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Vuelta al mundo en bici de pareja brasileña
http://www.freetheessence.com.br/unplug/inspire-se/viagem-ao-mundo-bicicleta/#.V3VP-zF9ELA.facebook
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conducir con chanclas o sin camiseta son 200 euros
Conducir con chanclas: A pesar de ser una acción casi instintiva en verano, cabe recordar que la ley prohíbe conducir con las chanclas o cualquier tipo de calzado que no esté sujeto al pie puesto que se pueden deslizar fácilmente impidiendo así el correcto uso de los pedales. Asimismo, ir descalzo conlleva perder superficie de apoyo y sensibilidad con los pedales, por lo que también es objeto de multa si el agente en cuestión entiende que se incumple el artículo 17 de la Ley de Seguridad Vial, que refleja que “el conductor en todo momento, debe estar en condiciones de controlar completamente su vehículo”.
Por otra parte, conducir sin camiseta puede ocasionar quemaduras o rozaduras importantes en la piel originadas por el cinturón en caso de sufrir un accidente. Cualquiera de las tres violaciones de la normativa se traduce en 200 euros y retirada de tres puntos del carnet.
Esta claro que las chanclas y algún tipo de sandalias pueden deslizarse fácilmente del pie, este hecho puede hacer difícil para el conductor, o incluso imposibilitar, el uso de los pedales, embrague, freno o acelerador, siendo estos instrumentos esenciales a la hora de controlar el vehículo. Un conductor debe poder usar con toda precisión los pedales del automóvil.
http://bioguia.es/este-verano-conducir-con-chanclas-o-sin-camiseta-son-200-euros-compartelo/
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Cannondale Moterra: la e-bike más bike
Cannondale presentaba esta semana sus nuevos modelos de e-bike: Cannondale Moterra y Moterra LT en Alemania. Hasta allí fue nuestro compañero Iñaki Gavín, a exprimir al máximo estas e-bikes y contarnos sus primeras impresiones.
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Moterra y Moterra LT, son los nuevos modelos eléctricos de la marca Cannondale
La nueva e-bike de Cannondale se llama Cannondale Moterra, y tal como explican los responsables de marketing y desarrollo, querían crear una e-bike que ofreciera la misma experiencia y rendimiento que se espera de una MTB Cannondale.
Cannondale ha enfocado su trabajo desde un punto de vista distinto al de otras marcas, ha adaptado la tecnología electrónica más reciente a los aspectos de diseño esenciales de MTB comprobados de la marca. Conjugando estos dos factores es cómo ve la luz su modelo de e-Bike Moterra. Un cuadro de doble suspensión con el centro de gravedad más bajo y las vainas más cortas del mercado, con un diseño totalmente enfocado al concepto de bici eléctrica.
Ambos modelos de Canondale, Moterra y Moterra LT van equipados con el último modelo de motor Bosch, el Performance CX, protegido en su parte inferior con una carcasa de aluminio. La batería que ha elegido la marca para sus 2 modelos es la más potente, con 500W.
Los ingenieros de Cannondale, además de vestir su cuadro con los mejores componentes, han estudiado cual sería la mejor disposición de los mismos para optimizar su rendimiento. La posición del motor se desplaza pretendiendo evitar la contaminación que produce el pedaleo en el trabajo de la suspensión. Con un simple vistazo se puede comprobar cómo se situa más cerca del punto de giro de la suspensión que en otros modelos.
Cannondale parte de cero con el diseño del cuadro, y así ha podido moldearlo según los objetivos marcados. Conseguir una experiencia al más puro estilo MTB y olvidarte de la "parte eléctrica" en la conducción.
Los modelos Cannondale Moterra y Moterra LT consiguen desplazar el punto de gravedad 3 centímetros y nos aseguran que es el cuadro más bajo del mercado. A la vez, se ha conseguido acortar la longitud de las vainas traseras, dejándolas en 44,3 cmts. Con ello, Cannondale, asegura que la maniobrabilidad, el paso por curva y la sensación de conducción es la más natural. Para terminar de conseguirlo se utiliza un buje de 157 mm trasero, un standard de utilizado en las bicis de descenso, que "limpia" las interferencias que se pudieran dar entre la linea de cadena y el pedaleo.
La disposición de los elementos del nuevo cuadro de Cannondale Moterra y Moterra LT ha permitido, además la colocación de un portabidón, accesorio que hasta el momento no estaba disponible en ningún modelo de bicicleta eléctrica.
¿En qué se diferencia la Cannondale Moterra y la Moterra LT? La primera cuenta con ruedas de 27.5+ y recorrido de 130 mm mientras que la Moterra LT se equipa con ruedas de 27,5' y recorrido de 160 mm
El modelo Cannondale Moterra 1 es el tope de gama equipado con la horquilla Fox 34, un peso de 22,4 kgs y un precio de 5999 €
El modelo Cannondale Moterra 2 está equipado con la horquilla Rockshox Yari y amortiguador Monarch detrás. Los componentes son Shimano SLX, pesa 22,6 kgs, y saldrá al mercado con un percio de 4999 €
La Cannondale Moterra 3 está equipado con la horquilla Rockshox Sektor y amortiguador Monarch RS detrás. Se fabrica en 2 colores y el peso es 23,4 kgs. El precio de este modelos son 3999 €
En la gama Moterra LT, el modelo Cannondale Moterra LT 1 lleva de serie con la horquilla Fox 36 y componentes Shimano XT. Su peso es de 23,4 kgs y el precio de 5999 €
El modelo Cannondale Moterra LT 2 se fabrica en 2 colores, negro y azul y viene equipada con la horquilla RockShox Yari y componentes Shimano SLX. El precio es de 4999 €
Nuestro compañero Iñaki Gavín ha tenido la suerte de probar ambos modelos y las primeras sensaciones según el propio nos cuenta han sido muy buenas. Es una bicicleta eléctrica muy llamativa y muy al estilo Cannondale. Los aspectos más reseñables como el centro de gravedad bajo, la menor longitud de vainas o la ubicación de un portabidón en el cuadro son algunos de los factores que le han llevado a opinar que es la e-bike con un "comportamiento más bike" que ha probado hasta ahora. Para confirmarlo solo necesitamos que llegue a nuestra oficina y empezar a hacer muchos kilómetros con ella ¡Ya estamos deseando!
http://www.mtbpro.es/actualidad/cannondale-moterra-la-e-bike-m-s-bike
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