miércoles, mayo 26, 2010

alfonso fabrica ferraris en kit..


MOTOR | Kit-cars
Cómo transformar su coche en un Ferrari



* Una empresa de Mallorca crea réplicas de deportivos de lujo a medida
* Los vehículos están homologados y cuestan un tercio del original
* 'Uno auténtico lo escondería en el garaje, a la copia la llevo a diario'

Carla Arrieta | Palma
Actualizado miércoles 26/05/2010 07:32 horas



Sentirse un James Bond al volante de un Aston Martin, conducir el coche fantástico o convertirse en Fernando Alonso por las carreteras es posible. La crisis, sin embargo, puede truncar los sueños de los amantes de los coches caros que no pueden permitirse entrar en el concesionario y salir con las llaves de su Lamborghini Murciélago en la mano... ¿O sí? Al fin de al cabo el motor no lo es todo. Existen réplicas, no son fáciles de conseguir y tampoco van a rugir igual en los semáforos, pero dan el pego. Se llaman kit-cars y vienen a ser como una 'carcasa' que se coloca sobre la estructura de otro coche y voilà ¡Ya tiene un Ferrari, un Lamborghini o un Cadillac replicado y a su gusto!


"La gente se queda mirándote por la calle, han llegado a ofrecerme dinero por hacerse fotos dentro del coche"

A esto se dedica SRC Kit-Cars una empresa en Mallorca pionera en España que crea réplicas de los vehículos más codiciados e incluso modelos a medida. Francisco Aguilar y su hermano Alfonso son los impulsores de este negocio. Ellos se encargan de todo, encuentran los moldes, ajustan o incluso crean los 'kits' y se aseguran de que el resultado sea lo más fiel posible al modelo real..

Los coches se montan sobre modelos de Toyota, que son los que mejor se ajustan a los carísimos deportivos porque "son más bajitos". El motor es el del vehículo de base y "se rehace el tubo de escape para que atrone". También es posible potenciar el motor cuánto se quiera e incluirle todo tipo de extras. Todo depende de lo que uno esté dispuesto a gastarse. Un modelo de Ferrari, que original puede costar unos 300.000 euros, sale por unos 20.000 ó 30.000 como réplica "y los recambios y reparaciones no alcanzan ni un tercio de lo que costaría arreglar el original" explica Francisco.
Prestaciones de lujo, mantenimiento de utilitario

Uno de verdad puede costar 300.000 euros mientras que una de estas copias sale por unos 20.000

Aquí es dónde está la razón principal a la hora de adquirir un kit-car en lugar del auténtico. El mantenimiento es la respuesta. David Hidalgo tiene ya dos coches creados a su gusto. De hecho, tiene uno a la venta para hacerse un tercero. "Tengo una réplica de un Ferrari 355 y un MR2 precioso y totalmente modificado".

Tal y como explica David "me metí en esto porque me gusta variar de coche, y soy un caprichoso, pero quiero disfrutarlos, con las réplicas puedo hacerlo".

El seguro, el mantenimiento, las revisiones y el consumo de gasolina son el mismo que un coche deportivo normal "podría comprarme uno original, donde vivo -en Andorra- son más baratos, pero no podría mantenerlo".


En cuanto a la conducción, "el motor es el de un coche deportivo y la tracción es trasera, se asemeja mucho a lo que sería llevar un Ferrari, además yo tengo todos mis coches modificados para que tengan más potencia".
'Hay que saber mucho para ver que no es original'

Víctor Farelo tiene otras dos réplicas de Ferraris "un 355 y un 360, son mis niños", comenta. "La gente se queda mirándote por la calle, han llegado a ofrecerme dinero por hacerse fotos dentro del coche, incluso me lo han alquilado para bodas, realmente llaman la atención".

Como para David, a Víctor la principal razón que le ha impulsado a optar por una réplica es el mantenimiento "si tuviese un original lo tendría escondido en el garaje, con las réplicas me puedo dar el lujo de llevar un cochazo todos los días al trabajo". Y es que arreglar un golpe de un chasis de fibra de vidrio como el que se fabrica para las réplicas "es incluso más barato que en un coche normal".

Pero no siempre se tiene suerte, comenta David, "a mí ya me engañaron una vez en una empresa de La Coruña y en lugar de un coche compre un Tamagochi, sin embargo, mis Ferraris dan el pego, hay que saber mucho de coches para darse cuenta de que no son originales".


"Nosotros no vendemos Ferraris ni Lamborghinis, sino un Toyota con una apariencia distinta"

Desde Mallorca el coche sale del taller completamente homologado y listo para circular. Sólo hay una restricción autoimpuesta para evitar problemas legales con las marcas, los modelos que recrean están ya fuera del mercado en las casas originales y aunque las medidas no sean exactas, los coches no se cortan, "sino, no podrían circular".

El negocio de las réplicas tiene muchos detractores, especialmente las casas y concesionarios, de hecho, los hermanos Aguilar recibieron una denuncia de Ferrari que quedó desestimada. La diferencia es que no se copian los coches, ni se pone ninguna referencia a la marca sin petición expresa por parte del cliente "nosotros no vendemos Ferraris ni Lamborghinis, sino un Toyota con una apariencia distinta. Tú puedes adquirir en la Ferrari desde un llavero, pasando por las llantas originales, pegatinas y letras en su concesionario, cualquiera puede ponerle la marca a su coche, pero no es lo que nosotros vendemos".

Conseguir los kits no es tarea fácil, sobre todo en España. "Algunos los traemos del Reino Unido pero hay que tener mucho cuidado, no siempre están bien hechos y si no ajustan bien el coche no queda en absoluto parecido al original" explica Francisco. Por eso es por lo que a lo largo de los años cada vez se han ido especializando más y, siempre que sea posible, crean sus propios moldes.

Ahora, los hermanos Aguilar tienen la mirada puesta en su próximo proyecto, un diseño propio del que pretenden crear 10 unidades y, "si todo sale bien", ampliar el negocio y fabricar sus coches al completo, incluido el motor. El diseño ya existe y el proyecto está muy avanzado, "a la espera de tener medios... y tiempo". Hacer un coche lleva cerca de 12 semanas de trabajo, no es tarea fácil y Francisco, trabaja prácticamente solo en su taller.
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/05/25/baleares/1274775783.html

ot y el record


SUBIDA A LA TORRE JIN MAO DE SHANGHAI: LOS SECRETOS DEL RECORD
El Mundo de la Mountain Bike nº 060

Textos Enric Gibert




A estas alturas, todo aquel que siga las noticias del mundo del BikeTrial ya sabe que Ot Pí consiguió batir, en más de dos minutos, el record de subida a la torre Jin Mao de Shanghai, de 90 plantas y 2008 escalones. Recordemos que tardó 39 minutos y 39 segundos y que fue su última actuación sobre una bicicleta de BikeTrial.

Muchas veces, cuando sabemos de un record o de un gran logro tan sólo nos quedamos con la noticia, pero siempre nos quedamos sin saber todo lo que ha pasado hasta llegar a la consecución de ese record o ese título, siendo muchas veces más interesantes los preliminares que el propio hecho en sí. Gracias, o no, a Internet, casi vimos a Ot Pí subir la torre en directo y una revista de tirada mensual como esta es un hecho con el que no puede competir. Por eso en este artículo desvelaremos todo aquello que nadie sabe y las anécdotas y pequeños detalles que han llevado a Ot Pí a conseguir su último record, algunas de ellas en exclusiva para el mundo de la mountain bike.

Todo empezó a mediados de enero de 2008, tres semanas antes de su retirada en el Palau Sant Jordi cuando en un viaje a Shanghai, y después de visitarla, el presidente de la Jin Mao Tower le propuso a Ot intentar batir el record que en aquel momento estaba en vigor coincidiendo con un importante evento que se celebraría el 1 de mayo en la misma torre: las World Biketrial Master Series. Ot Pí Ot ya tenía decidida su retirada, pero aquella oferta era demasiado tentadora como para dejarla escapar. Además sería un evento muy seguido al ser uno de los actos oficiales de los preliminares de las Olimpiadas de Beijing 2008. A mediados de enero, Ot empezó a entrenar y en su despedida decide anunciar que alarga su vida deportiva hasta el día 1 de mayo para participar en el evento chino. Después de un par de meses entrenando, Ot viajó a Shanghai para hacer la primera prueba en el mismo lugar y las mismas escaleras a las que se enfrentaría oficialmente el primero de mayo. Aquel 18 de marzo fue el día, según el mismo Ot, que tuvo una de las perores sensaciones de ridículo de su vida. Empezó a subir la torre y se quedó a la mitad, 44 plantas, tardando 46 minutos en hacerlas, ¡más tiempo que el del anterior record! Los comentarios no tardaron en llegar: “que si Ot ya es mayor, que si s imposible, que...”. Después de ese bochorno, el presidente de la torre Jin Mao le dijo a Ot Pi que tenía muy claro que no lo iba a conseguir. Al final de la conversación ambos se jugaron una cena en el restaurante más lujoso de la torre, cada uno con su apuesta: Ot, obviamente, dijo que sí, mientras que el presidente apostó que no. Ot se dio cuenta de que el entrenamiento que llevaba hasta ese momento estaba totalmente equivocado y de que superar el record iba a ser mucho más difícil de lo que él pensaba. Ot creía que lo de 2008 escalones era un tema de promoción de las Olimpiadas pero no fue hasta que empezó a subir que se dio cuenta de que realmente sí eran 2008 escalones (cada peldaño tiene una pegatina con su número). Aquel gran ridículo que Ot experimentó fue positivo para él y no hizo más que motivarle aún más para lograr su reto y decidió que tenía que triplicar los entrenamientos.ot Diseñó un programa de entrenamiento quetuvo que combinar con su trabajo en Monty. Un programa de entreno que pocos podríamos aguantar día tras día. Por la mañana, antes de entrar a trabajar, hacía una exigente sesión de spinning y musculación para coger fondo. Al mediodía, una comida rápida, y entreno sobre la bicicleta en unos escalones en Esplugues, muy cerca de dónde empezó con la bici. Es un tramo de 140 escalones que subía y bajaba quince veces seguidas. Para no descontarse tenía puestas 15 piedrecitas en el suelo que iba cambiando de sitio para saber las subidas que le quedaban. Este entreno lo hacía con pulsómetro y la meta era estar en todo momento entre 160 y 180 pulsaciones. Algunas noches también iba a subir las escaleras y los vecinos no daban crédito a lo que veían. El resto de noches, una hora de “footing” con el vigilante de la urbanización como único testigo de aquel esfuerzo. Todo esto iba combinado con una exhaustiva dieta y las horas de sueño necesarias.

