Hoogerland arrollado por coche en Villajoyosa

La bici mas fuerte.

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TIENE VARIAS COSTILLAS FRACTURADAS Hoogerland es arrollado por un coche El corredor se entrenaba en la localidad de Villajoyosa
03/02/13 - 21:45.
El ciclista holandés Johnny Hoogerland ha tenido que ser hospitalizado en el hospital de la localidad alicantina de Villajoyosa tras ser arrollado por un coche mientras se entrenaba para el Tour del Mediterráneo, informó su equipo, el Vacansoleil-DCM.

Hoogerland, de 29 años, sufrió el accidente mientras descendía lentamente una carretera con pendiente delante de la motocicleta que le marca el ritmo. Un conductor que no vio al corredor lo golpeó y causó su caída.

El holandés, profesional desde 2009, fue trasladado al hospital de Villajoyosa, en donde le han diagnosticado "varias costillas fracturadas y otras lesiones que requieren más exámenes el lunes", agrega el Vacansoleil-DCM.

http://www.marca.com/2013/02/03/ciclismo/1359924339.html?a=7c64385fc3017c7a6ceb84a6548eee32&t=1359926103
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MÁS CICLISMO | ACCIDENTE
Hoogerland, atropellado ayer en Villajoyosa, sigue en la UCI
El ciclista tiene "cinco costillas rotas, varios huesos de la columna rotos y el hígado magullado", según ha informado su equipo, el Vacansoleil-DCM.

04 de febrero de 2013 18:16h

Johnny Hoogerland, ingresado tras ser arrollado por un coche
El ciclista holandés Johnny Hoogerland, que se encuentra ingresado en el Hospital Comarcal de la Marina Baixa de la localidad alicantina de Villajoyosa, tiene "cinco costillas rotas, varios huesos de la columna rotos y el hígado magullado", según ha informado su equipo, el Vacansoleil-DCM.

Hoogerland fue hospitalizado tras ser atropellado ayer domingo por un coche mientras se entrenaba. Se encuentra en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) con "pronóstico grave", aunque se encuentra "estable", según información facilitada por el centro hospitalario.

El corredor ha sido sometido hoy a diferentes pruebas médicas tras las que, según una nota del Vacansoleil-DCM en su página web, se le ha diagnosticado que tiene "cinco costillas fracturadas, huesos de su columna rotos y el hígado magullado".

"Existe un derrame de sangre alrededor del hígado, pero no en él", apunta el comunicado, que incidió en el "alivio" que esta noticia supuso para el corredor holandés, que permanecerá en la UCI unos días más y no podrá regresar a su país en "al menos una semana".

Hoogerland se perderá todas las pruebas del calendario ciclista durante la primavera debido a este grave accidente. El director deportivo del Vacansoleil-DCM, Aart Vierhouten, que se encuentra de camino a Villajoyosa para visitar al corredor, comenta en el comunicado: "Pese a las buenas noticias que hemos recibido sobre el hígado, no deja de ser un drama para cualquier deportista de alta competición".

"Estamos contentos de que la lesión en el hígado no sea tan grave, pero no deja de ser una lesión importante", prosiguió Vierhouten, que apuntó: "Lo que más nos importa ahora es que se ponga bien lo antes posible, más allá de que el equipo lo echará de menos los próximos meses".

Hoogerland, de 29 años, tuvo que ser hospitalizado este domingo tras ser atropellado por un coche mientras se entrenaba para el Tour del Mediterráneo. El ciclista sufrió el accidente mientras descendía lentamente una carretera con pendiente delante de la motocicleta que le marca el ritmo. Un conductor que no vio al corredor lo golpeó y causó su caída.


http://ciclismo.as.com/ciclismo/2013/02/04/mas_ciclismo/1359998188_317010.html

Marzo ( enero ) ventoso y abril (febrero ) lluvioso...

Hacen a mayo (marzo )florido y hermoso !

foto de pepe rush de la marcha de jijona ,http://www.facebook.com/joseramon.zaratemartinez
caìda con rotura de clavìcula por 3 sitios

la secuencia completa, impresionante , la bici desaparece de la vista , la gente pasa a su lado y no se para hasta que por fin lo ayudan...

