el làser protege a los ciclistas


24Abr 2009
Avances para indicar la presencia de ciclistas

Laser ciclistas

Ingeniosa idea del diseñador Leonardo Manavella: un emisor láser que dibuja un

círculo de luz verde alrededor del ciclista para indicar su presencia. El Laser

(que es como se llama el invento) dispone de unos sensores de proximidad, de

modo que si la zona del ciclista es invadida, por un coche por ejemplo, la luz

pasa a ser de color rojo y el ciclista es alertado con una señal acústica.




Eco Factor: Safety laser beam powered by bike movement.

A rise in the number of cars has led to an increase in the number of road

accidents. While our cars are much safer now than they were a decade ago,

bicycling still remains a risky way to commute. This problem is suffered

principally in the big cities where thousands of cars, motorcycles, bikes and

other vehicles share the same infrastructure.

Industrial designer Leonardo Manavella has come up with an ingenious product

that could make bikes the safest and greenest way to commute. Known as the

“Laser,” the system increases the size of a common bicycle with an elliptical

beam of light and gives it a size similar to a car. The principal aim is that

the bicyclists start to respect the same rights and restrictions as a car owner

does and the car owners are tempted to respect the bicyclists.



The Laser consists of four adaptable objects that are connected to a common

bicycle with an auto adhesive tape. Each product comes with a plastic case, a

laser light, distance sensor, a spherical head to regulate the light, three

horns and a rechargeable battery. The battery is recharged with the movement of

the bicycle with a dynamo located in the wheels of the bike.

The laser light draws an ellipse on the floor increasing the size of the bike.

If the sensor is violated, the laser light automatically becomes red and all the

horns start to scream, in a way alerting the rider and the vehicle that entered

the laser generated ellipse. Once the vehicle gets out of the perimeter, the

light again turns green.

[Thanks: Leonardo Manavella]



http://www.ecofriend.org/entry/eco-gadgets-self-powered-laser-makes-bicycling-sa

fe/
.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-..-.-.-.
LightLane, Wired.

Un invento parecido es el LightLane, con el que un proyector láser "dibuja" el

carril bici al paso de los ciclistas, aumentando notablemente su visibilidad:

LightLane's Lasers Make an Instant Bike Lane, en Wired.


Fed up with seeing friends getting clipped by cars, the designers at Altitude

combined two things we love -- bikes and lasers -- to create an instant bike

lane and make nighttime cycling a whole lot safer.

Their bike-mounted gadget, called LightLane, beams two bright red lines and the

universal symbol for cyclist on the pavement, neatly delineating a bike lane to

remind motorists to yield a little space. It should make everyone feel a little

more comfort on the road.

"Clearly one of the biggest benefits of bicycle lanes is that there is an

established common boundary that both drivers and riders respect and must stay

within," designer Evan Gant told Wired.com. "However, this requires a great deal

of resources and planning to implement, so we decided to focus on the fact that

the bicycle lane establishes a safety buffer outside of the bicycle's

footprint."

It should cost around $50, and we think it's the best idea for a laser since

Andy Samberg put one on a cat.

The LightLane started life as an entry to a design competition aimed at

promoting bicycle commuting. "Having witnessed several friends be hit by cars

while in traffic, we felt the intimidation of sharing the road was one of the

bigger barriers to commuting by bicycle," Gant said. He designed the gadget with

Alex Tee.

They experimented with different ways of increasing the perceived size of

bicycles, but decided they wouldn't work. "We quickly realized all of these

would compromise the rider's safety by increasing the probability of accidental

clipping," said Gant.

Such an approach also didn't consider the appeal of small size and

maneuverability. After all, if bikes were big and bulky they'd be called

pedicabs. Once they decided tinkering with the physical boundaries were out of

the question, Gant and Tee considered virtual boundaries created by lasers. They

decided it was a much better approach.

"Although it doesn't establish a clear and predictable path for a rider to

follow, it does encourage a driver to provide the rider with a wider berth by

capturing their attention in a different way," Gant said.

LightLane is only effective at night, of course, something Gant said underscores

the need for proper bike lanes. "Permanent lanes are much more proactive and

LightLane is more of a reactive solution to the problem," he said.

Gant and Tee are trying to determine the best color and orientation for the

lasers. Once they tackle that question, they'll turn their attention to

financing and building a prototype that is resistant to rust, easy to clean and

difficult to steal.

If we're lucky, they'll figure out how to make it scorch the paint off any car

parked in a bike lane.

POST UPDATED 4:30 p.m. PDT

http://blog.wired.com/cars/2009/02/lightlanes-lase.html

una vuelta al circuito con david-stinger

hoy habìamos quedado con blas y pepe para mover la flaca a las 4h 15m ,desde el hostal, pero llegò david stinger con mujer e hija al hostal de blas y se apuntò a reconocer el circuito...
David tiene la scott plasma con fisura en la direcciòn, en el hospital de bicis y se presentò con la de todos los dìas que tampoco està mal , una bh.
Yo me di cuenta de que no llevaba la bolsa de herramientas de la quintana roo caliente y mientras bajaba david de la habitaciòn me fuì a casa a recogerla junto con el spray antipinchazos.
La idea era revisar el circuito de nataciòn desde la orilla, el circuito de pie desde la bici, versiòn reducida, los tramos de enlace de la bici y dar una vuelta al circuito.
pepe querìa irse por el camino de castilla , pero al ser el tri el domingo , no se podìa desaprovechar la ocasiòn de reconocer los circuitos...màs estando un invitado.

nos encaminamos por la calle principal del altet hacia la playa , rotonda del altet con letras gordas, luego a derecha carril bici cortito ,rotonda de arenales y subida final de la bici,viento en contra de lebeche ( la leche ) , para caer a la rotonda del parque cerrado .
Giramos a izquierda y perdimos a pepe que al final nos encontrò delante de la zona de nataciòn , donde ya estàn colocadas las 3 boyas de amarillo, que no parece que estàn tan lejos...
volvemos sobre nuestros pasos en bici parque cerrado y subimos a derechas por la calle de carrera a piè, hasta que llegamos a la zona de las escaleras. Sòlo subimos a pata, empujando la bici por la rampa, david y yo , pepe se negò y blas le secundò...
Seguimos por la zona a pata del paseo, pero nosotros en bici con la subida final a la calle donde david pierde un bidòn vacìo del botellero trasero y jura en arameo. Le espero arriba , hacemos la U que lleva a la rotonda , y bajamos en bici por la acera izquierda, hasta tomar la calle por donde subimos y delante de las escaleras giramos a derecha.
Bajamos a izquierdas por la acera hasta la rotonda de final de parque cerrado y avanzamos unos metros hasta que se veìa la zona del cruce donde se da la vuelta.
Volvemos a la rotonda de comienzo de bici y de cuesta y subimos ayudados ahora por el viento..ya hay carteles del tri...
Bajamos hacia la rotonda de comienzo de arenales con los 10-15 saltos consiguientes , y allì se nos unieron blas y pepe que nos estaban esperando.
Camino del camping , puticlub y giro a la izquierda hacia el paso debajo de la carretera de santa pola.
Camino del cementerio y vemos que algunos baches los han tapado con asfalto.
Subidita, llegamos al altet y subidita hasta el almacèn de construcciòn viento a favor y bajadita hasta la rotonda de gasolinera, comienzo de circuito.
Tenemos la suerte del viento favorable porque la zona està muy despejada y si fuera en contra el falso llano se convierte en subida mortal,,,
subimos hasta el cruce de torrellano. Giro a izquierdas y el viento ahora molesta, pero llegamos enseguida al giro a derechas con las dos subidas al parque industrial.
Blas asoma la oreja pero bajamos y atravesamos en falso llano con viento a favor hasta llegar a la vìa parque. Giro a derechas y con viento molesto , llegamos a girar a la rotonda de torrellano.Blas y pepe no se quieren pegar la paliza y acortan. A david le gusta el circuito, rotonda del parque industrial y otra rotonda màs, el viento molesta, pero volvemos a la rotonda del parque .Giro a derechas y atravesamos el parque industrial. Dos subidas y la curva màs peligrosa de la zona a derechas para tomar la carretera a elche.
A david su mujer le controla telefònicamente y le digo que nos falta media hora..
Colegio, guardia dormido y giro a izquierdas , zona de avituallamiento y stop muuuy peligroso para entrenamientos.
Ahora vamos viento en contra y a pesar de que no se puede hacer drafting, confieso que me puse detràs de david durante un rato, porque no podìa con el c... y era la primera vuelta...!
Tres subiditas a los tres eucaliptos y rotonda de la gasolinera, fin de la vuelta. tramo de enlace y cuando estamos cerca del puticlub , david decide que el bono bici no hay que estirarlo màs y nos vamos directo al hostal aunque nos falta el ùltimo tramo camping-rotonda de arenales con viento en contra pero cortito, porque la subida de arenales, ya la hicimos de inicio.
Y fin de nuestros servicios..
Voy a colocar cinta de doble cara debajo de la bolsa de avituallamiento para que no se me mueva y a engrasar la cadena que cantaba un poco..
Ademàs como aviso , cuidado con forzar que luego el viento te golpea...
y como dijo el dueño de hed a eneko llanos..
el viento es màs fuerte que tù!
y claro si es màs fuerte que eneko , que yo seguro que.. tambièn !
saludos ceci
anexo
2 restaurantes del altet
bueno, ya lo dije , pero por si las moscas
dos restaurantes buenos de amigos en altet a tiro de piedra de arenales
los dos estàn en la carretera que viene perpendicular a la playa desde la rotonda que pone el altet , hacia el altet
avenida dama de elche hostal el altet , preguntar por blas y pasando el semàforo pizzerìa gòndola ,preguntar por pepe. A los dos les decìs que venìs de mi parte , aunque hoy se han enfadado un poco, porque david y yo les dejamos atràs en el recorrido del tri parte ciclista

De la pizzerìa recomiendo la pizza, el pulpo y en general la comida casera de amparo
direcciòn San Francisco de Asís, 12
03195 ELX - ALICANTE
Tel: 965 687 498

del hostal de blas, la paella extraordinaria, pedir con tiempo y en general cualquier cosa porque blas tiene mano...
Avda. Dama de Elche, 12
03195 El Altet (Alicante)
tel 965 68 83 36

Hostal el Altet , ver Situación y Fotos
http://www.hostalelaltet.com
y ya basta de publicidad por hoy..
saludos ceci

superdu cross peñalara

La clàsica que corremos los valtueñas juanan, eduardo , tricarlos etc y que solìa ganar en mi categorìa,veteranos B mayores de 55 años, en veteranos A es mayores de 45 hasta 54 años
muy dura pero muy bonita...

