ironman Frankfurt 3 de julio, gana kienle 2º bocherer, eneko 3º, saleta 6ª!!!

http://lifetimesmi.com/ladies-on-bicytty-hot-photos/20/

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eneko dice
Venía a ‪#‎imfrankfurt‬ a hacer un test y probar cosas, he aprendido y vuelvo a casa con formas de mejorar en un futuro y además con un tercer puesto, lejos de los primeros eso si, en un Campeonato de Europa de Ironman. Por lo tanto estoy contento con el resultado general. Esta medalla de Finisher ha costado mucho, una vez mas, ¿pero acaso no se disfrutan mas las cosas por las que uno pelea duro?
Muchas gracias a todos los que habéis estado pendientes y que de una forma u otra me habéis enviado mensajes de ánimo y de felicitación, se agradece enormemente.
Glückwünsche Sebastian and Andi for a great performance today! Auf Wiedersehen!



Sunday, July 3, 2016 Frankfurt/Germany

CUTOFF(10:00p.m. Finishline):
Swim: 2 hours 20 minutes (wetsuits allowed, if water tempertature <24,5 C) Bike: 10 hours after start of the race Run: 10:00p.m. at the Finishline start list
women
BIB number Last Name First Name Age Group Nationality Club Name
1 Ryf Daniela FPRO CHE (SWITZERLAND) Bahrain Endurance 13
4 Moeller Kristin FPRO DEU (GERMANY) SC Delphin
5 Schmitt Natascha FPRO DEU (GERMANY) algemarin TUS Griesheim
6 Saemmler Daniela FPRO DEU (GERMANY) DSW'12 Darmstadt Triathlon
7 Neuscheler Evi FPRO DEU (GERMANY) TUS Neukölln
8 Riesler Diana FPRO DEU (GERMANY) Triatlon Portocolom
9 Kuch Celia FPRO DEU (GERMANY) TSG Weinheim
10 Castro Noqueria Saleta FPRO ESP (SPAIN)

men
BIB number Last Name First Name Age Group Nationality Club Name
51 Kienle Sebastian MPRO DEU (GERMANY) TriTeam Heuchelberg
53 Boecherer Andi MPRO DEU (GERMANY) Tri Team Kaiserstuhl
55 Diederen Bas MPRO NLD (NETHERLANDS) Team4Talent
56 O'Donnell Tim MPRO USA (UNITED STATES)
58 Ackermann Johann MPRO DEU (GERMANY) Mach3 Köln e.V.
59 Albert Marko MPRO EST (ESTONIA) 21CC Triatloniklubi
60 Alonso-Mckernan Clemente MPRO ESP (SPAIN)
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77 Marrero Avero Rayco MPRO ESP (SPAIN) HPS triatlon
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97 Del Corral Victor MPRO ESP (SPAIN) TriActiv Lanzarote
..............
112 Llanos Eneko MPRO ESP (SPAIN)
...............

118 Elosegi Eneko MPRO ESP (SPAIN)






http://eu.ironman.com/triathlon/events/emea/ironman/frankfurt.aspx#axzz4D9vr1Qct


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Top 15 Men Swim Exit:

1 59 Albert, Marko (EST) PRO 21CC Triatloniklu... +00:00 00:48:12
2 62 Chevrot, Denis (FRA) PRO Multriman +00:02 00:48:14
3 58 Ackermann, Johann (GER) PRO Mach3 Köln e.V. +00:13 00:48:25
4 106 Severin, Youri (NED) PRO Team4talent +00:14 00:48:26
5 121 Risti, Ivan (ITA) PRO DDS triathlon tea... +00:15 00:48:27
6 56 O'Donnell, Tim (USA) PRO +00:19 00:48:31
7 64 Csoke, Balazs (HUN) PRO +00:20 00:48:32
8 105 Schilling, Alexander (GER) PRO IBH PRO TRIATHLON... +00:22 00:48:34
9 72 Kramer, Christian (GER) PRO SC DHfK Leipzig /... +00:22 00:48:34
10 115 Amorelli, Igor (BRA) PRO CPHBrasil +00:23 00:48:35
11 55 Diederen, Bas (NED) PRO Team4Talent +00:24 00:48:36
12 69 Gambles, Joe (AUS) PRO TriTas +00:27 00:48:39
13 53 Boecherer, Andi (GER) PRO Tri Team Kaiserst... +00:29 00:48:41
14 60 Alonso-Mckernan, Clemente (ESP) PRO +00:57 00:49:09
15 112 Llanos, Enenko (ESP) PRO +00:59 00:49:11


