viernes, septiembre 03, 2010

roth 2011 complete, another chance in december



eneko



one more chance at an entry in the race—the Nikolaus-Action set for 6 December

25.08.2010
Challenge Roth completely booked for 2011

All places for international athletes at the 2011 Challenge Roth have been taken, signalling the official end to entries for the 10th anniversary edition of the iconic race on 10 July 2011.


All places for individual competitors and teams have been taken, with athletes from 61 nations making the commitment to start—the largest international contingent in the race’s 10 years as the Challenge Roth. Start places for athletes from Great Britain have grown significantly, with more athletes coming from the UK than ever before—and entries from Australia have doubled to 50.

Athletes who have so far missed out have one more chance at an entry in the race—the Nikolaus-Action set for 6 December. At 10am (CEST), race organisers will open online entries for 200 entries for individual starters and another 50 places for teams that have been returned by tour organisers. A portion of the proceeds will be donated to local charities.

18.07.2010
Rasmus Henning makes golden Roth debut

Dane Rasmus Henning showed he’s a real force to contend with in long-course triathlon with a 7:52:36 debut at his first Challenge Roth in a time that tickled the course record and world’s best mark that has stood here since Luc van Lierde went 7:50:27 in 1997. Henning, a top Olympic-distance athlete who took fifth at the Ironman World Championships last year with a broken hand, was always going to be a favourite, and he showed his class with a quick and measured performance that left onlookers sure the world’s best time was in play until the last meters of the run.



But the day also heralded the arrival of a new German force in the long-course world with 26-year-old Sebastian Kienle also dipping under eight hours in his first ever long-course race, posting a 7:59:06 to take second and the German national title after leading for much of the day.



Sebastian Kienle finished second and cracked the bike course record

Kienle’s transition into long-distance racing has seen him earn wins at the half distance at Challenge Kraichgau and Ironman Germany 70.3, and he said after the race that he was quiet about his expectations publicly—but he had hoped for a very good long-course debut. He got his wish, surging to the front on the bike on the climb at Greding near the 140km mark. By the time he hit the transition area he’d cracked Thomas Hellriegel’s 1997 bike course record of 4:14:45 with a 4:14:07 and started on the run with four minutes in hand over veterans like Spain’s Eneko Llanos, Henning and last year’s second–place finisher, Aussie Pete Jacobs. But Henning, who said he entered the race really confident in his run, used patience and a relentlessly even pace to overhaul Kienle when he faded on the second half of the run.



Spaniard Eneko Llanos

But the Dane’s run training came through as soon as he hit T2: “In the run for the last two months every single session has been diamond legs,” he said. “Six-hour rides, where I've been just completely stuffed, I've gone out to do a brick run just after and my legs were just flying. That's exactly what happened today.” Those diamond legs carried him to a remarkable 2:39:43 marathon and past Kienle after some 30km of running.
The day was not kind to two of the race favourites, with both Stadler and Belgium’s Rutger Beke ending their days early. France’s Sylvain Rota captured the world’s firefighter championship with an overall ninth-place finish.

RESULTS
1) Rasmus Henning (DEN) (46:57/4:23:25/2:39:43) 7:52:362
2) Sebastian Kienle (GER) (52:15/4:14:07/2:50:17) 7:59:06
3) Eneko Llanos (ESP) (47:01/4:24:26/2:48:01) 8:02:33
4) Pete Jacobs (AUS) (46:51/4:25:42/2:53:43) 8:08:56
5) Michael Goehner (GER) (52:20/4:29:3/2:48:11) 8:13:09

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18.07.2010
Chrissie Wellington dominates in record time

There aren’t words to describe the incredible performance of world-beating triathlete Chrissie Wellington at the Challenge Roth today as she smashed her own world best time of 8:31:59, set here last year, with an amazing 8:19:13 that was good enough for seventh place overall.

The ever-smiling Wellington was dominant from start to finish, exiting the water on the heels of early swim leader Tereza Macel (CZE) in 50:28 and quickly overcoming that to burn through the bike course and build a lead of nearly 22 minutes heading onto the run. She carried on at a similarly scorching run pace, ticking the kilometres over at a reported a 3:50/km at some stages to produce a 2:48:54 marathon.



The British star left her closest competition, top Aussie Rebekah Keat, more than half an hour in arrears at 8:52:10—and some of the world’s top men were left in her wake as well. With Keat second to Wellington for the second year in a row, Macel ran through for third in 9:09:29, setting a new personal best along the way.



Second Rebekah Keat at her finish.

“Chrissie was just...I don’t know,” said Keat, searching for words at the finish. “The boys have to look out for her now. I have to try to beat her but I don’t know what we can do.”
“It was really hard,” Keat said of her day. “I didn’t feel the heat but I just felt terrible on the bike and couldn’t get going. I felt good on the second lap but it was too late.”

From the dominance she’s shown in the triathlon world since bursting onto the scene with a win at the Ironman World Championships three years ago, it’s clear Wellington is in a class of her own. “I like to race myself, number one, but if there’s a guy there that I can catch, I will,” she said. “I don’t think they like it very much.”
She said she thinks it’s important for her to continue to show other women athletes what’s possible—and that there are really no limits: “We're narrowing the gap between the men and women, and that’s really important,” she said, adding that she hoped her performance would inspire other women to take up triathlon or challenge themselves with goals they might’ve thought impossible. “I never thought 8:19 was possible. Hopefully that's helped to promote triathlon and promote the growth of women in sport and that's something that I'm really proud to do.”



Tereza Macel from Czech Republic.

Macel conceded that with Wellington so far up the road, the bike ride saw her hitting some lonely patches on the first lap—but by the time the run came along the remaining women in the top five were battling: “It was an exciting way to race, but a tough way to race,” she said.
Australia’s Belinda Granger, winner here in 2005, took fourth in 9:15:25, with Roth’s own Dagmar Matthes capturing the German national title with a fifth place finish in 9:32:05, reclaiming the crown she took in 2008.
Granger said she enjoyed the new run course’s loop through the center of the old marketplace: “There were so many people there cheering, you can’t run slowly. You just want to run fast for them, I’m a little disappointed with fourth but it’s still better than last year. I’m happy and I feel OK now. I’ll rest up and in four weeks’ time I have to do it all over again in Copenhagen [at Challenge Copenhagen].”

RESULTS
1) Chrissie Wellington (GBR) (50:28/4:36:33/2:48:54) 8:19:13
2) Rebekah Keat (AUS) (52:14/4:56:44/3:00:06) 8:52:10
3) Tereza Macel (CZE) (50:18/4:58:46/3:16:56) 9:09:29
4) Belinda Granger (AUS) (52:18/4:56:46/3:23:18) 9:15:25
5) Dagmar Matthes (GER) (54:48/5:10:53/3:22:59) 9:32:05
http://www.challenge-roth.com/

pedales spd para carretera


pedales wellgo de shimano a 25,94 €
http://www.antag.es/go/search/idx/10000571/go.htm

pero si quieres algo màs sofisticado, ligero y casi 10 veces màs caro....
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Amigosdelciclismo.com > Noticias

Noticia

Sprint-Test: pedales de titanio SPD de MSC 03/10/2008 - Redacción / JG



En nuestro test rápido de producto, probamos dos pedales de gama alta de MSC Bikes, fabricados en titanio y que consiguen un peso muy reducido y una estética muy atractiva, siendo totalmente compatibles con el sistema de cala SPD.
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En el catálogo de pedales de MSC Bikes, los dos más altos de la gama tienen al titanio como uno de sus principales componentes, ya sea en el eje (969CT) o en el cuerpo y en el eje (900TT). Ambos son totalmente compatibles con el sistema de cala pequeña de enganche SPD (Shimano Pedaling Dynamics), el estándar más extendido en el mercado del mountain bike actualmente, inventado por Shimano en 1988. Sin embargo, los de MSC son unos pedales bastante exclusivos y sin duda llamarán la atención si llevas cualquiera de ellos en tu bicicleta.

Ligeros y atractivos
El que más fácilmente lo logrará es el modelo 900TT, un minúsculo pedal con una sóla cara de enganche en el que se ha buscado sobre todo la extrema ligereza, obteniendo un peso récord de tan solo 170 gramos el par, gracias a la utilización del titanio tanto en el eje como en el cuerpo del pedal. Con él, los fanáticos del peso que no quieran renunciar a llevar un pedal SPD conseguirán arañar bastantes gramos al peso en la báscula de la bicicleta (recordemos por ejemplo que unos pedales XTR rondan los 325 g el par, y unos XT 352 g). Pero los MSC 900TT son también para aquel que quiera tener unos pedales ligeros en su bici de carretera sin renunciar a la misma cala que tiene en la bici de montaña. No en vano, es evidente que hay unas cuantas personas que practican ambas disciplinas y utilizan las mismas zapatillas (generalmente en su versión MTB, por aquello de no caminar "como un pato") para ambas modalidades.

900TT, un pedal de mínima expresión
A fin de conseguir un peso tan reducido, se ha sacrificado una de las caras de enganche, algo que conviene tener en cuenta dependiendo del uso que queramos darle a estos pedales. Y es que en situación de marcha y para engancharnos a los pedales, se hace necesario echar una mirada para fijar la cala a la zapatilla correctamente. Con unos pedales de doble cara no es tan necesario, ya que simplemente con el tacto de la zapatilla encontraremos fácilmente el anclaje sin necesidad de mirar. Pero al no disponer más que de una cara de enganche, es imprescindible colocar el pedal en la situación correcta antes de enganchar, y eso lo haremos con la zapatilla pero mirando. Así las cosas, si los piensas utilizar para recorrer senderos o hacer trialeras que requieran quitar los pies de los pedales con cierta frecuencia, este no es tu pedal. Sin embargo, si restar gramos en la báscula es importante para ti, y el uso que le vas a dar es algo más "tranquilo" y estable, permitiéndote un poco de tiempo para pensar la forma de enganchar la cala, en el 900TT tienes un aliado ideal.