Carrera de montaña
XVIII Superduathlon de Montaña Peñalara
Organiza: R.S.E.A. Peñalara
Fecha: 14-06-2009
Hora: 08:30
Lugar: Puerto de Navacerrada
Localidad: Puerto de Navacerrada
Provincia: Madrid
Salida: Albergue Peñalara
Meta: Puerto de Cotos
Precio: 18.00 euros
Cuenta de pago: 2038-1170-30-6000445070
Titular cuenta: R.S.E.A. Peñalara
Fecha tope inscripción: 10-06-2009
No se admitirán inscripciones el dia de la prueba.
Reunión informativa: antes de la salida
Recogida de dorsales: En la salida a partir de las 7:45

desglose de los tracks:( los tiempos son orientativos...el record son 2h 11m para hombres luis alonso marcos y 3h 1m para mujeres nuria hijano)

Btt - Tramo 1, Albergue Peñalara, Pto Navacerrada, Alto Guarramillas
Distancia recorrida: 3,83 kilómetros
Altitud min: 1.813 metros, max: 2.249 metros
Desnivel acum. subiendo: 448 metros, bajando: 12 metros
Grado de dificultad: skill Difícil por el desnivel , tècnicamente chupada...
Tiempo: 22 minutos
Finaliza en el punto de partida (circular): No
Coordenadas: 85
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=362805

Trail - Tramo 2, Alto Guarramillas, Collado Piornal, Maliciosa, Piornal, Guarramillas
Distancia recorrida: 4,63 kilómetros
Altitud min: 2.073 metros, max: 2.254 metros
Desnivel acum. subiendo: 316 metros, bajando: 317 metros
Grado de dificultad: skill Difícil
Tiempo: 34 minutos
Finaliza en el punto de partida (circular): Sí
Coordenadas: 63
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=362808

Btt - Tramo 3, Alto Guarramillas, Loma del Noruego, Pto Cotos
Distancia recorrida: 4,99 kilómetros
Altitud min: 1.830 metros, max: 2.250 metros
Desnivel acum. subiendo: 43 metros, bajando: 463 metros
Grado de dificultad: skill Fàcil , primera parte, dificil la segunda y fàcil la tercera,,,
Tiempo: 14 minutos
Finaliza en el punto de partida (circular): No
Coordenadas: 68
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=362813
Trail - Tramo 4, Pto Cotos, Fte Peña Citores, Peñalara, Fte Peña Citores, Pto Cotos
Distancia recorrida: 9,18 kilómetros
Altitud min: 1.831 metros, max: 2.401 metros
Desnivel acum. subiendo: 661 metros, bajando: 661 metros
Grado de dificultad: skill Difícil por el desnivel, no muy dificil tècnicamente...
Tiempo: una hora 7 minutos
Finaliza en el punto de partida (circular): Sí
Coordenadas: 160
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=362816

para inscribirse
http://www.teapuntas.com/infoev.php?evento=XVIII%20Superduathlon%20de%20Monta%F1a%20Pe%F1alara

dos enlaces de la prueba,
el folleto del año pasado

http://www.penalara.org/doc/Superduathlon08.pdf

los ladrillos

http://ceciliobenito.blogspot.com/2008/06/superdu-pealara.html
saludos ceci

una tarde en la montaña 54km

Ésta tarde salimos a las 4 los 3 mosqueteros, pepe , blas y yo, en total 54km en unas tres horas descontando las paradas para regar y avituallar.
salimos a la zona de los saltos y por la izquierda en el valle nuevo a la zona de la carretera del faro, que atravesamos para a 1km màs o menos ,girar a la izquierda para el tramo de enlace de la bajada al barranco y hacer el tramo de los pinos , primero de bajada y luego de subida , para llegar a la blanca y a bajar la carretera del faro.
Giro a la derecha para bajar al nivel del gran alacant y subida otra vez hasta el faro .
Bajada hasta el torreòn a toda mecha.Parada y avituallamiento , bajaos un poco por el camino para tomar la trialera de subida a derechas, pepe compra parcela a la entrada y entre medias en una mata.
Ahora tistiu y trialera de enlace a las canteras, bajada a santa pola , carretera de asfalto y subida al hotel de la general. Cementerio de santa pola, balsares, camino de tierra, carretera forestal , tramo de enlace hasta la carretera del cementerio al altet.Atravesamos el altet y para casa, 3h efectivas, 54km y media de màs de 17 km/h.
buen entrenamiento para el triatlòn de elche del domingo.
saludos ceci

media maratón,Vía Verde del Maigmó, 24 de mayo

IV Jornada Ambiental de la Vía Verde del Maigmó, 24 de mayo ( media maratón y marcha).‏


Buenos Días,


Te envío éste mail para informarte que el próximo *24 de mayo*
organizamos para el Área de Medio Ambiente de la Diputación de Alicante
la " *IV Jornada Ambiental de la Vía Verde del Maigmó*", en la
población de Agost ( Alicante ).


Se trata de una prueba muy rápida que puedes hacer en la modalidad de
carrera o de marcha, limitada a 600 plazas, y que recorre ésta preciosa
vía verde desde el puerto del Maigmó hasta la población alfarera de
Agost a lo largo de 21 km en los que pasa por 6 túneles y 2 viaductos.


La inscripción es gratuita y con ella te subiremos en autobús a la
salida y tendrás avituallamientos, ducha, masaje, regalo,etc Te adjunto
el tríptico y te pongo el enlace para las inscripciones
http://carreras.serrella.es/c/lista_carreras.asp


Esperamos contar contigo,



Raúl Vicedo
raul@serrella.es



http://www.serrella.es
Móvil: 626557316 Fax: 966377181
C / Isabel la Católica, 9 entlo 4
03007 Alicante

un dìa en la playa

En la playa de arenales , claro, con el neopreno para entrenar la nataciòn del tri.
Me montè en la typhoon 50cc, con el traje de neopreno quintana-roo con efecto pull-boy
es decir que te flotan màs las piernas que en un traje normal y un sistema de cremallera que se separa por completo cada pista .Tambièn llevaba, pantalòn de lycra y camiseta tècnica, unas chanclas perforadas, del tri de elche 2008, body glide una crema tipo vaselina con protector solar , las gafas speedo y un gorro amarillo nùmero 130 cortesìa de un triatlòn anterior..
Me persono en el lugar de autos a las 12 de la mañana con sol y viento fresco.
Aparco la moto al lado de la escalera y me voy a la orilla con el traje . Lucho con èl, me lo pongo pero se ha abierto la cremallera separada en dos partes y me lo tengo que sacar, colocar la cremallera y poner otra vez.
Me meto en el agua y està frìa, quisiera decir que no, pero es que sì, las manos y los pies helados y cuando meto la cabeza la impresion es esa , de impresiòn.
Me voy nadando perpendicular a la costa hasta una bandera amarilla que està a unos 500m . Es una boya de un arte de pesca que està fijo en el fondo, con una red muy larga de sòlo 1m de altura.Me imagino que serà para animales acuàticos que vayan por el suelo porque los peces pueden pasar por encima sin problemas . Sigo la lìnea y nado unos 200m direcciòn alicante. He entrado un poco en calor , pero los dedos se me estàn acalambrando algo del frìo y decido regresar a la orilla , y hago la hipotenusa del triàngulo rectàngulo a màs marcha que la ida , otros 10m para hacer màs o menos, la primera vuelta de la nataciòn .
En la orilla me quito el traje por tiempos, recojo todo y para casa.
Voy a tener que echar vaselina extra por manos y pies porque a las 9 de la mañana del domingo va a hacer muuucho fresco.
El traje bien, desliza estupendamente ,. es la primera vez que lo bautizo en el mar porque habìa competido con èl en diciembre en el tri de calima darien en colombia en una presa de agua dulce a 1500m de altitud ,y con la misma distancia que aquì...
saludos ceci

44 piernas 24 brazos

son los km que he recorrido el viernes en bici y el sàbado en kayak,,,

el viernes quedamos pepe , blas y yo con la mtb a las 4 de la tarde, pero cuando estàbamos a punto de salir, blas recibiò una llamada y por enfermedad de un familiar se tuvo que marchar a sevilla. Quedamos sòlo pepe y yo, decidì enseñarle mis ùltimos descubrimientos por la zona de los saltos , incluìda la visita turìstica a las cuevas de los picapiedra o asì..