Top 6 men bike finish:

53 Boecherer, Andi (GER) PRO Tri Team Kaiserst... 05:07:27
2 51 Kienle, Sebastian (GER) PRO TriTeam Heuchelbe... +00:01 05:07:28
3 112 Llanos, Eneko (ESP) PRO +00:04 05:07:31
4 59 Albert, Marko (EST) PRO 21CC Triatloniklu... +05:41 05:13:08
5 115 Amorelli, Igor (BRA) PRO CPHBrasil +14:57 05:22:24
6 58 Ackermann, Johann (GER) PRO Mach3 Köln e.V. +15:27 05:22:54
7 72 Kramer, Christian (GER) PRO SC DHfK Leipzig /... +17:36 05:25:03
8 120 Billard, Bertrand (FRA) PRO Triathl'Aix +23:53 05:31:20
9 62 Chevrot, Denis (FRA) PRO Multriman +23:54 05:31:21
10 114 Clarke, William (GBR) PRO BMC Etixx Pro Tri... +23:55 05:31:22
11 56 O'Donnell, Tim (USA) PRO +24:09 05:31:36
12 94 Duelsen, Marc (GER) PRO Team Silla Hopp +24:39 05:32:06

Top 7 men run km 30.7:

1 51 Kienle, Sebastian (GER) PRO TriTeam Heuchelbe... 07:04:45
2 53 Boecherer, Andi (GER) PRO Tri Team Kaiserst... +01:29 07:06:14
3 59 Albert, Marko (EST) PRO 21CC Triatloniklu... +14:49 07:19:34
4 112 Llanos, Eneko (ESP) PRO +16:13 07:20:58
5 72 Kramer, Christian (GER) PRO SC DHfK Leipzig /... +25:05 07:29:50
6 114 Clarke, William (GBR) PRO BMC Etixx Pro Tri... +25:36 07:30:21
7 62 Chevrot, Denis (FRA) PRO Multriman +27:24 07:32:09



finish

IRONMAN European championship winner Sebastian Kienle - taking it in 7:52:43
Andi Boecherer 7:53:40
Eneko Llanos takes third in 8:09:08!
Marko Albert takes fourth in 8:11:38



Top 10 Men finish line:

1 51 Kienle, Sebastian (GER) PRO TriTeam Heuchelbe... - - 07:52:43
2 53 Boecherer, Andi (GER) PRO Tri Team Kaiserst... - - +00:57 07:53:40
3 112 Llanos, Eneko (ESP) PRO - - +16:25 08:09:08
4 59 Albert, Marko (EST) PRO 21CC Triatloniklu... - - +18:55 08:11:38
5 114 Clarke, William (GBR) PRO BMC Etixx Pro Tri... - - +22:13 08:14:56
6 72 Kramer, Christian (GER) PRO SC DHfK Leipzig /... - - +25:31 08:18:14
7 62 Chevrot, Denis (FRA) PRO Multriman - - +27:16 08:19:59
8 120 Billard, Bertrand (FRA) PRO Triathl'Aix - - +33:44 08:26:27
9 94 Duelsen, Marc (GER) PRO Team Silla Hopp - - +34:16 08:26:59
10 58 Ackermann, Johann (GER) PRO Mach3 Köln e.V. - - +38:23 08:31:06

Top 10 Women Swim exit:

