lunes, noviembre 18, 2019

Moto GP cheste gana màrquez , lorenzo se va





GP Valencia MotoGP 2019

Marc Márquez gana en el adiós de Lorenzo


La salida trajo varias sorpresas: Miller se puso primero; Quartararo, segundo. Rins, de nuevo, arrancaba de forma brutal. También Dovizioso crecía para ser cuarto. En cambio, Viñales era quinto y Márquez se complicaba bajando al sexto lugar.
Pero las pasadas llegaban rápido: Fabio superaba a Miller y tiraba. Marc dejaba atrás a Viñales. Dovi y Rins se peleaban y llegó el octocampeón y los superó, de una tacada, en la frenada de la curva 1 tras el primer paso por meta.El ilerdense no se andaba con contemplaciones y adelantaba a Miller en el ángulo final espectacularmente. Así, empezaba su caza respecto a Quartararo con siete décimas de desventaja.
Márquez batía el récord de la pista en carrera para arrimarse al galo. Miller veía como Dovi, que había pasado a Rins, se le pegaba. Por detrás, Viñales, tras Morbidelli, no reaccionaba, Rossi sólo era décimo y algunos señalados no daban la talla. Petrucci iba undécimo; Zarco, décimotercero. Lorenzo era 18º, tras un gran Lecuona.Marc buscó la pasada en la curva 11 faltando 20 giros. Tomó el interior y de forma ajustada pasó al galo. El catalán tomó cuatro décimas muy rápido.


Estudiar a tu presa hasta darle caza 🔥 El sensacional adelantamiento de @marcmarquez93 a Fabio Quartararo 🚀 #ValenciaGP 🇪🇸 MotoGP 🏁


Pirro se retiraba. Crutchlow se iba al suelo. En el Repsol Honda y en el Ducati oficial las calculadoras echaban humo por quién se hacía con el título de equipos. Petrucci pasaba a Rossi y Zarco, a Pol Espargaró.Petrucci se iba al suelo en la curva 6. Danilo ha sido centro de muchos rumores sobre si perdía su lugar en el equipo oficial de Ducati para 2020. Zarco, al poco, besaba el asfalto en el mismo punto. El colmo de la desgracia era que Lecuona también se accidentaba. Johann estaba de pie y la KTM le barrió. Dolía sólo con verlo. Milagrosamente, volvió al box sin graves daños aparentes tras pasar por la clínica móvil donde le detectaron dolores en un peroné. Esto hacía que Lorenzo estuviera 15º. Ya estaba en la zona de puntos. Leve consuelo para su carrera de despedida.


Triple caída en la misma curva y la moto de Lecuona arrolla a Zarco#motoGP #valenciaGPhttps://bit.ly/33WPQpD


Tres pilotos se caen en la misma curva y la moto de Lecuona arrolla a Zarco
Muy poco a poco, Marc aumentaba la renta. Así, faltando nueve giros ya llegó al segundo de ventaja. Morbidelli se iba al suelo en la curva 4. La pista estaba muy delicada por el frío.La carrera parecía sentenciada. Márquez iba añadiendo décima tras décima a su ventaja y las posiciones estaban estabilizadas. Nuevo triunfo de despedida a una temporada bestial con 12 victorias. Casi nada. Adiós 2019 y adiós a Lorenzo. "Gracias, Jorge", decía la pizarra. Pues, eso, gracias pentacampeón.



https://www.marca.com/motor/motogp/gp-valencia/2019/11/17/5dd142f8268e3ea93e8b4580.html

domingo, noviembre 17, 2019

F1 Brasil gana verstappen , sainz 3ª!



GP Brasil F1 2019

Carlos Sainz hace historia con su primer podio en F1


Es oficial. Carlos Sainz ha conseguido la tercera posición en el GP de Brasil, después de que Hamilton haya sido sancionado con 5 segundos por un choque en carrera. Se convierte en el cuarto piloto español en lograr un podio en F1, y se convierte en un dignísimo relevo de Fernando Alonso, que además mantiene a nuestro país en la elite del deporte más exclusivo del planeta, donde sólo concursan 20 protagonistas, y donde muchas potencias mundiales ni siquiera tienen representante en la actualidad.El asturiano fue de los primeros en felicitar a su amigo al conocer la confirmación, dos horas después de la prueba.

Carlos había acariciado el cajón esta misma temporada, en carreras como la de Alemania, y por fín es una realidad. Han pasado más de 5 años desde marzo de 2014, cuando McLaren logró los últimos podios en Australia con Magnussen y Button. También desde que Alonso lograra su último segundo en Hungría de la misma temporada.A sus 25 años recién cumplidos, y dentro de un McLaren que asciende en cada Gran Premio para intentar retomar el pulso de antaño, al piloto madrileño le espera un futuro esplendoroso. Es un potencial ganador de carreras y posible aspirante al título en un par de años. Una verdadera estrella.

Dos incidentes finales le dieron a Sainz el impulso necesario a su remontada. El primero se veía venir. Se las han tenido tiesas casi todo el año y hoy Sebastian Vettel y Charles Leclerc han chocado cuando eran cuarto y quinto, a falta de 6 vueltas para el final. El siniestro entre los dos coches rojos, donde Seb fue el culpable, pues tenía sitio de sobra para pasar y prefirió el impacto, permitió a Carlos subir al quinto inicialmente.Un día luminoso para el español que arrancaba último y con todo por hacer. Lo bordó el @55, con una escalada para la historia.
En la última vuelta, un Hamilton que optó por poner un juego postrero de gomas para atacar a Verstappen, no sólo se quedó sin victoria, sino que no pudo ni con Albón con el que chocó de forma estrepitosa. Tampoco con Gasly, que fue segundo y hace historia para Honda, con un doblete red Bull-Toro Rosso. Incluso le pidió disculpas a su rival tras la prueba, reconociendo su responsabilidad en lo sucedido.

Tras la sanción del inglés, Sainz es el cuarto piloto español que se lleva un trofeo en el gran Circo tras Alfonso de Portago (1), Fernando Alonso (97) y Pedro de la Rosa (1). El 100 de la historia de España. La pena es que no pudo disfrutarlo en la ceremonia y mostrar la bandera española que lleva a todas las carreras y que su padre ya usaba hace 20 años en el Mundial de Rallies. La saga del Matador continúa con los éxitos.

Verstappen intratableMax Verstappen venció una carrera que mereció más que nadie y Lewis fue ambicioso para intentar rebasarle y salió perdiendo. En este final de temporada el dominio de Mercedes parece haberse acabado el dominio. Sufren demasiado, incluso contra Red Bull. El holandés no falló esta vez y se sobrepuso a cada situación complicada para adelantar a Lewis justo después del coche de seguridad provocado por los Ferrari.

Remontada épica de SainzVolviendo al gran protagonista del día. Sainz dio un curso de pilotaje para adelantar en pista al inicio, con maniobras espectaculares como un interior a Checo Pérez en la curva 1, y gestionar luego las gomas después. Así pudo ahorrarse una parada y aguantar en el tramo final, plagado de incidentes, a los lobos que llegaban por detrás con gomas nuevas. Merecía el podio, desde luego y lo ha logrado.Pasó a siete coches de inicio y se metió en 20 vueltas a la espalda de Norris, que partía 10º, diez plazas por delante. Al final superó a su compañero y sigue séptimo en el Mundial, tras rebasar de nuevo a Albon, que tuvo que abandonar tras el choque con Hamilton.
Gran Premio de Brasil 2019
1º M. Verstappen (B) Red Bull 71/71
2º P. Gasly (M) Toro Rosso + 0"1 71
3º L. Hamilton (B) Mercedes + 0"1 71
4º Carlos Sainz (M) McLaren + 0"1 71
5º K. Raikkonen (B) Alfa Romeo + 0"1 71
6º A. Giovinazzi (B) Alfa Romeo + 0"1 71
7º D. Ricciardo (B) Renault + 0"1 71
8º L. Norris (D) McLaren + 0"1 71
9º S. Perez (B) Racing Point + 0"1 71
10º D. Kvyat (B) Toro Rosso + 0"1 71
11º K. Magnussen (M) Haas + 0"1 71
12º N. Hulkenberg (B) Renault + 0"1 71
13º G. Russell (M) Williams + 0"1 71
14º R. Grosjean (B) Haas + 0"1 71
15º A. Albon (B) Red Bull + 0"1 71
16º R. Kubica (D) Williams + 0"1 71
17º S. Vettel (B) Ferrari Abandono 64
18º L. Stroll (M) Racing Point Abandono 71
19º C. Leclerc (B) Ferrari Abandono 64
20º V. Bottas (M) Mercedes Abandono 51

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-brasil/2019/11/17/5dd1983522601df63a8b45ba.html

miércoles, noviembre 06, 2019

Àlex Márquez gana el mundial de Moto2



Àlex Márquez gana el mundial de Moto2

El campeonato del mundo de Moto2 ya tiene vencedor. Àlex Márquez se proclamó ganador este domingo tras la carrera de Malasia, en la que quedó en segunda posición. El piloto de Cervera suma ya dos títulos en su carrera, tras ser campeón de la categoría de Moto3 en 2014. El joven logró el título a falta de una carrera en el Mundial, la de Valencia, al conseguir una ventaja de más de 25 puntos sobre su perseguidor en la clasificación general. Concretamente, Márquez tiene 262 puntos, mientras que Brad Binder tiene 234.