Contenido de la caja del 900TT
Como ya hemos comentado antes, los usuarios de SPD en carretera también tienen en este un pedal muy a tener en cuenta de cara a rebajar el peso final de su bicicleta. Quien utilice sus zapatillas de mountain bike (con tacos) en la "flaca" puede contar con unos pedales extremadamente ligeros totalmente compatibles y estéticamente muy adecuados para la bici de ruedas finas sin necesidad de hacer ningún ajuste ni cambio. Pero es más, en MSC también han pensado en quienes utilicen zapatillas sin tacos, y en la caja proveen un par de acoples que se colocan con la cala, que hacen las veces de tacos laterales. De esta manera la cala queda protegida al caminar por el suelo, y además disponemos de algo de agarre a la hora de bajar de nuestra bicicleta, pareciendo un poco menos "buzos" o "patos".

El 969CT en marcha
Los 900TT tienen el eje de titanio, y también el cuerpo, que es de un resistente y rugoso color gris claro, con el muelle y el tornillo allen de cierre del eje en dorado, siendo muy atractivos estéticamente. El peso del par está en 170 g según nuestra báscula (el mismo peso que anuncia el catálogo), y su precio recomendado es de 249,00 euros.

El modelo 969CT es un pedal de doble cara de enganche, con el eje también de titanio pero el cuerpo en este caso de cromoly. Estas dos diferencias aumentan un poco más de cien gramos el peso respecto a su "hermano", pero siguen dejando el indicador de la báscula en una muy buena marca para tratarse de unos pedales SPD de mountain bike. Estos ligeros pedales son adecuados para cualquier usuario de bicicleta de montaña. En este caso, el cuerpo está pintado en negro, siendo la pintura lisa y algo más delicada que la del modelo 900TT. El muelle es de color dorado, otorgando a estos pedales una estética también muy atractiva. El peso del par se queda en 274 g según nuestra báscula (también peso idéntico al de catálogo), y su precio de venta al público recomendado es de 190,00 euros.

En orden de marcha

En ambos casos se trata de unos pedales de un diseño muy compacto y ligero, es decir, con muy poco "material" a la vista,

Ajuste completamente a la vista
con mucho hueco libre (menos posibilidades de que el barro se quede) y con el mecanismo de ajuste y muelle completamente al aire. Cuentan con rodamientos sellados, lo que garantiza muchos kilómetros sin problemas de chirridos por entrada de agua o suciedad en el eje, que por cierto gira muy fino.

El mecanismo de ajuste de tensión es muy accesible, realizándose por medio de un tornillo allen, y el mecanismo se encuentra totalmente a la vista, lo que facilita su uso y que no “nos pasemos de rosca”, con lo que correríamos peligro de desmontar todo y quedarnos con las piezas en la mano. El anclaje de la cala es bastante nítido y el tornillo de ajuste hace su función, pudiendo dejarlos muy firmes o con poca tensión.

Como ya hemos comentado, tienen bastante claridad en el cuerpo, y en marcha se defienden relativamente bien ante el barro, mejor que otros pedales SPD de cuerpo más "denso", aunque sin llegar a marcas como Crank Bros.

Detalle del 969CT
En la línea de muchos otros pedales, el apriete a la biela se hace sólo por la parte interna de esta, con llave allen. No es posible hacerlo con la típica llave fija del 15.

Hemos medido la longitud de los pedales, un dato que no se suele tener en cuenta pero que nos parece interesante, porque indica la separación que va a tener la zapatilla respecto a la biela. La longitud total de los pedales es de 76 mm (sin contar la rosca), y desde la biela al centro de la cala es de 53 mm. Comparándolo con otros modelos, son algo más largos que la mayoría de pedales SPD, pero no tanto como por ejemplo unos Crank Bros.

Distribuidor: http://www.mscbikes.com

precio 272 € para 170 grs

http://www.mscbikes.com/components.php?idioma=CONS_CAS&familia=0042&subfamilia=0131

http://www.amigosdelciclismo.com/noticia.asp?id=4827

evita el robo de bicis



valencia


http://www.valenciaenbici.es/

en pamplona

robo en santiago de chile

como atrapan a ladrón de bicicletas en Santiago de Chile. Un grupo de amigos le ponen una trampa a un ladrón en una plaza donde comúnmente roban bicicletas y luego de unas horas, al aparecer, lo atrapan. En medio de la pelea extrañamente el tipo dice que fue contratado por gente que no quiere que hayan bicicletas y que sólo las deja en la bomba (gasolinera)de Los Leones (calle de la comuna de providencia).
http://www.labicicletadelaura.blogspot.com/

zara on line






Inditex se consolida como líder mundial del sector textil

BMS
jueves, 26 agosto 2010, 09:30
Su facturación logra superar a sus competidores directos GAP y H&M
INDITEX
Precio Var. % Var. Fecha
55,1000 0,42% 0,23 02/09/10 17:37:39
Añade las cotizaciones a tu web
Inditex se ha convertido en el líder mundial del sector textil al cierre del primer trimestre de su ejercicio fiscal. Con más de 4.700 tiendas y presencia en 77 países, su facturación en este periodo alcanzó los 2.665 millones de euros, por encima de la obtenida por la estadounidense GAP de 2.632 millones.

La firma de Amancio Ortega ha conseguido duplicar su negocio en los últimos seis años con la apertura de 2.700 tiendas nuevas y la entrada en 27 nuevos mercados, impulsada por el fichaje de Pablo Isla como consejero delegado. Además, la compañía ha logrado consolidar su supremacía sobre su principal competidora, la sueca H&M, que en 2004 ocupaba un segundo puesto, por delante de la española, y que ahora ostenta el tercer lugar por detrás de Inditex y GAP.

Las distintas firmas de moda que posee el grupo, Zara, Massimo Dutti, Bershka o Pull & Bear, continúan sus expansión mundial. Este año esperan abrir cerca de 400 tiendas nuevas, de las cuales, el 95% estarán situadas en mercados emergentes asiáticos. Además, para la campaña otoño-invierno, está previsto el lanzamiento de Zara Online, disponible en España, Alemania, Francia, Italia, Portugal y Reino Unido.

A las 9:30, Inditex sube un 0,21% hasta los 51,76 euros.

ZARA on line

You can find all the new clothes that arrive to our store once a week and you can also see the pictures of the catalogue and lookbook.


Podrás comprar las prendas nuevas que llegan cada semana a nuestras tiendas y también encontrarás las fotos del Catálogo, Lookbook y Colección.
http://www.zara.com/webapp/wcs/stores/servlet/home/es/es/zara-sales

hormiga gana a elefante


NATURALEZA | 'Una historia de David contra Goliat'
Las hormigas asustan a los elefantes


* Las hormigas disuaden a los elefantes introduciéndose en su sensible trompa
* Las acacias, a cambio de ésta protección, les ofrecen refigio y alimento

Efe |
Actualizado jueves 02/09/2010 19:05 horas


Las acacias de Kenia tienen un gran aliado para defenderse de los elefantes, que las derribarían y devorarían sin piedad si no fuera por unas hormigas mil millones de veces más pequeñas que ellos.

"Es una historia de David contra Goliat", señaló el biólogo Todd Palmer, autor principal de un estudio sobre el tema, que se publicado en la revista Current Biology.

Las columnas de hormigas enfurecidas disuaden a los paquidermos introduciéndose en su sensible trompa si se atreven a acercarse a las acacias, que a cambio de protección ofrecen a sus guardianes refugio y alimento en forma de dulce néctar.

Con ello, estos insectos tienen un importante impacto sobre el ecosistema de la sabana en la que viven, al proteger a unos árboles que son necesarios para absorber el dióxido de carbono y reducir así la acumulación de gases de efecto invernadero, señala el estudio.

Hasta ahora se creía que en la vegetación de la sabana influían la lluvia, los nutrientes del suelo, los herbívoros y el fuego, pero Palmer sugiere que a la lista se añada la defensa de las plantas ejercida por los insectos.
El papel clave de las hormigas

Los biólogos de la Universidad de Florida (EEUU) se dieron cuenta durante una investigación en el centro de Kenia de que los elefantes se apartaban de una variedad de acacia común en la zona, la 'Acacia drepanolobium' en la que proliferan estas hormigas, mientras se alimentaban de la 'Acacia mellifera' que está libre de estos insectos.

Tras realizar una prueba, descubrieron que "a los elefantes les gusta comer esas plantas (que habitualmente tienen hormigas) tanto como la 'Acacia mellifera'. Cuando en cualquiera de las dos especies hay hormigas las evitan como los niños evitan el brécol", señaló Palmer.

En otro experimento, los científicos eliminaron las hormigas de algunas acacias y comprobaron un año después que estos árboles habían sufrido muchos más daños que los demás. Imágenes por satélite tomados entre 2003 y 2008 confirmaron que las hormigas tenían un efecto generalizado a largo plazo sobre la sabana, explicó Palmer.

La trompa del elefante es muy sensible a las picaduras de las hormigas y es el auténtico 'talón de Aquiles' del gigantesco animal. Según Palmer, al parecer es el olor el que alerta a los elefantes de la presencia de las hormigas, por lo que estos olores podrían ser aplicados a los cultivos humanos para evitar que sean arrasados por los paquidermos.