Según el propio Ot: “me estuve preparando como si se tratara de un Mundial”. Pero empezaron a aparecer inconvenientes y de los peores. Una tendinitis causada por tirar tanto del manillar a punto estuvo de mandarlo todo a paseo. Una visita al doctor Balius le confirmó una tendinitis de tal calibre que el mismo doctor fotografió para incluirla en un trabajo que estaba haciendo. También le dijo, en palabras textuales “no podrás hacer el record”. Ot Esta situación le mantuvo dos semanas parado, con la consecuente pérdida de fondo, y lejos de hundirse las dedicó a adaptarse la bicicleta para minimizar el dolor. Colocó doble puño en el manillar para tener más superficie de agarre, movió las manetas hacia abajo y tiró el manillar hacia adelante para repartir el dolor de la tendinitis por toda la mano y no en un punto en concreto. Pudo volver a los entrenamientos y con más ímpetu que antes, sábados y domingos incluidos, hasta el día 23 de abril que fue su último día de entreno en Esplugues, donde hizo un tiempo de 43 minutos 30 segundos (cada una de las 15 subidas a las 140 escaleras tenía su bajada que también contaba en el tiempo total). Ese día se dio cuenta de que el record era posible. Algunos os preguntaréis cuántos escalones habrá subido Ot durante sus entrenamientos y record. Pues la cifra ronda los ¡200.000! Una cifra que marea. El mismo día viajó a Shanghai ya para preparar la subida del día 1 de Mayo. Tan pronto bajó del avión, y con el jet lag a cuestas, se fue a la torre para hacer otra subida de entrenamiento Allí tuvo una inyección de moral pues subió la mitad de las plantas en 19 minutos (recordar que tres meses antes había necesitado ¡44 minutos!).Aún quedaba una semana para el gran día y el único sitio que encontró para entrenar fueron las escaleras de emergencia del hotel donde se hallaba hospedado. Allí cada día subía las 20 plantas del hotel, con el inconveniente de subir alguna de ellas a oscuras porque el hotel dispone de un sistema automático de encendido de luces conforme la gente va subiendo o bajando las plantas y en alguna de ellas los sensores no funcionaban. Uno de esos días mientras subía, una camarera del hotel accedió a la escalera y de pronto se encontró justo delante un “ser sudado y jadeante” que subía frenéticamente las escaleras sobre una bicicleta. Tal fue el grito que dio que le costó un tiempo recuperar la respiración. Ot intentaba calmarla pero le costó lo suyo. Al final la cosa no pasó a mayores y quedó como una anécdota divertida (sólo para Ot, claro).
http://www.revistamountainbike.com/subida-a-la-torre-jin-mao-de-shanghai-los-secretos-del-record_id28974/introduccion_id655088

christian el león & (bam) boo bikes


christian

En 1969, Ace Bourke y John Rendall -dos australianos que vivían en Londres- compraron un cachorro de león en el departamento de animales exóticos de los almacenes Harrods. Procedía del zoo de Ilfracombre, donde una pareja de leones había tenido cachorros. ...



Nick Frey, owner of Boo Bicycles, talks about Boo's top Road model and how it is constructed. Nick also describes Boo's vision and background as a young company looking to start a revolution in the cycling industry with the groundbreaking use of a natural, green composite material.

F1 alguersuari en santo domingo



EL PRIMERO EN LOGRAR ESTA HAZAÑA
Alguersuari pilota su Red Bull en la playa de Santo Domingo

* "Estoy muy feliz y emocionado, quiero agradecer a todo el equipo que haya hecho posible alcanzar este reto", comentó Alguersuari nada más bajarse del coche

25/05/10 - 22:08.


Tras reunir a más de 200.000 espectadores en una exhibición en el malecón de Santo Domingo, Jaime Alguersuari afrontó el espectacular desafío de correr con un F-1 del equipo Red Bull Racing a más de 180 Km/h sobre la arena de Playa Ruanillo en Cap Cana (República Dominicana), un hecho sin precedentes en la historia de este deporte.

De esta manera, el piloto más joven de la F-1 se convierte también en el primero en lograr esta hazaña, rodando por primera vez con un F-1 sobre un complicado ‘trazado’ de arena de playa. “Estoy muy feliz y emocionado, quiero agradecer a todo el equipo que haya hecho posible alcanzar este reto”, comentaba Alguersuari nada más bajarse del coche.

http://www.marca.com/2010/05/25/motor/formula1/1274817835.html

martes, mayo 25, 2010

el soplao valtueña 2010



2 valtueñas 200m antes del final del segundo puerto del moral


IV Marcha Los 10000 Del Soplao son 165km y casi 5000 m de desnivel acumulado
Sábado 22 de Mayo de 2010
salida y llegada en Cabezón de la Sal (Cantabria).


Los 10000 Del Soplao es una marcha NO COMPETITIVA de velocidad libre con las siguientes restricciones:

* La salida se dará el Sábado 22 de mayo de 2010 a las 8:00 h.
* Los participantes deberán llegar al avituallamiento nº 6 (km 133) antes de las 21:00 h.
* Todo el que llegue más tarde será desviado hacia Cabezón de la Sal por la carretera.
* El cierre de control será el Sábado 22 de mayo de 2010 a las 24:00 h.


Todos los valtueña que empezaron, acabaron..y salieron màs de 20 !
el primero de la general francisco ventoso terminó en 6h 45 min 52 seg, el primer valtueña que acabó en el puesto 100 fué carlos glez de salamanca en un tiempo de 8h 48 min 47 seg, el último valtueña acabó en el puesto 1907 en un tiempo de 15h 50 min 37 seg y el ùltimo de la general en el puesto 1942 con 17h 19min 32 seg.
Hubo un 30 % de abandonos entre todos los participantes


"ladrillo" de Joseba León aparecido en el foro de Los 10.000 del Soplao. Joseba fué campeón del año pasado y tercero en esta edición

"En el Soplao no hay vencedores ni vencidos" Son las primeras palabras ante los medios de FRANCISCO VENTOSO nada mas cruzar la linea de meta. Sabias declaraciones de un gran campeon que no parece ni haberse despeinado para detener el crono en unas estratosfericas 6 horas 45 minutos.

Razón no le falta, de hecho en el primer articulo del reglamento de la prueba destaca en mayusculas: MARCHA NO COMPETITIVA, y sin embargo casi todos los participantes, al menos los mil primeros, llevamos meses preparandonos para cruzar por la alfombrilla del chip cronometrador en el minimo tiempo posible. Los precavidos se colocan en las primeras posiciones pero una hora antes del pistoletazo de salida, despues codazos para coger la cabeza, caidas tontas provocadas por los nervios incluso ataques suicidas. Al terminar nos agolpamos delante del tablon de las clasificaciones para comprobar el puesto realizado; "ja ja! este año te he ganado!" o "bien, hice entre los 500 primeros y el 38 de mi categoria!" son algunos de los comentarios que escucho. Mientras, al lado, en el hospital de campaña no dan a basto desinfectando pieles raspadas, descontracturando musculos dislocados y administrando vias de suero para reanimar a los que casi desfallecen al cruzar la linea de meta. ¿Estamos LOCOS o qué?

Sí, estamos locos.

Mi dorsal numero 1 llega sucio y arrugado, la cara desencajada, los labios agrietados y la mirada perdida. "NO VUELVO, dejadme en paz, no vuelvo!" Son mis feas declaraciones con voz palida y con el sentido comun mermado por una fatiga extrema. Mi tercer puesto no me satisface y el cuarto de hora que me ha sacado Ventoso me parece casi un insulto. Ademas, para el segundo puesto, esta vez el CAMPEON se ha buscado un aliado mas digno; Matias Cagigas, que seguro que no ha empleado las artimañas picarescas que use yo el año anterior para arrebatarle la victoria en el ultimo momento al bueno de Ventoso.

Claro que volvere el año que viene, pero a disfrutar, a rodar mas despacio, a disfrutar del paisaje, a parar en los avituallamientos, a reir con los amigos y conocer gentes nuevas, acampar en el pueblo, celebrarlo por la noche e incluso intentar ligar con alguna de las guapisimas y simpaticas participantes feminas... ¡¡MENTIRA!! Mañana mismo me pongo a entrenar para el año que viene; un viejo mercenario como yo solo sabe encender el crono y machacar los pedales...

Pero no lo olvideis: En el Soplao, no hay vencedores ni vencidos.
........-.--..-.-.-.

ladrillo de alvaro, desenfrenao foro del club luis valtueña, 14 h 11 min 18 seg

FUERZA Y HONOR

1-Orto


¡Piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!
-Álvaro, son las cinco y media. Arriba.
-Cinco minutos más, porfa.
-No, cariño. Vamos, a levantarse.
-¡Qué no, coño! Cinco más y me levanto.
-¡Piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!
-¡Joder, todo el año levantándome pronto y hoy encima, a sufrir. Manda cojones!

Así empieza un sábado “cualquiera” con el club Valtueña. Pero hoy es especial. El día D ha llegado.
Por fin. Cinco meses de preparación verán la luz. O no.

Me levanto, me ducho y me preparo cual gladiador dispuesto a morir, o a alcanzar la gloria. Bajo a recepción y pido las llaves del garaje. Abro la puerta. Ahí está ella, esperando, apoyada en la pared, humilde, tímida entre tantas compañeras por su condición humilde. Pero se promete que va a dar lo mejor de si misma, que no va a dejar tirado a su compañero de fatigas. Eso lo han hecho otras con más trapío. Se suponía. -No. No le decepcionaré. Con cuidado coloco el dorsal, soportes de luces, bidón extra. Compruebo todo. Por enésima vez. La llevo afuera, hacia el amanecer.

-Compañera, hoy es el día. No me falles y yo no te fallaré.-

Desayuno con calma, más por impedimentos físicos, que por ganas. Los valtueñas van apareciendo. Rostros iluminados por la ilusión. O por los nervios. Termino, cojo la mochila (7 kg le he calculado), casco y guantes y me despido de mi mujer: -Te quiero. Pensaré en ti y en Yeray cuando flaqueen las fuerzas.

Sé que algo dejo olvidado. ¡Pero el qué!

Primeras fotos a mis compañeros. Risas, o sonrisas. Salgo hacia Cabezón. Cuatro kilómetros y medio (según Rubén) me separan de lo que iba a ser una de las experiencias que más honda huella han dejado en mí.

Voy por la carretera. Me noto ligero, casi etéreo. Ah! No soy yo, es mi compañera, que vuela cual Pegaso, nerviosa por lo que le deparará el día. Uno, dos , diez ciclistas se unen a mí. El mismo destino. No, el mismo no. Algunos verán el infierno, y no saldrán de él. Otros, como en el de Dante, verán todos los pecados pasar ante ellos, y superando los distintos círculos, llegarán a ver la luz de nuevo.

¿Penaré mis culpas en alguno de ellos, o tras esta experiencia veré un nuevo amanecer, distinto a los vividos hasta ahora?


2-Salida


-¡Desen, aquí!

Los veo, paso la cinta, pido disculpas. Ya está un grupo hecho. Ah! Uno más: Manu. Me pregunto qué hago con estas máquinas de pedalear, si antes de 500 metros desaparecerán de mi vista.

Oímos un estruendo. Parecen tambores. De guerra. Es la traca que encienden para dar la salida. Un minuto, dos. Seguimos sin movernos. No, parece que ya … Nervios. Risas. Nuestras parejas se despiden de nosotros. Sólo les falta un pañuelo en sus manos.

-¡Suerte. Ten cuidado, no te caigas!- dice una.
-¡No te manches mucho, que la lavadora hace un ruido raro, raro, raro!- dice otra.

El “Titanic” se mueve, y nosotros con él.

3-El Purgatorio

La gente me arropa, me anima y me hacen volar. Entramos en la pista. Voy alimentándome con el polvo que trago. Santi y Manu van delante de mí. Foto de rigor. Intento seguirles. No puedo. Mucho nivel para mí.

