lunes, agosto 29, 2011

vuelta10, gana martin, lider froome


Ocurrió en la Vuelta de España. Por ir a buscar un bidòn , un niño se metió en medio del pelotón. Como se observa en la oportuna imagen, el tramo era de descenso y los ciclistas iban a 70 km/h. El corredor que lo impacta es Kurt Asle Arvesen, y como consecuencia de los golpes tuvo que abandonar la carrera. Tanto el chico como el ciclista tienen golpes múltiples, pero sus vidas están fuera de peligro. De milagro.

http://atletas.info/foto-atleta-del-dia-no-cruzar-viene-el-peloton/?ref=nf



etapa contrareloj salamanca

17:46 Top 10 - Etapa
1. MARTIN Tony - 55:54
2. FROOME Christopher a 00:59
3. WIGGINS Bradley a 01:22
4. CANCELLARA Fabian a 01:27
5. PHINNEY Taylor a 01:33
6. FUGLSANG Jakob a 01:37
7. MACHADO Tiago a 01:54
8. BRAJKOVIC Janez a 01:56
9. SANCHEZ GIL Luis Leon a 02:02
10. MONFORT Maxime a 02:06

martin lider montaña
molema combinada
purito rodriguez verde

general

Pos. Dor. Nombre Equ. Tiempo
1 183 FROOME, Christopher SKY 38h 09' 13''
2 103 FUGLSANG, Jakob LEO + 12''
3 188 WIGGINS, Bradley SKY + 20''
4 1 NIBALI, Vincenzo LIQ + 31''
5 131 KESSIAKOFF, Fredrik AST + 34''
6 104 MONFORT, Maxime LEO + 59''
7 157 MOLLEMA, Bauke RAB + 1' 07''
8 61 COBO, Juan José GEO + 1' 47''
9 201 BRAJKOVIC, Janez RSH + 2' 04''
10 209 ZUBELDIA, Haimar RSH + 2' 13''
11 118 BRUSEGHIN, Marzio MOV + 2' 15''
12 127 VAN DEN BROECK, Jurgen OLO + 2' 21''
13 65 MENCHOV, Denis GEO + 2' 35''
14 81 RODRIGUEZ, Joaquin KAT + 3' 23''
15 117 PARDILLA, Sergio MOV + 3' 23''
16 206 MACHADO, Tiago RSH + 3' 28''
17 11 ROCHE, Nicolas ALM + 3' 47''
18 155 KRUIJSWIJK, Steven RAB + 3' 52''
19 85 MORENO, Daniel KAT + 3' 59''
20 161 SÖRENSEN, Chris SBS + 4' 07''

http://www.lavuelta.com

Laia sanz 11 veces campeona del mundo


LAIA SANZ SIGUE HACIENDO HISTORIA!11º TÍTULO MUNDIAL + 10º TÍTULO EUROPEO!

Publicado lunes, 29 agosto de 2011 en Buff Athletes


Tras adjudicarse ayer el décimo título europeo en el Trial de República Checa, la piloto de KH-7 se ha alzado este domingo con su undécimo mundial.

Para completar una extraordinaria temporada, a Laia Sanz sólo le falta ganar el Trial de las Naciones, que se disputará el 17 de septiembre.

Un día después de proclamarse campeona de Europa de trial por décima vez, Laia Sanz ha vuelto a coronarse en el Trial de República Checa, esta vez como campeona del mundo por undécima vez.

Al igual que en la jornada de ayer, la piloto de KH-7 se ha impuesto a las británicas Emma Bristow y a Rebekah Cook, que han sumado un total de 36 y 38 puntos de penalización, respectivamente, por los 17 de la española.

Aunque la prueba de hoy (la segunda de las tres puntuables para el certamen) se disputaba en la misma región, el terreno se encontraba en condiciones muy distintas a las de ayer. “Las zonas de hoy eran más difíciles y como por la noche llovió, el terreno estaba embarrado y muy resbaladizo. A pesar de la dificultad, creo que he cometido más errores de los que debería, quizá porque cuando sabes que estás a punto de ganar estás más pendiente del resultado que de otra cosa y eso puede llevarte a cometer algún fallo”, explica la competitiva piloto de Corbera de Llobregat.

“Lógicamente volver a ganar el mundial después de conseguir el título europeo ayer es increíble. La gente me pregunta si no me canso de ganar pero para mí es un reto seguir logrando victorias. Sigo muy motivada porque, además, las rivales han ido cambiado a lo largo de estos años y llegan nuevas generaciones con ganas de hacerlo bien. Le doy mucho valor a ganar el doblete en un año tan intenso, en el que he tenido un gran desgaste disputando el Rally Dakar, una prueba que exige una preparación muy distinta a la del trial. Este año es sin duda el mejor de mi carrera deportiva”.

Para completar la temporada, a Laia sólo le falta imponerse con la selección española en el Trial de las Naciones, que se disputará en Italia el 17 de septiembre.


Con su undécimo título mundialista, la piloto catalana amplía su leyenda como mejor motorista de todos los tiempos. Nacida el 11 de diciembre de 1985 en Corbera de Llobregat, Laia empieza a montar en moto con sólo 4 años. A los 12 disputa la primera carrera de trial y en 1997 llega su primera victoria compitiendo con chicos. En 2000 se proclama campeona de España de cadetes siendo la única chica participante y se adjudica la primera edición del mundial de féminas, que gana ininterrumpidamente con la única excepción de 2007, cuando acaba segunda. Paralelamente, desde 2002 encadena hasta ayer diez títulos europeos de forma consecutiva, mostrándose imbatible en esta competición. En 2011 su exitosa carrera da un salto hacia adelante al debutar en el Rally Dakar, donde consigue una formidable victoria en la categoría de féminas.

http://www.buff.eu/es/ESP/news/-/id/709

evoc bolsa viaje para bici / tachyon videocàmara




Con la bici a cuestas: Evoc 2012

16:41 TodoMTB.com

Con una capacidad de 280 litros y con un peso de 8600g, Evoc es una de las mejores bolsas de viaje para trasportar tu bicicleta.
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Independientemente del tipo de bicicleta, ya sea un XC, FR, DH, o bicicleta de carretera, se puede trasportar de forma segura en sólo unos minutos.
Su estructura esta reforzada para que no sufra ninguna parte del cuadro, horquilla o discos de freno.
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Reinforced fork adapter: the tubes are supplied with two extra buckles and padding which are mounted on a rigid-foam block; the fork ends are provided with double protection from below by means of a specially reinforced plastic plate.
Extra wide carriage: tilt-protected, impact-resistant carriage with durable, soft skate wheels and sealed bearings.
Side wheel compartments: pressure and impact are distributed to the tyres and rims by means of tube struts, so the brake disks are protected from warping.
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http://www.evocsports.com/

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Tachyon OPS HD, la nueva videocámara.
03:10 TodoMTB.com


Ahora que estamos en el veranito, seguro que a más de uno le gustaría poder inmortalizar esas hazañas deportivas realizadas en las vacaciones para luego poder presumir de ellas ante los amigos de ciudad. Pues pensando en situaciones como esas, la casa Tachyon acaba de presentar nueva videocámara para deportes extremos. Nos referimos a la Tachyon OPS HD, una pequeña videocámara muy parecida a la GoPro y similares, que permite realizar grabaciones POV en Alta Definición.


Con grabación a 720@30p, la Tachyon OPS HD permite grabaciones con ángulos de visión de hasta 135º en un equipo que pesa tan sólo 34 gramos. Con extrema facilidad de uso (sólo necesita de un botón para ponerse a grabar todas tus hazañas), incluye multitud de anclajes y soportes para la grabación desde todo tipo de superficies: cascos, bicicletas, aviones de radio control o coches.


Equipada con una batería recargable de litio que nos permitirá una autonomía de hasta 2,5 horas, cuenta con un slot para tarjetas microSD de hasta 32 GB, por lo que no tendrás problemas de almacenamiento. Pero casi lo mejor de todo es su precio, puesto que este equipo aquí donde lo veis cuesta tan sólo 110 euros. Teniendo en cuenta todo lo que hace y la cantidad de accesorios que incluye, no está nada mal de precio, la verdad.
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One-Button Operation

Ultra Small and Ultra Light with Great Sound and Picture

By far the best action camera for Paintball & Airsoft
Perfect for all winter sports such as Skiing & Snowboarding
Biking, Riding, Driving, Hunting, Flying, RC

World's Smallest Helmet Cams - SD and HD Options

With Optional Zinc-Alloy mounts, OPS becomes a terrific gun came

2.5 Hours on a Single Charge
Rechargeable Lithium Ion Battery
Great for Cold Weather!

Internal Rechargeable Batteries Included
Internal battery never loses connection.
This means that you will never lose your video due to loose batteries.
Not Designed for Water Use

Safe for general use, with big advantage of clear, sweet recorded sound.