Tras su campeonato, Àlex Márquez habló sobre sus sensaciones y se mostró muy contento por el resultado, destacando que la carrera había sido muy dura tras una intensa lucha con Brad Binder. El piloto también se mostró muy agradecido con su equipo, así como su familia -donde destaca su hermano Marc-, por otro lado, afirmó que la próxima temporada seguirá llevando el número 73 en un intento de repetir este título.


https://www.lavanguardia.com/deportes/motociclismo/20191103/471352114318/alex-marquez-gana-mundial-moto2-campeonato-video-seo-ext.html

F1 Austin gana Bottas y hexacampeòn Hamilton, Sainz 8



Doblete de Mercedes, gana Bottas y hamilton segundo , gana su sexto tìtulo a sòlo 1 de schumacher . Sainz 8º

Lewis Hamilton, hexacampeón del mundo, se lo Mercedes
F1 2019 Gana Bottas, Lewis 2º y Sainz 8º

Lewis Hamilton ha conseguido su sexto título Mundial de F1, tras acabar segundo en el GP de Estados Unidos y pese a la victoria de su compañero, Valtteri Bottas. El inglés luchó a brazo partido por el triunfo como si lo necesitará, pero hubo de ceder al final. En todo caso, sigue haciendo historia a sus 32 años, supera a Juan Manuel Fangio y ya sólo vislumbra por delante a Michael Schumacher.
Hamilton y Mercedes han formado el equipo perfecto, con números antes inéditos en la F1. Su fortaleza ha crecido además desde que en 2017 llegó Valtteri Bottas, un piloto que no le iba a amargar la vida tras el mal trago de hincar la rodilla en 2016 frente a Nico Rosberg.

Su mejor año fue 2018, con 11 victorias, 11 poles y 17 podios, para un total de 408 puntos. Pero es que en 2019 está en tiempo de paso todavía para igualar sus mejores registros en la F1.A cambio, las dudas para Hamilton han llegado en la segunda mitad de este curso. La aparición fulgurante de Charles Leclerc los sábados le dejan de momento en 4 poles, una marca que incluso superó en 2013 cuando recién llegado a Brackley, no tenía un coche para luchar por el campeonato. Eran los días brillantes de Adrian Newey en Red Bull y Sebastian Vettel pilotando sus monoplazas inigualables, ya lejanos por cierto.Tras el verano, Lewis no ha conseguido ninguna pole y sus dos victorias, en Rusia y México, fueron dos regalos de Ferrari en su mala gestión de recursos. Eso indica que, por fin en 2020, podría llegar la reacción de la Scuderia, que no huele el campeonato desde que en 2012 llegara a la última carrera de Brasil con opciones y que no lo logra desde 2007 con Kimi Raikkonen. Leclerc parece el piloto que podrá luchar la próxima temporada, pero eso ya es harina de otro costal.Mercedes, nuevo doblete con victoria de BottasEsta vez, el ganador fue Bottas, que hizo valer la pole y una estrategia dos paradas para adelantar a Lewis a tres vueltas para el final y llevarse la consolación. Es su cuarto triunfo del año, en su campaña más productiva, pero no le da para inquietar al jefe de filas. Max Verstappen fue tercero.

Fiasco de Ferrari con abandono de VettelY Ferrari tuvo su peor carrera desde antes del verano. Por primera vez no tuvo ningún coche con opciones a victoria. Una mala vuelta inicial de Vettel, con problemas en su coche, permitió que le pasaran Hamilton y Leclerc. En la vuelta 8, el alemán pasó por la banana disuasoria de la curva 8 y se partió el triángulo interior de la suspensión trasera derecha. Fin de trayecto.

Leclerc tampoco tuvo ritmo, tras ponerle un motor viejo el sábado por rotura. Pese a todo el monegasco toma aire en el duelo interno de la Scuderia y le toma 16 puntos a Vettel, a falta de dos pruebas para el final. No está mal para un debuntante.Carlos Sainz, carrerón y octavoEl piloto español no no tuvo ninguna suerte en la salida dela carrera, quedó encerrado por fuera y Albon le empotró su Red Bull en el lateral. El coche le quedó tocado, cayó al noveno y desde allí le tocó una remontada a la contra y sin todas las prestaciones en el MCL34.Norris, pese a ser quinto varias vueltas y pasar incluso a Vettel en el primer giro, fue decayendo en rendimiento y sólo pudo estar al final por delante de Sainz y no muy lejos. Tenía una posición de ventaja, pero en ciertas fases de la carrera el ritmo no le acompaña. Carlos acabó remontándole, gestionando mejor la carrera con un coche que iba perdiendo trozos y con una batería que no recarga toda la energía. Otro carrerón del '55' que sigue sumando.
Clasificación Gran Premio de Estados Unidos
1º V. Bottas (M) Mercedes 56
2º L. Hamilton (D) Mercedes + 4"1 56
3º M. Verstappen (M) Red Bull + 5"1 56
4º C. Leclerc (B) Ferrari + 51"3 56
5º A. Albon (B) Red Bull + 78"7 56
6º D. Ricciardo (D) Renault + 88"1 56
7º L. Norris (M) McLaren + 91"4 56
8º Carlos Sainz (D) McLaren + 1 vuelta 55
9º N. Hulkenberg (B) Renault + 1 vuelta 55
10º S. Perez (D) Racing Point + 1 vuelta 55
11º D. Kvyat (B) Toro Rosso + 1 vuelta 55
12º K. Raikkonen (B) Alfa Romeo + 1 vuelta 55
13º L. Stroll (B) Racing Point + 1 vuelta 55
14º A. Giovinazzi (B) Alfa Romeo + 1 vuelta 55
15º R. Grosjean (D) Haas + 1 vuelta 55
16º P. Gasly (B) Toro Rosso + 1 vuelta 55
17º G. Russell (B) Williams + 2 vueltas 54
18º K. Magnussen (B) Haas Retirado
19º R. Kubica (D) Williams Retirado
20º S. Vettel (M) Ferrari Retirado

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-eeuu/2019/11/02/5dbde9d6268e3e47538b456e.html

lunes, octubre 28, 2019

Marc gana MotoGP en australia y ya van 11 èsta temporada




En el caso de Marc Márquez nadie dudó de que, a pesar de liderar la carrera desde la décima vuelta Maverick Viñales, el ya campeón del mundo de MotoGP intentaría en algún momento doblegar a su rival para sumar la undécima victoria de la temporada y la recta de meta parecía ser el lugar propicio por la mayor velocidad, notable a simple vista, de la Repsol Honda.

Así fue como en la última vuelta Marc Márquez comenzó la misma superando a Viñales, pero el de Yamaha no cejó en su empeño y buscó superar a su rival, si bien en esta oportunidad pudo más la ambición de intentarlo que la lógica de conformarse con la segunda posición, y en la curva anterior a la bajada de Lukey Heights entró colado y la caída resultó inevitable, dejando a Viñales con un cero en su casilla de Australia.

La victoria de Márquez, undécima de la temporada, es también la número 55 en la categoría reina del piloto de Repsol Honda, quien de esta manera se convierte en el que más triunfos obtiene para la marca japonesa del Ala dorada, superando al australiano Mick Doohan, hasta ahora primero en esa privilegiada tabla con 54 victorias.

Tanto Viñales como Márquez se encontraron pronto con un rival menos que podría haberles "amargado la existencia", el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), quien a pesar de la caída que sufrió el viernes en los primeros libres estuvo con ellos en la salida, pero en la segunda curva el italiano Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP19) se lo llevó por delante con su propio cuerpo y ambos acabaron fuera de carrera.

Con la caída de Maverick Viñales, el británico Cal Crutchlow se "encontró" con una cómoda segunda posición que había sido la tercera y que a la postre recayó en el australiano Jack Miller, el más eficaz en un grupo que llegó a ser de hasta ocho pilotos y en el que estaban los italianos Francesco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP18), Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP19), Andrea Iannone (Aprilia RS-GP) y Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), los españoles Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), Álex Rins (Suzuki GSX RR) y Joan Mir (Suzuki GSX RR).

De ese grupo Jack Miller fue el más beneficiado, con Bagnaia y Mir tras él, mientras Rossi se tuvo que conformar con la octava posición, por delante de Álex Rins y Aleix Espargaró y por detrás de Iannone y Dovizioso.

https://www.malagahoy.es/deporte/Dalla-Porta-une-Marc_0_1404459759.html

F1 Mèxico gana hamilton , lidera pero aùn no es campeòn, sainz 13




El inglés Lewis Hamilton (Mercedes), ganó este domingo el Gran Premio de México, el decimoctavo del Mundial de Fórmula Uno, que él mismo lidera con holgura, pero deberá esperar al menos al próximo fin de semana para asegurarse matemáticamente su sexto título, que podría festejar en Austin (Texas), sede del Gran Premio de Estados Unidos, el antepenúltimo del certamen.

Hamilton firmó su décima victoria del año, la octogésima tercera de su carrera en F1, al ganar en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital mexicana por delante del alemán Sebastian Vettel (Ferrari) y del otro Mercedes, el de su compañero finlandés Valtteri Bottas, segundo en el Mundial, a 74 puntos del inglés, virtual campeón mundial, pero que para festejar matemáticamente su sexta corona este domingo debía haber acabado la carrera con una ventaja de 78. De poco le sirvió la 'pole' a Verstappen, ya que sólo pudo ser quinto.



Tras las 18 primeras carreras de un campeonato previsto a 21 y que se cerrará el próximo 1 de diciembre en Abu Dabi, Hamilton lidera con 363 puntos, frente a los 289 de Bottas, por lo que, salvo auténtica desgracia, todo apunta que será séxtuple campeón mundial matemáticamente el próximo domingo, en el Circuito de las Américas de Austin.

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) -tercero en el Mundial, con 236 puntos-, que había salido desde la 'pole', fue cuarto en una carrera que el mexicano Sergio Pérez (Racing Point), ídolo de la afición local, acabó séptimo -por detrás de los dos Red Bull del tailandés Alexander Albon (quinto) y del holandés Max Verstappen- y el español Carlos Sainz (McLaren), decimotercero.