1 729 Fey, Caroline (GER) 25 TSG Weinheim Team... 00:51:05
2 1 Ryf, Daniela (SUI) PRO Bahrain Endurance... +02:40 00:53:45
3 5 Schmitt, Natascha (GER) PRO algemarin TUS Gri... +04:52 00:55:57
4 25 Konschak, Katja (GER) PRO Orthim Triathlon ... +05:00 00:56:05
5 10 Castro Noqueria, Saleta (ESP) PRO +05:53 00:56:58
6 6 Saemmler, Daniela (GER) PRO DSW'12 Darmstadt ... +07:13 00:58:18
7 32 Hauschildt, Melissa (AUS) PRO Way mum Redlands ... +08:10 00:59:15
8 12 Duke, Dinity-Lee (AUS) PRO +08:13 00:59:18
9 22 Steurer, Bianca (AUT) PRO Skinfit Racing Tr... +08:14 00:59:19
10 26 Borges de Andrade, Mariana (BRA) PRO Equipe Time +09:08 01:00:13


Top 5 women bike finish:

1 5 Schmitt, Natascha (GER) PRO algemarin TUS Gri... 05:53:33
2 6 Saemmler, Daniela (GER) PRO DSW'12 Darmstadt ... +05:11 05:58:44
3 32 Hauschildt, Melissa (AUS) PRO Way mum Redlands ... +06:32 06:00:05
4 24 Walter, Verena (GER) PRO Iserlohner Tri Te... +08:09 06:01:42
5 23 Stienen, Astrid (GER) PRO Brander SV +11:19 06:04:52

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2016 Mainova IRONMAN European champion Melissa Hauschildt!en 9:01:17



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Kienle, Hauschildt take Frankfurt new

Written by: Timothy Carlson
Added: Sun Jul 03 2016

Sebastian Kienle of Germany and Melissa Hauschildt of Australia won the elite titles at the Ironman European Championship in Frankfurt.

Kienle made up for a 4 minute deficit after the swim with a race-best 4:12:12 bike split and a 2nd-fastest 2:44:12 run to finish in 7:52:43, edging runner-up Andi Böcherer by 57 seconds and topping 3rd-place Eneko Llanos of Spain by 16:25.

Kienle made up for a 4 minute deficit after the swim with a race-best 4:12:12 bike split and a 2nd-fastest 2:44:12 run to finish in 7:52:43, edging runner-up Andi Böcherer by 57 seconds and topping 3rd-place Eneko Llanos of Spain by 16:25.

On a day in which current Ironman and Ironman 70.3 World Champion Daniela Ryf pulled out with illness, Hauschildt made up for an 8:10 deficit after a 7th-best swim with a women’s 4th- fastest 4:57:10 bike split and a 2nd-best 3:00:12 marathon. The two-time Ironman 70.3 World Champion earned her third Ironman title in a time of 9:01:17 which gave her an 8:41 margin of victory over Katja Konschak of Germany and 12:06 over 3rd-place Daniela Sämmler of Germany.

Men

Marko Albert of Estonia aced the swim in 48:12 which gave him a 2 seconds lead on Denis Chevrot of France, 13 seconds on Johann Ackermann of Germany, 18 seconds on Tim O’Donnell of the U.S., 22, 23, 24, 27 and 29 seconds on Germans Alexander Schilling and Christian Kramer, Igor Amorelli of Brazil, Bas Diederen of Netherlands, Joe Gambles of Australia and Böcherer. Llanos was 59 seconds down and Kienle had 4 minutes to make up.

On his way to a race-best 4:12:12 bike split, Kienle passed long-time leader Böcherer at 104km until his chain fell off and he dropped to 3rd. Some 20 minutes later, Kienle rejoined the duo and rode with them all the way to T2 where Böcherer (4:15:27 bike split), Kienle and Llanos (4:15:21) arrived within four seconds of one another.

In the first 8k of the marathon, Kienle and Böcherer roared off at 2:37 marathon pace and put 2 minutes on Llanos - never to see the Spaniard again. Kienle and Böcherer reached the half marathon mark at 1:18:30, with Llanos 6 minutes back and Albert trailing by 10 minutes.