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=4337497077975&set=a.4337496117951.2140866.1303823348&type=1&theater

Osca galìndez veterano argentino de 41 años gana medio ironman de panamà (3:58:30) GANADOR Y CAMPEON SUDAMERICANO !!!!, 2° B Docherty (4:00:08)

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151312251488612&set=a.10150201605778612.319099.120163308611&type=1&ref=nf

Men’s Race

The day kicked off with a 1.2-mile swim in the banks of the Panama Canal. Colombia’s Carlos Quinchara Forero led the men into T1 with a time of 19:55. He was followed by Brazil’s Igor Amorelli, the United States’ Manny Huerta (who was making his 70.3 debut), Luxembourg’s Dirk Bockel and New Zealand’s Bevan Docherty (the winner of the inaugural event). Galíndez exited the water about two minutes back of the leaders and quickly went to work on the bike. As he did in 2012, Galíndez posted the fastest bike split of the day (2:15:52). Unlike last year, the effort was enough to give him the top spot to start the half-marathon. Despite the strong effort on the bike, Galíndez maintained a strong, steady pace on the half-marathon and held off a fast-running Docherty. He crossed the finish line in 3:58:31 to take the victory. Docherty’s 1:15:48 run easily gave him second position. Australia’s Richie Cunningham duplicated his 2012 finish, earning third.

http://triathlon.competitor.com/2013/02/news/galindez-wurtele-dominate-70-3-panama-bike-course_70042

carrera extrem trail elche

media maratòn de collado villalba con marina dailamcourt

¡8 en una bici!

32 bicis ocupan igual que un coche

menos dieta y màs bicicleta !

Para Todos La 2 - Debate - El resurgir de la bicicleta

• Para Todos La 2 - Debate - El resurgir de la bicicleta

El refràn tradicional ha cambiado de fechas por el famoso adelanto (cambio ) climàtico. Hemos tenido unos dìas de mucho viento y algo de lluvia y hoy tocaba salir a correr con el king2 por las dunas y la playa . Empezamos en una misiòn planeta limpio con una bolsa de mercadona grande . Limpiamos primero el campo de motocross de latas y botellas de plàstico y de cerveza. Luego estuvimos cerca de la parte trasera del "puti club" recogiendo las botellas de plàstico de 1l que alguien tira regularmente acompañadas de latas de cerveza , siempre de la misma marca. Llenamos la bolsa sin problemas y nos fuimos por la finca agrìcola hasta las dunas . De allì a la orilla de la playa. Habìa olas de dos metros y el agua llegaba 30 m màs lejos tierra adentro de lo normal. El king2 encontrò a un amigo labrador con el que realizò algunas persecuciones y carreras. Luego llegamos por el camino interior paralelo a la playa hasta urbanoba. Cruzamos hacia los campos anexos al aeropuerto y el king2 se encontrò con una liebre que le retò a una carrera . El king2 no tenìa ninguna posibilidad pero lo intentò. Normalmente se necesitan dos galgos entrenados para coger una liebre y no siempre lo consiguen.El king2 no lo consiguiò y quedò con la lengua afuera. Volvimos a casa y tardamos una hora y cuarto en total.

los datos de hoy es curioso que sin hacer nada, sòlo yendo al servicio a desaguar regularmente he conseguido bajar 1,2 kgs

Dìa 35 07:00 81,1kgs 9:15 80,7 kgs 11:00 80,2 kgs 12:00 79,9 kgs

luego vino la carrerita de 1h 15 min. y despuès de pasar por el servicio a las 14:00 pesaba 78,7 kgs

2,4 kgs menos que cuando empecè por la mañana !!

robo de bici canyon en tu cara

le roban la bici canyon en su cara con la excusa de probarla .La gente deja una bici de 3400 € a un tìo que no conoce, sin pedir nada,para dejar una bici a probar a un posible comprador , pidele su mòvil , su documentaciòn, DNI, ,hazle una foto ,y.....
ten una moto de campo en marcha preparada con un motorista experto...por si intenta escapar ...

ROBADA Canyon Lux MR 9.0 Team 2012. Color negro/verde. Unica.
Publicado por TinoBike el febrero 2, 2013 a las 10:42am en General
Ayer 1 de Febrero por la tarde sobre las 19.30 me robaron esta bicicleta.