Bajamos hacia Ríoturbio, donde adelanto a Patri. -¡Antebrazos con fuerza, vamos!- le aconsejo. Subir, bajar. Avituallamiento en Caviedes. Sólo agua. Por ahora.

Llegamos al primer escollo serio de verdad, hacia Las Cuevas. -¡Empieza lo bueno! – se oye decir. Repecho imposible, atasco monumental. Soy un Valtueña. Pido paso, meto el 36. Una, dos, tres pedaladas. Un metro, dos, tres. Aaah! Dolor en la espalda. Me acabo de acordar qué se me había olvidado en la posada: ¡la faja!

Se acabó. El honor valtueña por los suelos. Empujo junto a dos mil “cobardes” más. Poco después se “suaviza” la pendiente. Cabalgo de nuevo hacia Las Cuevas, rampones que supero para dirigirme a Caviña, donde relajo hasta llegar a El Soplao.

Manu está en el avituallamiento, recuperando. Me digo que no voy tan mal, pues él está aquí. Javier se presenta con gesto circunspecto: -No voy fino, no! – me dice. Me despido de él.

Pregunto a la organización cómo es la bajada - ¡Peligrosa, ten cuidado! Doy las gracias mientras bajo la tija (mi frase favorita) y me lanzo. Disfruto como un enano, los regueros, transversales y profundos, los salto rápidamente, cuerpo atrás para evitar topes de horquilla que me lanzasen “por las orejas”. Uno, dos, por la derecha, por la izquierda, clavo frenos, derrapo.

Llego a Celis, freno y subo tija (frase odiada). Me adelantan algunos. ¡Cómo no! Carretera camino a La Cotera y Puentenansa. Paisaje espectacular. Desvío a la derecha, cruzo el río Quivierda, me empapo las zapatillas, y los pies. No importa, el calor empieza a hacerse notar.

Cojo la pista que me hará llegar hasta la cima del Monte AA, que nos espera a todos, cual Thor vengativo, con su martillo para derribarnos. Lo consigue, pues desisto en las primeras rampas de forzar la espalda. No soy el único que pone pie en tierra.

Oigo mi nombre. Es Rubén, que vuela sobre su montura rampones arriba. Hola y adiós. Sigo, seguimos, empujando. De pronto, un rumor, luego unos vítores.

-¡Dejarla paso! ¡Ánimo, vamos!
-¡Vamos, campeona, que puedes!

Paro, me giro y …

-Hola, Desen

Los ojos se me salen de las orbitas. Patricia, cual amazonas salvaje, sube, repta por los cuestones con facilidad asombrosa. La gente la mira y admira, y también la envidian. Impresionante. Felicidades.

Desaparece de mi vista entre los jaleos de la gente que se encuentra allí y de sus “enemigos”. Yo, no lo intento. Por fin coronamos AA donde, de nuevo, pregunto por la bajada. Me lanzo a recuperar algo de tiempo sobre el perfil horario que llevo, basado en los tiempos de Manu el año pasado, pero es peligroso, pues hay mucha gente y la pista desliza demasiado. Aún así, me acerco de nuevo al”reloj”.

Ruente, puente romano, Ucieda. Sigo pedaleando. La gente te hace volar. Increíble . En cada recodo, banco, valla, fuente hay alguien animando como si esto fuera el Tour. Un aplauso por el cariño que te demuestran a cambio de nada. Acaso un saludo tímido, o las gracias. No hay tiempo para más.

Llego a Casa del Monte. Donde se encuentra el avituallamiento previo a la subida de El Moral. No puedo pasar de él. Hacerlo significa el abandono, pues el calor empieza a ser “infernal”. Patri se encuentra allí, luego llega Javier y poco después Kike y Juanjo. Saludos, felicitaciones y comentarios de la ruta. Repongo fuerzas al son de gaitas y tambores, sandwich a discreción, fruta variada y agua. También chorizo sin pan, pues la organización no ha caído en los que han recibido la visita del Sr. Pérez. Y además, muchas veces.


4-El Infierno


Salgo del avituallamiento e inmediatamente comienza la subida. Carteles a mano izquierda nos indica lo que nos espera. Hay un arroyo al comienzo y decido lavar el maillot. Y a mí, también. Jornada larga. El agua me da la vida y comienzo la subida con ilusión. -¡Esto está chupao! – me digo, mas por darme ánimos que por pensarlo realmente.

No hay nada en la vida peor que la ignorancia. En cada recodo busco el final de la subida, y no la encuentro. Es más, en una de ellos se ve cómo se perfila la pista en la montaña, y cuánto queda aún. El Moral. No hay mejor nombre.

La espalda se resiente cada vez más.

El calor es insoportable, para mí al menos, pues yo no estoy acostumbrado, ni lo estaré nunca. Mi cuerpo pide agua. Paro en una fuente y me ducho. Literalmente. Continúo y, de pronto, unas sirenas suenan, indicando que el primero está bajando hacia mí. ¡No puede ser, si me falta más de la mitad de la ruta!

Quiero inmortalizar el momento. Preparo la cámara. Le veo, precedido de un motorista que baja por delante de él, y cuando llega a mi altura, se suelta del manillar, haciendo el gesto de la victoria. Disparo. El momento ha quedado grabado, más en mi retina que en la cámara. Fran Ventoso camina hacia la gloria. Yo, hacia el infierno.

Continúo por el purgatorio, maldiciendo el día en que decidí venir.

Un recodo, fondo azul. Ya llego. ¡Nooo! Seguimos. Otro recodo, otro fondo azul. Ya llego. ¡Pero esto que es! Bajo, subo. Subo, bajo. Por fin corono El Moral. Agua, agua y más agua. Pregunto, como no, por la bajada.

–Pista, no es peligrosa. Pero mucho cuidado con los que vienen de frente.

Bajo tija, como siempre, y enciendo el Gps, apagado hasta ese momento, pues su batería no dura más allá de la nueve horas. Me lanzo deprisa, muy deprisa. Voy retrasado. Susto: los que suben van dando bandazos de derecha a izquierdas sin darse cuenta (luego supe el por qué, cuando lo tuve que subir yo de nuevo).

Antes de Juzmeana me cruzo con Carlos. Sobre su Turner cabalga como un poseso, camino de El Moral y la meta. Increíble. Otra máquina.

Apenas paro a repostar cogiendo la carretera camino a Bárcena Mayor donde, justo en la salida hay un arroyo. Me doy la vuelta. Necesito ducharme de nuevo. En ello estoy cuando oigo voces. Tengo espectadores, interesados en mi estado. Mis lorzas, al aire, reflejan el por qué de mi estado de forma.

-Mucho calor, ¿verdad?
-Sí. –y manta que es uno, pienso.

Me visto de nuevo, dándome el calmante en la espalda, cervicales y hombros, destrozados por el peso de la mochila. Veo un cartel. Me aproximo, despacio, tímidamente. ¡15 km de subida para llegar a coronar Fuentes! Saco toda la bravura que me queda y empiezo a subir. El calor me está secando. Bebo hasta mi sudor. En una zeta a derechas veo una cascada pequeña. Me tiro a ella. Me recreo con ella. Bebo de ella hasta saciarme. Los demás me miran raro, y preguntan cómo está el agua, si se puede beber.

-Aunque fuera cianuro, lo bebería.

Continúo, viendo los neveros más cerca. Otro cartel. Voy hacia él, esta vez sin miedo, con trapío. ¡2,4 km cima! Esto ya está. Corono fuentes. Me quito la maleta que llevo a mi espalda, bebo agua y más agua. Me siento en una silla. Estoy agotado.

Llegan Cris y Carlos. Tras ellos, Kike y Juanjo. Algo va mal. En tres años nunca les había visto en esas condiciones. Están exhaustos.

Tras una corta charla, decido tirar hacia abajo. Sé que en algún momento mi metabolismo dirá ¡BASTA! Le estoy forzando como nunca. No lo respeto. El no lo hará tampoco a mí.

Cometo un error de principiante: el perfil lo tengo tan doblado que no me fijo en que no he terminado de subir la parte más dura de la ruta. Esto es: desde Bárcena a Venta Vieja. Creo estar en Palombera, y que sólo me queda bajar y bajar para llegar al pie de El Moral.

Llego a una carretera QUE ME HACE SUBIR DE NUEVO. Esto no lo tenía planeado, ni asumido. Penetro en el asfalto. Me fundo con él. El ritmo cada vez más lento. Miro la hora. No sé donde estoy, ni cuando llegaré. Empiezo a temer lo peor y fallar a Julián (me lo advirtió), a mi mujer y a mi hijo.

Y a mí mismo.

Llego al Pto. de Palombera entre vítores y aplausos. ¿Pero cómo hay tanta gente? Esto es increíble. Les doy gracias una y mil veces, pues estaba a punto de quedarme en el “séptimo círculo” irremediablemente.
Empiezo la bajada por la carretera C-625, hasta llegar a Ozcaba, donde cojo la pista que me llevará hasta Venta Vieja. La vista es magnífica, y también lo que me espera. La pista se recorta perfectamente en la montaña. -¿Hasta allí tengo que ir?

Mis piernas se mueven mecánicamente, ya no duele nada, no siento nada. La medicina hace efecto. Gracias, Cris. Gracias, Carlos.

Llego a Venta Vieja, casi sin querer, más fácil de lo que creía. Allí hay un helicóptero, remonta el vuelo delante de mis narices para ir a apagar otro foco de incendio.

La pista empieza su descenso. Paro y … bajo la tija. Me lanzo ¡Salgo del octavo círculo! Uno tras otro voy adelantando a compañeros que por falta de fuerzas descienden con precaución. Colsa. Carretera. Zetas impresionantes. Interiores imposibles a “cadáveres” andantes.

El tiempo se me echa encima. Más rápido, vamos. Veo 68 km/h en un momento dado. ¡Pero si no se nota! Segunda vez que disfruto de verdad en todo el día. Álvaro, no seas necio. Has disfrutado con las vistas, con las gentes, con la compañía, la organización.

Con el sufrimiento que llevas padeciendo todo el día. Estás en tu salsa.

Llego hasta Tojo y, a continuación, a la carretera S-203, dirección Bárcena Mayor. Llego a Juzmeana, donde está situado el penúltimo avituallamiento, donde empieza la subida, por segunda vez, de El Moral.

Mi compañera, que no ha necesitado nada en toda esta aventura, empieza a pedir ayuda. Le suena todo. Limpieza de trasmisión completa. Engrase general, etc. Veo con temor que el ruido principal se debe a los rodamientos del pedalier. Crujen como ascuas. Me planteo el cambiarlos. Me dicen que aguantan esta última subida. Acepto, más por no perder tiempo que por otra cosa.

Yo también necesito recuperar fuerzas para afrontar el último escollo. Agua, fruta y un Boi-K . El último círculo está ante mí. Como a Dante, mi Beatriz, Ana, me espera al otro lado de este infierno.

Empiezo suave, sabiendo que esto se acaba. Fotos aquí y allá. Hablo con las nuevas amistades que vas teniendo en esta aventura. Doy Boi-K’s a varios participantes, que se encuentran extenuados al borde de la pista. Los animo -¡Vamos, que es la último. Arriba!

