lunes, diciembre 07, 2009

orientación en mtb madrid



ORIENTACIÓN EN BICICLETA DE MONTAÑA
MONTE DEHESA DE VALDELATAS

Liga de la Comunidad de Madrid
Sábado, 19 de diciembre de 2009
¡¡Última prueba de orientación del año!!
Organiza: Club Rumbo Madrid-Sanse.
Horario de salidas: De 10:00 a 12:00 h 
Mapa: Mapa de Valdelatas, actualizado con los detalles relevantes para pruebas de bicicleta (caminos, vallas, posibles pasos, etc.)
Terreno: Bosque de encinas y pinar muy cercano a Madrid, junto a la Universidad de Cantoblanco. Desniveles suaves y moderados. Amplia red de caminos de ciclabilidad variada, que junto a la existencia de vallas, muros y ríos impasables permitirán interesantes elecciones de ruta.
Descripción de la competición: A todos los participantes se les dará un plano con 27 puntos de control. De ellos, los participantes del recorrido R1 tendrán que realizar 24 puntos a elegir, los del R2, 20 puntos a elegir, los del R3, 16 puntos a elegir y los del R4,19 km 12 puntos a elegir, por lo que en la estrategia no sólo serán fundamentales las diferentes elecciones de ruta, sino qué puntos elegir y en qué orden.
Promoción
Nº de Controles
Distancia real aprox.
R1
H-Senior A
Promoción Larga
24
19 Km
R2
D-Senior A, H-Senior B, H-Veteranos
Promoción Corta
20
16 Km
R3
D-Senior B, D-Veteranas, H-Junior
Iniciación Larga
16
13 Km
R4
D-Junior
Iniciación Corta
12
10 Km


Cuotas:

Federados FEDO
5 €
No federados FEDO
10 €
Inscripción fuera de plazo (sólo federados FEDO)
2 € de recargo

El precio de no federado incluye el seguro deportivo.
Los no federados podrán inscribirse en cualquier categoría que les corresponda por edad, incluyendo categorías oficiales.
En las categorías de iniciación y promoción se podrá ir en parejas o grupos (se les dará la misma hora de salida), pero se deberá pagar la cuota correspondiente por cada corredor (se entregará un plano a cada uno de ellos).
Para los no federados es imprescindible inscribirse en plazo para poder tramitar el seguro.
Procedimiento de inscripción: 
Enviar el formulario de inscripción a inscripciones.rumbo@gmail.com  
Los corredores federados deberán inscribirse a través de sus clubes de orientación..
Los corredores no federados o mutualizados deberán indicar DNI y fecha de nacimiento en la inscripción, para poder tramitar el seguro.
La fecha límite es el miércoles 18 de Diciembre a las 20:00 h.
Deberá enviarse el justificante de pago junto con la inscripción. Los pagos se harán en la siguiente cuenta bancaria:
BBVA 0182 5324 11 0201500495
En el apartado ‘concepto’ indicar el nombre del club o los apellidos y nombre del responsable de la inscripción
Formulario de inscripción y más información en htt://www.femado.org,
Acceso: Autovía de Colmenar, salida 15 (justo después de la M-40). Siguiendo las indicaciones a VALDELATAS, continuar por la vía de servicio unos 50 metros y dejar el coche en la explanada grande que se ve a la derecha, delimitada con una pequeña valla de madera. La entrada a la explanada está junto a la barrera de paso al Monte Dehesa de Valdelatas. Estará indicado con flechas y señales de color blanco-naranja.
También es posible llegar en bicicleta desde el Anillo Verde Ciclista cogiendo el ramal que va junto a la carretera de Colmenar, o desde la estación de cercanías de Cantoblanco Universidad.

el àrbol amarillo


ALBUM DISPONIBLE EN iTUNES concierto del Grupo Bandola en el Teatro Jorge Isaacs de Cali; tema con melodia celta inspirada en los guayacanes, arbol tradicional del Valle del Cauca en Colombia; mas info en
http://www.myspace.com/bandolagrupo


El árbol amarillo: Grupo Bandola
escrito por Mario Carvajal
domingo, 24 de febrero de 2008

¿Por qué me gusta ir a Sevilla? Porque cuando uno deja el valle y empieza a subir esas montañitas es como si estuviera encaramándose en el cielo. La carretera serpentinosa y tranquila como el Río Cauca nos sube al bien llamado "Balcón del Valle" y nos regala un paisaje imponente. Atrás queda el calor y empieza el clima ideal, el de un paraíso. ¿Por qué me gusta ir a Sevilla? Porque la gente de ahí tiene todo lo mejor del vallecaucano y del paisa, porque ahí están mis amigos y porque es la casa del Grupo Bandola. Ah y ¿por qué también me gusta ir a Sevilla? Porque ahí está por todas partes "el árbol amarillo".



http://www.bandolitis.com/content/view/2086/9/



http://www.grupobandola.com/index.php?option=content&task=category§ionid=2&id=9&Itemid=32


EL ÁRBOL AMARILLO

Canción, Grupo Bandola


Cada año nos trae primavera
se pone su vestido de muchacha dominguera (bis)
Se viste de gala con la luna y con el sol
nos alumbra con su fiesta de color (bis)
Cantando, bailando,
sintiendo su brillo
Cantando, bailando
junto al árbol amarillo (bis)
Lluvia, lluvia de flores amarillas (bis)
caricias, caricias del árbol amarillo (bis)

.-.-.-..-..-.-.-..
tuluá



Fecha: 5 y 6 de diciembre de 2009

Con las estudiantinas, Tuluá renueva y recrea el patrimonio musical de Colombia

Con mucha alegría y entusiasmo, la Junta de Ferias y Exposiciones de Tuluá, Expoferias, Fundartes y la Alcaldía, organizan el Sexto Encuentro Nacional de Estudiantinas ‘Héctor Cedeño’, el cual convoca las agrupaciones musicales del formato estudiantinas más importantes del país.

En esta oportunidad, este evento se cumplirá los días 5 y 6 de diciembre en la Plaza Cívica Parque de Boyacá donde todos los colombianos podrán acudir para deleitarse al ritmo de bambucos, pasillos, guabinas, danzas, polkas y valses que enriquecen, recrean y renuevan el patrimonio musical de la zona andina de nuestro país.

Asimismo, se han previsto Conciertos de Extensión en algunos barrios, entre ellos, Bosques de Maracaibo y en el corregimiento de Aguaclara, como también conciertos dialogados en el Centro Comercial Tuluá La 14.

En total, son nueve agrupaciones, dos de ellas tulueñas, que acudirán a este Encuentro que con el paso de los años ha convertido a Tuluá en grato y obligado meridiano para las estudiantinas de Colombia. http://www.tulua.gov.co/sitio.shtml?apc=I1----&x=1499799

la ruleta rusa



bicicleta modificada con tres tablas y dos apoyos para los pies en los que se puede transportar pasajero a horcajadas. Esto es ilegal pero se hace , e incluso he visto a ciclistas que conducen con una mano y llevan en la otra a un niño de corta edad, por supuesto el casco se desconoce en èstos lares .
Cuando se aproxima un vehìculo a un cruce a toda velocidad, si tiene bocina , claxon o pito lo toca y con èso se cree inmune, y lo que hace es jugar a la ruleta rusa...


el tràfico en tuluà es tan caòtico como en una ciudad china, hay todo tipo de artilugios, bicicletas,triciclos, de carga y transporte, coches ( carros ) , motos y taxis, y los peatones se meten entre ellos .Como es una ciudad de esquinas, los semàforos funcionan, cuando hay, por horas , la velocidad es excesiva y la locura mucha, los accidentes incluso mortales se producen en las esquinas conflictivas.
Afortunadamente éste accidente no produjo vìctimas mortales pero si hubo que ser translado el conductor de la moto en la ambulancia..
saludos ceci

domingo, diciembre 06, 2009

enlaces de mtb colombia , valle del cauca







mtb colombia
http://www.mtbcolombia.com/

Amigos del Mountain Bike

http://www.facebook.com/group.php?v=wall&viewas=0&gid=8307940803

cauca extrema
http://www.caucaextrema.tk/

PASEITOS EN BICI POR COLOMBIA

http://www.facebook.com/group.php?v=wall&ref=search&gid=4523896508

NDS, no drafting series


El circuito NDS 2010 se presentará de forma oficial en Antella el 8 de diciembre. En el acto, los cinco clubs organizadores del circuito(CLUB TRIATLO SUECA - ELCHE TRIATLON CLUB - CLUB TRIATLO LA VILA - CENTRE ESPORTIU I CULTURAL ANTELLA - CLUB TRIATLO OLIVA) firmarán el convenio de colaboración para la organización del mismo.