Not for use under water, in the rain, or extremely dusty conditions


• Contour Mount • Tripod Mount • Clip Mount
The above with Patented 8-Direction Mounting
• Impact Armor • 3M Dual Lock Fastener 8" • Tether • USB Cable




http://www.tachyoninc.com/


www.TodoMTB.com

vi , vi video

above the dust whistler



Downhill Freeride MTB Specialized Demo 8

Ethan Saathof and Ryan Vankampen, shred on a trail called Lorax, in Mission B.C. They are both riding Specialized Demo 8's, It's a really nice flowy trail.

Ryan recently got a Go Pro helmet cam, so I thought it would be cool to include that in the video, so he filmed a lot of the trail and I got sick gopro footage to work with!

This is also the first video that I used my dolly with! I just made a homemade dolly recently so I used it for a few shots here!

http://www.jordanolthuis.com



my name is bond, al bond in morzine

Bond, Alan Bond... from Jacob Gibbins on Vimeo.




Mike Kinrade

www.lonewolfproductions.ca - Mike Kinrade Slays it! from Matt Brooks on Vimeo.


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red bull rampage








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Team DRD Mission #6: Northstar - More Mountain Bike Videos

Extreme Unicycling






Extreme Unicycling 2010 Lutz Eichholz (highest unicycle drop)
The last jump in the video is the highest unicycle drop ever landet (5-6m).



Extreme Unicycling 2010 Lutz Eichholz from Lutz Eichholz on Vimeo.



Extreme Unicycling 2010 Lutz Eichholz

Unicycling in Morocco Part I "painted rocks" from Lutz Eichholz on Vimeo.



Unicycling in Morocco Part I "painted rocks"
The whole segment is shot in marocco near the village Tafraoute where Jean Verame made the art project "blue rocks"

Unicycling in Morocco Part II "sahara" from Lutz Eichholz on Vimeo.



Unicycling in Morocco Part II "sahara"

Filmed in Morocco at: Erg Chebbi (Sahara Desert), Laghzira Beach and Aït-Ben-Haddou




More Infos about me: http://lutzeichholz.de/

The last jump in the video is the highest unicycle drop ever landet.

Filmed in Germany, Israel and Morocco (Erg Chebbi, painted rocks).



thanks to my sponsors: Adidas Outdoor, Kris Holm Unicycles and AJATA Unicycle Store

robo de bicis tri/mybikenumber



Me han robado la bici esta mañana en Granollers, Barcelona. Es una Kuota Kult del 2011. La bici no tenia ni 2 meses. Es una Kuota Kult del 2011, roja y blanca, con pedales speedplay blancos, y encima se la ha llevado con las zapas enganchadas en los pedales. Unas Northwave Tribute blancas.

http://www.foromtb.com/showthread.php?769930-ME-HAN-ROBADO-LA-BICI



Robos de bicis caras última moda de los ladrones.

La última quincena del mes de agosto está siendo propicia para robos a triatletas, los tres de los que tenemos constancia han sido:

El sufrido por el DJ. Victor, un triatleta madrileño, al que le quitaron la bici del trastero, el modelo era una Orbea Orca montada con Dura Ace tanto en grupo como ruedas, propiedad de uno de los grandes samaritanos del triatlon español, Antonio Alix.
Lo peor para Victor, le ha venido al ser honrado y declarar en la denuncia que el robo se efectuó en el trastero de su casa, parte que no estaba cubierta por el seguro.

El segundo de los robos se ha producido hace unos días, en concreto una cabra Argon E80 propiedad del portugués afincado en España, Luis Diogo Silva, quien casusalmente había conseguido con ella su mejor resultado en Cuenca unos días antes.
El robo se produjo de su coche que estaba aparcado en frente de su casa de Valencia. Ahora Luis que en 10 días volaba a Las Vegas para hacer el Mundial de 70.3 no tiene bici por lo que agradecería cualquier tipo de ayuda para esa carrera.

Peor fue el robo sufrido por Antonio Seigas, triatleta del Escorial, al que le robaron de su casa, (un chalet) sus dos bicis, una Argon AE 114 montada con ruedas de perfil Zipp, y una Specialized Pharma con Dura Ace. Los ladrones entraron en el chalet con el propio Seigas dentro, y afortunadamente tenía las bicis en el garage y no se cruzó con ellos. Sin embargo el suceso le ha quitado las ganas de competir más este año.

También aunque no del todo triatleta pero si vinculado con el paratriathlon, al paraciclista Alcaide le robaron 5 bicis de su casa.

Todo hace indicar que hay una banda que se dedica a este tipo de mercancía, que muy probablemente sea vendida despiezada. Si alguien más ha sufrido robos durante este verano agradeceríamos que los describiera en nuestro facebook.
Precisamente se cumplen dos años que a otro triatleta le robaron la ”jaca” en un IM en el extranjero.

http://www.triatlonchannel.com/oleada-de-robos/


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Registra tu bicicleta

¿Qué es mybikenumber.com?

¡Un servicio gratuito para registrar tu bicicleta y sus componentes con los números de serie y de cuadro o buscarlos a nivel internacional!

Ejemplo: www.mybikenumber.com/bike/0088620621
Código adhesivo para tu bicicleta

La bicicleta registrada recibe un código, el cual puedes imprimir y pegar en tu bicicleta. Este código puede ser escaneado con el móvil.




http://www.mybikenumber.com/


facebook

http://www.facebook.com/mybikenumber?ref=ts

no me mientas


AUNQUE SE INTENTE fingir
El rostro revela si se está mintiendo

Por muy hábil que se sea a la hora de mentir, un estudio científico revela que hay gestos incontrolables de nuestro rostro que nos delatan.

2011-08-25


Un grupo de científicos de la Universidad Estatal de Nueva York, dirigidos por el Profesor Mark Frank, quien lleva 20 años en la ciencia de la lectura de rostros, ha concluido que, a pesar de que los mentirosos con habilidad pueden controlar su lenguaje gestual cuando se les interroga sobre algo, no es posible evitar todos los gestos indicadores de la mentira, ni prolongar esa "cara de póker" durante un tiempo excesivo.

Tras filmar interrogatorios con los voluntarios para el estudio, el equipo de científicos analizó fotograma a fotograma, los gestos que las personas habían realizado. Unos mentían, otros no. Para complicar la cosa, los investigadores pidieron a los voluntarios que intentarán suprimir y controlar sus gestos cuando decían una mentira. Tras estudiar detenidamente las respuestas y gestos de los participantes, aún cuando estaban intentando fingir, Frank se dio cuenta de que si bien los indicadores de la mentira pueden ser minimizados, ni mucho menos pueden ser controlados y suprimidos de la conducta de un mentiroso. A pesar de ello, la mayoría de participantes que habían mentido, tenían la impresión de que habían controlado los músculos de su cara a la perfección.

Hay gente muy hábil, mentirosos patológicos y criminales demasiado inteligentes. Muchos de ellos son capaces de burlar no solo los interrogatorios policiales, sino también al polígrafo. Por ello, el avance en la ciencia de los microgestos podría ser un arma poderosa para criminalistas y fuerzas de seguridad. Hasta ahora, se desconocía si las personas podían controlar los gestos faciales y los músculos al mentir. Ahora se sabe que no es posible.

La lectura de rostros: una ciencia con historia

Paul Ekman, quien figura entre los 100 psicólogos más destacados de la historia, es uno de los padres de esta ciencia. Fue de los primeros en estudiar y analizar las emociones y su relación directa con la expresión facial, recibiendo varios premios de investigación por ello. Descubrió las microexpresiones, gestos de nuestro rostro que no solo no podemos controlar, sino que además son básicas y biológicamente universales, es decir, igual para todas las culturas. Dentro de la lista que elaboró Ekman en 1972 y que fue ampliada en 1990 (no todas basadas en músculos faciales) se encuentran, por ejemplo, la ira, la rabia, el miedo, la repugnancia, la tristeza, la sorpresa, la culpa, el orgullo o la felicidad.