El australiano Daniel Ricciardo (Renault) acabó octavo en la capital mexicana, en la que también entraron en los puntos los dos pilotos de Toro Rosso, el ruso Daniil Kvyat y el francés Pierre Gasly, noveno y décimo, respectivamente.




https://www.malagahoy.es/formula1/hamilton-gana-mexico-sexto-titulo_0_1404459939.html

Campeonato del Mundo Xterra Maui Hawaii gana Weiss , ruzafa 3º



Clasificaciòn
1, bradley weiss 2:33:42
2 arthur serrieres 2:34:56
3 rubèn ruzafa 2:35:36
4 san osborne 2:37:04
5 ceric fleureton 2:37:28

en mujeres gana flora duffi con 2:49:24 con el puesto 17 de la general

San Osborne sale primero del agua con weiss y chane, ruzafa sale a 1 minuto Ruzafa recupera en la bici y lidera la transiciòn con 1:40 sobre weiss y serrieres, pero en la carrera a piè weiss le pasa , lidera y al final serrieres pasa a ruzafa que termina tercero

https://www.malagahoy.es/deportes/ruben-ruzafa-bronce-xterra-hawaii_0_1404459948.html


lunes, octubre 21, 2019

Moto GP Japòn màrquez gana otra vez


Marc Márquez, de 10, también gana en Japón

Quartararo, segundo, mejor debutante del año y Honda, campeón de marcas

Marc Márquez prometió no relajarse tras consumar el octavo título y cumplió. Arrasó en Japón con otro 'grand chelem' para lograr su décima victoria del año. Todo en la casa de Honda. Quartararo plantó cara al principio, pero se tuvo que rendir. Dovizioso pudo con Viñales para ser tercero. Lorenzo, fuera de los puntos. Rossi, por los suelos.Marc mantuvo la primera plaza en la salida. No como Morbidelli, que tomó el exterior y fue superado por Quartararo, Miller y Crutchlow. Pero Franky reaccionó para ponerse tercero rápidamente.
Fabio pasó a Márquez, pero el ilerdense reaccionó y le adelantó en los ángulos finales de la primera vuelta. El francés no se lo esperaba y tuvo que levantar su Yamaha en la curva 10. Miller casi le toca. Esto le desconcertó y el catalán tomó unos metros, que al poco se conviertieron en un segundo de renta.Miller y 'Morbido' se enzarzaban en una bonita pelea con varias pasadas y con Dovi al acecho. Viñales quería pegarse al de Ducati tras dejar atrás a Crutchlow. Dos clásicos, Rossi y Lorenzo, estaban muy atrás: 14º y 19º. Rins se lanzaba a remontar desde el 12º.Marc se había ido a 1.3 de ventaja, pero el galo forzó para reducirla a 0.8. Esto espoleó de nuevo al octocampeón, que hizo la vuelta rápida y volvió a poner la renta en 1.3.

La carrera se estabilizaba. Iannone se caía. Iba último. Cabe recordar que Tito Rabat no salió por problemas físicos en su mano derecha, que se lesionó entrenando en casa.Faltando 15 giros, Morbidelli pasaba a Miller. Volvían los movimientos. Dovi imitaba a su compatriota y dejaba atrás al australiano. Maverick hacía lo propio
Cuando restaban 11, la carrera tomó ya un color claro: el naranja de la Repsol Honda. Marc se fue ya dos segundos de Fabio. Dovi pasó a Morbidelli. Viñales, de nuevo, imitó a Andrea y también rebasó a Franky. Rins, en su enésima remontada, ya era sexto, con Crutchlow, séptimo, como segunda Honda. Lorenzo penaba por la vigésima posición. Petrucci y Rossi se peleaban por el décimo.
Maverick buscaba un hueco para pasar a Dovi, pero no lo encontraba por la potencia de la Ducati. Rossi culminaba su mala carrera con una caída. Dovizioso realizó su mejor giro cuando ya sólo quedaban dos y esto le permitió coger unos metros sobre Viñales.


https://www.marca.com/motor/motogp/gp-japon/2019/10/20/5dabf82fca474198458b45e1.html

lunes, octubre 14, 2019

Ironman Kona gana Frodeno con record



Jan Frodeno vueve a Kona con un recital brutal.

Día con algo de viento en Kona para el 41 aniversario del IRONMAN de Hawai y condiciones normales para la isla de calor y humedad.

Josh Amberger sale a por todas pero la natación se hace muy dura con corrientes y oleaje, con él 8 triatletas más, Lange, Frodeno, Brownlee y Currie van en el grupo. Otro grupo con varios favoritos entre ellos Eneko Llanos sale a 3:30 mientras que el grupo de los ciclistas, Wurf, Kienle, Sanders y Stein salen a 4:40.

Desde el primer momento Brownlee y Frodeno salen a romper la prueba y en el km 14 rompen el grupo sacando ya 52 sg a Patrick Lange, mientras que los ciclistas pasan a 4:14.

Al paso por el km 50 las cosas se clarifican, por delante 5 hombres; Jan Frodeno, Brownlee, Clavel, O´Donnell y Amberger con 3 minutos sobre el grupo de Wurf, Kienle, Stein y Sanders en el que además se mete Lange. Sin embargo en el km 60 la gran sorpresa del día Patrick Lange se retira con problemas de salud.

En el punto de retorno ya solo quedan 4 en cabeza, se queda Amberger y por detrás a 2:20 pasa Wurf, Kienle y Stein con un grupo de 8 donde también está Sanders.

Las cosas cambian a la vuelta de Hawi pero a la inversa pues los de cabeza se quedan en 3, Frodeno, Brownlee, quien se repone a un pinchazo y O´Donnell. Pero a 20 km Frodeno se va solo y llega a la T2 con una ventaja de 2:18 respecto a O´Donnell yun parcial de 4:16:06. Finalmente 3:44 sobre Wurf, Kienle, Stain, Brownlee, Sanders y la revelación del día, el suizo Kounty y el danés Hogenhaug

Frodeno sale también a reventar la maratón y pasa el km 6 con 2:10 sobre O´Donell y 4:08 sobre Brownlee.

Al paso por la media Frodeno ya piensa en record, casi 4 minutos a O´Donnell y más de 5 minutos a Kienle. Por su parte Ben Hoffman va remontando posiciones pasando a Kounty y a Wurf.

Finalmente Jan Frodeno rompe el record de la prueba con 7:51:13 con una maratón de 2:42:42. A 8:26 también bajando de las 8 horas entra Tim O´Donnell consiguiendo el mejor resultado de su vida a los 39 años. Tercero Sebastian Kienle a 10:51 con Hoffman a solo 40 sg en cuarta. Top5 para Cameron Wurf y sexto para Joe Skipper, 7 Branden Currie y 8 para Phillip Kounty. Eneko Llanos entra en el puesto 29. Y Clemente Alonso el 34.



https://www.triatlonchannel.com/2019/10/13/jan-frodeno-campeon-del-mundo-de-ironman-con-record-de-hawaii/





https://www.triatlonnoticias.com/noticias-ironman/anne-haug-campeona-del-mundo-ironman-2019/

domingo, octubre 13, 2019

F1 Japòn gana Bottas , sainz 5º , lidera hamilton



Bottas arrasa a los Ferrari y a Hamilton, Sainz es 5º por delante de Leclerc

Valtteri Bottas ha conseguido en Japón su tercera victoria de la temporada y recorta ligeramente la desventaja que le lleva Lewis Hamilton (hoy tercero) para dejarla en 63 puntos a falta de cuatro pruebas para el final. Carlos Sainz, en su mejor carrera de la temporada, ha sido quinto por delante de un Charles Leclerc errático y fuera de tono.
De paso, el equipo alemán con sede en Inglaterra se ha proclamado campeón de Constructores, un premio menor para los espectadores, pero muy apreciado en el 'paddock' por el dinero y prestigio que supone. Son seis consecutivos para la marca de la estrella, el récord de la historia en la F1.
Mercedes, sobre todo Bottas, le robó la cartera a Ferrari, que desperdició de inmediato su flamante primera línea conseguida por la mañana. Vettel falló con el embrague y le entró el 'anticalado' con lo que se quedó clavado. Leclerc tampoco estuvo fino y Valtteri los pasó por el interior como una bala.
De inmediato, el monegasco se quedó cuarto y chocó contra Verstappen en la salida de la curva 1, lo que acabó con el Red Bull del holandés y comprometió seriamente la carrera para el Ferrari #16.
Exhibición de Sainz, sujetando a LeclercY un Carlos Sainz, que incluso le enseño el morro a Hamilton en el inicio, comenzó una exhibición con la que mantuvo a raya a sus perseguidores, hizo sudar a todo un Red Bull, como el de Alexander Albon (sólo 8 segundos mejor al final de la prueba) e hizo desistir al Ferrari de Leclerc que no pudo ni acercarse en en último tercio de la prueba.Sainz se dispara hasta los 76 puntos en el Mundial, con los que toma el sexto puesto del campeonato, que hasta hoy ocupaba Pierre Gasly. Toda una hazaña para un McLaren que en prestaciones no se puede comparar con los coches de Milton Keynes. Carlos fue el mejor piloto de carrera de largo, junto con Bottas.Es su segundo quinto consecutivo tras el de Rusia, pero con un valor añadido, por las luchas con coches cabeceros que ha mantenido en muchas fases de la prueba. Un 10 para el madrileño, que sigue creciendo. Con un coche de los de arriba estaría ganando hace tiempo.
Vettel mantiene el segundo con HamiltonEl otro protagonista fue Vettel, que tras la pole pudo aguantar a Hamilton en unas agónicas vueltas finales y con peores neumáticos. Y sobre todo, derrotar a Leclerc, algo que para él es ahora más importante que cualquier otro objetivo. Seb sale rehabilitado de Suzuka, tras una vuelta del verano realmente dramática.

