sábado, enero 05, 2013

Merida VPK/Bici lacondeguy




chica trek


bill murray roba bicis


specialized robada ayer en alicante


paso del stelvio





http://bicycletaxidermy.com/

bici de bambù buenos aires





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Merida Bikes España

Cuando se diseña una bicicleta de doble suspensión, a mayor recorrido, mayor es el reto para conseguir el equilibrio entre sensibilidad y pedaleo neutro. Para solucionar este problema Merida ha desarrollado el VPK (Virtual Pivot Kinematics). Algunas de las ventajas del VPK son su capacidad de absorción y la total independencia de frenada. Además, respecto al pedaleo, el VPK trabaja siempre de una forma neutra, evitando cualquier hundimiento producido por el pedaleo y kickback (retroceso de los pedales); de esta forma se consigue optimizar la fuerza de nuestras piernas al máximo.


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YT Industries presents the new 2013 Andreu Lacondeguy Signature DIRT LOVE. The bike was developed in collaboration with Andreu Lacondeguy and designed and equipped according to his personal wishes and ideas. 





Andreu’s comments on the new bike: “I love this frame! It’s crazy how clean and simple the bike looks and how big you can go on it!”





Andreu Lacondeguy’s Signature “DIRT LOVE” bike will be available from April 2013 priced € 999 at

http://www.yt-industries.com
http://www.facebook.com/yt.industries

Constituida la Mesa Nacional de la Bicicleta /Cycling Café madrid/tiendas de bicis



Ciclismo Urbano Viernes, 04 de Enero de 2013 23:23 Fotos: Jerónimo Jablonski

NOTA DE PRENSA - 3 DE ENERO DE 2013

Hoy se ha presentado en Madrid la plataforma que representa a todos los sectores del campo de la bicicleta y con la intención de convertirse en un interlocutor válido ante las instituciones en los temas que unen a sus miembros.

El Auditorio del Centro de Formación del Ayto. de Madrid ha acogido hoy la presentación de la Mesa Nacional de la Bicicleta en un acto presentado por Elisa Barahona, Directora General de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Madrid.
La Mesa nace como punto de encuentro, asesoramiento y debate así como de impulso y puesta en marcha de acciones concretas ante las administraciones, representantes políticos y medios de comunicación, para el desarrollo de la bicicleta en España. Tanto para su uso como medio de transporte, como en las vertientes deportivas y de ocio, propone mejoras en la circulación de la bicicleta y actúa para que se generen puestos de trabajo en este sector en desarrollo a pesar de la crisis.

Con sus primeras propuestas, la Mesa Nacional de la Bicicleta busca minimizar los accidentes de tráfico creando espacios de circulación más seguros, con calles 30 e infraestructuras que permitan los desplazamientos en bicicleta, además de conseguir mayor educación ciclista tanto para el usuario como para los demás agentes que ocupan el espacio público. Han participado Manuel Martín, representante de ConBici; Xavier Corominas, representante de la RCxB; José Luis López Cerrón, representante de la RFEC; Pipe Gómez, representante de la ACP; Sol Otero, representante de la PEB; e Íñigo Isasa, representante de AMBE.

Con la Mesa Nacional de la Bicicleta se busca más visibilidad a la bicicleta y favorecer un encuentro de diálogo para conocer las necesidades del sector ciclista en todas sus vertientes.

Primeras propuestas de la Mesa Estatal de la Bicicleta:

1 Inversión en infraestructuras, en seguridad y en educación, con el fin de lograr para el 2015 un 10% de presencia de la bici en el reparto modal.
2 CIUDADES 30. Por la seguridad de las personas en las ciudades y por la reducción de emisiones de CO2, apoyaremos todas las iniciativas en este sentido, como la campaña Ciudades 30 promovida a nivel europeo.
http://es.30kmh.eu/>

3 Bike to work:

Tal y como se viene haciendo en países europeos como Inglaterra y Francia, y que en España se debería empezar a mover y promocionar entre organismos y empresas privadas. Son claros los beneficios del Bike to work para las empresas con Desgravaciones fiscales y para los usuarios.

4 Nombrar al Sr./Sra. de la Bici.

Creación de la figura del Sr o Sra. de la Bicicleta, responsable dentro del Gobierno de España de la coordinación de los diversos ministerios de la promoción de la bicicleta, como ocurre en otros países como en Francia o en Holanda, para la promoción de la bicicleta en todas sus facetas y teniendo en cuenta todas las áreas que implica: sanidad, seguridad, movilidad, educación…



Forman parte de la Mesa las Entidades de Usuarios agrupadas en torno a ConBici, que reúne a 58 entidades de toda España, la Plataforma Empresarial de la Bicicleta, que promueve el negocio de la bicicleta, genera empleo y coordina propuestas, la Red de Ciudades por la Bicicleta, que agrupa 100 ciudades y entes de transporte que promueven en sus ciudades la presencia de la bicicleta en la ciudad, la Real Federación Española de Ciclismo, que engloba el sector más deportivo; la Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP); y la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) que aglutina y representa a las 30 principales empresas distribuidoras y fabricantes del sector ciclista.

MESA NACIONAL DE LA BICICLETA - Portavoces:

oficina.tecnica@conbici.org - Tel. 638 870 118 - info@ciudadesporlabicicleta.org 93.253.53.73


http://conbici.org/joomla/


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Cycling Café?… exactamente ¿de que va esto?


Nuestro espacio nace de la pasión por las bicis, el arte y el café a partes iguales.
A partir de aquí nuestra intención es convertirnos en un lugar con personalidad, con concepto y con alma. Queremos ser un sitio al que apetezca entrar. Y quedarse (mucho rato). Y volver (muchas veces).


Para conseguir algo así hemos confiado en nuestro gusto y experiencia para crear un espacio acogedor, en nuestro cuidado obsesivo por el café y la atención a esas cosas como que la repostería sea artesanal y la comida sana. Suponemos que tener grandes ventanales de luz natural y cómodos sofás también ayudará.

¿Cycling Café? ¿eso significa que puedo acceder al local con mi bici?


Si el aforo lo permite, ningún problema. De hecho, uno de los propósitos que más nos ilusionan es llegar a ser un lugar de encuentro para aficionados y amantes de la bici. Si eres uno de ellos en nuestro local además podrás inflar tus ruedas, arreglar un pinchazo o usar las herramientas de nuestro banco de trabajo. En nuestras estanterías también podrás encontrar publicaciones y libros específicos o asistir a nuestras charlas y eventos relacionados con el mundo del pedal.


Además retransmitiremos en pantalla gigante las competiciones más importantes de la temporada tanto de ciclismo de carretera, como de otras disciplinas. Y por supuesto, podrás acceder con tu bici y aparcarla.


Parece un sueño, verdad? Pues atiende, hay más.


Queremos ser un espacio con vocación divulgativa, por eso invitamos a personas y colectivos que tengan algo que decir en cualquier ámbito de la cultura ciclista para que compartan sus impresiones con toda la comunidad. Si crees que puedes aportar algo, o conoces a alguien que pueda/quiera hacerlo, ponte en contacto con nosotros porque estamos preparando un calendario de eventos y charlas y estaremos encantados de contar con vuestras sugerencias.

¿Workplace?

¿eso significa que puedo conectarme a internet y trabajar desde allí?


A nadie le gusta trabajar en frente de su jefe. Es un hecho.


Como adictos a las cafeterías que somos sabemos que cada día hay más gente que usa éstos espacios como lugar de trabajo, estudio o lectura.


