisfechos por agenciarse una auténtica reliquia tarahumara.

Hay una cueva sola donde un caldero en ebullición delata la presencia de maíz. El tescuino está en plena elaboración. El inquilino pretende limpiar un terreno que encontró para intentar cosechar algo. En lugar de paga, el anfitrión ofrecerá a quien le ayude a labrar una “tescuinada”, borrachera donde participan hombres y mujeres por igual y que puede durar hasta una semana. Ahí es donde los novios se conocen, dice Chicón.

Los hombres no están. Todos se fueron a Rochiachi a presenciar una carrera de pelota –rarajipari--, también ya ajena a la tradición. Aunque se sigue utilizando una esfera de madera de unos20 centímetrosque debe ser impulsada con los pies, la ruta, que antes era de300 kilómetros, se reduce a 30 aún extenuantes kilómetros.

El triunfador jamás acepta dinero, sin embargo se presta para que se pacten jugosas apuestas que se tasan en maíz, cobijas o cabras.

Y COMO MUERE

NOROGACHI, Chihuahua.- En un valle poblado de flores, una procesión avanza cargando una rústica cajita de madera. Al frente camina un niño de unos cinco años sosteniendo un martillo. Más atrás, el cuerpo de su hermanita es cargado por cuatro hombres que llevan un pequeño ataúd de madera. Al último vienen tres mujeres, entre ellas la madre. Se deduce porque es la que carga una cruz de madera. Nadie llora. Todas tienen el mismo inexpresivo semblante que se interpreta de cansancio.

Avanzaba el cortejo y de pronto, ante una figura labrada en piedra se desviaron y le dieron 4 vueltas antes de continuar su camino por la alfombra multicolor hasta llegar a la orilla de un barranco.

Ahí, el padre pacientemente comenzó a cavar una fosa, de apenas unos60 centímetrosde profundidad. Al terminar, levantó dos tablas del pequeño ataúd, la madre se acercó y sin manifestar expresión alguna, lanzó al cuerpecito puñados de un amasijo de pìnole y agua.

Después del rito, el hermanito entregó el martillo a su padre y clavó la tapa. La madre se despojó de una banda enrollada que permitió ver su abultada cintura y con ella bajaron el ataúd a la fosa. Apenas colocaban la cruz y los hizo voltear otro cortejo que venía. Iban a sepultar a otro niño, éste de tres años.

Mientras tanto, allá en la sierra, quizá desde alguna cueva, se escuchaba lo que parecía un coro de lamentos. Un tarahumara había venido al mundo. Lloraba el recién nacido. Y sus padres también.

http://www.telediario.mx/local/tarahumara-un-gigante-que-se-muere

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Maize Urgently Needed

Posted by AmigaBanquera on Wednesday, December 14, 2011 · 1 Comment

This is when your contributions are most urgently needed. Exactly now.

The worst drought in years has descended on the people of the Copper Canyon, The Sierra Tarahumara.

Hunger has become severe. People are dying.

Norawas has been responding to the hunger since early December.

With funds primarily raised through Micah True’s speaking tour, we have been distributing food vouchers throughout the Sierra Tarahumara. The vouchers are redeemable at groceries throughout the area. US citizens and anyone living outside of Mexico can make a tax-deductible contribution that will buy vouchers given directly to Tarahumara communities, families, and individuals in need.

Thank you for your help!

http://www.norawas.org/give-and-receive/
Donate/dona tu ayuda

https://www.paypal.com/us/cgi-bin/webscr?cmd=_flow&SESSION=na-P6BRVjYBxqGhXTzPkKgV22oiq5jWwdOW-olUQM17LuBvYezd9ZfHOwli&dispatch=50a222a57771920b6a3d7b606239e4d529b525e0b7e69bf0224adecfb0124e9b61f737ba21b081988562bf19d61623c6f33db8e87506be10

People for bikes

2012-01-20T01:18:00.004+01:00

Dear supporter,

We formed Peopleforbikes.org (PFB) in 2010 to encourage individuals to show their support for safe, stress-free bicycling in their hometowns. We wanted to publicize and celebrate all the great things that happen when people ride bikes.

So far, so good! After a solid first year, the PFB movement nearly tripled in size during 2011. Nearly 500,000 supporters now power our collective, unified voice. We will continue to grow in 2012.

We’ve rallied the PFB troops four times so far to show how much Americans care about the federal investment in bicycling. In 2011, our movement sent more than 100,000 letters to U.S. Representatives and Senators. These messages made a strong impression, and inspired Congress to preserve dedicated funding for essential bike infrastructure and programs—at least for now.

Nevertheless, some members of Congress still want to eliminate all support for bicycling and reallocate that money to highways. They fail to recognize how the steady federal investment is boosting bicycling and helping our nation in many important ways. They overlook the tangible outcomes and the cost-effectiveness: 3,000 bike projects are backed nationwide for less than the cost of a dozen miles of multi-lane highway in a single city.

Your voices have made a difference. But the fight isn’t over.

2012 will be a challenging year for federal support of bicycling. Federal transportation funding expires at the end of March. Congress must either approve a new, multi-year bill or extend the current bill again. Either way, the value of ongoing bicycling investments will be debated. Future funding will be determined.

Peopleforbikes.org is ready for this fight, and we want all of our supporters to be ready for additional calls to action. Together we can protect key investments in bicycling that keep people safe and encourage more individuals to get on their bicycles.

Meanwhile, you can help us make our movement stronger by spreading the word and asking your friends and family to sign the pledge. Tell us how we can improve PFB by replying to this email or posting on our Facebook page. Finally, you can help us continue to protect bicycling by donating to PFB—even $5 or $10 can help us win this battle and assure that bicycling becomes safer and better for all Americans for decades to come.

Thanks, as always, for your action and your support .

Tim Blumenthal

Director, http://Peopleforbikes.org

El FBI cierra Megaupload

2012-01-20T01:10:00.006+01:00

cuatro arrestos
El FBI cierra la web de descargas Megaupload
En la operación, la mayor de este tipo ordenada por Estados Unidos, hay siete imputados, entre ellos el fundador.

libertad digital 2012-01-19

Megaupload ha sido cerrada por orden de las autoridades federales de Virginia. La operación, contra Megaupload Limited y Vestor Limited, se ha saldado, además, con órdenes de arresto contra siete personas imputadas por violación de la propiedad intelectual, entre otros delitos. La oficina federal estadounidense califica a la compañía y sus integrantes de "organización criminal responsable de un enorme red de piratería informática mundial".

Tras una investigación de dos años, un gran jurado de Virginia acusó el pasado 5 de enero de delitos relacionados con la propiedad intelectual y el blanqueo de capitales a siete responsables de la web, cargos por los que podrían ser condenados a décadas de cárcel. Sólo los cargos de conspiración para blanquear dinero y conspiración mafiosa contemplan penas de hasta 20 años de prisión.

De los imputados, cuatro han sido detenidos este jueves en la localidad neozelandesa de Auckland. Entre ellos figura el principal responsable de Megaupload, Kim Dotcom, de 37 años, así como los alemanes Finn Batato y Mathias Ortmann y el holandés Bram van der Kolk. Otras tres personas -el eslovaco Julius Bencko, el alemán Sven Echternach y el estonio Andrus Nomm- permanecen en paradero desconocido.

Además, se han realizado redadas en EEUU y otros nueve países, en las que se han incautado de 50 millones de dólares en activos informáticos.

El FBI afirma que durante cinco años "la organización ha operado páginas web que reproducían ilegalmente y distribuían infringiendo las leyes de la propiedad intelectual obras que incluían películas antes de su estreno comercial, música, programas de televisión, libros electrónicos y software de entretenimiento a una escala masiva".

Y recuerda las enormes cifras de Megaupload: cincuenta millones de visitas diarias y el cuatro por ciento del tráfico total en internet.

La noticia llega tras el "apagón" secundado por algunas de las web más importantes del mundo contra la polémica ley antidescargas de Obama, conocida como "SOPA". Sin embargo, el FBI ha señalado en una nota que la operación no tiene conexión con el proyecto de ley, promovido por el Congreso de EEUU.

Hace pocas semanas, y en medio de la polémica en torno a la "Ley Sinde" estadounidense, la web lanzó una campaña de publicidad apoyada por varios artistas, como Puff Daddy y Alicia Keys. Se dio la paradoja de que en esa ocasión Megaupload terminó demandando a Universal después de que ésta pidiera la retirada del anuncio de Youtube.

http://www.libertaddigital.com/internet/2012-01-19/el-fbi-cierra-la-web-de-descargas-megaupload-1276447448/

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

El pirata informático Kim 'Dotcom', acomodado en el interior de su avión particular.

