domingo, enero 13, 2019

10km de Elche Rotary




Salì de playa de san juan a las 8 y media de la mañana , a las 9 estaba en el  Altet y antes de  las 9:30, habìa aparcado a100m del polideportivo y estaba recogiendo el dorsal  501 , como el coñac. Para conseguir èstos records lo hice montado en moto y claro tenìa que ir vestido doblemente . Llevaba debajo calcetines de competición archmax  , zapatillas voladoras New Balance 1400 V3 ;calzas tèrmicas y camiseta tècnica y tèrmica, , una braga de cuello, un pañuelo y un gorro de lana y para que se viera  una camiseta de manga larga de membrana de bici del Club ETC.Ésto sòlo para correr , por encima para poder ir en la moto, unos pantalones vaqueros , un polar de cremallera  de cuello y una parka, encima un reflectante naranja , ademàs de los guantes de moto.
Cuando recogì el dorsal me empecè a quitar ropa y a ponerla en la bolsa hasta casi reventar, la llevè al guardarropa y me comì los 3 dàtiles que daban con el dorsal para empezar a correr en la mitad del paquete . Mi referencia con el estado de forma actual era la bandera de 50 minutos . Hace una semana habìa corrido 6km,  justo por debajo de los 30 minutos y creìa que podìa aguantar a èse ritmo y empecè a correr por debajo de los 5min/km hasta que lleguè cerca de la estaciòn , unos 3 km a 10m de la bandera de los 50 min. Lo pude mantener un km màs pero a partir del km 5 donde estaba el avituallamiento mi rendimiento bajò progresivamente subiendo 12 segundos, 17 segundos 34 segundos , 40 segundos , 43 segundos y el último un minuto màs a 6 minutos por km .
Como es lògico pensaba que no habìa ninguna posibilidad de medalla aunque quedè 4º de mi categorìa a sòlo 2 minutos del 3º y recogì la bolsa de regalo y la mìa para ir a tomar algo del almuerzo. Habìa unas empanadillas que podian servir como martillos , me tomè una y dos vasos de coca cola , hice un striptease inverso y me fuì de motero al altet otra vez. Tenìa que echar gasolina y allì , cerca del Altet , estaba tambièn uno de los organizadores  que me preguntò que tal habìa ido , y le dije el tiempo , luego me preguntò por la comida y le dije que era incomestible y me contestò que hacìan lo que podìan. Yo me comprè una empanadilla y para casa

Fueron 10,01 a 53,09 a 5,18 min/km subiendo 91m

El primer master H, mayor de 70 años fuè norberto de wulf a 4:35 min/km , el segundo fuè juan miguel bleda a 4:57 min/km algo por debajo de los 50 minutos y el tercero fuè jaime girona a 5:10 min /km yo quedè 4º a 5:20 min/km y aùn hubo un valiente màs en la categorìa que superò la hora de. carrera.
http://10krotary.es/clasificacion-general-2019/

fotos
https://www.grupobrotons.es/fotografias/nggallery/2019/v-10k-rotary-elx-2019/page/1

sábado, enero 12, 2019

Cicloturista 2019 , prepara la cartera

Como ya viene siendo un clásico desde el 2016 en este blog, voy a analizar lo que cuesta la licencia federativa de cicloturismopara este 2019.

Primeros Gastos De La Temporada

Nada más acabar las Navidades toca ponerse las pilas. Los excesos culinarios han hecho que la báscula tiemble cuando más de uno nos acercamos a ella (¡¡¡la mía se ha quedado sin pilas!!!).
Pero en esto de ponerse las pilas entran muchos más factores en juego.
El que haya tenido suerte con los Reyes Magos, tendrá que adaptar el nuevo material a sus necesidades. Pero a todos nos toca pensar en esos detalles que configuran el arranque de la temporada.
Entre esos detalles está el de sacarnos la correspondiente licencia federativa.
Un año más, permitidme la licencia y valga la redundancia, me centraré sólo en la licencia de cicloturismo, posiblemente una de las principales fuentes de ingresos de las federaciones. Y lo hago porque soy cicloturista.
De todos modos, os dejaré los enlaces para que quien quiera chafardear pueda acceder a todos los precios de las diferentes licencias en cada federación territorial.

¿ Que Cuesta La Licencia Federativa De Cicloturismo Del 2019?