En nuestro local tenemos una serie de puestos preferentes para que enchufes tu ordenador, te conectes y comiences tu jornada laboral acompañado por el aroma de un buen café y un croissant francés recién horneado. Y sin límite de tiempo.


Nuestra experiencia personal como profesionales freelance en distintas áreas nos permite conocer las necesidades de cualquiera que acude a un espacio público a trabajar, tener una reunión de trabajo informal, leer o repasar los apuntes, por eso queremos adaptar el espacio a clientes como nosotros.


Más allá del wifi gratis (claro), hablamos de tener enchufes accesibles, cargadores universales, mesas suficientemente grandes, cajoneras con llave para poder ir al baño sin dejar el portátil desatendido y muchos otros detalles que parecen irrelevantes, pero que nosotros sabemos que son importantes.


http://www.labicicletacafe.com/

http://labicicletacafe.blogspot.com.es/


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tiendas jóvenes de bicis

Un manual práctico de tiendas de bicis urbanas y talleres españoles donde darle una nueva vida a la vieja bici que guardas en el trastero o encontrar una nueva totalmente customizada.

ALMUDENA MARTÍN 04 DE ENERO DE 2013 08:08 H.


Bicicletas de diseño para presumir en la ciudad

Daily Bicycle Co (Madrid)Plaza de Chamberí, 5


Apenas lleva unos meses abierto y Daily Bicycle Co. ya se ha hecho un hueco entre los ciclistas urbanos de Madrid más exigentes: aquellos que buscan bicis prácticas, robustas y artesanas. “Apostamos por marcas pequeñas que hacen cosas de mucha calidad”, nos cuenta Clara Aramburu, arquitecta urbanista y una de las dueñas de la tienda que, junto al mecánico estadouniendense Reid Chambers, pusieron en marcha este proyecto. Para ella, “la bicicleta es el eslabón común para volver a dar valor a la fabricación manual y local”. Entre sus modelos encontramos la marca finlandesa Pelago, bicis cómodas, sencillas y hechas para durar 50 años. Y entre los accesorios para pedalear destacan productos respetuosos con el medio ambiente como son los chubasqueros de Equilicuá, fabricados a base de patatas; o los desengrasantes Orontas, hechos con plantas. La tienda cuenta además con un taller visible y abierto al público.


Hospital de Bicis (Murcia)Calle Cuartel de Artillería, 1


Las bicicletas tienen su propio hospital en Murcia. Un lugar donde Juan Antonio Sánchez, promotor de esta idea, repara con cariño bicis urbanas que la gente utiliza cada día. “La filosofía es reparar antes que cambiar, hacerlo bien y sin inflar los precios”, nos cuenta Juan Antonio. En la tienda del Hospital de Bicis podemos modelos de los de toda la vida: bicis holandeses, fixies y clásicas, además de una gran variedad de accesorios para el uso de la bici como transporte. A través de bicisholandesas.com es posible hacer los pedidos online. Cada lunes por la tarde, el taller celebra una jornada de puertas abiertas. “Cualquiera puede venir y usar las herramientas, instalarse los artículos que compra en la tienda y montar su propia bici", añade.


Hoodbikes (Barcelona) Carrer de Pujades, 77 3er 4


Una nueva marca de bicicletas nacida en Barcelona es Hood Bikes, especializada en bicis urbanas y especialmente en las californianas beach cruisers, de estética playera. Esta tienda online cuenta con un showroom en la Ciudad Condal donde ver físicamente todos los modelos y poder probarlos. Son bicicletas estilosas, bien hechas, con componentes de alta calidad, y cuya estética llama la atención. De esta forma, Hood Bikes reclama un nuevo lifestyle inspirado en la ciudad de Barcelona donde las dos ruedas son las grandes protagonistas.



En Barceloneta Bikes adoran las fixies y las bicis de carreras.


Barceloneta Bikes (Barcelona)c/ Atlantida 49


Situados en el barrio marinero de la Barceloneta y tomando su nombre, Barceloneta Bikes es una tienda especializada en fixies (bicicletas de piñón fijo) y ciclismo de carretera. Pieza por pieza, los clientes pueden personalizar totalmente su bicicleta, desde el cuadro hasta el sillín. “Cada bici es un proyecto personal y diferente a los demás”, nos cuenta Tony, uno de los responsables de la tienda. “También restauramos bicis antiguas y convertimos clásicas en modernas fixies. Las restauramos y las pintamos con diseños personalizados dándole la estética que el cliente nos pide”, detalla. En Barceloneta Bikes podemos además reparar la bici en su taller o alquilar una para pedalear cerca de la playa.


Bicicletas la Estación (Granada)Molinos 20, bajo


Con apenas tres años de vida, en la ciudad de Granada encontramos otra tienda que promueve la bicicleta como la manera más sostenible para desplazarnos por la ciudad. Especializada en adaptar bicicletas al entorno urbano, Bicicletas la Estación ofrece atractivos accesorios para nuestras bicis: manetas de freno estilo retro de la marca Tektro, manillares clásicos, sillines brooks, candados Trelock, alforjas y sistemas de carga para hacer cicloturismo y un largo etcétera. En cuanto a bicicletas, venden todo tipo de bicis para la ciudad: plegables, fixies, clásicas...


Dale Pedales (Madrid)C/ Verónica, 15


Inaugurada en 2011, Dale Pedales es una tienda joven con aparcabicis propio especializada en restaurar cuadros de bicicletas y transformar antiguos vehículos de dos ruedas en bicis de piñón fijo. Además, su excelente trabajo en el diseño de accesorios de cuero para las dos ruedas les ha hecho famosos entre los urbanitas madrileños más coquetos. Trabajan desde bolsas a cintas de cuero para las empuñadoras, monederos, carteras e incluso fundas para móvil, todo orientado para pedalear con estilo y comodidad. El objetivo de estos amantes de las dos ruedas es recuperar la tradición artesanal y ofrecer artículos atemporales. Cuentan con un amplio stock de piezas clásicas y modernas para restaurar bicicletas: Campagnolo, Sugino, Brooks, Mavic, 3ttt, Cinelli, Weinmann, Nitto, Bh, Orbea, Shimano, Zeus, Ofmega, Michelin, Kriptonite...



En Ciclos Noviciado son especialistas en hacer ruedas a mano.


Ciclos Noviciado (Madrid)Noviciado, 9


Cuatro amigos que compartían una afición común por las bicis de piñón fijo pusieron en marca Ciclos Noviciados, una tienda especializada en la construcción de cuadros artesanales, ruedas hechas a mano y horquillas a medida, además de ofrecer accesorios y todo tipo de componentes en torno al ciclismo urbano en general. También cuenta con un taller donde reparar tu bicicleta o crearla pieza por pieza desde cero. Desde la elección de los tubos y racores, pasando por las distancias y geometrías hasta el color final, todo se puede personalizar en Ciclos Noviciado.


De Que Bikes (Valencia)Avd Blasco Ibañez 15, Mislata


En De Que Bikes se respira pasión por las bicicletas, sobre todo por las urbanas y las de montaña. En el catálogo de esta tienda es posible encontrar marcas como Bianchi, Cinelli o Monty, entre otras, e incluso bicis de segunda mano. Pero si hay algo que realmente les diferencia, ese es su trabajo en la restauración y customización de las bicicletas. Como nos cuenta Daniel Gúzman, uno de los socios de la tienda, "la gente recupera las bicicletas viejas que tenían guardadas en un trastero o en un garaje y nosotros las reparamos; a veces restauramos una bicicleta entera a partir de un hierro viejo". Y es que en su taller trabajan todo tipo de bicicletas, desde la más antigua de la familia con frenos de varilla, pasando por la más completa de MTB, hasta la más peculiar como los recline bike. La mejor forma de ver su trabajo y tomar ideas es visitando su página en Facebook.