La destrucción de los cultivos es una de las principales causas de que los elefantes sean abatidos por el hombre en el este de África.

http://www.elmundo.es/elmundo/2010/09/02/ciencia/1283447156.html

Fahrenheit Ft. S.H.E. - Xin Wo 新窩 Español /English








English


It's difficult to describe my feeling
Even if it's a little too sudden, I must say this too
Please move into my heart
If you're not happy, then leave your home
My heart will be your heart
Maybe the area isn't big enough
It could only have enough space for you and me

[Verse:] (Wu Zun Calvin)
Please prepare the luggage
Throw away all those sad memories that you don't even need
The photo album and the diary in your mind have to be refreshed
So they only contain our sweet memories

(Ella Selina)
Throw away the pillow
It's enough to have your shoulders
And lastly, tie our hands together by using care and greeting, done!

[Chorus]
As long as I'm right by your side, I don't have to miss you
We shall only use the time for reminiscing
I want to be by your side, and experience all the happiness
Maybe this will be forever

(S.H.E.)
I don't care whether it is gold or silver
It can't be compared to your heart
Pack a box of tenderness
From now on, we will have to learn to understand each other more
Your heart will be my new home
The size of the area isn't important
I feel warm enough now
And it dissolves all the coldness

[Verse:] (Wu Zun Calvin)
Please prepare the luggage
Throw away all those sad memories that you don't even need
The photo album and the diary in your mind have to be refreshed
So they only contain our sweet memories

(Ella Selina)
Throw away the pillow
It's enough to have your shoulders
And lastly, tie our hands together by using care and greeting, done!

[Chorus]
As long as I'm right by your side, I don't have to miss you
We shall only use the time for reminiscing
I want to be by your side, and experience all the happiness
Maybe this will be forever

[Chorus]
As long as I'm right by your side, I don't have to miss you
We shall only use the time for reminiscing
I want to be by your side, and experience all the happiness
Maybe this will be forever

by joykimberly on Jun 19, 2008 at 09:47 AM
Show +2
Fahrenheit & S.H.E.
(New Home)

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Fahrenheit (Taiwanese band)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jump to: navigation, search
Fahrenheit
Chinese name 飛輪海 (Traditional)
Chinese name 飞轮海 (Simplified)
Pinyin Fēi Lún Hǎi (Mandarin)
Origin Taiwan
Other name(s) FRH, FLH
Shuai Ku Shen Mi (帥酷神迷)
Fei Fei (飛飛)
Occupation Singers, actors, commercial models
Genre(s) Pop, pop rock
Label(s) HIM International Music, WOW Music, Pony Canyon
Years active 2005–present
Current Members Aaron Yan
Wu Chun
Calvin Chen
Jiro Wang
Official Website HIM Taiwan

Fahrenheit (traditional Chinese: 飛輪海; pinyin: Fēi Lún Hǎi) is a Taiwanese boy band that has achieved success in the last five years in Asia. The group consists of four members: Aaron Yan, Wu Chun, Calvin Chen, and Jiro Wang. They are managed by HIM International Music. They are also managed by WOW Music[1] in Hong Kong. Fahrenheit are often associated with their seniors, S.H.E.

Background

Derived from the definition of Fahrenheit, each of the four members represents a season or temperature that corresponds with their different personalities. Calvin Chen represents spring, warm; Jiro Wang represents summer, hot; Wu Zun represents autumn, cool; and lastly, Aaron Yan represents winter, cold. Each of the four members also has his respective temperature represented on the Fahrenheit scale: Calvin Chen is at 77 degrees, Jiro Wang is at 95 degrees, Wu Chun is at 59 degrees, and Aaron Yan is at 41 degrees. Each of their temperatures are separated by 18 degrees. Average height 182cm.

Wu Zun was born and raised in Brunei for most of his life, later graduating with distinction at RMIT, in Melbourne, Australia. He was introduced to the entertainment industry during a trip to Taiwan around mid-November 2005. A television producer, who happened to be the boyfriend of the elder sister of Ella (from S.H.E.), discovered him during this trip, and recommended him to play the lead male role of Tokyo Juliet, which Wu Zun accepted.

Aaron Yan was born in Taiwan, but moved to New York at a young age. He later returned to Taiwan for high school and college. He attended the Chinese Culture University, majoring in Journalism but later switched universities and majors in his third year. He is currently on a study hiatus due to work commitments. Around early 2005, Comic producers had been searching for elite bloggers around the web. They discovered Yan, who, at that time, was really popular online, and thus recommended him to audition for a role in a drama. Yan thought it was a fraud at first, but after several tests, he realized that it was true. He was given a small role in I Love My Wife (安室愛美惠) and was later asked to be in It Started with A Kiss.

After Calvin Chen graduated from high school in Taiwan, he further pursued his college education in Canada, where he completed his Masters degree in Economics at University of Victoria. He entered a pageant-like competition called Sunshine Boyz in Vancouver[2] and won first place with a free ticket to Taiwan and a contract with a music company.

In 2000, Jiro Wang started to work after graduating from Taiwan's Fu-Shin community college, and did part-time jobs wherever he could, such as commercial modeling. BMG, the label that signed him, planned to package him with Jay Chou and Jordan Chan to form a boy band called 3J, but because of 9/11, BMG's stocks crashed and the 3J plan was scrapped. He later joined the army for 2 years, and came back around 2003. Since he was still popular around Taiwan, he was given two roles as a guest-star in The Pawnshop No.8 (第8號當舖) and I Love My Wife (安室愛美惠). Then Comic Productions approached him, and gave him the supporting role of Ah Jin (金元豐) in 'It Started with A Kiss'. That was where he was grouped with Aaron, Calvin and Wu Chun.

Fahrenheit first gained minor recognition around late 2005 when their first altogether series, KO One, was broadcasted on television in Taiwan. Because it felt awkward to have only three members in a boy band,[citation needed] Wu Zun joined the group later in late 2005. On December 28, 2005, Fahrenheit officially became a vocal quartet boy band.

http://en.wikipedia.org/wiki/Fahrenheit_%28Taiwanese_band%29

jueves, septiembre 02, 2010

triathlon final round budapest /laurus





Jan Frodeno Profile
Jan Frodeno

Gender: Male

Country: GER

Athlete Year of Birth: 1981

Athlete Weight: 167 lbs

Athlete Height: 6'3

Athlete Lives: Saarbruecken

Website: http://www.frodeno.com

Ranked: 1 (2910pts)
Athlete Information -

Athlete Sponsors: Asics, Felt, Sram, Suunto, 2XU, Zipp, Zoggs, Pearl Izumi, Oakley, Continental, Ultra Sports

Athlete Language: English, German, French, Afrikaans

Athlete Tri Entry Year: 2003

Athlete Other Sports: surfing, beach volleyball

Athlete Hobbies: surfing, cooking, spending time with friends

Athlete Coach: Roland Knoll
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Javier Gomez Profile
Javier Gomez

Gender: Male

Country: ESP

Athlete Year of Birth: 1983

Athlete Place of Birth: Basel (Switzerland)

Athlete Weight: 151 lbs

Athlete Height: 5'9

Athlete Lives: Pontevedra and Ferrol ES

Website: http://www.javiergomeznoya.com/

Ranked: 2 (2679pts)

Athlete Information -

Athlete Biography: - BG World Cup 2006 winner - Winner of Madrid, Cancun, and Hamburg BG World Cup events in 2006 - Winner of Estoril European Cup event in 2006 - 2º in Aqaba and Beijing BG World Cup events in 2006 - 3º in Corner Brook BG World Cup event in 2006 - U23 world Champion 2003

Athlete Sponsors: HED, Oakley, Champion System, Galicia Calidade, Nike, Louis Garneau

Athlete Language: Spanish, English, Galician

Athlete Tri Entry Year: 1998

Athlete Education: Studing Sports Sciences

Athlete Coach: Omar Gonzalez
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Alexander Brukhankov Profile
Alexander Brukhankov

Gender: Male

Country: RUS

Athlete Year of Birth: 1987

Athlete Place of Birth: Rybinsk Yaroslavskaya obl.

Athlete Weight: 161 lbs

Athlete Height: 6'

Ranked: 3 (2388pts)
Athlete Information -

Athlete Biography: Brukhankov began competing in sports in an early age, trying everything from swimming and running to shooting and military competitions. He competed in his first triathlon in 2002 and caught the eye of a number of coaches and athletes. His first taste of success on the International level came in 2006 when he finished second in the Junior category at the European Triathlon Championships, which he followed up with a runner-up finish at the Junior World Championships in Switzerland later that year. The Russian competed in his first Olympic Games in Beijing in 2008, finishing 24th overall. Inspired by his first Olympic competition, Brukhankov had a breakthrough season in 2009, finishing third at the ETU European Championships in Holten and third at the World Championship Series event in Hamburg. After wrapping up the season with a tenth-place showing at the Gold Coast Grand Final, Brukhankov finished the season 11th in the world rankings.

Athlete Sponsors: RED BULL, SUUNTO, KIWAMI, CINELLI, TUFO, AQUAMAN

Athlete Language: Russian


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Budapest Saturday, September 11th 2010
13:05 Elite Men Start Race Center

to get the title noya must win and frodeno reach 4th position

http://www.triathlon.org/
http://www.triathlonlive.tv/index/home
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TRIATLÓN - DEXTRO ENERGY - CAMPEONATO DEL MUNDO TRIATLÓN OLÍMPICO - Budapest (Hungría) 11-12 de septiembre 2010
La Gran Final


Javier Gómez Noya con posibilidades de conseguir el título

25/8/2010 - FETRI

Ya está a punto la final del Campeonato del Mundo Élite, al igual que el Campeonato del Mundo Junior y Sub 23 de Triatlón, en distancia Olímpica. Las pruebas, que se disputarán en Budapest el segundo fin de semana de septiembre, contarán con el gran aliciente de resolver el podio del Campeonato del Mundo Élite.

