ceci-lio explica sus actividades deportivas y coloca en èste blog los temas que le preocupan o gustan tales como mùsica de calidad de cualquier tipo,deportes, triatlòn y duatlòn,fùtbol, fòrmula 1 , bicicletas y sus accesorios,ecologìa, flora, fauna, informàtica y en general cosas curiosas
ESPECTACULAR TEST CON 100 CLAVOS EN LA CÁMARA FOSS
enricmirambell 29 mayo, 2015 Producto
Foss es una de las soluciones más ligeras y eficaces contra pinchazos. Destaca por su peso notablemente más ligero, por garantizar una vida útil más larga y por contribuir al respeto del medioambiente en su proceso de reciclaje.
Fabricadas a base de un compuesto 100% TPE (thermoplastic elastomer), ofrecen una respuesta excelente frente a todo tipo de pinchazos. Al realizarse una perforación causada por un objeto punzante, la cámara forma un sello hermético instantáneo alrededor del objeto que minimiza la pérdida de aire con gran eficacia. Esto permite seguir circulando con normalidad con el pincho incrustado hasta finalizar el trayecto sin tener que detenerte a cambiar de cámara o reparar el pinchazo y hacerlo además con plenas garantías.
Otra de las características que la diferencian es su baja densidad de tan sólo 0.88 g/cc, lo que las convierte un 30% más ligeras que las cámaras convencionales de caucho.
En Foss también han cuidado el diseño y la estética de su producto. Un claro ejemplo de ello lo encontramos en su válvula fina, con un acabado anodizado azul con el logo impreso.
También cabe destacar el compromiso de la firma con el respeto por el medioambiente, ya que estas cámaras son totalmente reciclables y además no emiten gases tóxicos en el proceso de incineración, algo que sí ocurre con las cámaras convencionales.
Finalmente, la marca también ha diseñado un kit de cómodos parches de rápida aplicación, sin necesidad de utilizar colas adhesivas adicionales y con un resultado efectivo e inmediato.
Is this the fastest bike in Albstadt?
Julien Absalon’s BMC Double Threat has a trick up its sleeve ahead of this weekend’s XCO World Cup.
UCI XCO World Champion Julien Absalon's BMC Double Threat 2015 XCO bike pictured at the Albstadt, Germany round
DATE 29 May 2015 AUTHOR Ric McLaughlin
31 May 11:00 from Albstadt, Germany
Julien Absalon is perhaps the greatest racer to ever throw a leg over a mountain bike and in his new BMC Double Threat, he has a machine capable of bolstering his glistening CV even further.
There's an elastomer unit built into the top of the seatstays, which, when coupled with specially designed flexing chainstays, allows the BMC to smooth out the bumps. Three grades of elastomer are available to choose from.
Fox Racing Shox electronic fork lock-out on Julien Absalon's BMX Double Threat XCO bike
Shimano XTR Di2 display unit on Julien Abalone's BMC Double Threat XCO bike
"Julian runs between 1.4 and 1.5 bar in his tyres depending on the conditions," Sylvain adds. "The wheels are braced at the spoke junctions too. With the 29er spokes, they're that bit longer so this helps with the stiffness. Julien runs 2.2in Continental Race Kings in the dry, X-Kings if it gets wet and there are 1.8in Mud Kings if the weather is really bad."
Fox Racing Shox Kabolt 15mm front axle on Julien Abalone's BMC XCO bike
The Fox fork also makes use of the new Kabolt 15mm front axle. Developed with Canadian XC star, Geoff Kabush, the axle replaces the quick release assemble for a simple screw-in-screw-out system via an 8mm Allen key. It's lighter and that's what counts!
Shimano XTR (11-40T) rear cassette on Julien Absalon's BMC bike
Jose Antonio Hermida
Hermida ha sido 21º en la Copa del Mundo de Albstadt (Alemania)
José Antonio Hermida ha competido hoy en la segunda Copa del Mundo del año. Tras su 10º puesto en Nove Mesto la semana pasada, el corredor de Multivan-Merida salía con ganas de meterse de nuevo en el top 10. "El circuito es muy diferente al de la semana pasada, pero me encontraba bien para luchar por estar en la misma posición que en la República Checa", comentaba tras la carrera.
Pero la jornada de hoy no ha sido tan positiva como podía esperarse: "no he conseguido meterme en ningún momento en el grupo delantero. Rodaba sobre el puesto 15 en la primera vuelta, pero la carrera se marchaba por delante. Es un circuito muy exigente, estrecho y donde hay muy pocos lugares donde adelantar. Me he quedado cerca de la posición 20 y no he podido luchar por nada mejor. No estoy contento con el resultado, pero a veces las cosas no salen como uno espera".
Así ha sido la jornada del Campeón de España tras 2 semanas fuera de casa donde, además de competir en estas dos Copas del Mundo, ha estado muy ligado a la presentación oficial de la nueva Merida Ninety Six.
Que hermoso .... xP Con esas vistas así cualquiera quisiera salir a pasear en bici xD
Posted by Ojo Viral on Viernes, 29 de mayo de 2015
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[DOWNHILL] Pour faire une vidéo de downhill qui lèvera le coeur de ceux qui la regardent: il faut une crête étroite et vertigineuse. Logan Binggeli l'a bien compris et s'est rendu dans l'Utah pour une descente incroyablement risquée. No comment !+ de vidéos extrêmes > www.mcsextreme.fr
Posted by MCS Extrême on Viernes, 29 de mayo de 2015
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Hoy me despertè temprano a las 7, me vestì de romano , preparè y la bici y cuando iba a salir observè un reguero blanco y seco que recorrìa todo el tubo inclinado del cuadro de la bici. No sabìa lo que era , pero parecìa como yeso hasta que me percatè que habìa reventado un tubo naranja de glucosa que llevaba en la bolsa del cuadro. Me tirè 10 minutos limpiàndola con un trapo y cuando lleguè al hostal a las 7:40 ya se acababan de ir. Salì escopetado para la carretera del aeropuerto a 29 -30 km/h y los podìa ver 400m adelante. En el cruce de torrellano giraron a la izquierda me puse a 35 km/h y en en el cruce del polìgono giraron a la izquierda tambièn. Los pillè a 3km de elche.Eran antonio, blas jr y Juan.Por lo visto Juan querìa hacer una etapa llana de unos 70 km altet, elche,crevillente, catral, dolores , balsares y altet.
Propuse hacer la circunvalaciòn de elche por el nuevo carril bici pero no tuve èxito y atravesamos la ciudad hacia crevillente. Bastante tràfico antes de llegar a crevillente , la pasamos y bajamos hacia la gasolinera donde se desvìa hacia la izquierda para llegar a catral a 7km. Luego llegamos a dolores y antes de llegar a balsares blas jr propuso desviarnos por santa pola , pero juan no estaba para rodeos y me ofrecì a acompañarle mientras blas jr y antonio iban por la costa .
Al llegar a la rotonda de debajo de la circunvalaciòn del altet juan siguiò por el cementerio mientras que yo fuì por el "puticlub".En total fueron 68,70 kilómetros en 2:26:30 horas a una media de 28,15 km/h con un desnivel acumulado de 181 m . Tambièn conseguì 2 records personales desde crevillente a catral 14:41 y desde realengo a catral 7:29 sin forzar mucho.
Hoy habìa quedado a eso de las 8 en Elche para participar en la masa crìtica salì a eso de las 7 y 5 de la tarde con la cannondale caffeina y la idea era circular por tierra lo mas posible.
Empecè pueblo a travès para seguir por la urbanizaciòn de los eucaliptos y continuar por la finca agrìcola para llegar a medio camino de la carretera hacia elche, cerca del vivero planta viva.Seguì por carretera hasta llegar a la nueva circunvalaciòn . Estuve buscando el carril bici , luego averiguè que estaba en el margen derecho direcciòn hacia crevillente pero fuì por la izquierda hasta que encontrè un paso por debajo y ya seguì el carril paralelo a la circunvalaciòn hasta que pasè el puente del rìo vinalopò. Pasè por tierra incògnita rìo arriba hasta que lleguè a la antigua carretera de circunvalaciòn. Sòlo tuve que bajar al camino de tierra paraleleo al rìo y seguir hasta el puente que lleva a la avenida de la libertad. Pero elegì mal la subida y tuve que trepar por unas escaleras. Entre unas cosas y otras lleguè a las 8 y 5 a la plaza de las chimeneas. Éramos unos 10 pero luego llegarìan màs incluìdo el hombre orquesta de tele elche vicente bordonado ,geògrafo, que monta en bici , filma con una càmara en el casco , filma con un trìpode monopata con otra càmara y micròfono para las entrevistas.. y se ocupa de 7 secciones diferentes, entre ellas el tiempo.
Empezamos recorriendo el centro y el rabal 2- 3 veces y acabamos otra vez allì, màs entrevistas y para casa.
Volvì en directo al altet por la carretera de noche , pero habìa muy poco tràfico y con casi luna llena ,no hubo problemas.En total fueron 43,60 km en 2:32:30 horas a una media de 17,14 km/h con un desnivel acumulado de 151 m
Yesterday's stage 20 put the Grand in Grand Tour. See why in an epic mountain Giro d'Italia Race Diary video, featuring on-bike cameras over the spectacular gravel roads of the Colle delle Finestre.
EL ITALIANO ARU REPITIÓ VICTORIA
Contador, virtual ganador del Giro
30/05/15 - 18:24. 0
El español Alberto Contador pasó momentos de profunda crisis en la penúltima etapa, camino de la cima de Finestre, pero salvó sin ayuda la maglia rosa y este domingo, de no mediar un accidente, conquistará en Milán su segundo Giro de Italia.La vigésima y penúltima etapa, de 199 kilómetros, con final en la estación de Sestriere, coronó por segundo día consecutivo a Fabio Aru (Astana), que con su nuevo triunfo ratificó su segundo puesto en la general frente a su compañero de equipo el español Mikel Landa, que por momentos llegó a soñar con vestirse rosa.
Aru venció con un tiempo de 5h12:25, seguido de Ryder Hesjedal a 18 y Rigoberto Urán y Mikel Landa a 24. Contador cruzó bajo la pancarta a 2:25, conservando una cómoda ventaja en la general que tiene como segundo al flamante vencedor de las dos últimas etapas de montaña, Fabio Aru, a 2:02 minutos. Mikel Landa está a 3:14.A 20 kilómetros de la meta, el puerto de la Finestre, cima Coppi del presente Giro con sus 2.178 metros y algunas rampas de tierra, estaba llamado a sentenciar la etapa, pero no fue definitivo.