Después de hacer el correspondiente Tour por las 17 webs de las diferentes federaciones territoriales de nuestro país, he recogido todos los datos necesarios para saber que cuesta la licencia federativa de cicloturismo para este 2019.
Toda la información aquí relacionada ha sido recopilada de las webs en cuestión, siendo datos de público acceso y, por tanto, consultables por cualquiera de vosotros con total libertad.
que cuesta la licencia federativa de cicloturismo
Si se me hubiera colado algún gazapo, os agradecería me lo dijerais para rectificarlo lo antes posible. ¡Ante todo veracidad y transparencia!
En el cuadro adjunto podréis ver lo que cuesta la licencia federativa de cicloturismo 2019 en cada una de las comunidades. Las 5 columnas corresponden al precio si la tramitas por un club, si lo haces por independiente, si hay licencia autonómica,  si hay carnet ciclista y, por último, que compañías cubren el seguro de accidentes y el de responsabilidad civil (RC).

Conclusiones

A continuación os expongo mis conclusiones a partir del Tour que he realizado para obtener los datos para rellenar el cuadro y saber que cuesta la licencia federativa de cicloturismo en 2019:
  • Si el año pasado eran sólo Galicia, Euskadi, Aragón, Madrid, Murcia y Extremadura las que permitían federarse a cicloturistas sin club, este año se han sumado a esta opción Valencia y Canarias.
  • Euskadi y Cataluña son las únicas territoriales que ofrecen la opción más económica de licencia autonómica.
  • Aunque me ha costado un poco, he conseguido los precios de todas las territoriales, aunque en el caso de Euskadi me los han pasado desde la propia federación vasca ya que tenían problemas con la web.
  • La media de lo que cuesta la licencia federativa de cicloturismo en España es de 102,29 €, aunque la opción más barata sigue siendo Extremadura con 70 € y la más cara es Madrid con 140 €.
  • Si la contención de precios parece ser la tónica (Canarias (-8%) y Murcia (-1%) han bajado, 6 comunidades lo han mantenido y 5 comunidades han incrementado los precios entre el 1 y el 3 %), destacan los incrementos de Euskadi (8%), Navarra (6%) y Castilla-León y Baleares (4%). El incremento medio en relación al 2017 es del 1,38%.
  • El carnet ciclista sigue sumando comunidades, pasando de 8 a 9 las que lo ofrecen.
  • Hay que destacar que son muchas las comunidades que han optado por utilizar la misma plataforma para mostrar todos estos datos. Lo que en un principio esto ha sido una ventaja, por otro lado, ha dificultado el poder acceder a información básica (y que creo que es fundamental que sea fácilmente accesible) como son las pólizas de accidentes y de RC o el procedimiento de actuación en caso de accidente (deficiencia muy grave).
  • Tanto en los casos de Canarias como en el de Murcia me ha sido imposible acceder a las pólizas contratadas, y por tanto a las compañías que cubren los siniestros. En el caso de La Rioja la póliza de RC daba error (confiemos que se subsane) y en el caso de Extremadura aun salen las pólizas del 2018.
Aquí os dejo también un cuadro comparativo de que cuesta la licencia federativa de cicloturismo entre las diferentes comunidades a lo largo de los años 2016-2017-2018-2019.
que cuesta la licencia federativa de cicloturismo
Y a continuación os dejo los enlaces de las diferentes comunidades para que podáis consultar que cuesta la licencia federativa de cicloturismo y el resto de licencias y conceptos.
  1. Galicia
  2. Asturias
  3. Cantabria
  4. Euskadi
  5. Navarra
  6. Aragón
  7. Cataluña
  8. Castilla y León
  9. Madrid
  10. Castilla-La Mancha
  11. Valencia
  12. Murcia
  13. Extremadura
  14. Andalucía
  15. La Rioja
  16. Baleares
  17. Canarias
que cuesta la licencia federativa de cicloturismo

Mi Impresión Final

Si eres de los que piensas que para montar en bicicleta no hay que pagar, saber que cuesta la licencia federativa de cicloturismo hará que te reafirmes en tus planteamientos.
Pero tampoco creo que sea justo quedarnos sólo con una cifra y ya está.
Combiene también evaluar que nos ofrecen las federaciones dentro del coste de la licencia de cicloturismo.
Por otro lado hay que tener en cuenta que salir a la carretera a rodar tiene sus riesgos. Y aunque tener una licencia federativa no evitará estos riesgos (aunque algunos parece que se empeñan en hacerlo creer), si que es conveniente tener algún tipo de cobertura para hacerles frente.
En el caso que compitas sólo tendrás una opción: licencia federativa.
Para el resto el abanico de opciones es mucho más amplio, aunque la cobertura más completa y amplia es la que da la licencia federativa de cicloturismo. Estas opciones van desde la cobertura que ofrecen algunos seguros de hogar, pasando por el carnet ciclista, hasta pólizas que nos ofrecen las propias compañías o plataformas de ciclismo que están al margen de las federaciones.
Hagas lo que hagas, la recomendación es que salgas con alguna cobertura. Eso si… antes de decantarte por una opción u otra y hacer estandarte de ella como la opción ideal, es conveniente mirarse con detenimiento las condiciones generales y particulares de la misma.
Recuerda que un seguro es bueno o malo en función de la respuesta que tienes cuando lo necesitas… y las compañías de seguro no son hermanitas de la caridad, sobre todo cuando miran su cuenta de resultados.

