osaka robot marathon

Maratón de robots Osaka Japón

La carrera fue organizada por las autoridades locales de Osaka y la empresa Vstone de robótica, que espera que el maratón se convertirá en un evento internacional en el futuro.

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24 February 2011 Last updated at 10:50 GMT


First robot marathon kicks off in Osaka, Japan


Organisers say the race is a test of durability not speed

Five knee-high androids have crossed the starting line in the world's first marathon for two-legged robots.

The contest is being held in the Japanese city of Osaka.

The contestants are expected to take four days to complete the course, which involves 423 laps of an indoor track.

Operators are allowed to change the robots' batteries and motors but if the machines fall over they must get up by themselves.

The race is being organised by local authorities and a local robotics firm, which hopes the marathon will become an international event in the future.

Spectators turned out on Thursday to watch the start of the robots' 26-mile (42km) journey.

The toy-sized contestants waved and limbered up before the race got under way.

Organisers say they expect the race to be won not by the fastest robot but by the one that can withstand the most wear and tear.

http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-12565909

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http://www.telegraph.co.uk/news/newsvideo/weirdnewsvideo/8330066/Androids-warm-up-for-Robot-Marathon.html

Duatlon Cross Daganzo

II Duatlon Cross Popular Daganzo, 27 de Marzo de 2011

Llega la II edición del duatlón cross de Daganzo, el domingo 27 de Marzo en el Pabellon Municipal de Deportes de Daganzo, con recorridos de 5K a pie (dos vueltas a un circuito de 2,5Km) 18Km en BTT (a una vuelta) y 2,5 a pie.(una vuelta)

El circuito de btt es una via pecuaria en el que el primer tramo es rompepiernas y sin dificultad tecnica, hay tramos de piedra, alguna rodera por la lluvia, la ultima mitad es camino en descenso y muy rapido.

Toda la Información sobre los circuitos, reglamento del duatlon, inscripciones, etc en

http://www.timinglap.com/index.php/ii-duatlon-cross-timinglap.html

trek leopard

http://www.leopardtrek.lu/

MTB en villajoyosa

XIV Marxa BTT Sant Miquel de la Vila Joiosa - Memorial Miguel Mencia
Domingo, 13 de marzo · 9:00 - 13:00 Poliesportiu de la Torreta Villajoyosa
dorsales de 7, 30 a 8,30

Creado por
CCAitana - Club Ciclista Aitana de la Vila Joiosa

XIV MARXA BTT SANT MIQUEL DE LA VILA JOIOSA- MEMORIAL MIGUEL MENCIA
Trofeo al participante más joven
Trofeo al participante de más edad
Trofeo al club con más participantes
Trofeo al club más lejano(mínimo 5 participantes)

Camiseta técnica de regalo para todos
los participants ( límite 350 inscripciones)
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...Inscripciones hasta el dia 10 de marzo a las 20:00 horas en
http://www.somesport.com/bttsantmiquel/index.html .
costo 13 € federados , 18 € no federados.

Duchas, aparcamiento, avituallamientos sòlidos, regalos (camiseta tècnica para los 350 primeros inscritos), etc. etc.

web del club
http://www.ccaitana.com/marxabtt

facebook
http://www.facebook.com/#!/event.php?eid=167272813323192¬if_t=event_invite
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BWR, tira y afloja en cabeza

25.02.2011

Un poco de oxígeno para el Virbac-Paprec 3

El líder de la regata lleva la diferencia a 14,2 millas. Su mejor velocidad, en un rumbo más al sur, le permite alejarse del MAPFRE, que esta madrugada se había acercado a 8,2 millas.



Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron ha logrado aumentar en seis millas, de 8,2 a 14,2, la diferencia que tenían esta madrugada con Iker Martínez y Xabi Fernández. Los franceses han promediado en las últimas cinco horas 16,5 nudos arrumbando al 118, contra los 15 nudos al rumbo 099 de los españoles. Sin embargo, un juego de trasluchadas reciente muestra en la actualidad al MAPFRE navegando a 19,5 nudos con la proa puesta en el 066 y al Virbac-Paprec 3 progresando a 18,1 nudos al 126, por lo que es una verdadera incógnita los que deparará el parte de posiciones de esta tarde.

A 1.202 millas del líder, el Renault Z.E., en tercera posición, ha retomado un buen ritmo de navegación tras el parón de la madrugada. Ahora navega a 15,3 nudos, que contrastan con los tres de anoche, lo que le permite contener un poco el ataque del Neutrogena que ya está a 70 millas de su popa. Ambos tienen un ojo puesto en esta lucha y otro en el Mirabaud, que se mantiene al acecho 130 millas por detrás. Y los tres, la cabeza centrada en Atu, que aún puede incomodar sus derrotas por el Pacífico.

Quienes además de la cabeza tienen todos los sentidos puestos en la tormenta tropical son el Groupe Bel, el Estrella Damm, el GAES Centros Auditivos y el Hugo Boss. Los dos primeros navegan muy juntos, a 30 millas uno de otro, y muy atentos a la evolución del fenómeno meteorológico. “Estamos 150 millas al sur del ciclón tropical ATU. Próximas horas cruciales”, decía el twitter enviado a las siete de la mañana española por Pepe Ribes. Dee Caffari, desde el GAES Centros Auditivos, comentaba así la situación a través de un correo electronico: “No estamos estresadas porque estamos siguiendo la evolución de Atu. Planeamos pasar al norte de él, tras su paso hacia el sur, por ello la velocidad del barco no es lo más importante en este momento”.

En la cola de la clasificación la evolución del Fòrum Marítim Català, el Central Lechera Asturiana y el We Are Water es a velocidades de dos dígitos, destacando los 15,9 promediados por los asturianos entre los dos partes de posiciones. Esa marca los ubica como los segundos mejores del período detrás de líder.
http://www.barcelonaworldrace.org/es/actualite/breves/detail/un-poco-de-ox%C3%ADgeno-para-el-virbac-paprec-3-0-13508


Clasificación General Provisional (final de la 56ª jornada)
25/2/2011 (13:00 horas) Recorrido: 24.600 m.n. (45.580 Km.)
Distancia meta
.1. V. Paprec 3 (FRA) J.P.Dick/L. Peyron 9.316 m.n./17.262 Km.
.2. Mapfre (ESP) Iker Martínez/Xabier Fernández a 14 (-1)
.3. Renault ZE (ESP) Pachi Rivero/Toño Piris 1202 (-250)
.4. Neutrogena (NOR) Boris Herrmann/Ryan Breymaier 1272 (-205)
.5. Mirabaud (SUI) Dominique Wavre/M. Paret 1403 (-229)
.6. Groupe Bel (FRA) Kito de Pavant/S. Audigane 1661 (-211)
.7. Estrella Damm(ESP) P. Ribes/Alex Pella . 1691 (-199)
.8. Hugo Boss (GBR) Wouter Verbraak/A.Meiklejohn 1800 (-127)
.9. Gaes (ESP) Dee Caffari/Anna Corbella 1838 (-164)
10. FMC (ESP) Gerard Marín/Ludovic Aglaor 3224 (-154)
11. CLA (ESP) Juan Merediz/Fran Palacio 3566 (-85)
12. We Are Water (ESP)Jaume Mumbrú/Cali Sanmartí 4327 (-166)
Nota.- Entre paréntesis las millas ganadas o perdidas por cada barco respecto al líder en las últimas 24 horas.
Retirados
President (FRA) Jean le Cam/Bruno Garcia 12/1/2011
Foncia (FRA) Michel Desjoyeaux/F. Gabart 26/1/2011

http://www.marca.com/2011/02/25/mas_deportes/vela/1298636801.html
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25.02.2011
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El MAPFRE vuelve a apretar

Diez millas han recortado Iker Martínez y Xabi Fernández a Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron en las últimas cinco horas, con lo que ahora son 13 las millas que separan a los dos líderes. Y es que el MAPFRE ha sido, junto al Renault Z.E., el barco más rápido de la tarde, con 19,3 nudos, frente a los 17,4 del Virbac-Paprec 3, que prevé llegar al cabo de Hornos en menos de una semana.



El Neutrogena también ha progresado a buenas velocidades, de 18,9 nudos de media, por lo que sigue a 65 millas de la popa de Pachi Rivero y Toño Piris. El Mirabaud, por su parte, ha perdido once millas respecto al Neutrogena.


El Groupe Bel, el Estrella Damm, el Hugo Boss y el GAES Centros Auditivos han avanzado a velocidades más contenidas, con entre siete y diez nudos de media. Entre los dos primeros la distancia se ha estirado ligeramente, de 46 a 54 millas, mientras que entre los dos últimos el cambio ha sido más significativo, pasando de 51 a 87 millas. Ello se ha debido al rumbo N-NE que han hecho durante la tarde Dee Caffari y Anna Corbella, frente al E-NE de Wouter Verbraak y Andy Meiklejohn. En cualquier caso, ambos parecen querer pasar el ex ciclón Atu por el norte.


El Fòrum Marítim Català, el Central Lechera Asturiana (que a primera hora de la tarde ha entrado oficialmente en el Pacífico) y el We Are Water han progresado a entre 12 y 14 nudos.
http://www.barcelonaworldrace.org/es/actualite/breves/detail/el-mapfre-vuelve-a-apretar-0-13569

frisbee dogs/ dog tricks

This video shows some of the tricks I have been working on recently with Kiko and Splash. Some of the more interesting ones are, teaching Splash to look left and look right, teaching her how to skip, and how to shuffle backwards in a bow. Kiko started offering a tap dancing behavior which I captured, as well as scratching with her back feet. I also taught Kiko to go between Splashes legs as I saw a Boston Terrier do in the movie Hotel for Dogs, and thought it would be very cute to teach. Splash however, looks stressed as you can see, when kiko works too closely around her, because Kiko usually will boss Splash around if she is too close to her.

