domingo, junio 23, 2019

San motor :Victoria en Le Mans, título mundial, triplete en MotoGP y doblete en el Mundial de Rallies



Victoria en Le Mans, título mundial, triplete en MotoGP y doblete en el Mundial de Rallies

16 de junio, día de San Motor: victorias de Alonso, Márquez y Sordo

Un día a añadir al primer título de Nieto en 50cc o 125cc, el de 250cc de Sito Pons (1988), el de 500 de Crivillé (1999), el de Carlos Sainz en el Mundial de Rallies 1990, la primera victoria de Alonso (2003) y su primer Mundial de F1 (2005), la de Gené en Le Mans (2009), Roma en el Dakar (2004)... incluso con días redondos como aquél 10 del 10 de 2010 en que Jorge Lorenzo y Toni Elías ganaron el mismo día el título de MotoGP y de Moto2.Lo que pasa es que reunir tres victorias de tronío en tres Mundiales oficiales distintos y en sus máximas disciplinas es algo inaudito, como ganar los 100 metros, la Maratón y otro oro en natación en unos juegos en el lapso, además, de tres horas de diferencia.
Hoy lo han conseguido deportistas únicos, con experiencia y referentes en su deporte, un doblete en Le Mans, una victoria en MotoGP ampliada a triplete en las tres categorías (con victoria de dos hermanos, al estilo Gasol) y hasta una cita del Mundial de Rallies, algo que no ocurría desde hace seis años, añadiendo además la victoria júnior en la misma cita de la perla emergente Jan Solans.

Alonso, los dos Márquez, Ramírez, Sordo y Solans, Prado en el Mundial de Motrocross, la victoria en el Mundial de Resistencia, primera de nuestra historia además de 3 triunfos en Le Mans, el liderato en las tres categorías del Mundial de Motociclismo, poco más se puede pedir a un mismo día, que puede ser catalogado ya en España como el día de San Motor.

https://www.marca.com/motor/2019/06/16/5d0642c046163f9cb88b45e1.html

miércoles, junio 12, 2019

Atropellado mortalmente un ciclista en la M-607 por una furgoneta


Atropellado mortalmente un ciclista en la M-607 por una furgoneta

05/06/2019

Triste noticia que nos llega de nuevo, tras el atropello mortal ayer en Navarra de un ciclista que pedaleaba con su bicicleta.
Esta mañana, los servicios de emergencia recibían una llamada alertando de un atropello a otro ciclista, en esta ocasión en Madrid.

El siniestro ocurrió en el kilómetro 47 de la carretera M-607 a su paso por la localidad de El Boalo.
Al parecer, una furgoneta había arrollado a un ciclista, de 66 años de edad, que circulaba con su bicicleta hoy Miercoles por la mañana.

Al llegar al lugar del suceso, los sanitarios han intentado reanimar durante algo más de treinta minutos al ciclista, que finalmente ha fallecido.
La Guardia Civil se hará cargo de la investigación

http://www.iberobike.com/atropellado-mortalmente-un-ciclista-en-la-m-607-por-una-furgoneta/

Rafa 12 Roland Garros






Rafa Nadal: "Los 12 Roland Garros es una de las cosas especiales que han ocurrido en el mundo del deporte"

Rafael Nadal se levanta horas después de hacer historia en Roland Garros y sigue vestido de tenista. Atiende a MARCA, con pantalón corto, camiseta de juego y gorra, en la entrada de su hotel, el mismo alojamiento en el que se está quedando desde el primer día, desde 2005, cuando inició su tiranía en la tierra de París que le ha llevado a las 12 coronas.

PREGUNTA. ¿Ha dormido mucho o le ha costado?RESPUESTA: He dormido poco y no porque saliera a celebrarlo. La cena terminó a las dos de la mañana.
P. Usted logró la tarde del domingo el duodécimo título en París. ¿En estas pocas horas que han pasado le ha dado tiempo a asimilar lo que ha hecho?R. Desde que terminé la final, entre una cosa y otra... Terminé, tuve que hacer el control antidopaje, atender a los medios... Llegué al hotel y me cambié en dos minutos. Me fui a la cena, que había un montón de gente. No sólo gente cercana, porque el abanico era un poquito más ancho. Y les tienes que atender porque se hace todo más complicado. De la cena me fui directamente a la cama. Estoy contento de lo conseguido pero con ganas de desconectar un poco de todo. P. ¿Qué va a hacer estos días en su tiempo libre?R. No sé cómo me voy a perder. Creo que el mar no está en las mejores condiciones con lo que tendré que hacer otras cosas.

P. Muchos técnicos hablan de su evolución tenística, de que construye más los puntos desde el revés, que juega más dentro de la pista. ¿Cómo percibe esas variaciones en su tenis?R. No creo que sean cambios fruto de un día ni de un año. Es una evolución lógica que he tenido que hacer. Evidentemente, las piernas no son las mismas que en 2005, con lo que tienes que suplir cosas que vas dejando por el camino añadiendo otras. Como por ejemplo a nivel de posición, a nivel de entendimiento del juego... La única manera de seguir siendo competitivo al nivel que estoy yo, Federer y Djokovic, es tener la ilusión y la determinación para seguir estando donde estamos. Y para que eso ocurra tienes que evolucionar. En tierra juego un poco diferente, lo que pasa es que la esencia no la he perdido. Sí que es cierto que con el revés construyó mucho más, pierdo menos pista... En rápida sí que he cambiado.P. ¿Qué es lo que más le ha costado de todos sus cambios?R. No ha habido nada más difícil. Lo más complicado es tener la ilusión por mejorar y buscar soluciones a las adversidades. No he hecho cambios radicales sino pequeños ajustes que vas haciendo durante los años. Es un proceso lento para buscar opciones de seguir estando con opciones.P. Las dos últimas temporadas estaba apuntado en Queen's y se borró después de Roland Garros. Esta temporada no tiene planificado jugar nada. ¿Cómo está físicamente?R. Bien aunque un poco cansado.Ya no es sólo Roland Garros en sí, he jugado cinco torneos en la gira de tierra. Los primeros tres, hice semifinales. He jugado tres partidos menos de los máximos posibles. He jugado mucho, con lo que esto conlleva a nivel emocional y de resistir la tensión diaria. Si decidí no apuntarme a Queen's es porque los dos últimos años, después de ganar aquí, llegas a un acuerdo con el torneo y después te tienes que borrar a última hora. Si hubiera ido mal en París, podía haber jugado en Queen's porque la invitación nos la iban a dar igual sin necesidad de llegar a ningún compromiso previo. Los últimos años han sido buenos en hierba y me he sentido con opciones de pelear por todo sin necesidad un torneo previo. Simplemente haciendo la preparación adecuada y voy a intentar repetir.

P. Usted ha ganado 12 veces en 15 participaciones. Ha decantado a su favor 93 de 95 partidos disputados. ¿Qué le dicen estas cifras?

R. Me dicen lo que le pueden decir a todo el mundo. Es lo que es. Lo que se ha conseguido es un hecho. Es una de las cosas especiales que han ocurrido en el mundo del deporte. Feliz y agradecido de ser parte de ello. De conseguir todas estas cosas. Como siempre, lo vivo desde el día a día y desde la normalidad.

P. ¿Cuál ha sido el triunfo que más le ha costado en toda esta serie histórica?

R. Puede ser la semifinal con Djokovic de 2013. De los 93 partidos que he ganado es el que he estado más cerca de perder.

P. ¿Se acuerda de todas las victorias en el Abierto galo?

R. Antes me acordaba de todo y ahora me acuerdo de las cosas que creo que son importantes. Por ejemplo, el domingo, antes de la final, estaba repasando mentalmente el torneo y estuve cinco minutos para recordar con quién había jugado en octavos de final. Me acuerdo de cosas pero es imposible acordarse de todo.P. Novak Djokovic y Dominic Thiem disputaron el sábado la continuación de su semifinal. ¿Tenía alguna preferencia de oponente?R. La verdad es que no lo tenía claro y lo digo con la mano en el corazón. Tampoco tenía ningún impacto lo que yo pensara en lo que pudiera suceder. Miraba la semifinal y no lo tenía claro porque son dos juegos diferentes. Son los dos rivales más complicados actualmente. Yo en lo único que estaba centrado era en estar yo bien. Sabía que si yo estaba bien, iba a tener opciones contra cualquiera de los dos.

P. En Barcelona, durante el torneo, habló de ir subiendo escalones poco a poco. ¿En algún momento se ha hartado del tenis?


R. Nunca me he hartado del tenis. De lo que sí me he cansado es de tener dolores constantemente. Ya no es sólo el dolor que tienes jugando a tenis sino el dolor que sientes en la vida diaria, a nivel físico me refiero. Estar siempre con dolor es cansando y llega un momento que uno necesita parar con esa línea de dolor que he tenido durante los últimos 18 meses. Han ocurrido muchas cosas. La mayoría las sabéis y otras, no. No ha habido prácticamemte ningún torneo en el que no me haya pasado algo. Esta es una realidad y cansa. Me he cansado de jugar con más antiinflamatorios de la cuenta, con soluciones momentáneas que a la larga te hace pensar que no puedes continuar de esa manera. En Barcelona lo dije. La primera ronda con Mayer fue el momento más bajo. A partir de ahí, tuve un cambio muy importante. Perdí con Thiem, pero ya gané un par de partidos buenos. Con Dominic jugué un buen partido. Empecé de muy abajo pero desde allí cada día y cada semana ha sido mejor y ha sido un paso delante que se ha conseguido con una actitud y una voluntad positiva, sin quejas y sin lamentaciones de cuando las cosas iban mal y perdía partidos. Tuve la ayuda de todo mi equipo.

P. ¿Y le ha cogido alguna vez manía a su deporte?


R. Sería muy desagradecido y muy injusto si dijera esto. Para nada le cojo manía al tenis. Y nunca se la he cogido. Es un tema personal de estar cansado, de tener problemas que me han quitado la opción no sólo de competir sino de disfrutar de entrenar por el dolor. A mí me gusta entrenar, me gusta hacer deporte. Y me he cansado de no poder desarrolar mi actividad sin sufrir. Cuando eso ocurre más tiempo de la cuenta en la cabeza tienes un bajón. En Barcelona me planteé parar, pero no un espacio de tiempo largo sino medio, para intentar regenerarme.

P. ¿Los problemas físicos que lleva arrastrando van a condicionar la planificación de lo que resta de temporada?

R. Hace mucho tiempo que condiciona las temporadas. El año pasado, jugué sólo nueve torneos. El otro no recuerdo los que jugué. La gente se acuerda de mí jugando y jugando, y eso hace años que ha dejado de existir. Mi calendario es mucho más seleccionado y enfocado a intentar preservar el máximo el físico y enfocar las cosas para alargar el máximo tiempo poible mi carrera. A veces, aún así, han ido ocurriendo más problemas de los que hubiera esperado. Pero aquí estamos.