Más información en la presentación del NDS 2010 el 08/12/2009 a las 11:30 h en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Antella y en htt://www.nodraftingseries.com (A partir del 08/12/2009)
Triatló Oliva, han detectado un error y ya se ha cambiado en el cartel... la fecha de su prueba será... el 19.09.2010. (por error aparecía inicialmente el 20.09.2010)
Saludos

Toni Cervera
CLUB TRIATLO LA VILA

ilumìnate

http://edgpena.blogspot.com/2009/08/avances-en-la-energia-solar.html
Presentan cinco prendas que usan la energía solar para cargar el móvil o GPS

* EFE
* ,
* Talavera de la Reina (Toledo) |
Un chaleco, una cazadora vaquera, una falda, una mochila y un bolso son los cinco prototipos de prendas en cuyo diseño se ha integrado un circuito que permite obtener y almacenar la energía solar para ser utilizada en aplicaciones personales como iluminar o cargar el móvil.

El Centro Tecnológico de la Confección, ubicado en Talavera de la Reina, ha presentado hoy estos diseños en cuya fabricación han trabajado también los alumnos del taller de empleo sobre energías renovables del organismo local Iniciativa para la Promoción Económica de Talavera (IPETA).

La cazadora vaquera, por ejemplo, incluye una pequeña placa fotovoltaica (de forma romboide) en la espalda que permite captar la energía solar y dispone de un bolsillo interior en el que se puede introducir el teléfono móvil y cargarlo.

En el caso de los bolsos se puede emplear la energía recibida para iluminar su interior, lo que podría resultar práctico en lugares oscuros o de escasa visibilidad, o bien para cargar el teléfono móvil, el reproductor Mp3 o el GPS.

El presidente del Centro Tecnológico de la Confección, Pablo García, ha explicado que "en relativamente poco tiempo" estas prendas dejarán de ser prototipos y serán una realidad, y ha añadido que "el futuro no está muy lejos, es el presente".

Los prototipos que hoy se han presentado tienen un coste económico mínimo con lo que el valor de la prenda no se encarecerá por la instalación de las nuevas tecnologías "pero sí supondrá un valor añadido" de cara a su comercialización y venta, ha subrayado García.

A su juicio, "dentro de muy poco el vestir de forma ecológica va a estar de moda" y en este sentido los trabajadores con formación en la aplicación de las energías renovables a la confección, por ejemplo, tienen posibilidades de encontrar empleo.

El objetivo, ahora, es interesar a los diseñadores y empresarios en estas prendas que por otros motivos también tendrían interés para sectores profesionales concretos como la sanidad, los bomberos o la policía.

"Estas prendas pueden salir a la calle, pueden llegar a empresarios que las pueden incluir en sus colecciones y las podemos ver en pasarelas sin ningún problema", ha incidido Pablo García.

En su opinión, diseñadores "un poco trasgresores" como Agatha Ruiz de la Prada podrían optar por la incorporación de estas tecnologías alternativas en sus prendas.

Pablo García también ha indicado que ya hay diseñadores que se han "interesado" sobre cómo pueden funcionar estas aplicaciones en la moda, aunque todavía no hay un proyecto definitivo de aplicación real para prendas que puedan llegar al público.

Por otra parte, el vicepresidente de IPETA y concejal de Empleo de Talavera de la Reina, Miguel Ángel Perantón, ha felicitado al Centro Tecnológico y al taller de empleo por esta idea que ha calificado como "tremendamente innovadora y emprendedora".

Perantón también ha resaltado las investigaciones en materia de desarrollo e innovación que desde hace tiempo está desarrollando el Centro Tecnológico de la Confección de Talavera de la Reina, que es el centro de referencia nacional de este sector.http://www.adn.es/tecnologia/20091204/NWS-1074-GPS-Presentan-energia-prendas-cargar.html

sábado, diciembre 05, 2009

V, S, y D (viernes, sàbado y domingo )


excursiòn de bike house
viernes de pinchos y bombas
hoy viernes cuando fui a recoger la mtb JD con el fin de salir de excursiòn,en tuluà, me encontrè con un pinchazo en la rueda trasera, al igual que me habìa ocurrido con la flaca...

Comprè una bomba de inflar de piè or 14.000 pesos no llega a 5 € ya que las bombas de mano no consiguen alcanzar la presión deseada .
Me puse a cambiar la càmara, arreglar el pinchazo y finalmente inflar lss 4 ruedas de las dos bicis, 3-4kg/cm2 la mtb y 6-7kg /cm2 la bici de carretera.

Despuès de salir por la carrtera de circunvalaciòn , decidì acercarme a bike house e, tienda de bicis en e centro comercial la 14 para pedir dos kits tubless( sin càmara ),dijeron que los habìan tenido , que ahora no, que son caros 80.000 €los dos , ( menos de 30 €) y que tardan 15 dìas. Les dije que los querìa de todas formas y dicen que me confirmaràn..
Tienen las nuevas cannondales f7, f8 y f9 entre 1.400.000 pesos y 1600.000 pesos

Entre 450 y 600 € pero con horquilla convencional.

Mañana toca subir con la flaca a trujillo con un puerto de 12 km , ya veremos, luego de pesca por la tarde.

la 14

http://www.la14.com/Tiendala14/

bike house, es la tienda màs "in" de tuluà

http://www.bikehouse.com.co/

http://gl-es.facebook.com/group.php?gid=10512670773

sàbado, la vida de brian
brian y kevin


mapa de la vuelta


La idea era levantarme a las 6 de la mañana para aprovechar la masa crìtica de ciclistas deportivos , pero antes de acostarme para ver lo que me habìa provocado la alergia , se me ocurriò el probar otro fruto de zapote, con el resultado que descubrì la causa de la alergia y me saliò otro sarpullido de no te menees que me tuvo rascando gran parte de la noche.

Con lo cual en lugar de salir a las 6h 30 min salì, a las 7h 15 min. y pràcticamente era el ùnico ciclista deportivo en la carretera de riofrìo. En media hora llego al rotonda( romboide ) antes de riofrìo , lo cruzo y empiezo la subida a trujillo, son 12km ., la mitad en ligera subida y alguna subida fuerte corta y bajada fuerte corta, se pasa a los 4 km una zona recreativa y a los 6 se llega a un puente metàlico sobre un rìo. Allì empieza la subida real. al principio un 10 % pero enseguida se convierte en un infierno al 20% donde los coches ( carros ) y autobuses ( busetas y chivas )van pràcticamente parados y los ciclistas echando el bofe..
Yo como es la primera vez que lo subo , voy con precauciones, a mi ritmo 6-9km/h y veo que me pasa un chico joven en una cannondale, no lleva casco , no lleva zapatillas de ciclismo y no tiene un manillar recto, pero sube y se va como quiere , lleva un maillot de comic Z azulito,va mirando para atràs debe estar esperando a alguien , yo no sè còmo se llaman aùn pero luego averiguarè que el primero es kevin y va esperando a brian,,, y yo sigo a mi ritmo.

llego a una casa con cartel que pone mirador, con virgen en hornacina y paro a tomar unas fotos, se ve perfectamente la pendiente que acabo de subir. Antes de salir con la bici pasa otro chico( brian ) y le animo.
Ya queda poco a trujillo y lo que queda es màs suave,he tardado 45 min en subir ,
incluìdo el tiempo de las fotos (5min),El desnivel es de unos 400m en total arriba del puerto.Riofrìo esta a 900m, trujillo a 1260 m y el puerto a unos 50-60m por encima .Llego al cementerio y me habìan indicado la finca de unos amigos en intersecciòn a la derecha en camino forestal ( carretera destapada en colombia), ligera subida, a la derecha plantas de cafè y plàtanos, y a la izquierda vista de trujillo y enseguida vivero de plantas de cafè y plàtano (banano ). Aquì los plantones se llaman colines!.Hay una bajada fuerte hasta el rìo y aunque afortunadamente el camino està seco, decido volver porque en las casas donde debìa preguntar la ubicaciòn de la finca de los amigos, parece que no hay nadie ...
Luego me entero que el puente sobre el rìo cuancuas donde saque una foto, marca la entrada de la finca , pero como el amigo iba a llegar màs tarde, sobre las 11 y eran las 9 de la mañana decidì continuar camino. Tengo que volver con la mtb y esplorar èste camino que lleva al alto de roldanillo, zona de primavera con bonito lago represa .
Vuelvo, subo la cuesta ,y salgo del camino para coger la carretera asfaltada a trujillo.
Bajada fuerte con curva y se llega a la plaza del pueblo donde està la iglesia. Me vuelvo por donde he venido y en el tramo desde el mirador hasta el puente , tardo sòlo 5 min en bajar , con puntas de 65-70km /h pero con cuidado porque hay curvas peligrosas y los que suben invaden hasta la mitad de mi parte de calzada, es decir que me dejan el 25 % de la anchura.
LLego hasta riofrìo que tiene un carril ciclista de entrada y salida al pueblo y decido que no me apetece volver ahora a tuluá y que prefiero ver cuànto se tarda a ricaurte, donde estuve ayer pero en bus.