All these tricks were taught using clicker training and no forms of positive punishment (meaning me saying No! or eh eh! Wrong! Or any physical manipulation)




Cleaning the house is always such a chore, but Golden Retriever Grace does her part!

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Muchos problemas digestivos en perros y gatos se deben a malas pautas de alimentación. Veamos en este video lo que no debemos hacer

(bici) critica madrid

la bici critica de enero

como estaba previsto, una ingente multitud de ciclistas, patinadores y hasta personas en patinete de màs de 1500 en total se concentraron a las 8 de la tarde en el bulevar de enfrente de cibeles y del palacio de comunicaciones .

Me vestì de ciclista, sòlo el casco y las zapatillas porque la ropa que llevo es de calle.

Yo salì a toda pastilla a eso de las 8 y 5 desde nuevos ministerios a cibeles a la altura del ministerio del interior està saliendo un alto cargo en un coche con cristales tintados y una guardia civil corta el tràfico aunque hay un atasco en el que no se pueden mover los coches. Yo me intento colar pero no me deja, cuando pasa el coche me riñe y le digo buenas noches y que descanse.

Llego a cibeles y hasta las 20 h 35min no empezamos a salir. Un chico me pregunta por el concesionario cannondale en madrid , pero resulta que el màs importante es ozone en el polìgono euròpolis de las rozas ,
http://ozonecps.blogspot.com/
aunque tambièn tienen alguna cannondale en bicimanìa

http://www.bicimania.com/

y en sanfer bike

http://www.sanferbike.com/cannondale.asp


En el interìn me pide un chico una llave allen para apretar el sillìn de la bici , yo le saco la herramienta del bidòn negro de la bici para su sorpresa.
Salen los ciclistas y yo me retraso algo metiendo la herramienta y salgo en la cola del grupo.

Llego a la plaza de neptuno y los policìas quieren dejar pasar a los coches pero yo me meto por el medio tocando el pito y los coches se paralizan ante la rabia de las fuerzas del orden que quieren que los coches se muevan, me dicen que me pare a la derecha pero ni caso sigo y me uno al grupo.
Los ciclistas ocupan desde neptuno a atocha en los cafrriles de bajada.
Voy ganando posiciones y llego a cibeles casi en cabeza. Giro a la izquierda y subimos por alcalà. Hay un incendio en gran vìa con bomberos y todo ,pero nosotros seguimos hasta la puerta del sol.
Giro a izquierda hacia la plaza de santa ana y seguimos delante del ministerio de exteriores donde hay manifestantantes anti simòn peres ,lo que me parece raro porque los que están matando musulmanes bombardeàndolos ahora es el gadafi en libia, continuamos cerca del rastro para bajar a san francisco el grande y hacer la ronda hasta el palacio real donde reagrupamos.

Continuamos por la ronda hasta pasar delante del psoe y subir al ministerio del aire. Seguimos a isaac peral y subimos por cea bermùdez , nos vamos acercando a mi casa, cruzo j garcia morato ( nombre antiguo) son cerca de las 10 de la noche y giro a la izquierda par llegar a mi casa enseguida.


Me cambio de zapatillas y salgo con el king2 para que se desahogue en la vuelta a nuevos ministerios.

Ha sido una bici crìtica muy interesante porque hemos recorrido todo el centro de madrid a buen ritmo.


http://www.facebook.com/album.php?aid=277498&id=691938029&l=4771846ba6

BWR, sigue el duelo en cabeza

24.02.2011

El Virbac-Paprec 3 planta cara al MAPFRE

Peyron reconoce que Dick y él llevan 48 horas seguidas al timón y alaba la calidad de Iker Martínez y Xabi Fernández. La mayoría de la flota está pendiente de la evolución del exciclón Atu, que pierde parte de su gran virulencia. El Renault Z.E. soluciona una avería en sus timones.



La lucha por el liderato de la Barcelona World Race ha ganado intensidad después de que los dos primeros clasificados, el Virbac-Paprec 3 y el MAPFRE, hayan pasado la puerta de seguridad del Pacífico Oeste. Si bien en un primer momento los dos barcos han optado por trasluchar para buscar más viento por el sur, al cabo de pocas horas Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron han rectificado tras una rolada bastante pronunciada y apuntan directos a la siguiente puerta de paso. Iker Martínez y Xabi Fernández han seguido sus pasos media hora más tarde, por lo que se mantiene la lucha de velocidad pura en medio del Pacífico, con el barco español a sólo 12 millas del líder.

En estos momentos los dos barcos parecen haber superado la longitud del centro de altas presiones que genera los vientos de componente oeste que los propulsan desde hace cinco días, y mantienen con diferencia el ritmo más alto de toda la flota, navegando a más de 17 nudos de media.

Tal como ha comentado esta mañana Loïck Peyron, todo parece indicar que los dos barcos navegarán a gran velocidad hacia el cabo de Hornos: “El viento arreciará mucho. Las previsiones hasta Hornos son bastante optimistas. A partir de la próxima puerta será cuestión de colocarse bien y de pura velocidad”.

El copatrón del Virbac-Paprec 3 ha alabado la regata de Martínez y Fernández, pero ha atribuido el acercamiento del MAPFRE a las distintas condiciones meteorológicas de unos y otros. “Ahora, con las mismas condiciones de viento, veremos cómo lo hacemos, ¡por fin nos podremos comparar!”

La evolución del exciclón Atu

Por popa, todos los barcos entre el Renault Z.E. y el GAES Centros Auditivos vigilan directamente o de reojo la evolución del ahora ya exciclón Atu, que ha empezado a perder fuerza pero sigue apareciendo como una grave amenaza para el grueso de la flota de la vuelta al mundo.

En la reunión de cada mañana en la que la organización analiza la situación meteorológica, Marcel Van Triest ha comentado hoy que aún es pronto para saber con exactitud de qué forma afectará Atu a los distintos barcos participantes. De hecho, los principales modelos meteorológicos difieren en el pronóstico de su evolución. Aunque todos coinciden en que se desplazará hacia el sur-sureste, difieren en la previsión de su fuerza y dirección exactas, y en qué fuerza mantendrá en los próximos días.

Pronósticos meteorológicos distintos

Según algunos modelos la mayoría de los barcos podrían cruzar delante de la trayectoria de Atu, que además en las próximas 48 horas debería perder buena parte de su poder y convertirse en una fuerte depresión relativamente manejable. Más que el viento, el principal motivo de preocupación para los navegantes puede ser el estado de la mar.

Los modelos meteorológicos europeos, en cambio, pronostican que el ciclón, rebajado ya a la categoría de tormenta tropical, podría alcanzar de lleno algunos de los barcos (especialmente Groupe Bel y Estrella Damm) si éstos mantienen su trayectoria actual.

A primera hora de esta tarde el Renault Z.E., el Neutrogena y el Mirabaud cruzaban una vaguada con muy poco viento, lo que se ha reflejado en un importante descenso de su velocidad. Situados más al norte y al oeste de los anteriores, Groupe Bel y Estrella Damm navegan a unos 10 nudos, a la espera de la evolución de Atu. En un principio Alex Pella parecía inclinarse esta madrugada por rodear el entonces aún ciclón por el norte, pero es posible que haya cambiado de parecer a la vista de los últimos informes meteorológicos.

Posiblemente Alex Pella no había recibido aún estos pronósticos cuando ha comentado: “No podemos tratar de aventurarnos en vientos de 55 nudos y olas de 10 metros. Sabemos que tenemos que parar el barco, y que nos pase por delante, pasar por el Norte del centro, así vamos a tratar de hacerlo, sin poner en peligro ni el barco ni nosotros mismos.”

También Dee Caffari y Anna Corbella (GAES Centros Auditivos) y Andy Meiklejohn y Wouter Verbraak (Hugo Boss) están pendientes de la evolución de Atu. “El ciclón no sabemos por donde pasarlo, estamos esperando la previsión para ver qué hacemos”,ha comentado esta mañana Anna Corbella.

Corbella y Marín miran al futuro

La navegante catalana ha analizado también, a instancias de los internautas, su posible participación en la Vendée Globe, la vuelta al mundo en solitario sin escalas: “Esta regata es muy dura, suerte que voy con Dee, que está muy fuerte. Yo sola tendría que tener un barco muy muy adaptado y prepararme muchísimo. Con este barco que llevamos sería muy difícil, lo pasaría muy mal”.

También Gerard Marín (Fòrum Marítim Català) ha hablado hoy de los motivos de su participación en esta vuelta al mundo: “Estar en la Barcelona World Race es una culminación a muchos años de navegar. Empecé muy pequeño con la vela ligera y hace cuatro años hice el cambio a la navegación de altura. Quizás el salto a una competición tan importante como ésta ha sido un poco rápido, pero estoy muy contento de estar aquí”.

El Fòrum Marítim Català ha entrado esta mañana en el océano Pacífico, tras cruzar el meridiano que marca el límite del Índico al sur de Tasmania. Según ha explicado Marín, todos los modelos meteorológicos coinciden en pronosticarles buen viento hasta su llegada al estrecho de Cook, entre las dos islas de Nueva Zelanda, donde esperan llegar el lunes por la mañana.

El Central Lechera Asturiana ha recuperado hoy buena velocidad, mientras el We Are Water, farolillo rojo de la flota, sigue luchando por escapar a a las calmas del centro de un anticiclón.