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-japon/2019/10/13/5da2ca3122601d317e8b45d8.html

domingo, octubre 06, 2019

Moto GP Tailandia.Gana Màrquez y gana el 8 campeonato





Marc Márquez logra su octavo título Mundial a lo campeón

Marc Márquez ya es ocho veces campeón del mundo. Lo hizo como le gusta, a lo grande. Venció (por novena vez este año) un espectacular duelo a Fabio Quartararo resuelto sobre la mismísima meta. El mito se hace más grande y se coloca muy cerca de los elegidos, los mejores de todos los tiempos, a una sola corona de Valentino Rossi, y sólo con 26 años y una extensa vida deportiva aún por delante..
Quartararo arrancó de maravilla y mantuvo la posición de privilegio de la pole. Márquez tiró de aceleración en su Honda para superar a Viñales.Maverick intentó pasar dos curvas después, pero se fue un pelín largo y Marc, por el interior, mantuvo la segunda plaza. Dovi, como casi siempre, partió fenomenal para situarse cuarto, delante de Morbidelli, Mir, Rossi y Rins.Miller vivió un drama. Tuvo un problema técnico en la vuelta de formación y tuvo que ir a boxes. Comenzó desde el 'pit lane'. Y gracias a que pudo.El de Cervera intentó pasar al francés, pero no pudo. El galo marcaba la pauta. Los dos hasta parecían despegarse algo de Viñales, quien, a su vez, iba dejando atrás a Dovizioso. Rossi pasaba a Mir. Kallio se iba por tierra.El de Niza ponía un gran ritmo, pero el leridano lo replicaba. Maverick padecía, pero no estaba tan lejos. Rins superaba a Mir.Dovi iba cediendo tiempo con Márquez. Se mantenía cuarto, pero a más de cuatro segundos cuando no llevaban ni media carrera. La corona estaba en su mano.
Márquez tuvo un sustito y Quartararo se escapó seis décimas. ¿Se conformaría Marc con ser segundo cómodamente y atar así el título o forzaría para ganar?Las dos Suzuki se deshacían de Rossi, quien no tenía, ni de lejos, el ritmo de sus compañeros de marca.El líder del Mundial despejó dudas haciendo la vuelta rápida. Se volvió a echar encima de la Yamaha Petronas. Rins pasaba a Morbidelli y se lanzaba a por Dovi.La carrera se parecía a la de Misano, en la que Quartararo tiró todo el tiempo hasta que Márquez atacó al final. El propio Marc ya había dado otra clave en la previa al admitir que su Honda conserva algo mejor los neumáticos. Aleix se retiraba por un problema mecánico. Iba undécimo.A falta de cuatro giros, Márquez empezó su ataque. Quiso pasar en la frenada de la curva 3, pero se fue un poquito largo. Fabio resistía por todos los medios.Marc atacó y pasó en la curva 1. Superó por aceleración. Mantuvo la posición y apretó al máximo. Fabio lo intentó en la curva final. Frenó muy tarde, pero Márquez lo sabía y tomó el interior para pasarle de nuevo. Como ya hiciera con Dovi en 2018. Campeón de la mejor manera. Impresionante.

miércoles, octubre 02, 2019

Medio ironman de Cascais gana javi gomez noya,anna noguera 2ª





Javier Gómez Noya gana y Anna Noguera segunda en el IRONMAN 70.3 Cascais
El gallego ha conseguido la segunda victoria española consecutiva y su Slot para el Campeonato del Mundo 2020

La natación de 1.900 metros a una vuelta se ha celebrado en la playa de los Pescadores, donde el primero en salir del agua ha sido Javier Gómez Noya con 27 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado Joao Silva.
En los primeros kilómetros del segmento ciclista Noya siguió aumentando su ventaja para pasar por el kilómetro 25 con 2:18 de ventaja sobre Filipe Azevedo y Denis Chevrot.

Por el paso del punto de control del kilómetro 70 Noya seguía como líder pero con Azevedo a 1:21, que le iba recortando tiempo. Chevrot era tercero a 2:56 liderando un grupo de 7 atletas donde se encontraban Pedro Andújar y Guillem Rojas.Finalmente Noya llegaba primero a la T2 con 1:44 de ventaja sobre Azevedo. Milan Bros y Chevrot llegaban a 2:30 mientras que Andújar era quinto a 3 minutos.En los primeros kilómetros de carrera a pie demostraba su calidad en este segmento aumentando en el kilómetro 5 su ventaja a 2:33 sobre el portugués Acevedo.En el paso por el kilómetro 15 Noya seguía con un fuerte ritmo aumentando la ventaja a 3:50 minutos sobre Dylian Magnien y 4:277 sobre Azevedo. Finalmente Javier Gómez Noya consiguió la victoria en la prueba con un tiempo de 3:51:11.

El segundo clasificado ha sido Dylian Magnien (3:55:43) y tercero Filipe Acevedo (3:56:48). Pedro Andújar ha sido octavo.


Clasificación masculina

1 Gomez, Javier (ESP) 03:51:11

2 Magnien, Dylan (FRA) +04:32

3 Azevedo, Filipe (POR) +05:37

4 Kalistratov, Aleksey (RUS) +05:54

5 Norris, Colin (GBR) +07:10

6 Chevrot, Denis (FRA) +07:52

7 Soukup, Petr (CZE) +09:58

8 Andujar, Pedro Jose (ESP) +10:24

9 Mechin, Antoine (FRA) +12:29

10 Sowieja, Dominik (GER) +12:38


Emma Pallant gana y Anna Noguera segunda, virtualmente clasificada para el Campeonato del Mundo 2020

En la prueba femenina, la primera en salir del agua fue Anna Pohl seguida por Emma Pallant a 46 segundos. Anna Noguera salía tercera a 1:14.
Pallant con un fuerte ritmo sobre la bicicleta recuperaba su desventaja para ponerse primera y en el km 25 pasar con una ventaja de 2:21 sobre Noguera y 2:40 sobre Pohl.En el paso por el kilómetro 70 del circuito Pallant seguía como líder aventajado a Noguera en 4:28 .Sylvia Gehnboeck era tercera a 8:28. Emma llegaba a la T2 con 10:27 minutos de ventaja sobre 4:23 sobre Noguera y 10:27 sobre Gehnboeck.Al paso por el kilómetro 5 Pallant aumentaba la ventaja a más de 7 minutos sobre Noguera.Finalmente Emma Pallant se ha llevado la victoria en un tiempo de 4:18:21.Anna Noguera con una gran carrera ha conseguido el segundo puesto con un tiempo de 4:27:52. Anna Pohl ha sido tercera.

Clasificación femenina

1 Pallant, Emma (GBR) 04:18:21

2 Noguera, Anna (ESP) +09:31

3 Pohl, Anna-Lena (GER) +18:20

4 Stadelmann, Sabrina (SUI) +23:04

5 Gehnboeck, Sylvia (AUT) +31:37

Anna Noguera virtualmente clasificada para el Campeonato del Mundo ironman 70.3 2020



https://www.triatlonnoticias.com/noticias-ironman/video-resumen-del-iroman-70-3-cascais-2019/

https://www.triatlonnoticias.com/noticias-ironman/javier-gomez-noya-gana-el-ironman-70-3-cascais/

martes, octubre 01, 2019

Mundial de ciclismo ruta en yorkshire pedersen bajo el diluvio




Pedersen saca el arcoíris entre la tempestad que se llevó a Valverde por delante

Lo principal se sabía: iba a ser un Mundial de supervivencia. La primera mala noticia para la selección española llegó incluso antes del pistoletazo de salida: la UCI recortó por el mal tiempo una hora antes del arranque 25 kilómetros de recorrido incluyendo dos de las cotas exigentes situadas antes de la entrada al circuito: Buttertubs (3,9 km al 6,4%) y Grinton Moore (3,2 km al 6,5%).

La segunda mala noticia para España, cuya gravedad aumentaba debido al cambio de trazado, llegó de la mano de Iván García Cortina. El asturiano abandonó a las primeras de cambio por unos problemas gástricos. Era el 'plan B' de España por si las circunstancias bloqueaban a Alejandro Valverde.

Fue el primero de de decenas de incidentes y abandonos que se producirían durante la jornada. En la primera entrada al circuito, donde suele ser habitual que aparezcan las caídas, fue Gilbert quien se fue al suelo después de salir mal de una curva.
Su compañero de selección, equipo e incluso habitación, Remco Evenepoel, se quedó con mucha sangre fría y compañerismo a esperarle. De ahí salió trastrocado el belga ganador de dos etapas en esta Vuelta, quien se despidió entonces de sus opciones de título. Sus lágrimas cayeron con tanta intensidad como la lluvia que reventó las ilusiones de muchos. Bélgica, pese a que tenía el mejor equipo, corrió de manera muy pobre y en el país tendrán debates para las próximas semanas sobe una forma de competir que sonrojó a sus fans.

Gilbert, Roglic, Carapaz, Daniel Martin, Van Emden, Poljanski, Boivin, Quintana... la lista de abandonos comenzaba a congregar a ilustres. El esloveno y el ecutaoriano, ganadores de Vuelta y Giro, estuvieron presentes en la fuga del día junto a hombres de calidad como Nairo, Polanc, Nielsen, Vakoc, Bodnar, Dillier, Koch, Houle y Howes.

Día negroA ellos se sumaría Valverde, segunda baja tras Cortina, quien decidió echar el pie a tierra a falta de 88 kilómetros para meta. El murciano acortó en ese momento el infierno que estaba viviendo en Yorkshire. El hasta hoy campeón del mundo iba con Castroviejo y Erviti en el grupo, sus dos hombres de máxima confianza, cuando se retiró: "Estaba helado y les dije a mis compañeros que no podía seguir".