La denuncia contra los acusados se cursó el 5 de enero en EEUU, y los cargos concretos son participar en una conspiración de crimen organizado, cometer infracciones de derechos de autor de forma masiva, blanqueo de dinero y dos cargos criminales de violación de la propiedad intelectual. Así, cada uno de los siete acusados se enfrentan a penas de hasta 50 años de prisión entre todos los cargos.

Así, la demanda de la administración estadounidense identifica al fundador de las compañías, el alemán Kim 'Dotcom', alias de Kim Schmitz como Kim 'Tim Jim Vestor', de 37 años y residente en Hong Kong y Nueva Zelanda, de liderar esta red criminal. Dotcom sería el director y único accionista de Vestor Limited, que sería la compañía utilizada para encubrir sus actividades en todas las páginas web afiliadas a la red 'Mega'.

'Dotcom' es un 'hacker' millonario alemán de 38 años residente desde 2010 en Nueva Zelanda aficionado a los coches deportivos y las mujeres, según un perfil publicado en la prensa neozelandesa. Considerado uno de las 10 personas más ricas del país, está casado y tiene tres hijos.

http://bonyns.blogspot.com/

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
Anonymous lanza el mayor ataque informático contra EEUU y la industria musical

Actualizado: 20/01/2012 (04:24h)
Noche de cuchillos largos en internet. Anonymous -un pseudónimo globalmente empleado por grupos o individuos que sostienen defender la libertad de expresión en internet- desencadenó anoche, en respuesta al cierre de Megaupload, un hackeo masivo contra diversas webs gubernamentales y de la industria discográfica norteamericana. Con más de 27.000 ordenadores implicados y cerca de 10.000 personas tras ellos, se trata del mayor ataque informático que se recuerda, por encima incluso del registrado tras la clausura de WikiLeaks. "No tenemos nada que ocultar", ha dicho el fundador de Magaupload tras ser detenido en Nueva Zelanda.

El método empleado ha sido el DdoS, o ataque de denegación de servicio, que consiste en saturar las páginas webs con demasiadas visitas simultáneas. Los sitios del Departamento de Justicia, de la Oficina federal de Copyright o la Jefatura de Policía de Utah (cuyo logo fue sustituido por el de Megaupload) han permanecido fuera de servicio durante gran parte de la noche de ayer sin que sus responsables pudieran hacer nada por evitarlo. Ni siquiera la página del FBI, al que se le suponen unas excepcionales medidas de seguridad, ha sido capaz de resistir a los envites, al tiempo que corre el rumor de que cientos de contraseñas de la Agencia Federal podrían haber sido sustraidas. En el panorama nacional las consecuencias las sufrió la Sociedad General de Autores y Editores (SGAE), que al tratar de acceder mostraba un error "504 Gateway timeout".

Otros grandes damnificados han sido las principales discográficas: Sony Music, Warner, EMI o Universal han sido objeto de las iras de los 'acktivistas'. Consideradas como un 'lobby' económico en Estados Unidos, Anonymous culpa a estas compañías del cierre, en la tarde de ayer, de Megaupload. Este servicio actuaba como un gran disco duro virtual donde millones de usuarios alrededor del mundo alojaban sus contenidos, tanto legales e ilegales, como podría verse en cualquier disco duro doméstico.

Las críticas al ejecutivo de Barack Obama están arreciando ya que, de momento, todos los archivos alojados en Megaupload permanecen bloqueados, incluso aquellos que no infringen ningún derecho de propiedad intelectual. De hecho los 'hacktivistas' han conseguido crear, en tiempo récord, un clon de Megaupload, que ha tenido un servicio intermitente desde la dirección http://megaupload.bz.

Somos el 99%"

Todo comenzó a primera hora de la noche. En un mensaje de Twitter, Anonymous explicaba: "Somos el 99% [máxima de los indignados] - Somos Anonymous - Esperad, habrá más #Megaupload". A partir de ese momento las webs fueron cayendo como fichas de dominó. "Coged palomitas, va a ser una larga y divertida noche", seguía informando el grupo al filo de la medianoche. Sus acciones fueron recibiendo el apoyo masivo de las redes sociales y el hastag #OpMegaUpload se convirtió en trending topic global en apenas unos minutos. Para muestra, un botón: la cuenta @YourAnonNews, que habitualmente informa de las acciones del grupo, rondaba en la medianoche los 106.000 seguidores. A las 4 de la mañana eran 196.734 los que seguían sus informaciones por la red social. Un incremento de lectores que se ha disgregado entre múltiples cuentas, dado que Anonymous no tiene una cuenta ni una página web oficiales.

Muchos internautas incluso se han aventurado a hablar de la 'I Guerra Mundial Digital', una comparación que puede resultar exagerada en primera instancia pero que toma otra perspectiva si se consideran las pérdidas a las que se expondría una compañía como Warner o Sony de tener su sitio web inoperativo por un periodo prolongado.

Barrett Brown, periodista relacionado a Anonymous, aseguraba sobre la 1 de la mañana: "Esto solo acaba de empezar. Estamos haciendo una campaña dirigida contra los congresistas demócratas que apoyan la SOPA", en relación al proyecto ley de propiedad intelectual que el gobierno de Estados Unidos planea aprobar próximamente.

"Si esto ha sucedido sin la ley SOPA, imaginad qué ocurrirá cuando entre en vigor. Será el fin del internet tal y como lo conocemos", advierte Anonymous.

Vea en directo los ataques en un mapa interactivo

http://www.akamai.com/html/technology/dataviz1.html

Listado de principales webs atacadas (actualizado a las 03:43)

- SGAE
- FBI
- Departamento de Justicia de Estados Unidos
- Warner Music Group
- EMI Music
- Utah Chiefs Of Police Association
- Universal Music Group (por su juicio con Megaupload y por ser la mayor discográfica estadounidense)
- Hadopi.fr (web sobre la ley Sinde francesa)
- BGI.com
- Broadcast Music Inc
- Copyright.gov
- Recording Industry Association of America
- Motion Picture Association America (atacada por el senador Chris Dodd, que apoya la SOPA)
- Justice.gov

http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2012/01/20/anonymous-lanza-el-mayor-ataque-informatico-contra-eeuu-y-la-industria-musical-1720/

.-.-.-.-.-.-.-.-.USA Recula

EEUU aparca de forma indefinida la ley antidescargas
La votación se retrasa, han anunciado sus impulsores en el Senado y en la Cámara de Representantes un día después de la operación Megaupload.

¿Qué es y por qué ha sido cerrada?
El fundador de Megaupload se resistió a la detención
Anonymous publica los datos del director del FBI y su familia
¿ESTÁ DE ACUERDO CON EL CIERRE?

ld/agencias 2012-01-20

Tras el apagón de esta semana de los principales sitios de internet y la operación contra Megaupload de la pasada noche, la votación de la ley antidescargas, conocida como SOPA en su versión para el Congreso y PIPA en la del Senado, ha quedado aplazada de forma indefinida. El objetivo, según informan ambas cámaras, es ampliar el "consenso" en torno a una norma que ha levantado una oleada de críticas dentro y fuera de Estados Unidos.

El primero en anunciar el aplazamiento fue el líder de la mayoría demócrata en el Senado de EEUU, Harry Reid, que indicó que retrasará la votación, programada para el próximo martes, hasta que el Comité Judicial del Senado avance más en un acuerdo sobre la polémica medida.

"Hemos logrado buenos progresos en los debates que hemos celebrado en los últimos días, y soy optimista en cuanto a que podamos llegar a un acuerdo en las próximas semanas", dijo Reid en un comunicado.

"No hay ninguna razón por la que las cuestiones legítimas planteadas por muchos acerca de este proyecto de ley no se puedan resolver. La falsificación y la piratería ha costado a la economía de Estados Unidos miles de millones de dólares y miles de puestos de trabajo cada año. Sólo la industria del cine produce más de 2,2 millones de empleos", añadió el líder demócrata.

El presidente republicano de la Cámara de Representantes del Comité Judicial y principal impulsor de la ley, Lamar Smith, apoyó después el aplazamiento de la votación, asegurando que lo mejor sería mantener la aprobación en suspenso hasta que hubiese un mayor consenso sobre la legislación.

"Está claro que tenemos que revisar el enfoque sobre la mejor manera de abordar el problema de los piratas extranjeros que roban y venden invenciones y productos estadounidenses", dijo Smith en un comunicado.

El proyecto de ley obligaría a los motores de búsqueda, proveedores de dominios y empresas de publicidad estadounidenses a bloquear los servicios de cualquier página web del mundo que esté bajo investigación del Departamento de Justicia estadounidense por haber publicado material bajo derechos de autor. Ello ha suscitado el temor de que queden bloqueadas páginas legítimas en las que los usuarios comparten contenidos.