Transcurridos 30 kilómetros se formó una fuga con Julien Berard (AG2R), Marco Bandiera (Androni Giocattoli), Nicola Boem (Bardiani), Aleksejs Saramotins (IAM), Diego Ulissi (Lampre-Merida), Jon Izagirre (Movistar), Giacomo Berlato (Nippo VIni Fantini) Ilnur Zakarin (Katusha) y Matteo Busato (Southeast).
El pelotón, con el Tinkoff-Saxo de Contador al frente, no consintió que la diferencia rebasara los tres minutos. Zakarin se quedó solo en cabeza a 40 km del final, pero en el grupo de los favoritos los ataques se sucedieron.Mikel Landa se fue en las duras rampas terrizas de Finestre. Sin un solo compañero de equipo a su lado, Contador, que salió a la rueda del vitoriano, desistió para quedarse en el grupo de Aru.
El líder entró en crisis a tres kilómetros de la pancarta de Finestre. No pudo seguir la rueda de Aru. En la cima, Landa y Kazarin pasaban juntos con 32 segundos sobre Aru y 1:25 sobre Contador, que reguló en el descenso para mantener la diferencia.Landa no llegó a un acuerdo con Kazarin y aflojó para esperar a Fabio Aru. A pie de Sestriere los dos jefes del Astana tenían un margen de 1:08 sobre Contador, que salvó la maglia rosa después de haber estado cerca del fuera de combate.
Contador buscó en la subida al Finestre la etapa que se le resiste. Como si fuera un calco de jornadas anteriores, primero siguió la rueda de los componentes del Astana que lideran Fabio Aru y Mikel Landa, formación que llegó a tener hasta media docena de corredores al comienzo del puerto.No se conformó con seguir la estela de sus más directos rivales y respondió a los ataques de otros corredores que iban en el grupo principal como fue el caso del holandés Kruijswik y luego del canadiense Hesjedal.Un desgaste que acusó a medida que se acercaba la línea de meta, circunstancia que aprovechó Mikel Landa.
A mitad de puerto, el único cambio era que otro Astana, el estonio Kangert lograba alcanzar a Contador, algo simbólico.Este domingo, jornada de trámite con un trayecto de 179 kilómetros entre Turín y Milán, donde Contador, de no mediar un accidente, conquistará su segundo Giro, siete años después del primero.
ASEGURA QUE EL GIRO YA ESTÁ EN EL BOLSILLO
Contador: "Un día realmente duro, pero había que mantener la calma"
30/05/15 - 18:08. 0
El español Alberto Contador, virtual vencedor del Giro de Italia, reconoció que hoy fue "un día realmente duro", con la crisis que sufrió en el ascenso a Finestre, pero advirtió que "había que mantener la calma", y apuntó que "el Giro ya está en el bolsillo y hoy mismo empieza la preparación para el Tour".Ha sido un día realmente duro. El ascenso a Finestre ha sido muy duro y el equipo Astana ha estado increíble, pero sabía que la diferencia en la general era amplia. Tenía que mantener la calma y seguir a mi ritmo", explicó tras la ceremonia del podio.
Contador considera zanjada la general del Giro, a falta de la última etapa, entre Turín y Milán. "Esta noche nos permitiremos una buena cena, pero hay que cuidar la línea porque hoy mismo empieza la preparación del Tour. El Giro ya está en el bolsillo y hay que empezar a pensar en el Tour", insistió el español.
El jefe de filas del equipo Tinkoff-Saxo dispone de una ventaja de 2:02 sobre el italiano Fabio Aru (Astana).
Etapa 20 SAINT-VINCENT - SESTRIERE sàbado 196 KM - alta montaña
1 ARU Fabio ITA AST 5:12:25 0:00 10"
2 HESJEDAL Ryder CAN TCG 5:12:43 0:18 6"
3 URAN URAN Rigoberto COL EQS 5:12:49 0:24 4"
4 LANDA MEANA Mikel ESP AST 5:12:49 0:24
5 KRUIJSWIJK Steven NED TLJ 5:12:59 0:34
6 CONTADOR VELASCO AlbertoESP TCS 5:14:50 2:25
7 KANGERT Tanel EST AST 5:14:53 2:28
8 PELLIZOTTI Franco ITA AND 5:14:53 2:28
9 KONIG Leopold CZE SKY 5:14:53 2:28
10 ROSA Diego ITA AST 5:14:53 2:28
general
1 CONTADOR VELASCO Alberto ESP TCS 84:03:30 0:00
2 ARU Fabio ITA AST 84:05:32 2:02
3 LANDA MEANA Mikel ESP AST 84:06:44 3:14
4 AMADOR Andrey CRC MOV 84:11:49 8:19
5 HESJEDAL Ryder CAN TCG 84:13:22 9:52
6 KONIG Leopold CZE SKY 84:14:20 10:50
7 KRUIJSWIJK Steven NED TLJ 84:14:32 11:02
8 CARUSO Damiano ITA BMC 84:15:47 12:17
9 GENIEZ Alexandre FRA FDJ 84:19:30 16:00
10 TROFIMOV Yury RUS KAT 84:19:53 16:23
MotoGP » MotoGP Italy, Mugello - Free Practice (1) Results 29 May 2015
Ducati's Andrea Dovizioso leads opening practice for the Italian MotoGP, making full use of the team's recent private test at Mugello. Team-mate Andrea Iannone has been diagnosed with a hairline fracture in his elbow - in addition to the dislocated left shoulder - after falling during the test.
Ducati development rider Michele Pirro is competing as a wild-card this weekend, while Aprilia's seamless shift gearbox is making its grand prix debut. Aleix and Pol Espargaro have both undergone surgery since Le Mans: Aleix for a thumb ligament injury and Pol for arm pump problems. Mugello has the fastest straight on the MotoGP calendar, with Andrea Iannone setting a new all-time official record of 349.6km/h (217.2mph) during last year's event…
1. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 47.893s [Lap 11/13] 346km/h (Top Speed)
2. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 47.926s +0.033s [16/17] 340km/h
3. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 47.940s +0.047s [16/17] 346km/h
4. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 48.028s +0.135s [12/18] 343km/h
5. Yonny Hernandez COL Octo Pramac R. (Desmosedici GP14.2)1m48.304s +0.411s [17/19] 344km/h
6. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 48.325s +0.432s [15/18] 338km/h
7. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)1m48.340s +0.447s [17/19] 340km/h
8. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 48.349s +0.456s [18/21] 343km/h
9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 48.390s +0.497s [11/19] 344km/h
10. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 1m 48.459s +0.566s [16/18] 343km/h
11. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 48.541s +0.648s [20/21] 342km/h
12. Michele Pirro ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 48.614s +0.721s [16/17] 344km/h
13. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 1m48.616s +0.723s[10/18]345km/h
14. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 48.675s+0.782s[13/14]348km/h
15. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m49.100s+1.207s[9/18] 338km/h
16. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 1m 49.261s +1.368s [15/18] 334km/h
17. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 49.478s +1.585s [10/11] 331km/h
18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS)1m 49.569s +1.676s [17/18] 337km/h
19. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 1m49.661s+1.768s[16/18] 332km/h
20. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 1m 49.815s +1.922s [14/19] 335km/h
21. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 1m 49.855s +1.962s [14/16] 338km/h
22. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 49.922s +2.029s [14/17] 333km/h
23. Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 1m49.976s+2.083s[15/15] 337km/h
24. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m50.477s+2.584s[14/16] 341km/h
25. Alex De Angelis RSM IodaRacing (ART) 1m 51.161s +3.268s [12/18] 325km/h
26. Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 52.516s +4.623s [14/17] 334km/h
http://www.crash.net/motogp/results/219324/1/motogp-mugello-free-practice-1-results.html
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COMPLETA UNA JORNADA PERFECTA
Dovizioso se postula como candidato
El italiano domina ambas mangas y se apunta al carro de posibles ganadores en Mugello.
JAIME MARTÍN. SCARPERIA 29/05/15 - 14:56. 0
Ducati venía avisando y en Mugello podía verse su mejor versión. De momento, Andrea Dovizioso se ha encargado de demostrar que estaban en lo cierto. El italiano dominó las dos sesiones libres de MotoGP, lo que hace pensar que será un firme candidato a la victoria el domingo.
Tras 'Dovi' estuvieron los españoles Marc Márquez y Jorge Lorenzo. El de Honda se quedó a escasas 164 milésimas del de Ducati, demostrando que a una vuelta es muy rápido. Falta por ver cómo se comporta su moto en carrera. Por su parte, Lorenzo se quedó a cuatro décimas, pero evidenciando una vez más que tiene buen ritmo de carrera.
Tras ellos estuvo la otra Ducati, la de un Iannone que sigue convaleciente de la caída sufrida en este circuito hace unas semanas en unos test pero que demostró que con esta moto puede estar arriba. Hasta la novena posición cayó el líder del Mundial, un Valentino Rossi que seguramente estará más arriba el domingo.
Del resto de españoles, Aleix Espargaró finalizó séptimo, con su hermano Pol décimo. Ambos llegan aquí recientemente operados. Dani Pedrosa, que sigue con su adaptación, fue 13º, con Maverick Viñales 15º, Héctor Barberá 18º y Álvaro Bautista 21º.