By 28.7 km, Kienle stretched out a 1:17 lead on Böcherer, and to 1:42 at 33km. Böcherer fought back and sliced Kienle’s lead to 64 seconds at 35km. With 600 meters to go, Böcherer cut the gap to 50 seconds, but that was his last gasp. Kienle crossed the line in 7:52:43 with a 57 seconds margin on Böcherer, who ran 2:45:02. Llanos ran 3:00:33 to hold on to 3rd, Albert ran 2:57:33 to take 4th and William Clarke of Great Britain surged to 5th place with a race-best 2:42:08 marathon.

Kienle’s winning time was 2:55 slower than Jan Frodeno’s course record last year and his bike split was 3:28 slower than Frodeno’s bike record 4:08:44.

Women

Caroline Fey of Germany led the women’s swim in 51:05, 2:40 ahead of Ryf, 4:52 ahead of Natascha Schmitt, 5:00 ahead of Katja Konschak, 7:13 ahead of Daniela Sämmler and 8:10 ahead of Hauschildt.

From the start of the bike leg, Ryf appeared to be struggling, uncomfortable and slow. Within 10km, Schmitt, Sämmler and 8 other women passed her and by 20km Ryf stopped and withdrew, suffering from an undisclosed illness.

Quickly, Schmitt took over and posted a women’s-fastest 4:54:15 bike split that gave her a 5:15 lead at T2 on Sämmler, 6:32 on Hauschildt, 8:09 on Verena Walter and 11:19 on Astrid Stienen.

By 3.1k of the run, Hauschildt advanced to 2nd at 5:28 down, followed by Sämmler (+6:04), Walter (+7:42) and Stienen (+10:48). By 13.6km, Hauschildt trimmed her deficit to 2:36 and by 18km, it was 200 meters. Hauschildt passed Schmitt at 19km and at the half marathon point she had a 44 seconds lead on Schmitt.

At 35km, Hauschildt was sailing to victory with an 8:30 lead on a fading Sämmler while Katja Konschak, on her way to a women's-best 2:59:29 marathon, passed Schmitt for 3rd place, 9:30 behind the leader. Four minutes later, Konschak passed Sämmler for 2nd. who passed a fading Schmitt for 3rd.

Verena Walter took 5th in 9:15:58, making four German women in the top 5.

Mainova Ironman European Championship
Frankfurt, Germany
July 3, 2016
S 2.4 mi. / B 112 mi. / R 26.2 mi.

Results

Men

1. Sebastian Kienle (GER) 7:52:43
2. Andi Böcherer (GER) 7:53:40
3. Eneko Llanos (ESP) 8:09:08
4. Marko Albert (EST) 8:11L38
5. William Clarke (GBR) 8:14:56
6. Christian Kramer (GER) 8:18:14
7. Denis Chevrot (FRA) 8:19:59
8. Bertrand Billard (FRA) 8:26:27
9. Marc Duelsen (GER) 8:26:59
10. Johann Ackermann (GER) 8:31:06

Women

1. Melissa Hauschildt (AUS) 9:01:17
2. Katja Konschak (GER) 9:09:58
3. Daniela Sämmler (GER) 9:13:23
4. Natascha Schmitt (GER) 9:16:40
5. Verena Walter (GER) 9:18:58
6. Saleta Castro Noqueria (ESP) 9:22:41
7. Dimity-Lee Duke (AUS) 9:30:48
8. Katharina Grohmann (GER) 9:31:54
9. Bianca Steurer (AUT) 9:37:59
10. Petra Krejcova (CZE) 9:45:13

http://www.slowtwitch.com/News/Kienle_Hauschildt_take_Frankfurt__5863.html

Travesía en Paddle Surf en Groenlandia 2200 km 2 meses

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UCI MTB AND TRIALS WORLD CHAMPIONSHIPS
Nove Mesto, Czech Republic
Nové Město hosts the XCO World Championships and the best men and women cross country mountain bikers in the world are ready to prove themselves on this challenging Czech course. It's going to be a gruelling battle for the win here.
Cross Country Finals Women SATURDAY, JULY 2ND – 2:50PM CEST
Cross Country Finals Men SUNDAY, JULY 3RD – 2:50PM CEST