Los fundadores de los grandes sitios de internet remitieron hace unos días una carta al Congreso argumentando que la ley "va a crear un ambiente de miedo e incertidumbre tremendo para la innovación tecnológica, y perjudica gravemente la credibilidad de Estados Unidos en su papel como administrador de la infraestructura de claves de internet".

Tras la protesta de esta semana, la votación de la ley en la Cámara de Representantes ya se aplazó hasta el próximo martes. Ahora, el legislador Lamar Smith dice que podría someterse a una votación preliminar en el Comité Judicial en febrero, como pronto.
http://www.libertaddigital.com/internet/2012-01-20/el-senado-retrasa-la-votacion-de-la-ley-antidescargas-1276447555/

Minimas Puma/elige tus zapas

2012-01-20T00:25:00.006+01:00

Dr. Romanov continues the topic of running shoes. Review of Puma H street (
http://bit.ly/ivhSRA) included.

How to choose the running shoes has been a hot topic for a long while. In this video Dr. Romanov gives you an idea of what to look for when choosing the shoes, and how to choose the best shoe for you. Dr. Romanov also shows some of his own shoes as examples, as well as a 10 year old Nike Zoom Racer.

Choosing the right running shoe is important to your running. Make sure to look for four specific things when choosing a shoe to ensure the best possible fit for your needs http://bit.ly/mNZE4y

For normal everyday cross training needs, look for a shoe that is:

1. Minimal around the heel region (has a thin sole)
2. light weight (mesh is usually a good bet)
3. correct width (this is a common problem with runners with wide feet, please make sure they fit!)
4. sturdy outer sole (this has to do with Nike Free, which does not have a sturdy sole, but is rather flexible in too many directions, this could lead to instability on landing followed by possible injuries)

For, trail running purposes, you will probably want to have something a bit more rugged; usually a rubber spike would do the job well for traction and the other requirements. Inov-8 has a great line of trail running shoes http://bit.ly/j1CtlG

To avoid blisters and caluses, make sure the shoe fits snugly around your foot with no room to slide. In addition to that, landing under your body (under your GCM), as prescribed in Pose Running, will eliminate sliding as well.

PUMA H STREET SUNDANCE YELLOW/BLACK, [180366-01 SUNDANCE/BLACK/MING GREEN] €69,95 aunque estàn rebajadas a €39,95.

http://www.sneakershop.nl/catalog/product_info.php?products_id=2853

http://www.puma.com/

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-..

Las tecnologías avanzan y hoy para cada corredor hay un tipo de zapatilla ideal. Para saber cuál es la tuya,
un buen vendedor de calzado debería hacerte al menos estas 6 preguntas:
1. Dónde vas a correr?
La suela, la estructura y la amortiguación del calzado que necesites dependerá en buena parte de la superficie
en la que entrenes y el tipo de carrera que prepares. Corredores de calle necesitan buena amortiguación, pero
poco agarre en la suela que los corredores de aventura.
2. Tuviste alguna lesión?
Si tenés algúna lesión relacionada con el running en tu historial (por ejemplo en las rodillas o el resto de articulaciones),
esto puede influir en el tipo de calzado que necesites. Por ejemplo, si tuviste algun problema con tus rodillas,
necesitarás priorizar una buena amortiguación, para así ayudar a evitar que esas lesiones vuelvan.
También, si sufres inestabilidad en los tobillos quizas necesites una ayuda adicional en todo el arco del pie,
con un calzado que apunte a mejorar justamente la estabilidad
3. Puedo verte correr?
Un buen vendedor de calzado necesita identificar tu estilo para correr. Debe verte correr (algunos locales especializados
tienen para esto una cita mecánica), para así determinar si eres pronador, supinador o neutro.
4. Cuánto tiempo y/o distancias corres?
Tus pies se hinchan cuando están calientes. Cuanto más tiempo corras, más se calentarán. Lo ideal para estos casos
puede ser un calzado un poco más grande que tu pie. La medida recomendada suele ser un excedente del ancho de
un dedo, a partir de la punta de tus pies.
5. Cuál es tu peso actual?
En las últimas décadas las tecnologías con las que se diseñan y fabrican los calzados deportivos han avanzado mucho,
y hay zapatillas específicas para cada tipo de corredor. Así como no es igual un amortiguador para un auto pequeño,
o para un camión, lo mismo pasa con las entresuelas y sus sistemas de absorción de los impactos.
6. Cómo las sientes?.
Si no estás completamente feliz con esas zapatillas, no debes comprarlas.
En lugar de presionarte para que hagas una compra, un buen vendedor de zapatillas deportivas debe escucharte,
asesorarte y luego ofrecerte una selección de calzados para que elijas finalmente la que más te guste.

http://atletas.info/como-elegir-tu-calzado-deportivo/

la hora mìnima, segundo entrenamiento.

2012-01-19T23:06:00.004+01:00

one many con plantillas onefeel versus kalenji , la comparaciòn de tamaño.

Por la mañana recogì dos bolsas de basura grandes , tipo comunidad en los alrededores del circuito de motocross. Como el R 5 estaba en el taller las dejè allì, la ventaja es que como es basura nadie se la va a llevar.
Hoy tocaba una hora de carrera continua con las zapatillas mìnimas One Many, es el segundo dìa de entrenamiento del reto de la media maratòn y era el màs importante porque ya estamos hablando de màs de la mitad de la carrera del domingo.
No me gusta entrenar por el asfalto, se golpea con cada zapatilla con la fuerza de 3 veces el peso del cuerpo, con lo que se sufre mucho màs, que si se corre por un suelo de tierra compactada.
El reto es entrenar tres dìas con unas zapatillas sin amortiguaciòn y sin tener la tècnica necesaria, luego no voy a añadir el desgaste de entrenamiento por asfalto.
Utilicè al king2 , mi perro pastor alemàn, de liebre, aunque el utiliza de liebre a veces a liebres verdaderas y normalmente conejos.Es como hacer una serie, acelera a tope, la persigue y el 99,9% de las veces sòlo se queda con el entrenamiento, vuelve junto a mì y me alcanza mientras yo sigo a mi ritmo.

Tenìa que acabar en el taller para recoger el R5 , pero antes salimos por el camino
compactado del "puticlùs" hacia la finca agrìcola y el clot de galvany, estuvimos por el clot y pasamos alguna zona con barro donde tuve que caminar pisando huevos, porque la suela resbala mucho. Menos mal que era corta. Volvimos por la rotonda de arenales y el carril bici, atravesamos la rotonda del altet y subimos por la carretera de la costa hasta que giramos a la izquierda por el nuevo camino de tierra que empalma con la calle del colegio , el polideportivo y al final el taller.
Hicimos algo màs de 10km y ahora la pregunta es ¿molestias?, pues muy pocas ,al empezar molestia ligera en la cadera, al correr màs derecho con èstas zapatillas. Cuando llevaba casi una hora corriendo y lleguè a la carretera de asfalto tuve un ligero dolor en el apoyo plantar delantero del piè derecho y despuès de 4h de que habìa terminado, algo de sobrecarga en el gemelo derecho.
Ya sòlo queda un entrenamiento màs, el último y por ahora la cosa va bien , creo que voy a poder correr la media maratòn con las zapatillas mìnimas sin lesionarme pero la pregunta es si conseguirè rebajar el tiempo del año pasado.

toolimation/bike animation /mapa mundial

2012-01-19T17:19:00.004+01:00

I spent a lot of hours doing this video. it is not perfect....
If you Live, Eat, And Dream about being a Bicycle Mechanic...maybe you'll enjoy this.

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
The Bicycle Animation

If you would like to own a laser cut Bicycle Animation design please go to http://www.etsy.com/shop/katybeveridge1. These are not visible with the naked eye, it must be filmed to animate.

This is a piece created to question whether it was possible to film animation in realtime. Part of my CSM 3rd year disseration project I was looking at proto animation (really early basic animation) in contemporary design I've taken a lot of influence from other contemporary designers who are using these techniques to explore the way we look at animation and how its made. As stated on my channel I have interviewed animators such as Jim le Fevre and in my research referenced other people using this technique such as David Wilson and Tim Wheatley who did this before me. I developed this project based on what is being done in animation right now as well as a lot of primary research into the history of animation techniques.

Big Thanks to my friend Stefan Neidermeyer who did the sound. The soundtrack is made up of various bike noies recorded during the filming process which Stef then remixed to make the amazing soundtrack.

Thanks to Henry Chung (http://henrichung.wordpress.com/) Fernando Laposse (http://www.fernandolaposse.com) and Dominic Roup and their great bikes for making an appearance.