In Bicycle we Trust (Zaragoza)Poeta Marco Marcial, 6


En verano de 2012, la tienda de ciclismo urbano In Bicycle we trust abrió sus puertas en la ciudad de Zaragoza. Un espacio de 130 metros cuadrados de superficie con una atractiva colección de bicicletas de alta gama. La tienda ofrece hasta 20 modelos diferentes de bicis clásicas y retro; una zona fixie con gran variedad de modelos y accesorios y un centro de pruebas donde poder subirnos a una bicicleta eléctrica.



Retrocycle, la tienda de bicis para los más retro


Retrocycle (Madrid)Duque de Sevilla,18


Retrocycle es el lugar perfecto para los ciclistas que buscan una estética más retro para pedalear. Especializados en restauración de bicis, modelos fixies, contrapedal y carretera, en esta tienda también encontramos bicicletas a la carta, marcos artesanales y gran variedad de accesorios que van desde prendas textiles con motivos ciclistas, a gorras y sillines vintage. “Vendemos todo aquello que los amantes de la bici querrían comprar y nunca encontrarían en una tienda de bicicletas”, nos explica Miguel Silvestre, uno de los dueños de Retrocycle. Entre las marcas que más venden en esta tienda madrileña están Pinarello, Globe, Vanmoof o Carraro, entre otras.


Espaibici (Barcelona)C/ Bruc, 63


Miguel Santalices es todo un referente en Barcelona en cuanto al ciclismo urbano, y su tienda, Espaibici, una cita obligada para los ciclistas que visiten la Ciudad Condal. "Tenéis bicicletas muyyyyy..... diferentes", comentan los nuevos clientes cuando descubren esta tienda en la calle Bruc. "Entre los productos que más vendemos se encuentran las bicis plegables, las de cicloturismo y los accesorios pensados para que los niños acompañen a los padres sobre los pedales", nos cuenta Miguel.


Fixie & Dixie (Madrid)C/ Embajadores, 29


En el barrio madrileño de Lavapiés está Fixie & Dixie, una tienda con mucha experiencia en la urbanización de bicicletas deportivas de carretera y montaña. Especialistas en el cambio de manillares, potencias, sillines, transportines, alforjas, luces y cambios internos, también dan una nueva vida a las bicicletas antiguas. “Creemos y amamos perdidamente la bicicleta”, nos confiesa Joaquín, uno de los socios de Fixie & Dixie. “Dado el pasado especialmente deportivo de nuestro país sobre la bicicleta, nos gusta especialmente la estética clásica: gorras, chichoneras, mallots, etc....", detalla este ciclista que lleva más de 15 años pedaleando por la capital.



Mónica Zamora crea bicicletas exclusivas hasta el último detalle.


One4one Bikes (Irún)Facebook: One4one-bikes


Mónica Zamora es la reponsable del proyecto One4one Bikes, a través del cual crea bicicletas únicas y exclusivas hasta el último detalle. "Recupero bicis, especialmente de carretera, en cualquier estado y las restauro para reconvertirlas en single speed o fixie. Todo ello con un toque elegante, cuidando muchísimo cada detalle y la estética global de la bici", nos explica Mónica. El cliente elige la talla, la forma de algunos de los componentes (manillar, pedales, frenos...) y el color de cada una de las partes que forman la bici. Algunas de las creaciones de Mónica se exponen en tiendas de moda joven y del mundo del surf. Por ahora Mónica recibe los pedidos a través de redes sociales como Facebook, aunque ya está pensando en abrir un bonito local en Irún.


Cyclo Bicycles (Barcelona)

http://www.cyclobicycles.com


Para quienes busquen una bici a medida con firma italiana pueden acudir a la web Cyclo Bicycles. Este proyecto barcelonés ofrece la posibilidad de personalizar totalmente la bicicleta según nuestros gustos y necesidades. Sus bicis huyen de la estandarización y de las modas, y sus cuadros de acero están fabricados a mano en Italia. Cyclo Bicycles colaborada además con la ONG "World Bicycle Relief" que ayuda a proporcionar independencia y prosperidad a personas alrededor del mundo facilitándoles el acceso a una bicicleta.


My Beautiful Parking (Barcelona)C/Boria 17, local 2


Otra tienda en Barcelona que vende bicicletas a la carta es My Beautiful Parking. "El cliente puede elegir todo, desde el color del cuadro, el tipo de bielas, la cantidad de dientes del piñón, todos los componentes e incluso el color de los nipples de las cabecillas de los radios", nos cuenta Nico, quien añade que el nivel de exigencia del cliente es cada vez mayor. Según Nico, las marcas que trabajan varian del mismo modo que se va desarrollando una mayor cultura ciclista: Condor Cycles, 8bar, Cinelli, Columbus, Paul Components, Velocity, Hplus Son, BLB, Leader y Phill Wood entre otras internacionales. "Somos especializados en las bicis de piñón fijo, porque valoramos su simpleza, su economía técnica y por la relación que se crea entre ciclista y máquina que al ser fija es mucho más directa".


http://smoda.elpais.com/articulos/guia-practica-de-tiendas-de-bicis-en-espana/2897

Pierde 1kg de peso al dìa...pregùntame còmo . Dìa 4 . /Camelbak racebak


RESUMEN

hablo de un experimento que he empezado a primeros de año . Con los excesos navideños y un viaje a asturias p.q. me he pasado de kgs y como tengo compromisos competitivos en pocos dìas ,he empezado a adelgazar a un ritmo de 1kg al dìa.


Datos personales, varòn 64 años 9 meses, 1,71m de altura y cuando comienzo el adelgazamiento a las 12 h del dìa 1 , 83,6 kgs .Al cuarto dìa peso en bàscula a las 18h 30min 79,2kgs ( 4,4 kgs menos de cuando empecè ) Primer objetivo , bajar de 80 kgs conseguido, segundo objetivo acercarme lo màs posible a los 75 kgs .


Lo voy a llamar la dieta NONI ,( NO como , NI bebo ), ahora en serio, lo llamo la dieta noni porque tomo el jugo de esa fruta,( unas dos cucharadas al dìa ), que se llama la fruta de la eterna juventud y tiene propiedades adelgazantes y relajantes .


Ahora vamos con los no, no utilizo mèdicos, dietistas , psicòlogos deportivos , entrenadores personales, podòlogos y gurùs varios.

no voy al gimnasio, no me gasto nada en productos exòticos para adelgazar ( excepto el noni),no sigo ninguna dieta estàndard,( si recojo datos de varias entre ellas la dukan) no tomo pìldoras para adelgazar, no me lesiono, no me enfermo, no recupero los kgs, ...

màs no, no desayuno,no como ( sì ceno ), no como hidratos de carbono, no bebo bebidas con alcohol, no tomo azucar, no tomo sal, no uso aderezos de ensalada,

no utilizo gps, no polares , no pulsòmetros, no mediores de watios ,


Como apoyo utilizo una bàscula electrònica, para elemento de control, una hoja cuadriculada y un làpiz para apuntar los datos


Como equipo deportivo , unas zapatillas one many, minimalistas del decathlon de 15 € con plantillas de 7€ del lidl, pantalones deportivos de licra,camisetas tècnicas con y sin mangas, pañuelo buff , calcetines deportivos , gafas del decathlon, y un reloj simple del decathlon


Al cuarto dìa monto 2h en bicicleta de carretera cannonale R 500 a ritmo medio 25- 30km/h


Como compañero deportivo, un perro pastor alemàn que viene a correr conmigo, a ritmo tranquilo 6min/km , 1h al dìa y que se come las grasas extra , por ejemplo la piel en el pollo o el tocino del jamòn.