Me pongo acoplado a rodar por la carretera, voy por el arcèn cuando se puede, cuando diviso a los dos chicos que habìan subido el puerto de trujillo antes, van despacio,por el asfalto de la carretera, algo màs elevado que el arcèn por donde voy yo, van charlando tranquilamente y les digo "¡èste es mi terreno..!"
cuando les paso, ....
craso error, comienzan a acelerar y se pegan a mi rueda,...
yo me digo, bueno a ver cuànto aguantan..
y sigo a mi ritmo o a un poco màs, unos 39-40km /h pero los chicos no ceden un mmm..
viene una subida, que pica un poco y acelero para seguir al ritmo ,,y siguen pegados!
ahora la bajada , me pongo a 45-46 km/h y me digo a ver si ahora..
pero ellos siguen igual..
Los km van cayendo y somos un tren de tres, ceci acoplado, kevin y brian..
Ahora llega una zona de obras , me levanto porque hay un sòlo carril y la policìa de tràfico advierte de a uno y pegados a la derecha ,hay algunas cosas que no cambian en ningùn paìs..
Bueno , pasamos las obras y sigo a màs de 40 km/h , pero los chicos parecen mi cola , no hay manera de separarse...
Creo que llevamos unos 30km a ritmo infernal cuando de repente en una ligera subida tendida,yo voy a unos 35km/h , kevin mete el turbo, brian le sigue y se ponen otra vez a 40 km/h y yo decido que hasta aquì hemos llegado y no fuerzo para cogerles aunque no creo que los hubiera podido coger si no es a costa de un esfuerzo muy grande.
sigo a mis 35km /h y veo como se alejan..
Pero el tema tiene truco , hay un pueblo a unos 3km desde donde se alejaron y estàn allì esperando, son Los robles , me paro y me dicen que por què no les he seguido, yo les digo que porque no podìa, y bastante hice con 61 añitos de aguantar al principo tirando, ponen cara de asombro y les invito a un refresco.Yo me tomo una coca cola y les tomo una foto,,
Les cuento el tema de la espuma antipinchazos que llevo en la bici , que no conocìan,y que les gusta sobre todo a kevin, que si sigue asì va a dar que hablar en un futuro pròximo...en el ciclismo.
Me dicen que prefieren la mtb y que en en bolìvar siguiendo la carretera del club de leones hay una zona que se llama primavera que està muy bien y que es segura., tomo nota. Brian vive en el los robles y kevin que lleva la bici cannondale del padre de kevin vive en la herradura , muy cerca de los robles. Yo les cuento que voy a ricaurte y que luego ya verè lo que hago aunque me apetece dar la vuelta en sentido de las agujas del reloj para volver a tuluà..en lugar de volver sobre mis pasos hacia riofrìo que es lo màs cercano.
Lo que no sè es lo que tendrè que recorrer para hacerla .

Por ahora me voy a ricaurte, paro en la iglesia de ecce homo y me compro, unos escapularios.De ahì al bar-tienda del pueblo, casa esperanza donde me tomo un refresco de naranja valle , 1200 pesos , algo màs de 32 cm de euro!
Ahora salgo hacia bolìvar y me meto por el pueblo donde el cartel dice que ha sido fundada por los indios GORRONES! ( precolombinos )
luego me entero que es el nombre de un pescado de la zona

bolivar
http://www.valledelcauca.gov.co/publicaciones.php?id=6


y se me viene a a la memoria el cuento del indio gorròn del que todos huìan en el bar de joe, el tìpico saloon en el lejano oeste , porque no pagaba nunca..
entraba el indio gorròn en el saloon,, siempre con una tàctica nueva..
ayer dijo:
¿està Tomas ?
y un pardillo dijo:
¿què tomas ?
y el indio gorròn dirigièndose a joe ..
"ponme un whisky!
y hoy entrò otra vez, en el saloon, la gente escapàndose por las esquinas..
cuando el indio gorròn se pone a contar una historia..y la gente se acercò a escucharla
"Oir, ayer iba yo por la pradera cuando saliò a mi paso volando una perdiz ..
, le disparè y le dì en todo el bebes..!"
y el pardillo pregunta:
"¿què bebes ?"
y el indio gorròn dirigièndose a joe ..
"ponme un whisky!
..
en fin continùo por el pueblo y observo un mapa grabado en madera a la salida donde viene lo que me han contado los chicos, de la zona primavera a explorar pròximamente.
Decido seguir a roldanillo, con dos mini puertos de montaña

http://www.roldanillo-valle.gov.co/index.shtml


y giro a la derecha hacia zarzal con numerosos lagos de pesca deportiva.
http://zarzal-valle.gov.co/index.shtml




Llego a zarzal y pone tuluà 37km , no parece mucho y reposto limonada delante de una academia militar 3 vasos de 250cc. dos en el bidòn y uno en el gañote ( garganta) 3000 pesos = 1 €

Lo que pasa es que hay viento del sur a contra mano y aunque es casi todo llano, molesta.
Es una autopista de peaje con casas en los màrgenes, no aislada por valla del resto del mundo y en la que vienen a contramano bicicletas por el arcèn..!, tambièn hay otras que van en el mismo sentido por el minarcèn de la izquierda.. èsto es la casa de tòcame roque..
Por fin llego a tulù a eso de las 2 menos cuarto de la tarde.
Al final han salido unos 137km en total
fotos en http://www.facebook.com/album.php?aid=131815&id=691938029&l=af0172beca

la pesca

Al hotel para prepararse para la pesca, probaremos un nuevo cebo a base de chontaduro ( fruto tropical) y otros ingredientes secretos que no puedo revelar, porque se va a vender a unos 3000 pesos los 100 grs= 1 €.
En efecto provistos de cañas , anzuelos,pesos, sedal carretes y flotadores nos presentamos en el rancho panorama , un estanque de pesca deportiva
http://www.tulua.gov.co/sitio.shtml?apc=m1r1--&x=1475534
la entrada cuesta 1200 pesos por persona, menos de 33 cèntimos de euro , luego en funciòn de la pesca , especie y peso, se paga para llevarlo. Si se quiere tambièn lo limpian, un kg de yamù uno de los pescados màs caros vale unos 7800 pesos el kg, menos de 2,5 €, tambièn se puede pescar tilapias con espina dorsal venenosa o cachamas.

Yo llevo años sin pescar, pero cuento con el apoyo de un experto que ha hecho pràcticamente de todo, desde comprar los ingredientes de la masa-cebo y dirigir su preparaciòn, hasta montar cañas y anzuelos y elegir el sitio.
Empizo la pesca y se me enreda el sedal, por colocarlo mal en la caña. El profe rompe el nudo gordiano con su navaja y mientras tanto como ya ha lanzado su sedal pica el primer pez..
Al final yo pesco 3 peces en menos de 2h y el profe multiplica por tres las capturas, lo que pasa es que yo pesco el yamù, el màs preciado entre los tres y èl sòlo, pesca 3 tilapias y el resto cachamas.
Hacemos las cuentas y por 4,5kg de pescado se pagan unos 40.000 pesos incluyendo los dos refrescos que nos tomamos y la limpieza del pescado , no llega a 14 €!
en fin con taxis y extras unos 50.000 pesos menos de 17 €
El cebo funciona estupendamente y se prevee una vida comercial muuy larga..
ahora informaciòn sobre el chontaduro..


chontaduro
Bactris gasipaes



El chontaduro, pupunha (pupuña), pijuayo, pixbae, cachipay, pejibaye, tembe (Bactris gasipaes Kunth) es una planta de la familia de las arecáceas (la de las palmeras), de hasta 20 m de alto, nativa de las regiones tropicales y subtropicales de América. Se aprovecha su fruto, una drupa de gran valor alimentario, su madera y el cogollo tierno, que se cosecha para extraer palmito. En Colombia, en la costa pacifica, se le llama chontaduro, mientras en zonas del interior del país se le conoce como "cachipay"
En Venezuela, especificamente en la región al sur del Orinoco (Estados Bolívar y Amazonas) se le denomina "pijiguao" o "pichiguao" a esta especie de palma, incluso existe una población con el nombre "Los Pijiguaos" originado por la abundancia de esta especie.
En el Perú es abundante en la selva baja de la Amazonía Peruana, donde es conocido con el nombre de pijuayo y su fruto es muy consumido por los habitantes amazónicos y de su cogollo se extraer la chonta o palmito para consumo local y de exportación. En Bolivia se lo conoce con el nombre de tembe. En los Estados Unidos es conocido como peach palm fruit.
http://es.wikipedia.org/wiki/Bactris_gasipaes
.....el Domingo

Hoy tocaba intentar asistir a una vuelta de mtb desde zarzal a 37 km/h de tuluà, pero como habìa que estar allì a las 7 de la mañana, no tengo coche (carro) para ir y no querìa ir en bus, eso significaba que si iba en mtb tardarìa unas 2h de carretera circulando 1 or la noche, ya que amanece a las 6 y si sacaba una media de 20km/h debìa salir a las 5 , entonces lo dejo para otra mejor ocasiòn
convocatoria
CICLOPASEO VUELTA SUR OCCIDENTE DE CALI, PASIÓN SOBRE RUEDAS.