Any Questions contact: katy_bev@hotmail.com

.-.---.-.-.-
http://www.ibge.gov.br/paisesat/main.php

X Duatlón Villa de Alcobendas 2012/I Duatlón de la Igualdad

2012-01-19T16:30:00.002+01:00

X Duatlón Villa de Alcobendas 2012
X Duatlón Villa de Alcobendas - III Memorial Miguel Ángel Cuchillo
y I Duatlón de la Igualdad

Fecha: 11 de marzo de 2012 a partir de las 9:30 en las inmediaciones del Parque de Andalucía de Alcobendas.

Ese ha sido el día elegido para que tenga lugar una gran fiesta duatlética en la localidad madrileña de Alcobendas. Dos serán los eventos que tendrán lugar en esa jornada:

En primer lugar, a partir de las 9:30 de la mañana (horario a confirmar), tendrá lugar el X Duatlón Villa de Alcobendas - III Memorial Miguel Ángel Cuchillo, que este año se traslada a las inmediaciones del parque de Andalucía que tan buena acogida tuvieron el año pasado en el Campeonato de España de Duatlón Contrarreloj por Equipos.

Dicho emplazamiento nos permitirá tener espacio para una participación de hasta 500 duatletas (solo federados) en la amplia explanada donde ubicaremos el área de transición. Los circuitos están en fase de cierre, pero adelantamos que el circuito ciclista será el mismo que el año pasado, ya que esas anchas avenidas de perfecto asfalto permitirán disfrutar a tope a los duatletas de un circuito que no es llano en absoluto, pero sí cómodo para rodar y muy rápido.

La carrera a pie se modificará ligeramente para poder albergar una salida masiva sin problemas, pero manteniendo en lo posible la esencia y dureza del año pasado que quedó grabada en la memoria de los que allí estuvieron.

Pero eso no será todo. Este año, y dado que estaremos dentro de la Semana de la Mujer estamos orgullosos de presentar el I Duatlón de la Igualdad con el objetivo de fomentar la participación femenina en nuestro bonito deporte y de que sea una mañana de fiesta, compañerismo, deporte y diversión para hombres y mujeres, pero haciendo a nuestras chicas las protagonistas de la jornada.

El formato será de “half-sprint”, esto es, 2.5km-10km-1.25km (a confirmar), de modo que sea accesible a todo el mundo y así, la dureza, ya depende de la que le quiera imprimir cada uno. Podrán participar hombres y mujeres a partir de los 14 años y utilizando cualquier tipo de bici (*), ya sea de carretera, montaña o paseo ((*) a excepción de bicis contrarreloj o “cabras”) pero, como lo que queremos es que las protagonistas sean las mujeres, hay una condición: las chicas podrán apuntarse solas o en grupo sin restricción pero los hombres deberán ir acompañados de al menos una inscripción femenina para poder participar.

Además, los horarios y la logística permitirá a los federados participar en el X Duatlón Villa de Alcobendas y, unos minutos después, tomar la salida del I Duatlón de la Igualdad para redondear la mañana y animar a todas las participantes desde dentro.

Os instamos a todos, chicos y chicas, a animar a vuestras madres, hijas, mujeres, novias, hermanas, primas, cuñadas, tías, amigas, compañeras,… a participar en esta gran fiesta duatlética que tendrá lugar en Alcobendas el próximo 11 de marzo. ¡¡Os esperamos!!

http://www.ecosport-triatlon.es/?page_id=86

zapatillas minimalistas versus normales

2012-01-19T14:58:00.011+01:00

video

http://www.newfeel-shoes.com/ES/videos-80741678/?titreVideo=clip%20many&video=/ES/files/assets/184735755-image-clip-many-84x110-fichier/image-clip-many-84x110-fichier.flv&commentaireVideo=clip%20many&idLigneVideo=clipmanyfichier&page=1

la pregunta repetida es què diferencia hay entre una zapatilla normal y una minimalista.
He sacado unas fotos comparando las zapatillas one many newfeel (wake your walk, despierta tu caminar , minimalistas, con las kalenji de tamaño normal, ambas del decathlon.

la primera diferencia evidente es el tamaño general, la pequeña newfeel, se inscribe en un rectángulo de 28 X 10 cm y las kalenji de 31 x 11cm

la segunda el tamaño de la suela, en las minimalistas tienen una altura de 1cm se llama essensole y las kalenji 3 cm en el talòn y 2 en la puntera

http://www.newfeel.com

Kari Byron Mythbusters

2012-01-19T02:46:00.002+01:00

Mythbusters Kari Byron BIG ASS BENDS OVER

Nacimiento 18 de diciembre de 1974
California, Estados Unidos
Ocupación MythBusters (equipo constructor)
Cónyuge Paul Urich (2006-Presente)

Kari Elizabeth Byron (18 de diciembre de 1974) es una artista, personalidad de televisión radicada en San Francisco, mejor conocida por su prominente papel en el programa de televisión MythBusters: los cazadores de mitos transmitido por Discovery Channel.

1 Primeros años
2 MythBusters
3 Artista
4 Referencias
5 Enlaces externos

Primeros años

Byron terminó la escuela secundaria en Los Gatos High School y luego siguió estudios de cine y escultura en la Universidad del Estado de San Francisco, obteniendo el grado de Bachiller en Artes con mención en Cine y Escultura en mayo de 1998 con la distinción Magna cum laude.1 Byron pasó el siguiente año viajando como mochilera (principalmente por Asia Meridional, incluyendo los Himalayas) y estuvo también involucrada en algunos proyectos artísticos.

MythBusters

En el programa MythBusters: los cazadores de mitos, Kari Byron forma parte del equipo de construcción integrado por Tory Belleci y Grant Imahara, también asiste a los anfitriones Adam Savage y Jamie Hyneman en poner a prueba la veracidad de diversos mitos. Ella pasó a formar parte del programa después de presentarse persistentemente en el taller M5 Industries de Hyneman en su deseo de ser contratada en tal compañía. Una de sus primeras apariciones en el programa fue en el episodio que quería demostrar si una persona podía ser succionada por el inodoro de un avión, para probarlo necesitaron hacer un escáner tridimensional de las nalgas de Kari.2 A partir de la segunda temporada de la serie, se le asignó un papel más importante. No habiendo tenido una larga trayectoria en el mundo del espectáculo, al principio se le hizo muy difícil el actuar naturalmente en su posición de anfitriona, pero con el tiempo se ha adaptado.

Artista

El arte y la escultura son aspectos importantes de su vida al punto que ella dice crear cierta forma de arte cada día, manifestándose al respecto ha dicho: "Me volvería loca si no lo hiciera." Prefiere la arcilla a la hora de realizar ciertas de sus obras, entre otros materiales incluyendo madera y metal. Parte de sus obras pueden verse publicadas por ella misma en su sitio web, incluyendo las fotos de su exposición pública Stray Doll, debut en septiembre de 2004, disponible en la galería Anno Domini.3
Kari Byron en la Convención Dragon Con, Atlanta, Georgia (2006)

Ella piensa que ser artista no es tan fácil como algunos creen, pero ha encontrado inspiración en artistas como diversos ganadores SECCA de antiguos concursos.
Yo hago retratos y/o fabrico esculturas para así explorar mis cínicos puntos de vistas con respecto a los problemas planteados. Hay artistas que han tomado mi ejemplo para explicar su arte. Por supuesto siempre dejo que el que admira mi arte haga su propia interpretación de lo que cree he plasmado ahí, el arte debe ser así, se debe dejar participar para hacer de esto algo mas personal. Estaré dispuesta a explicar mis motivos por los cuales realice la obra si alguien lo pregunta, pero me gusta escuchar la interpretación que otros le dan a mis obras.

Tras el éxito de MythBusters todavía hace esculturas, pero ya no las muestra en exposiciones. Ella siente que exponer es algo de su ser interior, pero teme que su arte pueda influir con el éxito de MythBusters, al interpretarse esto como publicidad de su vida o en querer atraer gente por medio del programa para mostrar su arte. También ha expresado que goza de la libertad de trabajar sólo para ella misma.
4 Referencias

Enlaces externos

http://www.karibyron.com Sitio personal de Kari Byron

http://es.wikipedia.org/wiki/Kari_Byron

prueba mìnimalista dìa 1 , duatlòn

2012-01-18T20:38:00.004+01:00

Hoy por la mañana otra gran bolsa de basura junto con una maleta vieja y una red que habìan tirado por el campo se fueron de camino al contenedor. Mi entorno se limpia y cada vez queda menos basura por la zona. ademàs el king2 encontrò un conejo que le toreò coo siempre.
Pasè por la renault para quedar por la tarde y llevar el R5 a centrar las ruedas y luego a hacer la compra.A eso de las 5 , saquè a pasear la cannondale super V con el king2 durante una hora y cuarto, unas carreras por el clot detràs de conejos sprinters y volvimos a tiempo de preparar la cena , cambiarme de zapatillas, poniendo las mìnimas de 10 € y calcetines finos de corredor.El culotte y el maillot los dejè porque los triatletas corremos con culotte!