En el capítulo de las averías, que los participantes suelen mantener con gran discreción, Pachi Rivero ha comentado esta mañana que han tenido problemas de vibración en sus timones. “En las palas tenemos algún problema con los casquillos que hemos perdido, y como las palas son de carbono, con el juego que tienen se van limando y haciendo más finas. Lo hemos solucionado amarrándolas con cabos y lo vamos revisando. Y la verdad es que aguanta bastante bien”.


http://www.barcelonaworldrace.org/es/actualite/news/detail/el-virbac-paprec-3-planta-cara-al-mapfre-0-13465

king2 se patea el pardo/ guadarrama prohibida

Dos dìas sin correr a tope y el king2 se pone histèrico, històrico y artìstico . Estamos preparando la salida con el club el sàbado y era necesario hacer un test de unas dos horas para ver si el king2 está en forma .Al ser último jueves de mes hay masa crìtica en madrid y querìa salir por la noche con lo que tengo que dejarle en casa tranquilito y para ello lo mejor es que corra por la mañana.

Hoy hay que asistir a la bici crìtica con mascarilla

http://bicicritica.ourproject.org/web/

en la web de la bicic crìtica , informan de las últimas prohibiciones a montar en bici por la sierra del guadarrama, que pongo màs abajo .
Son las 12 menos cuarto y nos vamos al pardo. Aparcamos en la subida a la quinta
Hoy ìbamos a jugar a las 4 esquinas circunvalando el pardo y la quinta.
Comenzamos en dirección a madrid paralelos a la carretera del pardo hasta que nos topamos con la autopista m-30 y nos subimos la cuesta en paralelo hasta que casi hacemos cumbre y nos paramos a tirar unas fotos . Luego seguimos a la izquierda paralelos a la valla hasta que llegamos al campo de tiro y tenemos que salir por fuera de la tapia hasta que una vez que se acaba el campo entramos otra vez por un agujero en la tapia para ir por dentro. Sequimos pegados a la tapia por senderos sombrìos y tortuosos hasta que se llega a la esquina de la tapia y hay que bajar hasta la entrada de los jardines de la quinta. Hay algún que otro salto por desnivel o por raìces y en uno de ellos sale volando la càmara ,y la tarjeta de memoria que llevo de repuesto en la funda de cuero sujeta en la correa de la doble v reflectante.
Menos mal que me doy cuenta y las recupero sanas y salvas.

Entramos en los jardines de la quinta y llegamos a la fuente central. El king2 no se corta un pelo y se lanza de cabeza al agua , pero la fuente es muy profunda y se sumerje completamente . Sale sorprendido a la superficie pero no puede salir del agua
hasta que le cojo por el collar y lo saco. No contento con meterse en la primera fuente, ve otra y se vuelve a tirar de cabeza y como es profunda tambièn le tengo que volver a sacar.
Decido que no hay dos sin tres y subimos la cuesta hasta la quinta para hacernos unas fotos .Seguimos por una carretera asfaltada entre olivos hasta la entrada cerrada norte de la quinta y giramos a la derecha siguiendo la valla y nos recorremos la tapia con subida a la parte alta y camino llano hasta que bajamos y llegamos a la salida de la quinta .
Seguimos en la misma direcciòn ahora por fuera y subimos la cuesta fuerte hasta que llegamos al lado de la entrada cerrada y giramos a la izquierda hasta la fuente y el mirador donde encontramos a otro cachorro de pastor alemàn de 10 meses pero de pelo largo.
En el mirador tomamos la bonita con vistas panoràmicas y excitante trialera de bajada , nos paramos a la mitad a hacer fotos y seguimos el sendero que nos lleva hasta la vìa del tren y bajamos hasta el nivel de la carretera para ir paralelos hasta el pardo y cruzar la carretera por debajo para ir paralelos al rìo hasta el puente del cristo. Cruzamos el puente y seguimos paralelos al rìo hasta la fuente que està enfrente del siguiente puente . El king2 bebe y seguimos rìo arriba hasta la presa, donde están desaguando.
Nada màs llegar el king 2 se mete en el agua asustando a dos patos que protestan diciendo cua, cua !
Es el tercer baño del king2 y volvemos por donde hemos veido, ésta vez rìo abajo hasta que llegamos al puente del ferrocarril y paralelos al campo de pràcticas de golf con un camino semiembarrado que me mancha las impolutas ruedas de la flash.

Pero hemos llegado enfrente de donde está aparcado el coche , sólo hay que cruzar la carretera y ya hemos llegado. Un poco de tranquilidad para el king2 y unos sorbos de agua . Guardo la bici en el coche y el king salta dentro y para casa.

Han sido 2h y 15minutos por el pardo .

Algunas fotos màs del king2 y de la ruta en facebook

http://www.facebook.com/album.php?aid=268334&id=691938029&l=41bfec99df
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Palacio de la Quinta del Duque del Arco

El Patrimonio Nacional ofrece la posibilidad de ceder el uso de los terrenos de la Quinta del Duque del Arco y de su Palacio, ubicado en El Monte de El Pardo, para la celebración de reuniones o eventos organizados por Instituciones Públicas.

El Palacio de la Quinta tuvo su origen en una casa de labor que compró el Duque del Arco en 1.717. Construyó una casa cuyas trazas recordaban el Palacio de la Zarzuela, del arquitecto Gómez de Mora. En 1.745 cuando murió el Duque, la Duquesa donó la propiedad al rey Felipe V.

Tiene una superficie en planta de 920 m2 distribuido en 15 Espacios, siendo el mayor de ellos de 110 m2 aproximadamente. Este último puede albergar reuniones de aproximadamente 50 personas. Todos los salones están comunicados por puertas de doble hoja con anchura suficiente para garantizar la plena comunicabilidad de la reunión.

El Palacio tiene una planta noble en la que se ubican los salones y zonas de recepción. La decoración de las paredes está realizada a base de papeles pintados probablemente adquiridos en Francia en el siglo XIX donde se hacían todos los modelos que en ellos vemos. Dispone de un sótano inferior para su utilización por el personal de servicio y catering y de una buhardilla que ocupa toda la planta alta, para los mismos fines.

Rodea todo el Palacio los maravillosos jardines recientemente restaurados, muy apropiados para la celebración de cócteles o recepciones al aire libre que ocupan más de 10.000 m2 de terreno.

Es de destacar la explanada que se sitúa frente al Palacio con una dimensión de 940 m2, junto a ésta se encuentra el aparcamiento que tiene una cabida mínima de 50 vehículos y 10 autobuses.

El acceso al Palacio del Duque del Arco, en el Monte de El Pardo, se realiza a través de la Carretera de El Pardo, enlazada por la M-30 dirección norte, cerca de la conexión a la Carretera de la Coruña.

Se sitúa a escasos 15 minutos de la capital de Madrid y a algo más de 30 minutos del aeropuerto Madrid - Barajas, constituyendo un enclave ideal para la celebración de eventos institucionales.

http://www.patrimonionacional.es/Home/Palacios-Reales/Palacio-de-la-Quinta-del-Duque-del-Arco.aspx



La Quinta de El Pardo
Carretera de El Pardo (a 15 minutos de Madrid)

El Palacio de la Quinta de El Pardo tuvo su origen en una casa de labor que compró el Duque del Arco en 1717 . Construyó una casa cuyas trazas recordaban el Palacio de la Zarzuela, del arquitecto Gómez de Mora. En 1745 cuando murió el Duque, la Duquesa donó la propiedad al rey Felipe V. Actualmente pertenece a Patrimonio Nacional.

Los maravillosos jardines recientemente restaurados recuerdan a los de La Granja.

Ahora tiene hasta una guarderìa y horario restringido de acceso al palacio

fotos en
http://conocemadrid.blogspot.com/2008/07/blog-post.html


Geografía del pardo

El pueblo, de forma alargada y estrecha, se extiende a lo largo del río Manzanares, y se encuentra a seis kilómetros de la zona más cercana de Madrid. Se encuentra completamente rodeado por el Monte de El Pardo, antigua reserva cinegética de los reyes de España y zona natural protegida, cercada y vigilada, formada principalmente por un gran encinar extendido sobre lomas bajas a ambos lados del río Manzanares.

http://es.wikipedia.org/wiki/El_Pardo_%28Madrid%29

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No a la prohibición de la MTB en la sierra de Guadarrama

Esta sucediendo que las patrullas forestales están parando a los ciclistas indicando que la administracion autonomica ha dado orden de empezar a informar que en la Sierra de Guadarrama solo se puede montar en bicicleta por pistas de mas de 3 m de ancho y no por senderos. Las zonas por donde han empezado son La Pedriza, La Morcuera y Cercedilla. Tambien han indicado que de momento solo están informando pero en breve empezaran a sancionar.

Creo que la idea es ser responsable y respetuoso tanto con el medio ambiente como con el resto de personas que, independientemente de que sean ciclistas o no, hacen uso de estos recursos tan valiosos sin tener que llegar al extremo de las prohiciones que coartan las libertades en lugar de aportar una solución.

Aqui teneis la normativa:

http://www.parquedeguadarrama.es/portada/porn_guadarrama.pdf

Y aqui donde podeis estar al tanto de las ultimas noticias:
facebook

http://www.facebook.com/pages/No-a-la-prohibicion-de-la-MTB-en-la-sierra-de-Guadarrama/194133327279565

foromtb

http://www.foromtb.com/showthread.php?699343-Se-acabo-el-MTB-en-la-Sierra-de-Madrid
http://www.espormadrid.es/2009/11/aprobado-el-porn-de-la-sierra-de.html


no al campo de golf en tres cantos

El Ayuntamiento de Tres Cantos, la Comunidad de Madrid y la Real Federación Española de Golf promueven la candidatura de Tres Cantos a la Ryder Cup 2018. Para ello, pretenden construir un complejo de golf en la finca Valdeloshielos, dentro del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares. Esta finca, propiedad del Ayuntamiento de Tres Cantos, actualmente es una zona verde pública.