P. ¿El bajón anímico de ahora, después de Indian Wells, es comparable al de finales de 2005, cuando temió por su carrera?


R. Es una historia completamente diferente. Las perspectivas de mi lesión en el pie de 2005 era malas. Los médicos veían complicado que pudiera seguir desarrollando al máximo nivel la actividad deportiva que estaba haciendo. Y sólo tenía 19 años, yo estaba empezando. Era una perspectiva nueva para mí porque yo ya estaba el dos del mundo. Acababa de empezar mi carrera y que te digan que no puedes volver a hacer lo que has hecho y por lo que te has preparado durante tanto tiempo, y que al final lo has conseguido, es un golpe duro. Ahora mismo, sea de la manera que sea, tengo una carrera hecha mucho mejor de lo que hubiéramos soñado. Las cosas las veo desde una perspectiva completamente distina. Hay momentos bajos momentáneamente, pero a nivel global le estoy agradecido a la vida por todas las cosas que tengo y que me han dado todos los años en los que he sido profesional. Pero es cierto que cuando a uno le duele una muela más tiempo de la cuenta, al final emocionalmente estás mal. Pues a mí, cuando me duele la mano, la rodilla... Me han sucedido muchas cosas de manera consecutiva. La operación del pie a final de año cuando intentaba volver... Son cosas que te van inhabilitando de manera continuada y ya no sólo en tu vida deportiva sino en tu vida personal, que no puedes hacer cosas que personalmente te hacen feliz.

P. ¿Nos sorprendería saber cuántas veces se hace una resonancia, diferentes tratamientos médicos...? ¿Son esas cosas que usted dice que los medios no saben?

R. Sí y es mejor que no lo sepan. Es que no me gusta repetir todas las cosas que me van pasando porque al final quedas como un mártir. Y yo me considero un afortunado de la vida en todo lo que me ha pasado. Pero si, en el tubo me he tenido que meter muchísimas veces en mi carrera y la verdad es que no me gusta nada.

P. ¿Se siente más dominante que nunca en tierra, que si está a su máximo nivel nadie puede vencerle?

R. Bueno, en esta última gira me han vencido tres. Con respecto a Roland Garros, sí que es cierto que me he sentido cómodo estas últimas dos semanas. Ya dije antes de empezar el torneo que me sentía bien. Estaba preparado. Quizás ha habido algún año que me he sentido, no diría invencible, porque no lo sentí nunca, pero sí más seguro conmigo mismo porque llevaba un bagaje más positivo que el de este año. En esta edición sí que llegue y me sentí realmemte bien desde el primer día. Sabía que podía competir por lo que he competido hasta el final. Después ganar o no ganar, las cosas pasan y se pueden complicar en cualquier momento, como se complicaron en la final con Thiem. Después se resuelven o no se resuelven pero yo estaba listo.

P. Este lunes ha sido portada en todos los medios españoles y también mundiales. Se le pone como ejemplo por su capacidad de superación. ¿Le abruma que se le ponga tanto como ejemplo a seguir?

R. La verdad es que no. Agradezco todos los elogios. Lo he dicho muchas veces. Soy una persona de una emoción contenida tanto cuando las cosas van muy mal como cuando las cosas van muy bien. Puedo tener picos de alegría o de tristeza pero emocionalmente soy una persona bastante estable y eso me ayuda a soportar las victorias y los elogios y los momentos malos y las críticas

P. Se le considera alguien ejemplar. ¿Puede decir alguno de sus defectos?

R. Defectos tengo muchos. De hecho, si hubiera subido a mi habitación hace una semana los hubieras visto. Yo soy una persona aplicada pero no ordenada. Tengo mis defectos como todo el mundo. Dentro de lo que cabe, tengo una de las cosas más importantes para ser feliz que es la gente a mi alrededor que me ayuda a serlo. Tengo amigos de toda la vida, una buena familia al lado y un entorno que me llena. Esto es lo más importante y yo diría que la mejor virtud que puedo tener, la de tener gente buena al lado y que me ayuda diariamente.

P. ¿Hasta qué punto Carlos Moyá es amigo y hasta qué punto es su entrenador?


R. Aparte de ser mi entrenador es compañero mío desde hace muchísmos años. No porque mi tío deje de ser mi entrenador lo dejo de ver como mi tío. No porque Carlos sea mi entrenador lo dejo de ver como un amigo. Yo llevo la tira de años con mi equipo de trabajo. Ya no es una relación profesional. Es una relación más personal que profesional. Mi relación con Moyá es personal, igua que con Rafa (Maymó). Con todos los integrantes del equipo. Y yo creo que todos ellos hacen de amigos cuando tienen que ser amigos y hacen de profesionales cuando me tienen que apretar. Si estoy más bajo pues sí que hay que apretar y me aprietan.

P. ¿Cuál es el margen de influencia de un entrenador en su juego? Me refiero a si puede agregar algo a estas alturas.


R. Cuando entró Carlos sí fue fue una buena ayuda. Es verdar que cuando entró, estábamos en un momento mucho mejor del que veníamos. En 2016, había recuperado mi nivel, lo que pasa es que me pasó lo de la mano y me tuve que retirar aquí. Me rompí la muñeca aquí pero yo ese año, siendo realistas, estaba preparado para ganar en París. De la mima forma que digo que en 2015, cuando perdí con Djokovic, no me sentía preparado para ganar. Carlos fue aire fresco para mí. Introducimos una forma diferente de entrenar. Él es una persona ordenada, que me facilita las cosas en el día a día. Aparte de que es un apasionado del tenis que conoce tanto a los rivales como a mí.

P. El año que viene Roland Garros estrenará techo, habrá sesión nocturna, luz artificial... ¿Tiene la sensación de que nunca más vas a ser lo mismo?


R. Yo las cosas que puedan pasar en el futuro no las sé hasta que las vivo. A mí jugar en tierra de noche es algo que no me gusta mucho personalmente. Es una sensación rara a la que no estamos acostumbrados. Pero todo lo demás creo que es bueno para el espectador. Es una evolucion necesaria hacia el deporte. Estoy feliz y hay que felicitar a Roland Garros y la Federación Francesa que haga esta inversión en beneficio del tenis. Eso es todo. Roland Garros siempre será Roland Garros. No cambia nada.

P. ¿Cuando desconecta echa rápidamente de menos el tenis?


R. No. Yo siempre digo que mi vida va mucho más allá del tenis. El tenis es y ha sido una parte importante de mi vida pero ni mucho menos ha sido lo único ni tampoco lo principal. Hay muchas que me hacen feliz en esta vida más allá del tenis y, entre ellas, está pasar tiempo con las personas que quiero. No hay mucho tiempo para desconectar entre Roland Garros y Wimbledon, con lo cual. La victoria en París hace que la perspectiva hacia lo que viene sea diferente y tengo que darme la oportunidad de llegar a la hierba bien preparado. Pararé un par de días, para recuperar tanto física como mentalmente, pero iuego empieza la preparación a conciencia para Wimbledon.

P. Vienen las dos giras más complicadas para usted a nivel de las articulaciones y en especial de la rodilla. ¿Le tiene miedo a lo que tiene por delante porque en los últimos torneos en hierba y sobre todo en dura siempre acabó lesionado?

R. Con miedo no puedo afrontar las cosas porque ya no las afrontaría. No puedo estar jugando a tenis pensando en si me puede ocurrir o no algo. Yo juego a tenis pensando en mi rival y en la bola más que en el físico. Después si ocurren cosas, pues ocurren y hay que ponerle remedio. Ahora viene sólo un torneo que es Wimbledon y después veremos lo que ocurre. Mi calendario se va adaptando y moldeando a mis necesidades en cada momento más que tener una cosa totalmente planificada. Mi calendario es variable.


https://www.marca.com/tenis/roland-garros/2019/06/11/5cfe7cd9e2704e17778b458f.html

martes, junio 11, 2019

F1 canadà vettel regala el triunfo , sainz 11




Vettel regala un triunfo hecho y Hamilton le hace un siete en Canadá

Sebastian Vettel tenía la carrera ganada, había destrozado a Leclerc y mantenía a Hamilton a raya. Todo apuntaba a una victoria brillantísima en un fin de semana perfecto... cuando llego el error. Corría la vuelta 48, cuando Seb se salió en la primera enlazada del sector uno, un izquierda derecha fulgurante, donde el coche se le fue y se metió en la hierba. En su regreso a pista, y viendo que Hamilton le adelantaba, Vettel giró el volante para tapar el hueco y cerrar a Lewis contra el muro.
Los comisarios (con Emmanuele Pirro a la cabeza, ex piloto italiano para más inri) lo vieron claro y le aplicaron 5 segundos de penalización. "Nos están robando", dijo Vettel al enterarse, con su conocido mal perder. No es así. Una cosa es volver tras un error y otra no dejar espacio transitable con una pared como barrera. Hamilton tuvo suerte de poder frenar y no estamparse. El reglamento dice que "hay que regresar a pista de manera segura", cosa que el alemán no hizo en ningún momento.

Así, Hamilton, pese a entrar segundo, se lleva el quinto triunfo del año en siete grandes premios y suma ya 162 puntos, por los 100 de Sebastian. Es un pleno total para los de Mercedes, que no ceden ni en los circuitos en los que son inferiores.Lewis presionó cuando otros se hubieran conformado con el segundo y eso le hizo cobrar la presa. Ese es su gran mérito de hoy. Sabe perfectamente el inglés que Vettel acusa la situaciones de presión, como en Alemania 2018 y que la posibilidad de un error del tetracampeón estaba presente. No se equivocó. "No es la forma en la que me hubiera gustado ganar", dijo deportivo al acabar Hamilton. Son siete triunfos en Montreal para el mejor piloto de la actual parrilla.

El paripé de Vettel, cambiando el cartel del número 1 y ganador de la prueba a su coche, está fuera de lugar, y cuadra en su cruce de cables cuando todo no sale como él quiere, como cuando abordó a Hamilton en Bakú bajo 'safety car' y ni siquiera se disculpó ni admitió error alguno.Antes de eso aparcó lejos del parque cerrado, para que su coche no quedara emparejado al de Hamilton como segundo de la prueba. Gestos poco deportivos e infantiles para todo un profesional con una década de experiencia.
Sainz fuera de los puntosCarlos Sainz no empezó bien, con un problema en una pinza de freno (vuelta 4) que se sobrecalentaba y que le obligó a parar en la vuelta 4 para limpiar el aireador delantero. Con el inconveniente, sumado a la sanción de ayer, el madrileño regresaba 19º a la carrera y con un panorama frustrante.En lugar de rendirse, Sainz se aplicó en tomar un ritmo de crucero, a la vez que conservaba las gomas duras para hacerlas durar 66 vueltas y llegar al final. Paso a paso iba escalando, pasando en pista a Giovinazzi y gracias a las paradas de sus rivales llegando en la vuelta 46 al noveno.Allí intentó recortarle a Gasly, al que le mantuvo un pulso cerrado, pero el Red Bull impuso su ley y Carlos decidió llegar hasta el final. En los giros finales, Stroll y Kvyat lo alcanzaron con gomas más frescas y dejaron al español sin puntos, tras un fin de semana para olvidar, donde todo han sido contratiempos. Una lástima porque era un buen circuito para McLaren.