Dejè el coche en el taller y salì corriendo , literalmente , eran las 7 y 5 de la noche y las zapatillas y yo salimos por asfalto. Lo primero que noto es que tengo que correr con la espalda totalmente recta. Si miramos fotos en las que estoy corriendo, se puede observar que voy inclinado hacia adelante y la cabeza aùn màs inclinada .

Noto la dureza del suelo, pero sigo corriendo màs de lo que tenìa previsto, que eran 15 minutos.Querìa probar las zapatillas mìmalistas One Many de 10€ con sus plantillas feel de 9 € , pero no querìa sufrir con ellas. Me doy cuenta de que las plantillas que he comprado tienen el mismo nùmero que las zapatillas ,el 41, pero como las zapatillas son mìnimas las plantillas se levantan màs de lo conveniente y en el piè derecho tengo la sensaciòn de que se me va a salir el piè, con lo que voy como reteniendo algo la pierna lo que me producirà algo de tensión en el mùsculo delantero de la pierna llamado tibial anterior, pero nada grave .A las 2h siento el gemelo de la pierna izquierda, tampoco nada grave

Sigo corriendo por camino duro y luego por camino con arena , ningùn problema. Vuelvo por acera, luego asfalto y termino por camino duro de tierra. Han sido 4,5 km en 25 minutos como si tal cosa. No me he lesionado y he ido razonablemente ràpido 5,7 min/km teniendo en cuenta que he corrido de noche y en algun tramo sin luz de 200m he tenido que caminar porque no se veìa. tambièn me he parado un momento para estirar el talòn de la zapatilla.
Mi plan para mañana 1 hora corriendo y aùn me queda otro dìa màs de entrenamiento de los tres previstos , de "acepta el reto de las zapatillas mìnimas y la media maratòn de santa pola".

¡Me caì al bote!, costa concordia - schettino

2012-01-18T15:08:00.005+01:00

Costa Concordia: llamada radio íntegra entre Capitanía y Schettino en español

Subtítulos en español de la conversación íntegra por radio de emergencia entre el capitán del crucero Costa Concordia, Francesco Schettino y la Capitanía de Livorno que estaba coordinando las labores de rescate.
Se está investigando la voz de esta grabación para saber si Schettino se encontraba bebido o bajo el efecto de alguna droga.

ITALIA | Interrumpen las tareas de rescate
El capitán: 'No abandoné el barco, es que me caí a un bote salvavidas'
El capitán Schettino, trasladado por la policía. | Reuters

Irene Hdez. Velasco (Corresponsal) | Roma
Actualizado miércoles 18/01/2012 12:22 horas
"No es verdad que abandonara la nave. Es que me caí accidentalmente sobre el techo de una de las barcas de salvamento. Luego no pude volver a subir al barco porque la barca quedó colgada, suspendida. Después estuve sobre una roca de la isla Giglio coordinando las operaciones de desembarco".

Eso es lo que declaró ayer en su defensa el capitán del 'Costa Concordia', Francesco Schettino, durante su comparecencia ante la jueza Valeria Montesarchio. "Ni siquiera llevaba el chaleco salvavidas, porque en ese momento mi vida no era importante, pensaba en la vida de los otros y había otras personas que lo necesitaban".

Sin embargo, las explicaciones de Schettino no han convencido para nada a la Fiscalía de Grosseto, que sigue imputando al capitán del 'Costa Concordia' el vergonzoso delito de haber abandonado la nave cuando en la misma aún había pasajeros en peligro.

"La versión de Schettino ha cambiado mínimamente el cuadro acusatorio", sostiene el fiscal de Grosseto, Francesco Verusio, quien por si fuera poco acusa además a Schettino de haber dejado abandonadas a su suerte a bordo del 'Costa Concordia' a 300 personas incapaces de valerse por sí mismas.
El polémico saludo

Schettino, eso sí, ha admitido que se acercó peligrosamente a la isla de Giglio para hacer el famoso saludo, el rito marinero de aproximarse a la costa haciendo sonar la sirena de la nave. En principio, el saludo estaba dirigido a Mario Palombo, un ex capitán de Costa Cruceros ya jubilado que reside en Giglio y a quien el propio Schettino llamó pocos minutos antes de realizar el saludo para advertirle del homenaje que le iban a dedicar. Y cuando Palombo le indico que no estaba en Giglio, sino en Grosseto, Schettino sentencio: "Bueno, saludemos igualmente a la isla y a la madre del maître". El maître jefe del Costa Concordia es de la isla de Giglio.

El capitán del 'Costa Concordia' ha reconocido ante la jueza que el oficial de ruta del barco le había advertido de que tuviera cuidado con las rocas que se encuentran próximas a la costa de Giglio. "Ojo con los escollos", le había alertado. Pero Schettino no hizo mucho caso del consejo: "Me sentía seguro, había hecho el saludo tres o cuatro veces antes".
Respecto a las labores de rescate, éstas tuvieron que ser suspendidas este miércoles por la mañana, de forma temporal, después de que se detectara un nuevo movimiento del 'Costa Concordia'. En todo caso, los especialistas tienen previsto seguir cuando antes con las labores, para las cuales utilizan pequeñas cargas de explosivo con el fin de localizar a la veintena de personas que aún siguen desaparecidas

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/01/18/internacional/1326878474.html

ITALIA | Normativa sobre evacuación
'Las mujeres y los niños primero', ¿tradición u obligación?

ELMUNDO.es | Madrid
Actualizado miércoles 18/01/2012 09:19 horas

Era el 26 de febrero de 1852 el barco inglés H.M.S. Birkenhead naufragó en las costas de Sudáfrica al chocar contra unas rocas. Hasta entonces nunca nadie había impuesto las reglas de quién debe abandonar antes un navío.

Con sólo dos botes salvavidas para algo más de 600 pasajeros, el capitán del barco, Alexander Seton, dio la orden de que sólo las mujeres y los niños se fueran.

Desde entonces la frase 'Las mujeres y los niños primeros' se convirtió en una norma náutica no establecida que se hizo si cabe más famosa en el naufragio del 'Titanic' en 1912. Pero, ¿existe realmente alguna normativa que establezca quién debe abandonar el barco primero? Para las mujeres y niños, no, pero para el capitán, sí. Debe ser siempre el último en abandonar el barco.

El trágico accidente del 'Costa Concordia' en la costa de la isla Giglio ha provocado que muchos se planteen qué se hizo mal durante la evacuación y por qué el capitán, ahora bajo arresto domiciliario, abandonó el barco el primero.

En primer lugar, la orden de evacuación la debe dar el capitán, después de hablar con Capitanía, y con ella se deben activar las alarmas que avisan a los pasajeros y tripulación de que el navío debe ser evacuado. En el caso del Concordia, el capitán se limitó a mandar un aviso por megafonía en el que explicaba que se trataba de un "fallo eléctrico" y que se "mantuviera la calma".

Sin embargo, el capitán abandonó primero el barco, como reflejan las conversaciones con la Capitanía, y después llamó a tierra para avisar de que el crucero había encallado y se estaba escorando poco a poco.

Si hubiera seguido la legislación que establece la Organización Marítima Internacional, dependiente de la ONU, el capitán no tendría que haber abandonado el barco hasta que pasajeros y tripulantes hubieran sido rescatados. Es decir, el capitán siempre es el último en abandonar el barco.

Una vez que se ha activo la alerta, la tripulación acude a los distintos puestos de control para organizar la salida ordenada de los viajeros.

Todos los miembros de la tripulación cuentan con el certificado BST (Entrenamiento Básico de Seguridad, en sus siglas en inglés) y están formados y preparados en la gestión de emergencias y para asistir a los pasajeros para abandonar el buque. Sin embargo, tal y como han relatado algunos de los supervivientes del accidente, la tripulación ni estaba preparada ni sabía como llevar una evacuación.

Un motin que salvó muchas vidas

Sin embargo, fue gracias al motín de la tripulación por lo que se pudo comenzar la evacuación. Los tripulantes se dieron cuenta de que Francesco Schettino no se encargaba de la organización y que sólo hablaba por teléfono, por lo que el comandante de segunda, Roberto Bosio, comenzó la evacuación sin que el capitán lo ordenara.