una vez explorada la zona , nos fuimos hacia el barranco que linda con el sendero del bosque y nos lo hicimos de ida y vuelta, luego la blanca, las canteras y la trialera que acaba cerca de la torre del moro. La vuelta al faro, bajamos hacia la trialera ceci y para casa, unos 44km màs o menos

el sábado tocaba bautizar el kayak , ya con todos los adminìculos adquiridos en el decatlòn, remo màs pequeño, porque el dueño anterior era màs alto,correa de vida para no perder el remo , chaleco salvavidas, y tambièn iba a usar el cubrebañeras..
lo que se me olvidò fuè la gasolina , agua y comida en barritas y el móvil( celular)que hay que llevar en un bidòn estanco.Tengo uno que comprè antes de ir a colombia de plàstico transparente donde tambiè cabe la càmara , pero aun no lo he utilizado.La piragua lleva uno embutido, pero aùn no lo he abierto.
Otra cosa que se me olvidò fuè el protector solar y una gorra con visera y dinero que siempre hay que llevar por lo que pueda pasar..
Llevaba puesto las chanclas, un pantalòn de licra negro, dos camisetas tècnicas,la de abajo negra y la de arriba con mangas naranja, un buff con gorro polar , unas gafas envolventes y unos guantes cortos de la bici.
Coloquè dos correas en el emparrado ecima del coche para que la piragua no descansara sòlo con la baca , modificada con una pletina suplementaria, debido a que el tamaño de las sujecciones , dos U metàlicas y forradas con ojetes en el extremo para colocar las correas , que salvan la bañera( donde se mete el piraguista ) no coincidìan con las barras fijas de la baca del honda:
pero como la pletina era corta sòlo sujetaba un perno con lo que le puse una cuerda delante y una correa plàstica detràs para inmovilizarla.Tambièn una luz roja detràs para señalizar aunque no sobresalìa por detràs del coche màs de un metro.
he puesto una foto frente al mar .
Primer problema bajar la piragua , puse una manta en el capò y deslicè la piragua hacia adelante, pero es un mètodo molesto, sobre todo para subirla luego, màs abajo explico el tema de la barra dentro de la barra para ayudar a subir y bajar la piragua.
Me pongo el chaleco , lo que incluye una correa entre las piernas y en la cintura el cubrebañeras.Sujetè la lìnea del remo al cierre de la correa horizontal del chaleco .Cogì la piragua , pero es incòmodo el manejo, pesa 20kg y menos mal que la marea estaba alta y la playa es corta. Se ve imprescindible un carrito, que incluso puede servir, ilegalmente, para remolcar la piragua con la bici o moto.
El carro luego se mete desmontado, dentro de la piragua.
Para entrar en la piragua lo mejor es colocarla dentro del agua cara a las olas , poner la bañera entre las piernas y sentarse . Las chanclas van dentro , pero otra vez llevarè chanclas cerradas y asì no se me perderàn por las interioridades de la piragua. Coloco el cubrebañeras que impide que entren las salpicaduras de agua dentro de la piragua y empiezo a palear. Los remos llevan dos topes de goma para evitar el goteo y que se corren por el màstil para fijar el ancho de palada y asì poner las manos en la posiciòn adecuada- las palas estàn giradas 90 grados para facilitar el movimiento de paleo.
Ésta piragua no tiene reposapiés, lo que hace que la posiciòn sentado, sea molesta para estar mucho tiempo. Tampoco lleva timòn , lo que hace que sea màs difìcil dirigirla y hay que modificar la palada , sobre todo si el viento es de travès.

La idea inicial era dar un paseo por la costa y volver , pero el mar estaba muy plano a las 10 y 15m de la mañana cuando salì y me animè...
empecè direcciòn santa pola y paleando me hice unos 8km , lleguè enfrente de la casa del mar,debajo de los acantilados y a unos 5km de tabarca la isla llevaba una hora y media y decidì ir a la isla...
sin agua , sin comida sin dinero y sin protector solar...
error , pero ..
Me puse a palear contra el viento y pasè cerca de una barca pequeña con dos pescadores que me dijeros que habìan cogido 10 peces, eran las 12 de la mañana y llevaba casi dos horas .
Sigo paleando, el motor eres tù peo cargo màs el hombro y brazo derechos y a la 1 y 10m llego por fin al puerto de la isla con bonitas vistas. Exploro el borde de la isla màs cercano a santa pola, vuelvo al puerto y a las 13 32m salgo para la costa.Veo que llueve sobre la sierra detràs de alicante y posiblemente en alicante tambièn. Aquì sigue haciendo sol..
tengo ahora el viento a favor , de lebeche y tambièn las olas, con lo que hago surf pero al no llevar timòn la piragua se gira a la izquierda con lo que paleo sòlo con el remo izquierdo y el derecho lo llevo de adorno, pero avanzo rapidamente .
Lo que pasa es que ya estoy cansado, hacìa años que no paleaba y aunque estoy en buena forma , la falta de agua y alimento se nota porque llevo màs de 4h sin parar.
Por fin en algo màs de 2h llego a puerto , no sin antes luchar otra vez con el viento que entra ahora de levante y hace que la mar estè picada.
Tardo mi tiempo en portear la piragua al coche , en subirla, en recoger todo y en llegar a casa y aparcar dentro.Luego hay que lavarlo todo, son màs de las 4 cuando termino...

algunos lugares útiles con informaciòn sobre kayaks y accesorios comentados..

http://www.topkayak.com/
con varios catálogos

timòn robson
http://www.topkayak.com/tienda_kayak/detall_art.php?id_article=291

TIMÓN NAVIGATOR de P&H
http://www.topkayak.com/tienda_kayak/detall_art.php?id_article=215

TIMÓN KM de DAGGER
http://www.topkayak.com/tienda_kayak/detall_art.php?id_article=224

tapòn de achique robson
http://www.topkayak.com/tienda_kayak/detall_art.php?id_article=293

BOMBA DE ACHIQUEç
http://www.topkayak.com/tienda_kayak/detall_art.php?id_article=106

soporte kayak alto
http://www.topkayak.com/tienda_kayak/detall_art.php?id_article=186

REPOSAPIÉS AJUSTABLE de DAGGER
http://www.topkayak.com/tienda_kayak/detall_art.php?id_article=220

prijon

Asistente de carga PRIJON (extensión de la barra de la baca con tope y espuma de apoyo)
El nuevo asistente de carga minimiza este problema, con el podremos cargar cualquier kayak en las barras del coche sin la ayuda de otra persona.
La proa es colocada en la extensión de la barra de la baca, la popa apoyada en el suelo. Un cordino fijado a la popa de tu kayak evita el deslizamiento. Alza la popa
del kayak y fíjalo mediante cinchas. No olvides cerrar la extensión.
Principales características:
Nunca tienes que soportar el peso completo del kayak.
Podrás cargar el kayak sin ayuda incluso en los coches mas altos.
PVP 153,12 € pero te puedes ahorrar ese dinero buscando una barra que entre dentro de la barra trasera de la baca, con un tope vertical y que sea fuerte y larga para que no se caiga y sujete el kayak o bien con un agujero para poner una fijaciòn tipo perno que atraviese las dos barras; a esa barra se le pone una espuma alrededor para que no roce el kayak y ya està.

BERMUDAS FLEECE-LINE
Biforradas con forro resistente exterior y cálido y agradable en el interior.
Refuerzos de goma en nalgas para un mayor agarre al kayak.
Tallas:
38-42 mujer,
46-58 hombre.
PVP 60,32 €

Visera "Pro Shade" / funda gafas.
Equipamiento para piraguistas de travesía.Se puede utilizar con o sin gafas.
PVP € 22,04 me hubiera hecho falta una gorra para no quemarme, y protecciòn solar...

Kit de reparación Poliéster 400 g
Para reparar kayaks de fibra de vidrio.
PVP 27,84 €
por ahora no me hace falta

urban kayak
Fixe pagaies (fija remo )para sujetar los remos a la piragua, , yo lo soluciono con la lìnea de vida del remo y con las gomas que lleva la piragua encima para colocarlos
Bandoulière de portage (cinta de porteo)
similar a una correa de bolsa grande

Gouvernail timòn necesario
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Kayak de mar en Benilloba (Alicante/Alacant)


Te invitamos a conocer nuestra conocida costa desde el mar. Te sorprenderán impresionantes acantilados y llegaras a pequeñas calas, donde podrás relajarte y dejarte llevar, vivirás la costa mediterránea como nunca lo habías hecho.


¿Qué necesitas?
Bañador
Zapatillas para mojar
Toalla
Crema solar
Agua (gorra y gafas de sol opcional)
El resto lo ponemos nosotros.


En principio 12 años es la edad mínima. Pero será el guía quien tome la decisión final. Los niños deberán ir acompañados de un adulto y además presentar una autorización firmada por el padre, madre o tutor.

No disponemos de alojamiento propio, pero te ponemos en contacto con las casas rurales de la zona.


Precio: 45 euros/persona (IVA incluido)

Grieta Aventura
Empresa de deportes de aventura, turismo activo y ocio


C/ Cervantes, 19,
12430 Benilloba (Alicante)
Teléfono: 659581937
http://www.grieta-aventura.com

Excursión guiada en kayaks - Denia ( Alicante )

Rutas guiadas en la reserva natural del Montgo, combinamos esta actividad con el snorkeling (Buceo a pulmón).

Disponemos de kayaks autovaciables , individuales ó dobles.

Nos desplazamos en coche o transporte hasta el final de las Rotas , donde iniciamos la excursión.
Vamos bordeando las calas hasta llegar a la Cova Tallá, donde nos tomaremos un refresco y realizaremos la actividad de snorkeling.

Duración de la actividad

2 horas y cuarto aproximadamente.

Punto de encuentro

En el e-mail de confirmación se indicará los datos del proveedor para que puedas ponerte en contacto.

Precio por persona:

Adulto: 50€
Niños: 45€

# Modo de pago: On-line.

Qué está incluido

# Excursión en Kayak
# Snorkeling
# Material necesario para la práctica de la actividad.
# Seguro obligatorio.

Qué no está incluido

# Material personal.
# Transporte hasta el punto de encuentro.
# Todo aquello no especificado como incluido.

Equipamiento:
Kayaks autovaciables con diferentes modelos, remos , chalecos y baúl estanco, gafas y tubo buceo.