Tras las seis pruebas anteriores, Javier Gómez Noya (segundo clasificado en el Ranking) se juega el todo por el todo en la última y definitiva carrera húngara. Ganando la prueba y, quedando Jan Frodeno en la cuarta plaza, el español ganaría el tan ansiado título. Aunque Javier no depende de sí mismo, las posibilidades son reales y están ahí.

La participación española en Budapest queda de la siguiente manera.
Campeonato del Mundo Élite Masculino: Javier Gómez Noya, Iván Raña, Josemi Pérez, Ramón Ejeda y Francesc Godoy.

Campeonato del Mundo Élite Femenino: Ainhoa Murua, Marina Damlaimcourt, Zuriñe Rodríguez y María Pujol.

Campeonato del Mundo Sub 23 Masculino: Mario Mola, que tendrá su primera participación en un mundial y Miguel Ángel Fidalgo. Aunque su participación todavía no está asegurada, esperamos que no pierda la plaza en el Europeo S-23 que se disputa este sábado en Vila Nova de Gaia, Portugal.

Campeonato del Mundo Sub 23 Femenino. Todavía estamos pendientes del resultado en el europeo. Podrían entrar hasta dos deportistas, si quedan entre las doce primeras clasificadas.

Campeonato del Mundo Junior Masculino: Vicente Hernández (actual Campeón de Europa Junior), Ricardo Hernández y Fernando Alarza.

http://www.triatlon.org/noticias/ver_noticia_10.asp?Id_noticia=738&Titulo_not=La+Gran+Final

Teledeporte retransmitira el próximo 11 de septiembre la gran final de las Series Mundiales que se disputará en Budapest (Hungría) en la que Gómez Noya buscará un nuevo título de campeón mundial frente al aleman Jan Frodena.

La final se disputará a 13:05, que será cuando se disparará la adrenalina con el salto al agua. Durante dos horas en directo podremos disfrutar de la mejor prueba en distancia olímpica que se puede ver en estos momentos en el mundo.



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Laureus promotes the use of sport as a tool for social change and celebrates sporting excellence.

Laureus' core concept is simple, brilliant and daunting: to create global awards that recognise the achievements of today's sports heroes; to bring sportspeople together; united in achievement but divided by sporting code and then, once that community is brought together, put their reach and the support and investment of Laureus' Founding Patrons and Partners to work by supporting a message that can help social projects around the world who are using sport as a tool for social change. That message, simply, is Laureus Sport for Good.

Laureus comprises the Laureus World Sports Academy, the Laureus Sport for Good Foundation and the Laureus World Sports Awards. Collectively, these three elements form the essence of Laureus, harnessing the power of sport to promote social change and celebrating sporting excellence.

Laureus celebrates the universal power of sport to bring people together as a force for good, passionately embodying the very spirit of sport – the pursuit of excellence, overcoming challenges, celebrating achievement and excellence, and winning against the odds.

The Laureus World Sports Awards is the annual celebration of that achievement, when athletes from across the sporting spectrum are judged by the world's media and the legends of the Laureus World Sports Academy and the work of the Laureus Sport for Good Foundation is showcased.

Laureus uses the power of sport to help tackle pressing social challenges through a worldwide programme of sports related community development initiatives funded and supported by the Laureus Sport for Good Foundation.

Laureus attracts groups of people who share a belief in the power of sport to break down barriers, to engage with others and to change the world for the better. It seeks to inspire hope and positive change for children around the world using sport as a unique social vehicle.

It is a magical concept that affects all that it touches. It brings people together and unites them - for sport is a universal language that unites and inspires.

Laureus speaks that language through the integrity of the Laureus Academy members, the work of the Laureus Sport for Good Foundation and its projects around the world and the celebration of the Laureus World Sports Awards.


http://www.laureus.com/

nadal contesta


El consultorio de Nadal
'Desde fuera todo se ve más fácil'


Nadal golpea de derecha. Foto: REUTERS

1. Saludos campeón. Una pregunta, ¿no os habéis planteado nunca, tal y como está el calendario, saltaros totalmente la "gira asiática" teniendo en cuenta lo justo de fuerzas que normalmente se llega a la copa Masters? Por cierto, me encanta tu equipación del US Open. (David Ballestrino)
Muchas gracias. La verdad es que la gira asiática es importante por muchos motivos además de obligarotio el torneo de Shanghai que da muchos puntos al ser un Masters 1000. Con lo cual ir para sólo un torneo no tiene sentido. Siendo obligatorio como lo es (temas de ranking, etc.) pues así voy a otro antes y aprovecho la gira bien. Si no con cambios horarios, etc. es imposible.
2. Hola Rafa. Después de Wimbledon te tomaste un merecido descanso. Como deportista sé que a veces es difícil respetar los periodos de recuperación. Al principio bien, pero a los pocos días ya entra el gusanillo de entrenar de nuevo con fuerza ... Si a ti también te pasa, ¿cómo lo llevas, tienes algún truco para controlar esa ansiedad y permitir que el cuerpo y la mente realmente descansen? Gracias y mucha suerte en el torneo. (Pablo Pérez)
La verdad es que es tanta la necesidad de descansar que no hay ese gusanillo. Son pocos los dias que hay de descanso porque en mi caso tuve tratamiento de las rodillas, recuperación y en seguida preparación y entrenamiento para los torneos de Toronto y Cincinnati. Parece mucho pero no lo es.
3. Hola Rafa! Enhorabuena por la temporadas que llevas, espero que caiga también el US Open. Vivo en Johannesburgo y te vi el dia 11 de julio en el Soccer City. Estábamos debajo de ti un gran grupo de españoles. Me gustaría que nos contaras qué fue lo que sentiste cuando marcó Iniesta y al final cuando España ganó el Mundial y si es, en algún modo, comparable a lo que sientes cuando ganas un torneo. Suerte! (Pablo González Rodrigo)
Te lo pongo en mayusculas: INCREÍBLE, ÚNICO!!!! que felicidad tan grande. No podia parar de llorar!!!!. Es distinto a un torneo, pero un sentimiento alucinante!!!
4. Un saludo. Como decía el otro día tu manager, creo que eres una reencarnación de algún maestro del tenis. Desde las primeras veces que te vi jugar noté que tenías un poder especial. Aunque creo también que la clave está en tu tío Toni, que para mí tiene también algo especial, ¿quién es la persona que más te influyó en la vida, para forjar ese carácter? (Cesáreo González Alén)
Jajajajaja. Quizas mi tío Toni, mi padre, mi madre, mi tío Miguel Angel... Mi familia al fin y al cabo
5. Hola Rafa, mucha suerte para el torneo y felicidades por el pedazo de temporada que estás jugando. He leído que en diciembre jugarás un partido benéfico con Roger Federer en Suiza. ¿No tienes pensado reanudar también el partido contra la Malaria "Nadal Versus Casillas"? Un beso. (Ana Toribio)
Muchas gracias. Si, juego en Suiza con Federer para su fundacion. Ya os contare más cosas más adelante.
6. Hola Rafa. Enhorabuena por tu dedicación, modestia y trabajo. ¿Por qué en el tenis no puede estar el entrenador en la pista para asistir al jugador en cada descanso como ocurre en la Copa Davis o en la mayoría de los deportes? Gracias (José España)
Son reglas que a algunos les parece bien y a otros no tan bien. El caso es que así son las reglas. No sé si tanto como que baje está bien, pero que te hable desde el banquillo no me parecería tan mal. Para eso tenemos entrenadores, no?
7. Vamos Rafa, un esfuerzo más. Cuéntanos un poco cómo transcurre el día en este torneo en cuanto a recuperación se refiere, estiramientos, masajes, hielo etc. Me parece increíble cómo sois capaces de aguantar tanta tralla. Tengo un hijo con 8 años que juega a tenis y de vez en cuando viene con molestias. Es muy fuerte lo vuestro. (Eladio Barroso)
Lo importante es recuperar, descansar y prepararte. El hielo es sólo cuando hay dolores en articulaciones o inflamación. Lo importante también es estirar bien cada dia. Yo lo hago por la noche en el hotel después de cenar. En fin, hay todo un proceso rutinario.
8. Rafa, te deseo toda la suerte del mundo en el Us Open desde Argentina... ¿Qué sueles hacer en tus ratos libres en Nueva York? Un beso. (Stefania Homedes)
No hay tanto tiempo, creeme. Alguna vez he salido a visitar cosas (más antes que ahora) o a comprar algo, o a dar un paseo. Tenemos cerca Central Park y también fui a correr el otro dia con Rafel Maymo, mi fisio. Lo que siempre hacemos es salir a cenar.
9. Hola Rafa! La semana que viene nos vemos en el Flushing Meadows. ¿Te hacen falta dos sparrings para entrenar una tarde? Un par de bolas te aguantamos, jeje. ¿Con qué jugadores entrenas habitualmente? Mucha suerte. Espero que conquistes lo último que te queda y que yo lo vea. Besos (Lara López Mestre)
Perfecto, jajajaja. Suelo entrenar o con compañeros o con juniors en la segunda semana cuando quedan menos jugadores si es que estoy en el torneo. Ojalá sea así y sigamos la racha...
10. Hola. ¿Es cierto como dicen en las retrasmisiones de tv, que a tu saque le falta muñeca y que por eso no sacas tan fuerte? ¿Te descontrolarías mucho si lo hicieras? Muchas gracias. (Pablo Gutiérrez Talledo)
Puede ser. Pero no es fácil hacer lo que todos sabemos que hay que hacer. Quizás desde fuera se vea más fácil todo, o por lo menos eso me pasa a mí, incluso cuando veo fútbol.
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/tenis/us_open/2010/consultorio/index.html

stop spyware&malware


download new windows live for XP


http://explore.live.com/windows-live-essentials?os=winxp



Spyware&malware

Mientras millones de usuarios de computadoras tratan en todo el mundo de detener en su correo electrónico el flujo del correo basura -el llamado "spam"-, otra amenaza se expande a la misma velocidad, representando un peligro igualmente grande.