Clasificación Gran Premio de Canadá
1º L. Hamilton (D) Mercedes + 1"2
2º S. Vettel (D) Ferrari, a 3,8
3º C. Leclerc (D) Ferrari + 6"1
4º V. Bottas (B) Mercedes + 52"3
5º M. Verstappen (M) Red Bull + 58"4
6º D. Ricciardo (D) Renault + 1 vuelta
7º N. Hulkenberg (D) Renault + 1 vuelta
8º P. Gasly (D) Red Bull + 1 vuelta
9º L. Stroll (M) Racing Point + 1 vuelta
10º D. Kvyat (D) Toro Rosso + 1 vuelta
11º C. Sainz (D) McLaren + 1 vuelta
12º S. Perez (D) Racing Point + 1 vuelta
13º A. Giovinazzi (M) Alfa Romeo + 1 vuelta
14º R. Grosjean (D) Haas + 1 vuelta
15º K. Raikkonen (B) Alfa Romeo + 1 vuelta
16º G. Russell (D) Williams + 2 vueltas
17º K. Magnussen (M) Haas + 2 vueltas
18º R. Kubica (D) Williams + 3 vueltas
19º A. Albon (D) Toro Rosso Retirado
20º L. Norris (B) McLaren Retirado

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-canada/2019/06/09/5cfd634a22601d953d8b45eb.html

martes, junio 04, 2019

Carapaz gana giro




El ciclista ecuatoriano Richard Carapaz gana el Giro de Italia


El ciclista ecuatoriano Richard Carapaz ganó este domingo el Giro de Italia. El ciclista de 26 años, apodado ‘la locomotora del Carchi’, es el primer ecuatoriano en ganar el Giro, una de las competencias ciclísticas más importantes del mundo.

En varios puntos del país sudamericano se instalaron pantallas para ver la última etapa del Giro. Lenín Moreno, presidente del país, felicitó al ciclista en Twitter.

El ecuatoriano Richard Carapaz (Movistar) ganó este domingo su primer Giro de Italia, tras defender su ventaja en la clasificación general sobre Vincenzo Nibali (Bahrein) en los 17 kilómetros de contrarreloj final disputada en Verona.

Carapaz, primer ecuatoriano en ganar el Giro de Italia y ovacionado por decenas de sus compatriotas en la Arena de Verona, encaró la contrarreloj con un minuto y 54 segundos de ventaja sobre Nibali y, pese a perder 49 segundos con respecto al italiano, se coronó campeón.

El corredor de Tulcán, de 26 años y cuarto clasificado en la última edición, hizo historia tras acabar el Giro con dos victorias de etapa, en la cuarta y en la decimocuarta, y un paseo triunfal en Verona.

Acabó con un minuto y 5 segundos de ventaja sobre Nibali y con 2 minutos y 30 segundos sobre el esloveno Primoz Roglic (Jumbo Visma), que le arrebató el podio al español Mikel Landa (Movistar) por 8 segundos.

El más rápido en la contrarreloj de este domingo fue el estadounidense Chad Haga (Sunweb), que entró con un tiempo de 22 minutos y 7 segundos.

Tras la espectacular victoria lograda en la decimocuarta etapa y las grandes actuaciones de la última semana, Carapaz llegó a la cita final del Giro como sólido líder y con todos los pronósticos a su favor.

El ecuatoriano sumaba un minuto y 54 segundos de ventaja sobre Nibali, 2 minutos y 53 segundos sobre Mikel Landa y 3 minutos y 6 segundos sobre Primoz Roglic, que pese a ser un especialista de las contrarreloj llegó a Verona sin opciones de victoria.

«Pensando en ese minuto y 54 segundos que tenemos, no creo que debamos perder tanto tiempo. Creo que nos puede servir. Pero cuando es competición siempre puede pasar de todo», afirmó Carapaz al acabar la etapa del sábado. Veía la hazaña acercarse el ecuatoriano, y este domingo se convirtió en una fiesta.

Bajo el sol de Verona, con unos 29 grados Celsius de temperatura, Carapaz salió a las 16.46 italianas (14.46 GMT), tres minutos después de que su primer rival, Nibali, empezara su prueba.

El «Tiburón» acabó en 22 minutos y 30 segundos y Carapaz, que gestionó con autoridad su prueba, terminó en 23 minutos y 19 segundos. Sabía que el margen era amplio y pudo disfrutar cada metro que le llevaba a la Arena de Verona.

El ecuatoriano entró en la Arena ovacionado por sus aficionados y por su mujer e hijos. También estaban sus padres, que viajaron a Italia sin que el corredor lo supiera, según admitió él mismo al acabar la prueba.

Es un día de gloria para Carapaz, que consideró esta victoria como «el premio para todos sus esfuerzos» y que agradeció al equipo Movistar por ayudarle a alcanzar el techo del ciclismo.

La contrarreloj vio la victoria de Haga (22 minutos y 7 segundos), quien llegó por delante de los belgas Victor Campenaerts (Lotto Soudal, 22 minutos y 11 segundos) y de Thomas De Gendt (Lotto Soudal 22:13).

Así, el Giro acabó con Carapaz vestido con la 'maglia' rosa de campeón. El alemán Pascal Ackermann (Bora) ganó la clasificación de puntos ('maglia ciclamino'); el mejor escalador ('maglia' azul) fue Giulio Ciccone (Androni Giocattoli) y el mejor joven ('maglia' blanca) fue el colombiano Miguel Ángel 'Supermán' López (Astana).
La 102 edición del Giro de Italia concluyó con una prueba contrarreloj individual completamente disputada en la norteña Verona, con salida en la Feria y llegada dentro de la icónica Arena, abierta para la ocasión y arreglada con una alfombra rosa.
https://www.abc.es/deportes/ciclismo/abci-richard-carapaz-gana-giro-italia-201906021724_noticia.html

Moto GP Italia , gana Petrucci , 2º Màrquez y lidera




Danilo Petrucci logró la primera victoria de su carrera en el Gran Premio de Italia de MotoGP.
Lo hizo por delante de Marc Márquez y Andrea Dovizioso. El español acaba segundo en el circuito de Muguello y afianza su liderato en el Mundial de MotoGP. Valentino Rossi se fue al suelo mediada la prueba.
Ganó una Ducati en Mugello, como marcaba el guión. Pero el triunfo fue para el escudero Danilo Petrucci, la primera victoria de su carrera en MotoGP, y no para Andrea Dovizioso, el piloto que estaba señalado para subir a lo más alto del podio en su lucha por recortar la distancia que le saca Marc Márquez en la clasificación del Mundial. Dovi, que ve cómo el líder se le escapa con 12 puntos de ventaja, confesó estar “defraudado” con la tercera posición, pero dijo alegrarse por Petrux.
No es, la que se da en Ducati, una relación al uso entre compañeros de equipo. En los deportes de gasolina, el colega de box suele ser, siempre, el primer objetivo a batir. Dovizioso y Petrucci no solo comparten colores, también entrenamientos, pautas de alimentación, consejos y deseos. “He cumplido mi objetivo del año”, confesó, eufórico, el vencedor tras una carrera en la que salió triunfante de una lucha cuerpo a cuerpo nada menos que con Marc Márquez. A sus 28 años y tras haber concluido el Mundial de 2017 y 2018 en la octava plaza, Petrucci no podía estrenarse como ganador en un escenario más propicio. “Ante mi público y en mi ciudad. Es increíble, no puedo describir mis sentimientos. Estoy en la gloria”, afirmó ante una legión de entusiasmados seguidores italianos. “En el inicio de la temporada pensaba que nunca iba a ganar una carrera en MotoGP”.

Cuando los ejecutivos de Ducati lo ficharon para sustituir a Jorge Lorenzo le advirtieron que tendría un contrato de un año, una prueba de fuego. Le pidieron regularidad, pisar el podio y una victoria antes de cerrar el curso. Mugello era la sexta carrera de la temporada y Petrux venció, tras haber quedado tercero en la anterior cita, Le Mans. Misión cumplida. “Ahora toca ayudar a Dovi”, apuntó el gregario, consciente de que solo la unión de sus pilotos le puede dar a Ducati la fuerza necesaria para frenar a Márquez. El líder del Mundial, poco amigo de todo lo que no sea ganar, admitió esta vez que estaba “satisfecho” con el segundo puesto. La carrera se resolvió en un suspiro: entre Petrucci y Rins, que terminó cuarto tras una brava remontada, apenas medio segundo.

Marc Márquez no se fue de Mugello sin levantar los brazos. Lo hizo, gesto victorioso, en la recta de boxes. Iba vestido de calle y la manga corta delataba tensión en sus poderosos bíceps. Puño cerrado al viento y gritos de alegría por una victoria que no era suya, sino la de su hermano Àlex en la carrera de Moto2. “Que se preparen luego en MotoGP” musitó más de uno en Mugello. El triunfo fraternal suele suponer una motivación extra para el piloto de Honda. Partía desde la pole position consciente de que el tiempazo del sábado, 1m 45.5s, tenía algo de ciencia ficción. Mugello es territorio Ducati y Márquez, entre dientes, había avisado de que esta no era una carrera para ganar. Se trataba, un 2 de junio, fiesta de la República italiana, en Mugello, el jardín ducatista de los pianos tricolor, de rellenar el zurrón de puntos. Pero del dicho al hecho, hay un trecho tan largo como la recta principal del Mugello, el segmento rectilíneo de 1.141 metros y donde las motos planean a más de 350 kilómetros por hora.

El 93 salió el más rápido y, tras verse cazado por las Ducati de Dovizioso, que partía noveno, y Petrucci, Márquez se arremangó para saltar al baile. Era solo la cuarta vuelta de un total de 23 pero, dada la intensidad, si algún despistado fijaba la vista en aquella disputa podía concluir, sin duda, que quedaban apenas unos metros para la bandera a cuadros. La Honda naranja y azul se rozó varias veces con las Ducati. Una fiesta visual a la que también se sumó un valiente Alex Rins.

El de Suzuki, sobreponiéndose a una pésima sesión de calificación que lo relegó en la salida, le añadía picante a la lucha del terceto de cabeza. Honda y Suzuki frente a dos Ducati. Electricidad en cabeza de carrera para compensar el chasco que se llevaron los tiffosi cuando vieron irse al suelo al ídolo Valentino Rossi en la vuelta siete. El 46, que encadenó siete triunfos ininterrumpidos en esta pista entre 2002 y 2008, no encontró nunca el punto a la carrera. Una desazón similar a la de Jorge Lorenzo, décimotercero y nostálgico del vigorizante triunfo que logró en el trazado italiano en 2018, cuando Ducati ya le había anunciado que no iba a renovar. La de Mugello fue una carrera vibrante en plena primavera toscana. Un de día de gloria y reivindicación para Petrucci. La próxima cita, en Montmeló.

CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA
.1. Danilo Petrucci (ITA/Ducati Desmosedici GP19) 41:33.794 a 174,1 km/h.

.2. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 0.043

.3. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP19) a 0.338

.4. Alex Rins (ESP/Suzuki GSX RR) a 0.535

.5. Takaaki Nakagami (JPN/Honda RC 213 V) a 6.535

.6. Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1) a 7.481

.7. Michele Pirro (ITA/Ducati Desmosedici GP19) a 13.288

.8. Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V) a 13.937

.9. Pol Espargaró (ESP/KTM RC 16) a 16.533

10. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha YZR M 1) a 17.994

11. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia RS-GP) a 20.523

12. Joan Mir (ESP/Suzuki GSX RR) a 20.544

13. Jorge Lorenzo (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 20.813

14. Karel Abraham (RCH/Ducati Desmosedici GP18) a 27.298

15. Andrea Iannone (ITA/Aprilia RS-GP) a 28.051

16. Miguel Oliveira (POR/KTM RC 16) a 30.101

17. Johan Zarco (FRA/KTM RC 16) a 41.857

No acabaron por caída, Franco Morbidelli (ITA/Yamaha YZR M 1), Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1), Hafizh Syahrin (MAL/KTM RC 16), Francesco Bagnaia (ITA/Ducati Desmosedici GP18) y Jack Miller (ITA/Ducati Desmosedici 19)
https://elpais.com/deportes/2019/06/02/actualidad/1559474524_677917.html

F1 mònaco, gana Hamilton,sàinz 6º



Hamilton gana al tran tran, con una gran remontada al sexto puesto de Sainz

Lewis Hamilton sufrió más de la cuenta para llevarse en Mónaco su cuarta victoria en seis Grandes Premios, con la que afianza el liderato en el Mundial de Fórmula 1. Una buena salida y una carrera al tran tran, ralentizada por una mala elección de neumáticos de Mercedes, le bastaron al inglés para conseguir el triunfo 77 de su trayectoria en la F1. Suma ya 137 puntos, por los 120 de su compañero Valteri Bottas, tercero hoy y los 82 de Vettel. Carlos Sainz ha conseguido un extraordinario sexto puesto, en una actuación memorable, con una salida para enmarcar.
Lewis se pasó media carrera quejándose por la radio (con más parafernalia que realidad) de unos neumáticos medios que le montaron en la vuelta 10 y que se le degradaron muy rápido al no hacerlos entrar en temperatura. Pese a tener a Verstappen pegado a su estela durante 68 vueltas de las 78 de que consta la prueba,, logró mantener la primera posición. Lo intentó el desquiciante holandés, en el penúltimo giro, con más artificio que posibilidades reales de salir ganador contra un Hamilton magistral, que dio otra lección de recursos y logró su triplete de triunfos Mónaco. Tocó Max de mala manera por detrás al inglés, quien tuvo suerte de conservar el coche sano.
Sebastian Vettel salvó el orgullo de Ferrari y logró la segunda plaza, gracias a una sanción de cinco segundo sobre Max Verstappen, que provocó un pinchazo de Valtteri Bottas (en la salida de boxes (tras un Safety Car en la vuelta 10 provocado por Leclerc) y terminó con sus opciones de podio, pero también evitó el sexto doblete consecutivo de Mercedes, al tocar al finlandés. Los comisarios dejaron a Mad Max en el lugar que merecía (cuarto) por su pilotaje excesivamente agresivo.Vergonzosa fue la elección del holandés como piloto del día, tras ser sancionado por cerrar a Bottas contra un muro y tras intentar abordar a Hamilton desde lejos, sin opciones reales de adelantar. Debió ser sancionado una segunda vez. Cuando aprenda que esto no es Macao, sino la F1, tendrá mucho camino recorrido.
Sainz maestro en MónacoCarlos Sainz firmó una de las mejores carreras de su vida, pues salió noveno y terminó sexto, tras batir a tres coches mucho más rápidos (medio segundo) que su MCL34 a base de talento y haciendo valer una buena estrategia de McLaren que le dejó en pista con el coche de seguridad para ganar dos plazas, que luego pudo mantener por pilotaje puro. Los ocho puntos de oro cosechados, le dejan séptimo en el Mundial de pilotos, el primero de los mortales.
La salida fue extraordinaria, adelantando a Albon y Kvyat por el exterior. Pero lo más complicado era mantener luego esa plaza irreal. Acabar por delante de los dos Toro Rosso, que debían haber estado medio minuto por delante del español al final de la prueba, es toda una hazaña para Sainz, que se asienta como número uno indiscutible del equipo de Woking, y que adelanta a Lando Norris (11º hoy en la carrera) en el campeonato. Por si a alguien le quedaba alguna duda.Laclerc, choque y abandonoCharles Leclerc protagonizó la gran decepción de la jornada, pese a una gran salida y haber remontado hasta el puesto 12 en apenas 10 vueltas. Allí intentó adelantar en la Rascasse a Hüllkenberg que cerró la puerta y forzó el pinchazo del monegasco, que se vio obligado a completar una vuelta con el neumático destrozado dañando el suelo de su coche: El estropicio hizo salir al 'safety car, que marcó la prueba, Tuvo que abandonar unas vueltas más tarde. Su suerte estaba echada desde el sábado.Vettel vuelve al tercer puesto del Mundial y conserva en cierta manera los muebles en su duelo personal, aunque en Maranello todo esto no sirva de consuelo ni de lejos. Hamilton le endosa ya 55 puntos en seis carreras, y subiendo.Raikkonen, en su GP 300 en la F1, completó un fin de semana nefasto. A una calificación vulgar le siguió una carrera anodina, muy de su estilo en los 10 últimos años, Finalizó 17º. Es cierto, no había mucho que celebrar.

Clasificación GP de Mónaco
1º L. Hamilton (M) Mercedes 78
2º M. Verstappen (D) Red Bull + 5"537 78
3º S. Vettel (D) Ferrari + 2"602 78
4º V. Bottas (D) Mercedes + 3"162 78
5º P. Gasly (B) Red Bull + 9"946 78
6º C. Sainz (M) McLaren + 53"454 78
7º D. Kvyat (M) Toro Rosso + 54"574 78
8º A. Albon (M) Toro Rosso + 55"200 78
9º R. Grosjean (M) Haas + 61"034 78
10º D. Ricciardo (M) Renault + 60"894 78
11º L. Norris (B) McLaren + 66"801 78
12º K. Magnussen (M) Haas + 1 vuelta 77
13º S. Perez (D) Racing Point + 1 vuelta 77
14º N. Hulkenberg (D) Renault + 1 vuelta 77
15º G. Russell (D) Williams + 1 vuelta 77
16º L. Stroll (D) Racing Point + 1 vuelta 77
17º K. Raikkonen (M) Alfa Romeo + 1 vuelta 77
18º R. Kubica (D) Williams + 1 vuelta 77
19º A. Giovinazzi (M) Alfa Romeo + 2 vueltas 76
20º C. Leclerc (B) Ferrari Retirado

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-monaco/2019/05/26/5ceaab2d46163f59028b457d.html

lunes, mayo 20, 2019

¿Quieres rejuvenecer ? càmara hiperbàrica !



rejuvenecer


Càmara hiperbàrica rìgida para uso domèstico a 1,5 ATA atmòsferas absolutas


Càmara hiperbàrica hinchable de uso domèsticos hasta 1,3 ATA atmòsferas absolutas



Càmara hiperbàrica rìgida multipersona usada en los hospitales a unas 2 ATA atmòsferas absolutas .

El dr Efrati de Israel explica còmo se consigue rejuvenecer un cuerpo con la càmara hiperbàrica mediante dos resultados se aumenta la actividad de las cèlulas madres y les da el oxìgeno que necesitan para trabajar.
Queremos vivir 200 años en buenas condiciones fìsicas y mentales .
Anti-age , anti edad es reducir el declive de las funciones de los òrganos. Rejuvenecer.
La salamandra puede regenerar su cola o su pata . Necesita cèlulas madre y energìa . Para nosotros èsto se puede conseguir con la càmara hiperbàrica.
En un gràfico se ve la concentraciòn de cèlulas madre despuès de 20 sesiones en la càmara hiperbàrica. Esas cèlulas madre estàn por todo el cuerpo buscando los òrganos dañados, al igual que cuando èramos un embriòn .
El òrgano màs complejo es el cerebro y si lo logramos reparar , repararemos cualquier òrgano.
El cèrebro es sòlo el 2% de la masa de nuestro cuerpo, pero consume el 15 % de nuestro flujo sanguìneo que viene del corazòn , el 20 % del consumo de Oxìgeno de todo nuestro cuerpo y el 25 % de nuestro consumo total de glucos.
Por lo tanto para adelgazar , piensa màs !.
Sòlo usamos del 2 al 5 % del cerebro , los genios usan el 10 % .
¿Por què usamos sòlo ese % ?, por falta de oxìgeno!
Imagen de un cerebro con ictus , con zonas en negro de tejido muerto irrecuperables, pero alrededor si tenemos ceùlas madre y oxìgeno se pueden recuperar las conexiones.