Justo por alli van famosas rutas como la del Puente Marmota, el Camino de Santiago de Madrid señalizado con las famosas flechas amarillas y el GR-124 Madrid-Manzanares del Real, la KDD forera de la Vuelta al Pardo, la Marcha a Colmenar a la que año tras año asisten cientos de ciclistas de montaña, etc.
Aunque respetasen el transito de bicis el daño medioambiental es por si solo suficiente motivo.



http://www.foromtb.com/showthread.php?704977-20-Feb-11-00-Ayuntamiento-3Cantos-KDD-Anti-Campo-Golf

Necesitamos vuestro apoyo para que esta iniciativa no siga adelante y le pongan barreras al campo!!
Enviado por jimartin7 el Lun, 2011-01-31 14:25.


en la comunidad valenciana

http://www.foromtb.com/showthread.php?483419-ACIMCOVA-%28Asociacio-de-Ciclisme-de-Muntanya-de-la-Comunitat-Valenciana%29
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¡quieto todo el mundo !

http://fonoteca.esradio.fm/2011-02-23/editorial-de-cesar-vidal-23-f-30-anos-despues-24079.html

Editorial de César Vidal: 23-F, 30 años después
Es la noche de César
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Pruebas ocultas del golpe
Felipe y Guerra contradicen al Rey y enmarañan aún más el 23-F
Alfonso Guerra afirma que hay cintas de conversaciones sobre el 23-F que se mantienen ocultas. El Rey dice creer que se sabe todo del golpe.

2011-02-23
Libertad Digital

Alfonso Guerra, uno de los grandes artífices de la violenta campaña de acoso y derribo de Adolfo Suárez, aprovechó este miércoles la televisión oficial para deslizar que alguien oculta las cintas con las conversaciones telefónicas que se registraron entre el Congreso de los Diputados y el exterior durante las horas que duró el golpe de Estado del 23-F. Y es que el paradero de las mismas, cuya existencia es pública y su contenido no ha trascendido en los últimos treinta años, tampoco se conoce con exactitud. En su opinión, si esas cintas vieran la luz se aclararía la "trama civil" del golpe.

Con la misma naturalidad con la que los socialistas niegan cualquier irregularidad en el manejo de las pruebas materiales del 11-M, Alfonso Guerra no mostró la más mínima duda sobre la existencia de unas comprometedoras y aclaratorias grabaciones en torno al 23-F que "alguien" del que se negó a desvelar la identidad dispone de unas pruebas claves sobre los autores intelectuales del asalto al Congreso. En la misma línea y practicamente en presencia del Rey, el entonces líder de la oposición, Felipe González, aprovechó la efeméride para enmañarar aún más el expediente 23-F, con alusiones poco veladas a la existencia de líneas de investigación poco o nada exploradas. En medio de semejante polvareda y a preguntas de Libertad Digital Televisión, el Rey sostenía que "se sabe todo", una versión que cambia ligeramente en privado.

Treinta años después del golpe, la vieja guardia del PSOE se resiste a aclarar el almuerzo casi en las vísperas del golpe de Enrique Múgica, Antoni Siurana (a la sazón alcalde de Lérida) y Alfonso Armada, un encuentro que sin duda podría aclarar determinados papeles en aquellos convulsos momentos.

Tampoco es previsible que las revelaciones de Alfonso Guerra y Felipe González se extiendan hacia otros casos de la democracia española como los GAL y el 11-M, protagonistas de las dos últimas décadas de la política española como el 23-F marcó los años ochenta.
http://www.libertaddigital.com/nacional/el-psoe-contradice-al-rey-y-enmarana-el-23-f-1276415354/

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2011-02-23
24-II-2011
Los cabos sueltos de la democracia
EDITORIAL
Queda claro que los hechos más abruptos y dramáticos de nuestra historia democrática están destinados a ser pasto de la intoxicación interesada y munición para la mentira.

La conmemoración del trigésimo aniversario del golpe de estado revela con sucinta plasticidad la propensión de la clase política española, de la oposición y sustancialmente del PSOE, a pasar página y cerrar en falso los asuntos cruciales de la vida nacional. De los abundantes testimonios de estos días cabe colegir que en torno al 23-F se ensayaron los protocolos de manipulación e intoxicación que con dispar eficacia se han aplicado a los GAL, el 11-M y a cuantos expedientes puedan suscitar dudas respecto al papel de políticos, jueces, gobiernos e instituciones. Que Alfonso Guerra declare en la televisión pública que hay cintas con reveladoras conversaciones del 23-F que no se han hecho públicas remite directamente a los procedimientos indagatorios aplicados al mayor atentado de la historia de España o al más reciente "caso Faisán". Tal vez las cintas ocultas a las que alude con notable desenvoltura Guerra incluyen una aclaración respecto al papel de los dirigentes socialistas que se reunieron con Armada días antes del asalto al Congreso, extremo sobre el que ni sus protagonistas a título individual, ni el partido, han dado explicaciones coherentes.

El acceso al poder del PSOE meses después del golpe de Estado no sirvió, contra lo que cabía pensar, para aclarar las tramas golpistas. Pocos años más tarde, poderosos mecanismos del Estado fueron puestos al servicio de una guerra sucia contra el terrorismo que daba cuenta de la irrefrenable tendencia socialista a tomar atajos contra la ley y al margen de cualquier control democrático. Con la mirada en el retrovisor y sobre lo ya prescrito, Felipe González tuvo a bien aclarar a la sociedad española hace pocas semanas que se le ofreció la posibilidad de acabar con la cúpula de ETA mediante un atentado. Es obvio que tal propuesta no procedía de los conductos oficiales, lo que de suyo aporta algo de luz respecto a la famosa X de los GAL.

Si los años ochenta estuvieron marcados por el 23-F y parte de los noventa por los GAL, el atentado del 11-M volvió a poner a la sociedad española a los pies de un acontecimiento de brutales consecuencias. Y como en los ochenta, el abrupto vuelco político subsiguiente se caracterizó, entre otras cosas, por la imposición de una espesa cortina de humo. Es probable, eso sí, que cuando se cumplan treinta años de la masacre algún socialista admita que existieron pruebas que no vieron la luz, que fueron manipuladas, camufladas o directamente eliminadas; que no se llegó a saber, ni de lejos, toda la verdad. Sea como fuere, queda claro que los hechos más abruptos y dramáticos de nuestra historia democrática están destinados a ser pasto de la intoxicación interesada y munición para la mentira. En España, la aspiración ciudadana y democrática de conocer la verdad queda siempre en un segundo plano, por detrás de los intereses políticos, en medio de un relato en el que la realidad es lo de menos y los hechos, un cúmulo de anécdotas o singulares coincidencias que no tienen mayor importancia una vez alcanzado el poder, lo que siempre resulta, como mínimo, muy sospechoso.

http://www.libertaddigital.com/opinion/editorial/los-cabos-sueltos-de-la-democracia-58533/

http://www.23flapelicula.com/

lanzamientos en marzo

En Europa y Corea del Sur
Samsung lanzará en marzo el Galaxy Tab de 10 pulgadas
El gigante electrónico surcoreano sacará a la venta el mes que viene la Galaxy Tab 10.1, más rápida y de mayor tamaño que la versión anterior.

La nueva tableta Galaxy Tab 10.1 y el móvil Galaxy S II. | Samsunghub


2011-02-23
EFE

Un portavoz de la compañía de Suwon indicó hoy a la agencia local Yonhap que en el primer semestre del año saldrá al mercado otra tableta de 8,9 pulgadas, mientras los medios surcoreanos creen que el lanzamiento podría adelantarse a marzo.

Samsung presentó la semana pasada en el Congreso de Móviles de Barcelona su Galaxy Tab 10.1, una tableta electrónica con una pantalla más grande que el Ipad de Apple y el sistema Android, que Vodafone tenía previsto vender en primicia en primavera en Europa.

El portavoz de Samsung indicó hoy que el catálogo de tabletas electrónicas se completará con un dispositivo de 8,9 pulgadas, con el objetivo de seguir ganando terreno al iPad de Apple, de 9,7 pulgadas y líder de ventas.

El fabricante surcoreano espera que estos dos nuevos dispositivos, más rápidos que la primera versión de 7 pulgadas, contribuyan a alcanzar su objetivo de venta de tabletas electrónicas para 2011, fijado en 7,5 millones de unidades.

Samsung está apostando por tabletas con formatos de mayor tamaño, después de lanzar en octubre pasado el Galaxy Tab de 7 pulgadas, del que hasta finales de 2010 ya ha vendido 1,5 millones de unidades.

Además, Samsung ha presentado una cámara digital con conexión wifi que permite subir directamente imágenes y vídeos a redes sociales y portales como Facebook o Youtube. La cámara SH100, que en Corea del Sur ronda los 186 euros, se vale de una pantalla táctil para subir desde el propio aparato las fotos a las redes sociales y compartir vídeos en internet.

http://www.libertaddigital.com/internet/samsung-lanzara-en-marzo-el-galaxy-tab-de-10-pulgadas-1276415313/

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Según 'The Wall Street Journal'
Apple presentaría el nuevo Ipad el 2 de marzo
El gigante electrónico surcoreano sacará a la venta el mes que viene la Galaxy Tab 10.1, más rápida y de mayor tamaño que la versión anterior.
Inmediatamente después de que una firma de análisis taiwanesa retrasara hasta junio el lanzamiento del Ipad 2, ahora lo vuelven a adelantar.