Requisitos especiales

# Saber nadar, imprescindible traer calzado para el agua y crema solar.

clubs en alicante

CLUB WINDSURF SANTA POLA
Persona de contacto: Jose Vicente Mallebrera Aldeguer
Dirección para correspondencia postal: Ap.Correos 255 - 03200 ELCHE (Alicante)
Dirección: Blasco Ibañez, 55 03130 Santa Pola
Teléfono: 96 541 62 58
Fax: 96 545 24 81
e-mail: info@windsurfsantapola.com
Web: http://www.windsurfsantapola.com
CLUB NÁUTIC LA VILA JOIOSA
Persona de contacto: Sección Piragüismo - Antoine Ferrer
Dirección: Avenida del Puerto, s/n 03570-La Vila Joiosa
Teléfono: 96 5893606
Fax: 96 6851504
e-mail: cnlaviladeportes@cnlavila.org
Web: http://www.cnlavila.org
CLUB NÁUTICO DE ALTEA
Persona de contacto: Sección Piragüismo
Dirección: Avenida del Puerto, s/n 03590-Altea
Teléfono: 96 5841591
Fax: 96 5841579
e-mail: deportes@cnaltea.com
Web: http://www.cnaltea.com
CLUB NÁUTICO DE CAMPELLO
Persona de contacto: Sección Piragüismo -Lucía Cortés
Dirección: Apartado de Correos nº31
Partida La Illeta, s/n 03560- El Campello
Teléfono: 965 633 400
Fax: 965631964
e-mail: escuela@cncampello.com
Web: http://www.cncampello.com
REAL CLUB NÁUTICO DE DENIA
Persona de contacto: Sección Piragüismo
Dirección: Apartado de Correos nº 53
Carretera Denia-Xabia, 1 03700-Denia
Teléfono: 96 5780850
Fax: 96 5785331
e-mail: info@cndenia.es
Web: http://www.cndenia.es
CLUB PIRAGÜISMO KAYAKING COSTA BLANCA
Persona de contacto: Isabel Fiestas
Dirección: LLano del Castillo, 1, BIS - 03590 Altea
Teléfono: 605 88 44 20
Fax:
e-mail: info@palesimar.com
Web: http://www.kayakkingcostablanca.com

competiciones
19-01-2008 :: VII TRAVESÍA DE INVIERNO
Lugar celebración:: Calpe-Altea (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: Club Náutico de Altea

27-01-2008 :: X TRAVESIA DE INVIERNO
Lugar celebración :: La Vila Joiosa (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: Club Náutico La Vila Joiosa

02-03-2008 :: 1ª PRUEBA DE LA VI COPA AUTONÓMICA DE KAYAK DE MAR
Lugar celebración :: Campello (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: F.P.C.V. y Club Náutico Campello

30-03-2008 :: 2ª PRUEBA DE LA VI COPA AUTONÓMICA DE KAYAK DE MAR
Lugar celebración :: La Pobla de Farnals (Valencia)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: F.P.C.V. y Club Valenciano de Piragüismo

27-04-2008 :: 4ª PRUEBA DE LA VI COPA AUTONÓMICA DE KAYAK DE MAR y VI CAMPEONATO AUTONÓMICO DE KAYAK- MAR :: Cartel ::
Lugar celebración :: La Vila Joiosa (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: F.P.C.V. y Club Náutico La Vila Joiosa

17-05-2008 :: IV TRAVESIA CABO DE SANTA POLA-TABARCA
Lugar celebración :: Campello (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: Club Náutico Campello
01-06-2008 :: XI TRAVESIA COSTA BLANCA. MEMORIAL J.R.BERNABEU
Lugar celebración :: La Vila Joiosa (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: Club Náutico La Vila Joiosa
VERANO :: TRAVESIAS NOCTURNAS Campello-La Coveta-Campello
Lugar celebración :: Campello (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: Club Náutico Campello

03-08-2008 :: III COMPETICIÓN DE LA VII COPA DE ESPAÑA DE KAYAK DE MAR
Lugar celebración :: La Vila Joiosa (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: NACIONAL
Organizador :: R.F.E.P., F.P.C.V. y Club Náutic La Vila Joiosa

_-_-2008 :: VI CAMPEONATO AUTONÓMICO DE CURRICÁN EN KAYAK DE MAR
Lugar celebración :: La Vila Joiosa (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: F.P.C.V. y Club Náutico La Vila Joiosa
07-09-2008 :: II TRIATLÓN POR EQUIPOS MARJAL DE SOLLANA
Lugar celebración :: La Marchal Sollana (Valencia)
Modalidad :: Aguas Tranquilas
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: Club Piragüismo Sollana
21-09-2008 :: XXXXII TRAVESIA DE LA ALBUFERA
Lugar celebración :: Silla (Valencia)
Modalidad :: Aguas Tranquilas
Ámbito :: INTERNACIONAL
Organizador :: Club Piragüismo Silla
26-10-2008 :: V TRAVESIA PLAYAS DE DENIA :: Anuncio :: Inscripción ::
Lugar celebración :: Denia (Alicante)
Modalidad :: Kayak de Mar
Ámbito :: AUTONÓMICO
Organizador :: Club Náutico de Denia
.-.-.-.-.-.
vela supletoria
http://www.windpaddle.com/

http://es.wikipedia.org/wiki/Tabarca

I dreamed a dream

sorpresa sorpresa tienes talento!

susan boyle 47 años
canta los miserables
I dreamed a dream
http://www.youtube.com/watch?v=dSFP4XfE8jI

los miserables
I dreamed a dream con subtítulos

http://www.youtube.com/watch?v=Yt-IBJpEMzA


[Fantine is left alone, unemployed and destitute]

[FANTINE]
There was a time when men were kind
When their voices were soft
And their words inviting
There was a time when love was blind
And the world was a song
And the song was exciting
There was a time
Then it all went wrong

I dreamed a dream in time gone by
When hope was high
And life worth living
I dreamed that love would never die
I dreamed that God would be forgiving
Then I was young and unafraid
And dreams were made and used and wasted
There was no ransom to be paid
No song unsung, no wine untasted

But the tigers come at night
With their voices soft as thunder
As they tear your hope apart
And they turn your dream to shame

(He slept a summer by my side
He filled my days with endless wonder
He took my childhood in his stride
But he was gone when autumn came)

And still I dream he'll come to me
That we will live the years together
But there are dreams that cannot be
And there are storms we cannot weather

I had a dream my life would be
So different from this hell I'm living
So different now from what it seemed
Now life has killed the dream I dreamed.

.-.-.-.-.-..-.-.-.-.-.-.-.
(fantine se queda sola sin empleo e indigente)
(fantine)
Hubo un tiempo en que los hombres eran amables
cuando sus voces eran suaves
y sus palabras invitaban
hubo un tiempo cuando el amor era ciego
y el mundo era una canciòn
y la canciòn era excitante
hubo un tiempo
que todo fue mal)

soñè un sueño hace un tiempo
cuando tenìa la esperanza arriba
y la vida valìa la pena vivirla
soñè que el amor nunca morirìa
soñè que dios perdonarìa
entonces era joven y sin miedo
y los sueños estaban hechos y usados y desperdiciados
no habìa rescate que pagar
ninguna canciòn sin cantar , ningùn vino sin probar

pero los tigres vienen por la noche
con sus voces suaves como el trueno
te rasgan tu esperanza
y cambian tu sueño por verguenza

(El durmiò un verano a mi lado
llenò mis dias con maravillas sin final
tomò mi juventud sin ningùn problema
pero se fuè cuando llegò el otoño)

Y todavìa sueño que vendrà a mi
que viviremos años juntos
pero hay sueños que no pueden ser
y hay tormentas que no podemos capear

tuve un sueño de cómo mi vida serìa
tan diferente del infierno que vivo
tan diferente ahora de lo que parece
ahora la vida ha matado el sueño que soñè
.-.-.-.-...-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.--.-..--.-
susan dice que quiere ser como elaine page , vèase como cantaba,,
elaine page
canta memory de cats
http://www.youtube.com/watch?v=s96NZoeDs68

martes , mièrcoles y jueves, bici y kayak!

siguiendo el martes con mis exploraciones por la zona de los saltos, encontrè una bonita mini trialera cerca de un puesto de caza y del inicio de un barranco, cuando volvìa vi una bici tirada en el suelo con la llanta trasera alabeada y con pinta de llevar allì varios dias al tener la cadena y los piñones muy oxidados.No tenìa sillìn ni tija.
La marca y modelo , una decathlon btwin rockrider 6 limited edition full suspension frenos v brake, talla s small para gebnte pequeña 1,50-1,60m .Como era tarde la dejè donde estaba.
el mièrcoles estuve preparando una rueda que tenìa de frenos normales y que habìa sacado de la superv. le montè un neumàtico, aunque delantero y un juego de piñones que habìa cambiado, , utilizando el maletìn de herramientas del lidl que me comprè en su dìa con su llave de apretar piñones .Busquè tambièn una cadena antigua y un juego de platos de mtb que quitè para poner el rotor, me quedaba asimismo un sillìn con tija .
Con la rueda, cadena , sillìn y tija y herramientas, me fuì con el r 5 a la busca y captura.
Conseguì quitar la rueda trasera y le puse la que llevaba.Enderecè el cambio pero va a hacer falta uno nuevo . la tija del sillìn era delgada y la sujetè provisonalmente con una cuña de madera . Me fuì al coche y a la compra.
por la tarde conseguì el kayak de mar por 380+ 20 € y he quedado mañana con el vendedor, en principio iba a buscarlo a novelda , a unos 40m pero me lo trae al altet por la mañana.Lleva cubrebañeras,soporte de baca y remo incluìdo
Me harà falta comprobar la longitud del remo doble y si no me vale comprarè uno en decathlon a donde tendrè que ir de todos modos a por un chaleco salvavidas y a por unos ruedines de transporte.

consultando los precios en decathlon elche a travès de internet sale
chaleco
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talla 60-80KG,

Concebido para practicantes de vela ligera/catamarán o canoa/kayac. Un corte

corto y un diseño simpático para este chaleco de vela ligera que cumple la nueva

normativa de seguridad.
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mejor control (facilita también el transporte del kayak).
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travesías por mar.
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67,90 €
saludos ceci

comprar y explorar

sigo con ebay
llevo hasta ahora dos leftys de carbon una de 2004 y otra de 2008 , un gps garmin y una lenticular hed
estoy detràs de un kayak de mar , una rueda de carbòn para lefty , una potencia integrada ,
y vigilo ruedas de carbòn delanteras para carretera, soporte del garmin, en fin al final aprenderè ..

respecto al mundo de las exploraciones en rush sigo con mi ruta ceci2 , ya he conseguido hacer la subida , esta vez en 2 partes y la bajada del tiròn,, hay tambièn alguna variante a explorar para subir màs fàcil,,y una bajada para expertos.
tambièn una caìda en parado sobre un pino verde joven , curiosamente cuando lleguè a casa me quitè dos mini espinas de la pierna , ni me habìa dado cuenta que las tenìa..
saludos ceci

viernes de dolores, no , domingo de dolores....!