Imagen del cerebro con sus àreas de actividad, la zona verde en el cìrculo està dañada antes del tratamiento, es la zona del habla y despuès del tratamiento se recupera y el paciente puede hablar.Pasa igual con la funciòn motora antes no puede mover los brazos y despuès del tratamiento sì.
Video de una mujer movièndose con dificultad con un andador, antes del tratamiento y caminando sin andador despuès!
Podemos rejuvenecer el tejido cerebral dañado!
Tambièn mejoramos las funciones cognitivas , la memoria por ejemplo.
Imagen de dos cerebros , uno de 25 años a la izquierda y otro de 75 a la derecha con zonas dañadas en blanco.La persona de 75 años , es una persona saludable, no es un paciente , èsto le ocurre a todos nosotros al llegar a una cierta edad.
Una persona de 75 años o màs en la càmara hiperbàrica rejuvenece su cerebro y se ve que a las 14 semanas de tratamiento se iluminan ciertas zonas del cerebro y se recuperan las funciones cognitivas, porque se crean o abren nuevos vaso sanguìneos que estaban obstruìdos y èste proceso se llama angiogénesis.
Repasamos: necesitamos cèlulas madre para reparar los òrganos dañados y oxìgeno para darle energìa al proceso .Eso lo conseguimos con la càmara hiperbàrica.
Un directivo sano, de una de las mejores empresas de Israel le dijo al dr. Efrati que antes recordaba 20 nùmeros de telèfono sin problemas y que ahora sòlo recordaba 11 y querìa rejuvenecer la memoria. Él fuè sometido a tratamiento en la càmara hiperbàrica . Se ve en el gràfico del scasnner de antes y en el de despuès. En el segundo conjunto de gràficos se ve muchas màs zonas en rojo , eso significa que hay mucha màs sangre en esas àreas , por tanto las cèlulas madre pueden actuar, se restablecen las conexiones y el directivo volviò a recordar los 20 nùmeros de telèfono otra vez.
El mismo principio se aplica a los demàs òrganos, hìgado, riñones , la piel etc..y tambièn para la funciòn sexual , porque el pene se hincha por el flujo de sangre y se ve las fotos del scanner de antes y despuès con mucho mayor flujo de sangre , mayor color .Una persona con disfunciòn erèctil , vuelve a recuperar su estado normal.
Es decir hay que ayudar a nuestro cuerpo a relaizar las funciones que hacìa cuando era un embriòn, cèlulas madre y Oxìgeno con la càmara hiperbàrica

https://youtu.be/1TEYTNI9UEo

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anteriormente en èste blog :
la càmara hiperbàrica para el tratamiento de la fibromialgia severa

https://ceciliobenito.blogspot.com/2018/12/300-h-en-la-camara-hiperbarica-para.html

recopilaciòn de artìculos sobre la cura de la fibromialgia

https://ceciliobenito.blogspot.com/2018/09/fibromialgia-y-sfc-recopilacion-de.html



Moto Gp Francia Màrquez , gana y lidera



GP Francia MotoGP
Márquez puede con las Ducati

Marc Márquez se llevó la victoria en MotoGP en Le Mans pudiendo con todas las Ducati que le acosaron. Dovi, segundo, delante de Petrucci. Rossi, quinto. Viñales, K.O. Lorenzo, otra vez atrás.La carrera ni empezó para dos pilotos. Abraham y Mir se tocaron en la vuelta de calentamiento y se quedaron fuera, aunque Joan pudo volver para rodar y coger experiencia. Iba a ser en seco, las nubes aguantaban.
La salida fue de infarto. Marc resistió a Petrucci, que se lanzó, sobre todo en la 'chicane'. Miller era tercero y Rossi ya cuarto tras pasar a Morbidelli. Pero Danilo no había dicho su última palabra. Otra vez se lanzó tras el siguiente paso por meta. Y, de nuevo, el ilerdense aguantó.Pero la sorpresa venía por detrás. Miller adelantó a 'Petrux',como también hicieron Rossi y Dovi aprovechando un error del italiano. Al poco, Dovizioso daba buena cuenta de Valentino. Era un inicio muy movido. Y Miller adelantaba a Márquez. Fueron momentos de zozobra para el catalán. Dovi pasaba de estar a 1.4 segundos a darlos caza. Y, acto seguido, a buscar el adelantamiento. Pero Marc se deshacía de Miller y atajaba el ataque de Dovi. El drama llegaba para Viñales. Había salido el 11º y no había remontado. Bagnaia le dio por detrás y ambos se fueron al suelo. Otro palo para Maverick y más en un circuito donde va muy bien y lo había bordado en entrenamientos, excepto la calificación.
La situación se calmaba arriba. Márquez recuperaba el buen ritmo, tensaba la cuerda y Rossi se quedaba. Hasta Petrucci le pasó. Ya eran tres para el triunfo. Pero el heptacampeón no quería más líos. Sacó el modo martillo y dejó atrás a las dos Ducati. Quedaban 11 giros y Jack cometió un error, dejó la puerta abierta y Dovi se coló para ser segundo. Pero a tres segundos de Marc. Por detrás, Rins había remontado, pero con límites. Mediada la cita era 11º. Como Quartararo, que casi calcaba los tiempos de Márquez para cazar y superar a un Lorenzo que se estancó en la novena-décima posición. Iannone y Rabat se habían retirado. Nakagami se caía.Petrucci ponía orden y superaba a Miller. Fabio hacía la vuelta rápida tras pasar a Lorenzo. Esto enloquecía a los fans franceses.
Danilo se pegaba a Dovizioso. ¿Se atrevería a pasar al jefe de filas? Pues lo intentó en la chicane, pero Andrea aguantó. Esta lucha hacía que Miller los atrapara. También que Rossi se acercara a las tres Ducati, con un gran Pol Espargaró, sexto, viendo todo más o menos cerca. 'Petrux' no se rendía y hacía un nuevo intento. Otra vez, baldío. Ya no tuvo más ocasiones. Andrea resistió para ser segundo. Como Miller, con Rossi, para terminar cuarto.

https://www.marca.com/motor/motogp/gp-francia/2019/05/19/5ce14b53e5fdea484c8b4635.html

domingo, mayo 19, 2019

Nadal gana a Djokovic final de Roma



Un Rafa Nadal eterno doblega a Djokovic en Roma
Rafa Nadal se ha impuesto en el Masters 1000 de Roma tras derrotar en tres sets (6-0, 4-6 y 6-1) al número uno del mundo, el serbio Novak Dojkovic. Es la novena corona en el Foro Itálico del manacorí, que estrena además su palmarés en 2019, lo que supone sin duda una gran inyección de moral de cara a Roland Garros.Dice el refranero que todos los caminos conducen a Roma pero don Rafael Nadal Parera sabe perfectamente que la ciudad eterna es sólo la última escala antes de aterrizar en París. Eso, al fin y al cabo, es lo que hacen los 'extraterrestres', aterrizar cuando menos se les espera.Y es que había quien dudaba de Rafa tras su renqueante inicio de temporada en tierra batida, ese jardín privado en el que ha cimentado su leyenda. Sus sucesivas derrotas en Montecarlo, Barcelona y Madrid habían encendido más de una alarma pero Nadal, tozudo como es él, aseguraba a quien quisiera escucharle que se sentía bien y con confianza, pese a mantener a cero su casillero de títulos.

Su trayectoria en Roma ya invitaba al optimismo, sobre todo tras su incontestable victoria frente al griego Tsitsipas, 'verdugo' del mallorquín en Madrid, en semifinales, pero quedaba esa prueba del algodón llamada Novak Djokovic, el único hombre que ha sido capaz de jugarle de tú a tú a Nadal en la deslizante arcilla.Un rosco para la posteridadRafa lo sabía y por eso no estaba dispuesto a hacer prisioneros en un partido que prometía emociones fuertes. La experiencia, que en este caso es más que un grado, dice que 'Nole' siempre se levanta, así que hace falta rematarle varias veces antes de que dé su brazo a torcer.Quizás por eso, Nadal salió en modo emperador de la tierra -que por algo estaba en Roma- frente a un Djokovic más errático de lo normal que no lograba descifrar el variado juego del español. Se trataba, más que nada, de romperle el ritmo al tenista balcánico con globos y bolas altas, un plan que funcionó a la perfección en la primera y tercera manga.Tan bien funcionó en el set inicial, que Rafa le endosó un 'rosco' a Djokovic, el primero en los 54 encuentros disputados por ambos tenistas. Djokovic no encajaba un 6-0 desde los cuartos de final de Roland Garros de 2017. Entonces su 'verdugo' fue Dominic Thiem.

Tras este triunfo, Nadal además suma su trigésimo cuarto Masters 1000, desempatando con 'Nole', que con su reciente título en Madrid le había alcanzado en la cabeza de la clasificación histórica de este segundo escalón del tenis mundial -Roger Federer es tercero con 28-. Ahora el balance de partidos entre ambos jugadores sigue favoreciendo al serbio por 28-26 pero Nadal se desquita en parte de sus dos últimas dolorosas derrotas en la final del Open de Australia y en las semifinales de Wimbledon. De hecho, el último triunfo del español se había producido en este mismo torneo, en las semifinales del año pasado.

https://www.marca.com/tenis/masters-1000-roma/2019/05/19/5ce187ede5fdea352b8b4637.html

martes, mayo 14, 2019

Triatlòn Olìmpico de Arenales, ceci 3er V3





la bici, 3 vueltas
https://www.relive.cc/view/2361290515
carrera a piè
https://www.relive.cc/view/2361291865

General

1 94 MADRID ALMENAS, RAFAEL TRIATLÓN ALBACETE ABM M 4 00:23:05 1.32 01:41 4 01:02:51 38.19 00:37 4 00:35:00 3.30 02:03:14 00:00:00
2 33 FRANCO BARRAGAN, ALVARO C.T. TRAGAMILLAS-CICLOS VICEA-MERCALUZ ABM M 5 00:23:10 1.33 02:00 2 01:02:28 38.42 00:39 6 00:35:47 3.35 02:04:04 00:00:50
3 68 BALLESTA PARRA, JOSE MANUEL CT HURACAN THE BIKE RUN ABM M 14 00:24:22 1.37 02:02 6 01:03:13 37.96 00:41 5 00:35:33 3.33 02:05:51 00:02:37

................
180 206 BORRACHERO VELASCO, REYES NO FEDERADO V3F F 163 00:35:11 2.21 04:28 181 01:47:56 22.24 01:39 176 00:56:54 5.41 03:26:08 01:22:54
181 185 BENITO ALAS, CECILIO NO FEDERADO V3M M 184 00:44:51 2.59 04:57 177 01:31:17 26.29 02:22 180 01:05:15 6.32 03:28:42 01:25:28

V3

1 184 PIÑOL, MANUEL NO FEDERADO 1 00:31:56 2.08 2 01:30:12 26.61 2 00:53:17 5.20 02:55:25 00:00:00
2 107 PÉREZ MARTÍNEZ, JOSÉ TRIELX OPERTEC 2 00:41:25 2.46 1 01:27:33 27.41 1 00:46:43 4.40 02:55:41 00:00:16
3 185 BENITO ALAS, CECILIO NO FEDERADO 3 00:44:51 2.59 3 01:38:36 24.34 3 01:05:15 6.32 03:28:42 00:33:17


Karin Szabo y Rafael Madrid vencedores del V Triatlón Olímpico Ciudad de Elche.

La ciudad de Elche celebra la quinta edición del Triatlón Olímpico.
Este domingo pasado, la ciudad de Elche reunió a unos 190 triatletas en su playa de Los Arenales del Sol para dar inicio a su V Triatlón Olímpico en las distancias de 1500 metros de natación, seguido del segmento de ciclismo con 40Km y finalizando una carrera a pie de 10Km.

A las 9h se dió comienzo a la salida masculina, cinco minutos después se dió la salida femenina. En el segmento de natación lideraba Karin Szabo, del Club Tri.net nunca es tarde, con un minuto de diferencia con Patricia Carrasco Guillem y con dos minutos de diferencia con Patricia Polo Díaz. En cuanto a los masculinos en el segmento de natación lideraba un grupo de tres triatletas donde Alejandro Carrasco Guillem lo encabezaba con muy poca distancia con sus contrincantes, que pasaron a la transición para comenzar el segmento ciclista.