Tomo bebidas unos 750 cc en la cena pepsi light (250cc), agua(250 cc), zumo de noni, sopa en brick (250 cc) . Algunos sorbos cortos de la botella de pepsi durante el dìa

Como suplementos varios, dos dientes de ajo al dìa, hoja de aloe vera ingerida ( 5cm/dìa) , dos grageas de magnogene (magnesio), una pastilla efervescente de multivitaminas , y salvado de avena .


Comidas y alimentos varios ,tomate , zanahorias, aceitunas , aguacate, pavo en barra, pavo en pechuga, pollo asado, pollo relleno de jamòn y queso, palitos de marisco, jamòn serrano (sin tocino ), queso emmental, ensaladas (gourmet, 4 estaciones,), lata de atùn (con el aceite escurrido ) y la primera semana una fruta, al cuarto dìa como premio por primer objetivo conseguido, (bajar de los 80 kgs,) un yogourt sin grasa y una onza de chocolate.


Voy detallando el proceso en el blog

dìa 1 de enero 2013 , con enlaces a la vez anterior en la que perdì 10kgs en 3 semanas


http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2013/01/hoy-martes-y-13-2013.html


dìa 2 pierdo 2,7kgs


http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2013/01/dia-2-pierdo-27-kgs-fixies-kilian-off.html



dìa 3 pierdo 1,1kgs por dìa


http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2013/01/dia-3-pierdo-11kgs-por-dia.html


dìa 4 (hoy)preguntame como


http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2013/01/pierde-1kg-de-peso-al-diapreguntame.html







Seguimos con nuestro experimento de pèrdida de peso. Al final del dìa 3 cenè abundantemente sumando 1,9 kgs en total , incluyendo 750 cc con un vaso de pepsi light , uno de agua con multivitaminas y una taza de sopa , luego pollo, pollo relleno con queso, queso, aceitunas, pavo,pechuga de pavo, tomate , zanahoria y una bolsa completa de ensalada gourmet . Antes de cenar pesaba 80,2kgs y con todo eso a las 12 de la noche pesaba 82,1 kgs , es decir 1,5 kgs menos que el dìa 1 a las 12 de la mañana cuando comencè a perder peso y pesaba 83,6 kgs.

A las 6h 30 min de la mañana pesaba 81,4 kgs es decir habìa perdido 0,7 kgs por metabolismo y ya estaba 2,2 kgs menos que a las 12 del dìa 1

Despues de dormir a las 12 de la mañana pesaba 81 kgs es decir 2,6 kgs menos que al principio. Nos fuimos a correr el king2 y yo, en un dìa esplèndido repetimos aproximadamente el recorrido del primer dìa un recorrido por la finca agrìcola, las dunas , la orilla de la playa y los campos de la cabecera del aeropuerto , para acabar en la fuente de la iglesia. Sin embargo no se pudo meter en la fuente porque justo antes un empleado municipal vertiò un vaso de desinfectante en la fuente.

Luego, despuès de la ducha visita al servicio a ver al sr roca y al pesarme a las 2 y media ya habìa conseguido el objetivo,de bajar de los 80 kgs, pesaba 79,8kgs y me habìa merecido mi premio , una onza de chocolate .Pero estoy animado y decido ir a elche a ver a galo a su tienda de bicis.La forma de ir es en bici, de carretera la cannondale r500 azul. Voy a dar un rodeo por torrellano y la vìa parque.El viento viene de elche y tardo 45 minutos en llegar. Estoy unos 10 minutos en la tienda hablando con jose .

Me vuelvo para casa y llego 2h despuès de salir , me peso y bingo ! son las 18 h 30 min y he perdido 600 grs menos, peso 79,2 kgs eso significa que he perdido 4,4 kgs en 4 dìas , 1,1kgs por dìa !


Me paso por mercadona y luego por la tienda de for riders que està al lado.


Hay dos novedades interesantes , una linterna de ADN con 2 baterìas y 400 lùmenes

Son 2 baterias recargables larga duracion ( 3 horas ) 1 cargador baterias. 1 adaptador pilas AA. 1 adaptador bicicleta multiangulo. CARACTERISTICAS : alta potencia con led Q5 7w y mas de 400 lumens. ajuste micrometrico ( 15 posiciones ). waterprof ( resistente al agua ). cuerpo fabricado en aleacion de aluminio. reflector de aluminio. 3 modos : fuerte / normal / flash.Precio unos 35 €


Son productos de uwelectronics y hay hasta de 1500 lùmenes .Pero los màs vendidos son los de 1000 lùmenes.

http://www.uwelectronics.com/Bike-bicycle-light_c_19.html


y el racerback , una camiseta depòsito de Camelback que tiene hasta 2l de capacidad y que hay en modelo hombre y mujer .Cuesta sobre los 89 €









The hydration system that is fully-integrated into a full-zip base layer garment.


ANTIDOTE™ RESERVOIR FEATURES:

Center baffling and low-profile design, patented Big Bite™ Valve, HydroGuard&trade technology, insulated PureFlow™ tube.


KEY FEATURES:


HYDROPOUCH™

Innovative, integrated reservoir compartment encapsulates the 70 oz (2L) reservoir to support and stabilize water weight on your back. Air mesh back panel insert keeps your back cool while insulating the water in your reservoir.


QUICKFIT™

Plush compression fabric self-adjusts to comfortably hold and stabilize 70 oz (2L) of water while conforming to your body.

QUICKWICK™

Lightweight and breathable fabric with integrated stretch delivers moisture management and a performance fit.


CamelBak® Got Your Bak™ Guarantee: If we built it, we'll Bak it™ with our lifetime guarantee.

http://shop.camelbak.com/2012-mens-racebak/d/1016_cl_183

Drinking from the Tuck

The bladder for the Raceback operates like your standard Camelback bladder. It’s shaped differently, but otherwise the same. The hose runs over your shoulder and you can set it up to dangle in front of your face, however you choose. There is a insulation sleeve over the hose that gives it enough friction to stay in place, but it does take some pushing and pulling to get it in the right spot. It can also slowly slip as you’re riding, so you may want to get out some tape or some pins.


Even if you have to reach for the hose, it’s a big advantage over having to reach for a water bottle. The extreme positions of a time trial bike make it difficult to alter your pedaling or shift your weight to get a bottle. There are no such problems with the Racebak, and even when the hose slipped, a quick flick of the shoulder was usually enough to get the hose into my mouth.


Temperature Regulation

The Racebak comes with an insulation pad that keeps your back from heating up the water. The first thing I did was slide this insulation pad out. Pardon the pun, but one of the coolest features of the Racebak is it’s ability to regulate your temperature.


My first thought was to stick ice in the bladder and use it to stay nice and cool on a hot day. It does that well — in fact, if you get the jersey a little wet, it works really well. There’s a lot of studies that show that keeping your core temperature down helps improve performance, and you’ll notice that the Garmin riders warm up for time trials with ice vests on.