ayer me llama pepe para quedar mañana con la flaca a las 8 en su bar.
allì estábamos, vestidos de largo , yo con la nueva equipaciòn y èl con la antigua , yo llevaba la cannondale blue r 500 y el no.
Salimos hacia el circuito del triatlòn de elche con viento en contra , le espero en el cruce de torrellano, porque voy a 22 km/h y nos vamos al parque industrial para hacer la vìa parque , el viento viene de elche y de la sierra, cuando vamos en contra mal y afavor bien.
llegamos a la salida del parque y por la carretera de elche hacia maitino donde serà el avituallamiento.Tomamos hacia el altet y giramos por la carretera de cipreses hacia balsares. de allì hacia dolores. Nos comemos a dos chicos que iban solos contra el viento y en dolores avituallamiento, barrita y cambio de gafas porque las que habìa traìdo pepe le molestaban.
Volvemos viento a favor a 35-40km/h, vemos a un grupo de tres ciclistas que iban en el mismo sentido y a casi la misma velocidad y despues de una caza durante varios km , los alcanzamos y vamos a rueda a 35 km/h hasta la discoteca star donde giramos a santa pola. Luego por la costa hasta arenales , en el tramo final con un ciclista de mtb que se une al grupo.
Por fin llegamos al altet son 99km a una media de màs de 28km/h lo que no està mal.
Coca colas , panchitos periòdico y donde blas nos encontramos a edu y jose que habìan salido 2h hasta crevillente para hacer 60 Km .
mañana volveràn a salir con las flacas y blas con la mtb, creo que cogerè la gorda,,
saludos ceci

descubriendo ceci 2

ayer estuve con la mtb rush, en una zona de monte pùblico que no conocìa, cerca de los saltos, explorando nuevos caminos y abrièndolos, durante 3h.
Luego con el google map, mirè otras posibilidades en la zona y cuando deje de llover, que ha empezado hoy por la tarde y no para hasta mañana, podrè rematar la faena señalizando la jugada.
No voy a dar muchas pistas, porque ya estoy escarmentado de lo que pasò con la trialera ceci, que la estàn utilizando los saltadores para diseñar saltos artificiales ...
Harè como el pirata de espronceda, sòlo cuento mi canciòn al que conmigo va...
saludos ceci

entrena elche super ladrillo

preliminares
Son las tres de la madrugada y los alegres muchachos del botellòn han destripado
literalmente a un muñeco de peluche y ademàs de la porquerìa habitual , papeles,
botes, tetra briks, cajetillas, papeles de fumar, botellas, etc han dejado unos trozos de espuma diseminados por toda la calle.

Como se han ido a la santa discoteca del jueves (ìdem) aprovecho y lo limpio todo, pero
el precio son sòlo 4h de sueño...

En piè camaradas, a las 7h 30m , hoy tocaba con los triatletas del foro hacer un
duatlòn corto , dos vueltas al circuito 2x 25,3 km ( total 50,6km ) que con el
enlace al circuito de ida y vuelta 18km sumaban en total 68,67km , y una vuelta
al circuito de a piè , escaleras incluìdas de 5,2 km.

uchos eran los llamados pero pocos los elegidos finales
mordisquitos y su novia scott , bueno y tambièn mari-luz
saguisan y su mendiz ( lerendiz)
benja pinarello con nuevo acople
rikirally y su ditec
y el ceci -lio con la q-roo

para la ocasiòn me puse de abajo arriba :
zapatillas diadora cannondale con calas spd (estreno ) , calcetines de correr blancos y grises, mono de tri blanco negro y rojo del valtueña sin mangas, debajo camiseta blanca gruesa de adidas ( pero contentas), guantes blues cortos, gafas violeta del "decartòn," buff blue ilusiòn "pal pelo ", casco aero spiuk blanco decorado y con nùmero ( 249) del tri de guadalajara...
Y por supuesto bici quintaroo caliente,de carbòn , con platos compact aero y
bielas agilis de rotor, ruedas rolf prima echelon de 20 radios, acople de tri syntace c3, aerodrink profile design para chupar del bote, dos bidones màs, amarillos, uno del kelme y otro no, y dos bolsitas una de tija con herramientas y otra de cuadro con avituallamiento de barritas y geles.

Como es mi costumbre no desayunè , sòlo me tomè una onza de chocolate con
avellanas del lidl y en los bidones llevaba sòlo agua ( eso sì de madrid!).Lo que luego me pasarìa factura...

Salì a las 8h 15m de casa, con molestias porque el filo trasero del casco aero se
enreda con la mochila y no puedo levantar cabeza (literalmente) pero en menos de
15m me habìa subido la cuesta de arenales, la habìa bajado y me dirigìa a meta a encontrarme con los sufridores.
Llegó en seguida en una furgoneta el grueso del pelotòn y luego riki
saludos, fotos, se montan las bicis, infla la scott mordisquitos, comentarios de lo que vale la quintana roo y dònde se puede comprar el modelo nuevo

[url]http://www.foromtb.com/f50/quintana-roo-caliente-2008-a-414472.html[/url]

[url=http://www.evanscycles.com/products/quintana-roo/caliente-2008-triathalon-bike-ec000970]Evans Cycles | Quintana Roo Caliente 2008 Triathalon Bike | Online Bike Shop[/url]

y comenzamos...
Tenemos previsto tardar unas 2h15m y la chica, mari luz en traje de faena se va a
correr una hora y media( exagerada!).
Enfilamos el paseo ,empieza la primera vuelta que con el enlace seràn de reconocimiento,luego en la segunda vuelta al circuito , vìa libre hasta el stop de maitino.

la bici, el enlace
Empezamos la subidita a ritmo tranquilo , coronamos y bajamos , sufrimos los
baches y llegamos a la rotonda de inicio arenales.G iro a izquierda , hìpica ,camping cerrado, puticlub ,ojo en el cruce con stop, y hacia las rotondas para pasar por debajo de la carretera de santa pola.Muchos se meten a la derecha, antes de las rotondas y se pierden porque suben a la carrtera santa pola alicante que pasa luego por debajo del altet..

Seguimos camino del cementerio con baches sobre todo en el carril de vuelta y subimos al altet ( que por eso se llama asì, està en alto!),Semàforo de la iglesia subidita al almacèn de construcciòn y bajadita a la rotonda de la gasolinera. Este es el mejor punto para ver el segmento ciclista y ademàs hay bebidas( pagando!)

Luego pongo cómo hacer el recorrido de seguidor o seguidora del tri en mtb con plano y todo.

la bici, el circuito
primera vuelta

empezamos la primera vuelta con la subida viento en contra, paralelos a la valla del aeropuerto hasta el cruce de torrellano.Vamos a izquierdas y llegamos enseguida al polìgono con sus dos subiditas , la primera màs dura, sobre la vìa del tren y la segunda sobre la carretera elche-torrellano. atravesamos el polìgono donde trabaja riki y llegamos a la vìa parque. Giramos a la derecha direcciòn torrellano rotonda, 180 grados de giro ,volvemos a la rotonda de salida del polìgono y seguimos hasta la siguiente rotonda , donde se acaba el poligono en naves de TNT( transportes) . Lo digo porque antes se hacìa una rotonda màs y no es conveniente pasarse.

Volvemos por la vìa parque al polìgono,lo atravesamos en bajadita , salimos con las dos cuestas de antes, pero ahora con rotonda intermedia y bajada fuerte con curva peligrosa que se cierra a la derecha ( arràncala por dios!) porque si no la tomas bien, abrir /cerrar te quedas màs clavado que clavado.

Ahora subidita a la escuela con sus guardias dormidos y en seguida giro a izquierda al avituallamiento de maitino.
Stop muy peligroso ( en entrenamientos) y giro a izquierdas para subir los tres eucaliptos, son tres cuestas que tienen eucaliptos arriba, la peor es la segunda porque a lo mejor( peor) te tienes que levantar sobre la bici.Cuando terminas la tercera ya estàs en la gasolinera( y sin haberlo pensado..)

segunda vuelta
Comenzamos la segunda vuelta , ahora ya a màs pastilla( no a toda..).
Nos acoplamos y subimos la cuesta del aeropuerto y enseguida se forman tres grupos, mordisquitos saguisan , benja y ceci y riki( e poveri!) .

Los primeros van tomando ventaja , de forma tal que el ùltimo tramo de la vìa parque para llegar al polìgono casi nos lo llevan de ventaja a benja y a mi. Benja se empeñaba en hacer una rotonda màs, con lo que le pillado y avisado y vamos los dos muy cerca uno del otro.

Seguimos hasta el avituallamiento y allì en el stop nos reagrupamos, gasolinera y llegamos siguiendo el enlace, pero ya màs tranquilos hasta la subida de arenales.

Yo me he quedado sin gasolina y no la subo, me arrastro como puedo,he consumido el agua del aero drink que se toma con pajita,pero tengo otro bidòn lleno sin estrenar para reponer .Tambièn tengo comida, geles y barritas en la bolsa del cuadro pero no las he utilizado. Es mi culpa pero eso le puede pasar a cualquiera , hasta a contador en la paris niza!.

La pròxima vez como castigo , un gel y una barrita en cada vuelta al pasar por el avituallamiento,..
Arriba de la cuesta, me esperan saguisàn y riki, para hacer la bajada suicida y llegar màs o menos maltrecho a la furgoneta/ parque cerrado, donde està mariluz.
fotos , cambio de zapas , striptease del tren superior, metemos las bicis y el material en la furgo y al tran tran ( y al vino vino) todos y toda para el circuito.

La carrera a piè
No hay mucha gente en el carril derecho, y empieza el primer punto conflictivo ,, porque la gente se pierde, ve unas escaleras a la derecha y van por allì, "nooor" !

Luego cuando giramos a la derecha, para la primera subida, bajan otros triatletas a entrenar .Creemos que son del tri elche.
Enseguida las escaleras , ojo que si te pasas hay otra calle con escaleras rectas a 10m màs adelante.
Las "buenas" estàn en curva, vèase las fotos del foro.
es el segundo punto conflictivo en entrenos.