La fémina Karin Szabo continuó liderando la carrera con una distancia de unos 7 minutos frente a sus oponentes. En cuanto a los triatletas había un grupo de cinco muy igualados en tiempo. Tras el intenso segmento ciclista de 40Km los triatletas pasaron a realizar la carrera a pie .

Finalmente, Karin Szabo se coronó como ganadora. El segundo puesto fué para Cristina Gutierrez Rodriguez y el tercer puesto para Patricia Polo Díaz. En el pódium masculino el triatleta Rafael Madrid Almenas, del club Triatlón Albacete, se postuló como ganador. El segundo puesto fué para el triatleta Alvaro Franco Barragan, del C.T Tragamillas-Ciclos Vicea-Mercaluz, y finalmente el tercer puesto fué para Jose Manuel Ballesta Parra, del Club CT Huracan The Bike Run.



En definitiva, este domingo pudimos disfrutar de una emocionante competición en la costa alicantina.

https://www.triatlocv.org/karin-szabo-y-rafael-madrid-vencedores-del-v-triatlon-olimpico-ciudad-de-elche/

F1 España , gana Hamilton y lidera, Sainz 8




Mercedes, el mejor inicio de la historia
Quinto doblete consecutivo

Mercedes sigue firmando el mejor inicio de la historia de una escudería tras el quinto doblete consecutivo en las cinco primeras carreras, algo inédito en la historia. Con el de España además, iguala ya la mejor racha de 1-2 en meta en cualquier momento de la temporada, algo que logró Ferrari dos veces (GP de Bélgica de 1952 hasta el GP de Holanda de 1952 y de Hungría hasta Japón 2002) y la propia Mercedes (Malasia a Mónaco 2014 y Estados Unidos 2015 hasta Australia 2016).Si no está dejando sentenciado el campeonato es porque Bottas se empeña en tener más protagonismo y está repartiéndose el botín con Hamilton, lo que está sosteniendo a Ferrari en la clasificación. El récord de dobletes en meta, seguidos o no, es de 12 también de los alemanes en 2015, pero en la mira también tienen el récord de victorias consecutivas, ya que suman 7 contando con las dos finales de 2018. La marca de McLaren de 11 (1988) empieza a temblar. De hecho Mercedes ya logró 10 seguidas dos veces, entre Japón 2015 y Rusia 2016, y entre Mónaco 2016 y Singapur 2016.Al fondo del todo, un imposible, ganar todas las carreras de una temporada. Ni ellos mismos en 2016, cuando ganaron 19 de 21 pudieron evitar dos victorias de Red Bull ¿podrán esta vez?


https://www.marca.com/motor/formula1/gp-espana/2019/05/12/5cd82b02268e3e3b398b4609.html
Carlos Sainz saca músculo por encima de su McLaren

Los abrazos y la satisfacción absoluta, casi de liberación, en la familia Sainz, decían mucho al final del Gran Premio de España. Carlos padre hasta buscaba su teléfono porque no sabía donde lo había metido del subidón final con el show de su hijo. La suerte ha toreado a Carlos desde la primera carrera con McLaren, también su precipitación en otros momentos, y el piloto decidió ayer plantarle cara a esa inercia en un estupendo tramo final de carrera en la que se elevó por encima de su monoplaza, que es lo que define al gran piloto. "Aquí no he tenido nada que ver la suerte, aquí me lo he ganado", aseguró.Sí, fue un 8º puesto, ni su mejor carrera en F1 ni su mejor resultado en España, pero el buen aficionado sabe cuándo un deportista se sale del papel y reescribe su propia crónica, aunque sea en 13 vueltas. Ayer Carlos sufrió con este McLaren que tenía que dar un paso adelante en Montmeló y lo dio hacia atrás, saliendo bien y ganando dos posiciones (especialidad de la casa) y luego sosteniendo desde el inicio a duras penas a un pilotazo como Ricciardo, que sufre lo mismo pero con su Renault. Sainz resistió el DRS del australiano hasta justo entrar en la primera parada "con un coche que no iba ni para atrás, sufriendo en una carrera aburrida con el balance del coche, un día raro", confesó.Y de repente llegó el golpe en la vuelta 45 entre su compañero Norris y Lance Stroll, la salida del coche de seguridad y Carlos vio el cielo abierto en casa. McLaren le metió a montar blandas ante la indefinición de Toro Rosso, que lo hizo con los dos coches a la vez y pillando con el pie cambiado a los suyos, con ruedas que faltaban, iban y venían. Sainz pasó así a Albon por pillo, pero lo mejor fue la resalida con Kvyat, al que le sacó de rueda por avispado. Dos posiciones casi de un plumazo. La guinda fue el duelo con el Haas de Grosjean, con el que primero se tocó y luego superó a falta de seis vueltas. "En Bahrein pinchas haciendo lo mismo y aqui te das con Grosjean y no pasa nada, cosas de las carreras", decía Carlos tras abrazar a Juanjo Lacalle, su guía en los primeros años y con la familia dando botes tras las vallas de prensa.
"Había que sacar un poquito de uno mismo y hoy he sido más agresivo de lo normal también por esa increíble grada que me ha apoyado. He visto las tres oportunidades que han aparecido y las tres las he aprovechado. Es mi mejor final de carrera en la F1", confesó a MARCA. "Sobre todo porque venía de una carrera sin ritmo en el sector final y aún así encontraba una forma de adelantar en la curva 1 aprovechando que sí tenía punta" dice Carlos, que quiere despejar ya la incógnita de esta extraña evolución. "Fui bien el viernes y luego mal el sábado y hoy, tenemos que entenderlo, seguro que lo haremos". Cinco carreras seguidas puntuando en España. Puntos que mantienen a la nueva McLaren aún cuarta en el primer día de su nuevo jefe de equipo Andreas Seidl. Mejor que mejor.

Ciclista muere por apoyarse a una barandilla que cediò en la senda del oso en asturias



La muerte de un ciclista en la Senda del Oso genera polémica

Tragedia en la Senda del Oso. Un vecino de Valladolid de 60 años, J. M. D., falleció al mediodía de ayer al caer por una pendiente de unos ocho metros al ceder la barandilla en la que se apoyó mientras circulaba en bicicleta. El cuerpo quedó tendido sobre la carretera AS-228, que une Trubia y el Puerto de Ventana, mientras que la bici permanecía en la ladera de la montaña, detenida por un árbol.

El fatídico accidente tuvo lugar pocos minutos después de las doce del mediodía. Un testigo alertó a los servicios de emergencia al ver que un hombre yacía en la calzada. De forma inicial los datos apuntaban a que podría haber sufrido un siniestro de tráfico. Cuando los agentes de la Guardia Civil se personaron en el lugar comprobaron que se había precipitado desde la Senda del Oso. Los servicios médicos solo pudieron confirmar la defunción del ciclista. Sufrió lesiones craneoencefálicas de extrema gravedad que le provocaron la muerte en el acto.

Los restos mortales de la víctima fueron trasladados al Instituto de Medicina Legal, en Oviedo, con el objeto de hacerle la autopsia. J. M. D. se había desplazado a Asturias para disfrutar de unos días de vacaciones y estaba alojado en una casa rural de Teverga.

«Vimos pasar un coche de la Guardia Civil con las sirenas y creímos al principio que era un accidente de tráfico, cuando nos enteramos de lo que había pasado nos quedamos muy impactados...», explicaba Miguel Ángel Antón, también vecino de Valladolid, como la víctima.

El accidente conmocionó a los senderistas y a los empresarios y trabajadores de los muchos negocios orientados al turismo en los concejos de Proaza, Teverga, Quirós y Santo Adriano, por los que discurre la conocida y transitada senda.

«Mantenimiento deficiente»

No es la primera vez que el camino es escenario de siniestros con nefastas consecuencias. En 2005 una turista segoviana falleció en unas circunstancias similares tras precipitarse por un terraplén de unos diez metros al ceder la barandilla en la que se había apoyado. Cinco años después, el juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 2 de Oviedo condenó a la Mancomunidad de los Valles del Oso al pago de una indemnización de 139.750,41 euros «por el deficiente estado de la barandilla» que desencadenó el siniestro.

Los vecinos y empresarios de la zona consideran que «el mantenimiento de la senda sigue siendo nulo». «Está completamente dejado, no hay barandillas, colocan cintas para que los usuarios tengan cuidado y las vallas que hay están en una condiciones pésimas», lamentan. La Guardia Civil ha abierto una investigación para esclarecer este último accidente.



https://www.elcomercio.es/asturias/muerte-ciclista-senda-oso-proaza-polemica-asturias-20190513014702-ntvo.html

Nueva ley de fuga , atropella a ciclista el viernes , lo mata, se fuga , lo detienen hoy lunes y ya està en libertad







Detenido el conductor fugado que atropelló mortalmente a un ciclista en Girona

Le buscaban desde el viernes, cuando mató y abandonó a un varón de 58 años en la C-66.

El conductor al que buscaban los Mossos por huir tras atropellar mortalmente a un ciclista en la localidad gerundense de Cornellà del Terri ha sido detenido bajo la acusación de homicidio por imprudencia leve, abandono del lugar del accidente y omisión del deber de socorro, según fuentes de la investigación. El detenido es un vecino de Celrà (Girona) de 57 años y nacionalidad española al que se buscaba desde que el pasado viernes apareciera el cadáver del ciclista F.O.S., de 58 años, en la carretera C-66, a su paso por Cornellà del Terri. Los Mossos d'Esquadra hallaron indicios de que un vehículo era responsable del siniestro y los investigadores han podido identificar al conductor que presuntamente embistió al ciclista, que fue detenido este pasado domingo.




https://www.20minutos.es/noticia/3638829/0/detenido-conductor-fugado-atropello-mortal-ciclista-c-66-girona/
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Libertad provisional para el detenido por atropellar mortalmente a un ciclista en Cornellà del Terri

l Juzgado de Instrucción 3 de Girona, en funciones de guardia, ha decretado libertad provisional para el conductor detenido por presuntamente atropellar mortalmente un ciclista y darse a fuga el viernes en Cornellà del Terri (Girona). El detenido, que ha pasado este lunes a disposición de este juzgado, está siendo investigado por los delitos de homicidio por imprudencia grave y abandono del lugar del accidente. Los Mossos d'Esquadra le arrestaron el domingo en Celrà (Girona) después del accidente mortal, que ocurrió en la carretera C-66 la mañana del viernes.



https://www.20minutos.es/noticia/3639230/0/libertad-provisional-para-detenido-por-atropellar-mortalmente-ciclista-cornell-terri/

lunes, mayo 06, 2019

6 horas de Spa , Alonso gana con Buemi y Nakajima y lideran



Alonso, Buemi y Nakajima ganan las 6 Horas de Spa y ya acarician el título



Fernando Alonso, Sebastian Buemi y Kazuki Nakajima han dado un golpe casi definitivo al Mundial de Resistencia 2018-2019 tras anotarse un épico triunfo en las 6 Horas de Spa en una carrera complicadísima, con meteorología cambiante, agua, frío, nieve... Una de las jornadas más intensas y duras de los últimos años, hasta el punto de que acabó diez minutos antes del final por una bandera roja. El que sobreviviese a todos esos problemas tenía mucho ganado y, contra todo pronóstico, el superviviente fue el Toyota #8, pese a que en pocos momentos de la carrera fue realmente el coche más rápido. El asturiano y sus compañeros apostaron a los reglajes de agua esperando un diluvio que llegó, pero de forma intermitente y, sobre todo, en la parte final de la prueba. En seco, por el contrario, el #7 volaba.