La tengo puesta en SEGUNDA MANO porque queria venderla con el precio de 3400 euros, asi que la seguire teniendo puesta segun me han dicho que no la quite por ahora..



Me llamo un tio que decia que era de Villaverde y con nombre Jorge que queria verla. Quedamos cerca de mi casa era español de 1,70 de estatura de entre 22 y 28 años pelo corto-claro-rubio, con una cicatriz encima de la ceja izquierda estaba interesado. Se la estoy enseñando me hace preguntas y todo mas o menos normal, me dice que tiene una tienda taller que compra estas bicis y luego las vende o entera o por partes, me comenta que si puede probarla, y anda 5 metros en circulo y bien, me pregunta como van los bloqueos de las horquillas para verlos bien y al volverla a probar me peja un empujon y sale a toda ostia, salgo detras de el corriendo y ya no le puedo pillar. Me la robo a sangre fria en mi cara en plena tarde con gente por la calle, esto es fliplante.

Bueno pongo todas las caracteristicas por partes porque si el hijo de puta sabe un poco no se que hara con ella.

Es la tope de gama de la marca Canyon en el 2012, con los colores oficales del equipo aleman.

El numero de cuadro es el F/N M1412A11E0051, el de la horquilla no lo tengo pero lo intentare conseguir.

Lleva una pegatina en blanco con mi nombre que supongo que la quitara.

Talla S.

Cuadro: carbono con amortiguador Rock Shox Monarch XX 2013, con mando remoto de bloqueo.

Horquilla: Rock Shox Sid World Cup XX con mando remoto de bloqueo, color exclusivo del equipo competicion.

Separadores de direccion: 2 Ritchey Carbon, con tapon de direccion Canyon.

Ruedas: Mavic CrossMax SLR, 2012 bujes rojos de 26 pulgadas.

Cubiertas: Maxxis High Roller y Larsen TT, las dos de 26x1.9.

Frenos: Magura MT8 de carbono negro/rojo.

Discos: Ashima rojos 160/160.

Grupo completo Sram XX, bielas de 170mm con el plato pequeño arañado por dentro bastante, mandos trigger, desviador de tiro bajo y cambio arañado por la parte exterior, excepto piñones Shimano XT 11/36 y cadena KMC 10 SL.

Potencia: Rotor SL2 25.4 x 105mm

Manillar: Extralite carbono 600mm, 105 gramos.

Puños: EsiGrip ultraligeros rojos.

Cierre de sillin: Extralite rojo.

Tija de Sillin: BBB aluminio esta es mala era para cambiar.

Sillin: Tune SPEEDNEDLE negro de terciopelo el de 79 gramos.

Portabidon: Topeak de carbono, con las letras en amarillo y los tornillos de titanio.

Pedales: Look Quartz rojos.

Tambien llevaba un bote de espuma en la tija de Geax con su adaptador y un chip rapido dorado para la cadena puesto con cinta en un cable.



Por favor si alguien se entera de algo o ve algo por internet cualquier pieza sospechosa que sea parecida a la descripcion que pongo que me mande un privado.

Ya la he puesto en ForoMTB tambien.

Un Saludo y Gracias.
http://www.mtbleganes.com/forum/topics/robada-canyon-lux-mr-9-0-team-2012-color-negro-verde-unica#.UQ0zpszdUBE.facebook

Masa crìtica Alicante 10 º aniversario

recorrido


https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&msid=209130528203628096299.0004d662400a2e0136ddd

la cafeìna al comienzo de la masa..

las màs dicharacheras y cantarinas de la masa!

Hoy habìamos quedado a primera hora de la mañana con la flaca, la bici de carretera , pero ayer por la noche blas, me mandò un sms ( mensaje ) diciendo que la previsiòn de viento era muy fuerte y cambiaban la salida en bici por una caminata, pero como yo tenìa la masa crìtica a eso de las 12 en Alicante decidì pasar de la caminata y centrarme en la Masa .