http://www.redbull.tv/live/AP-1KRDTX4WH2111/uci-mtb-and-trials-world-championships
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Antonio salió hace 10 horas, con Bolsas,trineos,
La verdad es que pensé que llevaría unos 60 kilos pero al final me salen casi 110, todo en doble, mucho material de reparaciones, seguridad,electrónica, comida, etc...
Con el peso de la tabla y el mio estaré en unos 210 kilos, va a costar moverla hacia el norte, con suerte se desplaza a 5 por hora si las condiciones son buenas.De momento no hay viento en los próximos 2-3 días, con lo que aprovechare para navegar lo máximo posible.
Ahora ya si que me voy, !!!!Vamosssss!!!!
Llevare un aparato de posición satelital y podréis seguir mi desplazamiento hacia el norte a través de la pagina www.antoniodelarosa.net
‪#‎triwinterchallenge‬, ‪#‎vamosparathule‬.

GROENLANDIA Y CÍRCULO POLAR ÁRTICO EN Paddle Surf
Sería la primera travesía en Paddle Surf que se realiza en el Círculo Polar Ártico. El inicio del reto será el pueblo de Ilulissat, el tercer asentamiento más grande en Groenlandia, desde allí iré remaré con mi tabla bordeando la costa hasta llegar a Thule, una de las ciudades más septentrionales del mundo en la que algunos habitantes hablan el esquimal.
Desde aquí seguiré mi camino remando hasta Alert, ya en Canadá, que es el asentamiento humano más cercano al Polo Norte. Un total de 2.200 kilometros que espero completar en dos meses.

http://www.antoniodelarosa.net

facebook

https://www.facebook.com/aventurasdelcali

Cannondale Moterra , la e-bike de Cannodale

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Vuelta al mundo en bici de pareja brasileña

http://www.freetheessence.com.br/unplug/inspire-se/viagem-ao-mundo-bicicleta/#.V3VP-zF9ELA.facebook

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conducir con chanclas o sin camiseta son 200 euros
Conducir con chanclas: A pesar de ser una acción casi instintiva en verano, cabe recordar que la ley prohíbe conducir con las chanclas o cualquier tipo de calzado que no esté sujeto al pie puesto que se pueden deslizar fácilmente impidiendo así el correcto uso de los pedales. Asimismo, ir descalzo conlleva perder superficie de apoyo y sensibilidad con los pedales, por lo que también es objeto de multa si el agente en cuestión entiende que se incumple el artículo 17 de la Ley de Seguridad Vial, que refleja que “el conductor en todo momento, debe estar en condiciones de controlar completamente su vehículo”.
Por otra parte, conducir sin camiseta puede ocasionar quemaduras o rozaduras importantes en la piel originadas por el cinturón en caso de sufrir un accidente. Cualquiera de las tres violaciones de la normativa se traduce en 200 euros y retirada de tres puntos del carnet.

Esta claro que las chanclas y algún tipo de sandalias pueden deslizarse fácilmente del pie, este hecho puede hacer difícil para el conductor, o incluso imposibilitar, el uso de los pedales, embrague, freno o acelerador, siendo estos instrumentos esenciales a la hora de controlar el vehículo. Un conductor debe poder usar con toda precisión los pedales del automóvil.

http://bioguia.es/este-verano-conducir-con-chanclas-o-sin-camiseta-son-200-euros-compartelo/

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Cannondale Moterra: la e-bike más bike

Cannondale presentaba esta semana sus nuevos modelos de e-bike: Cannondale Moterra y Moterra LT en Alemania. Hasta allí fue nuestro compañero Iñaki Gavín, a exprimir al máximo estas e-bikes y contarnos sus primeras impresiones.
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Moterra y Moterra LT, son los nuevos modelos eléctricos de la marca Cannondale


La nueva e-bike de Cannondale se llama Cannondale Moterra, y tal como explican los responsables de marketing y desarrollo, querían crear una e-bike que ofreciera la misma experiencia y rendimiento que se espera de una MTB Cannondale.