TIEMPOS COMBINADOS DE MOTOGP
Pos. Piloto País Moto Vel. Tiempo
1 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati 348.1 Km/h 1'47.479
2 Marc MARQUEZ SPA Honda 345.1 Km/h 1'47.643
3 Jorge LORENZO SPA Yamaha 342.0 Km/h 1'47.852
4 Andrea IANNONE ITA Ducati 348.2 Km/h 1'47.994
5 Bradley SMITH GBR Yamaha 344.1 Km/h 1'48.038
6 Cal CRUTCHLOW GBR Honda 341.3 Km/h 1'48.124
7 Aleix ESPARGARO SPA Suzuki 335.5 Km/h 1'48.137
8 Scott REDDING GBR Honda 339.7 Km/h 1'48.164
9 Valentino ROSSI ITA Yamaha 339.9 Km/h 1'48.211
10 Pol ESPARGARO SPA Yamaha 342.0 Km/h 1'48.283
11 Michele PIRRO ITA Ducati 347.1 Km/h 1'48.317
12 Danilo PETRUCCI ITA Ducati 348.8 Km/h 1'48.419
13 Dani PEDROSA SPA Honda 345.2 Km/h 1'48.435
14 Yonny HERNANDEZ COL Ducati 344.1 Km/h 1'48.483
15 Maverick VIÑALES SPA Suzuki 338.1 Km/h 1'48.493
16 Stefan BRADL GER Yamaha Forward 337.2 Km/h 1'48.694
17 Karel ABRAHAM CZE Honda 334.6 Km/h 1'48.851
18 Hector BARBERA SPA Ducati 350.1 Km/h 1'48.926
19 Jack MILLER AUS Honda 340.4 Km/h 1'49.030
20 Mike DI MEGLIO FRA Ducati 343.5 Km/h 1'49.729
21 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia 333.9 Km/h 1'49.741
22 Loris BAZ FRA Yamaha Forward 332.3 Km/h 1'49.825
23 Eugene LAVERTY IRL Honda 336.3 Km/h 1'49.864
24 Nicky HAYDEN USA Honda 335.2 Km/h 1'49.866
25 Alex DE ANGELIS RSM ART 327.7 Km/h 1'50.477
26 Marco MELANDRI ITA Aprilia 335.2 Km/h 1'51.800
SIGUEN LOS PROBLEMAS PARA EL CAMPEÓN DEL MUNDO
¡Márquez saldrá 13º!
Tuvo que pasar por la Q1, donde le dejaron fuera Yonny Hernández y Aleix Espargaró.
Pole para Iannone, con Lorenzo segundo.
JAIME MARTÍN. SCARPERIA 30/05/15 - 14:29. 0
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¡Márquez saldrá 13º!
Marc Márquez evidenció los problemas que lleva teniendo todo el fin de semana con su Honda al no meterse en la Q2 de los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Italia. El campeón del mundo, al que se le vio claramente enfadado, tendrá que salir desde la decimotercera plaza.
Ésta es su peor posición en parrilla de salida desde que está en MotoGP.No era la primera vez que Márquez pasaba por la Q1. Había un precedente y fue precisamente en Mugello, hace dos años. En aquella ocasión tuvo que hacerlo como consecuencia de su caída en la recta. luego lo arregló entrando en la Q2.
Sin embargo, esta vez fue distinto. Los problemas de frenada en la curva 1 son evidentes. Es donde más sufre Marc y eso le lastra la vuelta. Además, en Honda no esperaban la tremenda mejora de Hernández, que con la goma extrablanda en su Ducati llegó a bajar 7 décimas para superar al español en el último instante.
Márquez hizo su trabajo lo mejor que pudo y entró en el box casi convencido de que su tiempo de 1:47.240 era suficiente. Desde allí vio cómo tanto Aleix Espargaró como Yonny le superaban por 18 y 105 milésimas, respectivamente. Cuando lo hizo el colombiano y se certificó que Marc estaba fuera de la Q2, éste por una vez no pudo sonreír y a cambio sí que tiró la gorra al suelo muy enfadado. El campeón del mundo sabe que el domingo será un día muy duro.
Pole para Iannone
Sin él en la Q2, Andrea Iannone logró la primera pole de su vida en MotoGP, arrebatándole el privilegio a Jorge Lorenzo. No hacía una pole desde Aragón 2010 cuando corría en Moto2. Y eso que Iannone no está en plenas condiciones físicas, aunque sí supo coger bien la rueda de Lorenzo para encontrar la referencia justa y luego aprovechar la mayor punta de velocidad de la Ducati sobre la Yamaha.
La otra Ducati, la de Dovizioso, completó la primera fila, mientras que el líder del Mundial, Valentino Rossi, saldrá desde la octava plaza, algo que no es tampoco muy significativo. Y es que el italiano, que corre en casa, ha ganado las tres últimas veces que salió desde esta posición.
Destacar también el gran día de Aleix, quien pese a sentir unos fuertes dolores en el ligamento de su mano y a que tuvo que pasar por la Q1, finalizó en una meritoria quinta plaza. Dani Pedrosa fue el siguiente español en la séptima, con Maverick Viñales noveno y Pol Espargaró décimo. Héctor Barberá, mejor Open, saldrá 15º y Álvaro Bautista 21º.
PARRILLA DE SALIDA DE MOTOGP
Pos. Piloto País Moto Vel. Tiempo
1 Andrea IANNONE ITA Ducati 349.5 Km/h 1'46.489
2 Jorge LORENZO SPA Yamaha 338.8 Km/h 1'46.584
3 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati 346.3 Km/h 1'46.610
4 Cal CRUTCHLOW GBR Honda 345.8 Km/h 1'46.657
5 Aleix ESPARGARO SPA Suzuki 332.6 Km/h 1'46.854
6 Michele PIRRO ITA Ducati 349.1 Km/h 1'46.870
7 Dani PEDROSA SPA Honda 343.6 Km/h 1'46.875
8 Valentino ROSSI ITA Yamaha 343.7 Km/h 1'46.923
9 Maverick VIÑALES SPA Suzuki 335.9 Km/h 1'46.934
10 Pol ESPARGARO SPA Yamaha 341.4 Km/h 1'47.050
11 Bradley SMITH GBR Yamaha 344.2 Km/h 1'47.090
12 Yonny HERNANDEZ COL Ducati 346.8 Km/h 1'47.423
13 Marc MARQUEZ SPA Honda 345.8 Km/h 1'47.240
14 Danilo PETRUCCI ITA Ducati 343.4 Km/h 1'47.497
15 Hector BARBERA SPA Ducati 346.5 Km/h 1'47.978
16 Stefan BRADL GER Yamaha Forward 338.8 Km/h 1'48.047
17 Scott REDDING GBR Honda 339.8 Km/h 1'48.120
18 Loris BAZ FRA Yamaha Forward 339.1 Km/h 1'48.133
9 Nicky HAYDEN USA Honda 337.1 Km/h 1'48.298
20 Karel ABRAHAM CZE Honda 331.4 Km/h 1'48.366
21 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia 334.9 Km/h 1'48.477
22 Mike DI MEGLIO FRA Ducati 346.9 Km/h 1'48.503
23 Jack MILLER AUS Honda 341.1 Km/h 1'48.572
24 Eugene LAVERTY IRL Honda 337.5 Km/h 1'48.638
25 Alex DE ANGELIS RSM ART 330.2 Km/h 1'49.198
26 Marco MELANDRI ITA Aprilia 335.9 Km/h 1'51.391
MOTOGP / MARC VOLVIÓ A CAERSE
Lorenzo arrasa y Márquez se cae
JAIME MARTÍN. MUGELLO 31/05/15 - 14:49. 0
Jorge Lorenzo sigue con su excelente racha y sumó su tercer triunfo consecutivo en la pista de Mugello que tan bien se le da. El balear arrasó a sus rivales gracias a su excelente ritmo para vencer escapado. La cruz fue Márquez con una caída tras una vibrante remontada.El mallorquín no pudo pasar a Iannone en la primera curva, pero sí más tarde. Se le ponía la carrera como él quería. Primero y con vía libre. Así, atacó a fondo con varias vueltas en 1:47.
La emoción venía detrás. Márquez hizo una salida increíble, una de las mejores de su vida. Fue al límite por el exterior y frenó tardísimo. Estuvo cerca de llevarse a alguien por delante, pero lo controló. Pasó de 13º en parrilla a sexto. Rossi, en cambio, arrancaba octavo y vio pasar a Marc y otros para ser undécimo.El de Cervera llegó a ponerse segundo y mantenía el tipo con Lorenzo, pero las Ducati contraatacaron. Se enzarzó en la lucha y Jorge se fue. Mientras, Pedrosa y Rossi iban remontando.
El drama (o la alegría para las gradas) llegó a seis giros para el final. Iannone había pasado a Márquez y este, tocó levemente el piano, se le cerró de delante y se cayó. Hubo una explosión de júbilo en las tribunas 'rossistas'. Vale, mientras pasaba a Dani. Dovi se había retirado por problemas técnicos.Lorenzo acabó paseándose. Iannone resistió el ataque final de El Doctor y fue segundo. Gran mérito el suyo. Jorge se queda a nueve puntos de Rossi y Márquez se desfonda.
CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE FRANCIA DE MOTOGP
Moto2 / El español ganó en Mugello
Ha vuelto el campeón Rabat
El campeón español hace historia al convertirse en el primer piloto que gana una carrera de Moto2 con el número 1 en su carenado
Tito Rabat ejerció de número 1 y ganó su primera carrera del año en Mugello. El barcelonés había sido tercero y segundo en las citas precedentes. Le faltaba el puesto de su dorsal y lo logró tras una trabajada carrera resistiendo al líder Zarco.
El español hace historia al convertirse en el primer piloto que gana una carrera de Moto2 con el número 1 en su carenado. El campeón de 2014 decidió quedarse una temporada más en la categoría y este domingo consiguió su primera victoria del año.
El catalán arrancó mal, como casi siempre. Era tercero en parrilla y se situó séptimo. Aegerter se puso primero con Luthi detrás. Los suizos mandaban. Tito reaccionó rápido para ponerse cuarto mientras se iban un poco los helvéticos junto a Simeón.
Ha vuelto el campeón Rabat
En Directo
Así vivimos vuelta a vuelta la carrera de Moto2
Luthi se puso a liderar y quiso fugarse, como en Le Mans, pero se cayó. Rabat creció y a falta de 15 vueltas pasó a Aegerter y ya mandaba. Lo malo fue que en su arreón se llevó con él a Folger y Zarco. El alemán se fue al suelo cuando era tercero, pero el galo se vino arriba.
A falta de 12 giros, el campeón le sacaba 1.2 al segundo, ya Zarco. Parecía que todo estaba hecho, pero el líder no se rindió. Llegó a acercarse a 0.4 a falta de seis vueltas. Sin embargo, Tito aguantó. Se dosificó y llegó con esa renta al último giro.
Zarco atacó e hizo su mejor vuelta en la postrera, pero Rabat tapó los huecos para triunfar. Ahora está a 31 puntos de Zarco. Y moralmente, más cerca.
Moto3 / Da a Portugal el primer triunfo de su historia
Primer triunfo de Oliveira
JAIME MARTÍN. MUGELLO 31/05/15 - 11:54. 0
Miguel Oliveira ganó la primera carrera de su vida en Mugello. Después de un inicio complicado, uno de los favoritos al título se ha relanzado. Dio a Portugal el primer triunfo de su historia.