Cerca de un centenar de ciclo montañistas , participaron en el Primer gran Ciclo paseo Vuelta al Sur Occidente de Cali, Pasión sobre Ruedas que se llevó a cabo el pasado domingo por los corregimientos de la ciudad como de El Saladito , Felidia , Ventiaderos , La Leonera y Cristo Rey Los participantes disfrutaron de una gran jornada de integración deportiva y se deleitaron con el espectacular clima y hermosos paisajes que ofrece el sector; además recibieron de la organización suficiente atención y un gran apoyo logístico El certamen organizado por el grupo de Cilcomontañismo Pasión Sobre Ruedas, con el respaldo de la Alcaldía de Cali a través de la Secretaría de Deporte y Recreación y el Aval de la liga Vallecaucana de Ciclismo, realizará la segunda salida el próximo domingo 06 de diciembre a partir de las 7:00 de la mañana. A raíz de la excelente organización que tuvo el primer ciclopaseo todos los participantes anunciaron de nuevo su asistencia. El recorrido que tendrá el segundo gran Ciclopaseo será por los corregimientos de Golondrinas, La Castilla y La Elvira en una distancia de 50 kilómetros. Para esta ocasión las inscripción de los participantes se realiza en la Academia Fusiodanza, Calle 5ª 22-100 Alameda tel. 8817370. Ver convocatorías en nuestro Link CICLOMONTAÑISMO. Ver imagénes en nuestro link: GALERIA DE FOTOS.
http://www.accionymotores.com/vernoticias.php?idnoticia=303

una posibilidad màs de hacer el domingo es el recorrido clàsico de la zona
desde la 14, estambul, verdum, la iberia , la marina, el crucero, el brasil, el crucero, el picacho
http://www.facebook.com/group.php?v=wall&gid=7095251367
al final dìa de compras navideñas, frutas y verduras, ya he encontardo donde se puede comprar noni fruto en tuluà. hay un puesto en la galería que vende tres frutas por 2000 pesos , menos de 1 €.Las frutas las tenìa en el congelador y dice la señora que las vende que asì se mantienen sin problemas...
Aùn me que da una de las que traje de ricaurte y sigo tirando tambien del zumo de noni que traje de españa.
saludos ceci

españa cuarta copa davis


EL NÚMERO 1 ESPAÑOL NO FALLA Y DA A ESPAÑA EL PRIMER PUNTO DE LA FINAL DE LA COPA DAVIS 2009
Nadal cumple los pronósticos ante Berdych y pone a España por delante en la final

* · El manacorí ha ganado a Berdych los últimos cinco enfrentamientos entre ambos · El balear sólo cedió en una ocasión su servicio · El francés Pascal María fue el juez de silla del partido · España lleva 17 eliminatorias en casa ganadas de forma consecutiva

DAVID MENAYO. Barcelona 04/12/09 - 18:55.


Rafa Nadal consiguió el primer punto de la final de la Copa Davis 2009 al doblegar a Tomas Berdych en tres mangas. El número 2 del mundo desplegó un buen tenis sobre la arcilla del Palau Sant Jordi y dio el primer punto de la eliminatoria a España frente a la República Checa.

Rafa Nadal, número 1 del equipo español, se impuso a Tomas Berdych, número 2 del combinado checo, por un marcador global de 7-5, 6-0 y 6-2 tras dos horas y veintinueve minutos de juego en un partido celebrado sobre la arcilla de un Palau Sant Jordi engalonado y repleto para la ocasión http://www.marca.com/2009/12/04/tenis/copa_davis/1259949330.html
LOGRÓ EL SEGUNDO PUNTO TRAS UNA REMONTADA HISTÓRICA
Ferrer, nuevo comandante de la 'Armada'

* · Remontó dos sets en contra tras un comienzo para olvidar · El público del Palau Sant Jordi no dejó de animar · Tuvo que salvar tres bolas de break en el último set

PABLO EGEA 04/12/09 - 23:39.



David Ferrer dio más importancia que nunca al apodo del equipo español de Copa Davis al mostrar el lado más invencible de la 'Armada' durante un partido que duró cuatro horas y 17 minutos y en el que tuvo que remontar dos sets en contra ante un rival que empezó el choque muy fuerte y concentrado hasta que se topó con el mejor tenis del alicantino.http://www.marca.com/2009/12/04/tenis/copa_davis/1259966395.html#comentarios

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ESPAÑA CONQUISTA SU CUARTA COPA DAVIS EN NUEVE AÑOS TRAS ARROLLAR A LA REPÚBLICA CHECA

Los reyes del tenis mundial
DAVID MENAYO. Barcelona05/12/09 - 19:07

Fernando Verdasco y Feliciano López consiguieron el punto definitivo de la final ante la República Checa tras ganar el dobles a Stepanek y Berdych por 7-6, 7-5 y 6-2. Esta victoria, unida a las de Nadal y Ferrer, da a España su cuarta Copa Davis en nueve años, la segunda Ensaladera consecutiva, y reafirma su dominio en el tenis.
ESPAÑA CONQUISTA SU CUARTA COPA DAVIS EN NUEVE AÑOS TRAS ARROLLAR A LA REPÚBLICA CHECA

http://www.marca.com/2009/12/05/tenis/copa_davis/1260035593.html

alèrgico al zapote

El Zapote es una fruta que crece en la selva peruana.

El árbol de zapote tiene un promedio de altitud de 10 m.

Sus hojas tienen un tamaño de entre 20 a 30 cm.

El fruto de zapote es de un color verde en la parte externa y de color naranja en la parte interna, cuando está maduro.
http://www.zapote.com/ Las alergias alimentarias son mucho más frecuentes en los lactantes, y a menudo remiten conforme el bebé va madurando. A pesar de que algunas alergias alimentarias pueden ser graves, muchas de ellas sólo provocan síntomas molestos, como erupciones cutáneas asociadas a picor, cogestión nasal y diarrea. La mayoría de especialistas en alergias coinciden en que los alimentos a los que la gente suele ser más alérgica son la leche y los derivados lácteos, los huevos, el trigo, la soja, los cacahuetes, las nueces y el marisco. como me gusta comer de todo, me comì un fruto de zapote , junto con el noni ayer, y me produjo una alergia , con ronchas en la piel, como no sabìa si habìa sido el noni o el zapote, me tomè la otra fruta de zapote que me quedaba y la reacciòn fuè la misma. el tratamiento , una inyecciòn de un antialèrgico y unas pastillas de lo mismo, para tomar en 3 dìas. para la piel de forma externa sàbila o aloe vera aplicado externamente evita el picor y reduce los síntomas..la ventaja es que igual que se viene se va...

viernes, diciembre 04, 2009

30min mtb hoyo de manzanares

tunnin presenta

Ervin Hoyos, secuestrado por las FARC



ERVIN HOYOS, PERIODISTA COLOMBIANO
"Los secuestros de las FARC es lo más inhumano que sucede en el mundo"
Herbin Hoyos conduce desde hace 16 años en la emisora colombiana Radio Caracol el programa Las voces del secuestro, que permite a los familiares de los secuestrados por las FARC comunicarse en ellos. Él mismo sufrió un secuestro y ha contado su experiencia en Es la Noche de César.
Herbin Hoyos, en esRadio.

2009-12-03


Ataviado con una camiseta en la que se leía "liberen a los secuestrados", el periodista colombiano Ervin Hoyos ha relatado este jueves en Es la Noche de César su experiencia personal como víctima de un secuestro de las FARC en 1994 y como director del programa que desde su liberación puso en marcha Las voces del secuestro.

Hoyos explicó que "el programa nació cuando soy secuestrado por las FARC en el año 1994, me sacan de la radio y me llevan 5 horas en vehículo y tres días caminando por la selva". Al llegar al campamento de los terroristas se encuentra con "un hombre amarrado con un cadena a un árbol, en condiciones infrahumanas, como un animal". Su sorpresa fue al ver que "tenía una radio" y escuchaba el programa que por aquel entonces realizaba ya en Radio Caracol. El hombre le dijo: "se imagina si mi familia, mi esposa, mi hija me habla a través de la radio". Ahí nace la idea de Las voces del secuestro.

Herbin Hoyos fue rescatado por el Ejército 17 días después tras un "combate muy fuerte, en el que murieron cinco guerrilleros, fue milagroso porque en la oscuridad en la selva el ejército dispara a todo lo que se mueve, no sabe quien es la víctima y quien es el guerrillero". Durante esos 17 días, Hoyos vivió un auténtico calvario que relató en Es la noche de César: "Al empezara a caminar por la selva los zapatos se me rompieron, empecé a lacerarme los pies, caminaba entre piedras, entre las rocas, trepando la cordillera, en un momento me resbale y al tratar de aferrarme se me desgarraron las uñas de los pies, sangraba mucho y para no dejar huellas de sangre los guerrilleros nos hicieron por un riachuelo". Su situación se deterioró tanto con "los pies inflamados, llenos de pus, fiebre" que se cayó y uno de los guerrilleros le pateó. En ese momento Hoyos empezó "a suplicarles que me mataran, no era un desafío lo pedía con humildad".