Trentin y Van der Poel aceleraron para irse cuando restaban 30 . Moscon, Pedersen y Küng completaban ese vagón de máxima calidad. Por detrás perseguían Betancur, Gorka Izagirre y Skujins. Cuando restaban 12 explotó el neerlandés, a quien le pegó fortísimo el del mazo. Todos miraron entonces a Trentin, cuyo país buscaba el triunfo once años después. Pero fue Pedersen, que no era ni la primera opción de Dinamarca, quien se llevó el triunfo al remacharle en la línea de meta regalando así el primer Mundial de la historia a su país. El italiano, acalambrado, fue segundo y Küng, tercero.



https://www.marca.com/ciclismo/mundial/2019/09/29/5d90b003e2704e7e0b8b45cc.html

F1 rusia , gana Hamilton y lidera sainz 6º

Debacle de Ferrari que regala el triunfo a Hamilton, Sainz acaba sexto

No contentos con el ridículo de Singapur, Ferrari ha rizado el rizo hoy en Sochi, regalando una fácil victoria de Charles Leclerc, por jugar de nuevo a una estrategia tan expuesta como ineficaz. Lewis Hamilton se encuentra con el noveno triunfo en 2019 (82ª de su vida) y es virtual campeón del mundo. Bottas completó la fiesta de la estrella con el segundo.
Un Carlos Sainz excelente, que pasó a Bottas y llegó a ser cuarto en el inicio de la prueba, ha terminado sexto. Son 8 puntos con los que se queda a 3 del sexto puesto de Gasly en el Mundial de pilotos.

Explicar lo inexplicable de FerrariIntentar contar el cúmulo de despropósitos de Ferrari es tarea complicada. Mattia Binotto y los suyos le pidieron a Leclerc que le diera un rebufo a Vettel (partía detrás de él) en la salida con el fin de pasar a Hamilton. Funcionó y Seb pasó a Lewis y al monegasco, que obedeció y se abrió para dejarle la parte derecha de la pista.Había un pacto hablado de antemano y era que Vettel el devolviera la posición a su compañero, pero el alemán se hizo el sueco llegado el momento y se quedó en la primera plaza. Ante la imposibilidad de cumplir el plan, Ferrari optó por hacerle un 'undercut' a Vettel para que Leclerc retomara el primer puesto, cosa que ocurrió en la vuelta 27 de la carrera.

Abandono de Vettel y safety car que Hamilton aprovechaDos vueltas más tarde llegó el drama completo, el motor de Vettel se rompía, provocando un safety car que destrozó todo el plan de Ferrari. Hamilton no había para todavía (salió con medios) y aprovechó el coche de seguridad para una parada muy rápida con la que superó al Ferrari '16' al volver a pista.

De pronto todas aquellas vueltas desperdiciadas, en las que Leclerc no pudo tirar de inicio por tener a Vettel delante, algo que provocó la 'brillante' estrategia de Ferrari, se volvieron en su contra para ceder el liderato. Esos son los riesgos de exponer a tu piloto a los imprevistos, en lugar de apuntalar su rapidez desde la primera vuelta.Y no contentos con eso, hicieron entrar de nuevo a Leclerc, (vuelta 32) para ponerle unas gomas medias más frescas. Querían más lana, pero iban a salir trasquilados. Charles salió detrás de Bottas, que aguantó de firme en su pista favorita y dejó a los italianos con dos palmos de narices. Es imposible luchar por un título con un equipo que vive en una realidad paralela, el ministerio del tiempo.De primero fácil a tercero, por creerse los más listos o subestimar a los contrarios como si fueran todos estúpidos. La gestión de Mattia Binotto no ha podido ser más dañina hoy para sus hombres, en especial Leclerc, que se merece otra cosa y que estará haciéndose cruces sobre los tipos que le rodean. En disciplina y responsabilidad, el monegasco con 19 años les da clases a tíos de 50.Sainz hizo cuanto pudoCarlos Sainz bordó una carrera perfecta, teniendo en cuenta el coche que conduce ahora mismo. Pasó a Bottas en la salida y fue cuarto en las primeras 7 vueltas. Luego fue adelantado por Vestappen que llegaba por detrás, pero manteniendo a raya a toda la clase media.Finalmente, Albón con el Red Bull, pudo llegar a su altura, pese a que había partido desde el pit lane y rebasar al español. Esa lucha es tan desigual que no merece mayor comentario. Carlos sigue firme como uno de los mejores pilotos de la parrilla, un potencial ganador de carreras

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-rusia/2019/09/29/5d90a99446163feaa48b45d5.html

viernes, septiembre 27, 2019

Ruzafa gana Xterra China


Ruzafa vence en el XTerra de Kunming China

El rinconero se impone a los franceses Daubord y Chane sobre el recorrido de Yanzong a un mes del Campeonato del Mundo en Maui
Rubén Ruzafa logró este domingo la victoria en el XTerra de Kunming (China) tras imponerse a los franceses Brice Daubord y Maxim Chane. El rinconero continúa así con la senda de la victoria tras vencer a finales de julio en Italia para lograr el billete al Campeonato del Mundo en Maui y ser segundo en República Checa en agosto.

El costasoleño fue el más rápido con su modus operandi habitual. Aunque salió cuarto del tramo a nado, por detrás del australiano Ben Allen, Daubord y Chane, posteriormente fue el más rápido sobre la bicicleta (1:21:04) y a pie (37:02) para completar el recorrido, celebrado en el Yanzong Lake Resort, en un tiempo total de 2:20.10, cuatro minutos más rápido que el citado Daubord (2:24.40) y aventajando hasta en siete a Chane (2:37:37). En categoría femenina, la vencedora fue la mexicana Fabiola Corona (2:50:14).

"Mi carrera fue muy buena", explicó Ruzafa a los medios oficiales del XTerra, resumiendo lo que fue su victoria en tierras Chinas: "No esperaba este rendimiento. Los buenos nadadores no apretaron demasiado en el agua, así que pude quedarme con ellos. Ya en la bicicleta intenté apretar y ganar tiempo y conseguí llegar a la transición con dos minutos sobre los demás. Sé que Daubord es un buen corredor, así que siendo líder no podía tener ningún bajón y seguí apretando. Cruzar la línea con más de cuatro minutos de ventaja fue increíble. Fue una buena prueba y me dio confianza para el Campeonato del Mundo XTerra en Maui del próximo mes".

https://www.malagahoy.es/deportes/Ruzafa-vence-Xterra-Kunming_0_1393960745.html

lunes, septiembre 23, 2019

Copa Laver , Nadal y Federer lideran a europa



Team Europe 13 - Team World 11
Europa se lleva la Laver Cup más ajustada de su corta historia

JAIME VICIOSO
@jaimevicloz

El 'Team World' pone contra las cuerdas al elenco de estrellas europeas pero Zverev vuelve a conseguir el punto decisivo. Nadal y Kyrgios se perdieron la última jornada por lesión


Si bien es verdad que su duelo en las pistas se saldó con 11 majors para el sueco y siete para el norteamericano, Mcenroe volvió a demostrar que desde el banquillo es mucho mejor estratega que Bjorn Borg. Sin ningún top ten en su convocatoria, Johnny Mac llevó al Team World al último partido con opciones de ganar su primera Laver Cup frente a un elenco de estrellas europeas que actualmente copa las primeras posiciones del ránking ATP. A pesar de estar más cerca que nunca, Nadal, Federer y el resto jugadores del viejo continente se llevaron de nuevo el título en Ginebra con una victoria de Zverev sobre Raonic en el encuentro decisivo.



El de Estocolmo se ha mostrado durante todo el fin de semana frío, al igual que cuando se encontraba en activo, dejando que en algunos momentos tomaran las riendas del equipo Nadal y Federer e incluso hicieran de entrenadores. Al otro lado Mcenroe, ejerciendo claramente de capitán del equipo y motivando a unos jugadores de segunda línea que se quedaron a un sólo paso de tumbar a unos gigantes del tenis.

Con 7-5 a favor del Team Europe al finalizar la segunda jornada, el neoyorquino supo sobreponerse a la baja de Nick Kyrgios por lesión y dar la vuelta al marcador llevándose los dos primeros partidos del domingo. Iceborg por el contrario pudo suplir la ausencia de Nadal por unas molestias en la muñeca, lo que estuvo a punto de costarle el título. Sock e Isner se llevaron el dobles en el super tie breakante Federer y Tsitsipas. Después, la apuesta personal del entrenador, un Taylor Fritz (número 30 del mundo) rebosante de confianza batió a Dominic Thiem y puso el 11-7 dejando a los europeos en una situación muy delicada.

Federer no falló en el individual y ganó por la vía rápida a John Isner para dejar un atractivo duelo final por la tercera edición de este torneo de exhibición. Zverev, acusado en numerosas ocasiones de fallar en momentos claves en los grandes torneos, se jugaría el triunfo con Milos Raonic. El canadiense, número 24 del ránking ATP, se encuentra actualmente muy lejos del nivel que le llevó a disputar la final de Wimbledon en 2016 ante Andy Murray, aunque su potente saque siempre hace que sea un contrincante peligroso.

ZVEREV, DE NUEVO HOMBRE CLAVE
El alemán tuvo en el primer set la solidez al servicio que le faltó en el último US Open (79% de primeros), y se llevó la primera manga por 6-4. Siguió en la misma línea en la segunda manga, pero un pequeño despiste en forma de doble falta dio alas a Raonic, que con una sola rotura llevó el partido a un nuevo super tie break para decidir al campeón final.

A pesar de no ser un torneo de primera nivel, la tensión se notaba en los banquillos. Nadal y Federer pedían al público de Ginebra el apoyo para Zverev, y en el otro lado Isner y Kyrgios animaban a su compañero y celebraban cada punto con una euforia desmedida. Pero al germano esta vez no le tembló el pulso en el momento de la verdad y destrozó a su rival en el desempate decisivo (10-4).


Una vez más el número seis del mundo consigue el punto decisivo en una Laver Cup, competición en la que se ve a ese tenista que hace dos años parecía el que más papeletas tenía para ser el sucesor del Big Three. El Team World a pesar de la derrota vuelve a dar un serio aviso al elenco de estrellas que siempre aglutinan los europeos. Así lo demostró el público suizo, que despidió a Mcenroe y los suyos con una ovación de gala.



https://www.elmundo.es/deportes/tenis/2019/09/22/5d87c2d3fdddffda978b45ef.html

Moto GP aragòn màrquez gana y a un paso del tìtulo


Márquez arrasa y puede atar el título en Tailandia

Marc Márquez cumplió los pronósticos y arrasó en Aragón. Dovi fue segundo. Con esto, le saca 98 puntos, con lo que si vence en Buriram será campeón.