Cannondale ha enfocado su trabajo desde un punto de vista distinto al de otras marcas, ha adaptado la tecnología electrónica más reciente a los aspectos de diseño esenciales de MTB comprobados de la marca. Conjugando estos dos factores es cómo ve la luz su modelo de e-Bike Moterra. Un cuadro de doble suspensión con el centro de gravedad más bajo y las vainas más cortas del mercado, con un diseño totalmente enfocado al concepto de bici eléctrica.

Ambos modelos de Canondale, Moterra y Moterra LT van equipados con el último modelo de motor Bosch, el Performance CX, protegido en su parte inferior con una carcasa de aluminio. La batería que ha elegido la marca para sus 2 modelos es la más potente, con 500W.

Los ingenieros de Cannondale, además de vestir su cuadro con los mejores componentes, han estudiado cual sería la mejor disposición de los mismos para optimizar su rendimiento. La posición del motor se desplaza pretendiendo evitar la contaminación que produce el pedaleo en el trabajo de la suspensión. Con un simple vistazo se puede comprobar cómo se situa más cerca del punto de giro de la suspensión que en otros modelos.

Cannondale parte de cero con el diseño del cuadro, y así ha podido moldearlo según los objetivos marcados. Conseguir una experiencia al más puro estilo MTB y olvidarte de la "parte eléctrica" en la conducción.

Los modelos Cannondale Moterra y Moterra LT consiguen desplazar el punto de gravedad 3 centímetros y nos aseguran que es el cuadro más bajo del mercado. A la vez, se ha conseguido acortar la longitud de las vainas traseras, dejándolas en 44,3 cmts. Con ello, Cannondale, asegura que la maniobrabilidad, el paso por curva y la sensación de conducción es la más natural. Para terminar de conseguirlo se utiliza un buje de 157 mm trasero, un standard de utilizado en las bicis de descenso, que "limpia" las interferencias que se pudieran dar entre la linea de cadena y el pedaleo.



La disposición de los elementos del nuevo cuadro de Cannondale Moterra y Moterra LT ha permitido, además la colocación de un portabidón, accesorio que hasta el momento no estaba disponible en ningún modelo de bicicleta eléctrica.

¿En qué se diferencia la Cannondale Moterra y la Moterra LT? La primera cuenta con ruedas de 27.5+ y recorrido de 130 mm mientras que la Moterra LT se equipa con ruedas de 27,5' y recorrido de 160 mm




El modelo Cannondale Moterra 1 es el tope de gama equipado con la horquilla Fox 34, un peso de 22,4 kgs y un precio de 5999 €

El modelo Cannondale Moterra 2 está equipado con la horquilla Rockshox Yari y amortiguador Monarch detrás. Los componentes son Shimano SLX, pesa 22,6 kgs, y saldrá al mercado con un percio de 4999 €

La Cannondale Moterra 3 está equipado con la horquilla Rockshox Sektor y amortiguador Monarch RS detrás. Se fabrica en 2 colores y el peso es 23,4 kgs. El precio de este modelos son 3999 €

En la gama Moterra LT, el modelo Cannondale Moterra LT 1 lleva de serie con la horquilla Fox 36 y componentes Shimano XT. Su peso es de 23,4 kgs y el precio de 5999 €

El modelo Cannondale Moterra LT 2 se fabrica en 2 colores, negro y azul y viene equipada con la horquilla RockShox Yari y componentes Shimano SLX. El precio es de 4999 €

Nuestro compañero Iñaki Gavín ha tenido la suerte de probar ambos modelos y las primeras sensaciones según el propio nos cuenta han sido muy buenas. Es una bicicleta eléctrica muy llamativa y muy al estilo Cannondale. Los aspectos más reseñables como el centro de gravedad bajo, la menor longitud de vainas o la ubicación de un portabidón en el cuadro son algunos de los factores que le han llevado a opinar que es la e-bike con un "comportamiento más bike" que ha probado hasta ahora. Para confirmarlo solo necesitamos que llegue a nuestra oficina y empezar a hacer muchos kilómetros con ella ¡Ya estamos deseando!


http://www.mtbpro.es/actualidad/cannondale-moterra-la-e-bike-m-s-bike

Borracho sin carnet mata a ciclista y huye , pero no va a prisiòn / Ley emilia Ya !

