ceci critica

una semana de impuestos arreglos e instalaciones ,antes de nada el lunes , los episodios de la rapaz, hasta que la entreguè al centro de recuperaciòn de aves y despuès de eso , primero tuve que hacer un viaje relàmpago a madrid 4h de ida , 1h en madrid regando las plantas y recogiendo un documento que me hacia falta ,y 4 de vuelta , todo eso desde las 6 de la tarde del mièrcoles 29 a las 3h de la madrugada del jueves 30. La ventaja es que en vez de pagar me pagan ,. ya veremos cuando..

Luego instalaciòn del canal satèlite astra para la tele y asì poder ver el tour sin anuncios. en tercer lugar cambiar las cèlulas fotoeléctricas de la puerta del garage, para que funcionara bien.
Con el king2 , antes del viaje a madrid, para recuperarle de una diarrea pertinaz,una carrera de hora y media ,los dos a patas yo 2 y el 4 , incluìdo un baño en el mar por la noche con nataciòn de unos 200m , tragando agua , buena para purificarle por dentro y relajarle por fuera .Luego hemos salido una hora u hora y media todos los dìas excepto cuando estuve fuera.
Hoy tocaba bici crìtica en alicante con compra de camisetas . Decidì llevar el r5 con la bici dentro, la cannondale- caffeine porque en èstas fechas hay mucho tràfico . Una vez aparcado el coche en el aparcamiento -horno enfrente del hotel melià , me fuì con la bici a la plaza de toros y pasè por el cajero para retirar algo de dinero para comprar la camiseta . Dos colores blanco o amarillo, elegì el amarillo talla Xl y ya estaba listo para cantar las consignas de rigor . èramos unos 60 .


mira las fotos en el facebook.


http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150230553873030.321741.691938029&l=8d8bf2a4d2

Luego una nocturna con el king2 por sus terrenos de caza habituales. Hoy vimos una zorra otra vez, pero se disipò enseguida entre la sombras.
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REPORTEROS tele 5
La ciudad a pedales
04.07.11 | 13:21 h. D. Pardo/B. Vila/J. Galarza


¿Qué ocurriría si la mayoría de la gente que usa la bici a diario en Madrid decidieran hacerlo junta? Quieren ser un vehículo más, como una moto o un coche, y poder circular por las calles sin problemas , sin riesgos y con infraestructuras preparadas para ellos. Esa es la intención de 'Bici Crítica'. Les hemos acompañado en un experimento que ha puesto a prueba la paciencia de los conductores.



'Bici Crítica' trata de concienciar de la necesidad de convivir ciclistas y automovilistas. Vídeo: Informativos Telecinco.

Unos 3000 ciclistas se preparan en la Plaza de Cibeles, en el centro de Madrid, para su 'día'. "No es una protesta, ni una manifestación", nos dice uno de ellos, "sólo una quedada de amigos para dar una vuelta". Por eso no necesitan permisos y el itinerario se improvisa cada vez. Empieza la ruta y muy pronto las primeras reaccionies .

En cada cruce, la misma tensión. Al principio los conductores se lo toman con resignación. Pero después de veinte minutos parados , viendo pasar bicis empiezan los enfados. "Que circulen con luces, respetando los semáforos, no como les da la gana a ellos", les dice un hombre tras el volante. "Los coches no tienen paciencia, se cabrean un montón. ¿No nos tragamos nosotros sus humos todos los días, pues que nos aguanten uno a nosotros", responden algunos ciclistas.

Esta cita la tienen todos los últimos jueves de cada mes. Piden que se construyan carriles bicis en todos los rincones de la ciudad, más precaución a los conductores a la hora de respetar al vehículo débil, y sobre todo, piden a los políticos que se comprometan, que fomenten el uso de la bici con inversiones. Según ellos, se ahorraría gasolina, se contaminaría mucho menos y se evitarían los problemas de tráfico.

Las rotondas, los cruces, las calles y las avenidas se convierten en un caótico escenario lleno de coches parados y bicis atravesando por todas partes. "A mi no me dejan pasar, esto no es muy democrático", se queja un conductor. "Tienen que entender que esto es un transporte más para nosotros, que no a todos no gusta contaminar con gasolina", contesta otra chica desde su bici.

Su 'vuelta', como les gusta llamarlo a ellos, cruza ahora el Paseo de La Castellana, la arteria principal de la ciudad. Aquí también hay un bloque total del tráfico. Dos horas después del comienzo, de nuevo al punto de partida. El objetivo es hacerse ver, y que las ciudades se preparen para lo que ellos consideran el vehículo urbano del futuro.

http://www.telecinco.es/informativos/reporteros/noticia/103141449/La%20ciudad%20a%20pedales