"En tres oportunidades les pedí que me mataran y fueron 17 días, que será de los que llevan 12 años como el caso de Pablo Emilio Moncayo", dijo Hoyos que consideró que los secuestros de las FARC "es lo más infrahumano que se está cometiendo en el mundo en el siglo XXI", por lo que suponen de "minimización de la condición humana".

Hoyos explicó que en los 16 años que lleva dirigiendo Las voces del secuestro –que permite que los familiares de secuestrados se dirijan a sus parientes cautivos– se han dado "17.300 casos de secuestros, y yo he tenido encuentros personales con más de 11.000 víctimas". Una iniciativa que ha instaurado, la de encontrarse con los liberado, que llama "el abrazo de la libertad".

Sobre el estado del conflicto, Hoyos señaló que "actualmente la mayoría de los guerrilleros, la base de combate, salen de un reclutamiento forzado, se llevan niños de los pueblos, lo entrenan y en el momento que le ponen el uniforme le muestran los fusilamientos constantes, lo hacen frente a los nuevos para generar un terror que mantenga esa base de combate".

El periodista colombiano no cree que estemos ante un final próximo de las FARC ya que "es la guerrilla más rica del mundo" gracias al "narcotráfico, la extorsión y el secuestro". Además, Hoyos destacó que "los secuestros tan largos generan un temor entre la población que prefieren pagar la extorsión", ante la posibilidad de estar durante años secuestrados. Hoyos señaló que los terroristas han recibido "golpes militares estratégicos que le obligaron a replegarse a la cordillera, pero están sólo replegados esperando la oportunidad para atacar".
http://www.esradio.fm/es-la-noche-de-cesar/los-secuestros-de-las-farc-es-lo-mas-inhumano-que-sucede-en-el-mundo-1276378075/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:%20libertaddigital/portada%20%28Libertad%20Digital%29

raikonen a citroen rallyes



EL FINLANDÉS DEJA LA FÓRMULA 1 POR LOS RALLIES
Kimi Raikkonen pilotará un Citröen C4 en 2010

* · Tendrá como copiloto a su compatriota Kaj Lindstrom · No se olvida de la Fórmula 1 y Red Bull ya piensa en hacer un súperequipo con Vettel y con él en 2011

04/12/09 - 09:48.


Tal y como adelanta el diario MARCA en su edición de hoy, se ha confirmado que Kimi Raikkonen pilotará un Citroën C4 en el Mundial de Rallies de la próxima temporada. Raikkonen, que abandonó Ferrari tras la llegada de Fernando Alonso y no llegó a un acuerdo con McLaren para seguir pilotando en Fórmula 1, tendrá como copiloto a Kaj Lindstrom, también finlandés y compañero durante muchos años de Tommi Makinen.

Raikkonen participará en doce de los trece rallies del Campeonato del Mundo de 2010. El único Rally que no hará será el de Nueva Zelanda, descartado por los altos costes del traslado. El finlandés se integrará en el equipo júnior, con lo que no se tocará la escuadra oficial formada por Sébastien Loeb y Dani Sordo. La sorpresa está en que el compañero del finés será Sébastien Ogier y no Petter Solberg.

La labor de Red Bull ha sido fundamental para que Raikkonen haya acabado en Citröen. Sin embargo, como informa Jaime Martín en el diario MARCA, el finés no se olvida de la Fórmula 1 y en Red Bull ya se piensa en formar un súperequipo con Sebastian Vettel y con él en el año 2011.http://www.marca.com/2009/12/04/motor/rallies/1259916484.html

tri de elche 2010 circuitos y màs ( no oficial )












PROCEDIMIENTO DE SALIDA
Llamada salida femenina: 8h45′
SALIDA FEMENINA: 9h00′
Llamada salida masculina: 9h01′
SALIDA MASCULINA: 9h10′
Los triatletas de la categoría élite saldrán desde el arco de salida situado en la orilla del mar mientras que los triatletas de grupos de edad saldrán del arco situado 25 metros retranqueado respecto al anterior.
Consultar el apartado inscripciones para ver las condiciones de participación en la categoría élite.
NATACIÓN
La natación se desarrollará sobre un circuito de 950 m al que se le darán 2 vueltas, saliendo a la arena en un tramo de 10 m entre la 1ª y la 2ª vuelta, siendo el sentido de nado el de las agujas del reloj.
La primera boya se encontrará a 300 m de la salida
Si el estado del mar recomendase otro tipo de disposición del terreno de juego en el segmento de natación, esta circunstancia sería advertida a los triatletas con la máxima antelación posible.
T1 y T2
La primera y segunda transición tendrán lugar en el Paseo Marítimo de Arenales, al que se accede tras atravesar la playa de Arenales de unos 30 m de anchura.
Los boxes estarán constituidos por 3 filas de soportes para bicicletas situadas perpendiculares al mar, con los dorsales bajos en el extremo opuesto al de entrada a boxes desde la playa.
La entrada a los boxes se realizará por el extremo norte, en la parte más próxima a la salida de la natación.
La salida de los boxes se realizará por el extremo sur.
CICLISMO
Segmento disputado en la modalidad SIN DRAFTING.
El circuito de bici discurrirá íntegramente por el T.M. de Elche, totalizando 93,6 km y 330 m de desnivel positivo acumulado. Consta de las siguientes partes:
un enlace Arenales – Rotonda Bardalet (inicio aeropuerto) de 9 Km con una subida inicial de 1 Km al 4-5% nada más salir de boxes,
un bucle por las pedanías ilicitanas de 25,2 Km al que se le dan 3 vueltas completas (idem 2008 pero sin subida a Santa Ana), con giro en la rotonda del Bardalet (R1), puntos kilométricos rotonda:
pk9, inicio vueltas.
pk 34,2, fin 1ª vuelta-inicio 2ª vuelta,
pk 59,4, fin 2ª vuelta-inicio 3ª vuelta.
pk 84,6, fin 3ª vuelta y regreso a Arenales.
el mismo enlace de 9 Km Bardalet – Arenales de vuelta.

INTRO

El VI Triatlón de Elche Arenales 113 es una competición de triatlón sin drafting que se disputa sobre las distancias 1,9 Km de natación, 90 Km de ciclismo y 21 Km de carrera a pie. En esta página encontrarás información acerca de:

* la composición, los horarios y el procedimiento de salida,
* el circuito de natación,
* el área de trasición,
* el circuito ciclista (provisional),
* el circuito de carrera a pie,
* la zona de meta

COMPOSICIÓN (provisional) Y HORARIOS SALIDAS

Si se mantuviesen las proporciones en los GGEE respecto a la edición 2009, ésta sería la composición de las 3 salidas:
SALIDA ARCO 1 ARCO 2
1: 9H00′ ÉLITE FEM GGEE FEM
2: 9H10′ ÉLITE MASC M45, M50, M55, M60, M65, M70
3: 9H20′ M20, M25, M35
4: 9H30′ M30, M40

PROCEDIMIENTO DE SALIDA

Llamada primera salida: 8h45′

PRIMERA SALIDA: 9h00′

Llamada SEGUNDA salida: 9h01′

SEGUNDA SALIDA: 9h10′

Llamada TERCERA salida: 9h11′

TERCERA SALIDA: 9h20′

Llamada CUARTA salida: 9h21′

CUARTA SALIDA: 9h21′

Los triatletas de la categoría élite saldrán desde el arco de salida situado en la orilla del mar mientras que los triatletas de grupos de edad saldrán del arco situado 25 metros retranqueado respecto al anterior.

Consultar el apartado inscripciones para ver las condiciones de participación en la categoría élite.

NATACIÓN

La natación se desarrollará sobre un circuito de 950 m al que se le darán 2 vueltas, saliendo a la arena en un tramo de 10 m entre la 1ª y la 2ª vuelta, siendo el sentido de nado el de las agujas del reloj.

La primera boya se encontrará a 300 m de la salida

Si el estado del mar recomendase otro tipo de disposición del terreno de juego en el segmento de natación, esta circunstancia sería advertida a los triatletas con la máxima antelación posible.

T1 y T2

La primera y segunda transición tendrán lugar en el Paseo Marítimo de Arenales, al que se accede tras atravesar la playa de Arenales de unos 30 m de anchura.

Los boxes estarán constituidos por 3 filas de soportes para bicicletas situadas perpendiculares al mar, con los dorsales bajos en el extremo opuesto al de entrada a boxes desde la playa.

La entrada a los boxes se realizará por el extremo norte, en la parte más próxima a la salida de la natación.

La salida de los boxes se realizará por el extremo sur.

CICLISMO

Segmento disputado en la modalidad SIN DRAFTING.