Entre unas cosas y otras, inflar las ruedas, de la rush y de la cafeìna , limpiar la cafeìna y sacar al pastor alemàn de paseo, empecè a rodar con la cafeìna a las 12 menos veinte con un viento en contra , procedente del maigmò muy fuerte. Normalmente llego a la masa en media hora pero èsta vesz tardè 10 minutos extras. Venìa vestido con zapatillas de 3 velcros , calcetines boomerang de una cuarta de altos, pantalones cortos crema con badana del decathlon, camiseta tècnoica, de manga corta, sudadera tècnica de manga larga butano, maillot retro vintage de macario burdeos , doble V reflectante ,pañuelo buff verde y negro, casco
rojo y negro , gafas blancas de decathlon de 4 € y guantes largos negros.

me encontrè con roberto coppi amarilla , hija y mujer y los inmortalicè , hice algunas fotos panoràmicas a los ma`s de 100 asistentes con todo tipo de bicis, monociclos, biciclos,triciclos, bicis playeras, plegables, elèctricas, de montaña, de carretera, fixies,skaters, patinadores, etc etc
En seguida cantamos el cumpleaños feliz y salimos a dar la vuelta al ruedo, digo a la plaza y empezamos el periplo.Mercado avda de la estaciòn,rambla, corteinglès, estaciòn, avda estaciòn en sentido contrario hasta que bajamos hacia el puerto por el cruce del mercado por donde habìamos pasado hacìa un rato.

Uno de los amigos me habìa visto competir en el duatlòn de sanjuan y me saludò pero como estaba concentrado no me dì cuenta, allì ganè en la categorìa de edad.

mi animador

http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2013/01/2-asalto-ceci-gana-y-rebaja-su-tiempo.html

Tambièn le comentè que el sàbado por la tarde estuve compitiendo en otro duatlòn , el campeonato autonòmico en benifaiò donde tambièn ganè y nos inmortalizaron en el periòdco informaciòn con foto y todo

http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2013/01/1ere-asalto-benito-no-fallo-en-benifaio.html
Llegamos al casco viejo y subida hacia el castillo por el parque de la ereta, con algunas rampas que sòlo los màs fuertes y experimentados ( con bici de cambios ) pudieron subir para hacerse la foto de grupo.
Yo seguì subiendo , me recorrì el parque y pasè por debajo de la pasarela a la carretera de acceso normal en coche al castillo.Me bajè al nivel del puerto y por el paseo hacia el sur al altet. Esta vez tenìa el viento a favor y lleguè enseguida.
Como el king2 no tiene la culpa de que me vaya de farra cambiè la bici por la rush y estuvimos 1h yo pedaleando y èl corriendo por el pueblo, la vaguada y acabamos al lado del cementerio y para casa.
,
fotos en el facebook de ceci

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151272259303030.463595.691938029&type=1

fotos de facebook masa crìtica

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.528315027190747.116597.196870407001879&type=1

otro ladrillo de la masa por elìas con fotos

http://eliasgomis.blogspot.com.es/2013/02/masa-critica_2.html

Ax man

http://boorecyclart.blogspot.com.es/



"Bicycle Movies" is an award winning collection of the world's best short films about bicycles. 22 filmmakers from around the world have come to together to create this amazing collection. The films were handpicked by "Bicycle Dreams" director Stephen Auerbach.
Visit http://www.bicyclemovies.com for more info.




http://www.frequency.com/video/bicycle-movies-22-short-film-about/71295361/-/5-2860

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Anteriormente en èste blog, describimos el accidente ocurrido el mièrcoles 23 de enero cuando debido a un viento huracanado , un cactus gigante, de màs de 10 m de altura, que tenìa en el jardìn , se rompiò y se inclinò sobre la fachada de la casa .
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5YxMnVXQcf6VXtZCifLsqp2Hfnfv5oGH7utTzUtGDRX_inaJIdQBE5WyD3jqDMqbc0fLoz-mvwkj-X1oeaVVlPDZRn4xSXnNrgNdCTJYpbxwem_E34lz7E06ZV-QecyJXNJ8v/s1600/seguro1.jpg

http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2013/01/contenido-o-continente-estas-seguro.html


Hoy tocaba la gran poda del cactus ,para hacer el trabajo me iba a ayudar antonio ,trabajador del campo y de la construcciòn metàlica. Pequeño pero matòn . Empezamos a las 10 de la mañana armados con hacha, sierra de tensiòn y motosierra. Antonio cogiò el hacha y se liò a mandobles con el cactus , empezò desde la terraza cortando las ramas , luego colocaba las ramas en la terraza y yo le ayudaba. Acabò con la parte de arriba en algo màs de dos horas y continuò bajando por el tronco hasta que a la 1 terminò el primer asalto.