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3022ft. Trailer: a Mt. Marathon movie

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Andreas Kümmert:


Fecha de nacimiento: 20 de julio de 1986 (edad 29), Gemünden am Main, Alemania
Álbumes: Here I Am, The Mad Hatters Neighbour, Smilin' in Circles

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El conductor sin permiso que mató a un ciclista no entrará en prisión.
Tras conocer la sentencia de un año de cárcel, periodo en el cual no entrará en prisión, la madre del fallecido recurrirá la sentencia como acusación particular por considerarla “injusta”.
REDACCIÓM MOUNTAINBIKE.ES, 23/10/2015


En el verano del 2013 conocimos la trágica noticia que publicaba la redacción de El País: “Un usuario habitual de la bici”. Óscar Fernández, un vecino de 37 años del madrileño barrio de Tetuán, se dirigía en su bicicleta como cada día al bar donde trabajaba. Sobre las 6:30 de la mañana un vehículo le arrolló arrastrándolo durante 9,55 metros, lo que le provocó la muerte casi instantánea debido a múltiples traumatismos. El conductor del vehículo, Mauricio Eduardo Apolo Granda, un joven al que en 2012 un juez le había retirado el permiso de conducir por delitos contra la seguridad vial, fue detenido esa misma mañana tras darse a la fuga.

Ahora el juez condena a Apolo, de 28 años, a un año de cárcel tras llegar a un acuerdo previo con el abogado defensor, por lo que no ingresará en prisión. La acusación particular, ejercida por la madre del fallecido, ha recurrido la sentencia al considerarla “injusta”.

El fallo, según informaba recientemente El País, detalla los hechos ocurridos el 7 de agosto del 2013. Mauricio Eduardo Apolo se dirigía al trabajo, una obra cercana del lugar de los hechos, tras haber estado toda la noche de fiesta, “a pesar del estado de somnolencia y cansancio que le embargaba y con desatención a las incidencias y de la vía”. A la altura de la madrileña calle Sinesio Delgado se encontró con Óscar Fernández, el cual circulaba ceñido al borde derecho de la acera. “Lo arrastró durante 9,55 metros, ocasionándole traumatismo craneoencefálico severo con fractura de la base del cráneo y hemorragia subaracnoidea traumática, que provocaron su fallecimiento prácticamente instantáneo”.

Tras lo ocurrido Apolo no detuvo el vehículo, dándose a la fuga. La policía que investigó el accidente no determinó señales de frenazo, tan solo daños en el asfalto provocados por el impacto, el cual dejó la bicicleta completamente destrozada y a 15 metros del cuerpo de Óscar Fernández.

El testimonio de una vecina fue decisivo en la detención de Apolo pocas horas después en una obra cercana donde éste trabajaba. La mujer vio como el joven aparcaba el Ford Focus que conducía con claros signos de haber sufrido un accidente. En su detención los agentes se percataron de que no poseía permiso de conducir. Apolo había perdido la totalidad de sus puntos en 2012 por conducción bajo los efectos del alcohol y conducción temeraria y negligente. Además en febrero del 2013 un juez le impuso una privación del permiso hasta 2017 por conducir un coche pese a carecer de permiso.

La sentencia supone una rebaja de un tercio sobre lo que pedía la fiscalía, el motivo alegado es el reconocimiento integro de Apolo por los hechos de los que era acusado. Asimismo, no se le ha aplicado ninguna circunstancia ni agravante ni atenuante.


http://www.mountainbike.es/noticias/todas-las-noticias/articulo/El-conductor-sin-permiso-que-mato-au-n-ciclista-no-entrara-en-prision


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https://www.change.org/p/los-polìticos-promulgar-la-ley-emilia-para-los-conductores-borrachos-o-drogados-en-españa