Aunque no existe una normativa sobre quién debe abandonar el barco primero, lo que prima es el sentido común. Es decir, las personas con discapacidades o problemas de movilidad, así como los ancianos deberían ser las primeras en ser evacuadas. En el 'costa Concordia', sin embargo, primó el 'Sálvese quién pueda' que el 'Las mujeres y los niños primero'.

Las leyes marítimas obligan a que se establezca un ejercicio de salvamento dirigido a los pasajeros de buques de crucero en las 24 horas siguientes al embarque. En el 'Costa Concordia' tampoco se hizo tal simulacro porque era un crucero con escalas y cada vez entraban y salían distintos pasajeros.

Además, una vez que los pasajeros están a bordo de un barco de crucero se les asigna un bote salvavidas que depende de la localización del camarote.

Por lo que se ha podido ver en las imágenes que algunos pasajeros grabaron, durante la evacuación ni hubo lógica, ni orden, ni control. Los pasajeros se agolpaban en los pasillos en busca del bote salvavidas que se supone les tendría que rescatar.

Las conversaciones de Schettino con la Capitanía han dejado claro que el capitán no actuó según la legislación. Ni organizó la evacuación, según la tripulación, ni permaneció en el barco hasta el final del rescate, ni dio la alarma, ni obedeció las órdenes de Capitanía que no dejó de repetirle que volviera al barco, mientras él ya estaba en una lancha.

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/01/18/internacional/1326872868.html

.-.-.-.-.--.-..-.-.-.-..-.-..-.-.

ITALIA | Investigación del accidente
Una tragedia anunciada... en Facebook

ELMUNDO.es | Madrid
Actualizado martes 17/01/2012 07:47 horas

Parece increíble, pero de nuevo las redes sociales han adquirido su protagonismo también en la tragedia del 'Costa Concordia'. Según publica el diario italiano 'Corriere della Sera', la hermana del 'maître' del crucero, Antonello Tievoli, anunció en su Facebook 40 minutos antes de que el barco encallara que el 'Concordia' iba a pasar cerca de la costa de Giglio, donde vive la familia de Tievoli.

"Pronto pasará cerca de la costa el crucero Concordia", publicó la hermana a las 21.08 horas en su perfil de Facebook. Un mensaje que no tendría importancia si no fuera porque la Fiscalía cree que el accidente del crucero se produjo porque el capitán decidió acercarse demasiado a la costa para enviar un saludo a los familiares del 'maître'.

El mensaje continúa: "Un saludo a mi hermano que por fin llegará a Savona para disfrutar de unas vacaciones".

Según los primeros datos de la investigación, el crucero encalló porque chocó contra un arrecife cuando se acercaba a la costa para lanzar un saludo con las sirenas a los habitantes de la isla y, en especial, a la familia de Tievoli en su honor.

Según informes que cita 'Il Tirreno', el 'maître' habría llamado la noche anterior a sus padres para decirles que a las 21.30 el barco se acercaría a la costa. Sin embargo, el padre de Tievoli niega que su hijo permitiera realizar una maniobra así para mandar un saludo. "El barco llega cada semana y cada semana nuestro hijo nos avisa (...) Nunca ha pedido que se acercara tanto para enviar un saludo. El crucero siempre pasa a menos de 400 metros de la isla. No creo que el capitán quisiera hacer un homenaje a mi hijo. El viernes algo fue mal".

Según se ha determinado, las rocas contra las que chocó el crucero sí figuraban en las cartas náuticas. El director ejecutivo de la empresa operante, Pierluigi Foschi, aseguró que es indiscutible que hubo un "error humano".

Las declaraciones de Foschi parecen reafirmar las sospechas de que el capitán, de 52 años, desvió el crucero, en el que viajaban más de 4.200 personas, para acercarlo a la isla de Giglio con el fin de saludar a los turistas congregados en la orilla.

Schettino comenzó a trabajar en Costa Cruceros en 2002 como oficial de seguridad y en 2006 fue nombrado capitán. Según informes de los medios, la guardia costera habría pedido varias veces al capitán que volviera a bordo para coordinar la evacuación del barco, cosa que no hizo. Tampoco habría existido un llamado 'SOS'. Se espera que la caja negra del barco revele más detalles.

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/01/17/internacional/1326782663.html

.-.-.-.-.-.-.-.-.-..--.-.-.-..-.-

Su TESTIMONIO, CLAVE PARA EL CASO
El misterio de la mujer rubia que acompañaba al capitán del Costa Concordia
Una mujer rubia acompañó al capitán durante todo el naufragio, pero no estaba en la lista de pasajeros. La Fiscalía italiana requiere su testimonio.

Negó el naufragio: "El barco flota"
El capitán: "Me caí en un bote"
Ya existe un "daño ambiental"

LIBERTAD DIGITAL 2012-01-19

Mientras Italia aún sigue conmocionada por las impactantes revelaciones del capitán del Costa Concordia, Francesco Schettino, la Fiscalía italiana se afana en encontrar a la "misteriosa mujer rubia". Se trata de una joven de unos 25 años, cuya imagen fue captada durante la evacuación del crucero, abandonando el barco junto al capitán. No estaba en la lista de pasajeros, y se presume que fue invitada por Schettino para ver el "espectáculo de luces" en la costa de Giglio. Cenó con el capitán en el restaurante más lujoso del barco, donde se pudo ver a ambos en actitud amigable y bebiendo vino.

El interés de la Fiscalía por esta mujer no se basa en los asuntos personales que pudiera mantener con el capitán del crucero, ni sorprende el hecho de que no estuviera en la lista de pasajeros, ya que suelen reservarse plazas para que conocidos de la tripulación acudan como invitados. La Justicia italiana busca a esta mujer porque su testimonio puede ser clave para dilucidar qué fue lo que hizo exactamente el capitán cuando se confirmó el naufragio del crucero, ya que abandonó lo abandonó junto a él en un bote salvavidas. Precisamente, el mismo bote en el que Schettino dice que se "cayó" accidentalmente. Además, varios testimonios sitúan a la mujer en las inmediaciones de la sala de control, en una habitación adyacente, desde el momento del impacto e incluso en los instantes posteriores, según informa Il Corriere della Sera.

El misterio de esta mujer parece cerca de resolerverse. La televisión moldava Jurnal ha dado con ella, y la ha entrevistado. Se llama Domnika Cemortan y es moldava, y asegura a esta cadena que "Sí, yo estaba con Schettino en ese momento" y que no se trata de "una invitada" en el Crucero sino que es una empleada de la empresa, que aunque no estaba trabajando acudía al buque "de vacaciones". La televisión la caracteriza como la "heroína del crucero" y da pábulo a sus declaraciones, en las que alaba la labor del capitán, que "salvó miles de vidas", y al que defiende de todas las críticas que está recibiendo. Además, la joven explica que acudió al puente en el momento del accidente para traducir al ruso las órdenes de evacuación, y que sólo abandonó el barco cuando había ayudado a salvar a varios pasajeros.

http://www.libertaddigital.com/mundo/2012-01-19/el-misterio-de-la-mujer-rubia-que-acompanaba-al-capitan-del-costa-concordia-1276447379/
La Repubblica asegura que la Fiscalía italiana, después de haber analizado los datos y su testimonio, estima que esta mujer pudo ser "una distracción" para el capitán y los oficiales en momentos tan críticos.

Arreglo pinchazo en menos de 1 min./RIP Toyota ?

2012-01-18T14:13:00.003+01:00

Hybris Challenge: change a bike tire in less than a minute
.--..-.-.-.-.-.

Killing a Toyota part 1 - Top Gear - BBC

Killing a Toyota part 2 - Top Gear - BBC

Part two of three. The seemingly indestructible Toyota Hilux faces its stiffest challenge when it is hoisted to the top of a 23-storey tower block which is about to be demolished!

Killing a Toyota part 3 - Top Gear - BBC

Part three of three. It's the moment of truth as the final countdown begins. Can the Toyota Hilux possibly survive a 23-storey drop?

Jeremy Clarkson puts Toyota's claim the their Hilux pick-up is virtually indestructible to the ultimate test.

Top Gear YouTube channel: http://www.youtube.com/topgear
TopGear.com website: http://www.topgear.com

Top Gear Facebook: http://www.facebook.com/topgear
Top Gear Twitter: http://twitter.com/BBC_topgear

Latest Top Gear videos: http://bit.ly/yxDbeq

Tillman perro surfista skate esquiador../recuperando

2012-01-18T01:19:00.002+01:00

Le chien le plus cool du monde !

Le chien le plus cool du monde !
http://www.zapiks.fr
Il sait faire du skimboard, du snowboard et du skate ! Tillman le Bulldog le plus cool du monde !