Ekman en su trabajo adopta una perspectiva evolutiva. Tanto los rasgos como los estados que atraviesa ser humano, en el tiempo, es el fundamento de sus investigaciones. La serie Lie to me interpretada por Tim Roth cuenta la historia de su ciencia y de su vida.

http://www.libertaddigital.com/ciencia/2011-08-25/el-rostro-revela-si-se-esta-mintiendo-1276433493/

dame deporte, organiza deporte





Portal de eventos y entidades deportivas‏

http://www.dameDeporte.com, un portal de eventos deportivos y entidades deportivas (clubes, federaciones, etc...), de forma que cualquiera pueda consultar por ejemplo, qué marchas cicloturistas hay en León en Septiembre, qué triatlones hay en Madrid en Junio, o qué carreras populares se celebran en Aragón próximamente. Además de muchas otras funcionalidades interesantes. Los organizadores y deportistas nos puede enviar sus eventos GRATUITAMENTE y nosotros los cotejamos y validamos. La idea es ayudar al deportista a acceder a eventos de la forma más sencilla posible, y al organizador a dotar su evento de mayor visibilidad.

- La segunda parte, y de la mano de la primera, es http://www.AvaiBookSports.com, un sistema de gestión on-line y gratuito de eventos deportivos (con alguna cosita de pago), con interesantes posibilidades para los organizadores, como tener una página web del evento, sistema de inscripciones on-line, sistema de inscripciones desde puntos de venta físicos con completo control de las mismas, asignación de dorsales, elaboración de clasificaciones, envío de sms's a los participantes, envío de e-mailings... y un sin fin de posibilidades que sin duda facilitarán la vida a los gestores de eventos deportivos. Además estamos preparando un módulo de reservas on-line para centros deportivos, de forma que puedan alquilar on-line sus pistas deportivas, así como otros servicios.

Inscripciones a Eventos Deportivos

Gestiona todos tus eventos deportivos
Optimiza tiempo y recursos
Cobros validados automáticamente (tarjeta, paypal, transferencia)
Crea tantos eventos como quieras (logo, descripción, patrocinadores,...)
Personaliza el formulario de inscripción con los campos que necesites
Define las categorías y sus precios
Trabaja con pre-inscripciones si lo necesitas
Asignación de dorsales automática
Define las fechas del periodo de inscripción
Publica el listado de inscritos con un solo clic
Exporta e Imprime los listados fácilmente
Envía e-mails masivos con invitaciones
Desde tu propia web sin necesidad de programación
Y mucho más...


Reserva de pistas deportivas

Gestiona tus propias reservas "manuales"
Optimiza costes y aumenta tus reservas
Registra todas tus pistas y servicios
Define tarifas
Cobros validados automáticamente (tarjeta, paypal, transferencia)
Permite trabajar sólo para socios o de forma abierta
Integrado directamente en tu web
Plano de pistas
Mapa de disponibilidad y búsqueda por disponibles
Define los plazos posibles para reservar cada pista
Define recursos opcionales a la reserva (toalla, luz,...)
Puedes usar el sistema para reservas sin ningún COSTE


Se integra directamente en la página web del club
La imagen del sistema de reservas puede personalizarse a vuestra imagen corporativa (logo, colores, etc)
Aplicación disponible para móvil SmartPhone, para que cualquiera desde su movil pueda realizar su reserva desde cualquier lugar
Plano de pistas/recursos reservables
Puedes personalizar si permites reservas sólo a socios o a cualquiera, incluso para cada recurso reservable individualmente.
Asignación de dorsales automática
Permite definir tantos recursos reservables como quieras, y de cualquier tipo (pistas, plazas de spinning, calles de piscina, actividades dirigidas, …)
Publica el listado de inscritos con un clic (en tu propia página web si lo deseas)
Cada recurso reservable es altamente configurable:

Título, descripción, posicionamiento sobre mapa/plano, vídeo
Reservable por socios o por todo el mundo. (Ej: Todo el mundo)
Precio del recurso y tiempos por los que se puede reservar (pudiendo definir un precio diferente para socios y para el resto) (Ej: 7 € - 1hora para todo el mundo)
Rango horario reservable para cada día de la semana (Ej: L-J de 9 a 21h, V-D de 8 a 22h)
Plazo posible para la reserva (Ej: se puede reservar en el día y 1 día antes)
Políticas de restricción (Ej: no se puede reservar más de 1 vez al día por persona)
Establecer si la comisión por reserva se repercute por encima del precio del recurso o se asume dentro del precio del mismo
Definir qué formas de pago se van a permitir (tarjeta/en taquilla/cargado en cuota)
Recursos adicionales reservables opcionalmente (Ej: toalla –gratis-, luz -2€-,…)

Permite al cliente introducir los datos de participantes adicionales con él en la reserva realizada y enviarles aviso por e-mail ó SMS
Permite al club bloquear los recursos en las horas que quiera
Permite al club gestionar reservas propias sin ninguna comisión (por ejemplo si algún cliente llama por teléfono)
Los participantes podrán compartir tu evento mediante Facebook y Twitter. Además de e-mail.
Permite al club trabajar la base de datos de clientes que se van recopilando de las reservas:

Exportación
Estadísticas
Acciones de marketing relacional directo (e-mails, SMSs)

Ventajas

Con nuestro sistema podrás gestionar de forma integral todo el proceso de inscripciones a los eventos deportivos que organices.

Tanto si eres un club que organiza una pequeña prueba, como si eres un organizador profesional, contarás con herramientas que optimizan el tiempo el los procesos más costosos de la gestión de un evento deportivo, como puede ser la gestión de preinscripciones o los pagos.

La alta parametrización de nuestro sistema te permitirá cubrir cualquier particularidad. Y la facilidad de uso te permitirá sacar el mayor partido a tí, y obtener la mejor experiencia a los que se vayan a inscribir..

Funcionalidades

Estas son algunas de las funcionalidades que te ofrece nuestro sistema:

Cobros validados automáticamente (ofreciendo las formas de pago que tu elijas: Tarjeta de Crédito segura, PayPal, Transferencia bancaria). Se acabó el trabajo de casar cientos de transferencias.
Crea tantos eventos como quieras personalizado todo tipo de información (logo, descripción, localización, organización patrocinadores, descargo de responsabilidad...).
Personaliza el formulario de inscripción con los campos que necesites (tallas, nº de carnet,...)
Define las categorías y sus precios (cada una de las posibles suscripciones)
Trabaja con pre-inscripciones si lo necesitas (plazo de preinscripción y sistema de sorteo de aceptados automático, con la posterior comunicación)
Asignación de dorsales automática
Define las fechas del periodo de inscripción
Publica el listado de inscritos con un clic (en tu propia página web si lo deseas)
Permite trabajar con Puntos físicos de inscripción de forma que, además de las inscripciones on-line, la plataforma permite gestionar inscripciones en establecimientos colaboradores, etc. de forma on-line.
Exporta e imprime los listados fácilmente con el formato concreto que necesites.
Envía e-mails masivos con invitaciones a tantos correos electrónicos como necesites. Sistema de invitaciones avanzado con el que podrás saber que invitaciones han sido abiertas o se han inscrito.
Desde tu propia web sin necesidad de programación. Cada evento cuenta con su propio "mini-website", que puedes enlazar desde tu propia web o blog. Además, también podrás incrustar el formulario de inscripción dentro de tu propia web
Los participantes podrán compartir tu evento mediante Facebook y Twitter. Además de e-mail.
Una vez finalizada la prueba podrás asignar a los participantes la clasificación y marca obtenida, y comunicársela automáticamente. Así como hacerla pública.
También ofrecemos un Sistema de Diplomas, adaptando el diseño según lo que tu nos sugieras.
Ontendrás el dinero de las inscripciones cuando tu quieras, y siempre antes de la celebración.







El sistema es gratuito, así que a los que organicéis eventos, os animo a probarlo. Os podemos dar unas claves para acceder a una versión demo. Y al resto, os animo a que las pruebas que conozcáis y que no aparezcan en dameDeporte.com, las déis de alta para que tengan una mayor visibilidad, y por lo tanto puedan tener una mayor participación.