trail serragrosa mitad de 15 cumbres





Fueron 11:06 km en 1:24:02 a una media de 7:35 min/km subiendo 349 m

sábado, enero 05, 2019

Abolir la dictadura de gènero


Hora de acabar con la dictadura de género

Luis del Pino 5 de enero 2019

Ineficaz
En el año 2001, en España se produjeron 577 homicidios. A lo largo de los años siguientes, la cifra fue descendiendo de manera prácticamente constante, hasta caer por vez primera en 2016 por debajo de los 300 homicidios/año.
Sin embargo, los homicidios de mujeres por parte de sus parejas o ex-parejas se han mantenido constantes en ese tiempo. La media de crímenes machistas entre 1999 y 2003 (antes de entrar en vigor la Ley de Violencia de Género) fue de 58,4 al año. La media de 2005 a 2018 (después de entrar en vigor esa ley) fue de 59,4.
La Ley de Violencia de Género ha demostrado ser perfectamente ineficaz a la hora de proteger a las mujeres: cada año siguen muriendo entre 50 y 70 mujeres desde 1999 hasta la fecha, a manos de sus parejas o ex-parejas.
Discriminatoria
Además de ineficaz, la Ley de Violencia de Género es discriminatoria para los hombres. Se trata de una ley que solo se aplica a un sexo, el masculino, y que se traduce en penas distintas para el agresor, dependiendo de si es hombre o mujer. Se trata de una ley que vulnera de manera frontal el principio de no discriminación por sexo consagrado en nuestra Constitución. Por mucho que el Tribunal Constitucional, sometido al arbitrio político, la convalidara.
Desde 2008 hasta 2017, se presentaron más de 1.364.000 denuncias contra hombres al amparo de esa ley. Más del 85% de esas denuncias fueron retiradas, fueron sobreseídas o acabaron en absolución del denunciado. Pero, mientras tanto, las denuncias fueron utilizadas profusamente en procesos de separación o divorcio y en batallas judiciales por la custodia de los hijos, destrozando la vida de muchos hombres que no habían cometido ningún delito. Algunos de esos hombres pasaron mucho tiempo en prisión por denuncias que luego se demostraron falsas.
La Ley de Violencia de Género no es solo discriminatoria para los hombres. Discrimina también al resto de las víctimas de la violencia intrafamiliar, que no reciben el mismo trato. Los hombres agredidos por sus parejas, las mujeres agredidas por sus parejas del mismo sexo, los niños agredidos por sus padres o los ancianos agredidos por sus hijos…no cuentan con la protección, ni con los beneficios, que esta ley otorga a las mujeres agredidas por sus maridos. Y el hecho es que esas otras agresiones olvidadas representan más del 50% de las agresiones en el ámbito de la familia. De cada 3 muertos por violencia intrafamiliar, uno es hombre. De cada 5 homicidas en el ámbito intrafamiliar, uno es mujer.
Fuente de corrupción
Al amparo de la Ley de Violencia de Género, se ha creado todo un entramado de corrupción estructural, para aprovechar los miles de millones de euros con que las administraciones públicas han regado todo lo relacionado con esa ley.
- Fundaciones, observatorios y asociaciones a los que se reparten millones de euros para todo tipo de talleres, programas, estudios y zarandajas relacionados con la ideología de género.
- Abogados sin escrúpulos que recomiendan a sus clientes recurrir a la técnica de denunciar en falso para conseguir ventajas en los procesos.
- Redes organizadas de presentación de denuncias falsas (que luego eran retiradas) para conseguir la nacionalidad para mujeres inmigrantes.
- Denuncias que se presentan y luego retiran (de común acuerdo con la pareja) exclusivamente con el fin de conseguir las ayudas que las leyes prevén para mujeres maltratadas.
Estamos, pues ante una ley que es un auténtico foco de corrupción, que constituye una discriminación intolerable para los hombres y el resto de víctimas de violencia intrafamiliar y que, para colmo, no ha logrado reducir los homicidios de mujeres a manos de sus parejas o ex-parejas.
Pues bien, esto es lo que Ciudadanos y Partido Popular quieren seguir manteniendo y subvencionando en Andalucía, mientras que Vox exige que se acabe con la ley andaluza de violencia de género y con los chiringuitos que discriminan a los hombres por el hecho de serlo. No hace tanto, solo tres años, que Ciudadanos defendía lo mismo que Vox defiende ahora. En su día, los vocales del CGPJ a propuesta del PP calificaron de inconstitucional la Ley de Violencia de Género. Pero ahora, PP y Ciudadanos se niegan a modificar su acuerdo de gobierno para eliminar la nueva vuelta de tuerca en políticas de género que en él se recoge.
Animo a Vox a que se mantenga firme en su negativa a apoyar la investidura de Juanma Moreno mientras el acuerdo de gobierno de PP y Ciudadanos incluya medidas para seguir imponiendo, contra toda lógica y contra toda justicia, el calendario progre de ingeniería social.
La gente no ha votado a Vox para que se someta, como parece que PP y Ciudadanos se han sometido, a la dictadura de lo políticamente correcto y de la ideología de género.
Y si PP y Ciudadanos quieren seguir implantando las medidas ideológicas del Partido Socialista, que busquen el pacto con el Partido Socialista. O que fuercen nuevas elecciones. Ellos sabrán. Pero con los derechos de las personas no se negocia. Y el derecho a la igualdad ante la Ley es uno de los principios fundamentales de un estado de derecho.
Y, además, las mujeres merecen otra ley que verdaderamente las proteja.


