Toyota le quita una clara victoria a Alonso en las 6 Horas de Shanghái
Una decisión desastrosa de Toyota, a falta de 2 horas para el final, cambió 12 segundos de ventaja de Fernando Alonso, por 20 segundos de desventaja, además de hacer entrar al español en pleno tráfico. Fue el momento decisivo de la carrera, que parece un error y no algo premeditado, pero que le quitó una victoria clara y merecida al español en las 6 Horas de Shanghái.
Fernando tuvo que tomar su relevo en condiciones muy complicadas, con la pista muy mojada. Fueron 2 horas y 50 minutos de carrera neutralizada por la lluvia y Alonso tomó riesgos para remontar y ponerse primero de forma primorosa. Le arrancó a base de vueltas rápidas hasta 20 segundos a Kobayashi. Tanto es así que le dijeron al español que no arriesgara tanto para que moderara su ritmo.
A falta de dos horas, un coche parado en la recta de meta provocó un 'safety car' y tras 6 vueltas para poder decidir, Toyota prefirió hacer entrar primero al piloto japones, con el Número 7, dejando en pista a Alonso. Una vuelta después, paró Fernando. Además de ser lenta la detención, el semáforo estaba en rojo para regresar, con lo que el ovetense estaba 7º (era el líder antes) y en pleno mejunje de tráfico. Se había jugado el bigote para no ganar.
No se entiende la decisión salvo un error de cálculo, porque el mejor piloto de la carrera quedó inerme para pelear por la victoria. Fue un 'undercut' en toda regla por parte de su propio equipo, pese a que fuera involuntario.
Tras bajarse el español del coche, arreció la lluvia y Nakajima intentó rebajar la diferencia respecto a Conway sin conseguirlo. Un safety car, por un accidente, a falta de 22 minutos puso algo de incertidumbre, pero las cartas estaban echadas. La carrera terminó casi de noche con el japonés a 2 segundos del inglés, pero con las órdenes de no plantear batalla y asegurar el doblete.
Es el cuarto 1/2 de Toyota en el WEC, es decir, todos, salvo la descalificación de Silverstone. La clasificación general sigue encabezada por el 8 de Alonso, Buemi y Nakajima, con 102 puntos, pero con sólo 5 de ventaja sobre los 97 del Toyota 7. Un pañuelo para las tres pruebas de 2019 (Sebring, Spa y 24H de Le Mans) que completarán este Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), el más largo jamás disputado.
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