El circuito de bici discurrirá por los T.M. de Elche y Aspe, totalizando 89,1 km y 519 m de desnivel positivo acumulado. Consta de las siguientes partes:

Mapa del circuito

cic elche 2010 bueno-95

Perfil del circuito

perfil CIC10 aspe

* habrá 3 avituallamiento en los PK 26, 46 y 68 del segmento, compuesto por: AGUA, VITARGO EN BIDÓN CICLISTA, BARRITAS MULEBAR, BARRITAS VITARGO, MEDIOS PLÁTANOS.

El rutómetro detallado de la carrera lo puedes encontrar aquí.

Rutómetro

Se espera viento de Levante de una intensidad de 10 km/h. Si quieres ver con detalle estas condiciones y una comparativa con Lanzarote, pincha en el enlace.

Condiciones de viento

CARRERA A PIE.

cambio circuito carrera a piè

Bueno, pues después de múltiples gestiones ayer salvamos el penúltimo (siempre sale alguno más) obstáculo en los temas que llevábamos entre manos.

El objetivo de este mensaje es informaros, antes incluso de actualizar la web, del cambio más importante, el de la carrera a pie.

El circuito queda como sigue:
2 vueltas de 10,6 y 10,3 Km (en la 2ª se entra a meta 300 m antes del punto de inicio) con los siguientes tramos significativos:

Subida al Gólgota PK0,4
Bajada por cuesta y paso por zona de transición-meta PK3
Bajada a Camino del Faro y recorrido por Camino del Faro hasta límite TM, en la zona de la ermita PK6
Vuelta por camino al borde del mar y pinadita y Cno. Faro PK8,5
Subida-bajada pasarela estupenda de madera y tramo de dunas de 250 m en el que habrá pasarela de madera de superficie irregular PK9
Subida por pasarela de madera estupenda hasta Paseo Marítimo y recta hasta zona de meta PK10
Giro hacia el punto de inicio en el extremo sur de los boxes PK10,6 (en la 2ª vuelta no se hace)

Este es el mapa y el perfil:



Los enlaces en openrunner y garmin connect:
http://www.openrunner.com/index.php?id=512838
http://connect.garmin.com/activity/28050854

Yo lo hice ayer con el solecito y en mi opinión el recorrido es muy entretenido, variado, divertido y duro.

Habrá vuelta de penalización por drafting, tremenda, 160 escalones de subida desde inicio de boxes hasta un punto de giro determinado que coincide con alfombra cuentavueltas y 160 escalones de bajada. Se recorrerán en un tramo coincidente con parte de la carrera (paseo elevado justo después de las escaleras de la carrera, que son otras, PK0,6) con un collar de color negro para que quede claro porque esa persona sube/baja esas escaleras o corre en sentido contrario.

El mensaje es evidente, ni se te ocurra chupar rueda.




Hay más cambios que anunciaremos enseguida.

Sayonara baby

Ximo Rubert Alemán
A300w
675 51 39 80
ximo@triatlondeelche.org
ximo@a300w.com
www.triatlondeelche.org
www.didspain.blogspot.com


Tramo Cuesta Algeciras:

* Cuenta con un tramo de 75 escalones dura-muy dura en la que se entregarán las gomas cuentavueltas.
* Avituallamiento completo en el PK 2,1 COMPUESTO POR AGUA, COCACOLA, ISOTÓNICO, NARANJAS, PLÁTANOS.


La meta se situará en el Paseo Marítimo de Arenales.

comentario de ceci del circuito a piè

se sale igual que las ùltimas ediciones, por el paseo, giro a derecha y se sube cuesta, giro a derecha y se suben las escaleras (primera vez), se pasa por paseo elevado con buenas vistas y se gira a izquierdas con subida muy fuerte, giro a izquierdas y en cruce giro a derechas ( el año pasado se iba recto ) se llega a rotonda y se gira a izquierda en sentido contrario por donde se iba el año pasado, hasta casi empalmar con tramo anterior, giro de 180 grados y se vuelve por donde se iba el año pasado a la rotonda por donde llegamos antes. Ahora giro a izquierdas para bajar por donde se sube por la bici nada màs salir de boxes, pero en lugar de girar a izquierda en la primera calle,(se hacìa asì el año pasado ), se sigue hasta la siguiente calle por donde se llegaba el año pasado y se sube la cuesta en sentido contrario al año pasado , para bajar enfrente de la subida de las escaleras y se gira a derecha para bajar al paseo por donde subimos antes . Se va en llano al extremo de boxes y se vuelve por el paseo, en llano, se baja por donde el año pasado hasta el cruce del carabasì y se gira a izquierdas por el camino de la costa, con baches , hasta que se baja a la ermita. Delante de chiringuito se abandona asfalto y se va paralelos a la costa . Se gira a izquierda por camino principal( zona gay) y a mitad de la subida a la carretera principal se gira a izquierdas direcciòn ermita para hacer un bucle y correr en sentido contrario otra vez al camino de subida. Se sube a la carretera principal y se gira a derechas camino de arenales.Se gira a derechas a la playa del carabasì, zona de aparcamiento se hace un bucle en caminos de tierra y se toma la pasarela de madera ida y vuelta que te lleva a otra pasrela de madera que da una curva hacia el mar en bajada y otra en subida hasta la cuesta que baja del paseo maritimo,, giro a derechas subida al paseo y se hace el paseo para comenzar la segunda vuelta

ver mi comentario de las pasarelas en
http://ceciliobenito.blogspot.com/2010/02/pasarelas-de-madera-eco-ilogicas.html

comentario de ceci del circuito ciclista
La salida como siempre en las ùltimas ediciones, recta de meta,rotonda y subes la cuesta fuerte el principio, descabsito y algo màs fuerte al final pero corta y giras la rotonda y a la derecha donde te avituallas ràpidamente porque enseguida viene una rotonda ràpida y luego saltas los baches entre rotondas hasta que pasas otra rotonda y bajas delante del pcircuito de coches a escala para girar la rotonda direcciòn el camping , ligera subidita giro a la derecha , intersecciòn con carrtera de altet a santa pola ( lateral) y recta que te lleva a las rotondas que te pasan debajo de la carretera de altet a santa pola. Ahora pasas al lado del cementerio y subes en subidita fàcil al altet para girar delante de la iglesia a la izquierda a tomar la rotonda de la asolinera y subir por la carretera del aeropuerto , es ligera subida pero depende del viento que se haga dura..
LLegas al cruce a izquierdas carretera torrellano a elche hacia el parque industrial en llaneo. Giro a la derecha en parque industrial y doble subida a pasar por encima de la carretera de elche torrellano y vìa del tren cortas pero hay que ponerse de piè. Bajas al parque industrial y lo atraviesas, esquivando los baches de alcantarillas , hasta llegar a la vìa parque., entras en la rotonda que te lleva direcciòn elche, a izquierdas. Entre rotondas hay ligera subida y bajada y depende de la direcciòn del viento que se hagan duras porque se està muy expuesto.

Ahora giras a la dercha a tomar el camino de castilla y te encuentras con una subida durilla pero corta. Bajas a rotonda y tienes falso llano en subida que se hace màs dura pero corta en dos tramos,al lado de gasolinera y pasando un paso elevado.Seguimos subiendo pero sin exagerar hasta que pasamos rotonda debajo de la autopista -camino de castilla para encontrarnos con subida fuerte que luego se modera para coronar el mini puerto , son unos 400m pero pega.
Ahora superacoplado para abajo a alcanzar velocidadesd e vèrtigo y llegara la nivel del rìo. Si has hecho bien los deberes subes casi sin pedalear la rampa de enfrente , pero hay que seguir hacièndolo para subir la cuesta que te lleva a aspe .Ahora por la circunvalaciòn , zona urbana y enfilas la carretera de aspe a elche. Hay una subida relativamente fàcil y empiezas la bajada a elche, a màs de 60km/h , con alguna rotonda que hay que negociar sin pasarse y con subiditas que se hacen por la inercia, pasas la gasolinera y bajada muy fuerte que te llevaa a rotonda con subida que molesta y giras a izquierda por la circunvalaciòn de elche que te baja al parque comercial, . Circunvalas elche y tomas la carretera en ligera bajada de algoròs para girara a izquierda y por carreterra clàsica ciclista de la zona te vas aproximando a la carretera en llaneo con posible viento, de elche a santa pola que atraviesas en la discoteca star. Sigue el llaneo hasta que subes una ligera cuesta en els basars y pasas por la urbanizaciòn los limoneros en bajada hasta las rotondas de debajo de la carretera de altet a santa pola por donde ya pasates antes. Giro en el puticlub ala dercha, carrtera del camping y llegas a la rotonda de arenales delante del circuito de mini coches. Ahora ùltima subida en dos fases, primero fàcil y luego màs dura para acabar con la ùltima dificultad entre rotondas. Ahora bajamos acoplado hasta la rotonda de la recta final, giro a izquierda, a dejar la bici y a correr...

masa crìtica ciclista en tuluà cauca, los hombres leopardo


no existe como tal, pero la existencia de zonas de la poblaciòn inseguras para los ciclistas han llevado a la concentraciòn de ciclistas en unas vìas y a unas horas, y que se vuelven muy concurridas proporcionando la seguridad que se necesita por el nùmero de ciclistas que las transitan.
La principal es la carretera que une tuluà con riofrìo , luego se puede subir a trujillo o girar a la derecha hacia ricaurte-bolìvar para cerrar el cìrculo por buga la grande hacia tuluà de nuevo.Antes de amanecer a las 5h 30min de la mañana , ya hay ciclistas circulando , la mayorìa desgraciadamente sin luces pero que no se cortan un pelo ante el incesante tràfico de autobuses ( busetas ) y autobuses descubiertos por los laterales, ( chivas ). UNo de èstos autobuses me afeitò literalmente el mièrcoles, pasàndome a menos de medio metro.y eso que circulaba sobre las 2 de la tarde.
Esta mañana en camino a riofrìo -ricaurte, contè entre 5h 30 min y 6 de la mañana , pesar de no amanecer hasta las 6 de la manñana , no menos de 10 ciclistas con traje de romano ( maillot y culotte) a juego.