Las nubes cubrían la pista y algunos notaron que chispeaba, pero era muy ligeramente. La carrera fue declarada en seco. Marc no quería ni el más mínimo lío. Su salida fue perfecta. Como su giro inicial. A tope. Le metió 1.1 segundos al siguiente.Miller sorprendió a Viñales en la arrancada para ser tercero y, luego, pasó a Quartararo. Morbidelli se cayó tras un incidente con Rins, quien había partido de maravilla y era octavo tras estar 13º en parrilla. Los comisarios anunciaron que lo revisarían. Álex buscó pasar por el interior y tocó al italiano, que se fue al suelo. El barcelonés se debió ir largo, pero pudo volver a la acción. Dovi era séptimo y Lorenzo 13º.
Márquez no estaba por dar emoción. En tres vueltas su renta llegó a dos segundos. Maverick buscaba un hueco para pasar a Fabio. Aleix era quinto, pero con Dovi al acecho. Andrea había superado a Rossi. El de Ducati rebasó como un avión al de Aprilia. Esto coincidía con el adelantamiento de Viñales a Quartararo.Rins era sancionado con pasar por la zona de la 'Long Lap' por pilotaje irresponsable. Lo hizo, pero sólo perdió dos segundos. Volvió como entró: 12º. Maverick acechaba a su amigo Miller.Viñales, finalmente, consiguió adelantar al australiano y se puso a tirar. Tenía a Marc a 4.5 segundos. Mientras, Dovi alcanzaba a Quartararo. Tardó poco en pasarlo, cómo no, en la contrarrecta. Mir, que había tenido un percance que le hizo perder cinco segundos, buscaba remontar. Lorenzo había caído al 17º.

Faltando nueve vueltas, Dovizioso superó a Miller. Estaba a un segundo de Viñales.La carrera de Rossi fue una decepción. Iba octavo y muy lejos de una Aprilia, la de Aleix, que pugnaba con Crutchlow. Como la de Lorenzo, que circulaba último, superado por Syahrin y Smith, probador de Aprilia.Restando tres giros, Dovi fulminó a Viñales en la recta para ponerse segundo. Miller imitó a su compañero de marca y superó a Maverick en la recta de meta al entrar en la última vuelta.

Márquez certificó su triunfo sin problemas. Ya roza el título. Eso sí tendrá que ganar en Tailandia para atarlo. Eso o quedar delante de Dovi. Jack contuvo a Viñales, que se quedó sin podio. Aleix vio como Crutchlow le pasaba y le dejaba séptimo, delante de Rossi y Rins.

https://www.marca.com/motor/motogp/gp-aragon/2019/09/22/5d87591946163f63218b45fb.html

domingo, septiembre 22, 2019

F1 singapur vettel resucita, sainz 12



Ferrari resucita a Vettel sin querer, Sainz 12º hundido por Hülk

En una carambola de estrategia, en la que Ferrari ni estaba pensando, Sebastian Vettel ha conseguido en Singapur su primera victoria tras nada menos 22 consecutivas de sequía (Spa 2018). El alemán estuvo perfecto hoy y se aprovechó de un 'undercut' (atajo) preparado para intentar adelantar a Hamilton (vuelta 19), que fue tan bueno que le valió para fumigarse también a Charles Leclerc, que iba primero.
"No entiendo qué ha pasado. Tenemos que hablarlo después de la carrera", decía el monegasco, privado de su tercer triunfo consecutivo y de igualar una serie que un piloto de Ferrari no conseguía desde Schumacher en 2006.

Lo que sucedió es que Vettel se encontró sin tráfico durante esa vuelta de regreso a pista y se marcó un vueltón estratosférico con el que le metió más de dos segundos a Leclerc, con los blandos de salida ya tocados. Binotto ponía cara de sorpresa en el muro, la de 'no sé que puñetas ha pasado'. aunque en realidad para Ferrari era una jugada maestra y lo mejor de todo, sin querer: es un doblete que no lograban desde Hungría 2017 y rehabilitan a un Seb que pasaba por sus horas más deprimidas. Lo celebró como si fuera un titulo en el podio, con lágrimas en los ojos.Un Vettel de 10El germano gestionó el tráfico con viveza. apuró algunos adelantamientos al límite como el de Gasly, para tomar la primera plaza y no dar opción a un Leclerc que venía detrás más cabreado que una mona.

"Quiero baterías a tope y mapa motor", pedía tras radio a falta de 12 vueltas y antes de una reanudación por safety car. "No hagas nada, queremos ser primero y segundo", terciaba el ingeniero jefe de Ferrari. "No voy a hacer nada estúpido, pero no es justo", contestaba el joven monegasco.En ese último reinicio, Vettel se defendió con solvencia en su mejor carrera quizá en años, sin fallo y en una plaza que siempre le gustó en la época de Red Bull. Es su quinta victoria en el estado ciudad de sudeste asiático, donde supera por 5 a 4 a HamiltonHamilton, estrategia erroneaMercedes gestionó muy mal la carrera de su primer espada, dejando a Lewis en pista tras la parada de los Ferrari y Verstappen, lo que le costó acabar cuarto aunque es más líder sobre Bottas: 1. Hamilton 294; 2. Bottas 229; 3. Leclerc 200; 4. Verstappen 200; 5. Vettel 195, es el orden ahora en el campeonato.Sainz arruinado por HulkenbergCarlos Sainz vio arruinada su carrera por un fogoso Nico Hülkelberg, ya defenestrado de Renault, que quiere hacer méritos para que Red Bull le fiche a final de temporada.Se metió por el interior de la curva 4 cuando el español ya tenía todo el coche dentro e impactó contra su rueda trasera derecha. Pinchazo, suelo dañado, un minuto en boxes para arreglar el desaguisado y tener que volver doblado a pista, fue la sentencia para Carlos. Tras un fin de semana perfecto no pudo demostrar nada por culpa de su antiguo compañero, que casi se lleva a Norris en la primera curva antes del incidente con el español.

Húlkenberg tuvo que entrar a cambiar el alerón delantero y su plaza la tomó precisamente el compañero de Sainz. Norris se acomodó en el séptimo hasta el final.Carlos Sainz no se rindió. Aprovechando los safety car y adelantando a Ricciardo y Magnussen, se pudo mete duodécimo, pese a un coche tocado. La mala suerte no le abandona desde Spa al madrileño, que sigue séptimo en el Mundial.

Gran Premio Singapur
1º S. Vettel (D) Ferrari 61
2º C. Leclerc (D) Ferrari + 2"3 61
3º M. Verstappen (D) Red Bull + 3"5 61
4º L. Hamilton (D) Mercedes + 4"4 61
5º V. Bottas (D) Mercedes + 7"0 61
6º A. Albon (D) Red Bull + 10"5 61
7º L. Norris (D) McLaren + 13"3 61
8º P. Gasly (M) Toro Rosso + 14"2 61
9º N. Hulkenberg (M) Renault + 15"1 61
10º A. Giovinazzi (B) Alfa Romeo + 16"7 61
11º R. Grosjean (B) Haas + 22"9 61
12º C. Sainz (M) McLaren + 24"0 61
13º L. Stroll (B) Racing Point + 28"1 61
14º D. Ricciardo (D) Renault + 24"6 61
15º D. Kvyat (B) Toro Rosso + 32"6 61
16º R. Kubica (M) Williams + 41"9 61
17º K. Magnussen (B) Haas + 79"2 61
18º K. Raikkonen (D) Alfa Romeo Retirado
19º S. Perez (D) Racing Point Retirado
20º G. Russell (D) Williams Retirado

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-singapur/2019/09/22/5d87817b268e3e97338b4626.html

martes, septiembre 17, 2019

Moto GP San Marino , Marc gana y lidera


A la tercera fue la vencida para Márquez. Ganó un duelo final a Quartararo, que mandó toda la prueba. Son ya 93 puntos sobre Dovi.
De salida, Viñales cumplió la promesa de la previa y mantuvo la pole. Quartararo esta vez sí arrancó muy bien y se puso segundo. Morbidelli sorprendió a Márquez, quien, eso sí, unos ángulos después, le devolvió la pasada. Pol era quinto, delante de un Rins que cerraba a Rossi. Dovi cayó al octavo lugar.El de Roses quería poner su ritmo, pero Fabio le superó como una centella en el segundo giro. Marc estaba cerca y los tres ya se distanciaban de 'Morbido' y el resto.
Márquez atacó por sorpresa a un Maverick que no esperaba una pasada en ese punto. El de Cervera le superó. Nakagami se iba al suelo. Iba undécimo. Lorenzo circulaba por el puesto 19.Pol hacía tapón a Rins, Rossi y Dovi, que se desesperaban viendo como la cabeza se marchaba. Álex se coló y lo aprovecharon Valentino y Andrea, que le rebasaron.Viñales perdía comba y el vigente campeón se aproximaba al galo. Rossi, al fin, superaba a Pol. Estaba ya a más de cinco segundos del liderato. Oliveira se caía marchando 15º.