Now it’s winter time, though, and I’ve realized that it goes both ways: fill it up with warm water, and it will help you fight off those chilly mornings. Trust me, it feels really good to have a warm pad between your shoulders when you start pedaling into the cold. As you warm up, your back will continue to keep the water nice and warm. I grew up on a tropical islandand hate the cold, so the Racebak might get me outside a little earlier this season.


Capacity

The Raceback can store up to 72 oz of liquid. That’s like having three water bottles on your bike. You probably won’t need that much for a time trial, but it’s nice to have the extra water when you’re out training — it’s enough water that you won’t be troubled figuring out how to fill it up while you’re on the road. The additional water also makes it more effective for temperature regulation.


Overall

I’ve gone over some of the advantages of why you might wear a Racebak, but what is it actually like to ride in, and what are some of the cons? For the most part, it’s just like wearing a normal Camelbak backpack, but more tightly integrated. The water doesn’t slosh around much, it’s easy to drink from, and it’s easy to slip a jersey over. The vest does look a bit like a sports bra, and I’ve taken to referring to it as a “bro”, in honor of the Seinfeld episode. If you’re embarassed, fear not: no one’s going to see it under your jersey anyway.

The top half of the Racebak vest is a thicker elastic material that probably is made of the same material as a sports bra. It’s meant to fit snug against your body to keep the bladder in place and fit under your jersey. The lower half is a loose, lightweight fabric that does a good job of wicking moisure away. The upper part is snug enough that I have trouble getting it on and off, but that is most likely my fault. I was on the borderline for their sizing chart and chose the smaller size. My advice is, if you’re borderline, go larger.


The only real disadvantages I see are cost and maintenance, which go together. The Racebak retails for a $100, though you can get it cheaper. That’s not unreasonable, considering that’s about the cost of a good jersey and a Camelbak separately. However, there’s always the water bottle.


Water bottles are cheap, which means that I own a lot of them. After I finish a ride, I throw the dirty bottle in the sink, where it accumulates with half a dozen other bottles before I finally getting around to cleaning them. You probably aren’t going to own six Racebak jerseys, which means you’ll need to clean it after every use. You’ll also have to clean the bladder itself, which is not as easy as sticking it in the dishwasher. Granted, you’re not doing a time trial race every day, but it’s not going to replace your water bottle collection anytime soon.


My main complaint is that the vest isn’t offered separately from the bladder. I could see myself buying a couple of vests, which would save on the frequency of the laundry loads, but buying multiple full Racebaks feels wasteful.


Conclusion

Is it better than a water bottle? Of course. Except for squirting water on your head, the Racebak does everything a water bottle does, plus many things that have nothing to do with hydration.


Is it worth the cost? I think that the cost is reasonable in comparison to jerseys, but it really depends on your commitment to time trialing. I won’t pretend that this is a budget item, but nothing in time trialing really is. Even an aerodynamic helmet, which is about the most bang for the buck in time trialing, will set you back at least the same amount.


There are many ways in which the Racebak can improve your performance: lowering your core temperature, keeping you in an aerodynamic position, and, for those that want to debate it, getting rid of non-aerodynamic bottle cages. I haven’t scientifically attempted to measure any of these, so take this all with an appropriate amount of skepticism.


On a final note, if you’re interested in just a normal bike jersey with a Camelbak bladder, you make want to look at another Camelbak product, the Velobak.


http://reviews.roadbikereview.com/camelbak-racebak-wearable-hydration-pro-review


Propiedades del noni en la dieta facil para adelgazar



El noni es una fruta tropical, que contiene muchos beneficios para el organismo, gracias a sus especiales características. En este caso en particular, hablaremos del uso del noni para la dieta facil para adelgazar, explicando cuales son las propiedades del noni para perder peso.


El noni está contiene fibra, proteínas, hierro, vitamina c, calcio y zinc. En esta composición se basan las propiedades del noni para bajar de peso:


•Antiinflamatorio: Desinflama el aparato digestivo, y contribuye a la eliminación de gases.

•Digestivo: Contribuye en la digestión y a la absorción de nutrientes, siendo muy útil en caso de gastritis.

•Antioxidante: El noni esta contiene varios antioxidantes como vitamina C, y Zinc, esenciales para la salud celular.

•Desintoxicante: El noni es un excelente eliminador de toxinas y residuos, por lo que sirve al organismo para eliminar las toxinas del cuerpo.

•Antidepresivo natural: Por un tipo de azúcar que posee (oligosacáridos), es estimulante de la serotonina (hormona del placer).


Estas propiedades del noni, contribuyen a perder peso de una forma efectiva.

Igualmente si tu idea es consumir noni, te aconsejo que lo hagas acompañado de una dieta facil para adelgazar, de esa forma el beneficio será mayor.


El noni tiene un sabor y un olor no muy agradable, por cuanto te recomiendo que lo consumas en jugo.


Aquí va la receta, para el uso del zumo de noni para perder peso:


•Compra noni más bien maduro.

•Pásalo por la licuadora.

•Diluye con el jugo de otra fruta, podría ser piña (por su propiedad desintoxicante), uva (por su propiedad depurativa) naranja (Por su propiedad antioxidante), o la que tú prefieras.


Aclaración: Es mejor diluir el jugo de noni, porque es un jugo muy espeso y no muy sabroso. Pero ten presente que es muy beneficioso para la salud. Si tienes alguna duda, no olvides consultarlo con tu médico.

http://www.comoeliminarpeso.com/beneficios-del-noni-en-la-dieta-facil-para-adelgazar/

viernes, enero 04, 2013

Enseña a robar casas en 10 minutos/It Takes a Thief






El programa de televisiòn atrapa a un ladròn , es realmente una escuela de delicuentes .Bajo el pretexto de ayudar a mejorar la seguridad a los propietarios de casas, explican como se escoge el objetivo , la casa a robar,luego enseña como entrar en la casa, burlar las alarmas, los perros y encontrar los escondites del dinero, las joyas, las llaves de los vehìculos , como reunir todo lo robado usando las propias maletas y bolsas de las vìctimas y como escapar con lo robado. Luego explica como se vende el material y quien lo compra .


The television show It Takes a Thief, is really a school of delinquents. Under the guise of helping to improve safety of homeowners, explain how the target is chosen, the house to steal, then shows how to enter the house , circumvent alarms, dogs and find caches of money, jewels, keys to vehicles, such as collecting all the stolen using their own bags and bags of the victims and escape with the loot. Then explain how the material is sold and who buys it.




It Takes a Thief (2005 TV series)

Presented by Matt Johnston Jon Douglas Rainey


Country of origin United States Language(s) English

No. of seasons 2 No. of episodes 80


Location(s) Connecticut New Jersey New York


Original channel Discovery Channel

Original run February 2, 2005 – April 13, 2007

It Takes a Thief is an American reality television series that originally aired on the Discovery Channel from February 2, 2005 to April 13, 2007.

The program stars and is hosted by Matt Johnston and Jon Douglas Rainey, two former thieves who use their unique expertise to teach people in an unusual way to protect their properties.

With the owners' permission, the hosts stage a full-fledged burglary as their victims watch on closed-circuit television (CCTV), either live during the break-in (for season 1) or in real time with pre-recorded video playback (for season 2). Rainey assumes the burglar role and plans and executes the break-ins while Johnston acts as mentor to the security-challenged owners.

Immediately following the burglary, Johnston and Rainey meet with the residents to return their stolen goods and explain to them what they have been doing wrong. Johnston then organizes a complete security makeover and provides additional safety tips.