Además, ¡estamos buscando eventos deportivos para patrocinar!

Para absolutamente cualquier cosa, ideas, colaboraciones, críticas (sobre todo esto último, aunque si pueden ser, constructivas, jeje), estoy a vuestra disposición.”

domingo, agosto 28, 2011

indianapolis motos , 125 gana terol, moto2 gana màrquez y moto gp gana stoner


125cc / victoria para nico, con maverick viñales segundo
Terol no tiene rival en Indianápolis

GLORIA MARTÍN GUERRA 28/08/11 17:45

Nico Terol volvió a lo más alto del podio este domingo y se hizo con la victoria en el GP de Indianápolis de manera magistral en una carrera que dominó de principio a fin y que le permite afianzarse aún más como líder del Mundial. Segungo, y confirmando el doblete español, quedó Maverick Viñales, por delante de Sandro Cortese.
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moto2 / victoria de márquez, seguido de pol y de rabat
Un triplete y un paseo de la Armada


MIGUEL Á. GARCÍA 28/08/11 19:14
Marc Márquez

La carrera de Moto2 en Indianápolis deparó una nueva exhibición del motociclismo español, que logró su primer triplete en la categoría con la victoria de Márquez, seguido de Polyccio y Rabat. Por si fuera poco, Marc recorta 15 puntos a Bradl y está a 28 del líder.
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motogp / ganó en indianápolis; Pedrosa 2º y Lorenzo 4º
Estocada 'mortal' de Casey Stoner

GLORIA MARTÍN GUERRA 28/08/11 20:48

Stoner suma y sigue. El australiano logró en Indianápolis una nueva victoria en MotoGP que le permite quedarse con 44 puntos en la general del Mundial sobre su inmediato perseguidor, Lorenzo, con 150 todavía en juego. Toda una 'estocada mortal' al campeonato. Pedrosa, por su parte, logró subir al podio segundo, por delante de Spies.



http://wwww.marca.com


vuelta 9ª covatilla, martin gana mollema lider


Gana martin y lider tambièn de la montaña en la covatilla
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La Vuelta: Victoria para Martin y Mollema, nuevo lider
Bradley Wiggins siembra el terror en La Covatilla


Joaquim Rodríguez se deja 49 segundos en meta y pierde el liderato
Daniel Martin gana la etapa, seguido por Mollema y Juanjo Cobo, mejor español

Alberto Benítez 28/08/11 - 17:52.

Bradley Wiggins ha venido a ganar la Vuelta a España. El contrarrelojista británico puso en jaque a todos los capos de la carrera donde menos se esperaba: en la alta montaña. La victoria en la Sierra de Béjar ha sido para Dani Martin y el maillto rojo pasa a Bauke Mollema tras el descalabro de 'Purito', que llegó 50 segundos 'tarde' a meta.

'Wiggo' ha firmado una subida espectacular. Los útlimos kilómetros de La Covatilla, los más duros, los ha hecho sentado, primero del grupo de favoritos y sin mirar atrás. Parecía Miguel Indurain vestido con el maillot de Sky.

Al ritmo de Wiggins se rindió hasta el actual campeón, Vicenzo Nibali (Liquigas). El Tiburón había atacado a cinco kilómetros de meta tras oler la sangre que perdía el maillot rojo de la Vuelta, Joaquim Rodríguez (Katusha).

'Purito' acusó su 'borrachera' de victorias. Si quiere ganar la Vuelta tiene que reservar fuerzas en repechos de 500 metros. Valverde aprendió la lección para tocar la gloria en Madrid.

Con 'Purito' se quedaban Carlos Sastre (Geox) e Igor Antón (Euksaltel). La resurrección del vizcaíno ha sido efímera y hoy ha dicho adiós para siempre al primer puesto en Madrid. Quienes si salían a por Nibali eran un valiente Scarponi (Lampre), Van den Broeck (Lotto), el 'Bisonte' Cobo (Geox) y Bauke Mollema, líder definitivo de Rabobank.

Nibali avanzaba en cabeza de carrera junto a Dani Martin (Garmin). El irlandés daba pocos relevos, parecía asfixiado pero más tarde iba a demostrar que era mentira. Michele Scarponi comenzaba a pagar su autoconfianza y pasaba de liderar el grupo perseguidor a cerrarlo en uno metros. Por detrás llegaban hombres más comedidos como Menchov (Geox) y Wiggins (Sky), para conectar con el retos de 'gallos'.

Wiggins, el escalador
Y en Wiggins, aparentemente el peor escalador de este grupo perseguidor, estaba la clave de esta novena etapa de la Vuelta. Zandio y Lovkist se dejan los riñones por su líder 'Wiggo'. Acercan el grupo al dueto de cabeza (Nibali-Martin) y casi paran extasiados al lado derecho de la carretera. Quedan dos kilómetros a meta y Wiggins teine que rematar la faena.

Lo hace como los grandes. No es su terreno así que la victoria de etapa no le preocupa. Busca la gloria en la clasificación general. Impone un ritmo demoledor sin mirar atrás. Sin pedir nada ni vigilar a nadie. Vicenzo Nibali, a punto de ser neutralizado por el grupo de 'Wiggo', no cree en lo que está viendo.

Pero es real. Wiggins caza a Martin y Nibali. Con él marchan Froome, aguantando como buenamente puede el ritmo de su líder, Juanjo Cobo, Taaramae y Zubeldia. Hasta Van den Broeck y Menchov han cedido al ritmo del contrarrelojista de Sky. La escalada de Bradley Wiggins había sido espectacular.

La victoria en la línea de meta es para Dani Martin, que también presenta su candidatura al podio de Madrid. Tras el irlandés de Garmin Bauke Mollema, nuevo maillot rojo de la Vuelta, y el Bisonte Cobo.

Wiggins es el gran vencedor moral del día y entra a cuatro segundos. El resto de favoritos, tras él. Nibali a 12 segundos con Menchov y Poels y Van den Broeck a 19. 50 segundos iban a pasar hasta que llegara a meta Joaquim Rodríguez, que aguanta segundo en la general. Y, a :127 y 1:50 respectivamente, los tres grandes damnificados del día: Janez Brajkovic, Igor Antón y Michele Scarponi, hundido.

Así acaba el primer envite realmente fuerte, aunque 'unipuerto' de la Vuelta. Empiecen a tachar de sus quinielas a Scarponi, Antón y Brajkovic. Tomen nota del hombre que, salvo enésima sorpresa, se viste de rojo mañana, Bradley Wiggins.


http://www.marca.com/2011/08/28/ciclismo/vuelta_espana/1314546766.html?a=PRO75aed7840d0d25049e1fea7c6c1e817e&t=1314571314


etapa

Pos. Dor. Nombre Equ. Tiempo
1 196 MARTIN, Daniel GRM 4h 52' 14''
2 157 MOLLEMA, Bauke RAB m.t. 1º
3 61 COBO, Juan José GEO + 3''
4 188 WIGGINS, Bradley SKY + 4''
5 183 FROOME, Christopher SKY + 7''
6 1 NIBALI, Vincenzo LIQ + 11''
7 47 TAARAMAE, Rein COF + 12''
8 65 MENCHOV, Denis GEO + 12''
9 209 ZUBELDIA, Haimar RSH + 12''
10 131 KESSIAKOFF, Fredrik AST + 12''
11 217 POELS, Wouter VCD + 15''
12 148 SEELDRAYERS, Kevin QST + 19''
13 127 VAN DEN BROECK, Jurgen OLO + 19''
14 117 PARDILLA, Sergio MOV + 38''
15 161 SÖRENSEN, Chris SBS + 41''
16 54 NIEVE, Mikel EUS + 41''
17 155 KRUIJSWIJK, Steven RAB + 41''
18 104 MONFORT, Maxime LEO + 41''
19 11 ROCHE, Nicolas ALM + 47''
20 215 LAGUTIN, Sergey VCD + 50''
21 64 DUARTE, Fabio Andrés GEO + 50''
22 85 MORENO, Daniel KAT + 50''
23 103 FUGLSANG, Jakob LEO + 50''
24 118 BRUSEGHIN, Marzio MOV + 50''
25 81 RODRIGUEZ, Joaquin KAT + 50''
26 108 ZAUGG, Oliver LEO + 56''