Llego al rampón final. No puedo. Me bajo y empujo. Voy más rápido así que encima de mi “niña”: 5’5 km/h marca el Gps. Se suaviza la pendiente. Extraño, me siento con energías renovadas. Le pido permiso a mi chica y corono El Moral. Estoy eufórico. Sé que me quedan dos repechos de nada, pero ya está todo el “pescao" vendido. El noveno y último círculo no me retendrá por más tiempo. Salgo del Limbo.

Agua y fruta de nuevo. Mirada alrededor de uno mismo, admirando lo que te juras no volver a ver. Disfrutando el momento. Doy las gracias a las personas del avituallamiento, extensibles a todas las demás, a la organización, a todos. ¡Igual que en Madrid!

Vuelvo a coger a mi compañera. La espalda dice que “No te perdono lo que me estás haciendo”. Termino con lo poco que queda del medicamento.

Bajo, subo. Bajo de nuevo y subo de nuevo. El tío del cencerro sigue allí. Tolom, tolom. Todo el día. Al acercarme, ve nuestro nombre: VALTUEÑA. –Otro Valtueña. ¿pero cuántos soís? Pero mira que sois duros. Vamos, que ya está acabado. Le doy las gracias una y mil veces. Me hace sentir orgulloso. De mí, de ser un VALTUEÑA.

Ahora sí. Ya es solo bajada. Llego al recodo donde ésta mediodía me ha engañado dos veces, creyendo que había coronado El Soplao. Ahora es todo diferente. No hay engaño alguno. Estoy a 45 minutos de la gloria.
Gloria que solo uno mismo sabe lo que ha llegado a costar conseguir. Voy a salir del Infierno. Por fin.


5-El Cielo

Llego a la barrera, con la rejilla del paso de ganado. Freno en seco, dejando media cubierta en el suelo.
El astro rey se está poniendo en ese momento. Justo cuando yo paso. Parece que quiera despedirse de mí, inclinándose en señal de respeto por la gesta conseguida. Se me saltan las lágrimas.

Saco la cámara, realizando una de mis mejores fotos, no por la calidad que, como siempre, deja bastante que desear, sino por lo que significa.

Sigo llorando. Llamo a mi hijo y me pregunta si lo he conseguido. –Sí, hijo. Gracias por tus llamadas.
Llamo a mi mujer. Lo mismo.

Ana, gracias por animarme durante todo el día. Te quiero.

Me falta una llamada: -Enrique, lo conseguí! Me felicita. Gracias por engancharme a esta locura.

Me doy cuenta que, tras este melodrama, el sol dijo adiós hace tiempo. Veo la claridad de la pista y decido poner solo la luz trasera, gentileza de Juanjo (gracias). La delantera no, pues calculo que llegaré justito a meta. Y tan justo: de noche. Me doy cuenta de que he ido más de trece horas con casi medio kilo de luces para nada.

Empiezo a descender (por supuesto, con la tija a ras) y me marco una bajada de órdago. Lo sé, me la he jugado, pero el ansia me puede. Llego Casa del Monte, freno a saco y subo la tija. Por última vez. Me doy cuenta de que estoy congelándome, pero paso de ponerme el chubasquero. Ni un minuto que perder.

Pedaleo como un poseso, llegando a Ucieda. ¡No es posible! ¡Sigue habiendo gente en las calles animándote! Esto es una locura. Cruce con la C-625, dirección a LA META. Pedaleo con todas mis fuerzas. Sigo a unos cuantos que llevan luces. Vamos, un poco más. Rápido. De pronto, un grito me hace girar la cabeza

-¡Ese VALTUEÑA, vamooooos!

Eran Julia, Charo y mi mujer, Ana. Casi ni las veo. Las digo adiós.

Trescientos metros para META. Gente, gente y más gente .Tumulto. La pancarta de Meta está a la vista. La calle se convierte en un carril. Luego en un pasillo. La gente cierra el paso. Se echa encima de ti. Te aplaude.
Parece que tú fueras el ganador. Veo a Dani. Me aplaude como loco, celebrándolo incluso más que yo. Gracias, compi.

Cruzo el arco. Piso la alfombra. ¡Piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!

Cabezón de la Sal, gracias por todo. Nos vemos el año que viene.

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fotos

http://picasaweb.google.com/orubefoto/10000DELSOPLAO#

http://picasaweb.google.es/KokeFer/Soplao2010#

http://picasaweb.google.es/102195983928624141583/SOPLAO2010?authkey=Gv1sRgCPHvrMzut7ftdw#


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http://www.facebook.com/pages/Los-10000-del-Soplao/199281684208


http://www.diezmildelsoplao.com/

el incineradoooor!


Ha llegado a mis manos publicidad del libro el incinerador de grasa para perder peso de forma "casi " milagrosa y he tratado de informarme del tema.He puesto mis comentarios en negrita

Básicamente se trata de realizar ejercicios anaeróbicos (de alta resistencia o intensidad con pesas o mancuernas ) en apenas una 1 serie de 8-10 repeticiones que crearan nuevo músculo delgado.

A su vez este nuevo músculo necesitara no sólo nutrientes, sino también energía que obtendrá de las grasas acumuladas en nuestro cuerpo, a traves del descanso.

Es decir en un plan de principiantes sólo estarias haciendo los ejercicios 3 dias a la semana.

Además tiene todo un plan nutricional de hasta 6 comidas al día en las que te indica la combinación que deberian llevar de carbohidratos, proteínas y grasas buenas.
tambièn bàsicamente dieta mediterrànea

Principalmente se basa en la perdida de grasa corporal, por encima del peso. Es decir que si, por ejemplo, pierdes 15 kg. de grasa y 30 cm. de contorno y con eso te ves delgada, no importa si no pesas 50 kg.Porque cambias grasa por mùsculo!

Añadir músculo? Bien, resulta atractivo cuando lo miras, incrementa la
densidad de los huesos (algo especialmente importante a medida que envejecemos), además un cuerpo musculoso quema muchas más calorías en reposo todos los días que un cuerpo con menos músculo, elevando nuestra tasa metabólica basal (TMB). Este último hecho es un secreto sumamente importante para obtener el cuerpo que deseas.
Tan solo medio kilo más músculo añadido a tu cuerpo requerirá de 40-50 calorías extras al día para seguir con vida. Imagina si añadieras 9 kilos de tejido muscular delgado... automáticamente estarías quemando alrededor de 800-1000 calorías adicionales al día, ¡quedándote sentado viendo la televisión o en el trabajo! Asimismo, ¿adivina qué pasa cuando estás quemando más calorías de las que necesitas para mantener tu actual peso corporal? Tienes un déficit de calorías y tu cuerpo comienza a despojarse de la grasa.
En lugar de dividir nuestra ingesta diaria de alimentos en 3 comidas, debemos de hacerlo en 5-6 comidas al día.
Claro, todo eso si no comes màs !

El ejercicio aeróbico de larga duración y baja intensidad, como se hace usualmente, solo quema grasa mientras lo haces. Sin embargo, esto le envía un mensaje a tu cuerpo de que necesitas mantener una cierta reserva de grasa disponible para tu siguiente ejercicio. ¡Esta es una mala noticia! Tu cuerpo termina almacenando más grasa como resultado de tu ejercicio. Esta es una de las razones por las que hacer horas interminables de ejercicios aeróbicos no logrará que pierdas grasas posteriormente.
los ejercicios anaeròbicos , por ejemplo, correr larga distancia a baja intensidad queman grasa a partir del km 30 , es el llamado muro porque dejas de quemar carbohidratos a quemar grasas. Si haciendo ejercicios anaeròbicos creas mùsculo èsto tambièn aumentarà la tasa metabólica.. Si observas a los ciclistas profesionales o a los corrredores de larga distancia no tienen pizca de grasa


Pero todo depende de la duraciòn y repetición del entrenamiento, un corredor de larga distancia que entrena todos los dìas durante al menos 1h normalmente està delgado!

El autor preconiza carreras cortas a alta velocidad ,ejercicios cardiovasculares por intervalos o EIAI como también se les conoce, deportes competitivos como el baloncesto, tenis, futbol, etc. La lista sigue y sigue. Todos ellos tienen diferentes niveles de impacto sobre tu pérdida de grasa basada en el nivel de intensidad involucrado

bebe mucha agua
El agua también elimina energía térmica, o calorías de dos maneras. Primero, cuando bebes grandes cantidades de agua, tu cuerpo desecha una parte de ella en la forma de orina. Cuando la orina abandona tu cuerpo, estás expulsando calorías. La segunda manera en la que el agua reduce la cantidad de calorías netas, o energía térmica, que tu cuerpo aprovecha, está relacionada con la temperatura del agua que consumes.
Cuando bebes agua fría, quiero decir agua muy fría, estás forzando que tu cuerpo caliente un líquido que es varios grados más fríos que la temperatura de tu cuerpo. Cuando tu cuerpo tiene que hacer eso está quemando calorías para general calor. ¿Cuántas? Por cada 30 ml de agua fría bebida, quemas alrededor de 1 caloría. Entonces, no solo no tiene calorías, sino que el agua fría tiene calorías menores de 0, ¡o calorías negativas! ¿Acaso no tiene sentido beber tanta agua como sea posible?

Además, añade algo de limón a tu agua... esto tendrá el efecto positivo de ayudar a limpiar tu hígado. Esto, trae a colación otra clave para perder grasa... el cuerpo necesita estar trabajando eficientemente si deseas bajar de peso rápidamente... si tus órganos, especialmente los riñones y el hígado, están trabajando juntos con alta eficiencia, ¡te resultará más fácil perder grasa! Así que, mantenerte hidratado ayudará a que tus riñones operen a buen paso y le permitirás a tu hígado que haga su trabajo, metabolizar la grasa almacenada para obtener energía.
pero el agua frìa puede cortarte la digestiòn o favorecer infecciones de garganta por ejemplo,,


El descanso es tan importante como la estrategia de ejercicio y nutrición.
Cuando no dormimos lo suficiente, nuestros cuerpos lo perciben como una forma de estrés. Este estrés provoca que el cuerpo tenga dificultades para realizar sus funciones normales como la metabolización de grasa para obtener energía, entre otras cosas. El sueño, también conserva fuerte tu sistema inmune, te protege contra las enfermedades y regenera tu habilidad de recuperación (tu habilidad para recuperarte de un ejercicio intenso). ¡siete horas y media por noche

Necesitas motivaciòn para hacerlo y 2 mancuernas, unos 45 € en decathlon por ejemplo

el libro no habla de lo que pasa cuando dejes de hacer ejercicio, porque el mùsculo se pierde casi màs ràpido que se crea..

Tampoco habla, de que si haces el ejercicio con mancuernas en mala posición, te puedes lesionar

http://www.incineradordegrasa.com/

king2 vacunado, ceci con rush


hoy le tocaba al king2 con casi dos meses y medio, precisamente la segunda dosis de la vacuna , compuesta èsta por 7 componentes en una . Pesado el interfecto, alcanza 7,6kg en canal .La pròxima dosis el 9 de junio .