Yo andando, y corriendo , màs andando que corriendo, porque aùn no estoy recuperado de la cuesta de arenales llego arriba , bajadita y al paseo panoràmico que acaba mal con una cuesta que cuesta, que se pega y se empina, y giramos a izquierda.

Ojo! tercer punto conflictivo del circuito, no tires por la calle directa a la derecha que va a la rotonda , hay que ir a la izquierda y hacer una U completa, para llegar a la rotonda. Al final del primer tramo recto de la U empieza la bajada. No sè por què se me dan bien las bajadas ,debe ser porque soy muy pesado ...
, pero èsto no es la bici..

Bajamos por la calle de subida de la bici y en calle, a mitad de cuesta, giramos a izquierda para llegar a la calle de enfrente de la subida de las escaleras .

Llegamos otra vez a la calle de la bici y bajamos esquivando vallas hasta la rotonda. Tramo llano a meta , giro de 180 grados , cruzamos a la otra acera y a esquivar a los ciclistas, patinadores , y paseantes para terminar el carril bici y bajar al cruce de la carretera del carabasì. Voy el penùltimo porque el farolillo encarnado lo lleva benja.
Subimos de nuevo y otra vez el eslalon entre el pùblico hasta meta.

Hemos tardado algo menos de media hora, 6min/km , la gente quiere dar otra vuelta, pero yo no estoy por la labor,porque prefiero avituallamiento.

epìlogo

Fotos , abrigo , me pongo la camiseta que me quitè y para el bar donde contamos batallitas, yo sobre todo, que para eso soy el màs mayor,ejemplo "rxt ironman cross by cecilio benito " y atacamos cervezas, cocas, calamares, patatas y aceitunas, tengo la prueba gràfica, a menos de 5 € por cabeza.

Recogemos las bicis de la "fregoneta " y nos vamos .
Yo como debo ser "masoca" ,en lugar de volver por el paseo que es llano , me subo otra vez la cuesta maldita y llego a mi casa a recoger la porquerìa , pero èsta vez hay poca.
anexo
como seguir el tri
Como lo prometido es deuda, he preparado un plano para ver activamente la prueba
del triatlòn , usando los seguidores una bici de montaña, y combinando espectà-culo con despierta-culo.

son las 9 de la mañana del 26 de abril a tres dìas de mi 61 cumple (es que me hace ilu) y nos encontramos en el paseo de arenales a punto de salir la nataciòn pero ya sabemos que es difìcil que salgamos en punto..
Nuestr@ animador(@) està viendo la salida , con sus dos vueltas y cuando pasan los que conoce, se monta en la mtb y se dirige por la ancha acera de la izquierda, para ver el parque cerrado,con su striptease neoprenil y a la salida del parque donde se montan los centauros y llega hasta la rotonda de subida de la bici pero sigue bajando hacia el gran alacant. Enfrente de la carretera del carabasì , que lleva a santa pola, gira a derecha por camino de tierra, pasando enseguida delante de un parking y del centro de observaciòn del clot.
Ahora va para-lel@ a la valla del parque y la sigue , sin dudar , gira a derechas,cuestecita y obligado curva a izquierdas , en unos 300 se acaba la valla y hay que tomar camino derechas.
Si no has tomado este camino llegas a la carretera del altet a santa pola y eso significa que te has pasado y debes retroceder.
Ahora vas pegado a la valla para girar a izquierdas por bonito camino definido que va paralelo a la carretera antedicha con giros , subiditas y bajaditas que
nos sube a mesetilla con dos vaguaditas ciclables .Las dos tienen relativo peligro, el primer peligro, porque hay una zanja profunda abajo a la izquierda y el segundo porque hay unas piedras entre medias. Superadas las vaguadas, un bache y giro a la izquierda para llegar en derecha a un camino ancho, que hay que tomar a izquierdas y bajar hasta la famosa carretera.

Ojo al salir aunque estamos en la desviaciòn hasta las rotondas , precisamente por donde aparecen los triatletas compitiendo. Procuras no molestar y compartes su camino 30m y una vez pasado el paso inferior giras 90 grados a derecha por camino de tierra, paralelo a la carretera y recto con bonitos saltos que nos lleva directamente al altet.
Estamos en rotonda ( marcada en discontinuo en el plano, que rodeamos y seguimos con la misma direcciòn que llevábamos por camino de tierra en directo hasta la valla del aeropuerto . giro a izquierdas y podemos ver el aeropuerto y sus aviones despegando y aterrizando ,hasta que llegamos al asfalto, por donde suben los triatletas, nosotros cruzamos con cuidado al otro lado y bajamos 100 m hasta la rotonda de la gasolinera, y
fin de nuestros servicios.

Ahora podemos animar a todos, aunque no los conozcamos y cuando nuestro protegido o protegida pase al tramo de enlace , nosotros podemos volver a ver el segmento a piè haciendo el recorrido en sentido inverso , hasta que lleguemos al circuito a piè a la zona de las escaleras donde ximo nos servirà coca de sardinas y cervecita como avituallamiento para que animemos a los subidores escaleriles .

Para rematar la faena ,cuando lleguemos a la rotonda de inicio bici vemos que a nuestra izquierda hay un carril bici pintado de rojo con una pendiente del 30 % que nos podremos subir con el plato pequeño y que nos llevarà hasta media cuesta, en donde cruzaremos la calle y, sin molestar a los triatletas, bajaremos al comienzo de las escaleras para el ànimo y la juerga.Éste recorrido, lo he marcado de puntos en el plano

Bueno, pero alguno me dirà no tengo bici de montaña, sòlo de carretera, còmo puedo llegar a la famosa gasolinera?
Muy fàcil , despuès de ver la nataciòn, en lugar de ir por el carril bici ,sentido gran alacant /santa pola, se va en sentido altet alicante hasta que se llega al final del carrily se sube cuesta a izquierdas, se pasa rotonda y se baja a la rotonda de entrada a arenales, por la
que pasan los triatletas, nosotros pasamos por la derecha y cruzamos con cuidado enfrente al carril bici rojo, que nos lleva a la rotonda del altet.
Volvemos a cruzar y giramos en la rotonda 90 grados a la izquierda para subir la cuesta
que nos lleva al altet. Rotonda, zona de urbanizaciòn , rotonda de la iglesia y seguimos en el mismo sentido hacia el hostal el altet a mano izquierda y vemos el semàforo,se pone verde ( o lo ponemos si no se pone) seguimos ,plaza del pueblo, llegamos a la pizzerìa de pepe a mano derecha y a una rotonda que es la marcada con espacio en el plano al lado de donde pone altet, y continuamos por el camino de antes que aunque es de tierra en su mayorìa se puede ir en bici de carretera, con cuidado, hasta la gasolinera..
y voilà!
saludos ceci

fotos en
http://www.foromtb.com/f50/ld-elche-2009-a-378595-37.html

el inadvertido tramo de enlace..del tri de elche

Digo inadvertido, porque parece que no tiene importancia, frente al tramo que se repite tres veces con la carretera de torrellano, el parque industrial ,la via parque y la carretera al altet.

Estamos hablando de un tramo de ida y vuelta de 18km, en total que se hace una vez, frente a un tramo de 25,3 km que se repite tres veces.

Pero es el tramo con màs cuestas de todo el circuito , la subida nada màs salir con la bici y la bajada a la rotonda de entrada a arenales y en sentido contrario, la subida desde la rotonda de arenales y la bajada al parque cerrado.

Ademàs en èste tramo se empieza a subir nada màs salir del agua sin estar acoplado a la bici y la ùltima cuesta se aborda muy cansado, cuando ya terminas la bici con la nataciòn y 90km de contrareloj a las espaldas..

Por otro lado, al hacerlo sòlo una vez, se suele sòlo entrenar mucho menos que el tramo repetido.

Por si fuera poco en èste tramo de enlace , hay zonas peligrosas con zanjas mal asfaltadas, , hay curvas en rotondas en las que te juegas el bigote , literalmente y baches mal asfaltados que son un billete directo a coger el coche escoba .


compras leftys y zapas
despuès de un curso intensivo en ebay españa y usa , lo que incluye :

1.-el uso de snippers ,programas para ayudar a la puja en los ùltimos minutos, harvex auction processors de
Xellsoft Software - Home

2.-Conseguir( pagando ) una direcciòn de recepciòn de mercancìas en florida usa para las compras que no aceptan envìos internacionales y que luego te lo reenvìan a españa.
MyUS - US Mail Forwarding, Worldwide Shipping

3.-que te birlen la cartera (el producto por el que pujas) en los ùltimos segundos, con lo que lo peor es.... la cara con la que te quedas.

4.- averiguar el precio en usa ebay de los distintos productos que te interesan , en èste caso horquillas lefty de carbòn del 2004-2009 desde 110mm a 130mm

5.- averiguar el precio del transporte de la horquilla de usa a españa

6.- ver los costos de aduanas que a veces te cobran y a veces no

7.-averiguar y contratar el sistema de pago pay pal , de alta seguridad .


con todo èsto en mente, he conseguido comprar dos horquillas,lefty una para la rush para substituir la lefty speed de aluminio 110 DLR2 por la de carbon, del mismo recorrido

Cannondale Lefty carbon SL 110 820 us $

y otra para la superv que tiene algo tocada la rock shox judi XL Long Travel

100mm Dual Crown Disc de doble altura

CANNONDALE SCALPEL 2004 LEFTY carbon 470 us $ que ya estàn pagadas y llegaràn en los pròximos dias

Tambièn hoy recibì desde el reino unido,la tienda
Bicycles | Bikes | Mountain Bikes | Road Bikes | MTB Bikes | Bike Parts | Bike Frames | Road Frames | MTB Frames
unas zapatillas ciclistas de carretera de cannondale hechas por diadora, el
modelo rs 1000 suela de fibra de vidrio ( o asì). Son del nùmero 41 y me quedan un poco justas.Le coloco unas hormas, las hormas de mi zapato, dos piezas de madera unidas por metal en resorte, y las pongo al sol para que se estiren .