Mollema, por un segundo, líder


MOLLEMA Bauke es el nuevo dueño de 'La Roja' y de la combinada. Releva como líder a RODRIGUEZ OLIVER Joaquin que mantiene el maillot verde

general
Pos. Dor. Nombre Equ. Tiempo
1 157 MOLLEMA, Bauke RAB 37h 11' 17''
2 81 RODRIGUEZ, Joaquin KAT + 1''
3 1 NIBALI, Vincenzo LIQ + 9''
4 131 KESSIAKOFF, Fredrik AST + 18''
5 127 VAN DEN BROECK, Jurgen OLO + 27''
6 85 MORENO, Daniel KAT + 35''
7 103 FUGLSANG, Jakob LEO + 37''
8 148 SEELDRAYERS, Kevin QST + 42''
9 209 ZUBELDIA, Haimar RSH + 42''
10 61 COBO, Juan José GEO + 46''

http://www.lavuelta.com/

F1 Spa doblete red bull, alonso 4 º




FUE CUARTO DESPUÉS DE LIDERAR VARIAS VECES LA CARRERA
Alonso roza el podio y Vettel deja el Mundial visto para sentencia


El piloto español de Ferrari finalizó cuarto y desaprovechó una buena ocasión para subir al podio tras liderar incluso en varias ocasiones la carrera · Los Red Bull fueron más regulares y se quedaron con las mejores plazas · Jenson Button firmó una espectacular remontada al quedar tercero saliendo desde la 13ª posición

JAVIER ESTEPA 28/08/11 - 15:39.


Sebastian Vettel logró una importantísima victoria en el Gran Premio de Bélgica. El piloto de Red Bull se llevó la victoria y muy mal lo tiene que hacer en las próximas carreras para no revalidar su título de campeón del mundo. Mark Webber y Jenson Button fueron segundo y tercero, respectivamente. Por su parte, Fernando Alonso arrancó muy bien en el circuíto de Spa y se llegó a poner en varias ocasiones en primera posición. Sin embargo, Ferrari volvió a demostrar muchas debilidades y el piloto español vio cómo le arrebataban el podio en las últimas vueltas.

La carrera tuvo de todos. Buena salida, adelantamientos por doquier... pero la historia acabó siendo la misma. Los Red Bull volvieron a hacerse con las primeras posiciones mientras que Ferrari fue de más a menos. Preocupante es la situación de la escudería italiana, que no logra a plantar cara a los monoplazas de la bebida energética. Fernando Alonso ilusionó desde el inicio. El piloto español hizo una salida (casi) perfecta y se colocó cuarto tras salir desde la octava posición. Alonso se vio con muchas fuerzas y poco a poc o fue ganando plazas. Primeroadelantando a Hamilton y más tarde haciendo lo propio con su compañero de equipo Felipe Massa.

Una serie de paradas en boxes hizo que el español de Ferrari liderara la carrera en varias ocasiones, pero todo fue un espejismo. Alonso realizó dos paradas en Spa y no pudo mantener esa posición de privilegio. Vettel no tuvo muchos problemas para ponerse primero y llegó a sacar +6.7 de diferencia con su principal perseguidor. A falta de siete vueltas Mark Webber le quitó la segunda plaza a Fernando Alonso y a falta de tres Jenson Button completó una escalada espectacular (el británico salió desde la 13ª posición) para arrebatar el podio al piloto español de Ferrari.

El propio Fernando Alonso ya da por imposible este campeonato del mundo y aseguró tras la carrera que "sólo una debacle quitaría el Mundial a Vettel". Aprovechó para felicitar a Red Bull y afirmó que Ferrari debe trabajar para mejorar la próxima campaña. Muchos se preguntan si es realmente Red Bull intratable o es la escuderia italiana la que comente errores que impiden que pilotos como Alonso no puedan optar por la victoria.

Hamilton y Alguersuari, accidentados
Lewis Hamilton no pudo acabar la carrera tras sufrir un accidente a falta de 30 vueltas para el final. El británico perdió el control de su monoplaza después de que Kobayasi diera un pequeño toque en uno de sus neumáticos traseros. El piloto de McLaren se estampó contra un muro pero afortunadamente la cosa no pasó a mayores.


Así comentamos la carrera del Gran Premio de Bélgica

Peor suerte corrió Jaime Alguersuari. El piloto de Toro Rosso salía desde la sexta posición después de hacer un gran trabajo en la sesión de calificación del sábado. Sin embargo, en la salida el alerón de su monoplaza quedó destrozado después de recibir varios impactos de otros coches. El español no tuvo más remedio que abandonar sin hacer ni una sola curva.

Con este resultado en el Gran Premio de Bélgica, Sebastian Vettel deja el Mundial de la Fórmula 1 visto para sentencia. Red Bull fue más regular en Spa y fruto de ello logró colocar a sus pilotos en primera (Vettel) y segunda posición (Webber).



1ºVettel Red Bull 1:50.728

2ºWebber Red Bull a 3.700

3ºButton McLaren-Mercedes a 9.600

4ºAlonso Ferrari a 13.000

5ºM. Schumacher Mercedes GP a 47.400


http://www.marca.com/2011/08/28/motor/formula1/1314538794.html

pedales doble cara en carretera, speedplay/time allroad











Speedplay Zero Stainless
Edición Limitada Carlos Sastre


PEDALES SPEEDPLAY , EDICIÓN LIMITADA Y NUMERADOS A 100 UNIDADES 180 €



El rendimiento del sistema de pedales Speedplay Zero es el deseado por cualquier corredor profesional. Seepdplay patentó un sistema de pedales (doble cara) con una técnica muy avanzada y con un ajuste de 0º a 15º. Los pedales Zero se diferencian por la libertad angular e incluso la orientación del pie respecto al pedal con tan sólo aflojar o apretar dos tornillos situados en la cala. Los Speedplay son un sistema de pedales en los que el muelle que hace la fuerza para que el pie se quede enganchado en el pedal va situado en la cala y no en el pedal.


Descripción

PEDAL DE DOBLE CARA : Al ser simétricas las dos caras el pedal engancha en cualquier posición.



AJUSTABLE O POSICIÓN FIJA: El Zero permite adaptarse a la zona exacta que se necesita o en una posición fija en cualquier lugar dentro del grado de ajuste 0º-15º.



LOS TRES-AXIS AJUSTES DE PIE: Se pueden ajustar independientemente el uno del otro. Este sistema ofrece el ajuste exacto o la conveniencia de ajustar de forma independiente delantera longitudinal, de lado a lado y de rotación de posición del pie. Esta característica también elimina las conjeturas y falta de alineación.



LA MÁS BAJA ALTURA DE LA PILA: Al tener mas cercana la posición del pie al pedal mejora la transferencia de energía. 11,5 mm de altura de pila para zapatillas con tres agujeros. 8,5 mm de altura de pila para zapatillas con cuatro agujeros.



PARA CUALQUIER ZAPATILLA: La cala Zero se adapta a cualquier zapatilla sea de 3-o 4 agujeros de montaje.


FÁCIL MANTENIMIENTO: Un puerto integrado de grasa para la lubricación de los rodamientos de facil acceso.



MECANISMO DE BLOQUEO VERDADERO: El mecanismo de bloqueo Zero no se basa en la tensión del muelle para la seguridad, por lo que entrar y salir de los pedales Zero es fácil, pero la liberación no intencionada es prácticamente imposible.


Zero Acero Peso (par) 206 g
Peso Cala(3-agujeros, par) 117 g
Peso Cala(4-agujeros, par) 69 g

http://www.speedplay.com/

http://www.smilekers.com/ecommerce/products/prodDetail.cfm?id=34&categoryId=122&languageId=1

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¡Exclusiva: Time revoluciona el pedal automático!
Por David Suárez (Megève, Francia)
domingo, 21 de junio de 2009
La semana pasada la firma francesa presentó el primer pedal de enganche automático para carretera sin muelle.