Se trata de programas que, sin pedir consentimiento del cliente, informan a empresas publicitarias sobre el comportamiento online del usuario. La irrupción en la red informática de esta práctica, denominada "spyware" o "software espía", ha provocado la ira y la alarma de los usuarios en todo el mundo.

"Estas aplicaciones engañosas comprometen el control del usuario sobre sus propias computadoras y su conexión a Internet, y sobre la recolección y distribución de su información personal", dijo recientemente Jerry Berman, presidente del Centro estadounidense para la Democracia y la Tecnología, al testimoniar ante un subcomité del Senado en Washington que se ocupa del problema.

En Estados Unidos hay ya leyes en preparación para detener la epidemia de "spyware".

Aunque es difícil de cuantificar en este momento el impacto del "spyware", "no hay duda de que se ha generalizado y puede amenazar la privacidad, la seguridad y el funcionamiento de las computadoras".

Esto no es nada nuevo para personas como Josh Thorner, administrador de correo electrónico en Washington, que recibe tanto preguntas sobre cómo eliminar el "spyware" como quejas acerca del correo basura.

"Cuando la gente viene con problemas de rendimiento de sus computadoras, casi siempre encuentro que su PC ha sido infectado por "spyware", dice Thorner. "Todo el que esté en Internet lo tiene, casi con seguridad", dice.

El "spyware" se introduce en la computadora mientras uno está online y se asienta en el disco duro sin que usted lo sepa. Una vez intalado, recolecta información sobre qué información consulta usted online, qué sitios web visita y qué compra a través de la red. Transmite luego toda esa información a los productores de publicidad en Internet.

El problema para muchas personas es que el "spyware" hace todo esto sin su permiso. Hay, sin embargo, una diferencia entre el "spyware" y otros programas que monitorean partes de su computadora y envían su información a otras partes. Los programas antivirus, por ejemplo, se comunican regularmente con su fabricante para transferir automáticamente las últimas definiciones de antivirus.

Windows contiene asimismo numerosos mecanismos que se comunican con Microsoft - el Windows Update, por ejemplo-, que puede actualizar automáticamente partes del sistema operativo.

Pero el "spyware", casi por definición, es furtivo. Se "contrae" el "spyware" sin saberlo al transferir online programas gratuitos o al acceder inocentemente a que éste se instale en su computadora.
Con frecuencia, en sitios web vemos anuncios que nos "aconsejan" transferir software adicional a fin de ver adecuadamente una página web. Cuando el anuncio nos pregunta si queremos transferir ese software adicional, el clicar "OK" o "Aceptar" será nuestra participación voluntaria. No lo haga.

Pero, en realidad, ¿qué hay de malo en el "spyware"? Hay "spyware" inocuo, que espía sus hábitos online para comunicárselos a otras personas. Pero el "spyware" traicionero es mucho más pernicioso.
Puede grabar y transmitir sus contraseñas y la información de sus tarjetas de crédito, puede reiniciar su programa de navegación en Internet y puede interferir en la compatibilidad de los componentes de su sistema.

Todo "spyware", más aún, degrada el rendimiento de la computadora, puesto que su actividad utiliza valiosos ciclos del procesador que en realidad están destinados a aplicaciones que usted usa.

"El spyware puede poner su PC de rodillas", dice Thorner.

Afortunadamente hay hoy un número creciente de programas que ayudan a eliminar el "spyware". Y lo mejor es que la mayoría de ellos son gratuitos.

El software "anti-spyware" probablemente más popular es Ad-aware, fabricado por la empresa sueca Lavasoft (www.lavasoftusa.com). Ad-aware escanea todo el sistema en busca de todo tipo de "spyware".

Puede hurgar tanto en búsqueda de fichas como en entradas creadas por el "spyware" en el registro del sistema operativo. Una búsqueda típica en una computadora que ha estado conectada durante algún tiempo a Internet puede dar cientos de infiltraciones de "spyware". Para eliminarlas basta pulsar un botón.

Ad-aware da la opción de dejar programas en cuarentena o de eliminar permanentemente todas las huellas de "spyware" que encuentre. En realidad, no es mala idea dejar el software en cuarentena.
De este modo, se puede dar marcha atrás en el proceso en caso de ocurrir alguna catástrofe como resultado de la limpieza del "spyware".

Spywareblaster ( http://www.javacoolsoftware.com/spywareblaster.html), otra herramienta gratuita, hace buena compañía a Ad-aware. Para comenzar, Spywareblaster hace todo lo posible por impedir que la computadora se infecte con "spyware". Ad-aware se limita a limpiar la máquina.

Hasta que los fabricantes de software antivirus comiencen a atacar la creciente amenaza del "spyware", el problema queda en manos de los usuarios. Cualquiera de las herramientas aquí mencionadas puede ayudarle a lograrlo.
Por Jay Dougherty, IBLNEWS-Dpa)



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Programs to search and destroy

Spywareblaster
http://www.javacoolsoftware.com/spywareblaster.html),

exterminate-it
search, but to destroy you have to pay

http://www.exterminate-it.com/downloads/ExterminateItSetup.exe



lavasoft

The World's Most Trusted Internet Security

Ad-Aware Internet Security gives you the power to combat the cyber threats of today — and tomorrow —
protecting you from viruses, spyware, trojans, keyloggers, password stealers, and much more.
With minimal strain on system resources and advanced anti-malware technology, Ad-Aware provides
all the power you need to stay secure online.

http://www.lavasoft.com/?domain=lavasoftusa.com


malwarebytes

Have you ever considered what makes an anti-malware application effective? We at Malwarebytes have created an easy-to-use, simple, and effective anti-malware application. Whether you know it or not your computer is always at risk of becoming infected with viruses, worms, trojans, rootkits, dialers, spyware, and malware that are constantly evolving and becoming harder to detect and remove. Only the most sophisticated anti-malware techniques can detect and remove these malicious programs from your computer.

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Malwarebytes' Anti-Malware monitors every process and stops malicious processes before they even start. The realtime protection module uses our advanced heuristic scanning technology which monitors your system to keep it safe and secure. In addition, we have implemented a threats center which will allow you to keep up to date with the latest malware threats.

Activating the full version unlocks realtime protection, scheduled scanning, and scheduled updating. For consumers and personal use, it is a one time fee of $24.95. For corporate and business customers, annual licenses are required, please see our Corporate Licensing program.

this program found two malware programs in my computer, back door and trojan and he destroyed them !

http://www.malwarebytes.org/mbam.php

download freeware and shareware computer utilities

http://majorgeeks.com/

viajes con perro /hoteles que admiten perros


como viajar con perro

Los perros extrañan todo cuando viajan. Son animales muy rutinarios, evita cambiar mucho las cosas.
"LLEVAR CIERTOS ELEMENTOS FAMILILIARES AL PERRO PUEDE HACER QUE EXTRAÑE MENOS SU HOGAR"

Si te gusta ir en plan aventura y sin nada reservado, los hoteles Ibis aceptan mascotas y están por toda Europa.

En los campings de España suelen aceptar mascotas en tiendas, pero no en Bungalows. Menos en Suiza o Alemania, que los perros pueden entrar contigo hasta en restaurantes, tiendas, etc... y a cualquier alojamiento... casi sin restricción.

A donde quiera que viajes, intenta llevar su cama o manta habitual, su mismo comedero y bebedero. Se trata de alterar lo menos posible su rutina. A los perros les encanta la monotonía. Si vas al campo, cuida mucho que esté desparasitado con pipeta o collar. ¡Atención a los golpes de calor! Si va a estar largo rato al sol y con mucha actividad, rociarlo con agua periódicamente para refrescarle y estar bien atentos a jadeos fuera de lo normal. ¡Y nunca dejarlo solo en el coche, ni siquiera en la sombra!

Si hay un cambio brusco en el tipo de agua, es mejor darle agua embotellada e ir mezclándola con la de la zona, luego ir retirando la embotellada poco a poco para evitar problemas gástricos.

Debe hacer una serie de preparativos antes de viajar con tu perro. Aunque son algunos consejos obvios, conviene tenerlos bien preserntes.
"HACER CIERTOS PREPARATIVOS EVITA MUCHOS PROBLEMAS"

Si viajas al extranjero y dependido del país de destino, mantén la cartilla sanitaria, pasaporte y reconocimiento médico actualizado (infórmate bien las exigencias del país de destino).

No olvides incluir en la maleta todo lo que el animal va a necesitar durante los días que van a prolongarse las vacaciones, como por ejemplo el bebedero, algún juguete…Y, por supuesto, comprobar que la cartilla de vacunación esté al día.

Preparar una lista de veterinarios por la zona donde vaya a residir, incluso los de guardia 24 h.

Si antes de partir, el perro hace ejercicio, estará cansado con lo que estará más calmado durante el viaje.

Si el destino del viaje es un lugar apartado asegúrate de que allí encontrarás la comida idónea para tu perro. Puedes plantearte llevarla desde casa. Si vas a la playa y te gusta disfrutar de tu perro en toda momento, deberías buscar playas en las que acepten animales (por desgracia no hay muchas). Que no se te olvide un buen fajo de bolsitas para los excrementos.

Cerciórate bien antes de que donde vas a alojarte permiten el acceso a mascotas, ya que hay sitios que sí dejan pero una vez allí no te permiten que se quede solo en la habitación o ponen más trabas por el tamaño del animal. Es conveniente llamar al hotel o escribir un mail para confirmar lo que se muestra en el centro de reservas de hotel.