Luego pasè por sprint bike para poner las calas spd y recoger la superv que tenìa que cambiar pastillas y disco de freno...

Me apetecìa en una hora y pico estrenar las zapas y revisar dos veces el tramo de enlace.
Salgo de casa con la quintana roo y las nuevas zapas cannondale , hace viento de lebeche, suroeste, molesta, para ir por el carril bici y màs ,para subir la cuesta ( sin haberlo pensado..me ha salido un pareado).

Llego al circuito rotonda de arenales.Empieza la cuesta.
La cuesta va por partes, primera, parte del mercadillo , rotonda, tramo de recuperaciòn, curva se empina la subida, rotonda, se empina màs pero es el ùltimo tramo y por fin corono, cambio de marchas y bajada ràpida con bache en mitad de la curva que puede ser peligrosa si no estàs atento porque hay que tomarla ràpido para subir la cuestecita y bajada a la rotonda donde empieza el parque cerrado.

Con la inercia comienzo el circuito,desde arenales subida fuerte, me pongo de piè , sufro un poco, y llego al descanso bajadita y con la inercia subo hacia la rotonda pero tengo que pedalear...

Rotonda , coronaciòn y cambio de marchas, ligera recuperaciòn, y rotonda peligrosa porque se va ràpido, ahora el tramo de sobre-saltos , zanjas y màs zanjas transversales que si sacas una mano te sales..

Terminamos por la izquierda de la calzada, porque por la derecha te vas fuera , en rotonda que baja finalmente en tramo ràpido a la rotonda de arenales.

Curva amplia viento a favor y comienza subidita acoplada que acaba en subidita de piè y giro a la derecha para por el arcèn llegar al antiguo camping. Zig-zag y dos stops delante del puti-club para girar a la izquierda en ligera bajadita.

Entre pinos y con viento de 45 grados izquierda recta larga a la rotonda donde se gira a la derecha para ir por debajo de la carretera a la derecha en 45 grados a tomar el camino del cementerio (literalmente) si la tomas muy abierta.

Traqueteo y ojo con los baches , ligera subidita viento a favor hasta que te levantas para llegar al pueblo, derecha izquierda y semàforo:

Giro a la izquierda y empezamos a subir a la empresa de construciòn, hay un guardia dormido y un ciclista a media cuesta ,me digo carne fresca , me acoplo a favor de viento y a por èl que voy, corona primero el perseguido que no sabe que lo es y ahora bajadita y me acerco hasta que paso al pedaleador antes de la rotonda de la gasolinera donde comienzan las tres vueltas.

Pero hoy toca tramo de enlace, doy la vuelta a la rotonda y comienza el retorno.
la peli serìa " ceci.. el retorno !"

Ahora voy viento a favor , me acoplo hasta que llego a la curva que da paso a la cuesta del almacèn de construcciòn y me pongo de piè para no perder comba.

Empieza la bajada al altet , guardia dormido y giro a la derecha en la ermita con algo de peligro porque no hay mucho espacio.

Ligera subida y bajada a los infiernos ( o al cementerio que es lo mismo), porque està muy bacheado y llegamos a la rotonda que dirige bajo el puente de la carretera de santa pola, , otra rotonda y viento a favor hasta el puticlub,con gravilla en el arcèn y giro a la derecha en llano con viento en contra hasta que se gira delante de la hìpica con subidita para bajar viento en contra hasta la rotonda de arenales.

Comenzamos por segunda vez la cuesta, sigue el viento en contra y la cuesta me cuesta màs que la vez anterior.corono y bajo enchufado rotonda y comienzo el segundo reconocimiento, cuesta arriba y la historia se repite.

Hago el enlace hasta la gasolinera de petronor y el enlace de vuelta hasta el pueblo. Abandono el circuito , porque se acaba una puja en ebay y tengo que vigilarla.

Ha sido algo màs de una hora y algo màs de 30km, pero el tramo de enlace està controlado. Las zapas , muy bien , ligeras y rìgidas , lo ùnico malo es que no se

puede correr con ellas( en el parque cerrado)como hacìa con las del lidl-specialized
nos vemos el viernes con posible lluvia, pero eso no nos pararà,,

saludos ceci
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constructor de mundos

http://es.youtube.com/watch?v=VzFpg271sm8

hoy carrera , pastillas y lidl

hoy después de la carrera por la mañana,entrenamiento del tri de elche, 1h 20m con 13km màs o menos y de la que aparece la crònica un poco màs abajo, de la foto de las escaleras, me fuì hasta manolo para cambiar las pastillas de freno magura, ( tiene dos juegos) de la super V ,allì se quedò.
Le he pedido a manolo un aloe vera grande porque me los como a mayor velocidad de la que crecen y èl tiene varias plantas extras..

Luego pasè por el lidl y tenìa las ofertas de la moto y de la bici pero ya no quedaban gafas ciclistas y me comprè unas motoristas 2 € màs baratas, un pantalòn corto gris con calzoncillo badana y unos reflectores para los radios de la bici , como seguridad adicional, aunque eran un poco caros..


ofertas lidl
camiseta btt caballero 9,99 €
pantalòn corto caballero 7,99 €
gafas deportivas 8,99 €
reflectores radios bicis 7,99 €
http://www.lidl.es
saludos ceci

e-bay compra de todo

pues hay ofertas buenas en ebay, si sabes inglès y estàs dispuesto a invertir tiempo y dinero .
Lo primero es registrarte en la ebay general
http://www.ebay.com
o en la española
http://www.ebay.es
luego hay que registrarse en
http://www.paypal.com
para pagar , aquì necesitas dar la cuenta corriente y la tarjeta de crèdito y confirmar las 2 mediante transacciones mìnimas, esto lleva una semana o asì.
tambièn hay que vincular la cuenta de pay pal a la ebay y ya estàs listo.
Puedes comprar artìculos en subasta o a precio fijado ,tambièn hay una variante de mejor oferta para poner tu el precio por si lo acepta el vendedor.
el problema de la subasta es que se decide en el ùltimo momento , es decir en el ùltimo minuto y aunque no aparezca nadie en la puja durante una semana , puede aparecer en èse momento y quedarse con el artìculo.
ademàs hay que pagar el transporte, entre 30 y 100 US $ desde usa a españa y a veces la aduana hasta un 20 % màs..

hay unos programas llamados sniper que hacen el trabajo de puja de ùltimo minuto por ti
http://3d2f.com/programs/5-592-turbo-sniper-se-download.shtml
hasta ahora la primera experiencia en ebay compra de una horquilla lefty de carbono, se ha saldado con un fracaso, veremos a ver la segunda..

tambièn he puesto un anuncio en el foromtb

"Pues eso que compro cannondale lefty sola o completo tren delantero
en todos los casos se ruega envìen varias fotos
segùn las siguientes opciones bien 1-2 ò 3-4 ( sòlo compro una lefty o una lefty con rueda,,)


opciòn 1
compro lefty carbono 110-140mm 2006-2009
en perfecto estado o revisada últimamente (las del 2006-2007 revisadas por cannondale recall)
sin bloqueo electrònico
para poner en cannondale rush que tiene lefty aluminio
Precio sugerido incluìdo transporte a alicante o madrid 300 €=400 US$

opciòn 2 idem opciòn 1
con potencia y rueda completa disco, tubeless
Precio sugerido incluìdo transporte a alicante o madrid 400 €

opciòn 3
compro lefty clàsica 100-110mm 2001-2006 aluminio
con potencia incluìda, en perfecto estado o revisada últimamente
para poner en cannondale super v que tiene fox doble altura
Precio sugerido incluìdo transporte a alicante o madrid 200 €

opciòn 4 idem opciòn 3
con rueda completa disco ,tubeless
Precio sugerido incluìdo transporte a alicante o madrid 300 €
pago contado con pay pal o transferencia "


veremos
saludos ceci

trielche, la carrera , la escalera interminable

CARRERA A PIE. ¡ATENCIÓN, NUEVO CIRCUITO!

4 VUELTAS COMPLETAS DE 5,25 KM pasando en cada una de ellas por la zona de Meta.

SE SALE POR LA ACERA OESTE (LADO DE LA MONTAÑA) DIRECCIÓN AL TRAMO DE CUESTAS

Cada vuelta incluye 2 tramos diferenciados:

Tramo Cuesta Algeciras:

* Cuenta con un tramo de 75 escalones dura-muy dura en la que se entregarán las gomas cuentavueltas.
* Avituallamiento completo en el PK 2,1.

Tramo Carabassí:

* 2 Km en ida y vuelta por hormigón-baldosa-asfalto, con giro de 180º a los 1000 m donde se repartirá agua y geles.
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revisiòn de hoy con mucha cafeìna...
carrera a piè
se sale de boxes en llano con ligera pendiente,( foto 1) se pasa a la derecha
calle con mucha pendiente y con escaleras , esa no es !seguimos recto...

Enseguida , antes de llegar a la rotonda ,giro a la derecha ( foto 2) en calle
con ligera cuesta que va aumentando hasta que ( te cruzas con los que van delante en la prueba que giran a tu izquierda ), se gira 90 grados a la derecha en
calle muy pendiente con escalera central ,y 3 carriles màs, dos rojos uno a
cada lado y uno de gravilla a la derecha .( foto 3)

A la izquierda de la escalera hay una cuesta roja pendiente, que termina en
verja y a la derecha una cuesta roja con màs pendiente aùn que la izquierda y
que acaba en verja, que se evita por la derecha por la cuesta de gravilla.

Para hacerse una idea de la pendiente, se necesita plato pequeño en bici de
montaña.
(foto 4 en sentido contrario a la marcha, se ve la calle al fondo por donde se baja luego )

Ligera bajadita y giro a la izquierda en paseo llano panoràmico , ( foto 5)incluso con mini bajadita , que acaba en curva a la izquierda ( foto 6) y subida fuerte para empalmar con calle .
Curva a izquierdas que hay que tomar por la derecha porque tiene menos pendiente.