Dos sencillas láminas de carbono. Con esta ingeniosa aportacion, Time ha revolucionado el pedal automático. Los ingenieros de la marca francesa han sido capaces de diseñar un nuevo concepto de pedal –el Iclic– en el cual el muelle ha sido sustituido por dos pequeñas láminas de carbono. Las ventajas de este diseño (bautizado como Carboflex) son múltiples: se mejora el enganche, se rebaja el peso y se optimiza el mantenimiento.

tUna solución atrevida y sencilla
El pasado fin de semana, Arueda.com fue el único medio en lengua española que estuvo presente en la presentación de los nuevos productos que Time prepara para la temporada 2010. El nuevo pedal Iclic es de los más llamativos. Se trata de un pedal, con cuerpo de composite en el cual el clásico, y hasta ahora inevitable, muelle de enganche ha sido sustituido por dos pequeñas láminas de carbono.

Éstas flexan lo suficiente como para permitir la introducción de la cala de manera rápida y muy intuitiva. El nuevo sistema, sigue en cierto modo el mismo concepto de las fijaciones de esquí, éstas "atrapan" la cala de la fijación tras colocarse en posición de "preapertura" al presentar el pie en el pedal. Precisamente, según nos explicaron desde Time, el concepto de preapertura ha permitido que prácticamente se elimine la necesidad de tener que presionar para vencer la resistencia del muelle. La sensibilidad para extraer el pie es bastante alta y ante cualquier movimiento hacia fuera, el pedal nos libera con bastante facilidad.

tDurante la presentación, tuvimos la oportunidad de comprobar el nuevo sistema y lo cierto es que nos sorprendió enormemente la facilidad del enganche. La prueba la realizamos con las manos, sobre un prototipo que Time ofreció a los medios. A bote pronto os podemos decir que el enganche es fácil y muy intuitivo –éste se rubrica con un "clock" sordo y más contundente que el de los actuales pedales–. El desenganche, menos cautivador, también nos pareció eficaz, un giro del talón hacia fuera y sentimos como la fijación nos "expulsa".

Las ventajas del Iclic:
Los responsables de Time se mostraron muy orgullosos de la aportación del Iclic y se notaba que habían hecho muchos esfuerzos para poder presentarlo a tiempo. Los beneficios del Iclic son, según Time, los siguientes:
- Reducción del peso: al sustituir el muelle por dos pequeñas láminas de carbono.
- Mayor resistencia al desgaste: el carbono es más resistente, elástico y fiable.
- Menos mantenimiento: las láminas de carbono no necesitan lubricación, ni reaprietes...
- Aumento de la superficie de apoyo: 447mm2.
- Preapertura: se elimina la necesidad de presionar el pie para introducir la cala.
t t

Hasta finales de año
Los nuevos pedales Iclic llegarán al mercado a finales de año. El modelo tope de gama tendrá un precio de unos 230 euros. El peso anunciado de los pedales es de 183 gramos (253g con calas). Las calas también serán nuevas. El cuerpo del pedal es de carbono y el eje de titanio. El nuevo Iclic mantiene las virtudes de los modelos actuales como la libertada lateral y angular y la proximidad máxima del punto de pedaleo al eje del pedal. Este modelo ofrece tres posiciones de apriete.

Nuevos pedales Allroad
Time presentó más novedades (seguid atentos porque aún tenemos exclusivas muy interesantes). En cuestión de pedales nos mostró un nuevo pedal polivalente que quizás en España no tendrá mucho éxito, pero que nos pareció muy práctico. Se trata de la serie Allroad, unos pedales de doble cara que, a pesar del nombre, puede ser usado en carretera y montaña.

tEl principal atractivo del Allroad es que viene con unas plataformas de plástico que se anclan a una de las caras del pedal, lo que nos permitirá usar los pedales sin calas. Hay tres tipos de plataformas, cada una con un dibujo diferente para permitir un agarre más adecuado. La plataforma se engancha al pedal mediante un sencillo tornillo allen. Al ser de doble cara, se puede usar el pedal con fijaciones o sin ellas indistintamente. Como decimos, una buena opción para poder usar más habitualmente nuestra bici sin necesidad de incomodarnos por el tema de los pedales automáticos.

Más información:http://www.time-sport.com

http://www.arueda.com/tech/reportajes/exclusiva-time-revoluciona-el-pedal-automatico.html

alguien voló sobre el nido de alcaravàn,


el viernes salimos el king2 y yo con la Cannondale super V, de dìa para revisar la zona donde encontramos la crìa de alcaravàn. Està al lado del camino principal en una zona de pedregales y campos labrados , cerca de una alcantarilla que huele muy mal y por un lado ahuyenta a los humanos y por otro atrae a los insectos que es su dieta habitual .
Cuando nos acercamos saliò volando un alcaravàn,presumiblemente hembra de la zona.

No vimos nada màs, aunque en una puesta puede haber dos crìas y seguimos haciendo una ruta por los alrededores del clot de galvany. Tardamos una hora y cuarto .

El sàbado hicimos ya de atardecida, una hora y 20 minutos de excursiòn por la zona norte descubriendo algunos caminos inèditos , tanto al comenzar al lado del pueblo, como luego en direcciòn al cementerio y en el bosque de eucaliptos.
Terminamos cerca del barranco haciendo la trialera que descubrimos el otro dìa y nos dirigimos despuès hacia el aeropuerto, pasando cerca del almacèn de la constructora y descubriendo otros senderos inèditos. Acabamos yendo en paralelo por detràs de la calle principal para terminar atravesando el pueblo y en la fuente de la iglesia.


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maigmò sacado de perfil de puertos de alicante
http://perfil-de-puertos-naumber1.blogspot.com/2008/10/blog-post_29.html


Hoy domingo, tocaba 3 horas y medias con la flaca , empezamos a las 7 y media en el bar de pepe , pepe y yo pero nos fuimos al hostal de blas donde estaban citados a las 8, edu, jose, su cuñado juan , matìas el de bullas, blas y nosotros, pepe y yo que nos unimos a la partida.

Mientras llegaban pepe limpiò con alcohol,que le dejò el otro pepe del hostal, las pistas de frenado de las ruedas y yo apretè uno de los apoyos de codo que estaba flojo. A pesar de que tenìa tiempo y que cuando salì de casa comprobè que no tenìa muy infladas las ruedas, no las inflè . Tenìa la posibilidad de usar la bomba de piè que tiene blas abajo o bien usar mi bomba, pero no lo hice y eso lo pagarìa.

Me presentaba con 12 kgs menos y se suponìa que iba a ir mucho mejor.Lo que pasa es que la ruta planeada era el puerto de maigmò, con lo que tendrìamos un desnivel acumulado de algo màs de 1000 m que no me favorece especialmente.
Tambièn llevaba la cannondale r500 con tres bidones con un peso superior en 2-3 kgs al de cualquiera de las otras bicis: orbeas orca de carbono, look, y la ùnica bici que pesaba un poco era la mendiz del visitante de bullas, aunque llevaba menos carga de agua

De entrada edu y jose pusieron un ritmo ràpido, con viento en contra al lado del aeropuerto ,en el giro me puse en cabeza hasta que me neutralizaron cerca de torrellano y la subida de la vìa parque tambièn con viento fuerte en contra, donde comprobè que no me podìa poner de piè, porque la rueda delantera flaneaba, la rueda trasera tampoco estaba inflada como debiera , es decir que tenìa un hàndicap importante. Intentè aguantar en èstas condiciones lo màs posible, sufrì en la subida a bacarot pero me mantuve para pasar delante en la bajada. Seguimos por llano y la cuesta del polìgono industrial,sigo en el pelotòn sufriendo y aùn sufrì màs en la subida de la cementera, pero no me descolguè . El que sì se descolgò fuè el cuñado con lo que tuvimos que esperar a ritmo lento hasta que en la cementera nos alcanzò.

Ahora tocaba ir paralelo a la carretera principal de alicante a agost, siempre picando hacia arriba y con algunas subidas cortas para pasar por encima de carreteras o el tren. En èsa carretera hace dos meses me habìa quedado cortado a la mitad màs o menos, con un dìa algo màs caluroso, pero hoy llegaba hasta el final con el grupo, aunque cuando alcanzamos la carretera principal de agost dije basta y nos paramos a hinchar la rueda. Se quedaron conmigo edu, jose y matìas que me ayudò a inflar las dos ruedas . Los demàs arrancaron antes y cuando terminamos , notè que la bici rodaba mucho mejor, pero el ritmo que llevaban mis tres compis era fuerte y les dije que subieran fuerte y que nos verìamos arriba.