La carrera se puso pronto en contra del #8, en este caso por los errores de Toyota. Ambos prototipos salieron con neumáticos lisos pero en la tercera vuelta llegó el diluvio y los dos coches entraron para no correr riesgos. Sin embargo, el equipo no tenía preparadas las gomas del coche de Buemi, que cedió 17 segundos en esa maniobra. Algo extraño porque la amenaza de lluvia era clarísima.Afortunadamente la aparición de un coche de seguridad por la nula visibilidad en pista igualó pronto las cosas. La lluvia se había transformado en nieve y durante casi media hora los coches estuvieron rodando reagrupados para no correr riesgos. En ese periodo, el coche #8 se quedó sin gasolina y tuvo que entrar a repostar con el pit lane cerrado. En esa circunstancia sólo se permite cargar gasolina durante cinco segundos, el tiempo justo para que el coche no tenga que abandonar. A cambio, tiene que volver a entrar para llenar el tanque un par de vueltas después. Resultó extraño que el #7 pudiese dar tres vueltas más que el #8, sobre todo porque los dos coches debieron salir a carrera cargados al máximo.

Así, antes de llegar a la segunda hora el #8 ya tenía el lastre de una parada más que el #7, es decir, en torno a 50 segundos de déficit. Llegaba entonces el turno de Alonso, el segundo en tomar el volante, cuando sucedió lo inesperado.Por primera vez en toda la temporada uno de los dos coches japoneses sufría una avería. Un sensor del sistema híbrido del Toyota #7 fallaba y sus mecánicos necesitaban once minutos para repararlo. Si hubiese sido una avería terminal, el campeonato estaba finiquitado, pero la hemorragia se pudo contener. Alonso se ponía líder y entregaba el coche a Nakajima (tras hacer solo un relevo y no dos como suele ser habitual) con cinco vueltas de ventaja prácticamente en el ecuador de la carrera. Como dijo el japonés a MARCA el día anterior, se trataba ya sólo de sobrevivir y, aunque en la segunda mitad de carrera se alternaron condiciones de seco y mojado, los líderes del mundial no cometieron error alguno. Salvo uno, poco habitual, que corrió a cargo de Alonso, en forma de trompo sin consecuencias.Fue el asturiano el encargado de llevar el peso en toda la parte final, donde las trombas de agua y nieve obligaron de nuevo a neutralizar la prueba durante 30 minutos durante la quinta hora y otros 25 en la hora final. El español se redimió con casi dos horas finales muy complicadas pero sin un solo fallo que le permitieron, como el año pasado, cruzar la bandera de cuadros al volante del Toyota #8.



https://www.marca.com/motor/mundial-resistencia/2019/05/04/5ccd9df9ca474110758b4605.html

Moto GP jerez , màrquez gana y lidera



Márquez lidera el triplete español con Rins y Viñales en el podio

Marc, líder del Mundial con 70 puntos, Rins 2º con 69

Marc Márquez se desquitó de su error de Austin con un gran triunfo en Jerez, en solitario. Rins, segundo y Viñales, tercero, completaron la fiesta española. El de Cervera, además, vuelve a ser líder por el cuarto lugar de Dovizioso. Rossi, sexto y Lorenzo, 12º.
Marc hizo una salida inmaculada. Se puso primero en la curva 1 superando a las dos Yamaha Petronas. Dovizioso parecía que también los había superado, pero Morbidelli se lanzó muy agresivo, Andrea tuvo que levantar y cayó al quinto lugar, pues Viñales, que por una vez salió muy bien, era cuarto. Rins se ponía sexto tras superar a Petrucci.
Por detrás, Rossi no progresaba mucho. Era undécimo tras el primer paso por meta. Tampoco Lorenzo crecía. Era 15º. Muchos suponían una fuga temprana de Márquez. Su ritmo había sido el mejor en los entrenamientos. Pero 'Morbido' resistía a tres décimas. Fabio, al límite y yéndose largo en algún ángulo, no estaba lejos. Maverick intentaba no perderlos de vista. Rins se enzarzaba en una pelea con Dovi. Bagnaia se iba por los suelos. Marchaba 16º.Rins se deshizo de Dovizioso y marcó la vuelta rápida. Era quinto, pero atisbaba a Viñales a menos de un segundo. El fantasma de su remontada de Texas sobrevolaba Jerez. Faltaban 16 vueltas y el de Cervera subió el pistón. Fue poco, un par de décimas, pero lo suficiente para irse de un Morbidelli que, al mismo tiempo, bajó en su rendimiento. Quartararo y Viñales se echaron encima del italo-brasileño.Fabio vio la debilidad de su vecino de box y le pasó. Maverick dudó y Rins, no. Le pasó a él. Pero Álex se atascó algo con 'Morbido' y el francés tomó muchos metros. Como Marc, que mediada la carrera, ya le sacaba dos segundos a su más inmediato perseguidor.
Por si acaso, Márquez hacía la vuelta rápida. Y llegó el drama para Quartararo. Algo falló en su Yamaha y se quedó fuera. Le falló el cambio. Una lástima. Se fue llorando. Esto coincidió con la pasada de Rins a Morbidelli. Álex era segundo a 3.7 segundos de Marc. Viñales también pasaba a 'Morbido'. El peligro era Dovi, que no tardó en superar a su compatriota y amenazaba su tercer lugar. Petrucci cogió la rueda de su compañero y ya era quinto. Márquez lo tenía todo en su mano. Pero el recuerdo de su caída liderando en Texas estaba muy fresco. Cuando todos bajaban sus tiempos, Rossi los mantuvo o incluso los mejoró. Pasó, sucesivamente, a Miller, Crutchlow y Morbidelli. Ya era sexto. Lo malo es que estaba a 2.4 de Petrucci. Mir se caía en la curva 13. Circulaba noveno.
La emoción estaba en la pelea por el tercer puesto en el cajón del podio. Dovi se arrimó a Viñales. Petrucci se descartó cediendo espacio. Miller, que era décimo, se accidentaba tras un toque con Aleix Espargaró. Maverick resistió marcándose un gran giro final, el mejor suyo en cuanto a tiempo. Dovi no pudo superarle. Lorenzo, 12º, pudo adelantar a Pol Espargaró. Márquez ganaba, con Rins, segundo.




https://www.marca.com/motor/motogp/gp-jerez/2019/05/05/5cced7b3e5fdea65288b45a2.html

sábado, mayo 04, 2019

Civera muere en la Titán desert /Gana Betalù por cuarta vez



Fernando Civera de 46 muere en la titàn desert en la segunda etapa
Muere el español Fernando Civera en la Titan Desert por un paro cardíaco


El día había sido extraño en la Titan Desert. Llegaban noticias confusas al campamento de Ouzina (Marruecos). El sol era terrorífico a mediodía. Y los corredores llegaban con menos soltura de lo habitual a la meta. "Falta todavía un tercio por completar", contaba un miembro de la organización con cara de preocupación, mientras los coches todoterreno iban y venían, llevando más agua a los avituallamientos, rescatando participantes retirados. "Y está habiendo muchos abandonos". Después, alrededor de las 18:00 horas, sobrevino una espectacular tormenta de arena.

A eso de las 20:20, con todos los ciclistas reunidos en el amplio comedor con forma de gigante jaima para el habitual briefing, ya anocheciendo en el desierto, con esa brisa de polvo que todo lo impregna, Juan Porcar, CEO de la mítica prueba de mountain bike, anunció la terrible noticia. La que nunca había tenido que pronunciar en 14 ediciones. Había fallecido un ciclista, Fernando Civera. "Es un palo enorme, de esos que nunca te esperas en el deporte, por mucho que sepamos que en estas pruebas hay riesgos de este tipo. En 14 años nunca había sucedido nada semejante. Nunca estamos preparados para estas cosas", señaló apesadumbrado.

Fernando Civera tenía 46 años, portaba el dorsal 617, participaba en la categoría Master, era natural de Zaragoza pero vivía en México con su pareja y trabajaba allí en una empresa española, según se supo después. Tuvo un "fallo cardíaco" en la zona más delicada de los 105 kilómetros de recorrido entre Merzouga y Ouzina, de la segunda de las seis etapas, denominada Maratón porque tiene la particularidad de que los corredores trasportan sus propios enseres (los menos posibles) y no pueden recibir ayuda técnica ni física.

LA DUREZA DE LA GRAN DUNA
Civera transitaba por mitad de una gran duna, de la que todos los que iban llegando a Ourzina se quejaban por su dureza. En esos tramos hay que bajarse de la bicicleta y empujar todo lo posible. Y no perderse. El problema añadido fue que, la mayoría de los participantes, tuvieron que atravesar el punto crítico a eso del mediodía, cuando más calentaba el sol del desierto, que en la presente edición está siendo más castigador de lo habitual. La etapa, ganada por el joven Roberto Bou en algo más de tres horas y media, había arrancado a las 9.00 horas de la mañana. Contaba con 105 kilómetros y 731 metros de desnivel. El maillot de líder fue Pau Salvá, aunque todo eso daba igual.

La conmoción fue terrible entre los 'titanes', que quedaron en un silencio de dolor sólo roto por los aplausos. La organización informó de que Fernando, que afrontaba la carrera con un amigo, fue encontrado, tras recibir la alerta y activarse el protocolo de rescate, en el kilómetro 55 y que los servicios médicos no pudieron hacer nada por salvarle la vida. Su cadáver fue trasladado a Er Rachidia.

La jornada de este martes, de vuelta a Merzouga, fue suspendida como homenaje y por respeto.

https://www.elmundo.es/deportes/ciclismo/2019/04/29/5cc7538dfc6c83a0238b45a4.html
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CICLISMO | TITAN DESERT
Betalú, rey del desierto: cuarta Titan Desert consecutiva
La última etapa fue para un tandem (Font-Avila) por primera vez en la carrera. Betalú conservó el liderato y empata en el palmarés con Roberto Heras.