La recta debía marcarlo todo y así fue para que nadie se escapara. De salida, Kent intentó la fuga, pero los italianos no le dejaron. Fenati y Bagnaia le pararon los pies. Con todo, se formó un grupo de ocho en el que estaban Kent, Antonelli, Fenati, Kornfeil, Bagnaia, Binder, Bastianini y Hanika.
Los españoles arrancaron mal. Efrén llegó a ir 18º e Isaac Viñales, 14º. Poco a poco, el vasco tiró del segundo grupo en el que estaban, además, Oliveira y Quartararo, entre otros.
Primer triunfo de Oliveira
En Directo
Así vivimos vuelta a vuelta la carrera de Moto3
El de Rekalde logró el objetivo porque delante se estorbaban. Pasó a haber hasta 15 pilotos en cabeza. Quien no aguantó fue Quartararo. El joven galo se cayó por segunda cita seguida. Sus opciones de cara al Mundial se evaporan.
Oliveira, al llegar, quiso marcar la pauta. Se puso primero y apretó. No logró la escapada. El líder, Kent, se quedaba atrás, guardando fuerzas. Efrén, delante, quería seguir al luso.
Todo se iba a decidir en el giro final. Fenati optó por tirar él. Pero Oliveira le pasó. En teoría, tenía las de perder. De hecho, Romano ganó por rebufo en 2014. Sin embargo, Miguel resistió dado que, detrás, hubo pelea. Kent fue segundo y es más líder. Efrén se cayó en una lucha con Hanika. Navarro pudo ser séptimo con Isaac a su lado.
José Antonio Hermida, Gunn-Rita Dahle Flesjåa, Rudi van Houts, Thomas Litscher , Ondrej Cink:
the MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM is equivalent to cross-country racing on the highest international level. This channel provides you with racing action as well as plenty "behind the scenes" shots. The MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM has already won Olympic gold and silver medals, World and European championships and sets national champions for more than a decade already. MERIDA -- MORE SUCCES. MORE BIKE.
himno de colombia
Coro:
¡Oh, gloria inmarcesible!
¡Oh, júbilo inmortal!
¡En surcos de dolores
el bien germina ya!
I
¡Cesó la horrible noche!
La libertad sublime
derrama las auroras
de su invencible luz.
La humanidad entera,
que entre cadenas gime,
comprende las palabras
del que murió en la cruz.
II
«¡Independencia!» grita
el mundo americano;
se baña en sangre de héroes
la tierra de Colón.
Pero este gran principio:
«El rey no es soberano»,
resuena, y los que sufren
bendicen su pasión.
III
Del Orinoco el cauce
se colma de despojos;
de sangre y llanto un río
se mira allí correr.
En Bárbula no saben
las almas ni los ojos,
si admiración o espanto
sentir o padecer.
Watch the violent eruption of a volcano on a Japanese island. Everyone has been evacuated as a mixture of blazing rock fragments and toxic gases flows to the coast. Full story: http://nbcnews.to/1PRCqBY
Hoy tocaba realizar el bucle contra reloj de santa pola , pero antes las tres subidas del gran alacant. Aprovechando un viento medio a favor de levante/costa subimos a arenales, bajamos hacia gran alacant y subimos y bajamos 3 veces la cuesta en tres niveles el màs fuerte desde la playa , el medio desde la circunvalaciòn y el bajo desde la zona comercial.Luego la carretera del carabasì para llegar a santa pola y atravesar la ciudad para llegar a la carretera de elche, y la disco stars, para volver hacia balsares y el altet. Normalmente tardo en dar la vuelta a santa pola una hora a unos 30 km/h , lo que pasa es que con las 3 subidas al gran alacant hay que añadir media hora.
Con 82,3 kgs unos 8 kgs menos que hace un poco màs de un mes , con màs entrenamiento y los mismos mùsculos no es extraño que han caìdo 11 records, entre ello destaco 4 datos
subida al gran alacant desde el cruce del carabasì 4:45
subida al gran alacant desde la circunvalaciòn 2:49
subida al gran alacant desde la zona comercial 5:11
subida fuerte de santa pola 1:25
Al final fueron 36,80 kilómetros en 1:27:43 horas a una media de 25,16 km/h y un desnivel acumulado de 411 m
En el reloj cuenta km pone 37,8 km en 1h 27 min a media de 26 km/h con una màxima de 67,1km
etapa 19 GRAVELLONA TOCE - CERVINIA 236 KM - Alta montaña
arranca hesjedal en la subida final, sale aru con el permiso de contador, pasa a hesjedal y gana recuperando la segunda plaza, tercero rigoberto. Contador se limita a vigilar a landay le queda un dìa menos para ganar en milàn .
etapa
1 ARU Fabio ITA AST 6:24:13 0:00 10"
2 HESJEDAL Ryder CAN TCG 6:24:41 0:28 6"
3 URAN URAN Rigoberto COL EQS 6:25:23 1:10 4"
4 KANGERT Tanel EST AST 6:25:31 1:18
5 KRUIJSWIJK Steven NED TLJ 6:25:31 1:18
6 CONTADOR VELASCO AlbertoESP TCS 6:25:31 1:18
7 LANDA MEANA Mikel ESP AST 6:25:31 1:18
8 KONIG Leopold CZE SKY 6:25:34 1:21
9 NIEVE ITURALDE Mikel ESP SKY 6:25:37 1:24
10 GENIEZ Alexandre FRA FDJ 6:26:37 2:24
general
general
1 CONTADOR VELASCO AlbertoESP TCS 78:48:40 0:00
2 ARU FabioITA AST 78:53:17 4:37
3 LANDA MEANA Mikel ESP AST 78:53:55 5:15
4 AMADOR Andrey CRC MOV 78:56:50 8:10
5 KONIG Leopold CZE SKY 78:59:27 10:47
ADVIERTE QUE "LA INVESTIGACIÓN NO HA ACABADO"
Director FBI: "El fútbol está secuestrado"
28/05/15 - 13:30. 0
El director del FBI, James Comey, se refirió a la detención de siete dirigentes de la FIFA por corrupción y agregó que "la investigación no ha acabado".
"Hay un riesgo de que el cinismo se establezca en nuestras vidas y que haya gente que diga, bueno, así son las cosas. Esa puede ser la forma en la que son las cosas pero no es la forma en la que las cosas deberían ser", advirtió el director del FBI.
Se refirió al escándalo de la FIFA y dijo que "una de las importantes lecciones de este caso es que no podemos parar hasta que digamos que ésta no es la forma en la que las cosas deben ser, que pueden ser de otra manera y que deben ser diferentes"."El fútbol es un deporte igualitario. Es el deporte rey porque el campo es plano y está disponible para cualquiera. No importa de dónde vengas, si eres chico o chica, rico o pobre, que puedes disfrutarlo", destacó."El fútbol está secuestrado, el campo se ha inclinado a favor de aquellos que querían ganancias a costa de países y niños que estaban disfrutando del juego. Este secuestro se va a encontrar con una muy agresiva política de respuesta para cambiar este comportamiento. La investigación no ha acabado", sentenció.
LA FISCAL GENERAL DE EE.UU SOBRE LAS DETENCIONES EN LA FIFA
"Lo hicieron una y otra vez, año tras año, torneo tras torneo"
EFE 27/05/15 - 18:11.
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Lo hicieron una y otra vez, año tras año, torneo tras torneo
La fiscal general de Estados Unidos, Loretta E. Lynch, aseguró que el Departamento de Justicia está "determinado a acabar con la corrupción en el mundo del fútbol" que ha salpicado casos como la elección de Sudáfrica para el Mundial de 2010 o la elección del presidente de la FIFA en 2011.
"Los detenidos utilizaron sus posiciones de confianza para solicitar sobornos a cambio de los derechos comerciales, y lo hicieron una y otra vez, año tras año, torneo tras torneo", denunció Lynch en rueda de prensa junto al director del FBI, James B. Comey, y otros altos funcionarios.
Siete altos dirigentes del máximo organismo del fútbol mundial, entre los que se encuentran dos vicepresidentes, fueron detenidos hoy en la ciudad suiza de Zúrich por cargos de corrupción cuando se encontraban en el hotel en el que se hospedaban antes de participar en el congreso anual de la FIFA.
La fiscal general denunció entre otros casos salpicados por el escándalo el proceso de elección de Sudáfrica como sede del Mundial de 2010, que los implicados "corrompieron a través de sobornos para influir en la decisión" del país anfitrión.
La acusación también alega que la corrupción y los sobornos se extendieron a la elección del actual presidente de la FIFA, Joseph Blatter, en 2011, y a los acuerdos relativos al patrocinio de la selección brasileña por una compañía de deportes estadounidense.
Además, según la investigación, la Copa América que se disputará por primera vez en EE.UU. en 2016 "fue usada como vehículo en una conspiración más amplia para llenar los bolsillos de los ejecutivos con sobornos de un total de 110 millones de dólares", que representan casi un tercio de los costes legítimos de los derechos implicados en los torneos.
"En resumen, estos individuos y organizaciones incurrieron en sobornos para decidir quién televisaría los partidos, dónde tendrían lugar y quién controlaría la organización que supervisa el fútbol a nivel mundial", denunció Lynch, que hasta hace unos meses era la fiscal general del distrito este de Nueva York, encargado de la investigación.
La fiscal general detalló que los acusados planearon parte de su actividad delictiva durante reuniones celebradas en Estados Unidos, además de usar el sistema bancario de este país para distribuir el pago de los sobornos.
EL ASTRO ARGENTINO, ETERNO ENEMIGO DE LA FIFA
Maradona: "Ya lo avisé y me trataron de loco"
"Los buenos se van a a quedar, de los malos me voy a encargar personalmente"
27/05/15 - 18:44.
Diego Armando Maradona habló sobre la detención de dirigentes de la FIFA por delitos de fraude, chantaje y lavado de dinero en relación a los Mundiales de fútbol de 2018 y 2022."Odian el fútbol y odian la transparencia, están viejitos. No pueden. Esto lo vamos a cambiar", ha dicho exfutbolista argentino en declaraciones a Radio La Red.