Me tomè la ascensiòn hasta agost de forma relajada y desde agost a arriba del puerto del maigmò sufriendo mucho porque eran las 10 y cuarto ya habìan pasado màs de dos horas y yo no tengo ahora suficiente fondo a partir de ese tiempo.
Sufrì en solitario sin conseguir golpe de pedal excepto en los dos descansos que hay y antes del ùltimo descanso bajò jose desde la cima para ver por dònde iba y animarme.Yo le dije que habìa perdido peso y que tenìa que recuperar la forma pero la verdad es que me habìa vaciado en la primera parte cuando iba con las ruedas deshinchadas .

Subì lo que me quedaba y me encontrè con el resto de compañeros en la zona de sombra habitual despuès de la cima.

Pepe me dice que tengo que comer màs , pero no esa la causa de que èl haya llegado primero, ha salido antes que yo y ademàs yo estaba màs cansado que èl por el peso de la bici y las ruedas deshinchadas. Luego me pidiò algo de agua y yo papel para limpiar las gafas.
Bajamos hacia la autopista , yo salì el ùltimo y en la rotonda cerca de la autopista, donde se coge el camino de servicio me despistè y me fuì hacia la autopista con lo que tuve que dar la vuelta a pata unos 20m.
El grupo se me perdiò de vista con lo que decidì bajar relajado y eso me salvò de una caìda, porque en una curva a derechas estaba la mitad de la carretera tapada por arena y que puso en aprietos a los que iban delante.

Me esperaron en una urbanizaciòn y seguimos hacia san vicente por el medio del pueblo y continuamos por el cementerio y la vìa parque con viento en contra. Me costò trabajo pero me agarrè al grupo y pepe se retrasò. un poco antes de la ùltima rotonda me descolguè a por èl , pero no calculè bien la fuerza del viento y las mìas y pepe me pasò y ya no pude alcanzarle ni a èl ni al grupo . En torrellano me pillò el paso a nivel del tren pero lo pude salvar por los pelos.Jose me estaba esperando y ya en la desviaciòn del aeropuerto al altet hicimos un trìo ( ciclista! ) y llegamos con viento en contra al altet.

Cuando llegamos al altet,vimos a vicente que hoy no saliò en la acera y me dijo que tenìa mala cara y ya en el bar de pepe fuè blas que me dijo que tuviera cuidado con mi salud porque tenìa la tez amarilla y por tanto el hìgado tocado. Pepe re-atacò preguntando còmo tenìa el colesterol.
La verdad es que despuès de la ruta estaba cansado, pero problemas de salud no tengo ninguno, mi pèrdida extrema de peso amenaza el status establecido y como lo que he hecho no se puede hacer y si se hace no puede ser bueno, se buscan problemas de salud inexistentes.

Cuando tenga mejor forma, y salga con la bici de triatlòn que pesa menos muchos mitos se van a caer.

no city /berenguer /ghost



ghost amr lector 8700 € 3.299,00

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GHOST AMR LECTOR 8700

El siguiente escalón en las bicicletas de doble suspensión de Ghost son las AMR ... un compromiso ideal entre ligereza y resistencia, con recorridos de 120 mm. en las suspensiones. La elección ideal para quien quiere hacer algo de descenso pero que también necesita subir y hacer ruta en llano.

AMR LECTOR 8700 - cuadro AMR UHM Carbon MIMS SCL, grupo XT 10 velocidades, horquilla FOX Forx 32FIT-RLC 120 mm Tapered 15 QR, amortiguador FOX Float RP23 120 mm Boost Valve, frenos XT 180 mm, ruedas Alex SX 44 disc / bujes XT / radios DT Swiss, cubiertas Schwalbe Nobby Nic 2.25, dirección, potencia Ritchey WCS, tija CG Carbon SL 31.6 mm manillar CG Carbon SL Low Rizer 670 mm 31.8 mm, sillín Selle Italia SL. Peso 11,3 kgs.

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¿A Qué Hora Vives? nada , nada/kona ironman



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Compilation of NBC's coverage of the Ironman coverage in Kona Hawaii from years 2008, 2007, and 2005. Music by Immediate music: Serenata Immortale, Spiritus Elektros, Rhapsody. Hopefully this motivates you!

Jonathan Nakasone

webify me

Te hacen 20 preguntas y en funciòn de lo que contestas preparan un collage con sìmbolos que te define.
quieres hacer tu web collage?
https://webifyme.org/es/quiz/



èsta es la mìa..aunque me tratan de chica, ..en lugar de chico..
por eso ponen unos tubos de maquillaje y pintalabios..



si vas a la web
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y haces click en cada sìmbolo te explica lo que significa


ejemplos:
El toro

Existe una razón para la expresión «fuerte como un toro»: es el símbolo de la fuerza pura e implacable.


Batería

La marca de la perseverancia y el esfuerzo incansable. Sigues y sigues, nada te agota. Nunca te exprimen todo el jugo.



Navaja de bolsillo


La navaja de bolsillo: pequeña, versátil y un poquito peligrosa. Es tu símbolo porque estás lleno de recursos, tu ingenio es afilado y sabes cómo replegarte.

Mosquetón

Has obtenido la marca de la conexión: una persona activa, fuerte y fiable: esa eres tú. La gente cuenta contigo para mantener los pies en la tierra, aun cuando estén en el aire.


Agenda


Sabes lo que viene después, porque lo tienes todo anotado en tu agenda: el símbolo del organizador. Eres la persona a la que acudimos cuando tenemos una duda, porque tú tienes la respuesta.


Botón de amistad


El pin de la amistad, un vínculo inquebrantable entre tú y tu mejor amigo. Significa que eres leal y que deseas llevar tu amor por bandera... ¡o llevarlo en la solapa!




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visita otras webs de collages

https://webifyme.org/es/gallery/

Ainsa mtb


CENTRO BTT DE AINSA
Es el primero en Aragón, se ha inaugurado esta primavera...
Por: Redacción mountainbike.es



Con el impulso del Ayuntamiento de Ainsa-Sobrarbe (Huesca, Pirineo Aragonés), conjuntamente con el Club Atlético Sobrarbe ( http://www.clubcas.com ) y con el apoyo y colaboración de un grupo de empresarios y amantes de la bici, se ha construído el primer Centro BTT de Aragón. Dicho Centro BTT estará dirigido primordialmente a la vertiente más enduro del mountain bike. Ainsa y alrededores cuenta con una vasta red de caminos tradicionales y senderos que unían antiguamente pueblos y ahora forman una cantidad enorme de singletracks de gran belleza. Aproximadamente el 25-30% del total de kilometraje del Centro BTT se compone de sendas y trialeras de nivel medio-alto. El centro contará con la homologación de IMBA.

Con el paso del tiempo Ainsa está atrayendo cada vez más bikers, tanto para ciclar en los alrededores de la villa como para utilizarla como centro neurálgico de sus rutas pirenaicas en altura. Desde el Ayuntamiento y su Consejo Sectorial de Turismo y Desarrollo se está apostando con fuerza por esta actividad como fuente de desarrollo sostenible (natural y respetuoso con el medio ambiente), dado que el terreno es inmejorable para la práctica del mountain bike los 365 días del año, existe una amplia base de bikers en la zona con un enorme conocimiento de la misma y cuenta con el apoyo de la mayoría del tejido turístico-empresarial del municipio.

Existe además una asociación sin ánimo de lucro, la Asociación de Amigos de los Caminos Tradicionales de Sobrarbe http://www.caminosdesobrarbe.com que lleva más de 80km de senderos y caminos tradicionales recuperados en la inmediaciones de Ainsa, que es la que ha permitido contar con la red de senderos actual de la zona y que colabora en la elaboración del Centro BTT.
Igualmente se cuenta en Ainsa con una de las mejores páginas Web de España en lo que a rutas de mountain bike se refiere: http://www.gpspirineo.com , que por supuesto está completamente involucrada en el proyecto.

El centro, que ya tiene perfiladas sus rutas, tiene ya un plano provisional, que puedes ver aquí.
http://www.mountainbike.es/preview/2c90a8c62dc63381012dc6b087b80006.download


zona ainsa sobrarbe facebook
http://www.facebook.com/group.php?gid=58864066464

cataratas de iguazù desde el helicòptero




Panorámica aérea de 360 grados que los rusos hicieron de las cataratas del Iguazú.