Por la tarde con la cannondale rush salì a dar una vuelta y estirar piernas por urbanova, ciudad de la luz , rodear el almacèn de hidrocarburos y volver por el carril bici a la feria de alicante, girar a la izquierda para bajar otra vez hacia urbanova y por la costa otra vez para casa .
casi 30km a màs de 15 km/h de media en algo menos de 2h.

lunes, mayo 24, 2010

muere triatleta 42 años en competiciòn


Quim Raich, un triatleta ejemplar que murió el domingo compitiendo en Gavá

David Vilarasau

Se le intentó reanimar en la playa pero fue imposible salvar su vida.
Gavá comenzó el pasado domingo una jornada festiva con un éxito de participación, récord de la competición con 950 deportistas, y organización en la prueba perteciente al circuito de las Triathlon Series by Ibercaja y acabó en una jornada luctuosa con la muerte de un triatleta ejemplar como Quim Raich Balague, de 42 años y perteneciente al C. P. Puigcerdá. Un enamorado de su deporte y que cumplía con su sueño de seguir compitiendo año tras año en su triatlón preferido.

Sin embargo, el triatleta catalán se encontró mal en el sector de natación, pidió ayuda y fue atendido por una embarcación de la prueba y sacado a la playa. A pesar de los intentos de reanimación de los sanitarios presentes, Quim no se recuperó.

No se conocen las causas de la muerte, pero Quim era conocido por ser un triatleta que se cuidaba al detalle y que disfrutaba con el entrenamiento.

http://diariodeltriatlon.es/not/684/ddt_quiere_rendir_homenaje_quim_raich_un_triatleta_ejemplar_que_murio_el_domingo_compitiendo_en_gava/

caiman ataca a tri


Miércoles, 19 mayo 2010
Un caimán de más de tres metros ataca a un triatleta en Florida


El lago donde estaba nadando era considerado apto para entrenar esta disciplina del triatlón.

Un caimán de más de tres metros atacó a un triatleta mientras se entrenaba en el Lago Mary Janem de Florida. Doug McCard se estaba preparando para un triatlón cuando el reptil le mordió en el pecho, por suerte para el deportista pudo soltarse de las fauces del caimán y llegó a la orilla. Este lago era considerado como apto para la práctica de natación y no se habían producido otros ataques por lo que las autoridades se alarmaron ante lo sucedido.



De todas formas el propio McCard reconoció que nadar en los lagos de Florida tiene sus riesgos y siempre se tiene que estar alerta ante la posible presencia de caimanes pero que nunca habría esperado ese desenlace. "El caimán me mordió pero logré darle un codazo en la cabeza y me soltó, por suerte para mi cuando comencé a nadar el reptil no me siguió".
El deportista fue capaz de nadar hasta la orilla e ir en busca de ayuda. Los encargados del Moss Park, donde se encuentra situado el lago, le llevaron al Orlando Regional Medical Center, donde está siendo tratado por las severa heridas que le produjo el caimán.


Tras lo sucedido, las autoridades del Condado de Orange han cerrado el Moss Park para la práctica de natación. También afirmaron que este había sido el primer ataque no provocado por caimán en Florida este año.

http://diariodeltriatlon.es/not/666/un_caiman_de_mas_de_tres_metros_ataca_a_un_triatleta_en_florida/

quixote extreme mtb



Quixote Xtreme mtb


Quixote Xtreme mtb 2010 es una prueba de MTB Maraton por parejas, con cronometraje y controles de paso, a desarrollar durante 7 días, 6 noches, y 5 etapas.

Con salida en Albacete capital y recorriendo gran parte de la Sierra del Segura transcurrirán los casi 500 km que componen esta prueba de carácter único en el territorio Español.

PRUEBA

Presentación: Quixote Xtreme mtb 2010 es una prueba de MTB Maraton por parejas, con cronometraje y controles de paso, a desarrollar durante 7 días, 6 noches, y 5 etapas. Con salida en Albacete capital y recorriendo gran parte de la Sierra del Segura transcurrirán los casi 500km que componen esta prueba de carácter único en el territorio Español.

Espíritu: Aunar naturaleza, ocio, deporte, turismo, superación personal, y relación social, es el objetivo con el que afrontamos este reto y que ponemos al alcance de todos los que deseen participar ó acompañarnos durante la primera semana de Septiembre en un marco incomparable como es la Sierra del Segura.

Características y Desarrollo

* Fechas: del 29 de Agosto al 4 de Septiembre de 2010. 7 días, 6 noches, 5 etapas.
* Los participantes se inscribirán en parejas. Han de llegar a meta y pasar todos los controles juntos.
* Kit obligatorio para cada participante: Casco, manta térmica, silbato, teléfono móvil.
* El recorrido discurrirá principalmente por caminos, pistas, sendas, y en menor medida por los tramos de carretera que sean indispensables.
* Las distancias a recorrer cada día variaran entre los 70 y 120 km. en función de las dificultades técnicas y desniveles del terreno.
* El recorrido estará señalizado con cintas y carteles, no balizado, siendo responsabilidad del corredor la localización de la señalización, qué será de colores vistosos y perfectamente ubicados en cada cruce.
* Se establecerán puntos de Avituallamiento y kits de mecánica intermedios.
* Habrá Avituallamiento de comida especial en la Meta.
* La organización dispondrá de servicio de Asistencia Médica y de un Protocolo de Emergencias.
* La organización trasladará el equipaje de los participantes desde el campamento o la Salida hasta el nuevo campamento o la Meta.

Clasificación: Se sumaran los tiempos de cada una de las etapas, siendo los vencedores los que acumulen menos tiempo empleado en finalizar las 5 etapas.

RECORRIDO DE LAS 5 ETAPAS:

ETAPA 1: Lunes 30 de Agosto 2010 / Albacete - Riopar



* Distancia: 120 km.
* Desnivel Positivo; 2,597 m
* Punto más alto; Pico de Coronillas (1.600 m)

ETAPA 2: Martes 31 de Agosto 2010 / Riopar - Bogarra

* Distancia, 89 km.
* Desnivel Positivo; 2,470 m
* Punto más alto; Balcón de Pilatos (1.546 m)

ETAPA 3:Miércoles 1 de Septiembre 2010 / Bogarra - Letur

* Distancia: 72 km.
* Desnivel Positivo; 1,500 m
* Punto más alto; Alto Cortijo de San Martín (971 m)

ETAPA 4:Jueves 2 de Septiembre 2010 / Letur - Nerpio

* Distancia; 92 km.
* Desnivel Positivo; 2,000 m
* Punto más alto; el Pico Alcaboche (1.468 m)

ETAPA 5: Viernes 3 de Septiembre 2010 / Nerpio - Yeste

* Distancia, 70 km.
* Desnivel Positivo; 1,871 m
* Punto más alto; Paso Murray (1.558 m)



INSCRIPCIÓN

Presentación: Puedes inscribirte como participante ó como acompañante, y puedes elegir entre el Pack completo con alojamiento ó el Pack sin alojamiento. Elige el Pack de inscripción que más te interese.

Todos los participantes han de ser mayores de 18 años.
Plazos de inscripción:


º Plazo hasta 31 de Mayo de 2010
º Plazo hasta 15 de Agosto de 2010

Plazas limitadas a 150 parejas de participantes (300 participantes).
Los participantes se han de inscribir por parejas y realizar el pago conjuntamente. Es obligatorio tener nombre de equipo y hacerlo constar en concepto al realizar la transferencia bancaria.
Los acompañantes se inscriben individualmente pero han de poner el nombre del equipo al que acompañan.
Para inscribirte rellena el formulario correspondiente y realiza transferencia bancaria con los nombres de los participantes a la cuenta indicada, indicando en concepto el nombre del equipo si eres participante, y si eres acompañante indicar nombre del equipo al que acompañas + "acompañante". Y en unos días comprueba tu estado de inscripción.
La organización dispondrá en Meta de servicios extras que podrás contratar directamente; Masajista, Mecánico, Suplementación Deportiva (20% dct. a participantes).

PACKS Y PRECIOS:


Pack "Quijote" Participantes:


* Precio hasta el 31/05/2010: 500 € x persona (1000 € Equipo)
* Precio hasta el 15/08/2010: 600 € x persona (1200 € Equipo)
* Participación en la prueba, Libro de ruta, dorsales, controles de paso
* Avituallamientos y Set mecánico; intermedios, meta
* Servicio médico-rescate
* Transporte equipaje a meta en cada etapa
* Punto Limpieza bicis final de cada etapa

http://www.quixotextrememtb.com/


http://ceciliobenito.blogspot.com/2010/05/quixote-extreme-mtb.html

la crisis





LA CRISIS

La crisis financiera explicada de manera sencilla

Heidi es la propietaria de un bar en Berlín, que ha comprado con un préstamo bancario. Como es natural, quiere aumentar las ventas, y decide permitir que sus clientes, la mayoría de los cuales son alcohólicos en paro, beban hoy y paguen otro día. Va anotando en un cuaderno todo lo que consumen cada uno de sus clientes. Esta es una manera como otra cualquiera de concederles préstamos.

Nota: Pero en realidad, no le entra en caja ningún dinero físico.

Muy pronto, gracias al boca a boca, el bar de Heidi se empieza a llenar de más clientes.

Como sus clientes no tienen que pagar al instante, Heidi decide aumentar los beneficios subiendo el precio de la cerveza y del vino, que son las bebidas que sus clientes consumen en mayor cantidad. El margen de beneficios aumenta vertiginosamente.
Nota: Pero en realidad, es un margen de beneficios virtual, ficticio; la caja sigue estando vacía de ingresos contantes. Un empleado del banco más cercano, muy emprendedor, y que trabaja de director en la sección de servicio al cliente, se da cuenta de que las deudas de los clientes del bar son activos de alto valor, y decide aumentar la cantidad del préstamo a Heidi. El empleado del banco no ve ninguna razón para preocuparse, ya que el préstamo bancario tiene como base para su devolución las deudas de los clientes del bar.

Nota: ¿Vais pillando la dimensión del castillo de naipes?

En las oficinas del banco los directivos convierten estos activos bancarios en "bebida-bonos", "alco-bonos" y "vomita-bonos" bancarios. Estos bonos pasan a comercializarse y a cambiar de manos en el mercado financiero internacional. Nadie comprende en realidad qué significan los nombres tan raros de esos bonos; tampoco entienden qué garantía tienen estos bonos, ni siquiera si tienen alguna garantía o no. Pero como los precios siguen subiendo constantemente, el valor de los bonos sube también constantemente.

Nota: El castillo de naipes crece y crece y no para de crecer, pero todo es camelancia; no hay detrás solidez monetaria que lo sustente. Todo son "bonos", es decir, papelitos que "representan" tener valor siempre y cuando el castillo de naipes se sostenga.

Sin embargo, aunque los precios siguen subiendo, un día un asesor de riesgos financieros que trabaja en el mismo banco (asesor al que, por cierto, despiden pronto a causa de su pesimismo) decide que ha llegado el momento de demandar a Heidi el pago de su préstamo bancario; y Heidi, a su vez, exige a sus clientes el pago de las deudas contraídas con el bar.

Pero, claro está, los clientes no pueden pagar las deudas.

Nota: ¡¡¡Porque siguen sin tener ni un céntimo!!! Han podido beber cada día en el bar porque "se comprometían" a pagar sus deudas, pero el dinero físico no existe.