.--.....-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
Ayer recuperando del fin de semana complicado, con dolor de piernas con lo que para que el king2 se relajara lo tuve que llevar a corretear conejos cerca del pueblo ademàs de recoger dos bolsas grandes de basura y un bidet pràcticamente nuevo que intentè regalar a pepe y a blas sin resultado, luego lo dejè cerca de los contenedores y desapareciò.
Hoy con nubes amenazantes, por la mañana otra bolsa de basura grande recogida, salimos el king2 y yo con la cannondale rush porque estuve esperando que viniera blas que lo habìa comentado el dìa anterior. Eran sobre las 5 menos cuarto y nos fuimos hacia el clot y cuando estàbamos allì empezò a llover y nos volvimos hacia casa pero se despejò la atmòsfera y nos fuimos hacia la playa para que el king2 se remojara, estaban los kite -surfers y fuimos paralelos a la costa hasta arenales, pràcticamente sin parar porque al estar la arena mojada la rueda no se frena.
Estuve cosiendo la zapa derecha que tenìa muy perjudicada de la carrera y lancè un reto en el foromtb hablando de la media maratòn de santa pola.

Como debo estar loco, se me ha ocurrido una locura

introducción:
he machacado las zapatillas ligeras que uso para correr en la carrera de montaña de aguas , donde se organizò una buena, (por mi culpa ) como pongo en otro tema de la sección de triatlòn y he comprado hace unos dìas unas zapatillas minimalistas en el decathlon ( sì, hize un dispendio exagerado y me comprè dos pares de zapatillas y unas plantillas por 29 €! desglosadas en Zapatilla mìnima 195 grs ONE MANY 10 € , plantilla one newfeel 9 €)

http://ceciliobenito.blogspot.com/2012/01/barefoot-rotor-one-many-minimal-test.html

Como tengo unas caracterìsticas opuestas a las que se ha comentado aquì , peso mucho ,soy muuuuy mayor y no he usado zapatillas barefoot nunca , podrìa, con sòlo 3 dìas de entrenamiento, correr una media maratòn prestigiosa por asfalto, con unas zapatillas barefoot, terminarla en menos tiempo que el año pasado y no lesionarme ....?

el reto
ceci, ( casi 64 años y que pesa casi 80 kgs) ¿podrìa correr la media maratòn de santa pola (dorsal 10252 ) con las zapatillas mìnimal one many (10 €)con plantillas one new feel (9 €)en un tiempo inferior a 1h 51min 47 seg (tiempo de 2011 ) habiendo entrenado con ellas sòlo 3 dìas y sin lesionarse ?

Con èste reto, si se consigue , se romperìan todos los mitos , el mito del peso, el de la edad, el del entrenamiento, el del precio, y el de las lesiones ....

Estoy seguro de que si se consigue, tendrìamos, aùn así, voces discordantes porque los mitos no se discuten, se tienen asumidos e interiorizados y son dogmas de fè ...
al tiempo!

Ryan water for Africa

2012-01-18T00:01:00.004+01:00

At age 6, RYAN HRELJAC learned that people around the world were dying because they had no access to clean water. And so, with the help of his family, Ryan raised his first $2,000 to build a well in Africa. For Ryan this was only the beginning: he went on to create the Ryan's Well Foundation, a charity committed to building clean water wells in Africa. He then took his message on the road lecturing in schools and forums across North America to raise awareness for his cause. Today, at 17, his fund-raising efforts are responsible for a total of 432 water and sanitation projects in 15 countries, providing clean water to over 577,640 people. For his achievement, he has been granted the 1x1 Award for helping fight child poverty, previously granted to Richard Gere and the Duchess of York.

El niño que le quitó la sed a medio millón de africanos
29 jul 2010

Ryan nació en Canadá en mayo del 91, es decir que a día de hoy tiene 18 años De pequeño, en la escuela, cuando tenía tan solo seis añitos su maestra les habló de cómo vivían los niños en África.

Se conmovió profundamente al saber que algunos hasta mueren de sed, que no hay pozos de dónde sacar agua, pensar que a él le bastaba dar unos pasos para que el agua saliera del grifo durante horas…

Ryan preguntó cuánto costaría llevarles agua. La maestra lo pensó un poco y recordó una organización llamada WaterCan dedicada al tema y le dijo que un pequeño pozo podía costar unos 70 dólares.

Cuando llegó a su casa fue directo a su madre Susan y le dijo que necesitaba 70 dólares para comprar un pozo para los niños africanos. Su madre le dijo que debía ganárselos él mismo y le fue poniendo tareas en casa con las que Ryan se ganaba algunos dólares a la semana. Finalmente reunió los 70 dólares y pidió a su madre que lo acompañara a la sede de WaterCan para comprar su pozo para los niños de África. Cuando lo atendieron le dijeron que lo que costaba realmente la perforación de un pozo eran 2000 dólares. Susan le dejó claro que ella no podía darle 2000 dólares por más que limpiara cristales para toda la vida, pero Ryan no se rindió. Le prometió a aquel hombre que volvería… y lo hizo.

Contagiados por su entusiasmo, todos se pusieron a trabajar : sus hermanos, vecinos y amigos. Entre todo el vecindario lograron reunir 2000 dólares trabajando y haciendo mandados y Ryan volvió triunfal a WaterCan para pedir su pozo.

En enero del 99 se perforó un pozo en un pueblo al norte de Uganda. A partir de ahí empieza la leyenda. Ryan no ha parado de recaudar fondos y viajar por medio globo buscando apoyos.

Cuando el pozo de Angola estuvo hecho, el colegio comenzó un carteo con niños del colegio que estaba al lado del pozo, en África.

Así Ryan conoció a Akana; un chico que había escapado de las garras de los ejércitos de niños y que luchaba por estudiar cada día. Ryan se sintió cautivado por su nuevo amigo y pidió a sus padres ir a verle. Con un gran esfuerzo económico por su parte, los padres pagaron un viaje a Uganda y Ryan en el 2000 llegó al pueblo donde se había perforado su pozo. Cientos de niños de los alrededores coreaban su nombre formando un pasillo.
- ¿Saben mi nombre? -preguntó Ryan a su guía
- Todo el mundo a 100 kilómetros a la redonda lo sabe, le respondió.

A día de hoy Ryan –con 18 años- tiene su propia fundación y lleva logrados más de 400 pozos en África. Se encarga también de proporcionar educación y de enseñar a los nativos a cuidar de los pozos y del agua. Recoge donaciones de todo el mundo y estudia para ser ingeniero hidráulico. Ryan se ha empeñado en acabar con la sed en África.

http://reflexionesdiarias.wordpress.com/2010/07/29/el-nino-que-le-quito-la-sed-a-medio-millon-de-africanos/

.-.--.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

À Propos de la Fondation

about_us_2 The Ryan’s Well Foundation grew from the commitment of one boy, Ryan Hreljac, who learned of the great need for clean and safe water in developing countries in his 1st grade class. With the support of friends, family and the community, Ryan raised enough money to build a well in Africa. In 1999, at age seven, Ryan's first well was built at Angolo Primary School in northern Uganda. To this day, the well continues to serve the community.

Although Ryan started raising money for water projects in 1998, the Foundation was not formed until 2001. Since then, Ryan’s Well has helped build over 700 wells and 830 latrines bringing safe water and improved sanitation to over 736,000 people.
Here is a quick glance of what we’re all about:

The Ryan’s Well Foundation is a Canadian registered charity (charitable registration # 88858 7110 RR0001)

In the past five years, an average of 85 cents of every dollar donated directly supports our charitable programs.
The Foundation has helped build 700 water projects and 839 latrines bringing safe water and improved sanitation to 736,569 people.
Over the years, we've involved over 650 schools in 30 countries in our fundraising activities. Each year, we share our message with over 120,000 people, mainly youth, through various speaking engagements.

Now, the work of Ryan’s Well has become the story of countless people, young and old, from across the world who are inspired to take responsibility and make a difference either in their own communities, or like Ryan, in faraway places. Ryan’s story has made people realize that anyone, even kids in Grade 1, can make a difference.

How much does it cost to build a well?

There are many factors that determine the cost of a well and other types of water access such as protected springs or rainwater harvesting tanks. What country is the well in? Is it a deep or shallow well based on terrain and geology? How accessible is the well site? What community activities and training are taking place to support the well? Is there a latrine included? These are all the questions that impact the costs of our water and sanitation projects and are important factors in the sustainability of safe water sources. As a guideline, a shallow well in Uganda generally costs approximately $5,000 - $6,500 Canadian dollars (3,865-5023 EUR ). A deep well can cost $15,000 (11.593 €) or more depending on the region. Our Projects Needing Help will give you a good idea of the current costs for our projects based on all these important factors for building sustainable water access.