Observen la primer imagen que aparece, y luego en el mapa del costado, clickear en los diferentes puntos, en el pequeño mapa arriba a la derecha, en sus puntos verdes para que controles la visión. En los botones de mando abajo a la izquierda en fin mueve como tú quieras y disfruta de esta maravilla natural.



http://www.airpano.ru/files/brasil/iguasu/start_e.html

sábado, agosto 27, 2011

vuelta 8, escorial gana y lider purito



Exhibición del purito en el escorial,.Despuès de 5h, las rampas de màs del 22 % encumbraron al purito rodriguez.En la general, saca 45 segundos a nibali y un minuto a silvain chavanel
Dani moreno sigue de lider de la montaña con montagutti igualado a puntos tambièn de la combinada. Maillot verde el purito


Top 10 de la etapa:


1 81 RODRIGUEZ, Joaquin KAT 4h 49' 01''
2 91 SCARPONI, Michele LAM + 9''
3 157 MOLLEMA, Bauke RAB + 10''
4 127 VAN DEN BROECK, Jurgen OLO + 10''
5 103 FUGLSANG, Jakob LEO + 12''
6 51 ANTON, Igor EUS + 15''
7 11 ROCHE, Nicolas ALM + 16''
8 65 MENCHOV, Denis GEO + 16''
9 196 MARTIN, Daniel GRM + 16''
10 131 KESSIAKOFF, Fredrik AST + 16''

Top 10 - General

1. RODRIGUEZ OLIVER Joaquin - 32:18.16
2. MORENO FERNANDEZ Daniel a 32"
3. FUGLSANG Jakob a 34"
4. NIBALI Vincenzo a 45"
5. SCARPONI Michele a 51"
6. KESSIAKOFF Fredrik a 54"
7. VAN DEN BROECK Jurgen a 56"
8. CHAVANEL Sylvain a 1'
9. MOLLEMA Bauke a 1'
10. MONFORT Maxime a 1'01"


http://www.lavuelta.com/11/es/resultados/index.html?e=8

Ultra-Trail du Mont-Blanc kilian gana, iker 2º y nerea va 2ª











http://www.salomonrunning.com In this highly-stylized Kilian's Quest episode, we experiment a bit, capturing Kilian at 1000 frames per second.

The North Face® Ultra-Trail du Mont-Blanc® : UTMB®

Tête de course Scratch

Position Dossard Nom Categ. Nat. Dernier Passage Prochain passage *
1 1501 JORNET BURGADA Kilian SE H ES S-20:05 à Cham Finisher
2 1516 KARRERA ARANBURU Iker SE H ES S-20:14 à Cham Finisher
3 1504 CHAIGNEAU Sebastien SE H FR S-20:24 à Cham Finisher
4 1530 CSABA Németh V1 H HU S-22:04 à Cham Finisher
5 1531 SA Carlos SE H PT S-22:17 à Cham Finisher
6 6 BOHARD Patrick V1 H FR S-23:00 à Cham Finisher
7 1505 KABURAKI Tsuyoshi V1 H JP S-23:09 à Cham Finisher
8 5 GUILLON Antoine V1 H FR S-23:25 à Cham Finisher



Tête de course Femmes

Position Dossard Nom Categ. Nat. Dernier Passage Prochain passage *
1 19 HAWKER Elisabeth SE F GB S-23:05 à Argent D-00:20 à Cham
2 37 MARTINEZ URRUZOLA Néré SE F ES S-22:02 à Trient S-23:30 à Catogne
3 1526 PICEU AFRICA Darcy SE F US S-23:22 à Trient Info Indisponible
4 1509 GOBERT Maud SE F FR S-23:23 à Trient Info Indisponible
5 3355 FORI Katia SE F IT S-22:12 à Martign S-23:48 à Trient
6 1689 ZIMMERMANN Denise SE F CH S-22:17 à Martign D-00:06 à Trient
7 115 COSPOLICH Helen SE F US S-22:20 à Martign S-23:58 à Trient



http://utmb.livetrail.net/tetecourse.php?course=utmb




situaciòn



material de Zigor Iturrieta

The North Face® Ultra-Trail du Mont-Blanc® : UTMB®





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ULTRA MARATÓN | Récord
Kilian Jornet conquista la carrera alpina más dura del mundo

Ultrafondo alpino. | UTMB


El atleta catalán revienta el récord del Ultra Trail Montblanc a pesar de esperar a que atendieran a un compañero de escapada
Iker Karrera, debutante en el ultrafondo, consigue la plata y Nerea Martínez, segunda en mujeres

Pau Farras | Barcelona
Actualizado lunes 29/08/2011 19:04 horas


Hacia las nueve horas de carrera, el cuarteto que encabezaba la carrera más salvaje del mundo con un ritmo de récord y un universo de distancia sobre los perseguidores decidió, por fin, parar. No es que a Iker Karrera, el vasco que dijo "venía a ver un poco cómo me iba esto", le pesara debutar en la prueba que cruza los Alpes franceses, italianos y suizos en 166 kilómetros y 10.000 metros de desnivel positivo. Tampoco es que Kilian Jornet, tótem absoluto del ultrafondo alpino, quisiera descansar tras el equivalente a dos maratones y más de 3.000 metros de desnivel positivo en las piernas. Si estos dos referentes del skyrunning y el francés Sebastian Chagneau decidieron detenerse fue para esperar a que Miguel Heras, compañero de equipo, amigo y cómplice de la escapada, se vendara la rodilla lesionada en un avituallamiento.

Ese es el espíritu del ultrafondo alpino, el mismo que explica la sinceridad de los efusivos abrazos que en la meta se dieron Jornet y Karrera, apenas separados por una arrancada del primero en el kilómetro 145 que a punto estuvo de neutralizar el vasco, posiblemente el atleta que mejor desciende en el mundo. En ese momento Twitter ardía con mensajes de apoyo a los héroes y la página oficial de la UTMB, que este año permitía seguir la posición de los corredores, caía por colapso ante la perspectiva de que, tras 20 horas, la carrera se decidiera al sprint.

Finalmente, la distancia fue de nueve minutos entre Karrera y el vencedor Jornet y el catalán, que había declarado a El Mundo que podía rebajar las 21 horas de hace dos años -el pasado curso se suspendió la carrera por una tormenta-, estableció un nuevo récord de la prueba y dejó a una hora de diferencia el cuarto clasificado. Todo ello, a pesar de que la organización cambió el recorrido a última hora para añadir una propina de 4 kilómetros y 600 metros de desnivel y que las condiciones meteorológicas, como reconoció Jornet en la meta, fueron "muy duras".

Para Kilian Jornet, que viene de ser campeón del mundo de esquí de montaña, la tercera victoria en la carrera alpina más prestigiosa del mundo tiene un significado especial porque jamás existió tal competitividad, gracias a la participación de la élite japonesa, los mejores atletas suizos y franceses y los corredores norteamericanos, agraviados por las recientes victorias europeas en pruebas de su circuito, como la prestigiosa Western States.

En declaraciones al final de la prueba, Jornet destacó que la misma meteorología que dificultó la carrera propició "momentos impresionantes como la salida del sol al Col de la Seigne; la luz, había luna, sol, la nieve, y realmente unos colores espectaculares". Según el atleta de Font Romeu, de 23 años, "fue especial correr y compartir podio con un grupo de amigos".

El único sabor amargo fue no poder ver terminar a su amigo Miguel Heras, con quien soñaron en copar un podio del mismo equipo. En declaraciones a la web especializada iRunfar.com, Jornet admitió que cuando Heras decidió abandonar por el dolor de su rodilla, cambiaron la estrategia. Conocedor de que Karrera podía notar el esfuerzo de ser su primera experiencia en carreras de 100 millas, Jornet lanzó su ataque en los kilómetros finales y el vasco decidió no arriesgar sus piernas para conservar el segundo puesto. Karrera declaró al terminar que "ha sido la carrera perfecta y estoy muy orgulloso de haber corrido con el número uno".

Su equipo, el Salomon Santiveri, absoluto dominador de este tipo de disciplina, colocó en el podio, además de a Karrera, a la navarra Nerea Martínez, que no pudo doblegar a la británica Lizzy Hawker, figura femenina de la prueba con cuatro victorias y un decimotercer puesto en la general.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2011/08/29/masdeporte/1314636001.html