Heidi no puede devolver sus préstamos bancarios y entra en bancarrota.

Nota: Y Heidi pierde el bar.

Los "bebida-bonos" y los "alco-bonos" sufren una caída de un 95% de su valor. Los "vomito-bonos" van ligeramente mejor, ya que sólo caen un 80%.

Las compañías que proveen al bar de Heidi, que le dieron largos plazos para los pagos y que también adquirieron bonos cuando su precio empezó a subir, se encuentran en una situación inédita. El proveedor de vinos entra en bancarrota, y el proveedor de cerveza tiene que vender el negocio a otra compañía de la competencia.
Nota: Porque los proveedores de vinos y cervezas también le fiaban a Heidi, creyendo que estaban seguros de que cobrarían con creces al cabo del tiempo. Como no han podido cobrar dado que el dinero no existe, la deuda de Heidi se los ha comido a ellos.
El gobierno interviene para salvar al banco, tras conversaciones entre el presidente del gobierno y los líderes de los otros partidos políticos.

Para poder financiar el rescate del banco, el gobierno introduce un nuevo impuesto muy elevado que pagarán los abstemios (lease: funcionarios con una reducción de un 5% en sus nóminas).
Nota: Que es lo que de verdad ha pasado. Con los impuestos de los ciudadanos inocentes, los gobiernos han tapado el agujero financiero creado por la estupidez de los bancos.



¡Por fin! ¡Una explicación que entiendo!

,.,.,.,.,.,.

otra

La crisis explicada facil
Ejemplo:

* Un señor se dirigió a una aldea donde nunca había estado antes y ofreció a sus habitantes 100 euros por cada burro que le vendieran. Buena parte de la población le vendió sus animales.
* Al día siguiente volvió y ofreció mejor precio, 150 por cada burrito, y otro tanto de la población vendió los suyos.
* Y a continuación ofreció 300 euros y el resto de la gente vendió los últimos burros.
* Al ver que no había más animales, ofreció 500 euros por cada burrito, dando a entender que los compraría a la semana siguiente, y se marchó.
* Al día siguiente mandó a su ayudante con los burros que compró a la misma aldea para que ofreciera los burros a 400 euros cada uno. Ante la posible ganancia a la semana siguiente, todos los aldeanos compraron sus burros a 400 euros, y quien no tenía el dinero lo pidió prestado. De hecho, compraron todos los burros de la comarca.
* Como era de esperar, este ayudante desapareció, igual que el señor, y nunca más aparecieron.

Consecuencias:

* La aldea quedó llena de burros y endeudados.
* Los que habían pedido prestado, al no vender los burros, no pudieron pagar el préstamo.
* Quienes habían prestado dinero se quejaron al Ayuntamiento diciendo que si no cobraban, se arruinarían ellos; entonces no podrían seguir prestando y se arruinaría todo el pueblo.
* Para que los prestamistas no se arruinaran, el Alcalde, en vez de dar dinero a la gente del pueblo para pagar las deudas, se lo dio a los propios prestamistas. Pero éstos, ya cobrada gran parte del dinero, sin embargo, no perdonaron las deudas a los del pueblo, que siguió igual de endeudado.
* El Alcalde dilapidó el presupuesto del Ayuntamiento, el cual quedó también endeudado.
* Entonces pide dinero a otros Ayuntamientos; pero estos le dicen que no pueden ayudarle porque, como está en la ruina, no podrán cobrar después lo que le presten.

El resultado:

* Los listos del principio, forrados.
* Los prestamistas, con sus ganancias resueltas y un montón de gente a la que seguirán cobrando lo que les prestaron más los intereses, incluso adueñándose de los ya devaluados burros con los que nunca llegarán a cubrir toda la deuda.
* Mucha gente arruinada y sin burro para toda la vida.
* El Ayuntamiento igualmente arruinado.

Solución:

* Para solucionar el problema económico y salvar a todo el pueblo, el Ayuntamiento decidió bajar el sueldo a sus funcionarios.
* ¿Os suena de algo?
.-...-...-.-.-.-.-.-.-


CÓMO ESTÁ EL PATIO
¿Estamos o no en la ruina?
Por Pablo Molina

En principio, ésta es una pregunta difícil de contestar en términos generales, dada la desigualdad y la injusticia social características de cualquier legislatura socialista. Con el PSOE en el gobierno, las diferencias entre ricos y pobres se agudizan. A los progres esto no les gusta un pelo, salvo cuando mandan ellos, en cuyo caso la consecución de la igualdad pasa a segundo o tercer plano.
En circunstancias normales, quienes no pasan apuros económicos integran el mundo empresarial o son profesionales de éxito. El PSOE aporta una novedad, y es que bajo sus mandatos la situación general se depaupera a tal velocidad, que sólo mantienen un alto nivel de vida los dos especímenes clásicos del cotarro socialdemócrata: los políticos y los integrantes de los grupos de presión más progresistas.

Así pues, si le preguntamos a un diputado autonómico por la magnitud del desastre nos convencerá de que la crisis no es para tanto, sobre todo si el sujeto entró en las juventudes del partido con dieciséis añitos y lleva desde entonces amorrado a la ubre estatal, sin haber experimentado jamás las sensaciones asociadas a lo que vulgarmente conocemos con el verbo trabajar. Si el encuestado integra la junta directiva de una fundación o asociación cívica de carácter progresista, también responderá sin duda que hacía muchos años que no experimentaba una bonanza económica de tal magnitud.

En cambio, hay muchas personas que no hace falta que opinen, porque su situación personal habla perfectamente del nivel de ruina general a que está sometida la España de Zapatero. Casi diez millones de españoles, entre desempleados, jubilados, dependientes y pensionistas, pueden atestiguar el descenso de su calidad de vida de unos años a esta parte, por más que los ministros les cuenten en La Noria que esto es sólo una situación pasajera y que se trata de hacer un pequeño esfuerzo para que el maná vuelva a llover del cielo, en forma de actualización de las pensiones y subvenciones diversas.

Lo sorprendente es que gran parte de esos millones de expulsados al arroyo del subsidio permiten, con sus decisiones individuales, que la nueva aristocracia de ungidos siga trabajando para que la cosa empeore. O hemos descubierto que la resignación incondicional es una virtud española, o los primeros minutos de los telediarios convencionales están haciendo una labor asombrosa de adoctrinamiento colectivo.

Vivimos en un país cuyo gobierno invierte en captación de votos el doble de lo que extrae de los bolsillos de los ciudadanos y convence a muchos de éstos, incluidos muchos que lo están pasando muy mal, de que deben seguir dejándose expoliar en bien de la nación. Se trata del mismo país que mantiene a una clase política, hiperdimensionada y analfabeta, formada por profesionales del trinque a los que no les basta con tener unos sueldos que nadie les pagaría si tuvieran que defenderse en el mercado, contando únicamente con su formación, talento y capacidad de esfuerzo, sino que aprovechan su posición de poder para traficar con todo tipo de influencias y se convierten en nuevos ricos.

Más que la situación económica general, que por la inercia de los ciclos acabará siendo reversible, la ruina de España reside en la incapacidad de sus ciudadanos para exigir el fin de un sistema insostenible que premia a las manos muertas, retribuye al parásito y enaltece a los responsables de la tragedia colectiva.

Los españoles somos socialistas vocacionales, y cualquier idea que ponga de manifiesto lo absurdo del sistema actual de partidos, con la catástrofe de las autonomías como uno de sus principales logros, es tachado de enemigo de la humanidad y expulsado del debate democrático. Esa es la verdadera ruina de España. Para nuestra desgracia, no es previsible que en las próximas décadas vaya a aparecer "brote verde" alguno que indique que el español medio ha comenzado, por fin, a pensar por sí mismo.

Nos iremos al carajo, pero las decenas de miles de políticos autonómicos pueden estar tranquilos. Nadie va a cuestionar su puesto de trabajo en varias generaciones.
http://revista.libertaddigital.com/estamos-o-no-en-la-ruina-1276237824.html

.-.-.-....-.-.-.-.-.-.-.-..-

LIBERTAD DIGITAL
Sabemos que muchos de ustedes querrían recortar en muchas partidas que Zapatero no piensa tocar, que se ha quedado corto o que no ha escogido bien su objetivo. Así que hemos elegido una veintena de posibles recortes, algunos de los cuales están entre los anunciados por el presidente del Gobierno, y otros han sido escogidos por nuestros compañeros Manuel Llamas y Juan Ramón Rallo.

Pueden escoger hasta cinco de los recortes que consideren más urgentes. Seleccione los que crea más imprescindibles, escriba las dos palabras que se le mostrarán y pulse el botón de votar. Así podrá ver también los resultados. Puede votar una vez cada hora.

De momento lo que más preocupa a los lectores es la duplicidad de cargos e ineficiencias de las comunidades autónomas, que tiran por el desagüe 26.000 millones de euros cada año. El segundo recorte más importante es el de ayuda al exterior, ya saben, los pobres de los países ricos dan dinero para los ricos de los países pobres, que suelen ser dictadores sin escrúpulos. Aquí se pueden ahorrar casi 3.000 millones.

El podium lo cierran las ayudas a la cultura, es decir, las subvenciones a artistas que difunden la propaganda gubernamental. La reducción del gasto en esta partida se podría situar en 414 millones al año siendo generosos.

El cuarto puesto lo ocupan las ayudas a partidos políticos y sindicatos, mientras que el quinto corresponde a las subvenciones del ministerio de Igualdad.

http://www.libertaddigital.com/economia/los-ciudadanos-lo-tienen-claro-el-recorte-para-las-ccaa-dictadores-y-aido-1276393775/

domingo, mayo 23, 2010

eneko vence lanzarote



El español cumplió con las expectativas y se llevó el triunfo
Eneko Llanos y Catriona Morrison, vencedores del XIX Ironman Lanzarote
POR R.B. • 23 de mayo de 2010

El Ironman Lanzarote 2010 ya tiene a sus hombres y mujeres de hierro. 1.405 participantes se convirtieron durante la jornada del sábado en los grandes protagonistas y en el epicentro del triatlón mundial. En la categoría masculina se cumplieron las previsiones y Eneko Llanos se hizo con la victoria. En féminas el triunfo fue para Catrina Morrison, triatleta que supo superar las dificultades mecánicas y cruzar la línea de meta en primer lugar.

Miles de personas se acercaron a Playa Grande en Puerto del Carmen para vivir la salida del Ironman Lanzarote 2010. Se trata de una de las estampas más bellas del triatlón más duro del mundo, ver como los participantes se introducen en el agua y comienzan su odisea. La Consejera de Turismo del Gobierno de Canarias, Rita Martín, fue la encargada de dar el pistoletazo de salida.

Desde un primer momento, los favoritos se posicionaron en las primeras posiciones. En la categoría masculina, Stephen Bayliss fue el primero en salir del agua con un tiempo de 47 minutos y 42 segundos. Eneko Llanos y Bert Jammar, grandes favoritos al triunfo final, mantuvieron una bonita pugna en las posiciones cabeceras. En mujeres, la americana Hillary Biscay fue la primera en salir del agua.