Weeks later, Johnston and Rainey return and attempt another break-in to test whether the homeowners are using their new security system properly. Although most thefts on the show occur in suburban homes, businesses, college houses, and even a police station have also been burglarized.


http://en.wikipedia.org/wiki/It_Takes_a_Thief_(2005_TV_series)


facebook

http://www.facebook.com/ittakesathief

la fuerza del mar noruega y tsunami





norwegian road




lo imposible





anteriormente en el blog sobre lo imposible, la pelicula del tsunami


http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2011/12/lo-imposible-es-una-pelicula-del.html

sì a la vida, niño sale de la cesarea y se coge al mèdico





Photo of baby reaching out of womb during c-section goes viral



BY JOHN JALSEVAC Wed Jan 02, 2013 17:46


January 2, 2013, (LifeSiteNews.com) – When Alicia Atkins posted a photo taken by her husband during her recent c-section on Facebook, she thought it would only be viewed by a handful of friends. Instead it has drawn the attention of thousands of complete strangers, as well as the media.


The remarkable photo shows Alicia’s newborn daughter, Nevaeh (“heaven” spelled backwards) reaching out and grasping the gloved fingers of a doctor.


Already the photo has been viewed thousands of times, and is rapidly being shared on Facebook.


“We didn’t think we were going to get such positive feedback,” Alicia recently told a local news station. “We thought we would get more negative, ‘That’s disgusting.’”


Instead “everybody just thought it was the best thing in the world.”

Alicia posted her photo on December 26. At the time she wrote:


This was 10 weeks ago when I was having my c-section and Dr. Sawyer broke my water and my daughter reached up out of my stomach and grabbed the Dr.‘s finger and my hubby caught this special moment.


“I am in awe of this photo,” Alicia said, adding, “Something to remember forever.”


The happy mom also thanked her obstetrician and said she has had the photo printed on canvas to give to the doctor.


Alicia’s husband, Randy, described the moment he took the photo. “The doctor called me over and said, ‘Hey, she’s grabbing my finger,’” Randy told azfamily.com.


“So I ran over there and just grabbed the shot, and I was just in awe looking at it. It was such an amazing picture.”



The photo bears a striking resemblance to another, even more famous (as well as controversial) photo, taken by photographer Michael Clancy. That photo shows a tiny fist of a 21-week-old unborn baby emerging from his mother’s womb and grasping a doctor’s finger during fetal surgery.


Clancy, who was hired to cover the surgery by USA Today, has since gone on to become active in the pro-life movement.

http://www.facebook.com/pages/We-can-end-abortion/165284543530775?ref=stream

http://www.lifesitenews.com/news/photo-of-baby-reaching-out-of-womb-during-c-section-goes-viral

Triatlon y MTB











Retour sur l'année 2012 riche en évènements très Cannondale ;)

Dire que l'année 2013 se présente encore mieux !


+ de vidéos : http:///pages/Espace-Cycles-Wissembourg/104344392968247

web : http://espace-cycles.com/Espace_Cycles/Accueil.html

Muere ciclista atropellado en Pontevedra y un bikerpor caìda en Bilbao











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Muere un ciclista (presidente del cc de Bueu 41 años Cristobal Hermida, no es pariente de jose antonio hermida ) atropellado en Pontevedrap>
Trágico suceso el ocurrido esta tarde en Pontevedra. Un camión que circulaba por la autovía PO-11 que conecta Pontevedra con Marín se llevó por delante a un ciclista que, desgraciadamente, falleció.

El servicio de emergencias del 112 recibió la llamada de aviso unos minutos antes de las 17:30 horas y, pese a todos los esfuerzos del personal desplazado al lugar del accidente, no se pudo hacer nada por salvarle la vida a la víctima.

Otro atropello en Vigo

Mejor suerte corrió otro ciclista que fue arrollado ayer también por un vehículo en Vigo. Según fuentes policiales, fue por la mañana cuando en la confluencia de la rotonda de la VG-20 con la calle Cañiza, un coche atropelló a un joven de 19 años cuando circulaba con su bicicleta.

Afortunadamente, en este caso de nuestra ciudad, la víctima sólo resultó herida leve.


http://www.vigoalminuto.com/2013/01/03/muere-un-ciclista-atropellado-en-pontevedra/


TRÁFICO

Muere un ciclista de Marín tras ser atropellado por un camión

03/01/2013 -

Un ciclista ha muerto esta tarde tras ser atropellado por un camión a la salida de la autovía de Marín, junto a la entrada al puerto.


Un particular avisó del suceso al 112 a las 17.30 horas, tras lo que se desplazaron al lugar los servicios de emergencia, Guardia Civil, Protección Civil y Conservación de Carreteras.


Según señalan desde Protección Civil, la víctima, que no llevaba documentación, podría ser miembro de un club cicloturista de Bueu, pero las causas del siniestro no están aún claras y los agentes del instituto armado siguen ahora en el lugar tratando de dilucidar las circunstancias, después de que el cadáver fuese trasladado en torno a las 18.30.


El conductor del camión, que transportaba material de construcción, según han detallado a Efe desde el 112, "estaba tan nervioso que no se podía hablar con él, no daba crédito", han añadido desde Protección Civil de Marín.


El punto exacto del suceso es el punto kilométrico 3,3 de la vía PO-111.


http://diariodepontevedra.galiciae.com/nova/221015-muere-ciclista-marin-ser-atropellado-camion



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SUCESO

Muere un ciclista al caer por una pendiente en el monte Oiz

De 25 años y vecino del barrio bilbaíno de Ibarrekolanda, es el segundo corredor fallecido en sólo 10 días

28.12.12 - 03:10 - HIZKUNTZE ZARANDONA


El ciclismo sigue de luto en Bizkaia, después de que ayer falleciera un joven de 25 años en el monte Oiz. En diez días, el mundo del pedal presenta un balance demoledor: dos muertos y un herido grave. Iñaki Lejarreta, campeón del mundo junior de mountain bike en 2001, perdió la vida tras ser arrollado por un vehículo en Iurreta mientras entrenaba; y hace seis días, otro aficionado fue atropellado por un turismo en Sopelana. Una lista negra demasiado larga en la que ayer se anotó otro nombre: Javier S. «No ganamos para disgustos. Esto no puede ser», lamentaban desde la Federación Vizcaína de Ciclismo.

El accidente tuvo lugar a la una menos cuarto de la tarde en el municipio de Garay, cerca de los molinos de viento. El joven ciclista circulaba en una bicicleta de montaña acompañado de su tío y cayó por un desnivel cuando descendía por una «pronunciada pendiente», según fuentes de la Ertzaintza. El familiar fue quien dio la voz de alarma e informó de que su sobrino presentaba «lesiones de importancia».

Javier S. fue atendido minutos después por un helicóptero de la Policía vasca y, dado su estado, se optó por inmovilizarle y evacuarle de la manera más rápida posible al hospital de Cruces, donde falleció posteriormente a causa de las lesiones sufridas.