Concepto de cómo podría ser el Ipad 2. | Joy Studios


2011-02-23
EFE

El esperado sucesor de la tableta informática de Apple, ya conocida como iPad 2, verá la luz el 2 de marzo en San Francisco, según informó el blog BoomTown de la web del diario The Wall Street Journal. Esta publicación aseguró que confirmó la fecha por varias fuentes, si bien Apple aún no ha anunciado oficialmente los detalles de un evento que ya se preveía que tendría lugar en las próximas semanas para que el nuevo dispositivo estuviera en las tiendas en abril.

Si se cumplen los plazos, la presentación del iPad 2 sucederá apenas trece meses después de que Apple desvelara el modelo anterior y revolucionara el sector.

Desde su salida al mercado se vendieron más de 15 millones de iPad en todo el mundo y se popularizaron las tabletas informáticas hasta el punto de que se ha originado una carrera entre las empresas tecnológicas más importantes por crear dispositivos capaces de robar cuota de mercado al producto de Apple, como el Galaxy Tab de Samsung o el nuevo Xoom de Motorola.

Se espera que el iPad 2 será más delgado y ligero que su predecesor, con mejor resolución de pantalla y cámara de vídeo frontal para permitir las videoconferencias.
http://www.libertaddigital.com/internet/apple-presentaria-el-nuevo-ipad-el-2-de-marzo-1276415328/

a tus pies

Calzado, Deportología, Destacados:
Lesiones: Qué hacer con los dolores en los pies

Publicado el 23 febrero 2011 por Mariana Chaves


Nuestros pies hacen mucho por nosotros cada día, pero a menudo no les damos ninguna atención. El peso de todo el cuerpo pasa por ellos al caminar, así que no es extraño que causen dolor o molestias cada vez que entrenamos. En esta nota te damos algunos consejos sobre cómo aliviar el dolor.
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Talón:

Hay tres tipos de lesión en el talón: bursitis, fascitis plantar y dolor en el talón en general.La bursitis es una irritación de la bursa (un saco de líquido entre el tendón de Aquiles y el hueso del talón) causado por problemas biomecánicos como la súper pronación, un aumento de la actividad física o incluso los zapatos mal ajustados.
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La fascitis plantar es una inflamación dolorosa de los tejidos unidos al hueso del talón causado por el estiramiento de las fibras que apoyan el arco del pie. El dolor general del talón puede ser causado por el exceso de actividad física o un calzado inadecuado.

QUÉ HACER: Usar con mayor amortiguación, para suavizarlos golpes. Antiinflamatorios y bolsas de hielo puede aliviar la bursitis, y para la fascitis plantar recomendamos ver esta nota específica al respecto.

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Callos:

Por lo general causada por roce y la presión de las zapatillas. Los callos son áreas de piel endurecida que se forman sobre las áreas óseas. Comúnmente es como una “bolita” que se forma en los laterales o en la planta del pie.

Cuando la piel está expuesta a mucha presión o fricción la proteína queratina en la capa externa de la piel o epidermis se espesa para protegerlo. Cuando este pequeño tapón de queratina se endurece presiona la piel causando dolor e hinchazón.

QUÉ HACER: Consultá a un podólogo para quitarse el callo, no lo hagas en casa, podrías lastimarte. Para evitar que crezcan o vuelvan a aparecer los callos se puede utilizar usar una piedra pómez una vez por semana después de un baño. Usa calzado con suficiente espacio para los dedos del pie, un talón bajo y una parte superior suave.

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Juanetes:.

Son hinchazones que se forman en los laterales del dedo gordo del pie, cuando el se vuelve hacia adentro. Esto hace que el primer metatarsiano empuja hacia afuera la formación de un segundo metatarsiano y forme un bulto óseo en la parte lateral del dedo del pie. Una causa común de los juanetes es el zapato mal ajustado. Pero también pueden ser genéticas o causadas por la artritis.

QUÉ HACER: Utilizar almohadillas para juanetes. Se consiguen en las farmacias y ayudan a evitar el roce y la presión dolorosa. También, el hielo puede ayudar a reducir la hinchazón, las plantillas ortopédicas también pueden ayudar a aliviar el dolor, mientras que las férulas para juanetes ayudar a mejorar la alineación. Se recomienda utilizar tacó bajo y zapatos anchos. Si el juanete es muy doloroso se recomienda ir al médico para que se lo saque, no lo haga usted en su casa.

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Talones secos y agrietados:

No sólo no se sienten cómodos y tienen un aspecto antiestético. Los talones secos o agrietados pueden terminar como fisuras dolorosas que pueden sangrar e incluso llegar a infectarse. Si las glándula de sus pies no producen mucho sudor, pueden ser más propensos a que se le seque la piel el talón.

QUÉ HACER: Una vez por semana después de una ducha o baño usar una piedra pómez para eliminar suavemente la piel dura. Luego aplicar una crema hidratante de pie para ayudar a mantener la piel flexible. Además, se pueden poner plantillas de amotiguación en los zapatos puede ayudar a suavizar el impacto sobre los talones.

Por último, si cada vez corremos o caminamos las molestias continúan o son muy intensas consulten a su médico y/o pedicura.


http://atletas.info/tips-que-hacer-con-los-dolores-en-los-pies/

la comida del perro

Comunidad Canina Guau!

10 consejos para una correcta alimentación
Viernes, 17 de Diciembre de 2010 10:03

Proporcionar una correcta alimentación no significa solamente elegir un buen alimento, sino que hay que acompañarlo de unos hábitos adecuados.

Podemos asegurar una buena alimentación si seguimos una serie de pautas y consejos que describimos a continuación:

1-Dejar siempre disponible agua fresca y limpia.

El agua es el nutriente más importante y nunca debe escasear. Habrá que tener en cuenta que en determinadas ocasiones aumenta su consumo: altas temperaturas, ejercicio intenso, lactancia, etc.

2-Proporcionar un alimento adecuado.

Si ofrecemos un alimento completo, equilibrado y específico que tenga en cuenta las particularidades de nuestro perro, estaremos contribuyendo a una mayor calidad de vida y longevidad. Por supuesto, a este alimento que elegimos no debemos añadirle nada más con la intención de enriquecerlo ni para hacerlo más atractivo.

3-Controlar las cantidades de alimento.

La ración diaria se calcula en función de las necesidades del perro según su edad, tamaño, estado

4-Seguir una rutina.

Hay que ofrecer la comida a la misma hora y durante un tiempo limitado, en el mismo lugar y en el mismo comedero. También hay que mantener su alimentación habitual y no cambiarla porque sea

5-Repartir la ración diaria.

Es preferible repartir la ración diaria en varias tomas a que el perro coma todo el alimento diario de una sola vez. En general, se puede recomendar ofrecer 3 tomas a los cachorros y 2 a los adultos.

6-Dejar que coma tranquilo.

Si mientras come se le retira el comedero como una supuesta demostración de superioridad por parte del propietario, haremos que el perro desconfíe y corremos el riesgo de provocar una respuesta defensiva.

7-Retirar el comedero después de unos minutos.

Si el perro no ha terminado de comer pasado el tiempo de comida determinado, hay que llamarle para que vaya a otra habitación y retirarle el alimento. No hay que dejarle la comida en su comedero todo el día y que picotee constantemente, sino que no volverá a comer hasta la siguiente toma.

8-Respetar las transiciones alimentarias.

Si es necesario un cambio de alimentación hay que hacerlo de forma gradual, mezclando la nueva con la anterior, sustituyendo poco a poco una por la otra aunque sea domingo o haya alguna celebración.

9-No dar comida de la mesa.

Si le proporcionamos alimentos que pueden alterar su salud digestiva o que le aporten un contenido calórico extra, estaremos desequilibrando su alimentación y muchas veces provocando que el perro sufra sobrepeso.
10-Utilizar premios de forma correcta.

Durante el aprendizaje puede ser útil el empleo de premios comestibles. Si se recurre a ello deberán darse como recompensa por un trabajo realizado, no como soborno para que lo haga. Del mismo modo, no hay que darlos como compensación por haberlos dejado solos mucho tiempo o como respuesta a sus demandas de atención.

Al mismo tiempo hay que tener en cuenta su contenido nutricional y descontarlo de su ración para evitar la sobrealimentación y el sobrepeso.

http://www.comunidadcaninaguau.com/consejos-caninos/nutricion/101-10-consejos-para-una-correcta-alimentacion

somos tri

subida al bali en bici

El ciclista, en un momento del ascenso a la cumbre del hotel. | E.M.


BENIDORM | Ciclismo extremo
Alcanzar la cumbre del Hotel Bali con una bicicleta




* Ha subido los edificios más altos de Varsovia y de Viena en tiempo récord
* Modificó su bicicleta, reduciendo su peso de 9 kilos a menos de 8 kilos
* En el Bali, ha subido saltando los escalones de dos en dos, 52 pisos

ELMUNDO.es | Alicante
Actualizado viernes 18/02/2011 10:56 horas

Kystian Herba, ciclista polaco especializado en ciclismos extremo, ha subido este jueves en su bicicleta, peldaño a peldaño, las escaleras del hotel más alto de Europa, el Gran Hotel Bali de Benidorm. La hazaña ha sido completada en 19 minutos y 27 segundos.

Este deportista extremo ya ha conquistado lo más altos rascacielos de Polonia y Austria. En esta ocasión ha conseguido superar el récord alcanzando la cima de los 52 pisos, con un total de 900 escalones, de este hotel de 185 metros de altura situado a los pies del Mediterráneo.
Inicio del ascenso. | E.M.

Inicio del ascenso. | E.M.

Para lograr su objetivo , Herba no pedaleó, sino que subió saltando de dos en dos escalones, e incluso de tres en tres. "Me siento muy cansado, pero muy feliz", explicó tras culminar el ascenso.