Hay varias posibilidades a la hora de robar una bici, te ponen una cuerda o un cable en el suelo que levantan arriostrado a unos postes cuando pasa el ciclista para descabalgarlo.
con una moto te acorralan y te sacan de la vìa.
en un semàforo o intersección te amenazan a punta de navaja o pistola.

Hay que tener en cuenta que una bici normal doble rìgida vale entre 50.000 y 120.000 pesos ( 18 a 40 €)de segunda mano y una bici buena aquì està en torno al 1000000 de pesos màs de 333 €. Te pueden simplemente matar por quitarte la bici.Pero eso no es lo normal afortunadamente..

Los hombres leopardo

son unos individuos que se colocan en las ramas anchas de un àrbol y a todos los que pasan por allì se les lanzan encima para tirarlos y entre 3-ò 4 se lo ventilan , y le roban la bici ( cicla) o moto de forma ràpida y eficiente...

Las zonas que suelen utilizar son el paseo al lado del rìo con àrboles frondosos que no dejan pasar la luz de las farolas de noche y cuyas ramas sobrevuelan el paseo..
es decir que hay que estar preocupado , no sólo de lo que aparece a nivel de suelo sino por arrriba!

recycled concepts

key ring
ReCycledConcepts's Shop Announcement

ReCycled Concepts - Reusing Cycling Equipment since 2004.

For years I have been making use of bicycle parts that myself and my friends have destroyed while playing in the Mountains of Western NC. All products come from reused materials collected from local bike shops and friends. The chains have been cleaned thoroughly using a biocleaning solution and I try to use my bike to pick up most materials in connection with the items I make. Keep riding, recycling, and reusing.
http://www.etsy.com/shop/recycledconcepts

noni ricaurte

ricaurte


http://es.wikipedia.org/wiki/Bol%C3%ADvar_%28Valle_del_Cauca%29


En Ricaurte, Colombia
Descubierta la causa del retardo mental

El escritor vallecaucano Gustavo Alvarez Gardeazábal lo plasmó, , en su novela El Divino, publicada en 1985 y llevada a la televisión colombiana dos años después. Es que para nadie es un secreto el considerable número de personas con retardo mental del municipio de Ricaurte, único pueblo del Valle del Cauca, Colombia, cuya escuela tiene aula especial para personas con este tipo de incapacidad.
el retardo mental era causado por una condición genética: la parte final del brazo largo del cromosoma X, uno de los 46, parecía que se fuera a partir. Esto se conoce, y es muy gráfico su nombre, como Síndrome de Frágil X.

El Síndrome de Frágil X no es una enfermedad rara, es la primera causa de retardo mental hereditable; lo extraño es encontrar una concentración de tantos casos dentro de una sola y tan pequeña población. Ventiocho de los pacientes estudiados citogenéticamente tenían la alteración; en los que no fue posible verla a través del examen, se diagnosticó el síndrome por el fenotipo clínico y las características más visibles: retardo mental, orejas grandes, cara larga y, en algunos casos, "macroorquidismo" o testículos

como llegar


el noni de ricaurte



un ejemplar de noni y su fruto, en una finca particular en el pueblo de ricaurte a 45 km de tuluà , valle del cauca colombia.
Hoy he tenido por fin el fruto del noni en la mano, efectivamente tiene un olor poco agradable y el sabor no le va a la zaga, pero el que algo quiere algo le cuesta --


curiosamente en el pueblo hay varios consumidores que lo han usado y otros que lo usan y conocen algunas de sus propiedades terapèuticas.
En el pueblo no tienen internet la mayorìa de las casas y si quieren consultar algo lo hacen en la escuela..
Siguiendo en busca de las opciones màs econòmicas para conseguir noni, me informan que en ricaurte se consigue la botella de jugo puro de noni a 10.000 pesos, algo màs de tres euros!cuando en tuluà se consigue tres veces màs cara..
otra forma de prepararel jugo de noni es poner las frutas en un tarro de cristal al sol durante dias hasta que la fruta destile el jugo oscuro,, luego se cuela y el lpiquido se guarda en la nevera para consumir a razòn de dos copas al dìa, una por la mañana y otra por la tarde.

El incremento de prtecio del noni desde ricaurte a madrid es de 10.000 pesos, algo màs de 3 € a 120.000 pesos el litro...a 40 €
eso suponiendo que no le pides el noni a alguno de los propietarios de àrboles que te regalan la fruta con gusto !, es decir gratis total ..

Respecto al olor de la fruta madura es como el de un queso fuerte tipo cabrales y el sabor tiene el punto àcido de èse queso tambièn , tiene muchas semillasy hay que separarlas de la pulpa. Hoy he probado medio fruto mediano y es fuerte pero se puede consumir aunque la gente prefiere el jugo. Lo que pasa es que yo estoy acostumbrado a consumir el aloe vera, ingerido . Ayer hice la demostraciòn donde me regalaron las frutas, cortè con la navaja , una hoja gruesa de unos 8cm en la base e hice otro corte paralelo al anterior de unos 5cm de ancho.Luego abrì en dos la hoja con un corte longitudinal pero sin separar del todo la hoja , dejando al descubierto la pulpa ( el cristal )y tambien echaba algo de lìquido amargo amarillo. Ahora viene la parte que impresiona a la concurrencia , raspo con los dientes el cristal y lo ingiero y el sobrante lo paso por la cara , sobre todo en la zona de la barba para kuego afeitarse y tambièn por las partes de brazos y piernas expuextos al sol. La pulpa y el lìquido estàn amrgos pero, como a todo, se acostumbra uno y despues de unos dìas ya no parece tan amargo.Pero las caras de asombro y a veces de asco que ponen los que miran son inenarrables y hacen que a veces incluso aparten la mirada
como si uno se estuviera comiendo un lagarto vivo...en supervivientes

el noni, la fruta de la longevidad

http://ceciliobenito.blogspot.com/2009/06/noni-la-fruta-de-la-longevidad.html

http://ceciliobenito.blogspot.com/2009/06/mas-noni.html

aloe vera ingerido

http://ceciliobenito.blogspot.com/2009/08/tendinitis.html

jueves, diciembre 03, 2009

CO2 increases, new cannondales



HARDTAIL: CO2

A trail bike? A utilitarian commuter? Call it want you want, because the CO2 series serves a variety of riding needs and showcases Cannondale's aluminum heritage without the sticker shock.



http://www3.cannondale.com/bikes/10/cusa/co2.html


BLE STAY S: 3 POWERPYRAMID Down tube:
Co2 mountain 61
Magnesium White w/Nu Team Blue (gloss) (BLU).
Fine Silver w/Charcoal Grey (gloss) (SLV).
60 mountain trail sl
TRAIL SL
1MANUFACTURING QUALITY: 2 DOUBLE-BUTTED: 3 STEER STRAIGHT:
F5
Frame Trail SL, Double Butted, 6061 T-6 alloy w/S.A.V.E Shifters SRAM X-5, trigger 9 speed Brakes SRAM BB5 Mechanical Disc, 160/160mm
Fork RST Deuce 1.5 Coil w/rebound and lock-out, 100mm Rear Derailleur SRAM X-5 Tires Kenda Nevegal, 26 x 2.1”
Wheels Maddux DC3.0, double wall with eyelet, disc specific Crank FSA Dyna-Drive, 44/32/22 Sizes S, M, L, X, J
F4
Frame Trail SL, Double Butted, 6061 T-6 alloy w/S.A.V.E Shifters Shimano Deore, 9 speed Brakes Tektro Auriga Comp Hydraulic Disc, 160/160mm
Fork RST Deuce 1.5 Air w/Rebound and lock-out, 100mm Rear Derailleur Shimano Deore Tires Kenda Nevegal, 26 x 2.1”
Wheels Maddux DC3.0, double wall with eyelet, disc specific Crank Shimano FC-M442 Octalink, 44/32/22 Sizes S, M, L, X, J
Magnesium White (gloss) (WHT). Charcoal Grey (gloss) (GRY).
Jet Black (matte) (BBQ). Race Red (gloss) (RED).