El joven vivía con sus padres y su hermano en el barrio bilbaíno de Ibarrekolanda. Ayer, sus vecinos no daban crédito. «¡No me lo puedo creer!», repetían desconsolados tras enterarse de la trágica noticia. Muy estudioso, discreto, educado y deportista. Eran los adjetivos que más se repetían al recordar a Javier. «Esta misma semana le había visto bajar con la bicicleta. ¡Qué horror!», sollozaba una vecina, mientras recordaba lo orgullosa que estaba la madre del joven. «Siempre me decía lo mismo: 'Qué suerte he tenido con mis hijos'», rememoraba con ojos llorosos. Otros residentes en el barrio apuntaban que era un chico «muy familiar». Era fácil verle en compañía de su hermano -«con el que no se llevaba muchos años»- y de su padre vestido de rojiblanco para animar al Athletic en San Mamés.



http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20121228/vizcaya/muere-ciclista-caer-pendiente-20121228.html

jueves, enero 03, 2013

dìa 3 pierdo 1,1kgs por dìa/parejas ciclistas/ oferta orbea reyes























Oferta reyes de Orbea



OFERTA REYES BICICLETA 299€. Orbea Tuareg 2013 + regalos. Disponible en 5 tallas y 3 colores. Garantía de por vida en cuadro y 2 años en resto de componentes. Válido hasta el día 5 de Enero o fin de stock :)

Con una horquilla de muelle sencilla y fiable acorde con la gama de la bicicleta, ideal para iniciarse con todas las garantías . Las de muelle son las horquillas más sencillas: vienen con un muelle en cada barra que soporta nuestro peso. En muchos casos se puede regular la fuerza del muelle (precarga) para adaptarse al peso del ciclista.
Colores en blanco, negro mate con azul y negro brillo con detalles amarillos.

http://www.sanferbike.com


http://www.facebook.com/photo.php?fbid=521526934532065&set=a.201544213197007.50779.110312388986857&type=1&ref=nf


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Dìa 3


3h madrugada peso 82,1 kgs pèrdida acumulada 1,5 kgs pero he cenado en el dìa 2 con 0, 750 cc de lìquido,un vaso de pepsi light, un vaso de agua con multivitaminas, y una taza de sopa,luego en sòlido ,la misma cena que ayer pollo asado, pollo relleno, aguacate, tomate, zanahoria, aceitunas, una lata de atùn sin aceite,palitos de marisco, queso emmental,y pavo .


10h 35 min peso 81,5 kgs he perdido 600 grs por la noche llevo perdidos 2,1 kgs acumulados .
Ahora toca la carrera del dìa con el king2 , la primera media hora trabajarè recogiendo basura del bosquecillo y del camino del "puticlùs" . Al final he rellenado
dos bolsas de supermercado y las he tirado a unos contenedores. Recogìa papeles, latas, plàsticos,... los ponìa en la bolsa e iba corriendo a poca velocidad entre basura y basura.


Luego me fuì con el king2 por la vìa de servicio derecha de la carretera que va a a santa pola y por el camino de tierra de la conducciòn de agua de la depuradora, a que bebiera agua en la presa de los patos. Seguimos para cruzar la carretera de balsares hacia el monte de eucaliptos de detràs del cementerio . Pasamos la carretera casi sin tràfico que va a la explotaciòn ganadera . Ahora rodeamos la vaguada, la cruzamos y volvemos por el otro margen a la urbanizaciòn de chalets .
Otro cruce de la carretera cerca dela perrera y en directo al pueblo.Estuvimos en total 1h 50 min.


13h 15 min peso 80,2 kgs , pérdida en la carrera 1,3 kgs y pérdida acumulada 3,4 kgs !! eso es màs de 1,1 kgs dìa increìble.


Me he ido al Dìa supermercados a comprar un premio para el dìa en que baje del primer nivel, los 80 kgs .

Consiste en chocolate negro con almendras y avellanas . Me tomarè 1 onza cuando lo consiga, o dos si la bajada es muy espectacular por debajo de los 80 kgs. Intentarè llegar al objetivo sub 80 mañana .


9h 30 min peso 82,5 kgs antes de cenar ,para no bajar tan ràpido de peso me he bebido un poco de pepsi light.


Durante la carrera de hoy se me ha ocurrido una teorìa de pèrdida de peso que desrrollarè pròximamente y otra entrada para el blog con el tema "Enseña a los ladrones a robar casas en 10 minutos."


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Tema pierde peso en èste blog, dìa 2 pierdo 2,7


http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2013/01/dia-2-pierdo-27-kgs-fixies-kilian-off.html

RIP Burry Stander,killed after being hit by a taxi.




iñaki lejarreta y burry stander ambos fallecidos D.E.P.

Burry Stander muere atropellado por un coche mientras entrenaba

3 ENERO, 2013 Newsticker, Noticias, XC


El corredor sudafricano Burry Stander ha fallecido hace unas horas como resultado del atropello que ha sufrido en la ciudad de Durban, en Sudáfrica, mientras entrenaba en carretera. Las circunstancias del accidente aún deben ser esclarecidas, pero según indican las primeras noticias Burry fue atropellado por un taxi.


La carretera se vuelve a cobrar una nueva víctima tras la trágica pérdida de Iñaki Lejarreta hace unos días en similares circunstancias.


http://esmtb.com/18717/burry-stander-muere-atropellado-por-un-coche-mientras-entrenaba/


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Burry Stander (September 16, 1987 – January 3, 2013) was a South African mountain biker, is the UCI Mountain Bike World Cup under-23 men's cross-country 2009 world champion.

In the 2008 Summer Olympic Games, held in Beijing, Stander finished 15th in the cross-country mountain bike race.

He won the Absa Cape Epic back to back with team partner Christoph Sauser in 2011 and 2012.


Stander died in a cycling accident in Shelly Beach, South Africa on 3 January 2013.

http://en.wikipedia.org/wiki/Burry_Stander



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We cannot express our outrage adequately regarding the untimely and unnecessary death of Burry Stander, apparently hit by a taxi (to be confirmed) about an hour ago. Our deepest sympathies and prayers go to the Burry's wonderful and close-knit family. This will be the most difficult time they have ever faced and all we can do is pray that they are able to cope with such a loss. Burry was loved and respected by tens of thousands of people all over the world and they will feel the pain of the family. Burry we loved you in life and we will always love the legacy that you have left us in South Africa. You have been our finest mountain biker ever and one of the best in the world. May you Rest in Peace.





http://www.facebook.com/KZNMTB




RIP Burry Stander



http://www.facebook.com/pages/RIP-Burry-Stander/392998934121253?ref=stream



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José Antonio Hermida

Muy difícil todo!! Saber que un colega más ha muerto...que descanses en Paz Burry.. Eras un gran tipo y rival. Te recordaremos .


Christoph Sauser. Sauser wrote on Twitter on Thursday that he was empty upon learning the news of Stander’s death:


never felt so empty since my dad passed away when i was a kid. @africanmtbkid i will never ever forget you!

VUELTA A IBIZA MTB MMR 29, 30, 31 ,marzo 2013/




XIII VUELTA A IBIZA EN MOUNTAIN BIKE MMR 2013, y para que se lo regales a tu padre, a tu madre, a tu prim@, a tu herman@, al vecin@, a tu jefe, o a tu mejor amig@.... seguimos con la oferta hasta el 15 de enero!!!!!


15. OFERTA ESPECIAL PARA INSCRITOS ANTES DEL 15 DE ENERO DE 2013


Inscripción FEDERADOS : 45€.

Inscripción NO FEDERADOS (incluye seguro de accidentes): 50€.


Incluye:


-Dorsal y bolsa de participante

-3 Maratones Isla de Ibiza por Parejas o 3 Rutas Clásicas

-Chip para cronometraje en cada etapa de los Maratones

-Apoyo mecánico y vehículos de asistencia

-Asistencia sanitaria

-Avituallamientos sólidos y líquidos por etapa

-Guarda-bicis

-Barbacoa al final de la etapa (viernes 29)

-Pasta Party (sábado 30)

-Sorteo de regalos y entrega de trofeos (sábado 22:30)

-Gran fiesta Maratón Isla de Ibiza (sábado 23:30).