Aprovechar esta llamada para averiguar si cobran algún tipo de suplemento por llevar nuestro perro y si puede alojarse con nosotros en la habitación o lo tiene que hacer fuera. Además del microchip obligatorio, es importante llevar una identificación en el collar con teléfonos de localización, ya que si se pierde en un entorno de gente que no lo conoce puede ayudar el que lleve nuestro teléfono a la vista o en el collar para que nos avisen.
Lo mejor para evitar que un perro se maree en un coche es acostumbrarlo desde pequeños.
"VIAJAR CON UN PERRO EN COCHE PUEDE SER SENCILLO CON UNOS CONSEJOS BIEN APLICADOS"

No todas las personas ni todos los perros reaccionan de la misma manera cuando viajan en coche; los hay que no se inmutan y no sufren lo más mínimo y otros, por el contrario, se ven afectados de mareos en mayor o menor grado que, en ocasiones, acaban por ocasionar un verdadero problema e incluso el rechazo a volver a subirse a un automóvil, con lo que ello significa de desagradable tanto para el desesperado propietario como para el pobre animal.

En ocasiones puede ser suficiente con administrar al perro propenso a marearse algún tipo de medicación específica para evitarlo, pero esto no debe hacerse nunca a la ligera y menos aún sin contar con la necesaria prescripción facultativa, dado que la composición de estos productos puede tener efectos secundarios en según qué casos y en especial en perros delicados.

Otras veces, las más, bastaría con acostumbrar al perro a viajar el coche; tan sencillo como eso. E incluso si en ocasiones anteriores se ha mareado, con un poco de paciencia quitarle ese vicio; eso que a veces no es más que un acto puramente reflejo, un hábito. Sí, un hábito. Por extraño que parezca.

El caso es que lo ideal sería que cada cachorro, desde edad bien temprana sea acostumbrado a ir en coche y sería importante que el Criador se tomara la molestia de invertir algo de su tiempo en ese cometido. Más aún, antes incluso de meter a todos los miembros de cada nueva camada en un coche y pasearlos por ahí, sería muy adecuado que invirtiera unos cinco o diez minutos de cada día en habituarles al movimiento, para lo cual bastaría con meterlos a todos en un capacho, por ejemplo, y hacerlo oscilar de lado a lado cual si de un columpio se tratara. Una actividad tan sencilla como esta es suficiente para ir habituando a los pequeños a movimientos de oscilación que luego servirán para que la moción en el coche les resulte mucho menos ajena.

Posteriormente ya con sus nuevos dueños, a partir de las ocho, diez semanas o mejor aún doce semanas (entendiendo que es sólo entonces cuando cada nuevo cachorro es entregado a su propietario y no antes), sería ideal que éstos se tomaran la molestia de montar al cachorro en el coche frecuentemente (una vez al día) incluso si no se ha de ir necesariamente a ninguna parte. Pero cualquier excusa debe ser buena para hacerlo, aunque se trate de trayectos cortos, muy cortos. De lo que se trata es que el cachorrillo se familiarice con el ruido del motor y con el traqueteo de la carretera. Para hacerlo en las mejores condiciones posibles y evitar el mareo, lo ideal es que el animal no tenga el estómago lleno y la última ingesta de comida se haya producido como mínimo tres o cuatro horas antes y, además, previamente a introducirlo en el coche para el paseo, haya tenido ocasión de vaciar vejiga e intestino. Otro punto importante a considerar es asegurarse de que durante estos cortos trayectos el cachorro no vaya completamente suelto ni completamente sólo en el asiento o en el maletero.

Es preferible que los primeros días, sobretodo, vaya acompañado por un adulto que le de confianza y le aliente y aunque sea disimuladamente, le sujete un poco para que no pegue bandazos de acá para allá en cada curva o se sobresalte con un frenazo. Jugar con él, entretenerle, es también una buena forma de hacer que ese viaje sea lo más placentero posible, e incluso ofrecerle algún tipo de mordedor con el que vaya muy entretenido durante ese rato. El objetivo es que el animal se confíe, se divierta, se sienta seguro y no sienta aprehensión ni tensión y mucho menos miedo. Poco a poco, según vayan transcurriendo los días, se irá aumentando el tiempo de viaje y se le irá dejando sólo hasta conseguir que viaje en el maletero completamente relajado.

Claro que si no se han tomado todas estas precauciones iniciales y el perro ya ha desarrollado malos hábitos, ya siente aprehensión, ya ha desarrollado miedo y ya manifiesta la angustia en forma de mareos y vómitos, no hay que tirar la toalla ni dar todo por perdido. Todavía no. Ese es el momento de tomar otras acciones para contrarrestar ese mal hábito, ese vicio. En ocasiones el propietario podrá incluso ayudar a contrarrestar el mal hábito con el empleo de ciertos productos homeopáticos administrados a lo largo de un periodo relativamente corto de tiempo y, después, en forma de dosis de “recuerdo” . La homeopatía es segura y no tiene efectos secundarios. Pero es importante tener en cuenta unos datos elementales para que su aplicación sea correcta y tenga los efectos deseados.

En primer lugar hay que tomar buena nota de que los productos homeopáticos son muy sensibles a los olores fuertes y a los cambios de temperatura y por lo tanto deben guardarse en lugares oscuros y frescos y alejados de hierbas aromáticas, de cualquier tipo de esencias o perfumes y también de ciertos alimentos muy olorosos como los ajos o las cebollas.

Por otra parte también ha de saberse que los productos homeopáticos no deben manipularse directamente con las manos y que los gránulos (la mejor presentación para administrar homeopatía a los perros) no pueden tocarse pues se alteraría su “sinergia”. Así pues, lo ideal es utilizar una cucharita de plástico sobre la que echar las pequeñas bolitas directamente del contendor y aplicarlas bajo la lengua del animal, cerrándole luego la boca durante 30 segundos tiempo durante el cual se disolverán en su boca.

Otro dato a tener en cuenta es que sería ideal separar la toma de los productos homeopáticos media hora de cualquier otra ingesta de comida; por lo tanto bien darle al perro los gránulos en ayunas a primera hora de la mañana o como mínimo media hora antes o después de que haya comido, para que su absorción sea más adecuada y su efecto mayor.

Si hasta aquí todo parece fallar, no nos desanimemos. El mareo en coche puede corregirse con relativa facilidad; un poco de paciencia, otro poco de mano derecha y unos truquitos de homeopatía serán suficientes para devolverle al animal la confianza y hacer que en poco tiempo disfrute de las salidas en coche como si tal cosa. Si ves que se marea, hay perros que en un trasportín van mejor Haz una parada cada 2 o 3 horas para que pueda hacer sus necesidades y estirar las patas. Es recomendable llevarlo bien sujeto con un arnés, dentro de un trasportín o en el maletero, separado por una rejilla o malla Si no está acostumbrado al coche, no poner la música muy alta ni muy "estresante" (desde el punto de vista del perro, a ti te puede encantar el heavy metal pero no creo que ayude a tu perro para relajarse en estado de ansiedad) es preferible ir sin música para que se acostumbre a los ruidos de la carretera y del coche.

Puede ayudar viajar un poco la ventanilla (lo justo para que saque el hocico) y pueda olfatear la carretera, ¡alucinan con todos los olores que hay!


Decálogo para acostumbra a tu perro al coche.

1) Se comenzará acostumbrado al cachorro a estar en el coche con el motor en marcha, pero sin iniciar esta.
2) Para ello es bueno incitarle a jugar con algún objeto de su preferencia o permitirle que en esas ocasiones mordisquee un hueso para estar entretenido y no prestar atención a lo que ocurre a su alrededor
3) Los primeros paseos deben ser cortos.
4) Es bueno que esos primeros paseos los haga en brazos de algún miembro de la familia que le hable en tono tranquilizador y juguetee con él para inspirarle confianza .
5) Esos primeros viajes en coche transcurrirán en el asiento de atrás, no todavía en el maletero.
6) SI posteriormente se desea que el animal viaje siempre en el asiento de atrás, deberá acostumbrársele a viajar atado con un cinturón especial (de venta en comercios especializados.
7) Si no es así, cuando se haya acostumbrado al traqueteo del motor y a la marcha del coche, se le pasará al maletero y otra vez se le ofrecerá algo con que entretenerse en esos primeros recorridos que, nuevamente, serán cortos inicialmente.
8)El animal debe viajar siempre en ayunas, hasta que se acostumbre completamente (entendiendo “ayunas” por que tenga el estómago vacío desde al menos 3 horas antes de emprender el recorrido); de esta manera se evitará que vomite. Es siempre preferible que pase un poco de hambre y que coma de regreso a casa, antes que se acostumbre a que ir en coche es marearse y vomitar.
9) Siguiendo estas instrucciones el animal no necesitará, en principio, de sedación ni antieméticos para viajar en coche y asumirá los viajes como algo placentero cuando se haya acostumbrado.
10) En los casos difíciles, se consultará con el Veterinario las distintas opciones para evitar que el animal se maree.
Las personas tienen en general miedo a viajar en avion, y nuestros perros tambien van a notar cierto desasosiego ante la experiencia.
"ESTAR EN CONTACTO CON LA COMPAÑIA AEREA ES IMPORTANTE PARA ESTE TIPO DE VIAJE CON PERRO"

Siempre que se planee llevar un perro de viaje utilizando como medio de transporte el avión, lo primero que hay que hacer es realizar un completo y amplio chequeo veterinario para descartar cualquier problema que pudiera causar complicaciones durante el desplazamiento o en los días inmediatamente posteriores.