Los triatletas tenían que afrontar a continuación los 180 kilómetros en bicicleta. El tiempo en esta ocasión les acompañó y el fuerte viento reinante en los últimos días dio un pequeño respiro. En las posiciones cabeceras de la prueba se colocaron Maik Twelsick, Philips Graves, Bert Jammaer y Eneko Llanos. Fue en la subida al Mirador del Río, donde comenzó a romperse la carrera.

El alemán Maik Twelsick impuso un fuerte ritmo de carrera lo que le permitió conseguir una importante ventaja. El alemán llegaba a la zona de transición de Puerto del Carmen con más de 10 minutos de ventaja sobre Bert Jammaer y Eneko Llanos. El inglés Philip Graves ya se había descolgado del grupo cabecero. Maik Twelsick batía el récord de la prueba de ciclismo con un tiempo de 4 horas, 50 minutos y 58 segundos.

En la carrera a pie, prueba que este año presentaba novedades al llegar hasta la localidad de Playa Honda, Eneko Llanos impuso un fuerte ritmo y poco a poco fue recortando diferencias. El español en la primera vuelta redujo su diferencia con respecto al primer clasificado en más de 10 minutos. La prueba se decidiría en los kilómetros finales, manteniendo Eneko Llanos y Bert Jammaer una bonita pugna.

Eneko Llanos cruzó la línea de meta como campeón del Ironman Lanzarote 2010, con un tiempo de 8 horas, 37 minutos y42 segundos, un crono que se quedó a pocos minutos de convertirse en el récord de la prueba lanzaroteña. Bert Jammaer fue segundo y Maik Twelsick completó el podio de la prueba.

En la categoría femenina, la escocesa Catrina Morrison fue la gran dominadora de la prueba. En el recorrido en bicicleta la triatleta sufrió un problema en Teguise. Sufría un pinchazo en una de las ruedas de su bicicleta y perdía más de 40 minutos en repararla. Eso no fue impedimento para seguir compitiendo. A partir de ese momento, la canadiense Tara Norton se hizo con el primer puesto de la clasificación.

La canadiense se desinflaría en la carrera a pie y perdió más de 50 minutos con respecto a sus perseguidoras. Una circunstancia que fue aprovechado por Catrina Morrison para asaltar el liderato y cruzar la línea de meta como vencedora del Ironman Lanzarote 2010. La escocesa empleó un tiempo de 10 horas, tres minutos y 52 segundos. El segundo puesto del podio fue para Louise Collins y el tercer puesto lo ocupó Nicole Woysch.

http://www.lavozdelanzarote.com/article40005.html

All Pro Athletes
ATHLETE RANK AGE/DIV SWIM BIKE RUN TOTAL
1 Llanos, Eneko 2/3/1 34/PRO30-34 00:47:48 04:53:25 02:50:20 08:37:42
2 Jammaer, Bert 3/2/2 30/PRO30-34 00:47:51 04:51:22 02:54:48 08:39:35
3 Twelsiek, Maik 4/1/3 30/PRO30-34 00:47:52 04:40:58 03:07:58 08:42:52
4 Schellens, Gerrit 1/2/1 44/PRO40-44 00:52:44 05:09:12 02:47:28 08:56:58
5 Miettinen, Tuukka 2/1/1 28/PRO25-29 00:52:37 04:55:54 03:01:28 08:57:16
6 Ward Muñoz, Nicholas 3/2/2 29/PRO25-29 00:53:17 05:05:32 02:52:53 08:58:54
7 FAURE, HERVE 6/4/4 34/PRO30-34 00:50:22 05:07:02 03:01:28 09:05:27
8 velazquez, alvaro 3/1/1 37/PRO35-39 00:56:00 05:05:59 02:59:57 09:09:15
9 Jaberg, Patrick 5/5/5 30/PRO30-34 00:50:19 05:06:59 03:04:55 09:10:02
10 Wyss, Rafael 4/4/3 28/PRO25-29 00:55:57 05:05:36 03:03:07 09:11:27
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17 Morrison, Catriona 11/16/9 33/PRO30-34 00:52:38 05:58:02 03:04:36 10:03:52
..........

19 Woysch, Nicole 17/13/10 34/PRO30-34 00:59:19 05:41:58 03:22:27 10:11:17
20 Bayliss, Bella 10/12/11 33/PRO30-34 00:52:37 05:41:15 03:34:42 10:16:46

http://www.ironmanlive.com/tracking.php?race=lanzarote&year=2010

fotos de cristian moya

http://www.facebook.com/photo.php?pid=1640267&id=1233056144#!/album.php?id=1233056144&aid=143217&s=0&hash=dd074882995054cbd1bc5e2aa556b64f
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crònica de eneko en lanzarote
Todo es posible
Miércoles, 26 de Mayo de 2010 11:32



Kilómetro 90 de la bici, ruedo en cuarta posición, la carrera por delante se me va, mi mente se llena de pensamientos negativos, no voy bien, se me escapan los primeros, voy a perder la plaza para Hawaii... quien me mandaría a mi escribir en mi web que el de hoy iba a ser un gran día... ¡¡Cállate!! Me grito, paro esa cadena de negatividad, respiro hondo, me centro en mi ritmo, mi frecuencia cardiaca me dice que voy a buen ritmo... tengo que hacer mi carrera, el Ironman apenas acaba de empezar, queda mucho por delante...


Nunca, nunca, nunca hay que tirar la toalla en un Ironman. Desde luego que la mejor virtud que uno puede tener en la larga distancia es la paciencia, algo que sigo aprendiendo día a día, carrera a carrera. Hay que seguir luchando y peleando incluso cuando todo se pone cuesta arriba, si no que se lo pregunten a Catriona Morrisson vencedora femenina que estuvo media hora esperando en la cuneta a que le arreglaran la cadena...


Lo mío no fue tan extremo y eso que tuve problemas desde los primeros kilómetros de bici donde por culpa de un fuerte bache perdí los dos bidones con todo mi alimento líquido. La verdad es que no le di demasiada importancia a este hecho, nada podía hacer ya para recuperar mis bidones así que sobreviví a base de plátanos y trozos de barrita energética que cogía en los avituallamientos. Iba bien de fuerzas, el día era perfecto, sin viento y con el cielo nublado en la primera parte de la bici. Intenté seguir a Twelsiek y Graves ( graves significa tumba en inglès , nota de ceci) pero su ritmo era superior al mío, preferí no cebarme y hacer mi carrera, aunque eso me supusiera un bajón psicológico que tuve que resolver. En el Mirador de Haría recogí el avituallamiento especial, no sin otro pequeño susto ya que el bidón de repuesto que allí había dejado se me resbaló de las manos y vi como rodando se metía por una alcantarilla; esta vez no podía prescindir de él, así que paré, bajé de la bici y como pude rescaté el bidón del agujero adonde había caído, vaya, este no parecía mi día. Dejé la bolsa del avituallamiento especial bien surtida, hombre precavido... y tras zamparme en dos bocados una chocolatina y pegar un par de buenos tragos a mi bidón de bebida recobré fuerzas y afronté con ganas la subida al Mirador del Río. Las referencias con los de delante seguían aumentando pero ya no me afectaban, concentración total, rodando a mi ritmo, reorganizando mi consciencia. Llegando al final de la bici alcancé a Graves que iba muerto, esto me animó un poco más, estaba claro que el ritmo que habían llevado era excesivo y acabarían pagándolo. En los pocos kilómetros que me quedaban hasta Puerto del Carmen hice cálculos y llegué a la conclusión de que para coger a Twelsiek tendría que correr en 2:45. Me lo grabé en la cabeza 2:45, 2:45, 2:45...
( se refiere a la maratòn!, correr 42 km e n 2h 45 min!, nota de ceci)

Desde luego era un objetivo ambicioso pero nada más calzarme las zapatillas salí a por ello, corriendo unos primeros kilómetros de la maratón como nunca antes, pasé los 10 Km. en 35’, camino de 1h12’ en los 20 kilómetros. Ritmos altos pero en los que me encontraba cómodo. Así pronto alcancé a Bert Jammaer que había dejado la bici tres minutos antes que yo y los 13’ que me sacaba Twelsiek pronto se redujeron a menos de la mitad, bajé un poco el ritmo, no hacía falta arriesgar más, volvía a estar en carrera y con serias opciones de hacerme con la victoria, los ánimos del público me llevaban en volandas, cuantos amigos animando y cuanta gente que sin conocerme me animaban por mi nombre y me empujaban hacia la meta con sus gritos de apoyo. Mil gracias a todos los que durante el fin de semana me han animado y apoyado, sin esta ayuda vuestra hubiese sido imposible. Fue un final de carrera muy emotivo, unas horas antes, casi lo había dado todo por perdido y ahora encaraba la recta de meta en primera posición, todo el esfuerzo, el sufrimiento y el trabajo había dado sus frutos, no cabía de gozo, alegría inmensa que explotó cuando crucé la línea de meta y me abracé a Rut... no soy de lágrima fácil pero esta vez se me escaparon unas cuantas. Sin duda es uno de los Ironman que más me ha hecho llorar. Y es que en el Ironman de Lanzarote “Anything is possible”.

http://www.enekollanos.com/index.php

ceci vence en mtb crevillente en V3






el ceci termina la terrorífica prueba de mountain bike de crevillente con 40k en total y 1.300 m de desnivel acumulado, en un tiempo de 3h 5min 20 seg , en el puesto 371 de un total de 489 participantes ,aunque sòlo terminaron 453 ,siendo ademàs el participante de mayor edad y recibiendo el trofeo correspondiente de manos del organizador, luis gento.
El primero fuè roberto sànchez en 1h 47 min 7 seg y la primera chica estela belda en
2h 19 min 29 seg

ladrillo


Hoy el doble despertador habìa sonado en el radio reloj y el mòvil, con diferencia de unos 2 minutos,7 de la mañana el primero.
Pero el dìa anterior habìa lavado y engrasado la cannondale rush , que era la bici que yo pensaba que era màs adecuada conociendo la zona , las montañas de crevillente.
Luego, una vez realizada la prueba tengo una duda razonable, podìa haber llevado la cafeìna cannondale rìgida , pero para algùn tramo en bajada estaba un poco justa, aunque en subida hubiera ahorrado unos 3 kg.
Pensaba en llevar unas zapatillas del aldi con calas , porque de los dos pares del lidl que son algo màs pesadas , un par , el que tengo aquì està reparado despuès de arrancar la cala de la zapatilla derecha el otro dìa y el otro par lo tengo en madrid.
Para las piernas las medias de compresiòn,buenas tambièn para el duatlòn y que llamaron la atenciòn de algùn participante, que no entendìa por què las llevaba puestas .Ademàs como caminè mucho màs, que lo que tenìa previsto, me vinieron bien.
Para el culotte un pantalòn pirata , para el torso una camiseta de un duatlòn cross y un maillot antiguo del equipo oficial cannondale . para la cabeza un buff de la marcha mtb mallorca , unas gafas panoràmicas del lidl con cristales intercambiables y un casco top level, ligero y ventilado. Para las manos guantes cortos amarillos.


Llevaba tambièn ropa de repuesto por si me cambiaba despuès de la prueba y para ingerir habìa preparado dos bidones , uno de karacol para llevar, con bebida isotònica del dìa, y dos pastillas , una de multivitaminas y otra de boi-k, bicarbonato potàsico.
http://ceciliobenito.blogspot.com/2008/04/que-cohones-es-el-boi-k-homenaje-vidal.html
y otro algo màs pequeño, para beber antes y despuès de la prueba.