Sigue la subida y en cruce se atenùa, (foto 7 ) (ojo no girar a la derecha 90

grados hacia la rotonda ) , seguir recto para coronar y hacer una U amplia en llano y llegar en ligera bajada a la rotonda,( foto 8 ) por donde coronamos la primera cuesta de
la bici.

Ahora se baja por la acera, la cuesta que pasamos subiendo y bajando con la bici , hasta la mitad, donde se gira a la izquierda,( foto 9) por la calle donde
subimos antes para tomar las escaleras , y se baja hasta que en frente de la cuesta escaleril , se saluda a los que van a subir la cuesta conescaleras ( ave cesar morituri te salutant!) se gira a la derecha con subidita , ( foto 10 en sentido contrario a la marcha, se ve la cuesta de las escaleras) que acaba en llano hasta que se llega otra vez a la calle de bajada (salida de la bici )( foto 11) y se baja a la rotonda del paseo .

En paseo se vuelve a izquierdas hacia arenales a meta .

Giro de 180 grados , se hace el carril bici direcciòn gran alacant en ligera subida hasta que al pasar la rotonda de la bici se empieza a bajar hasta el ( fotos 12 y 13 ) cruce del carabasì.( ver el coche rojo al fondo en medio de la calle, ése es el punto de giro de 180 grados)
Giro de 180 grados y ahora hay que subir lo que se bajò , hasta el carril bici del paseo y
seguimos todo llano con ligera bajada a meta .
Hemos completado la primera vuelta..
Faltan tres vueltas iguales màs y cumplimos los 21km.

Cuando estaba haciendo el recorrido con la cannondale cafeìna, que es muy excitante, me encontrè con dos triatletas ,ver foto 13, uno con maillot azul (que prevee hacer 1h 35m en los 21km) y otro con maillot blanco ( que prevee tardar 10m. màs , pero que es mejor en la nataciòn y bici unos 5-6m, con lo que se supone que azul alcanzarà a blanco),...
se habìan confundido al subir por la cuesta con escalones que se ve directamente desde el paseo , y repetimos la jugada, ya por el sitio bueno.Han hecho el titàn y el tri de elche el año pasado.
Luego se fueron a esperar a otro amigo que venìa desde santa pola y yo fuì a sacar las fotos que me faltaban pero me di cuenta de que nos habìamos confundido en un cruce para llegar directamente a la rotonda de arriba ,en lugar de hacer la u en llano correspondiente.
Como iban a hacer el circuito completo con el gps que llevaban , me acerquè hasta gran alacant, donde estaban ya con su compa y les dije el camino correcto.Luego ya me volvì a casa por el clot de galvani.


las fotos se ven en
http://www.foromtb.com/f50/ld-elche-2009-a-378595-31.html
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una vuelta a pata a 6min/km el lunes santo
preliminares
hoy salìa las 12h 22m de la casa de la juventud del altet vestido de calzas grises, camiseta tècnica blanca y roja, zapatillas azules del lidl ,calcetines blancos, atràs llevo un portabidòn negro con bidòn de 0,5l de agua , el mòvil y las llaves, gafas de sol panoràmicas y buff camuflaje rojo y negro .

Hay sol y esta fresco relativamente, hay viento de lebeche , suroeste , en sentido
contrario a mi marcha . salgo por detrás ,a travieso el bosquecillo , paso el llano y llego a la carretera asfaltada del camping,que acaba en la carretera del altet a la playa ,sòlo son 100m y atravieso en diagonal por el aparcamiento de tierra de la discoteca y alcanzo el rojo carril bici , cruzo la carretera a arenales , voy paralelo al carril bici y llego a la rotonda de arenales , para subir a izquierdas la cuesta hasta la otra rotonda y bajar al carril bici de
arenales justo desde donde salìamos hace unos años el triatlòn de elche .

Sigo por el carril bici y en 25min llego a la rotonda del parque cerrado del tri de
elche 2008 y del 2009, me hago el remolòn 2-3m para simular el efecto de bajada de pulsaciones de la transiciòn de bici/carrera a piè y comienzo

circuito del tri de elche
comenzamos en la rotonda por la acera , hay palmeras pero no dan sombra,voy al trote , viento en contra desde la izquierda, paso parque infantil con juegos, paso subida fuerte con escaleras y llego a la calle de subida, pegado a la tapia.
Golpea el sol , hay microclima y se respira peor. Subo por la calle en zona de obras de
construcciòn y casi me paso el giro de 90 grados a la derecha a la escalera al infierno ( ¿o era al cielo?) .

Comienzo la escalera , hay varios escalones de no mucha altura y un descanso, cada pocos ,voy subiendo bien pero a pesar del buff el sudor , tambièn retenido la ventilaciòn por las gafas, empieza a caerme en los ojos, se gira a la derecha y ya se ve el final , acabo la escalera y comienzo a bajar un poco hasta que giro a la izquierda por el paseo.

El paseo hace eses y yo trato de ir recto , lo que significa que voy por la izquierda , paso en la curva a la derecha cerca de la barandilla ,raciòn de vistas del parque cerrado, vuelvo a ir a la izquierda y otra vez a la derecha ,màs vistas, para acabar por la curva a izquierda en palmera semidesmochada y subir cuesta dura , casi peor que los escalones y
que acabo por la derecha para enfilar a izquierda cuesta de subida .

Ligera sombra y sigo subiendo , cruce , empiezo la U y sigo subiendo con menos pendiente hasta que giro a derecha , pegado a la valla y respiro, es el punto màs alto del circuito.

Relajo brazos sacudiendo manos y en contenedores de basura y reciclaje atravieso la calle para en bajada llegar a la rotonda por donde se pasa con la bici.

Ahora sombra de medio cuerpo , pero cuesta abajo, hay agua sobrante del riego de los jardines que hacen algo resbaladizo algunos metros, suelto y estiro zancada, pero sin exagerar y giro a la izquierda en la calle que se hace de subida hasta las escaleras.

Atravieso la calle y llego a la curva cerrada a derechas con subida a la calle de enfrente a las famosas escaleras.

Con el impulso llego hasta arriba , son unos 20-30m , un poco de llano, zona de
gravilla suelta y vallas caidas a la izquierda y giro a izquierdas para bajar , viento en contra, la primera cuesta de la bici.

Llego a la rotonda y giro hacia meta por donde vine antes: A mitad de recta, parque infantil, llevo 15m , màs o menos la mitad del tiempo total.

Llego a meta , bebo trago de agua de mi bidòn ( como si estuviera en carrera) y cruzo en la rotonda de meta hacia el carril bici .Me voy direcciòn santa pola en ligera subida , que acaba en la rotonda del comienzo de la bici.

Es zona de patinadores/as y hay que vigilar que no se te crucen...
Ahora por la acera y con valla de madera a la izquierda voy sorteando transeùntes y cuesta abajo .

Hay un camino cuando se acaba la valla de madera y comienza la valla metàlica que
da acceso a la pinada, con dunas que permite evacuaciones de urgencia.Pero ahora no me hace falta...

Comienza la zona de sombra, la única del circuito donde te puedes refrescar y respirar oxìgeno de los pinos, son unos 50m , se llega al cruce de la carretera a santa pola, se bebe trago de agua, se gira 180 grados y puedes disfrutar de los 50m de sombra de vuelta.

Lo que pasa es que ahora hay que hacerlos en subida , que se acentùa en la zona de valla de madera hasta que llegas otra vez al carril bici.

Ya sòlo queda recorrer el carril cuesta ligeramente hacia abajo a meta . Tardo otros 15m màs con lo que doy la vuelta total en 30m ,para 5,25km lo que hace algo menos de 6m/km.

epìlogo

Ahora me queda la vuelta al tran-tran hasta casa, un chico, sentado en un banco, me ve sudoroso y me levanta el pulgar,
yo le correspondo...

Me hago todo el carril bici , primero subidita, luego bajadita , hasta que tomo la cuesta de salida de arenales, bajo ahora con viento a favor y llego a la rotonda , cruzo al carril bici y desando o des-corro todo lo andado hasta ahora y llego a las 13h 42m hasta casa. Ha sido un buen entrenamiento 1h 22m para unos 13km en las mismas horas y posibles condiciones que en la prueba.
saludos ceci
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make my day !
alégrame el día!

saludos ceci

los globeros , bici critica alicante

pues hoy debìa terminar de colocar la valla frontal en el chalet, para lo que hizo falta cortar las ramas de los cipreses hasta 1m 20cm, colocar la valla con bridas de plàstico y reforzar en la zona del olivo. luego habìa que trocear las ramas y usar el residuo para el compostador y para rellenar los huecos que dejò el perro pastor alemàn huesped por unos dias .
Pero la trituradora se atragantò y estuve 5h hasta que la conseguì arrancar, con lo que no me diò tiempo a tritura tood el residuo, mañana màs..
eran las 7h40m cuando salìa con la superv400 recièn revisada en quino, aùn no he conseguido colocarle sus nuevas zapatas porque las que yo pensaba que eran las suyas, no lo eran...
Salgo desde el altet y en media hora me planto en la salida, la plaza de toros de alicante.Me ofrecen globos porque estamos en la fiesta de la primavera, algunas chicas llevan flores y voladores .
Somos unos 30 con todos los habituales y hacemos una ruta màs larga de lo normal con varios cortes por el tràfico.Reparto papeletas de la masa crìtica al pùblico pero no cantamos tanto como otras veces, en alguna zona hace viento fresco.
Por fin nos vamos al bar el empecinado a tomarnos por un euro un bote de cola light, dos patatas y unos kikos.
se planea para el puente de mayo, un viaje a madrid para una reuniòn ciclista , y otro viaje a ibiza y se comenta en las escaleras delante del bar.
Yo tomo las de villadiego y me voy para el altet ya de noche profunda.
Se han tomado diferentes fotos pero hoy no he llevado la càmara, esperarè a que se publiquen.

FOTOS MASA CRITICA
cortesìa de javier

http://picasaweb.google.es/neojavi2001/MasaCriticaAlicanteAbril2009
Saludos ceci

MÒNTAME YA

Eso quisiera pero un amago de lumbago no me deja,,
mañana màs
es un diseño de camiseta original de ceci
saludos ceci

quadriatlon ibiza