http://blogs.libertaddigital.com/enigmas-del-11-m/hora-de-acabar-con-la-dictadura-de-genero-15147/

Asturias Ultratri sept 2019: 10km nadando 440km en bici 84km corriendo, en tres dias


Aqui va la segunda prueba que el club deportivo Sport center Sella queríamos organizar. Desde el año pasado muchos habéis recibido info sobre la prueba porque queríamos saber vuestra opinión y Ya podemos confirmarlo!!!
Atentos !!
Todos aquellos apasionados de los retos deportivos , ultradistancia , superación , etc .
En el 2019 tenéis cita obligada !!!! Por primera vez en España , un Ultratriatlon ( distancia similar al Ultraman ) sin necesidad de equipo de apoyo .

Tres días , natación , ciclismo y carrera.
Plazas muy limitadas !!!!!
Próximamente más info !!!!
#Ultraman #Triatlon #Natacion10k #Ciclismo440k#Carrera84k #RetoDeportivo#AsturiasParaisoNatural
 —

Playa de San Juan Santa faz corriendo anti-horario






8,11km de distancia en 47:40 a 5:53 min/km subiendo 43m 

Hoy tocaba hacer el bucle desde el edificio galtea a santa faz en sentido antihorario para entrenar la carrera de 6km del domingo en Campello, carrera de Reyes que se hace al lado del mar mayormente en llano.Empecè fuerte y fuì manteniendo pero el km 8 lo hice bastante màs despacio casi un minuto màs aunque incluìa la subida final a azaleas.
La ida es casi todo asfalto y sòlo hay un pequeño segmento de tierra de 330m . En la vuelta pràcticamente desde santa faz al club montemar es casi todo tierra y luego hay un tramo de 1km en miriam blasco bulevar  y casi otro en historiador vicente ramos 

jueves, enero 03, 2019

Año nuevo, muerte nueva , ciclista de 75 años en Gandìa

Muere un ciclista de 75 años atropellado en Gandia

El siniestro ha ocurrido a las 7.55 horas en la carretera CV-675 que atraviesa la localidad

02.01.2019 | 09:45

Un ciclista ha fallecido este miércoles tras ser atropellado por un turismo en la CV-675 a la altura del municipio valenciano de Gandia, según ha informado el Centro de Gestión de Tráfico (CGT). El fallecido, un hombre de 75 años de edad circulaba en la carretara que une las localidades de Gandia y Barx.
El siniestro se ha producido sobre las 7.55 horas de este miércoles en el kilómetro 0.5 de la CV-675 a su paso por Gandia cuando un turismo ha atropellado a una bicicleta.
Según señalan diversas fuentes, por causas que se están investigando el ciclista fue embestido por detrás, y las lesiones que le causaron la colisión resultaron mortales. Efectivos de la Policía Local y sanitarios se presentaron en el lugar, situado a menos de un kilómetro del casco urbano de Gandia, pero no pudieron hacer nada por salvar la vida del ciclista.
Esta carretera es una de las más frecuentadas por ciclistas de la Safor y de otras comarcas para realizar deporte, aunque en este caso se cree que el hombre, por su edad y por la hora a la que a ocurrido el accidente, podría dirigirse a alguna parcela agrícola de las muchas existentes en esa zona de Marxuquera.



https://www.levante-emv.com/safor/2019/01/02/muere-ciclista-atropellado-coche-gandia/1815970.html

martes, enero 01, 2019

Convercycle la bici convertible en bicicargo












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