Saquè un rato la cannondale rush a pasear con el king2 y nos acercamos al hostal donde blas està reconstruyendo una bici orbea de hace 30 años . Le he regalado algunas piezas, tales como el manillar recto, las manetas y los cables y el ha desmontado el cuadro y lo ha pintado.
A las 3 antonio empezò atacando el tronco con la motosierra. Sujetando el tronco con una correa y unas cuerdas en el cactus anexo y con unos puntales metàlicos colocados entre el cactus y la pared conseguimos abatir el tronco sin mayores daños, sòlo alguna maceta rota , una mesa de mimbre y una parte de la teja de la ventana del dormitorio. Nada grave para lo que podrìan haber sido graves destrozos . Hubo suerte de que el tronco estuviera sujeto por dos hiedras gruesas y que se apoyara con la pared y la chimenea lo que impidiò que cayera arrastrando todo , cristales, macetas y plantas.
El lunes seguiremos saneando los cactus anexos para impedir en el pròximo vendaval vuelvan a caer .

Mañana toca la bici crìtica en alicante, dècimo aniversario a partir de las 12 desde la plaza de toros

las cifras de los ùltimos dìas

dìa 32 12:00 79,5kgs

dìa 33 8:00 81,6kgs 10:090 81,3 kg poda 3h 13:00 79,6 kgs poda 2h 18:15 79,2kgs

¿29- 27,5 (650B) -26 ?

La guerra de las ruedas ¿26″, 29er, o 650B? Pros y contras
Última actualización el Jueves, 31 enero, 2013 12:12
Escrito por Editor BlogBTT

El debate recurrente en el mundo del mountain bike hace meses que mira hacia el mismo punto. En concreto hacia abajo, hacia esa parte de la bicicleta que nos conecta con la tierra que pisamos y con los caminos que atravesamos. Hablamos, por supuesto, de las ruedas. Y es que desde que Nino Schurter ganara la primera prueba de la Copa del Mundo en Sudáfrica a los mandos de una bicicleta con ruedas 650B o de 27,5 pulgadas, la discusión se ha terminado de instalar: el tamaño importa. Pero cuál es el ideal? La opinión que tenemos desde Blog BTT es que no hay una medida perfecta, que sea mejor que las demás, sino que cada una tienes tus ventajas e inconvenientes. Os las presentamos!


Desde el triunfo de Nino Schurter en la Copa del Mundo con una 650B, el debate se ha terminado de instalar


26 pulgadas

La referencia en MTB para lograr manejo, ligereza y versatilidad. Para los cazadores de cada gramo, aquellos que priorizan la movilidad y el ahorro de peso por encima de todo lo demás, sin duda la mejor opción.

Pros: Excelente en las rampas más empinadas, así como en las subidas no tan duras y más escalonadas. Por su lógica ligereza (que la rueda sea más pequeña implica que el cuadro también lo es, pues se adapta a ella), resulta fácil de acelerar en situaciones en las que se está yendo muy lento, o cuando directamente se está parado. Por el mismo motivo, los frenos encuentran una menor resistencia en forma de peso, con lo que el frenado és más fuerte, sobre todo en la parte inferior de descensos empinados. La sensación de ligereza que provoca animará a los corredores más atrevidos a saltar por encima de los obstáculos o a rodearlos.

Contras: Descender con una 26″ puede resultar un tanto intimidatorio, especialmente después de haber probado de hacerlo antes con una 29er o con una 27,5″. Y es que esta bicicliceta requiere una mayor atención y implicación por parte del biker: la posición que adopta tiene un efecto mayor en como responde y se maneja la bicicleta. Mientras que con ruedas mayores se puede rodar por secciones de caminos más técnicas sin que ello implique poner en ello los cinco sentidos, con una 26″ el ciclista debe mantener suficiente velocidad para enfrentarse a rocas, baches y roderas con garantías de no caerse o verse seriamente entorpecido.