"Cuando lo dije, me trataron de loco. Me vinieron a convencer con dinero y yo me lo gano trabajando, no 'cagando' a la gente. No tuvieron el respeto que tiene que tenr la pelota para ser dirigida", dijo Maradona.Contiuó explicando amenazante que "los buenos se van a quedar. De los malos me voy a encargar yo personalmente, Hoy no hay fùtbol. No hay transparencia. Basta de mentirle a la gente y de hacer una cena show para reelegirlo a Blatter".
Nasz Top Rider ;) niejaki "Majza" wziął pod lupę, czy raczej pod dupę Treka Slash 9 !! co powiecie na takie ęduro ?? hmmmmm ??? aaaa... jeszcze link do "jutuba" ;) https://www.youtube.com/watch?v=8FZ1yp_JljI&feature=youtu.behttp://gravityrevolt.org/http://foogwear.com/http://orangebikes.pl/http://DH24.com.pl
Por que la ultra distancia y los retos? así empezó todo.
.-.-.-.-.-.
NAVIGATOR
What to Do When You're Hit By a Car
It’s scary and unimaginable, but pedestrians and cyclists must know how to react if it happens to them—or to someone else.
LAURA BLISS @mslaurabliss May 22, 2015 Comments
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Image Photographee.eu/Shutterstock.com
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One Sunday morning in March, as I was walking through a crosswalk on the way to buy groceries, a car turned left into me. I screamed as it knocked my hip, hard, and thrust me to the pavement. The driver stopped short and leaped out of the vehicle, shouting what seemed like nonsensical apologies as I cried and swore on the ground: I’m so sorry, I just didn’t see you.
Luckily, my injuries weren’t life-threatening: just a nasty bruise that smeared my hip for about a month and some very real PTSD.
The aftermath disturbed me the most. I wasn’t prepared for the game I had to play in order to ensure justice for myself.
Here’s what I mean: In the event of a collision, there are crucial steps pedestrians and cyclists must take to protect themselves, medically, financially, and legally. I took some of these steps, and failed to take others because I didn’t know that I should. There were real consequences to not knowing the right strategy.
So, reader, if you are ever hit by a car as a pedestrian or cyclist—or if you witness an accident of this kind—here’s what you need to do.
1. Stay Calm and Move Out of the Street
So you’ve been hit. You’re on the pavement or crumpled on your bike. Assuming you’re conscious, a mix of fury, incredulousness, and crazy levels of animal adrenaline are overwhelming you. These are the perfect ingredients for unleashing rage onto the driver. That won’t help you. Breathe and try to control your (very understandable) emotions. When police arrive on the scene, you will look more sympathetic. You’ll also be better able to communicate with the driver.
This is all easier said than done: I was swearing and and crying and yelling. A couple of kind witnesses helped diffuse my panic.
Then, if you can, move out of the street to a sidewalk or driveway.
2. Keep the Driver There
Even if you think you’re unharmed, do not let the driver leave. Peter Wilborn, a Charleston-based personal injury lawyer and founder of BikeLaw, a national network of bicycle and pedestrian attorneys, says it’s incredibly common to think you’re basically OK and shake off a driver, only to later find out you’ve got a broken wrist, rib, or worse.
“A lot of times, you perceive [injuries] to be very minor in the moment,” Wilborn says. “But not only are you in shock, you also might be embarrassed to admit you’re vulnerable. Lots of people almost apologize for the accident themselves.”
Your adrenaline may mask serious physical harm: After all, you, a soft sack of bones and flesh, just collided with two tons of moving steel. Calmly ask the driver to please stay while you wait for the police to arrive. If witnesses are gathering around you, ask them to stay, too.
If it’s a hit and run, try to snap a photo of the car’s license plate, or at least aim to make a mental note of its make and color. Also know that if you have auto insurance, you may be covered by an Uninsured Motorist clause on your policy, even though you weren’t driving.
Zoran Karapancev / Shutterstock.com
3. Call the Police—and Wait for Them
When I was hit, I didn’t call the police, thinking a) I was OK, which was mostly true, and b) I could always file an accident report after I’d calmed down, which was 100 percent false. When I rang a few hours later, at my mother’s behest, the officer let me know that I was too late, adding, “Next time, make sure you call us at the scene of the accident.”
Next time. Right.
No one is watching out for your best interests, except you.
So call then and there. A police accident report is an important form of documentation of the accident. And don’t feel guilty about the driver, OK? I definitely felt bad about incriminating someone. But the sad fact is, in this situation, no one else is watching out for your best interests, except you. A police report can help you strike up with the driver’s insurance company. You may have to wait a little, since 9-1-1 has a lot of incoming calls to triage, but it’s worth it—don’t leave the scene.
4. Collect the Driver’s Information and Take Tons of Photos
While you wait for the police to arrive, get all the motorist’s basics, as you would in the event of an auto collision: Driver’s license, insurance information, license plate number. Then whip out your phone and snap pictures of everything else. “Take photos of you, your bike, the car, the plates, the traffic light, the intersection, the street signs—anything you see,” says Gregory Billing, Advocacy Coordinator at the Washington Area Bicyclist Association (WABA). “You can’t take too many photos.”
Most of these snapshots probably won’t end up being useful, but some could. If you file an insurance claim or lawsuit, there might be a misplaced sign or a hard-to-see traffic light that could help your case. And don’t assume you can come back later to capture this stuff: “In cities, the physical environment is always changing,” Billing adds.
If you’re not able to collect photos and information yourself—for example, my hands were shaking, and my cell phone memory was full—ask a bystander to help you. Jot down his or her information, as well: full name, phone number, and email address.
One thing not to do: Tweet about it. “Social media can be great later on, if you share your accident with local advocacy groups or let transportation officials know there’s a dangerous condition that contributed to the crash,” says Ken McLeod, Legal Specialist at the League of American Bicyclists. “But in a lawsuit, it can make it seem like you were negligent, checking your phone when you got hit. That can be used against you.”
5. When the Police Come, Make Your Voice Heard
Give the officer a complete account of what happened, from your perspective. Billing says that close to 40 percent of the police reports WABA has reviewed did not include a statement from the cyclist involved. This is particularly common in cases where the victim is transported immediately to urgent care.
Close to 40 percent of collision reports WABA has reviewed did not include a statement from the cyclist involved.
Don’t be shy about politely asking to check the officer’s facts. After a few days have passed, contact the police to see if you can review a copy of the report to make sure it’s accurate. If it’s not, fight to fix it. “Just because it’s written, doesn’t mean it’s not amendable,” says Wilborn. You might want to call a lawyer to help with this. More on that shortly.
Piotr Marcinski/Shutterstock.com
6. Seek Medical Attention ASAP
Even though my loved ones advised me to see a doctor that same morning, I didn’t. In the hours after the crash, my heart sped like a fan, tears came in waves, and my body felt frigid and burning at turns. Going to the E.R. sounded even more traumatic, so I waited until the next day.
It would have been better to go immediately, for a lot of reasons: 1) I could easily have broken or fractured something and not realized it, 2) I’d have received treatment more quickly, and 3) It would have helped my case when I later filed my insurance claim for my injuries.
And PTSD? It’s very real. If you’re experiencing emotional distress following the accident, go see a therapist. Help yourself.
7. Start an Insurance Claim
Call up the driver’s insurance company and open a claim. Do not give them more than cursory information about what happened: That you were hit as a pedestrian or cyclist by this driver on this day and time in this city. They will likely pressure you to give a full narrative of what happened, whether you’ve seen a doctor, filed a report, and so on. You don’t have to disclose any of this, and you shouldn’t until you’ve consulted with a lawyer. They will badger you with emails and phone calls asking for your account. Don’t give it to them—you might accidentally say something that hurts you.
Then start documenting your related expenses: Medical bills, receipts for taxis you had to take, charges for fixing your bike, lost wages—all of it. You’re going to give it all to the insurance company eventually.
8. Call a Lawyer
After I’d filed my claim and seen a couple of doctors, I called three D.C. area personal injury lawyers who listed pedestrian collisions as a specialty. I wanted advice on how to craft my letter to the insurance company, in which I’d give my account of what happened and ask for damages.
And all three refused, saying they were barred from offering advice without representing me. Frustrated but determined, I wrote a letter on my own, asking for my medical expenses covered, plus some money for the psychological distress I’d experienced. The insurance company ended up cutting me a small check, a couple hundred bucks over my doctor’s bill.
Wilborn says I needn’t have gone it alone, and if I hadn’t, I’d have likely received more than I did. He says that he, or any of the lawyers in the BikeLaw network, would have helped me out—for free, or a nominal fee.
It’s not easy to play the game all by yourself.
“When a cyclist or pedestrian gets hit, we don’t have someone in our corner,” says Billing. “And you’re up against the driver who has a team and legal infrastructure in the form of their insurance, trying to find ways to give you less.”
So talk to a lawyer, even if it seems unnecessary. “You can’t do this by yourself,” Wilborn says. “I don’t care how smart or intelligent you are: My letter means more to an insurance company than yours.” Plus, lawyers might provide information you’d never otherwise be privy to.
When You Witness Someone Else Get Hit
The victim needs assistance, even if he or she appears OK. So consider it a moral imperative that you help the victim follow steps one through six, assuming you are not physically endangering yourself by doing so. Diffuse the situation by being a calm presence. Make sure the driver sticks around. Call the police. Collect the driver’s information. Help the pedestrian or cyclist seek medical attention. And give your testimony to the police—your corroboration of the events can help the victim later on.
“Every witness should get involved,” Wilborn says. “Our system relies upon people having not just courage, but the dignity to respond.”
Help victims protect themselves. It’s not easy to play the game all by yourself.
GIRO DE ITALIA / AMPLÍA SU LIDERATO CON LANDA, AHORA A 5:15
La 'vendetta' de Contador
El pinteño aprovecha una caída de Landa para atacar en Monte Ologno (1ª), devolviendo el golpe que le asestó el Astana en el Mortirolo
Philippe Gilbert sella en Verbania su segundo triunfo en esta edición
ENRIQUE BERNAOLA 28/05/15 - 17:12. 0
Alberto Contador devolvió el 'golpe' al equipo Astana en la decimoctava etapa del Giro de Italia al atacar después de una caída de Mikel Landa. El pinteño se fue en solitario para terminar ampliando su liderato en la general con respecto al vasco, que ahora está a 5:15. El vencedor del día fue Philippe Gilbert, que sumaba así su segundo triunfo en la presente edición.El día de Aprica, antes de la ascensión al Mortirolo, Contador sufrió un problema mecánico que le hizo tener que realizar toda una gesta para conectar con el grupo de Aru y Landa, cuyo Astana no dudó en tirar fuerte cuando el madrileño se quedó cortado. Hoy, el líder ha querido dar la vuelta a la tortilla y ha consumado su 'vendetta' particular.