Es especialmente importante tener esto en cuenta cuando se trate de animales convalecientes de cualquier enfermedad reciente, ancianos o aquellos otros que por su carácter sean especialmente nerviosos y sensibles a los cambios. Es aconsejable optar por acostumbrarle previamente y durante un dilatado plazo de tiempo a permanecer durante varias horas en un trasportín, utilizando además algunos trucos para que el animal se habitúe a los ruidos y a los movimientos bruscos.

Conviene preparar siempre los viajes con suficiente antelación en el tiempo no sólo para acostumbrar al animal al uso de un trasportín sino también para prever y tramitar toda la documentación que nos será requerida por las autoridades del país de destino, si este fuera distinto a España e incluso nuestras Islas Canarias que exigen la presentación de un Certificado Oficial Veterinario de Buena Salud y la Cartilla Veterinaria con la Vacunación Anual de Rabia en regla.

Por lo que respecta a la normativa internacional, esta varía mucho dependiendo del país y por lo tanto sería muy recomendable que se contacte con el Consulado en cuestión para recabar todos los datos necesarios y poner así a punto toda la documentación; como mínimo se va a exigir que el animal viajero esté identificado con un microchip (aunque hasta el 2011 muchos países continuarán aceptando como modo de identificación válido un tatuaje nítido), tenga su Cartilla Veterinaria en regla, si es mayor de 3 meses haya sido vacunado en tiempo y fecha contra la Rabia (y en algunos casos otras enfermedades infecto-contagiosas de riesgo) y convenientemente desparasitado, todo lo cual habrá de quedar reflejado en un Certificado Oficial que deberá ser firmado por el Veterinario que habitualmente se ocupa del animal y, en muchos casos, además, visado por el Colegio Oficial de Veterinarios y por el Consulado en cuestión.

Cuando el destino sea un país de la Unión Europea los trámites se simplifican relativamente pues suele bastar con que el perro disponga de un Pasaporte Canino, que le es facilitado al propietario por el Veterinario que atiende al animal, si bien dentro de la propia U.E. hay algunos países, Irlanda, Malta, Reino Unido y Suecia, en los que se exigirá obligatoriamente que el perro haya sido analizado para comprobar sus niveles de anticuerpos de Rabia, una prueba que debe realizarse con varios meses de antelación pues el trámite, aunque sencillo, suele resultar extremadamente lento.

Es también sumamente importante realizar la reserva de espacio en bodega o cabina con gran antelación pues no todas las aeronaves pueden transportar animales vivos como carga y en algunos casos, incluso, hay compañías aéreas que durante ciertas épocas del año (debido a temperaturas extremas en verano o invierno) no aceptan transportar perros ni otras mascotas.

Por lo tanto conviene hablar con el Departamento de Carga la compañía aérea que se haya elegido para el viaje al menos un mes antes de iniciar éste para confirmar cuáles son los requisitos y las condiciones para el transporte, tiempos mínimos de embarque, documentación requerida, etc. Ocasionalmente puede ser conveniente o necesario realizar todos los trámites para el viaje del animal a través de un Agente de Carga y no directamente, dada la complejidad burocrática.

No menos importante, es el hecho de que tanto si los perros viajan con el pasajero en la cabina del avión, en cabina pero en un compartimento específicamente adaptado al fondo de la aeronave, como si lo hacen en la bodega de carga, hay que utilizar trasportines que cumplan con todos los requisitos impuestos por la I.A.T.A. --, Internacional Air Transport Association, el organismo que, entre mucha otras, dicta las normativas que se han de seguir para el traslado de animales y persona en aeronaves--, pues a la llegada al aeropuerto el personal del tierra de la compañía aérea que se haya elegido está obligado a comprobar fehacientemente que, efectivamente, el trasportín cumpla con la normativa no sólo por lo que se refiere a su diseño y materiales de fabricación, sino porque las dimensiones del mismo sean adecuadas al tamaño, volumen y raza del animal que en él viaja.

Cuando el perro viaje en bodega de carga además de contar con un trasportín homologado, será necesario que éste vaya provisto con contenedor-dispensador de agua fácilmente accesible desde el exterior y, dependiendo de la duración del trayecto, contenedor-dispensador de alimento seco, e incluso si la duración del viaje es mayor de seis-ocho horas, se entregue una cantidad adicional de alimento al personal de tierra que lo hará llegar al personal de vuelo y/o de escalas, si las hubiere, para utilizarlo cuando sea menester.

Hay que decir que hoy en día son muchos los perros que viajan en avión y que las condiciones de los viajes han mejorado significativamente como también la sensibilidad de las compañías transportistas y de su personal, más concienciado de las necesidades de los animales, pero aún así es importante que el propietario se asegure de elegir siempre una compañía de primer orden y de gran reputación, para confiarles el transporte de su mascota y, además, suscriba un seguro de viaje que cubra cualquier posible percance durante el “handling” en los aeropuertos de origen y destino y durante el vuelo. En ocasiones no sabemos si el trasportín es el adecuado. En ese caso lo mejor es contactar con las compañías de vuelo para que nos proporcionen uno adecuado.





playas que permiten perros
http://www.hotelesperros.com/Playas-que-admiten-animales.aspx

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chavez raciona


NACE LA "CÉDULA DEL BUEN VIVIR"
Chávez implanta la cartilla de racionamiento en Venezuela

Ya es oficial. El presidente venezolano, Hugo Chávez, anunció el martes su plan para implementar una "cédula del buen vivir", una especie de cartilla de racionamiento con la cual la población podrá comprar alimentos en la red estatal de abastos y mercados.

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Chávez: "¿De quién es ese edificio? ¡Pues exprópiese, exprópiese!"
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Chávez impone cartillas de racionamiento en el consumo de agua y electricidad
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Venezuela, cada vez más cerca de "las cartillas de racionamiento"

2010-09-01

M. Llamas

Venezuela ya cuenta con su particular cartilla de racionamiento. La Revolución Bolivariana emprendida por el presidente Hugo Chávez sigue su curso. Tras la implantación de cartillas de racionamiento en servicios básicos como el consumo de luz o agua, ahora le toca el turno al sector alimentario. Poco a poco, pero sin pausa, el líder venezolano ha ido extendiendo progresivamente la nacionalización e intervención pública en este ámbito.

Tras devaluar el bolívar (moneda nacional) a principios de año, Chávez ha iniciado el cierre de miles de comercios y la expropiación forzosa de cadenas de supermercados bajo la excusa de combatir la subida de precios que ha provocado él mismo mediante su particular política monetaria.

Tras su incautación, el mandatario comunista ha sustituido la propiedad privada de estos centros por la titularidad pública. Así, el pasado febrero, Chávez inauguró el estatal Hipermercado Bicentenario en los locales que expropió a la cadena Éxito, de capital francés y colombiano, con la promesa de que venderá sus productos a "precios justos", sin "la plusvalía capitalista".

"Lo que fue la Cadena Éxito ahora es Hipermercado Bicentenario [...] ya todo esto no es propiedad privada, es propiedad de todos, es propiedad social [...] el Estado social administra la propiedad social", declaró Chávez durante el acto inaugural de esta nueva cadena estatal.

"Precios justos, eliminando la plusvalía" tienen los productos del nuevo hipermercado estatal, destacó el presidente, que puso como ejemplo que el arroz se expende un "40% por debajo" de lo que lo hacía la antigua Éxito. "Y no estamos perdiendo plata [dinero], estamos eliminando la plusvalía", declaró entonces Chávez.

El Hipermercado Bicentenario fue adscrito a la también naciente Corporación de Mercados Socialistas (Comerso), una nueva red de distribución y ventas minoristas con la que el Gobierno, dice, pretende combatir la especulación capitalista. Chávez oculta, sin embargo, que su creciente nacionalización sectorial y la implantación de controles de precios está provocando escasez de alimentos en Venezuela. Cada vez resulta mucho más difícil para el venezolano medio adquirir bienes de su preferencia en el mercado.

Y, como suele suceder en todo régimen socialista, tras la incautación progresiva de los medios de producción llega la intervención pública por el lado de la demanda con el fin de paliar las graves consecuencias de la nacionalización previa. Dicho y hecho. Chávez anunció este martes la llegada de las cartillas de racionamiento a Venezuela, tal y como avanzó LD.

"Estamos inventando una cédula del buen vivir", declaró el mandatario durante un recorrido por el centro comunal de Antímano, en el oeste de Caracas, que fue transmitido por la televisión estatal. El mandatario explicó que cuando los compradores acudan a los abastos de la red pública podrán presentar la "cédula del buen vivir" a la hora de pagar y de "allí te van a descontar".

Chávez acotó que el documento "no es para promover el consumismo, sino para comprar lo justo". La novedosa "cédula del buen vivir" será expedida por el estatal Banco de Venezuela, y estará adscrita a las cuentas nómina de las personas. En 15 días el Banco de Venezuela tiene previsto activar los puntos de venta que funcionarán con estas tarjetas en los Comerso, Comersito, abastos Bicentenarios y Biceabastos (bodegas pequeñas ubicadas en zonas populares y administradas por los consejos comunales), todas ellas de titularidad pública.