Huéspedes, mirones y camaras de televisión acompañaron el ascenso. "Me aplaudían, decían mi nombre", ha explicado el deportista entre risas.

¿Y el descenso? Como cualquier persona sensata, ha decidido tomar el ascensor. "Con el ascenso basta", ha dicho.
Sumando retos

Herba ha llegado a ser mundialmente reconocido después de haber conquistado el edificio más alto de Polonia el 26 de Mayo del 2009; subir los 30 pisos del Palacio de Cultura y Ciencia de Varsovia, le llevó 19 minutos y 15 segundos.

Otro reto fue alcanzar el edificio más alto de Polonia, según su numero de pisos. El 6 de febrero del 2010, el deportista subió los 44 pisos del Hotel Intercontinental en Varsovia en 26 minutos y nueve segundos.

Tras superar los mayores retos en Polonia, decidió conquistar Europa. Su primera conquista fue el edificio más alto de Austria, la Torre Millenium de Viena.

Mientras se preparaba para este reto, Krystian modificó su bicicleta reduciendo su peso de 9 kilogramos a menos de 8. Esta modificación, junto con la gran preparación profesional, le ayudaron a alcanzar la cima, tras 48 pisos de escalada, en 18 minutos y nueve segundos.

Animado por este éxito, Krystian está ansioso por lograr mayores retos. Tras la subida del Gran Hotel Bali, el 29 de Mayo intentará subir en su bici las 1344 escaleras repartidas en 61 pisos de altura del edificio Messeturm, en Frankfurt-am-Main.

En los planes de Krystian para el año que viene, está el alcanzar la cima del hotel más alto del mundo. El Rose of Royyaan , también conocido como la Torre Rotana, en Dubai con 333 m. de altura y 72 pisos.

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/02/16/alicante/1297880137.html

Seis alimentos que ayudan a prevenir el cáncer


* Ajo, cebolla, vino, tomates, té verde y granada.
* A los que pueden sumarse la cúrcuma, el selenio, la fibra y la quercetina.
* El oncólogo David Khayat añade algo que no se come: el ejercicio físico.

Por sus múltiples cualidades, no deben faltar en nuestra dieta.


Se puede comer de todo, eso sí con "moderación y diversificación", pero en una dieta que sirva para prevenir el cáncer no pueden faltar el ajo, la cebolla, el vino, los tomates -mejor en zumo o salsa-, el té verde y la granada. Lo asegura un experto en la materia, el oncólogo francés David Khayat.

De nada sirve comer verduras, frutas, legumbres..., si luego nuestros hábitos de vida no son saludables"Seis anticancerígenos de una lista de diez -"indispensables", según Khayat- que se completa con la cúrcuma, el selenio, las fibras alimentarias, por facilitar el tránsito intestinal, y la quercetina, presente en alcaparras, cacao, pimentón y apio. El oncólogo francés cierra su lista con algo que no se come y que los médicos no se cansan de repetir: ejercicio físico con regularidad.

Director del Instituto Nacional del Cáncer de Francia y toda una eminencia, dentro y fuera de Francia, Khayat es autor de "La biblia contra el cáncer" (Editorial Temas de hoy), un libro que llega a España tras batir récords de ventas en otros países europeos.

Vivimos más y con peores hábitos

El cáncer puede afectar a uno de cada dos hombres y a una de cada tres mujeres: "El riesgo de desarrollar un cáncer es cada día más alto. La herencia genética interviene en apenas el cinco por ciento de los casos. A medida que nuestras sociedades se desarrollan aumenta el número de enfermos, porque vivimos más y, sobre todo, porque nuestros hábitos de vida no son precisamente saludables", cuenta Khayat.

La dieta mediterránea es un modo de vida que está desapareciendo. En España, ha sido brutal"La "biblia" de Khayat no sólo habla de qué y cuánto debemos comer. También se atreve con otros consejos "saludables" para prevenir y combatir la enfermedad y que, en general, hacen referencia a hábitos de vida que están desapareciendo de la cultura mediterránea.

"De nada sirve -comenta- que comamos mucha verdura, frutas, legumbres, pan..., si luego nuestros hábitos de vida no son saludables, si cada vez somos más sedentarios o se fuma más. La dieta mediterránea no es sólo comida, es también un modo de vida que está desapareciendo". En España, dice, el cambio ha sido "brutal".

En su afán por desmontar mitos sobre el cáncer, Khayat advierte de que ni el pescado es "tan bueno" como se ha dicho hasta ahora, ni la carne roja "tan mala". Tampoco consumir cuatrocientos gramos diarios de frutas y verduras son una garantía para reducir el riesgo de desarrollar un cáncer de boca, esófago, colon.

Las excelencias de la merluza y el pollo

Según las teorías de Khayat es buena la merluza, mucho menos el atún rojo, el pez espada, el salmón, fresco o de piscifactoria, o el fletán, dados sus altos índices de contaminación por metales pesados como el plomo, el mercurio o el cadmio, y por tener sustancias cancerígenas de nivel uno, el máximo, como las dioxinas o el piroleno.

Por el contrario, es "muy bueno" comer pollo, no tanto carne a la parrilla, "siempre y cuando se abuse de ella", también "muy buenos" los huevos o las lentejas, "excelente" el tomate, sobre todo para los hombres, como también son saludables la granada, el plátano y las uvas, además del arroz.

El cáncer, asegura Khayat, "ya no es sinónimo de muerte". La mayoría de los pacientes se curan y, los que no, viven más tiempo con los nuevos tratamientos: "Los que mueren rápido son cada vez menos". En cualquier caso, el oncólogo no quiere pecar de optimismo y deja bien claro que la victoria sobre tan temido enemigo "será un proceso largo, muy largo. No veremos el final -afirma- ni en cinco ni en diez años".

http://www.20minutos.es/noticia/968633/0/seis-alimentos/prevenir/cancer/

BWR, mapfre a 25 millas de la cabeza

23.02.2011

El MAPFRE apunta al liderato

El velero de Iker Martínez y Xabi Fernández ya está a 25 millas del Virbac-Paprec 3. El Mirabaud ha pasado el meridiano del cambio de fecha.



El MAPFRE y el Virbac-Paprec 3 continúan siendo los dos más rápidos de la flota. En el mano a mano por el liderato el barco de los patrones vascos muestra en cada parte de posiciones una velocidad levemente superior o un mejor ángulo respecto al recorrido ideal. Eso hace que en poco menos de cuatro días la diferencia haya bajado de 161 millas a sólo 25.

En el informe de esta mañana consta que Iker Martínez y Xabi Fernández navegan a 18,1 nudos contra 16,4 de Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron. Para las últimas cinco horas la diferencia ha sido prácticamente la misma: 18,4 para los españoles y 16,6 para los franceses.

Otra noticia destacada de la mañana ha sido el paso del Mirabaud por el meridiano de cambio de fecha. Dominique Wavre y Michèle Paret ya navegan en longitudes Este y a una buena velocidad. Sus 14,9 nudos de promedio para las últimas cinco horas es la cuarta de la flota tras la de los líderes y los 15,6 nudos de media registrados por el Fòrum Marítim Català.

http://www.barcelonaworldrace.org/es/actualite/breves/detail/el-mapfre-apunta-al-liderato-0-13306




--CLASIFICACIÓN (22.00 horas del 22/02).

1. 'VIRBAC-PAPREC 3' (Jean Pierre Dick - Loic Peyron) a 10.380 millas de la meta.

2. 'MAPFRE' (Iker Martinez - Xabi Fernandez) a 51,2 millas del líder.

3. 'RENAULT Z.E' (Pachi Rivero - Antonio Piris) a 738 millas.

4. 'NEUTROGENA FORMULA NORUEGA' (Boris Herrmann - Ryan Breymaier) a 914,3 millas.

5. 'MIRABAUD' (Dominique Wavre - Michele Paret) a 1.025,9 millas.

6. 'ESTRELLA DAMM' (Alex Pella - Pepe Ribes) a 1.153 millas.

7. 'GROUPE BEL' (Kito de Pavant - Sebastien Audigane) a 1.153 millas.

8. 'HUGO BOSS' (Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn) a 1.252,3 millas.

9. 'GAES CENTROS AUDITIVOS' (Dee Caffari - Anna Corbella) a 1.349,8 millas.

10. 'FORUM MARITIM CATALA' (Gerard Marin - Ludovic Aglaor) a 2.895,1 millas.

11. 'CENTRAL LECHERA ASTURIANA' (Juan Merediz - Fran Palacio) a 3.181 millas.

12. 'WE ARE WATER' (Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí) a 3.732,6 millas.

'PRESIDENT' (Jean le Cam - Bruno Garcia) abandono.

'FONCIA' (Michel Desjoyeaux - Francois Gabart) abandono.

hydratation systems

08/04/2010
Profile Design Aerodrink VS Aquacell



Profile Designs hydration systems: Aerodrink and Aquacell.

I'm relatively new to owning a triathlon bike. I just purchased mine the end of October, 2009, after racing my first season of duathlons. I'm still figuring out all the bells and whistles to add/subtract to the bike, a Cervelo P2C, as I learn more about the multisport lifestyle.



The smaller reservoir in the Aquacell is removable. You could fill this cell with water, freeze it overnight, then place it in the Aquacell on the way to your race or training session. This would be a great way to keep your fluids cool.

Aerobar Hydration Systems

I mostly race in sprint duathlons and have been using Profile Designs Aerodrink hydration system, which fits between my aerobars. I've been trying to figure out a way to carry more fluid on my tri bike for my longer training rides and races. I'll be doing the 1/2 Ironman duathlon at Miami Man on November 14, which is a 1 mile run - 56 mile bike - 13.1 run event.