Esta vez el problema lo tuvo Mikel Landa, que es fue al suelo al inicio del gran puerto del día, el Monte Ologno (1ª). A la 'maglia' rosa no le tembló el pulso y decidió pasar al ataque para disparar el que puede ser su tiro más certero. Se fue en solitario y pronto comenzó a sacar diferencia con los Astana y el resto de hombres importantes de la general, que no pudieron seguir su rueda. Por delante, el grupo de escapados quedaba reducido a Moinard, David De La Cruz, Bongiorno y Siutsou, que descolgaron a hombres como Gilbert, Chavanel o Nocentini, todos ellos veteranos de guerra como después demostraron.
Y así, con ese tira y afloja entre Contador y el grupo de Landa, que siempre rondó el minuto de diferencia, se llegó a la cima del puerto, aunque el madrileño ya con Hesjedal, que le neutralizó justo en la pancarta del puerto. El canadiense se convirtió en el mejor aliado posible para el líder. Entre ambos se lanzaron al descenso y comenzaron a ampliar una diferencia que llegó a rozar por momentos los dos minutos.
A menos de 20 para el final, y en plena guerra en cabeza de carrera, Gilbert logró conectar y decidió poner orden. Sin tiempo para que sus rivales asimilaran el fatal nuevo compañero de fuga, el belga decidió irse por su cuenta. Como los grandes corredores, sin pensarlo demasiado y sin mirar atrás. Su convicción era tremenda, y es que la experiencia siempre es un grado. Ni los ataques por detrás de Bongiorno o De la Cruz le inquietaron y logró alzar los brazos en Verbania sellando su doblete en este Giro tras el de Vicenza.
Tras los perseguidores llegaba Contador con Hesjedal a 6:05, pero lo importante era el tiempo que sacaría en la general: 1:13. De esta forma ampliaba su liderato en una general que, salvo sorpresa mayúscula o catástrofe en forma de caída, tiene hecha. Mañana, penúltimo gran examen con un durísimo día de alta montaña entre Gravellona Toce y Cervinia (236 km). Se suben, en el último tramo, hasta tres puertos de 1ª categoría: St.Barthélemy, St.Pantaleón y Cervinia, donde está la meta.
etapa 18 MELIDE - VERBANIA jueves 28 170 KM - Media Montaña
1 GILBERT Philippe BEL BMC 4:04:14 0:00 16"
2 BONGIORNO Francesco ManuelITA BAR 4:05:01 0:47 7"
3 CHAVANEL Sylvain FRA IAM 4:05:15 1:01 4"
4 BUSATO Matteo ITA STH 4:05:15 1:01
5 MOINARD Amael FRA BMC 4:05:15 1:01 2"
6 DElaCRUZ MELGAREJO DavidESP EQS 4:05:15 1:01
7 NOCENTINI Rinaldo ITA ALM 4:05:15 1:01 1"
8 SIUTSOU Kanstantsin BLR SKY 4:05:15 1:01 2"
9 HAGA Chad USA TGA 4:06:56 2:42
10 WEENING Pieter NED OGE 4:08:09 3:55
11 HESJEDAL Ryder CAN TCG 4:10:196:05
12 CONTADOR VELASCO AlbertoESP TCS4:10:196:05
general
1 CONTADOR VELASCO AlbertoESP TCS 72:23:09 0:00
2 LANDA MEANA Mikel ESP AST 72:28:24 5:15
3 ARU Fabio ITA AST 72:29:14 6:05
4 AMADOR Andrey CRC MOV 72:30:10 7:01
5 TROFIMOV Yury RUS KAT 72:32:49 9:40
6 KONIG Leopold CZE SKY 72:33:53 10:44
7 CARUSO Damiano ITA BMC 72:34:14 11:05
8 KRUIJSWIJK Steven NED TLJ 72:36:02 12:53
9 HESJEDAL Ryder CAN TCG 72:36:10 13:01
10 GENIEZ Alexandre FRA FDJ 72:37:10 14:01
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POLÉMICA EN EL GIRO DE ITALIA
La UCI busca un motor en la bicicleta de Contador
El máximo organismo ciclista no encontró nada pero sigue de cerca el asunto
FERNANDO LLAMAS. VERBANIA 28/05/15 - 21:32.
El conocido como 'dopaje mecánico' volvió ayer a sobrevolar el espacio aéreo del Giro de Italia. Tras la disputa de la etapa se supo que la UCI había montado una tienda de campaña anexa al podio para analizar las bicicletas de diferentes ciclistas en busca de motores. Una de ellas, la de Alberto Contador, a la que retiraron el sillín y el eje de pedales para mirar el interior.
Todo se debe a un artículo en el diario francés L'Equipe donde dudan de un cambio de rueda que hizo el pinteño en la etapa de Aprica cuando su compañero Ivan Basso le cedió su rueda. Al no haber imágenes de televisión de aquello, las especulaciones no se hicieron esperar. Y eso puso en alerta a la UCI.
El máximo organismo ciclista decidió este jueves analizar las bicicletas del pinteño, de su compañero de fuga Ryder Hesjedal (del que todavía existe la duda tras el vídeo de la pasada Vuelta), el vencedor de la etapa Philippe Gilbert, así como las de Rinaldo Nocentini y Kenny Elissonde.
No encontraron nada en ninguna de ellas tras realizar el pertinente escáner, pero queda claro que la UCI sigue de cerca este tema desde que se saltara la polémica en 2010 con Fabian Cancellara y su triunfo en la París-Roubaix. No en vano, este año se hicieron más controles en otras carreras como la París-Niza y la Milán-San Remo.
laurent jalabert competirà en el mundial ironman de austria 70,3
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IMBA España
RECIBIMOS ESTE MENSAJE DE TEAMING. SÓLO HEMOS RECAUDADO 560 € PARA AYUDAR A DIEGO QUE ESTA PARAPLÉJICO POR CAER EN UNA TRAMPA PARA CICLISTAS EN VIGO.CADA UNO SOMOS LIBRES DE HACER LO QUE CONSIDEREMOS OPORTUNO, PERO ¿NO OS PARECE UN POCO ESCASO CUANDO SOMOS MILES DE CICLISTAS DE MONTAÑA Y NOS GASTAMOS MILES DE EUROS EN BICIS, ROPA, REPUESTOS? OS HACEMOS UN LLAMAMIENTO A LA SOLIDARIDAD.PODRÍAMOS SER CUALQUIERA DE NOSOTROS Y ES SÓLO 1 EURO AL MES. AYUDADNOS A COLABORAR EN MEJORAR LA VIDA DE DIEGO.
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Hola IMBA España,
Entre todos los Teamers del Grupo DIEGO SOMOS TODOS - EL MONTE ES DE TODOS habéis recaudado 560 EUR y el Teaming Manager ha solicitado que se realice una transferencia al proyecto social que apoyáis en estos momentos.
Estos son los datos de la transferencia:
Teaming Manager Diana y Diego Taboas García/Gonzalez Vila
Fecha 27/05/2015
Recaudado entre todos 560 EUR *
Grupo DIEGO SOMOS TODOS - EL MONTE ES DE TODOS
Proyecto DIEGO SOMOS TODOS - EL MONTE ES DE TODOS
Beneficiario DIEGO (sufre paraplejia tras accidente de bici por una trampa en el monte)
País España
Codigo BIC OPENESMM
Número IBAN ES******************3785
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La enfermera le propina a la anciana de 84 años golpes de todas las maneras.
De acuerdo al portal TV Notas, se trata de Hope Shepherd, una mujer que reside en un lugar para jubilados llamado 'Berea Gardens' en Londres (Inglaterra).
En cuanto a la enfermera 'golpeadora' fue identificada como Ncediswa Mkenlcele. La mujer fue descubierta luego que los familiares de Shepherd notaran en ella golpes cada vez que la visitaban.Los familiares de la anciana colocaron una cámara oculta en su habitación para saber qué era lo que estaba pasando.
La anciana se quiere levantar de la cama y la "enfermera " se lo impide, primero la amenaza y luego la golpea...
En las imágenes se puede apreciar cómo la indefensa mujer recibía tirones de pelo, manotazos, cachetes ,puñetazos, patadas y codazos en la cabeza y espalda.
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Las ocurrencias de Ada Colau para Barcelona: desde una moneda local hasta suprimir los antidisturbios
El programa de Ada Colau incluye medidas muy llamativas, como una moneda local o una renta básica local, entre otras.
El programa electoral de Barcelona en Comú, la coalición de Ada Colau que ha salido vencedora en la Ciudad Condal, incluye una larga lista de medidas intervencionistas, ya que apuesta por aumentar el gasto público, subir y crear nuevos impuestos, recuperar la gestión municipal de los servicios externalizados, paralizar grandes proyectos urbanísticos y empresariales, impedir los desahucios o acabar con el actual modelo turístico, que, hoy por hoy, es la principal industria de Barcelona.
Sin embargo, más allá de las grandes propuestas a nivel económico y presupuestario, dicho plan incluye también algunas medidas especialmente llamativas, aunque relevantes para conocer el particular proyecto de ciudad que pretende implantar Colau en caso de alcanzar la Alcaldía. A continuación, algunos ejemplos...
Contra el turismo de "pijos" y cruceros
Entre otras cosas, quiere cambiar el modelo que ha convertido a Barcelona en uno de los grandes referentes turísticos a nivel internacional, con la llegada de más de 20 millones de visitantes al año, muchos de ellos provenientes de cruceros.
En este sentido, Colau duda de que los cruceristas dejen mucho dinero en la ciudad, ya que "el 40% no baja del barco" y, del resto, muchos van del barco a otros medios de transporte para seguir viajando. "Tenemos que ver si los cruceros nos salen a cuenta", según afirmaba la posible alcaldesa antes de las elecciones. Además, rechaza que se deba primar el turismo que gasta mucho dinero: "No quiero una ciudad a la que solo vengan pijos", enfatiza.
Por ello, propone congelar la concesión de nuevas licencias turísticas y revisar las ya existentes, además de cobrar nuevas tasas turísticas, entre otras medidas, con el fin de modificar el actual modelo. No es de extrañar, por tanto, que los empresarios del sector hayan puesto el grito en el cielo a la vista de su programa...