Le costó, pero Dovi también acabó pasando a Pol. Valentino ya se le había ido un segundo. Morbidelli aguantaba a su maestro, Rossi, lo que favorecía a Viñales. Bagnaia se fue al suelo marchando 14º.La situación se mantenía igual: Marc estudiaba a Quartararo, al que dejaba tirar; Viñales consolidaba el tercer lugar y Rossi no podía con Morbidelli. Rins, tras muchos intentos, pasaba a Pol Espargaró para ponerse séptimo, tras Dovi. Pero Álex era sancionado con la 'long lap penalty'. Su desgracia siguió, pues se cayó en la curva 4. El tercero del Mundial abandonaba.
El Doctor, finalmente, superó a Morbidelli en la curva 14, en la zona en la que tuvo el 'encontronazo' con Márquez en la calificación. Faltaban 10 vueltas y estaba a 7 segundos de Maverick y del podio. Pirro se caía, lo que metía en los puntos a Lorenzo. Crutchlow culminaba su mal gran premio con una caída.Las preguntas eran: ¿Dónde? ¿Cúando? Por el intento de adelantamiento de Márquez a Quartararo. Efectuó la maniobra en la recta, por potencia. Logró pasar, pero Fabio se lo devolvió en la curva 4. Marc no quería una tercera derrota en el giro final y pasó en el octavo ángulo. El galo se aproximó en las curvas rápidas y lo intentó en la 14, pero el catalán cerró muy bien y venció. En casa de Rossi, delante del público amarillo. El título está casi en sus manos. Viñales era tercero, delante de Vale, 'Morbido' y Dovi.

https://www.marca.com/motor/motogp/gp-san-marino/2019/09/15/5d7e319922601dad628b460f.html

España campeona del mundo en baloncesto gana de 20 a argentina


La primera vez siempre es especial: es el sabor de lo nuevo, es pisar un territorio desconocido. El oro de 2006 fue como pisar la Luna. Pero lo del Mundial de China es como haber llegado al Sol sin achicharrarse. Iba a por el billete para los Juegos y se ha llevado el título. Es la mayor gesta del baloncesto español. Por muchas cosas: por las importantes ausencias, por la igualdad del torneo, por el nivel de los rivales, por la complicada logística, por el dubitativo inicio... Por todo.La selección volvió a cumplir la hoja de ruta. Una primera fase floja en la que va cogiendo sensaciones y se prepara para los cruces, donde realmente da su mejor nivel. Hay que ser muy bueno para conectarse el día D y a la hora H. Lo hizo en muchas ocasiones cuando la plantilla era de ÑBA y también ahora, con jugadores más terrenales, pero igual de comprometidos y a los que la competitividad les corre por la sangre.España no era la selección con más músculo, ni con más centímetros, ni la de más talento, ni la más experimentada... Pero su genética ganadora es campeona del mundo. El Mundial ha demostrado que el baloncesto no son individualidades, nombres o años en la NBA. Se trata de ser un equipo y el de España se ha comportado de manera ejemplar.Son ya 14 medallas en 20 campeonatos desde 1999. Una bestialidad de la que no puede presumir ninguna selección en el planeta. Será difícil volver a ver algo así. Claro que también era difícil seguir en la élite con el envejecimiento de los Júniors de Oro y repetir victoria en un Mundial, pero para la selección no hay imposibles. Ni el oro olímpico en Tokio. Con estos chicos nunca se sabe.

https://www.marca.com/baloncesto/seleccion/opinion/2019/09/15/5d7e5f23268e3ea82c8b45c2.html

Vuelta etapa madrid gana jacobsen lider final roglic



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domingo, septiembre 15, 2019

vuelta etapa gredos gana pogaçar lider roglic



Pogacar se llevó su tercera etapa de esta Vuelta y logra meterse en el podio


Roglic se abrocha su primera grande y Valverde salva el segundo puesto


La última etapa competitiva de La Vuelta comenzó revuelta. Las secuelas de la jornada anterior aún escocían. Movistar y Miguel Ángel López pidieron perdón a través de las redes sociales, pero a los corredores les tocaba verse las caras por primera vez tras la 'batalla' en el control de firmas de Arenas de San Pedro.
Allí, López volvió a pedir disculpas ante los periodistas antes de hacerlo de forma personal con Valverde, a quien más había atacado. David Lappartient, máximo dirigente de la UCI, también explicó en MARCA que la decisión tomada camino de Toledo por su organismo fue la correcta según lo que dicta el reglamento.
Ya con la paz reinstaurada en el pelotón, y con el cielo desafiante, arrancó la etapa. Tan sólo había 16 kilómetros llanos en una jornada cuyas subidas comenzaban pronto con el Puerto de San Bernardo antes de afrontar el Puerto de Serranillos. No se paraba de subir hasta Navatalgordo y después el Puerto de Chía. Para acabar, los corredores debían superar Peña Negra antes de ascender la Plataforma de Gredos.

A 2 kilómetros de coronar Pedro Bernardo, el primero de todos, la escapada estaba compuesta por: Padun, Howson, Docker, Morabito, Iturria y Samitier, Sergio Henao, Guerreiro y Edet. El pelotón estaba a poco más de un minuto. En ese mismo puerto, Astana endureció el ritmo de la mano de Omar Fraile para intentar ir poniendo nervioso a un grupo que sufrió de lo lindo por el frío y la lluvia. Después del vasco fueron Luisle, Fuglsang y Cataldo los que abrieron gas.
Los hombres de Vinokourov siguieron torturando al gran grupo. Llegados a Peña Negra, López comenzó a disparar. Después fue Pogacar, al que le va bien la lluvia, quien sí logró tomar algo de distancia yéndose en solitario. Quería el podio. Nos lo avisaba el local Diego Rubio en la previa: era el puerto ideal para hacer daño. Poco a poco fue cogiendo tiempo hasta 'sacar' a Quintana virtualmente del cajón.
Movistar jugó a administrar sus fuerzas, le dejó cebarse a Pogacar para buscar reagreupar al grupo y recargar fuerzas para usarlas en un puerto final decisivo. El error de los azules, probablemente, estuvo en no obligar a Nairo salir a secar el movimiento del esloveno. Valverde amagó con salir pero se paró haciendo aspavientos. Con Pogacar desatado, y sin dejarle la tostada al Jumbo, Movistar trabajaba por el premio menor de defender dos puestos en el podio regalándole la carrera a Roglic.

Pogacar seguía desatado en búsqueda del podio. Afrontó los 10 últimos km con casi dos minutos de ventaja. La victoria, la tercera en esta Vuelta, estaba cerca y con ella igualaría el récord de Giuseppe Saronni, el único que acumula tres triunfos en una misma GV antes de cumplir los 21 (lo consiguió en el Giro de 1978).

Valverde dio un ataque a falta de 3 km, con él se fueron Roglic y Majka. Nairo sufría igual que López. Finalmente, Pogacar festejó en la Plataforma de Gredos su doble gesta: triunfo más podio. Otra estrella millenial para este nuevo ciclismo. Valverde, después de sufrir muchísimo, logró salvar el segundo puesto. El tercero tenía nombre propio: Tajed Pogacar. Su talento y valentía lo merecía. Nairo no estuvo ni cerca de retenerlo. Adiós triste para el 'cafetero' en su última grande con Movistar.

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sábado, septiembre 14, 2019

El queso màs caro del mundo..un Cabrales ( Asturiano !)



El queso más caro del mundo es un Cabrales que entra en el libro Guinness

El 25 de agosto un restaurador de Oviedo pagó 20.500 euros por un lote de 2,5 kilos de Cabrales. Viajamos a la denominación asturiana donde solo 28 productores elaboran un manjar único que debe su exclusividad al paisaje.

Pocas veces un paisaje definió mejor un producto gastronómico, porque lo hace hasta en su fisonomía; es decir, hace que imite su forma. Nos encontramos en Las Arenas, puerta de entrada a los Picos de Europa, una imponente masa de roca calcárea muy permeable a la acción del agua. Como resultado de su lenta erosión, a lo largo de miles de años se han formado cuevas y simas que los pastores han usado de forma tradicional para conservar sus alimentos. El más famoso de ellos es el queso azul que toma el nombre del concejo asturiano de Cabrales, cuyo aspecto y punzante aroma se debe al trabajo del hongo penicillium, que aquí campa a sus anchas, aunque de forma caprichosa.

Sus virtuosas esporas -cuyo estudio propició el desarrollo de la penicilina- requieren para su proliferación una humedad alta (un 90%) y bajas y constantes temperaturas de entre 8 y 12º C , y encontrar el punto exacto donde se dan estas medidas ideales no es fácil: es una labor propia de un espeleólogo. Le exigirá adentrarse entre laberintos de piedra, por los que no todo el mundo tiene la habilidad de pasar. Además hay que buscar los oportunos soplaos, esto es, las corrientes de aire que empujan al hongo a aterrizar sobre el cabrales. Y como la cueva no está siempre donde uno quiere y el queso hay que lavarlo y voltearlo con frecuencia, en invierno puede suponer caminatas constantes entre nieve hasta cotas de 1.500 metros de altitud.



Cabrales en la cueva de maduración a bajas temperaturas.
La mencionada similitud formal se produce porque el queso es otra cueva natural llena de intrincadas cavidades. Porque no se prensa, sino que se deja con el cuajo esponjoso para que también penetre el aire y el hongo recorra su interior. Así, por efecto de la proteólisis y lipólisis (la degradación de proteínas y grasas), se liberarán esas deliciosas notas a almendra y avellana, además de producirse las pictóricas vetas verdeazuladas que le son tan propias (en la D.O.P. Cabrales no está permitido pinchar los quesos con agujas para crear orificios por donde penetren las esporas y se desarrolle el moho, al contrario de lo que ocurre con otros azules famosos como el roquefort, el stilton o el gorgonzola). Entre dos y 10 meses después, estará listo para su consumo, con la maduración perfecta.

Como se repite con frecuencia entre el gremio -28 elaboradores y 48 ganaderos en el concejo y los municipios vecinos adscritos a la D.O.P., con una producción anual certificada en torno a 450.000 kg-, a este queso lo define un paisaje. Y ese paisaje son también su ganado, sus pastos y sus gentes.