I did Miami Man for the first time last year, just a couple of weeks after getting my new tri bike. I know, you're not supposed to go into your key race of the year with new equipment, but what the heck, timing and budget just worked out that way. I placed 3rd Female Masters at the 2009 Miami Man, not too shabby for someone that just started racing in duathlons in February, 2009.



Smaller Aerodrink installed between aerobars.

Affordable Hydration

I went through a ton of fluid during the 56 mile bike portion of Miami Man. It was a really windy day with winds averaging between 18-21 MPH, don't know if that was why I went through so much fluid? It really wasn't that hot out, even by south Florida standards. I am looking for a better way to hydrate without having to stop at every rest stop during the bike ride. I am a bit tight on money right now and had been looking at the Speedfill system and X-labs behind the seat water bottle carriers. But both of those options are over $100 by the time you add all the necessary components.



Larger Aquacell system installed between aerobars.

Profile Designs Hydration Systems

I noticed that my local bike shop, Racer's Edge in Boca Raton, carried Profile Designs dual reservoir Aquacell hydration system. The price was right, MSRP of $34.95 and Racer's Edge price was only $28.75.The guys at Racer's Edge said there might not be enough room between my aerobars to install the Aquacell and to bring my tri bike in to make sure it would fit before buying it.

Vince Damiani at Racer's Edge slightly tweaked my aerobars open just a hair so that the larger Aquacell would fit between my aerobars. I can still use the smaller Aerodrink during my shorter training rides and sprint races. I like having the option to use either system. I plan to carry electrolyte solution in the large compartment, and water in the smaller compartment. When I eat a gel pack, shot block or other solid food, I would rather wash it down with a bit of plain water rather than a flavored electrolyte drink. Lemon lime sports drink mixed with coffee flavored gel is just kind of gross if you want my personal opinion.

Comparison of the Two Hydration Systems

Profile Design Aerodrink

* MSRP: $19.95
* Weight: 171 grams
* Capacity: 32 fluid ounces
* Details: single reservoir cell
* Cap: use with black plastic cap, or yellow plastic net "sponge" AKA splash guard

Profile Design Aquacell

* MSRP: $34.95
* Weight: 310 grams
* Capacity: 50 ounces total; 35 ounces large reservoir, 15 ounces small reservoir
* Details: two reservoir cells; capable of carrying two separate fluids such as water and an electrolyte sports drink
* Cap: use with black plastic cap, or yellow plastic net "sponge" AKA splash guard

Aerodrink bracket

Aerodrink bracket by Profile Designs. Attaches between aerobars using Velcro.

Aero Bracket Option

If your triathlon bike has narrow set aerobars, then you should be able to use either of these hydration systems without any additional equipment. Just use a pair of Velcro straps or a couple of industrial strength rubber bands to attach the water bottle between the aerobars. If your tri bike has wider aerobars, you will need to add the Aero Bracket to be able to use either of these hydration systems. I had to have the Profile Design aerobracket fitted to my Cervelo P2C, with a suggested retail price of $11.95. This added another 31 grams of weight to my tri bike.

Additional Information

Once I've gotten a few test rides in using the new Aquacell, I'll post up another review to Bike Diva.

Visit Profile Design online: http://www.profile-design.com

Facebook: Profile Design

Profile Design products can be found at many bike shops and online retailers such as Nashbar or Tri Sports.

Take care,
Lynn Smythe AKA the Bike Diva


Profile Design Aero Drink System Best Price $12.50

Profile Design Aqua Cell System, Double Reservoir Best Price $22.95

http://www.bikediva.net/2010/08/profile-design-aerodrink-vs-aquacell.html

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atexka informa sistema de hidratación casero

me he construido un sistema de hidratación casero que funciona perfectamente
y hace la misma funcion.

Para esto utilice:
-Dos portabidones de Decathlon +-3E ya tenia uno por casa
-Dos bidones grandes de Decathlon de casi un litro. +-4E
-Varias bridas "finas". Tenia por casa
-Tubo de plástico de una especie de camelback.4E

Uni los dos portabidones con tres bridas, para que quedasen espalda con espalda.
Luego hice un agujero a cada bidon con un taladro "bastante bruto jeje"
y le meti los tubos hasta el fondo. Por ultimo solo queda colocar los portabidones
con las bridas en los acoples "esto es lo mas complicado pero siendo un poco
manitas es facil" y la verdad queda bastante curioso y por solo 11e, y si teneis
por casa todas las cosas gratis! jeje

http://www.foromtb.com/showthread.php?708210-Ahorrarse-unos-cuantos-euros

guayas guayas, guayaquil

'Españoles en el mundo' viaja hasta Guayaquil, corazón económico y comercial de Ecuador

* Recorremos su rica historia, sus costrumbres y gastronomía
* Nos perdemos, también, por las islas Galápagos
* Españoles en el mundo, el martes 22.15h, en La 1



Españoles en el mundo viaja esta semana a Guayaquil. Situada a orillas del río Guayas, Guayaquil es el corazón económico y comercial de Ecuador, por ello lleva el sobrenombre de: "Perla del Pacífico". Con casi 2 millones de habitantes es la ciudad más poblada y más grande de Ecuador. Nuestros españoles nos adentrarán en su rica historia, sus costumbres, su gastronomía…Sin olvidarnos lo cerca que se encuentra de las islas encantadas: las Galápagos. Con sólo un 3% de área habitada, la magia de estas maravillosas islas se conserva y hoy, junto con los españoles que viven allí, seremos testigos de su increíble belleza.
Amor por Ecuador

Nuestro primer guía es Marcos. Su historia es una de esas historias de amor difíciles de olvidar. Hoy, además de presentarnos la razón de su viaje y cómo le ha cambiado la vida desde que llegó a Guayaquil, nos descubrirá los rincones que le enamoraron de esta preciosa ciudad.

Conocemos, ahora, a toda una estrella. Su nombre en el país es tan conocido como su amor por Ecuador. A los 11 años dejó su Barcelona natal para quedarse en el país que le ha dado su mayor alegría: sus dos hijos. Nos encontraremos con Marián a punto de empezar su programa diario: os presentamos a Marián Sabaté.

Gracias a Marián, conocemos a Marta. La casualidad y una buena oferta de trabajo hizo que Marta y su marido Alberto dejaran su querida Barcelona para trasladarse a Guayaquil. Esta catalana de los pies a la cabeza, será la encargada de pasearnos por el centro de la ciudad.

Alicia vivió toda su infancia en Ecuador, así que cuando su padre le ofreció la posibilidad de tener aquí su propio restaurante, no se lo pensó dos veces y aceptó. Alicia nos acompañará a una hacienda para explicarnos el proceso de uno de los mayores tesoros del Ecuador: su cacao.

El útlimo guía de Españoles en el mundo en Guayaquil es Juan. Sus 16 viajes a Sudamérica fueron suficientes para que se enamorara de este continente. Aquí trabaja en sus dos pasiones: la enseñanza y el rugby. La Universidad le presentó a la que es ahora su mujer, Alina, y por quien cambió su querida Náquera por Guayaquil. Juan nos enseña, entre otras cosas, las delicias de la gastronomía guayaquileña.
La vida en Las Galápagos

Dicen que Ecuador sin Galápagos es medio Ecuador, así que no será Españoles en el mundo quien deje de visitar las islas. Rodeada de tortugas gigantes nos espera María, quien hace 4 años cambió las aguas cantábricas por el pacífico sur.

Nos despedimos de las islas, pero antes conocemos a Vicente. Si existe un aventurero con nombres y apellidos ese es Vicente Berdonces. Desde que acabó su carrera como ingeniero industrial supo que su vida estaba vinculada a la mar. Y así se embarcó en un ir y venir hasta que pisó tierras galapagueñas. Descubrió sus Islas Encantadas.

ver el video
http://www.rtve.es/mediateca/videos/20110217/espanoles-mundo-guayaquil-avance/1022527.shtml

http://www.rtve.es/television/20110217/espanoles-mundo-viaja-hasta-guayaquil-corazon-economico-social-ecuador/408799.shtml

BWR, mano a mano mapfre virbac

22.02.2011
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Mano a mano de velocidad en el Pacífico Sur

El MAPFRE recorta la ventaja del líder navegando prácticamente en su estela. El Renault Z.E. se distancia de sus perseguidores, Neutrogena y Mirabaud, que han cruzado ya el estrecho de Cook. La Barcelona World Race se une al dolor del pueblo de Nueva Zelanda.



Desde hace 72 horas, las aguas del Pacífico Sur viven un duelo implacable entre el Virbac-Paprec 3 y el MAPFRE, lanzados los dos a favor del viento que se genera alrededor de un gran anticiclón. Con vientos de componente oeste que los propulsan a más de 15 nudos, Iker Martínez y Xabi Fernández recortan cada día la ventaja del líder y esta tarde están a tan sólo 58 millas, 103 menos que hace tres días.

¿Significa esto que los bimedallistas olímpicos son más rápidos que Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron? “Nuestras condiciones meteorológicas son realmente buenas y ellos están teniendo menos viento que nosotros todo el rato”, ha explicado esta mañana Iker Martínez. “Pero también es verdad que los hemos alcanzado más de lo que nos esperábamos”, ha añadido el campeón donostiarra.

Ayer Peyron había apuntado ya a estas circunstancias meteorológicas –el barco francés está más cerca del centro del anticiclón, por lo que tiene menos viento que el español— como la causa de este acercamiento. Y añadió que dentro de unos días, cuando hayan adelantado el centro de altas presiones, la situación se revertirá y el Virbac-Paprec 3 será más rápido que el MAPFRE.