Establecer una moratoria de concesión de nuevas licencias para todos los tipos de alojamiento turístico (viviendas de uso turístico, hoteles, albergues...) hasta la aprobación del Plan Especial urbanístico de regulación del turismo.
Elaborar, con la participación de todos los actores correspondientes, un Plan Especial Urbanístico de Regulación del turismo para toda la ciudad, con el fin de evaluar en profundidad el impacto y las consecuencias socio-económicas de esta actividad para establecer criterios destinados a regular las licencias de todos los tipos de alojamiento: hoteles, hostales, albergues, viviendas de uso turístico, pensiones, etc.
Crear, a partir de la revisión de las condiciones para el mantenimiento de las licencias existentes, una estrategia de descongestión de las zonas sometidas a mayor presión ambiental y social.
Estudiar, allí donde no existan problemas de congestión, iniciativas concretas de Bed and Breakfast con controles fiscales, de transparencia y de calidad.
Impulsar medidas que devuelvan a la vivienda su uso residencial. En esta línea, se acelerará el procedimiento administrativo para el cierre de los alojamientos turísticos ilegales [apartamentos turísticos] y se promoverá el alquiler social como medida alternativa a las sanciones económicas.
Limitar las terrazas [de bares y restaurantes] tanto en número como en extensión.
Exigir el cumplimiento de la normativa que prohíbe la instalación de sistemas de cierre temporal que finalmente sirven para equiparar las terrazas con espacios cerrados.
Revisar el sistema de límites y cobro por el acceso a cualquier zona del Parc Güell incluidas la zona monumental y las puertas exteriores que se han impuesto hace unos años en detrimento de su estética natural.
Abrir el castillo de Montjuïc como espacio dedicado a la memoria, accesible a todas las personas bajo un proyecto con sentido cívico y no de explotación turística.
Proteger, en general, el patrimonio verde de la ciudad, junto con los elementos monumentales inherentes, para que se reviertan las situaciones actuales de privatización (terrazas, servidumbres, concesiones, accesos con entrada o controlados) en el sentido de la reapropiación ciudadana.
Contra el Mobile World Congress
Colau también pone en cuestión la celebración de grandes eventos y congresos en la ciudad, como, por ejemplo, el Mobile World Congress, uno de los mayores encuentros tecnológicos del mundo. Aunque no lo rechaza de plano, habla de imponer una serie de condiciones para su organización, con el fin de que "ayude a la economía de la ciudad durante todo el año y no sólo una semana".
Preguntada por e-notícies, la líder de Barcelona en Comú manifestó que "somos favorables a que continúe en Barcelona, pero lo queremos mejorar en relación a la ciudadanía y desarrollar mejor sus aplicaciones sociales". Su continuidad, por tanto, dependerá "de con qué reglas, de cómo se gestionen los recursos, qué gastos supone, porque, normalmente, se habla de grandes eventos o del modelo turístico actual como que da grandes beneficios a la ciudad, pero habría que hacer un estudio serio sobre a quién está beneficiando realmente, porque la percepción general de la ciudadanía es que genera grandes y enormes beneficios para muy pocas manos".
A este respecto, Colau ya manifestó que "la política de grandes eventos en la ciudad puede llevar mucho dinero, muy pocos días, por unos sectores muy determinados, pero no es un modelo sostenible para la ciudad". De hecho, no es el único evento que pone en cuestión, ya que su programa recoge la posibilidad de "detener o revisar los proyectos contrarios al bien común".
Los proyectos contrarios al bien común son aquellos proyectos que sólo dan respuesta al interés particular, en detrimento del interés general o colectivo, normalmente con la voluntad de generar negocio del que sólo se benefician unos pocos, de sacar un beneficio económico de lo público, o de conseguir condiciones privilegiadas para operar con ánimo de lucro (pista de esquí en la Marina de la Zona Franca, SagreraKids, Open Camp en la anilla olímpica, La Marina de lujo del Puerto, La Maquinista, Heron City, hotel Deutsche Bank, Red de aparcamientos municipales BAMSA, entre otros).
Nueva moneda local
Colau también propone la creación de una moneda local para Barcelona, con voluntad de "extensión a otros municipios del área metropolitana", con los siguientes elementos básicos:
Otorgar parte de las subvenciones del Ayuntamiento en moneda local.
Hacer que parte de las retribuciones de los empleados públicos se puedan cobrar en moneda local.
Hacer que parte de los créditos y microcréditos a empresas facilitados desde el Ayuntamiento se puedan suministrar en moneda local.
Favorecer a las empresas proveedoras del Ayuntamiento que quieran cobrar parte o el total de sus ventas al Ayuntamiento en moneda local.
Crear mecanismos para que la ciudadanía pueda canjear euros por moneda local con una cierta bonificación.
Aceptar pagos diversos al Ayuntamiento (como tasas o precios públicos) en moneda local.
Promocionar activamente la moneda desde el Ayuntamiento.
Incorporar en el establecimiento de esta medida las entidades y espacios que ya trabajan desde hace tiempo en perspectivas similares como la XES, Coop57 o Fiare.
Eliminar los Antidisturbios
Por otro lado, en materia de convivencia, el proyecto señala que "la seguridad ciudadana no se puede equiparar solo a un problema de orden público y de medidas para evitar el delito. Partimos de un concepto de seguridad plural que incorpora condiciones de vida básicas de las personas y el reconocimiento de su dignidad. La función de los cuerpos de seguridad es velar para que estos requisitos básicos se cumplan, favoreciendo y priorizando aquellos sectores de ciudadanía más débiles y vulnerables".
En este ámbito proponen, entre otras medidas, las siguientes:
Disolver de manera progresiva las unidades de policía administrativa y de seguridad [...] e integrar a los agentes de esta unidad en otras funciones policiales.
Crear un Observatorio de cumplimiento de los derechos humanos [...] con competencias para supervisar aquellas actuaciones policiales que puedan dar lugar a abusos y a denuncias ciudadanas.
Derogar la Ordenanza de Civismo, que prohíbe beber en la calle si se molesta a los vecinos, regula la prostitución callejera, o la venta ambulante, entre otros asuntos.
Retirar las acusaciones particulares que el Ayuntamiento ejerce en diferentes casos judiciales que criminalizan la protesta en defensa de los derechos básicos.
Así, Colau es partidaria de suprimir la Unidad de Antidisturbios de la Guardia Urbana (UPS) y delegar estas funciones de orden público a los Mossos. "Cuando alguien ocupe un edificio municipal, y los Mossos aleguen que su función no es custodiar dependencias municipales, ¿que hará la Colau?", señala un agente a ABC. Curiosamente, el líder de la CUP, David Fernández, una de las formaciones con las que tendrá que pactar Colau para llegar a la Alcaldía, participó el pasado sábado en la okupación de la sede de Movistar en Barcelona.
Además, Colau pretende convertir la Guardia Urbana en una especie de "policía de de proximidad", reduciendo sus competencias en materia de seguridad pública. En la actualidad, la Guardia Urbana cuenta con grupos de delincuencia urbana, especializados en la persecución de pequeños robos y hurtos. Según los agentes, este tipo de medidas se traducirán en un repunte de este tipo de delincuencia.
Banco público, renta municipal, zoo virtual...
Otra medidas llamativas de su plan serían las siguientes:
Establecer una Renta Municipal complementaria para familias bajo el umbral de la pobreza.
Mejorar la financiación y estudiar la creación de un Instituto municipal de crédito.
Iniciar el procedimiento administrativo orientado a sancionar la propiedad de pisos y solares vacíos cuando se trate de grandes propietarios, fondos buitres o bancos.
Recuperar locales injustificadamente vacíos para usos comunitarios.
Recuperar fincas en proceso de degradación continuada con el fin de crear una dotación de vivienda de alquiler social.
Reconocer el derecho al agua, la luz y el gas [...] y garantizar que ningún hogar sufra falta de suministro por incapacidad económica de hacer frente a los recibos; que ninguna familia tenga que destinar más del 10% de los ingresos totales del hogar a hacer frente los suministros básicos; abaratar los consumos más básicos y penalizar los consumos elevados.
Garantizar que las inversiones de gran impacto social, presupuestario o ambiental sean sometidas a un debate público.
Se apostará por la prevención de residuos y por la minimización de la entrega de publicidad domiciliaria y en la vía pública; disminuir el exceso de publicidad, eliminando la mayor parte de la publicidad vial.
Impulsar la creación de un operador energético verde.
Asegurar que un mínimo del 5% del presupuesto municipal sea asignado por los vecinos y vecinas de los distritos en proyectos y propuestas que ha presentado la misma ciudadanía.
Hacer de Barcelona una ciudad libre de plaguicidas y herbicidas en sus espacios verdes y revisar los métodos de poda.
Impulsar una revisión completa del nomenclátor y los espacios de memoria de la ciudad para garantizar que éste quede libre de referencias apologéticas en la memoria del esclavismo, el franquismo y el fascismo; garantizar la aplicación de la Ley de la Memoria Histórica.
Abrir el debate para replantear el actual modelo de zoo de Barcelona y los delfinarios.
Ésta última idea podría consistir, por ejemplo, en impulsar la creación de un zoo virtual. La líder de Barcelona en Comú respaldó a través de Twitter la creación de un "zoo virtual", cuya construcción costaría 100 millones a los contribuyentes y cuyo mantenimiento anual supondría otros 20 millones por cada año de funcionamiento.
Fernando Encinar, de Idealista: con la receta de Carmena "desaparecería el mercado del alquiler en dos semanas"
El cofundador del portal inmobiliario Idealista critica que Carmena vaya a prohibir los desahucios en los alquileres.
BEATRIZ GARCÍA SEGUIR A BEAGARCIAGOM 2015-05-27
La paralización de los desahucios es una de las medidas estrella de Manuela Carmena para el Ayuntamiento de Madrid. La líder de Ahora Madrid se convertiría en la nueva alcaldesa de capital si logra un pacto con el PSOE de Madrid, y todo apunta a que la alianza se acabará produciendo.
En su programa electoral, Carmena promete encontrar "soluciones habitacionales a toda la ciudadanía". Para ello, la primera medida que aparece en el texto es el empleo de "todos los medios y recursos municipales para la paralización de desahucios y desalojos forzosos de primera vivienda (de hipoteca, alquiler, recuperación o derribo)". Esto no significa otra cosa que considerar que el impago de la letra del piso o de la renta del alquiler no es motivo de desahucio, aunque, en realidad, los ayuntamientos carecen de competencia legislativa para impedir el desalojo. Pese a ello, la polémica está servida.