Daniel Miranda
Marruecos 03/05/2019 13:30
Josep Betalú es el rey del desierto marroquí. El catalán, de 41 años y afincado en Costa Rica, se proclamó vencedor de la Titan Desert 2019, en la que solo durante un día (de la segunda a la tercera etapa) no llevó el maillot del líder. Hasta esta edición, Roberto Heras era máximo dominador de la prueba, con cuatro triunfos en la general. Ahora, Betalú ha igualado ese registro... y además ganó las cuatro de forma consecutiva, algo nunca visto hasta el momento.

La última etapa, la más suave de esta edición de 64 kilómetros entre El Jorf y Maadid fue histórica, ya que por primera vez ganó un tándem, el formado por Joan Font e Ignacio Ávila. Este último solo tiene una visión del 10% en cada ojo y fueron tres veces campeones del mundo de ciclismo adaptado y plata en los Juegos Paralímpicos de Río. El pelotón en general coincidía en que merecían una etapa (ya fueron segundos el miércoles) y en Maadid tuvieron el premio que tanto buscaban. Quinto en la etapa fue Joaquim 'Purito' Rodríguez, que por momentos llegó a rodar en cabeza de carrera y fue su mejor jornada en su estreno en la Titan.

Junto a Betalú, el podio lo completaron Guillem Muñoz, segundo clasificado, y Moisés Dueñas, en el tercer lugar del cajón. En la modalidad femenina, triunfo para Anna Ramírez, que se impuso en todas las etapas y sigue con su idilio con los años impares: ganó en 2015, 2017 y ahora. Termina una emotiva Titan que presenció el primer fallecimiento en sus 14 ediciones, ya que en la segunda etapa Fernado Civera perdió la vida por una para cardiorespiratoria. La próxima edición ya tiene fecha: del 19 al 24 de abril de 2020, una semana antes de lo habitual al coincidir con el Ramadán, ya que son muchos los marroquíes que colaboran en la carrera.

Palmarés de la Titan Desert 2019
2006: Pedro Vernís

2007: Melcior Mauri

2008: Roberto Heras

2009: Israel Nuñez

2010: Roberto Heras

2011: Roberto Heras

2012: Roberto Heras

2013: Luis Leao Pinto (Portugal)

2014: Ondrej Fotjkik (Chequia)

2015: Diego Tamayo (Colombia)

2016: Josep Betalú

2017: Josep Betalú

2018: Josep Betalú

2019: Josep Betalú


POS.N° EXP.PARTICIPANTES EQUIPO TIEMPO DIFERENCIA PENALIZACIÓN
1 1 JOSEP BETALU VIORCAM -KH7-PASION MX 18H 12' 00''
2 4 GUILLEM MUÑOZ TBELLES TEAM CANNONDALE BY SURAL 1 18H 15' 19'' + 00H 03' 19''
3 6 MOISÉS DUEÑAS NAVIERA ARMAS 18H 17' 07'' + 00H 05' 06''
4 14 JOSE LUIS CARRASCO EL MAZO DE HELLBOY 18H 20' 48'' + 00H 08' 47''
5 69 JOSE LUIS GOMEZ MIRANDA TBELLES TEAM CANNONDALE BY SURAL 1 18H 21' 30'' + 00H 09' 29''
6 50 - AVILA/FONT BULTZAKI TEAM 18H 21' 58'' + 00H 09' 58''
7 22 HAIMAR ZUBELDIA EL MAZO DE HELLBOY 18H 22' 08'' + 00H 10' 08''
8 15 OSCAR PUJOL LIMONCELLO'S 2 18H 23' 43'' + 00H 11' 42''
9 2 ROBERTO BOU TBELLES TEAM CANNONDALE BY SURAL 1 18H 29' 29'' + 00H 17' 28''
10 255 MAREK RAUCHFUSS ŠKODA WELOVECYCLING – KROSS BIKERANCH 18H 31' 13'' + 00H 19' 12''




https://as.com/ciclismo/2019/05/03/mas_ciclismo/1556881593_452598.html


https://www.titandesert.com/es

Javi campeòn del mundo de tri LD y pablo dapena 2º



Gómez Noya, campeón del mundo de larga distancia tras ganar en Pontevedra
La segunda plaza fue para otro triatleta español, Pablo Dapena, el defensor del título


Javier Gómez Noya se proclamó este sábado campeón del mundo de larga distancia tras completar primero el recorrido (de 1,5 km de natación, 113 km de bicicleta y 30 km de carrera a pie) con un tiempo de 5.05:39. El gallego dominó la prueba desde el segmento de natación, que debió recortarse de los 3 kilómetros iniciales a 1,5 debido a la temperatura del agua. Le acompañó en el segundo escalón del podio Pablo Dapena, el defensor del título, que cruzó la meta en 5.11:21. Junto a los dos españoles, la tercera posición fue para el esloveno Jaroslav Kovacic, con 5.12:02.
https://www.marca.com/triatlon/2019/05/04/5ccd6fef22601d40308b45f8.html

lunes, abril 29, 2019

¿De qué se ríe la izquierda?




Hace ya muchos meses que los análisis políticos exigen puntos de vista distintos de los habituales. Antes, ganar y gobernar eran la misma cosa. Ahora gana quien gobierna, aunque gobierne quien pierda. Que se lo pregunten, si no, a Ximo Puig o a Moreno Bonilla, que se convirtieron en presidentes de sus Comunidades Autónomas después de haber firmado los peores resultados electorales de la historia de sus respectivas siglas. La identidad del partido más votado ha dejado de ser el dato más relevante de unos comicios. Ahora lo que importa es el tamaño de los bloques que pueden pactar mayorías de gobierno. Y, desde esa perspectiva, los resultados del 28-A no son, ni mucho menos, lo que parecen a simple vista.

La izquierda obtuvo anoche menos porcentaje de voto que en las elecciones generales de 2016. Casi un punto menos (43,0 frente a 43,8). La derecha, en cambio, ha tenido un poco más que hace tres años (42,9 frente a 43,1). Es verdad que España sale de las urnas de anoche partida en dos bloques ideológicos de tamaño casi idéntico, cuando hasta hace pocos días parecía que el de la derecha iba a sacarle 3 o 4 puntos de diferencia al de la izquierda. Pero eso sólo demuestra que no se han cumplido las expectativas, no que la realidad haya empeorado. Ahora ya sabemos que la alta participación —mucho más elevada de lo que pronosticaban las encuestas— se ha debido a la movilización de la izquierda y de los partidos independentistas. Bien, ¿y qué? Con la izquierda más movilizada que nunca, la derecha ha sacado una décima más de porcentaje que la izquierda. ¿Acaso es eso una pésima noticia?

El PSOE ha subido 6 puntos respecto a las elecciones de 2016. Podemos ha bajado 7. Sánchez ni siquiera ha sido capaz de capitalizar en beneficio propio todo el desgaste de Iglesias. ¿De verdad ese hecho justifica la alegría impostada que ayer exhibieron los dirigentes socialistas desde el balcón de Ferraz?

Sánchez tenía un objetivo prioritario: no necesitar el concurso de los independentistas para obtener la investidura como presidente electo —ahora sí— del Gobierno de España. Pero ese objetivo no lo ha conseguido. Ni siquiera con el apoyo de Compromís, PNV, PRC y CC (en el improbable supuesto de que Ana Oramas quisiera prestarse al juego de apoyar al dúo Sánchez-Iglesias) alcanza la cifra mágica de los 176 escaños. Así que una de dos: o negocia el voto favorable de ERC-Bildu o/y Junts para ser investido en primera vuelta, o negocia su abstención para ser investido en la segunda En todo caso, la visita a Lledoners o/y a Waterloo resultará obligatoria.

Y por si ese disgusto no fuera suficientemente amargo, en 27 días hay elecciones municipales y autonómicas. ¿Alguien ha hecho números de lo que puede pasar el 26 de mayo en aquellas plazas donde la izquierda atesora su poder poder territorial más preciado? Veamos:

En Aragón (con el 98,9% escrutado), la suma de votos de socialistas y podemitas asciende a 341.701. El de las tres derechas, a 389.780. ¿Tiene algún motivo Lambán para dar botes de alegría?

En Castilla-La Mancha (con el 98,9% escrutado), la izquierda suma 503.758 votos. El centro-derecha, 656.966. ¿Se imaginan ustedes a Emiliano García-Page haciendo soplar los matasuegras?

En Extremadura (con el 98,9% escrutado), el bloque de la izquierda obtiene 311.777 votos. El de la derecha, 328.580. No creo que Guillermo Fernández Vara sea el hombre más dichoso de su Comunidad Autónoma.

En Madrid capital (con el 98,9% escrutado), PSOE y Podemos se quedan a más de 600.000 votos de los que han conseguido Ciudadanos, PP y Vox. ¿Dormirá Carmena estos días a pierna suelta?

Ya sabemos que la política que nos ha traído hasta aquí, la que Sánchez esgrime como modelo a seguir, ha derivado en una noche electoral donde las caras más felices —y éstas sin ápice de impostura— han sido las de Oriol Junqueras y Arnaldo Otegui. ¿También presumirá de eso el PSOE a la hora de hacer el análisis de los resultados electorales o de diseñar la campaña de las elecciones municipales y autonómicas?

Es altamente probable que Sánchez sea presidente del Gobierno durante la próxima legislatura. ¿Qué precio estará dispuesto a pagar para que —ahora sí— los separatistas le apoyen los presupuestos generales del Estado? ¿O es que piensa prorrogarlos otra vez? Parece bastante claro que la legislatura se anuncia corta y problemática, salvo en el supuesto de que Sánchez se decida de una vez por todas a romper la legalidad constitucional a cambio de permanecer en la cabecera del banco azul. Y si es así tal vez sea menos corta, pero resultará mucho más problemática.

Que no haya sido una buena noche para la izquierda —honradamente creo que no lo ha sido—, no significa que lo haya sido para la derecha. Lo del PP solo admite un adjetivo: demoledor. Vox se ha quedado muy por debajo de las expectativas. Ciudadanos, por último, ha resistido bien, pero más por demérito de sus vecinos que por méritos propios. Su 15,9 % solo mejora en 1,3 puntos el pronóstico que le adjudicaba el promedio de las encuestas. Es verdad que se queda a menos de un punto del PP, que resiste con suficiencia el mano a mano con Podemos por la tercera posición y, desde luego, que desbarata cualquier conjetura de empate técnico con Vox, pero nada de eso justifica que Rivera mostrara anoche tanto empeño por exhibirse como el nuevo macho alfa del centro derecha español. Él solo no vende un peine.

De que PP, Ciudadanos y Vox sepan jugar bien las cartas que les han repartido las urnas dependerá que tengamos una España sensata o desquiciada. Si a partir de ahora sus líderes se enzarzan en el noble deporte de ver quién de ellos mea más lejos, apaga y vámonos.


https://www.libertaddigital.com/opinion/luis-herrero/de-que-se-rie-la-izquierda-87753/