Sometimes bikes have to fulfill multiple
roles, like getting to class on time and
handling trails in the exclusive Huron
Mountain Club during a Saturday
poaching session. Enter the CO2.
Competent performance, excellent value,
all-purpose build.
:
Whether riders just go around the block or
ride across the country, the comfort-giving
properties of the CO2 hourglass seat stays
help cushion harsh trail feel and provide
exceptional power transfer.
Cannondale’s engineers design each tube
shape to maximize performance. On the
PowerPyramid, the tube wall is thicker
at the head tube junction for impact
resistance, while the oversized, thinner
wall diameter at the BB shell resists
torsional flex.
:
Cannondale’s trademark double-pass
smooth-welded technology virtually
eliminates the stress risers possible on
machine-welded frames and gives the
frames a finished, handcrafted aesthetic.
We know alloy frame manufacturing better
than anyone else. After all, we’ve been at
it longer than anyone else. That’s why the
Trail SL uses double-butted tubing for an
increase in frame strength and stiffness
with no weight penalty.
The Trail uses the OnePointFive Standard
head tube. The oversized design is part
of our belief in System Integration, which
simultaneously lightens and stiffens the
frame. Stiffer frames steer better.


http://video.cannondale.com/docs/2010_Bikes_CUSA_English2_MOUNTAIN.pdf

miércoles, diciembre 02, 2009

explorando tuluà con la gorda..y la flaca.


despuès de descansar y escribir crònicas del tri el lunes, el martes tocaba explorar tuluà con la gorda, en su coble vertiente, mejora de la bici y descubrimiento de caminos para rodar..
Respecto a la mejora colocar el doble freno de disco en la jd cuesta unos 200.000 pesos el material discos shimano y unos 30.000 la mano de obra pero aquì no se cambia la llanta, simplemente se radia para adaptarle el acople.
en total menos de 80 euros!
Lo ùnico es que valoran bajo el precio de los frenos V brake que estàn casi nuevos con lo que es màs rentable regalarlos a un amigo, porque sòlo ofrecen 10.000 pesos cuando valen 22500

Con la gorda enfilè direcciòn este desde el centro y me fuì a atravesar la circunvalaciòn y por un camino a la sombra, pase por el restaurante san benito ( que no soy yo!)y el club deportivo tulueño,luego por un sendero solo lleguè a una cancela de paso a la autopista de circunvalaciòn, la atravesè y subì el circuito de motocross con bonitas vistas a una hacienda con mucho ganado incluso cebùes ( no se llama rancho aquì, el rancho es poco màs que una chabola o casa baja). LUego vuelvo a la circunvalaciòn, de ahì al cementerio y del cementerio por el polìgono industrial hasta llegar a las plant6aciones de caña de azùcar que llevan al rìo, pero como estoy organizando una excursiòn de pesca tuve que volver al hotel a toda màquina para ir a comprar los trebejos, primero e fruto chontaduro como parte de un cebo, y que por cierto me tomè un jugo de chontaduro con borojò ( fruta tropical ) muuuy rico y vigorizante, luego a la otra punta de la ciudad, em taxi, aquì son muuuuy baratos, y una carrera larga no llega a un euro, 5000 pesos màs o menos. Tmabièn hay motoratòn ( taxi ) que vale aún màs barato.

En la tienda de pesca cayeron los sedales, los anzuelos, los flotadores y alguna cosa màs todo a precio muuy barato , todo està a la tercera parte de costo que en españa y desde aquì se exporta a europa muchas cosas, siendo el mismo material..

se remata la jornada con un baby beef de 450 gramos que no se lo saltaba un pertiguista y que estaba realmente sabroso. El precio de la comida carnìvora, para dos personas en un centro comercial menos de 50.000 pesos unos 6 euros . Precio equivalente en madrid unos 60 euros..
en fin no digo màs..

ya la bici tiene los frenos de disco shimano mecànicos puestos y tambièn las calas spd de doble cara shimano tambièn 80.000 pesos èstas ùltimas (30 €!)

hoy me he hecho unos 60km en llano con la flaca tuluà cruce de riofrìo, ingenio san carlos y vuelta una hora y al final pinchè pero pude llegar inflando la càmara..varias veces.Luego la arreglè, era una limadura que habìa perforado la cubierta y por eso perdía tan poco aire.
mañana toca pesca
saludos ceci

martes, diciembre 01, 2009

los piratas apresados! gracias portugal!!!!


Una fragata lusa captura a los que atacaron al atunero «Ortube Berria»
clipping
Portugal sí es implacable con los piratas
Aguirre: “El Gobierno ordenó a la Armada que les dejara escapar”
Redacción, 01 de diciembre de 2009 a las 11:35

* El próximo "Alakrana"
* El «Alakrana» hunde al Gobierno Zapatero
* Cuestión de Estado en el Alakrana
* El aguijón del Alakrana
* El patrón del 'Alakrana': "Llegué a temer por mi vida"

Encuesta¿Estimulará nuevos secuestros la claudicación del Gobierno ZP ante los priratas somalíes?
Quizá, pero Zapatero no tiene ya otro remedio que ceder y pagar No, porque una vez liberado el Alakrana se actuará militarmente No se, porque la vida de los pescadores es lo más importante Si y eso demuestra que estamos en manos de un inepto


La fragata portuguesa "Alvares Cabral" ha capturado a un grupo de piratas somalíes, entregados a las autoridades de las Seychelles, que había atacado el domingo al navío de pesca español "Ortube Berria", informó el mando de la OTAN en Portugal. Esto respaldaría la tesis de Esperanza Aguirre de que el Gobierno ordenó a la Armada que dejara escapar a los piratas.

Los secuestradores del Alakrana cobraron los más de 2,5 millones de euros del rescate, liberaron a los 36 tripulantes del atunero y, a continuación, huyeron de forma escalonada rumbo a la costa somalí a bordo de sus esquifes. Pero las fragatas de la Armada desplegadas en la zona dejaron escapar a los piratas por orden expresa del Gobierno, a pesar de que, al darse a la fuga con el botín del secuestro, estaban cometiendo un flagrante delito.

Pese a ello, Zapatero afirmó ayer que "hemos hecho lo que había que hacer". Y Fernández de la Vega aseguró que el Ejecutivo "ha cumplido la ley en todo momento".

Desde Moncloa no quieren ni oír a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, cuando asegura que “el Gobierno ordenó a la Armada que dejara escapar a los piratas”, en relación al desenlace del secuestro del Alakrana en aguas del Índico.

En Vicepresidencia del Gobierno aseguran en respuesta a Aguirre que “no es verdad” que se ordenara no actuar contra los secuestradores y dejarles escapar. Por su parte, silencio en el Ministerio de Defensa: “No tenemos nada que decir” sobre la denuncia de Aguirre.

PORTUGAL NO LO DEJÓ ESCAPAR

Portugal no ha dejado irse de rositas a los piratas. La actuación de la fragata portuguesa «Álvares Cabral» que capturó en aguas del océano Índico a un grupo de piratas responsables del ataque del domingo al pesquero español «Ortube Berria» deja en evidencia una vez a un Gobierno inoperante y humillado como el de Zapatero.

Los que sí tienen mucho que decir han sido los portugueses. La fragata portuguesa «Álvares Cabral» capturó ayer en aguas del océano Índico a un grupo de piratas responsables del ataque del domingo al pesquero español «Ortube Berria».

El navío luso fue enviado a la zona después de que el pesquero español alertara de que estaba siendo atacado por dos esquifes que abrieron fuego. Tras media hora de persecución, y después de que los vigilantes privados dispararan a los asaltantes, el «Ortube Berria» escapó.

OPERACIÓN CONJUNTA

En una operación conjunta con las autoridades de las Seychelles y la Unión Europea, la fuerza internacional de la OTAN acudió a su encuentro apoyada por dos aviones de la patrulla marítima al servicio de la UE y de una lancha militar de las islas Seychelles.

Los navíos persiguieron al grupo de piratas, que usaban tres barcos, dos de ellos lanchas rápidas para el abordaje y otro el «barco-nodriza» que prestaba apoyo logístico y que contaba con gasolina, alimentos, armas, escaleras, cuerdas y otros materiales.

La patrulla de las Seychelles detuvo al «barco-nodriza» y el navío de la OTAN a una de las lanchas rápidas, cuyos seis tripulantes fueron entregados a las autoridades de las islas. La tercera embarcación pirata logró huir.

Mientras tanto, el consejo de Seguridad de la ONU expresaba ayer su preocupación por los informes recibidos que indican que la piratería frente a las costas de Somalia avanza impulsada por los crecientes pagos de rescates y el incumplimiento del embargo de armas a este país. Al mismo tiempo, instó a los Estados que tengan la capacidad de hacerlo a participar en el combate a la piratería enviando buques militares.
http://www.periodistadigital.com/politica/gobierno/2009/12/01/portugal-si-es-implacable-con-los-piratas-chaocn-alakrana.shtml