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El fiscal advierte de que podría acusar de asesinato por las trampas a ciclistas
Aladro anuncia que actuará con el máximo rigor para frenar estos comportamientos
LÓPEZ PENIDEPontevedra / La Voz, 25 de octubre de 2015. Actualizado a las 05:00 h.
La Guardia Civil ha asumido, junto con la Policía Autonómica, la investigación de estas trampas.
M. TORRESLa Guardia Civil ha asumido, junto con la Policía Autonómica, la investigación de estas trampas.
El máximo rigor del Código Penal. Esta es la filosofía con la que la Fiscalía de Pontevedra ha encarado la cada vez más habitual presencia de trampas en montes de la comarca, unas conductas que, según el representante del ministerio público provincial, Juan Carlos Aladro, merecen no solo el mayor de los reproches, sino también el mayor de los castigos por las consecuencias que pueden tener para las víctimas.

Advirtió de que la colocación de estos obstáculos, en determinados casos concretos, podría derivar en imputaciones de delitos vinculados con el homicidio doloso o, incluso, el asesinato, ya fuera en grado de tentativa o consumado según se desprendiese de las pruebas recabadas. La intención es erradicar una práctica que, según pone de manifiesto la memoria de la Fiscalía General del Estado, ha ido extendiéndose paulatinamente en Pontevedra a lo largo del pasado año.

Desde el organismo que dirige Consuelo Madrigal Martínez-Pereda se circunscriben estas actitudes a la seguridad vial. Sin embargo, el fiscal jefe de Pontevedra sostiene que son comportamientos que van más allá de la mera colocación de un obstáculo en un camino o en una senda. Juan Carlos Aladro mantiene que se trata de hechos que tienen una entidad lo suficientemente grave como para que la Fiscalía Provincial haya cursado instrucciones oportunas a los cuerpos y fuerzas de seguridad -primordialmente el Seprona de la Guardia Civil y la Policía Autonómica- y, al mismo tiempo, se realice por parte del ministerio público pontevedrés un seguimiento de la totalidad de las investigaciones.

Lo cierto es que raro es el fin de semana en el que aficionados a las dos ruedas no sacan a la luz la aparición de alguna trampa. En muchos casos, no pasan de ser ramas o árboles cruzados en los caminos que obligan a los ciclistas a detenerse y perder un tiempo precioso liberando la zona del obstáculo. No obstante, cada vez son más los casos en los que se encuentran con ingenios que podrían poner en riesgo la integridad física de los aficionados.

Así, sin ir más lejos, el pasado 10 de octubre, un senderista encontró en el monte Castrove «unha táboa dun metro e medio de largo fixada ao chan con ferros e con cravos de punta cara arriba», denunciaron desde Masa Crítica, colectivo que se muestra convencido de que la intención era «facer o maior dano posible».

Fue la segunda ocasión en un período relativamente corto de tiempo en la que se encontraba una trampa de estas características en un entorno en el que no solo se pueden ver a ciclistas. Y es que esta zona es muy frecuentada por aficionados a otros deportes, caso de la orientación de montaña, y senderistas, así como la riqueza micológica atrae a mucha personas por estas fechas.

En el punto de mira
¿Y los autores? La fiscal general del Estado Consuelo Madrigal lo tiene claro: los «sujetos activos» son «comunidades vecinales de utilización de montes y espacios de uso común o encargados o titulares de aprovechamientos de caza». La misma conclusión a la que llegan muchos de los aficionados al ciclismo de montaña.

Como respuesta a esta situación, el 8 de noviembre se han convocado bajo el lema «Por un monte libre de trampas» concentraciones en las proximidades del campo de golf de Meis y en la plaza de España de la ciudad del Lérez. Se trata, tal y como refiere Enrique Pérez Fernández, de Masa Crítica, de dejar patente la «repulsa a estes feitos e para instar a ter uns montes seguros libres de trampas para todo os usos respectuosos coa natureza».


http://www.lavozdegalicia.es/noticia/arousa/meis/2015/10/25/fiscal-advierte-acusar-asesinato-trampas-ciclistas/0003_201510A25C1991.htm