Nueva Zelanda, “¡qué bonito!”

Detrás de estos dos barcos, destacados en cabeza, el Renault Z.E. ha conseguido un colchón de casi 200 millas sobre el Neutrogena, su inmediato perseguidor, y de casi otro centenar sobre el Mirabaud, que esta madrugada ha finalizado su paso por el estrecho de Cook, entre las islas Norte y Sur de Nueva Zelanda.

Los tres barcos han puesto de relieve en las últimas horas la belleza de estas islas. “¡Qué sitio tan bonito es Nueva Zelanda! Tengo que volver por aquí porque todavía no conozco la isla Sur”,ha comentado Toño Piris; “Estamos encantados de ver verde”,ha asegurado Dominique Wavre. Tanto el Mirabaud como el Neutrogena han aprovechado el paso por el estrecho y la ausencia de grandes olas oceánicas para realizar diversas comprobaciones. Mientras Michèle Paret ha subido al palo, Boris Herrmann se ha sumergido bajo el barco para verificar el estado de la obra viva.

La espera de Groupe Bel y Estrella Damm

Detrás de estos cinco barcos, el Groupe Bel y el Estrella Damm esperan que a primera hora de esta noche (a las 8.13 y las 8.14, respectivamente) se cumplan las 48 horas de estancia obligatoria en puerto para zarpar, tras haber realizado las reparaciones que les forzaron a entrar en el puerto de Wellington. El barco francés zarpa tras recuperar los dos espís inservibles que tenían, mientras Alex Pella y Pepe Ribes han colocado esta mañana el nuevo tambor del enrollador, que aguanta el estay de proa.

Detrás de los dos barcos rojos navega un Hugo Boss del que se ignora si tiene previsto parar en Wellington, donde se encuentra Alex Thomson (el patrón que no pudo tomar la salida por una apendicitis) y buena parte de su equipo por si se requiere su presencia para revisar el barco.

El Central Lechera Asturiana, el más rápido del día

Si entran en puerto, Andy Meiklejohn y Wouter Verbraak podrían ser superados por Dee Caffari y Anna Corbella (GAES Centros Auditivos) , que esta madrugada han comunicado estar navegando “con un viento de 20 a 30 nudos y olas grandes”que las “espolean a muchos nudos de velocidad, pero con condiciones muy estresantes”.

Los barcos de popa han gozado durante casi todo el día de buenas condiciones para avanzar, con el Central Lechera Asturiana como el más rápido de toda la flota, al cubrir 418 millas en 24 horas, a un promedio de más de 17 nudos, que hacían pensar a Juan Merediz en alcanzar a su predecesor. El Fòrum Marítim Català ha navegado 360 millas en esta singladura y se encuentra casi 300 millas por delante. Quien sí que ha perdido empuje ha sido el We Are Water, que está siendo atrapado de nuevo por una zona de vientos flojos.

Mensaje de solidaridad desde el We Are Water

Ello no ha sido óbice para que Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí lanzaran un nuevo mensaje de solidaridad. La Fundación We Are Water, patrocinadora de este barco catalán, colabora en el proyecto de construcción de un embalse en la población de Ganjikunta, en Anantapur, una de las regiones más castigadas por la falta de recursos hídricos de la India. Anna Redondo, representante de la Fundación Vicente Ferrer, ha explicado el proyecto, y Jaume y Cali han aprovechado para lanzar un mensaje de concienciación sobre los problemas de la falta de agua.



El pesar de la Barcelona World Race

No ha sido éste el único mensaje de solidaridad. Tanto la organización de la Barcelona World Race como los equipos participantes han hecho explícito su apoyo a las víctimas del terremoto de Christchurch. Todos los patrones contactados durante la videoconferencia de esta mañana han hecho mención explícita de este mensaje de pesar, y Pepe Ribes, que ha vivido esta tragedia directamente en Wellington, ha asegurado: “Lamentamos profundamente esta desgracia tan grande que ha pasado aquí en Nueva Zelanda, un país que tan bien nos ha tratado siempre y donde tenemos tantos amigos. Todos los problemas que podamos tener en la regata pasan a un segundo plano ante sucesos así. Esperamos que muy pronto se pueda recuperar Christchurch”.


http://www.barcelonaworldrace.org/es/actualite/news/detail/mano-a-mano-de-velocidad-en-el-pac%C3%ADfico-sur-0-13152

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22.02.2011
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Día de solidaridad con Nueva Zelanda en la Barcelona World Race

El terremoto de Christchurch ha sacudido también la Barcelona World Race. La organización y los equipos de la regata quieren hacer explícitos su afecto y solidaridad con el pueblo neozelandés, que siempre ha acogido con los brazos abiertos a los navegantes de la vuelta al mundo y ha estado estrechamente unido a esta regata desde sus inicios.



Todos los equipos de la regata y la misma organización han emitido mensajes de solidaridad con el pueblo de Christchurch. Se da la circunstancia de que la flota de la Barcelona World Race está atravesando estos días las aguas de Nueva Zelanda y dos de los barcos están amarrados actualmente en el puerto de Wellington, de donde esperan zarpar esta noche.

El terremoto ha centrado la videoconferencia de esta mañana y los distintos patrones contactados han expresado su pesar por las víctimas. Cabe destacar el mensaje de Pepe Ribes, actualmente en parada técnica en Wellington: “Todo el mundo está muy afectado aquí. Lamentamos profundamente esta desgracia tan grande que ha pasado aquí en Nueva Zelanda, un país que tan bien nos ha tratado siempre y donde tenemos tantos amigos. Todos los problemas que podamos tener en la regata pasan a un segundo plano ante sucesos así. Esperamos que muy pronto se pueda recuperar Christchurch”.

El copatrón del Estrella Damm ha añadido: “Lo hemos vivido muy de cerca porque uno de nuestros colaboradores neozelandeses tiene toda su família en Christchurch”.

Hoy es un día de duelo también en la Barcelona World Race, como en toda la familia de la vela oceánica.
http://www.barcelonaworldrace.org/es/actualite/breves/detail/d%C3%ADa-de-solidaridad-con-nueva-zelanda-en-la-barcelona-world-race-0-13124

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22.02.2011
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Un terremoto en la isla Sur de Nueva Zelanda

Un terremoto de magnitud 6,3 ha sacudido esta noche Christchurch, situada en la costa este de la isla Sur de Nueva Zelanda. Según las primeras informaciones, el fuerte temblor ha provocado heridos y daños materiales. Los barcos de la Barcelona World Race más próximos al epicentro, que se ha situado 20 kilómetros al sureste de esta localidad, son el Renault Z.E. y el Neutrogena, que no parecen haber notado la sacudida, ya que desde el Neutrogena han mandado un correo unas tres horas más tarde sin reportar nada al respecto.



Eso sí, el equipo de la Barcelona World Race desplazado a Nueva Zelanda para tomar imágenes de la flota al paso por Cook no ha podido fotografiar al Mirabaud desde el aire, ya que todos los helicópteros del país austral han sido destinados a las tareas de rescate en Christchurch.


El Mirabaud se ha colocado quinto en la tabla tras superar al Groupe Bel y al Estrella Damm, que siguen parados en Wellington. El barco de Dominique Wavre y Michèle Paret ha cruzado la longitud de la capital neocelandesa a las tres de la madrugada (hora española), invirtiendo un total de 22 días y 10 horas entre el cabo de Buena Esperanza y este punto. El tándem suizo francés ha recuperado durante la noche las 20 millas que había perdido en la tarde de ayer respecto al Neutrogena, y vuelve a estar a 59 millas de su popa, tras navegar a una media de 11,1 nudos en las últimas nueve horas.


Y es que el Neutrogena ha sido el más lento de la noche, con 9,1 nudos para las últimas nueve horas y sólo 4 en los últimos 60 minutos. Aún así, Ryan Breymaier y Boris Herrmann están satisfechos: “¡Gracias Nueva Zelanda por dejarnos ir tan rápido! –han escrito en un correo de hace unas horas-. Estamos contentos de haber pasado uno de los puntos clave de la regata, y de dirigirnos ya hacia el siguiente, el más grande de todos, el cabo de Hornos. Hemos dejado a los de la cerveza española y a los del queso francés atrás, pero estoy seguro de que van a salir de Wellington en perfecto estado, listos para luchar, será muy difícil mantenerlos alejados”.


Ahora el Neutrogena sale en persecución del Renault Z.E., que ha sido el más rápido de las últimas nueve horas, con una media de 17,8 nudos. A su proa, también el MAPFRE ha avanzado rápido, con 16,3 nudos frente a los 14,9 del Virbac-Paprec 3; de esta forma, Iker Martínez y Xabi Fernández han recortado siete millas más a Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron, para dejar la desventaja momentáneamente en 90 millas.


En su aproximación al cabo Farewell el Hugo Boss ha reducido su velocidad a los 10 nudos, pero a su popa el GAES Centros Auditivos sigue teniendo “más viento y olas de lo previsto”, según un correo de Dee Caffari, que añade: “Vamos de través con entre 20 y 30 nudos de viento y grandes olas. Son condiciones estresantes. Incluso es difícil dormir, por el ruido de la velocidad y del agua que pasa por cubierta. Esperábamos que las condiciones fueran más fáciles para poder descansar un poco antes del estrecho de Cook, antes de negociar la navegación tan próxima a la costa”.


Los tres colistas también tienen fuertes vientos y han registrado buenas velocidades medias: 14,3 nudos el Fòrum Marítim Català, 17,5 para el Central Lechera Asturiana y 15 en el caso del We Are Water.

http://www.barcelonaworldrace.org/es/actualite/breves/detail/un-terremoto-en-la-isla-sur-de-nueva-zelanda-0-13051