Tras esta medida, Chávez da un paso más hacia la implantación del comunismo en Venezuela. Ya lo advirtió el pasado abril el dictador socialista Rául Castro: "Cuba y Venezuela, cada día somos la misma cosa".

http://www.libertaddigital.com/economia/ya-es-oficial-chavez-implanta-la-cartilla-de-racionamiento-en-venezuela-1276400723/

miércoles, septiembre 01, 2010

contacto con tacto




por primera vez los 3 cachorros han salido de paseo mientras estàbamos el king y yo cerca.
Ayer por la tarde les puse 1,5l de agua en un bol grande y comprobè que se habìan comido el pienso que el king2 no quiso .
Hoy les he traido otro litro y medio de agua , pienso del Dìa (supermercados) para cachorros y unas galletas .He arrojado las galletas siguiendo un camino de dentro a fuera de la madriguera y asì han ido comiendo y saliendo, hasta que se han puesto a comer en el comedero doble.
Asì los he podido ver bien,estàn bien aunque algo delgados, hay un dominante que es el màs grande blanco, otro blanco intermedio de tamaño y el màs pequeño el negro.
Como el comedero es de dos senos , el negro ha tenido que esperar hasta que los otros han acabado con todo y se fueron, menos mal que le echè algunas galletas màs que tenìa.El negro està discriminado !.
Tendrè que poner otro comedero extra y echar màs comida porque èstos acaban con todo.
Estoy pensando que serìa bueno que alguien adaptara a los cachorros porque ahora van a empezar a crecer y necesitan mucha màs comida y no sè si la madre va apoder alimentarlos todo lo que necesitan aùn contando con mi ayuda...
si no hay nadie los tendrè que llevar a la protectora de animales porque allì tendràn màs fàcil la adopción...
http://www.protectoradealicante.org/index.php
Algùn voluntario/a ?

miguelin caro


El niño 'Miguelín' de Shanghái ha costado medio millón de euros a las arcas públicas

07:37 (01-09-2010) | 9

Sólo la sala del muñeco, de Isabel Coixet, costó 2,5 millones. El conjunto de la exposición ha supuesto un gasto total de casi 12 millones


El Ministerio de Economía que dirige Elena Salgado ha pagado 500.000 euros por Miguelín, el bebé de material reciclado al que Zapatero ha equiparado con la economía española. Sin embargo, la presencia de la criatura no estaba contemplada en la propuesta inicial de Empty SL, la empresa que resultó adjudicataria por un total de 11,4 millones de euros del “Diseño, Elaboración de Proyecto, Producción, Suministro, Montaje, Mantenimiento y Desmontaje” de las tres salas que conforman el Pabellón de España en la Exposición de Shanghái.


La Sociedad Estatal para Exposiciones Internacionales (SEEI), participada por el Ministerio de Economía y Hacienda, es quien adjudica los contratos relativos al pabellón español en Shanghái. Óscar Sáez, director de Operaciones de Empty, explica que “se aprobó la presencia del bebé Miguelín al tener que rediseñar la distribución interior del Pabellón de España por la reducción del presupuesto que solicitó la SEEI”.

http://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/sociedad/nino-%E2%80%98miguelin%E2%80%99-shanghai-ha-costado-medio-millon-euros-las-arcas-publicas

ciclomotores desde 15 años


Los ciclomotores, desde hoy, con 15 años.

10:02 (01-09-2010) | 0

Entra en vigor el permiso AM, que eleva la edad de acceso al ciclomotor hasta los 15 años. Tendrá poco efecto en la siniestralidad y mucho en los resultados de varias empresas españolas y, por ende, en la economía nacional.




De nada han servido las protestas y argumentos de todo el sector de las dos ruedas en nuestro país, que hoy recibe un importante golpe con la entrada en vigor del nuevo permiso de conducción AM, que eleva la edad de acceso al ciclo­motor hasta los 15 años.

Esta ley, aprobada el año pasado con la modificación del Reglamento Gene­ral de Conductores, ha sido la última en entrar en vigor y será la que mayor per­juicio cause a la industria nacional del ciclomotor. No hay que olvidar que España cuenta con una larga lista de fabricantes nacionales de ciclomotores que basan su negocio casi exclusivamen­te en ese mercado, y que, a partir de ahora, verán cómo se reduce su negocio irremediablemente, pese a que afortu­nadamente buena parte de su produc­ción se destina a los mercados extranje­ros. Es el caso de marcas como Derbi, Rieju y Motor Hispania.

Además, se mantiene el límite de 18 años para poder transportar a un pasa­jero en ciclomotor, lo que dificulta las cosas aún más a este medio de transpor­te ideal para los adolescentes. Esta ele­vación de la edad de acceso, puede ade­más traer consigo un aumento de la siniestralidad en el siguiente tramo, el de las motocicletas de 125 centímetros que pueden ser conducidas a partir de los 16 años. Según Anesdor, “hoy no existe un problema de seguridad vial relacionado con el ciclomotor. En los últimos siete años las cifras de siniestra­lidad se han rebajado más del 56%”.
http://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/motor/los-ciclomotores-hoy-15-anos

todo es 11-M


Incógnitas
Reabrir el 11-M
Gabriel Moris
Sin conocer la verdad, España seguirá sin argumentos para demostrar que en ocasiones se comporta como un colaborador más o menos fiel del terrorismo.
2010-08-31


Todas las investigaciones se han dirigido hacia la vía islamista y los resultados hasta hoy no la confirman ni como la única ni como la más fiable. El próximo día 11 de septiembre se cumplen seis años y medio del atentado. Los autores del mismo, no identificados, pueden darse por satisfechos pues, según mi percepción, hasta hoy están consiguiendo los objetivos –de anonimato e impunidad– que sin duda se fijaron. La actitud del denominado estado de derecho, silenciando y olvidando la masacre, es incomprensible desde cualquier punto de vista. Los tres poderes que conforman dicho Estado han perpetrado un simulacro de búsqueda de la verdad, pero cuál no será la gravedad de la misma, que han preferido desistir de todo intento serio para desvelarla y tratarla con el rigor que merece, a pesar de ser el mayor atentado político de nuestra historia.

El cuarto poder, aliado inseparable de los más poderosos, ha contribuido de forma decisiva a difundir la mentira narrada, así como al silencio y los olvidos posteriores. En este ámbito, es justo reconocer la excepción de algunos medios de comunicación y de algunos profesionales libres y de recta conciencia. Gracias a ellos hemos podido conocer con pruebas sacadas del sumario, de la comisión parlamentaria de investigación, del juicio y de la sentencia, que la denominada versión oficial de los hechos no aguanta un análisis riguroso y no está apoyada en pruebas y hechos incontrovertibles.

Según George Orwell, ex brigadista en España durante la Guerra Civil, "el lenguaje político está diseñado para que las mentiras parezcan verdades, el asesinato una acción respetable, y para dar al viento apariencia de solidez".

Si el crimen perpetrado el fatídico 11 de marzo fue un atentado político, el lenguaje utilizado desde aquel día respondió a un lenguaje político. Todos lo recordamos. "Ha sido un atentado de ETA". "En los trenes han aparecido terroristas suicidas". "Ha sido un atentado islamista relacionado con la guerra de Irak". "Si el atentado se ha cometido con Goma 2 ECO la autoría es islamista, y si se trata de Titadyn es imputable a ETA". "Pásalo, pásalo".

Podríamos citar muchísimas más frases y gestos con los que se trataba de confundir a unas víctimas abatidas por la tragedia y a un pueblo que de la noche a la mañana se encontró huérfano de una clase política que sólo pretendía alzarse con el triunfo en las elecciones celebradas tres días después. Total, para introducir los cambios sociales y políticos sobrevenidos. Pasados seis años y medio y después de la sentencia ratificada por el Tribunal Supremo, podemos constatar que las mentiras parecen verdades, pero el hecho es que desconocemos la verdad de lo ocurrido. Fecha inolvidable para algunos de nosotros y merecedor del más absoluto olvido para nuestros representantes políticos, legislativos y judiciales. "España no se merece un Estado que nos mienta". Esta podría ser la frase actualizada del Sr. Rubalcaba.

El asesinato masivo se nos presentó como un hecho respetable y que respondía a una lógica: Irak, las Azores, la explotación del mundo musulmán por Occidente, etc. Las condenas hacia los terroristas fueron menos enérgicas que hacia los que ejercían la acción de gobierno. El juicio de la Casa de Campo se realizó bajo una instrucción que no podría resistir un análisis mínimamente serio. Todo lo realizado en torno al atentado ha sido una auténtica "burbuja gaseosa" para darle a las investigaciones y al tratamiento judicial una apariencia de solidez y de veracidad. Por tanto, la cita de Orwell resulta aplicable a los crímenes del 11-M. Parece que respondieran a una patente de determinados grupos a los que les resulta casi imposible cambiar los viejos métodos utilizados para sojuzgar al pueblo llano.

Al día de hoy, seguimos sin saber la verdad y el proceso judicial parece cerrado con el beneplácito de todos, víctimas, ciudadanos, clase política y sus múltiples terminales mediáticas. No obstante, desde la pérdida de nuestro hijo para nosotros no existe nada más importante que aclarar la masacre y castigar a los responsables, tanto de su ejecución como de su ocultación. Pedimos con todas nuestras fuerzas y con toda nuestra energía que se abra de una vez por todas la investigación del 11-M. Sin conocer la verdad, España seguirá sin argumentos para demostrar que en ocasiones se comporta como un colaborador más o menos fiel del terrorismo.

http://www.libertaddigital.com/opinion/gabriel-moris/reabrir-el-11-m-56027/
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Según las fuentes pùblicas consultadas, Zapatero ha cumplido la mitad de sus promesas:
Nos prometio el oro y el moro...
Y ya tenemos el moro.

orientate


Oriéntate en la zona entre Soto del Real y comienzo de la subida a Morcuera.Con bici de montaña.


http://sotobosque.org/obm-sept2010/info.htm




http://www.sotobosque.org/



Hay una liga de carreras de orientación en la Comunidad de Madrid (unas 20 al año) y en todas ellas hay multiples categorías. Entre ellas están siempre las de "adultos que empiezan" y las de niños. En la página de la FEMADO, federación madrileña de orientación está el calendario completo, pero para tu info las próximas son:

- 11 de septiembre en Las Navas del Marqués.
- 25 sept en la Dehesa Boyal de Sanse.
- 2 Oct en Becerril de la Sierra
- 23 Octubre Colmenar Viejo
http://www.femado.org/