Tambièn iba a ingerir una pastilla de carnitina,

http://ceciliobenito.blogspot.com/2008/04/trisentrenapjara.html

un chupito de noni y media cucharita de mermelada de noni con borojò , frutas tropicales de propiedades extraordinarias
http://ceciliobenito.blogspot.com/2009/12/la-fuente-de-la-eterna-juventud-noni.html
y las bayas de goji
http://ceciliobenito.blogspot.com/2009/12/bayas-de-goji-antioxidantes-y-juventud.html


Tenìa que sacar al king2 , cachorro de pastor alemàn de paseo, corto, y darle de comer antes de marchar
http://www.facebook.com/album.php?aid=170641&id=691938029&ref=mf

Luego guardar la cannondale rush en el r5 y las bolsas de ropa y equipo ciclista, zapatillas, casco, guantes y los dos bidones .


Habìa mirado en internet mi dorsal, era el 2!, la hora de salida, las 9 y la salida y daba la casualidad de que habìa pasado por allì èsta semana con la bici de carretera con lo que me conocìa la zona, el pallebòn polideportivo.
Aparco el r 5 cerca de la rotonda de salida, recojo el dorsal en el polideportivo con un portazapatillas , folletos , frutos secos y chicles y paso por el servicio para rebajar peso. Vuelvo al coche, le pongo el dorsal a la bici y me doy una vuelta por detràs del pabellòn , para ponerme a la cola.
Se suponía que salìamos a las 9, pero 5 minutos antes arranca la marea y recorremos las calles de crevillente frenèticamente . Yo pensaba equivocadamente que estàbamos neutralizados, pero no volvimos a parar y nos encontramos en carrera sin comerlo ni beberlo. Utilizamos como salida una carretera en asfalto, por donde se conectaba cuando se salìa del monolito para hacer el duatlòn cross de crevillente .

como ya me conocìa el percal fuì regulando enla subida , que acaba en una zona algo trialera .Como somos muchos si uno se baja , nos bajamos todos y empiezo a andar por esa zona. Giro a la izquierda y bajada ràpida con tierra para girar a la derecha y hacer la rambla, pero hay un atasco monumental y nos tenemos que parar en fila , màs de 5 minutos . Dos nos pasan , un ciclista de alicante que va montado y se pone delante de mi y una ciclista al grito de " soy la segunda !" adelanta a todos los que estamos parados.
Un poco màs arriba, paco, nos hace una foto, mientras caminamos la mayorìa en fila.

Empieza la subida larga, larguìsima con zonas de hormigón con pendientes de màs del 20 %. No me cambia al plato pequeño y tengo que subir como el burro cargado, haciendo eses, en el plato mediano.
Por fin llego casi arriba y veo cartel , premio de la montaña a 400 m . el primero se lleva un jamòn...
Luego pone avituallamiento a 200m , pero està a màs de 500. En el primer avituallamiento , casi no queda agua , dos trozos de plàtano y muchos de sandà. Me rellenan el bidòn que casi me habìa liquidado ,como un trozo de plàtano y otro de sandìa y salgo pitando.
empieza una bajada con gravilla y la bajo ràpido pero con precauciòn, luego llaneo y giro a la derecha para subir por trialera descarnada. decido subir a pata y no forzar en los peores tramos y sigo subiendo hasta que empiezo a bajar por camino que empalma con trialera de sendero bastante fàcil y sale otra vez a caminos y llanos donde me pasa la tercera clasificada. Enseguida seguimos bajando , yo voy prudente detràs de molly ( malone) de villajoyosa hasta que la paso y comienzo la ascensión en asfalto y tierra y me encuentro bastante bien y paso a algùn cristiano (debe ser la carnitina) : Llego al avituallamiento dos y no hay agua, sòlo cerveza y plàtanos. Juro en arameo , me como un plàtano y para abajo.
Empieza una zona de trialeras complicada con gravilla suelta y escalones, nada para un valtueña y otra zona trialera conmucha pendiente y polvo suelto. Ahì nos espera pepe yaincoa rush o no , con su càmara para inmortalizar el momento.
Otra trialera encima del pantano por sendero con plantas que nos azotan, pero que es fàcil . El problema es que acaba en un salto de màs de 1m al asfalto. Nos avisan, digo que no lo hago y me bajo a pata, màxime cuando hay un cartel de 5km a meta, por asfalto.Los coches circulan curiosamente.
Voy bien y en una subida fuerte un chico coge un calambre que lo tira de la bici. luego lo verè en meta y le doy una pastilla de boi-k que milagrosamente lo cura instantàneamente. Bajo hacia meta y a los coches de nuestro sentido los para la policìa municipal. Como un tiro giro a la derecha para hacer el último tramo. Los coches que circularìan en sentido contrario a nosotros estàn detenidos en el cruce y el atasco para ellos es de aùpa. En pròximas ediciones hay que desviarlos por otro sitio y avisar de lo que pasa porque no estàn nada contentos.
Llego a meta, recibo el diploma y saludo a gento que me dice soy el primero de 60 + y que tengo trofeo por ser el màs mayor, con lo cual tengo que esperar a la una .


el catering es de gargantùa empresa especializada en bbc ( bodas, bautizos y comuniones) y me tomo lo siguiente
un litro de zumo de naranja, dos botes de coca cola. un vaso de agua, 3 cubitos de hielo.Dos bocadillos pequeños de tomate, higos , orejones y pasas , dos empanadillas ( encarna !) , un pastel de chocolate relleno de màs chocolate . Todo ello en un tiempo record.
cuando me repongo vuelvo cerca de meta , saludo a pepe ( los hombres y mujeres de yaincoa) y a paco, (los hombres de paco ) y le pregunto a gento por los exhibidores caninos .Me informa que estàn enfrente de meta , muy cerquita. lego alì y les pregunto por el arnès para llevar a un perro sujeto a la bici mientras camina . Esto es ilegal por carreteras, pero permitido por caminos de tierra sin tràfico.


http://www.centrodeformacioncanina.com/inicio/

una chica me lo enseña ( el arnès ), vale 21 € , pero como el coche, donde està el parnè , la paste, la guita, el dinero, està lejos y tengo que recoger el premio, lo tendrè que comprar otro dìa ...

arnès para llevar a un perro corriendo sujeto con la bici

http://www.fun4petsuk.com/product_info.php?products_id=1069



tambièn hay una exhibiciòn de bike trial , pero un grupo de bike trialeros se quedan extasiados mirando la horquilla lefty carbono de la rush , que tengo aparcada cerca del podio.Les cuento que es màs rìgida y mejor que la doble, pero no parecn muy convencidos...
Tambièn ha habido una clase de spinnning y una exposiciòn de bicis en el complejo de meta.Esto es una feria.
Le digo a gento, el organizador que me tengo que ir y amablemente lo prepara para que me entregan el premio enseguida, despuès del primer clasificado. Me voy en bici al coche, se la meto ( la bici en el coche!) y salgo pitando, otra vez, para el altet.

Llego a punto para ver la salida de moto gp, me siento en el sofà momificado, pero me despierto para ver que gana lorenzo,bien!
http://ceciliobenito.blogspot.com/2010/05/le-mans-batalla-en-moto-gp.html
Luego el giro con el ascenso al Zoncolan, que dicen que es màs duro que el angliru, pero yo que soy asturiano , no me lo creo.Arroyo sigue la vida en rosa , bravo !

http://ceciliobenito.blogspot.com/2010/05/giro-ultima-semana-nivali-gana-arroyo.html

felicito a gustavo que ha terminado el ironman de lanzarote y en el que ha ganado eneko llanos , estupendo !
http://ceciliobenito.blogspot.com/2010/05/eneko-vence-lanzarote.html

Y me pongo a escribir y a recopilar las crònicas correspondientes para el blog

http://ceciliobenito.blogspot.com/2010/05/ceci-vence-en-mtb-crevillente-en-v3.html


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clasificaciones
I MARCHA BTT SERRA DE CREVILLENT 40.5 KMS

Pos. Gen APELLIDOS NOMBRE TIEMPO MEDIA CAT. CLUB

1 SANCHEZ SANCHEZ ROBERTO 1:47:07 22,686 MASTER 30 BIKE AVENTURA ELX
2 RUIZ PELEGRIN JUANANTONIO 1:50:19 22,027 ELITE MTB ORIHUELA
3 MARTINEZ GONZALEZ JUAN 1:50:21 22,021 ELITE UC NOVELDA
4 CANDELA MATEO RUBEN 1:50:22 22,018 MASTER 30 EUROLOSA
5 RICO BERBEGAL EDUARDO 1:51:11 21,856 MASTER 30 CC TIBI
6 MIQUEL GALIANO JOSE ANGEL 1:51:13 21,849 MASTER 30 MASTER BIKE VIALCA
7 SANJUAN MARTINEZ JOSE SANJUAN M 1:51:15 21,843 ELITE CC TIBI
8 ALVAREZ CEDILLO RUBEN 1:51:41 21,758 MASTER 30 EUROLOSA
9 PEREZ NAVALON JAVIER 1:51:48 21,735 MASTER 30 CC TIBI
10 MARTINEZ RECHE DAVID 1:52:03 21,687 ELITE CC TIBI
11 ABELLAN CASTILLO TOMAS 1:52:24 21,619 MASTER 30 CC TIBI
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20 MARTINEZ AZORIN JOSE ANTONIO 1:56:56 20,781 MASTER 40 UC NOVELDA
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22 SEGURA MARTINEZ SALVADOR 1:57:08 20,746 MASTER 40 CC CREVILLENT
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29 IBAÑEZ FERNANDEZ SALVADOR 1:58:29 20,509 MASTER 40 CHEPAS BIKE
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85 GAMBAIANI JEAN PAUL 2:09:10 MASTER + CC TIBI
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88 AZEVEDO BLASCO MANUEL 2:09:25 18,777 MASTER + UC NOVELDA
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138 CARRERES GIMENEZ JUAN OCTAVIO 2:17:54 17,621 MASTER + CC CREVILLENT
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148 BELDA LOZANO ESTELA 2:19:29 17,421 FEMINAS BIKE AVENTURA ELX
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365 BRAVO NAVARRO ELENA 3:03:21 13,253 FEMINAS CC MONOVER
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372 BENITO ALAS CECILIO 3:05:20 13,112 MASTER ++ LUIS VALTUEÑA
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404 LANGHORNE HELEN 3:16:43 12,353 FEMINAS RUTOMETRO BTT
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453 GARCIA AZNAR PERFECTO 4:06:13 9,869 MASTER 40 PENYA MTB GENTO



http://www.cronok30.com/portal-cronok30/components/com_listaresultados/views/subir_resultado_publico/tmpl/files/Libro1.pdf

http://www.penyamtbgento.net/

fotos
de ceci
http://www.facebook.com/album.php?aid=175451&id=691938029&l=6b59b67616

pepe rush
http://picasaweb.google.es/Yaincoa2009/IICircuitoMontanaAlicantinaCrevillent2010#


paco

http://picasaweb.google.es/114516171749317589810/Crevillente#


gento
http://picasaweb.google.es/PenyaMTBGento/MarchaSerraDeCrevillent#