-Diploma y clasificación final por parejas. Categorías; general, masculina, femenina, mixta y padre-hijo.


NO INCLUYE:


-Maillot


http://www.ibizabtt.com/VOLTA_MTB/index.html

facebook


http://www.facebook.com/events/250607738391920/313586455427381/?notif_t=plan_mall_activity

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MTB Contrareloj Mazarròn 9 de marzo 2013




MTB Mazarròn 10 de marzo 2013



http://www.mazarronciclismo.es.tl/

Ciclistas convertidos en héroes





Ciclistas convertidos en héroes


Samuel y Sergio encontraron en Benicàssim al anciano desaparecido tras 17 horas de búsqueda. Hallaron al hombre de 72 años desorientado y con un golpe en la cabeza, tras pasar la noche al raso


SARA RIOS 03/01/2013

Samuel y Sergio encontraron en Benicàssim al anciano desaparecido tras 17 horas de búsqueda. Hallaron al hombre de 72 años desorientado y con un golpe en la cabeza, tras pasar la noche al raso


Fue fruto del destino y la casualidad que los castellonenses Samuel Fernández y Sergio Ausina decidieran a última hora cambiar la ruta de mountain bike que querían seguir el pasado lunes, día de Nochevieja, y se convirtieran en héroes por un día. Estos dos ciclistas del grupo Karagols Enduro MTB localizaron en la zona de Montornés (Benicàssim), en una senda de difícil acceso, a un anciano de 72 años, que los equipos de emergencias llevaban buscando más de 17 horas, después de que desapareciera de la residencia Oasis de Benicàssim, donde reside, y pasara la noche al raso.


“Como era Nochevieja decidimos acortar la ruta y fuímos hacia Montornés, vimos que sobrevolaba un helicóptero de emergencias e imaginamos que algo debía haber pasado. Al rato, vimos como al final de la senda había un señor sentado de espaldas y nos acercamos corriendo”, ha recordado Samuel Fernández. En ese momento, ambos ciclistas corrieron a socorrerle y vieron que tenía un golpe en la cabeza y estaba desorientado.


“No podía levantarse, temblaba y decía palabras sin sentido fruto del alzhéimer que padece”, ha apuntado Fernández, quien cree que el hombre pudo llegar hasta este lugar porque la senda desemboca en una calle asfaltada.


Tras localizarlo, llamaron de inmediato al 112, donde comunicaron el suceso y les informaron de que estaban buscando en esa misma zona a un señor desaparecido, que resultó ser José Ramón, el anciano al que acababan de encontrar.


Tanto Sergio como Samuel ayudaron a subir al anciano, que no podía caminar bien, hasta una carretera, donde ya recibió la asistencia de la Guardia Civil y la SAMU, que se desplazó hasta esta zona del Deserto de les Palmes.


VISITA // “Creemos que estará bien, así que habíamos pensado que dentro de unos días igual vamos a la residencia a visitarlo y saber que se recupera”, ha indicado Fernández, quien reconoce que dieron la bienvenida al año nuevo con una sonrisa, tras haber localizado a este hombre, “ya que quién sabe qué hubiera pasado si no llegamos a encontrarlo, ha sido una cosa increíble, porque desde el helicóptero era muy complicado dar con su paradero”.


En este sentido, este ciclista apunta la necesidad de que los equipos de emergencias pidan colaboración a aquellos que conocen de cerca el terreno, como son los bikers. “Ni los vecinos de Montornés que se movilizaron conocían la senda donde lo encontramos”.

http://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/sucesos/ciclistas-convertidos-en-heroes_790328.html

tri cross este verano, xterra, santa pola, berga








CAMPEONATO XTERRA DE ESPAÑA de Cieza del 2 de Junio

XTERRA. 1,5 Km nataciòn - 33 km MTB - 10 km cross


http://halconmultideportivo.blogspot.com.es/


http://xterraspain.com/info-del-evento/xterra-espana-campeonato/

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Tercer tri cross santa pola 9 de junio 2013


http://www.triatlonsantapola.com/


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tri cross campeonato de españa Mazarròn 7 de julio 2013





CON LAS EROSIONES DE BOLNUEVO COMO ESCENARIO.

MAZARRÓN: CAMPEONATO DE ESPAÑA DE TRIATLÓN CROS lo han cambiado al 15 Septiembre en Mazarrón

1 km de natación, 20 km de ciclismo BTT y 6 km de carrera a pié.



17/12/2012 - FG.





En el paisaje encantado de Bolnuevo y formando parte del escenario del Campeonato de España de Triatlón Cros llega a Mazarrón este evento al escenario que ya fue el pasado año sede del de autonomías de triatlón. La cita será el 15 Septiembre en Mazarrón y se disputará en la distancia de 1 km de natación, 20 km de ciclismo BTT y 6 km de carrera a pié.



Todos los participantes tendrán que tener en la base de datos de la FETRI su código del chip personal que tendrán que utilizar en el campeonato, sin este requisito no podrán tomar la salida.



La inscripción se hace online en la página de la Federación Española de Triatlón y se podrá a partir del 1 de Enero 2013.


http://www.triatlon.org/web/ver_noticia_12.asp?Id_noticia=572&Titulo_not=MAZARR%D3N%3A+CAMPEONATO+DE+ESPA%D1A+DE+TRIATL%D3N+CROS

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sin confirmar en la web de la federaciòn catalana


http://www.triatlo.org/calendari.aspx

23 de junio berga tri cross organizada por Dual Grups


http://www.facebook.com/sailfish.berga?ref=ts&fref=ts

Dakar 2013 5-20 Enero






Coma lesionado en el hombro, no participa pero està de apoyo.


trailer oficial


Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah presentan su nuevo buggy de Red Bull



Dakar - The Ultimate Rally Race

★ The Dakar in figures ★


4: The number of titles up for grabs on the Dakar, in the bike, quad, car and truck categories.


10: The record number of victories on the event, held by Stephane Peterhansel with 6 titles on a bike and 4 in a car.

Vladimir Chagin holds the record for victories in a single category, with 7 in the truck category.


190: The number of countries in which images of the Dakar will be broadcast, by 70 different broadcasters.


210: The number of organisation vehicles used every day on the rally (40 cars, 11 helicopters, 12 planes, 55 trucks, 5 buses, etc.).


400: The number of journalists who follow the entire rally, accounting for 1,800 press pass holders in the media family (technicians, consults, occasional contributors, etc.).


745: The number of competitors enrolled for the race, counting riders, drivers, co-pilots and mechanics.


1978: On 26th December of 1978, the start of the first edition took place, finishing in 1979.


15,500: The number of equivalent tonnes of carbon emissions offset by the Dakar as part of the Madre de Dios project against deforestation, for an amount of 300,000 US dollars.


59,000: The number of followers on the official Dakar Twitter account.


607,000: The number of fans on the Dakar’s official Facebook page, several days before the start of the race.


610,000: In dollars, the donation from the Dakar over a four year period to the Techo foundation, which builds emergency housing on the South American continent.


800,000: in euros, the sum devoted to Actions Dakar projects over a 10 year period, for the development of good environmental practices in the east of Senegal.

4.3 millions: The number of unique visitors to the www.dakar.com web site during the 2012 edition of the rally.


1 billion: number of television viewers that saw images of the Dakar en 2012.

#dakar2013


in this blog


http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2012/11/dakar-2013.html