Las reacciones a esta particular propuesta no se han hecho esperar. El lunes, Fernando Encinar, cofundador del portal inmobiliario Idealista, incendiaba las redes sociales publicando un tuit en el que advertía de las consecuencias para el mercado del alquiler si un propietario no puede echar a su inquilino en caso de impagar la renta.
Su aviso no tardó en desatar reacciones. Muchos tuiteros le increpaban con comentarios en la línea de "Lo importante es el mercado. Qué importa que haya familias durmiendo en la puta calle..." (@Hanxxs); "Eso, eso, el pobre mercado que se muere de frío en la calles y tiene malnutrición ¡hombre ya!" (@kolontai1959); o "Jopetas, ya no se podrá echar familias a la calle para que cuatro mierdas como tú viváis de especular. Qué cacota" (@masademocrata).
Nadie hacía referencia al problema con el que se encuentra el casero que no puede recuperar su casa o a que el espinoso tema de los desahucios, pese a constituir un drama familiar, está cargado de mitos y falacias, o que este problema no se solventa violando la ley y la propiedad privada mediante la prohibición del desalojo, sino ofreciendo alternativas eficaces a los afectados por parte del sector público, y, en todo caso, mediante la culminación de las reformas estructurales pendientes para reducir de forma drástica el paro, auténtico origen de los impagos.
"Detrás del alquiler no hay un banco ni un fondo buitre, hay un particular que tiene derecho a cobrar el alquiler o a recuperar su vivienda si no le pagan. No podemos olvidarnos de ellos ni de sus derechos", asegura el cofundador de Idealista a Libre Mercado. "Yo estoy a favor de que el Ayuntamiento le proporcione a las personas que no pueden pagar una alternativa habitacional, pero no pueden violar el derecho del propietario, no pueden obligarle a cargar sobre sus hombros las facturas del IBI, las derramas o las tasas de basuras sin recibir una renta", explica Encinar.
Por ello, para este experto inmobiliario, la primera consecuencia de la instauración de la particular receta Carmena sería "la desaparición inmediata de todas la viviendas en alquiler de Madrid". A este respecto, Encinar explica que, "desde que el primer propietario deje de cobrar la renta y no pase nada, sería cuestión de un par de semanas que el resto de propietarios sacara su vivienda del mercado. Es de perogrullo que la gente prefiera tener su casa cerrada antes que arriesgarse a que no le paguen, y llevo más de 15 años en el sector". Ante un hipotético escenario en el que se paralicen o prohíban los desahucios, "sólo se podrán alquilar las infraviviendas y las que sean propiedad de personas a las que no les importe no cobrar", añade.
Encinar aporta datos y afirma que "dos de cada tres desahucios en España se producen por el impago del alquiler", por lo que este mercado se vería seriamente afectado. Además, el experto considera que ésta es la peor medida para fomentar el alquiler en España, un mercado que ha logrado reactivarse en los últimos años gracias a que muchos propietarios han perdido el miedo a arrendar su vivienda, debido, en parte, a la agilización de los procedimientos de desalojo (desahucio express) impulsada en los últimos años.
"El alquiler es un mercado hipersensible. A los propietarios les ha costado muchísimo tiempo atreverse a alquilar sus viviendas y como les asusten saldrán corriendo, se meterán en la madriguera y no les volverán a ver. Esta medida se ha redactado a la ligera, sin tener ningún tipo de conocimiento sobre el mercado", declara Encinar.
Respecto al incentivo con el que se encontrarán los inquilinos para no pagar el alquiler debido a que su permanencia en el piso estaría garantizada, Encinar confía "en la buena fe de la gente, y creo que habría muchos que seguirían pagando, aunque el elemento coercitivo es importante. Si no pasa nada por robar una chaqueta, está claro que no todos pagarán".
El plan de 'Kichi' para Cádiz: flamenco, carnaval y "asambleas de barrio"
Quiere marginar al pleno municipal y decidir parte del gasto público con asambleas de barrio y organismos similares.
LIBRE MERCADO 2015-05-27
José María González Santos, más conocido como Kichi, podría convertirse en el nuevo alcalde de Cádiz. Su candidatura por la plataforma Por Cádiz sí se puede contaba con la simpatía de Podemos; de hecho, el propio Kichi mantiene una relación sentimental con Teresa Rodríguez, líder de la formación de Pablo Iglesias en Andalucía.
González Santos, de 39 años de edad, es profesor de instituto pero goza de la condición de liberado sindical. Casado y con dos hijos, cambió a su esposa por Rodríguez al poco de nacer su segundo vástago. Como cantante de chirigotas lidera el grupo El Callejón de los Santos.
Preguntado por su falta de experiencia en cargos de responsabilidad, Kichi ha declarado que "reúne todas las cualidades que debe tener un candidato". Reconoce que es un "dechado de defectos" pero destaca su "honestidad, valentía y ganas". Por último, apunta que "un buen alcalde puede y debe ser otra cosa que un burócrata enterrado entre papeles".
El gasto lo decidirán las asambleas de barrio
¿Qué propone Kichi para la capital gaditana? Las medidas centrales de su programa apuntan a un aumento de la participación ciudadana, objetivo que se plasmaría marginando al pleno municipal y volcando la toma de decisiones hacia organismos de nuevo cuño como los consejos deliberativos, las asambleas de barrio o los jurados ciudadanos.
A esto se unirían consultas y votaciones en las que podrían participar los mayores de 16 años, así como "audiencias públicas", "paneles ciudadanos" y programas de la televisión local enfocados en esta dirección.
Estos nuevos mecanismos de deliberación política tendrían un rol central a la hora de determinar "los gastos no fijos del presupuesto del Ayuntamiento", ya que Por Cádiz sí se Puede quiere desarrollar "presupuestos participativos" en los que el gasto público desembolsado desde el consistorio venga determinado a través de estos nuevos foros.
De acuerdo con el programa electoral de la formación que lidera Kichi, este nuevo proceso presupuestario constaría de cuatro fases. En la primera, se determinaría qué parte del gasto público queda delegada a lo que decidan quienes participen en estos mecanismos. En la segunda se analizarían los distintos "proyectos" planteados al municipio. En la tercera se procedería a la "discusión de prioridades", mientras que en la cuarta se desarrollarían los programas elegidos.
¿Qué procedimiento se aplicaría para seleccionar a quienes participarán en estos procesos de "presupuestos participativos"? El programa de la formación apunta que primero se "definirán las competencias y títulos necesarios para poder ejercer la labor de asesoría". Aunque la legislación impide que las decisiones recomendadas por estos cargos externos sean vinculantes, Por Cádiz sí se Puede se ha comprometido a apoyar las propuestas recogidas por esta vía.
Si la "participación ciudadana" va a más, el parlamento democrático municipal va a menos. De hecho, Kichi habla abiertamente de "limitar el salario a todos los concejales a tres veces el salario mínimo". El entusiasmo por el desarrollo de nuevos mecanismos deliberativos choca con el castigo a los concejales del Ayuntamiento, a pesar de que dicho foro es el único legitimado para la toma de decisiones.
Impago de la deuda y relación con los bancos
Retomando un mensaje recurrente en los programas electorales de Podemos y sus formaciones afines, el partido que aspira a gobernar Cádiz coquetea con un posible impago de la deuda del Ayuntamiento, aunque sin prometerlo de forma explícita. En concreto, el programa de la plataforma gaditana habla de desarrollar "una auditoría de la deuda municipal" que serviría "para decidir qué medidas se tomarán al respecto".
En paralelo, Por Cádiz sí se Puede plantea la "incorporación de cláusulas éticas en las contrataciones del Ayuntamiento con los bancos", hablando de "priorizar el trabajo con entidades cuyo fundamento sea el desarrollo ético social". ¿Qué significa esto? Según apunta el programa electoral, las elegidas serían las firmas financieras "que persigan la creación de riqueza en la sociedad de forma responsable, sin buscar el lucro a partir de activos tóxicos".
Explosión de gasto público
Aunque el programa apenas aporta cifras, muchas de las medidas que defiende Kichi suponen un repunte de los desembolsos del Ayuntamiento:
Ampliar el catálogo de bienes culturales: el municipio "proporcionaría los recursos financieros para conservar y proteger los activos recogidos en el nuevo catálogo".
Uso mayoritario del transporte público: se habla de "un plan racional que transforme la movilidad", abarcando a la ciudad de Cádiz y a las 400.000 personas que viven en su bahía. También se propone "reducir significativamente el tráfico" y de "promover edificios sin plazas de aparcamiento". Además, se habla de "ampliar el horario nocturno de autobuses", de "renovar el parque móvil municipal", de "impulsar un servicio público de bibicletas", de financiar "campañas de promoción de la movilidad sostenible" o de "unir Cádiz con Puerto Real a través de un carril-bici".
Flamenco y carnavales: Kichi quiere "crear un centro permanente donde haya actividades relacionadas con el Carnaval durante todo el año". Además, plantea "potenciar el flamenco en Cádiz" a través de distintos programas impulsados por el Ayuntamiento.
Revisión de la Zona Franca: el programa de la plataforma habla de "reconvertir" este espacio de trato fiscal preferente, para lo que se anuncia "un diálogo con las instituciones implicadas, el sector empresarial y financiero, los agentes sociales y políticos...".
Fin de la prestación de servicios públicos por parte de empresas privadas: empleando el término de "re-municipalización", la formación critica que el consistorio cuente con proveedores para la prestación de servicios varios. Ante contratos ya firmados, se habla de "establecer fuertes multas".
Vivienda gratuita: Por Cádiz sí se Puede defiende la instauración de un "protocolo" que permita que el Ayuntamiento "garantice" a las familias "una vivienda alternativa" en la que puedan "alojarse hasta resolver sus problemas habitacionales". También se habla de un trato diferenciado en el IBI, convertido así en herramienta para forzar a los propietarios a dar a sus inmuebles el uso que el Ayuntamiento vea más conveniente.
No a los espectáculos con animales: el programa habla de "establecer una normativa estricta prohibiendo el uso de animales para su exhibición en espectáculos", lo que prohibiría la actividad de circos, espectáculos taurinos, muestras ecuestres, etc.