La 26″, la 27,5″ y la 29er, en comparación
29er

Se siente y se maneja de manera diferente a las otras dos. El extremo frontal está alto, y el ciclista se sienta en -digamos- “el interior” de la bicicleta, en lugar de en la parte superior de la misma. Desde la primera pedalada, se aprecia rápidamente que las fuerzas de trabajo actuan de forma diferente que con sus hermanas menores. No goza de la respuesta rápida de las ruedas más pequeñas, pero sin duda es la mejor opción para aquellos que se inician o hacen rutas sin demasiadas pretensiones ni exigencias.

Pros: Las ruedas grandes van muy bien para descender. Suavizan la sensación de traqueteo desagradable más habitual en las 26 pulgadas. La mayor confianza ayuda a ir más relajado mientras las ruedas “flotan” sobre terreno rocoso. La 29er ofrece la mejor tracción, tanto a la hora de acometer giros como a la hora de subir. Este tamaño permite permanecer sentado más tiempo, lo ponemos en Pros, aunque quizás a alguno le parezca una contra y prefiera no acomodarse. Una vez se ha conseguido una buena velocidad, la bicicleta se mantiene firmemente. Y el mantenerse es la principal virtud de la 29er.

Contras: Llegar a la velocidad de crucero requiere más esfuerzo. Resulta remarcablemente más difícil ganar velocidad de nuevo cuando se ha ido lento (tras cuestas empinadas, o simplemente después de un rato de haber bajado el ritmo). La única ventaja en este sentido es que, gracias a la tracción que mantiene el neumático trasero, el esfuerzo cuando se trabaja fuera del sillín funciona muy bien. Las ruedas grandes no responden tan bien a la sinuosidad del camino, y manipular la dirección de la rueda requiere un mayor esfuerzo, por lo que en las 29″ el manillar és más largo para compensar la merma de control. El rotor más grande delante no es suficiente para dar una gran potencia de frenos a la 29er.


Así luce una GT Timberline de 29″


650B (o 27,5″)

La nueva, y por lo tanto de la que más hay que decir. Aunque en las bicicletas urbanas del norte de Europa es un tamaño de rueda habitual, hasta hace muy poco no se le conocía aplicación práctica y efectiva al mountain biking. Esto ha cambiado. La 650B se empieza a instaurar en el circuito, y parece que ha venido para quedarse. La 27,5″ se situa en un punto intermedio en el que aportar todas las ventajas que pueda ofrecer una rueda de 26 o 29 pulgadas. En otras palabras, las ruedas 650B tienen mayor inercia que las de 26″, pero a la vez pasan mejor los obstáculos al igual que las ruedas de 29ers, pero siendo más ligeras que estas. Vamos a verla.

Pros: La sensación de agilidad que provoca la acerca más, en este sentido, a su hermana pequeña 26″ que a la madre superiora 29″, pero a pesar de ello no requiere un trabajo tan duro por parte del ciclista como en las 26″. La posición corporal a bordo de ella es siempre es neutral, a medias entre la tensión -o atención, mejor dicho- de una y la comodidad (como si no pasara nada) de la otra. Su tracción es buena a lo largo del camino llano, y cuando empieza el descenso permite permanecer algo más relajado que con la 26″. La parte delantera de la bicicleta va allí donde el ciclista quiere que vaya.

Contras: No presenta grandes contras a nivel de conducción. No se puede conducir tan ágilmente como una 26″, ni tiene un manejo tan suave como la 29er, pero no se trata de diferencias lo suficientemente grandes como considerarlas peros. A nivel mecánico, cabe tener en cuenta que puede tener mayor encaje en una bicicleta con un cuadro de 26″ (aunque no siempre vaya a encajar), pero con una bicicleta de 29″ habría que cambiar todo el cuadro. De todas formas, cada vez más los fabricantes de btt producen cuadros con geometrías específicas para esta nueva medida.



Un apunte final

El biker que tenga una 29er dispondrá de un montón de mejoras para elegir en los neumáticos, ruedas y horquillas, y el de 26″ tiene aún más. El futuro de la 650B no está aún claro, y todavía es un formato difícil de encontrar.
http://www.blogbtt.com/la-guerra-de-las-ruedas-26-pulgadas-29er-o-650b/

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Las ruedas de 27,5 " se han comprado en
http://www.sharingways.com/



cannondale montarà ruedas de 27,5 "el pròximo año

Anteriormente en èste blog, sobre èste tema

http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2012/10/26-27529-which-size.html

http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2012/02/275-las-ruedas-intermedias.html