How long does it take to complete a water project?

There are many factors which can impact the time needed to complete a water project. It is not always an easy question to answer given that it can vary by location, by season and by scale of the work being done. In general, a project of multiple sites can take between 6 and 12 months to complete. In some instances they can take longer due to issues such as in accessible road conditions in the rainy seasons, instability in the country or complications in acquiring materials.

How do I make a donation to the Ryan's Well Foundation?

There are many ways to make a donation:

Online through our secure website using MasterCard or Visa
Donating by mail with a cheque, money order or credit card information
Donating by phone (613.258.6832) using a credit card
Donating by wire transfer, please contact us by email or by phone (613.258.6832).
See a complete list of and instructions on additional ways to give!

Currently, cards with debit/credit inter-changeability are not accepted for online donations

http://www.ryanswell.ca/

¿son sexies las vibram fivefingers?

2012-01-17T23:09:00.003+01:00

Shailene Woodley Wears Barefoot Running Shoes At Golden Globes After-Party

Shailene Woodley, the breakout star of "The Descendants," made an especially unconventional footwear choice for the Warner Brothers and InStyle after-party: barefoot running shoes. The sock-like sneakers, in varieties like Vibram FiveFingers, are as silly as they are sought-after -- they were chosen as the most popular shoe trend of 2011.

Barefoot running sneaks supposedly let wearers "move as nature intended" while running, although it's not clear if they make a difference for red carpet-walking.
The rubberized toes did look a little bizarre poking out beneath Shailene's long black dress,...
http://www.huffingtonpost.com/2012/01/16/shailene-woodley-barefoot-running-shoes_n_1208836.html

WHAT WAS THE MOST POPULAR TREND THIS YEAR?

26% Barefoot/minimalism

18% Vintage/Americana

15% Lightweight running

10% Espadrilles

8% Ladylike silhouettes

8% Color-blocking

8% Flatforms

6% Menswear-inspired looks

1% Other

And which of those trends will be biggest in 2012? Barefoot/minimalism, apparently.!!

http://www.huffingtonpost.com/2011/12/19/barefoot-running-shoes-_n_1158138.html

màs lìos en aigues, municipal versus MTB

2012-01-17T22:53:00.003+01:00

LA COLOMBIANA 2012 AIGUES

Después de un par de días de reflexión me dispongo a escribiros una lineas relatando lo que fue un domingo de ruta .Como siempre la misma hora ,el mismo lugar de encuentro y la misma dinámica hacer kilómetros ,disfrutar de la naturaleza e inhibirnos de los problemas cotidianos del día a día .
Partimos dirección El Campello por la carretera nacional el grupo se va agrandando da gusto ver como vamos incrementando el numero de personas después de las fiestas , comenzamos ascender hasta llegar al cruce de la Ponderosa ( los buzones ) donde también se unirían tres bikers mas al grupo , llegamos a Aigues donde se celebra una prueba de carrera de montaña , decidimos acercarnos a ver el montante y comienza nuestra primera sorpresa: El sr. Paco vestido de Policía Local nos prohibe el paso para poder acercarnos a ver la salida ( la primera en la frente ) esta es una persona mayor que comenta :" me han dicho que aquí no pase nadie en vehículos " ,entendemos el mensaje y le decimos solo queremos ver la salida y que accedemos a pie empujando la bici y RES de RES ( nada de nada ) ,desistimos entendiendo que es una persona mayor y nos vamos a continuar la ruta , depues de saludar a varios amigos que están preparándose para la carrera retomamos el recorrido ascendentes por las continuas y duras rampas hasta coronar la cima . Tras el pequeño descanso , charla , avituallamiento procedemos a continuar la ruta con continuos descensos ,ascensos hasta llegar de regreso a Aigues , volvemos acercarnos para ver a los corredores y topamos con " LA IGLESIA " joder otra vez el Sr. Paco como si de una misión de de alto riegos le hubieran encomendado fiel y a raja tabla cumpliendola ( no nos deja pasar ) , le hacemos la 10 - 11 por la calle de atrás accedemos , después de un corto periodo se nos ocurre pasar empujando las bicis a pie por la acera sin molestar a nadie hasta llegar a una esquina para girar a la izquierda , cuando de pronto oigo unas voces dirigiéndose a mi con tono chulesco y desafiante uniformado de Policía Local , recriminado que habia bajado en bici montado en el sentido de la carrera ,le digo que no y le recrimino las formas de como me lo dijo el buen señor, se pone todavía mas chulo haciendo gala de abuso de autoridad y me pide el dni , a mi me da la risa , se pone a llamar un patrulla por radio (todo surrealista ) no me lo puedo creer ........... en Aigues no hay ni policias ni patrullas ,este individuo que no se le puede llamar de otra manera va por la vida de Clint Estwod ( Harry el sucio ) por lo visto tiene antecedentes del oeste, en fin montó un buen pollo con la consiguiente reprimenda de la gente y que habia abandonado su puesto para controlar el trafico y la carrera ocasionando un caos , YA LE VALE AL COLEGA..........
Continuamos nuestro recorrido después de semejante mal trago hasta Alicante para concluir una ruta dominguera que prometía buena ,bonita , divertida y a si fue.

Irreflexión : buen día , buena compañía,buena ruta y como siempre hay algún impresentable que te intenta amargar el día de domingo que es el único día que sales a montar en bici y que intentas olvidarte de los problemas .......... lo siento pero que le den................

TRACK
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1305635

http://bici-aventuras.blogspot.com/2012/01/la-colombiana-2012-aigues.html

Algunas fotos màs del I Alicante Trail. Aigües
https://plus.google.com/photos/113308259747966701627/albums/5697986147138071313?banner=pwa

enlaces mil /manual de rallyes 1980

2012-01-17T14:05:00.005+01:00

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

Mirando el milenlaces observo una venta de un libro mìo publicado hace 32 años por 70 70,01 € ,precio final no discutible!, alucino en colores, si lo sè , hubiera hecho acopio de 20 ejemplares!!
Estos son los datos:

Lote 20658207: MANUAL DE RALLYES POR CECILIO BENITO ALAS - EDICIONES CEAC - 1980 - VER DETALLES - ELATLANTE

VENDIDO el 14/01/2011 por:70,01 €

Items: 1 Estado: 4 - Bueno (muy pocas señales de uso)

RARÍSIMO EJEMPLAR SIN USO, PROCEDENTE DE STOCK DE ANTIGUO DISTRIBUIDOR (VER DETALLES)

DESCRIPCIÓN: 24 X 16,5 CM.

ENCUADERNACIÓN:Editorial en rústica brillo plastificada e ilustrada con fotografías en color.

TÍTULO: Manual de Rallyes AUTOR:Benito Alas, Cecilio

EDITORIAL O IMPRESOR:Ceac, Barcelona. AÑO:1980. EDICIÓN:1ª.

NÚMERO DE PÁGINAS:237 + anexo publicitario con otros libros de la editorial

ILUSTRACIONES:Profusamente ilustrado con fotografías en color y en b/n y algunos dibujos en b/n (ver imagenes adicionales)

ESTADO:Rarísimo ejemplar sin uso, procedente de stock de antiguo distribuidor, pero con algunas señales en la encuadernación (ver imagenes de las cubiertas y del lomo), producto del prolongado almacenamiento de cerca de treinta años, aunque siempre en ambiente seco y exento de polvo, constando asimismo en ficha como "Devolución"; papel limpio e interior en muy buen estado; muy buen ejemplar y excelente oportunidad; en caso de cualquier duda para con el estado de este artículo, consultar.

SOBRE EL LIBRO:Una de las indispensables referencias clásicas ya practicamente inencontrable sobre la época dorada de los rallyes en España, profusamente ilustrada con imagenes de los mitos del motor de la época, como los Seat 124, Simca Rallye, Lancia Stratos, Opel Kadett, Renault Alpine, Seat 127, Authi Mini Cooper, Fiat 131 Abarth, Seat 850 grupo 2, Ford Fiesta etc etc.

SOBRE EL AUTOR:Piloto de rallyes amateur o semi profesional, ganador de diversos campeonatos y galardones, en ocasiones en compañía de su hermano, buen conocedor del mundo de los rallyes y de las pruebas disputadas en la España de aquellos años.

OBSERVACIONES:Completamente agotado y descatalogado en editorial y distribuidores; precio final no discutible

http://www.todocoleccion.net/manual-rallyes-por-cecilio-benito-alas-ediciones-ceac-1980-ver-detalles-elatlante~x20658207