SIN MOSCAS
Entre los recién llegados se encuentra Pablo Ruiz, de 27 años, nacido en Santander y con familia oriunda de la zona. Aquí vio un futuro y en 2016 volvió a poner en marcha junto a su mujer Rocío, en el pueblito de Asiego, la quesería de sus suegros, Asiegu. "Creo en la calidad como forma de hacer rentable el campo, que en Cabrales es un modelo que ha calado y me hace ser optimista. En nuestro caso, con la capacidad que tenemos, para que sea sostenible, tanto la producción de la leche y el queso como la venta deben estar integrados", defiende este forzudo ganadero mientras ordeña a sus vacas frisonas en un viejo y angosto establo donde el zumbido de un motor se mete en la conversación con la misma insistencia de las moscas. "En breve me mudo a una nueva nave que me estoy construyendo yo mismo", dice feliz, con una amplia sonrisa.


Antiguos utensilios utilizados para producir "cabrales", sustituidos hoy por materiales más higiénicos.
De vecino tiene a la quesería La Pandiella, la de mayor volumen del consejo: 3.000 litros diarios de leche comprados a terceros frente a los 200 de Asiegu. Y también a Alberto, que encontramos paseando con su bastón, su gorra y sus pantalones de montaña por el excepcional mirador a los Picos de Europa, con el Picu Urriellu [el Naranjo de Bulnes] queriendo hacerse ver entre las nubes. Pastor retirado, a sus 83 años sigue cantando como los ángeles y se entretiene explicando algunas de las costumbres de antaño, como envolver el queso en hoja de plágano [un árbol de la zona], al que ha sustituido el papel de aluminio por motivos de higiene. Por la misma razón, la mosca ya no pica ni deja de regalo larvas de gusano moviéndose en su interior.

Jessica López, de quesería Maín, asevera: "Hemos hecho un gran esfuerzo para ganar en calidad año tras año". Joven productora, se le puede considerar ya veterana; no en vano, lleva cinco años como presidenta del consejo regulador, con todo el esfuerzo extra que supone por las labores de representación que exige el cargo. Estudió diseño gráfico en Oviedo, pero enseguida lo dejó. Corría 2007 y también volvió a sus orígenes, a Sotres, donde su familia hacía queso antaño. "A mi marido y a mí no nos gustaba la ciudad, así que nos fuimos a empezar de cero a la montaña, donde los inviernos pueden ser duros. Pero no nos arrepentimos. La vida es plácida y son muchas las satisfacciones. Los primeros siete años alquilábamos la quesería, después tuvimos la nuestra y hace poco inauguramos un aula para recibir a los turistas, que son otra parte importante del modelo que hemos creado en Cabrales. Dejan ingresos en hoteles y restaurantes y son nuestros principales embajadores", explica.


Algunas de las 17 piezas participantes en el último Certamen de Quesos de Cabrales.
Al igual que Alberto, tiene rebaño propio, en su caso de cabras, aún más excepcional. La leche de vaca la compran fuera. En origen, el queso de la zona se elaboraba con el excedente de primavera y verano de tres animales. Por volumen, el principal abastecimiento lo proporcionaba la vaca casina, autóctona, que por su pequeño tamaño y lo fácil que da a luz, es un animal ideal para pastorear en zonas de montaña. Pero como su producción de leche es limitada, se sustituyó por la vaca Milka, la negra y blanca, de raza frisona. La oveja y la cabra eran los otros dos, que ahora aparecen en muy pequeños porcentajes, casi imperceptibles. Pablo, por ejemplo, es de los que opina que es puro marketing que se muestre en la etiqueta que se produzca con esas tres leches: "Su presencia es imperceptible". Jessica, sin embargo, cree que si se incluyen altos porcentajes, la cosa cambia (a mejor), sobre todo si se apuesta por el toque caprino: "Da más untuosidad", destaca.

LA AMENAZA DEL LOBO
En lo que coinciden es en que la vigilancia de la administración les atormenta. Jessica tiene sus argumentos de peso: "Me parece muy bien que se vigile a las grandes industrias, pero eso no puede implicar que a nosotros nos impongan los mismos requisitos, cuando somos artesanos. Nos obligan a estabular el ganado como si fuera una explotación intensiva, y eso en este entorno no funciona. Nuestro modelo es distinto". Pablo asegura que tener el papeleo al día le exige cerca de tres cuartos de hora por jornada y se le antoja excesivo: "No llegamos".


Gaiteros en un descanso durante la celebración del concurso.
La presidenta de la D.O.P. Cabrales añade otra queja a las autoridades: su defensa a ultranza del lobo. "Se están paseando por los alrededores del pueblo. No puedes hablar de controles porque te come la gente, pero debe haber un equilibrio". En tono triste afirma que puede que más pronto que tarde tenga que abandonar su faceta como ganadera. "Los pastos y los pastores están desapareciendo a consecuencia del lobo, y eso amenaza la subsistencia de todo este delicado ecosistema. La calidad de la carne y la leche se nota cuando los animales están encerrados y no pueden salir a caminar y comer. Y si eso ocurre, se produce otra consecuencia negativa: no limpian el monte de maleza y matorral, que, al crecer, al primero que ahuyentan es al lobo; a ningún animal le gusta. Además, se fomentan los incendios".

No obstante, es optimista respecto al futuro de Cabrales: "Los jóvenes entran con ganas: se mueven más, buscan otros puntos de venta... Yo creo que lo están haciendo bien y gracias a Dios se está produciendo un relevo generacional, que tanto temor ha causado. Quiero que esto no se apague, que más gente quiera entrar", dice ilusionada. Su tesón ha propiciado que Maín haya ganado tres años el primer premio del Certamen del Queso de Cabrales. En la última edición, celebrada en Las Arenas el 25 de agosto en un ambiente propio de feria popular, fue tercera. El primer puesto correspondió a Quesería Arangas, por cuyo lote de 2,5 kilos el restaurante ovetense el Llagar de Colloto pagó en subasta 20.500 euros, precio que fulminó el anterior registro del Guinness World Records como el queso más caro del mundo, alcanzado por otro cabrales el pasado año: el mismo restaurante llegó a 14.300 euros, que supusieron la entrada por primera vez en el libro de los récords. ¿Una locura?


El río Cares en las inmediaciones de Las Arenas. Al fondo, una cueva de maduración.
Una bendita locura para Isabel Marcos, bióloga y directora de certificación de la D.O.P, que justifica por la publicidad que da a todos. El rigor, en todo caso, está garantizado. Detrás de la deseada algarabía mediática hay un serio trabajo impulsado por el consejo regulador de una denominación que nace en 1981, cuando tan solo existía la del queso de Roncal, en el Pirineo navarro. Tan bien lo ha hecho en este tiempo que su nombre se ha impuesto al tradicional, porque este queso se llamaba picón, pero como esa denominación se iba a reservar al elaborado en el concejo asturiano de Peñamellera Baja, pasó a llamarse cabrales, que ha ganado más fama al anterior fuera de las fronteras asturianas. Marcos destaca el esfuerzo hecho para que la cata sea menos empírica a favor de criterios más técnicos y que los controles sean más generalizados. "El resultado es que hay menos diferencias de calidad aunque el uso obligado de leche cruda impida resultados homogéneos". Resalta también que el certamen incita a las queserías a dar lo mejor de sí.

SIDRA U OPORTO
Otro veterano en el concurso es Juan Carlos Bada, jefe de cata, quien añade otra virtud al cabrales: ser el estandarte del queso asturiano y servir para promocionar a todos los demás: gamoneu, afuega'l pitu, casín, picón... De otros azules los distingue por su picor, retrogusto y untuosidad. "Es único", asegura. "Pero como se desgrane, malo...". Para aguantar el tute que supone catar 17 quesos come manzana, cuya acidez limpia las papilas gustativas. Por ese mismo motivo le gusta acompañarlo en sus ratos de ocio con sidra, aunque tampoco le hace de menos a un oporto. Bebidas alcohólicas dulces como esta o un PX jerezano son de las pocas que aguantan el reto de enfrentarse airosas a un cabrales; al tinto se lo come.

Como Jessica, Bada defiende que la leche de cabra, en altos porcentajes, aporta interesantes matices por su particular grasa y aprovecha para alabar el trabajo del consejo regulador: "Ha hecho una importante vigilancia de la higiene, ha creado su propio panel de cata y ha hecho analíticas antes que otros", dice el antiguo director, ya jubilado, del Instituto de Productos Lácteos de Asturias. Junto a la D.O.P, este centro dedicado a la investigación y vinculado al CSIC ha promovido muchos avances desde la perspectiva de la tecnología aplicada al queso, como el desarrollo pionero de un fermento autóctono y específico para el cabrales tras una minuciosa selección de bacterias. "A la leche pasteurizada se añaden fermentos industriales para que se pueda crear el queso; en este caso, siendo la leche cruda, lo que hace es potenciar el sabor", aclara Bada.

Fuera de consideraciones técnicas, junto a la confluencia de los ríos Casaños y Cares sigue la fiesta bajo la carpa en un cálido y nuboso día del final del verano. El nutrido grupo de visitantes habrá dado cuenta al final de la jornada de los más de 1.500 kilos de este manjar de Picos de Europa elaborado por las 17 queserías que se presentaron a concurso, con precios entre 22 y 35 euros el kilo. Iván Suárez, del Llagar de Colloto, muerde su queso para la foto emulando a Nadal. Una buena porción la comió con familiares y amigos el día de su cumpleaños, el pasado 2 de septiembre, otro día más en la heroica labor de producir queso de Cabrales, que al menos tiene un precio.



https://www.expansion.com/fueradeserie/gastro/2019/09/09/5d6fc6d2e5fdea56718b463d.html

Vuelta etapa toledo , gana cavagna líder roglic



Cavagna gana su 'clásica' de Toledo el día que cayó el líder Roglic en una polémica montonera

El cielo amenazaba tormenta, el parte anunciaba lluvia para el final de la 19ª etapa que terminaba en Toledo como homenaje a Bahamontes tras salir de Ávila. Peligro para un Primoz Roglic que estaba avisado de lo que podía ocurrir en este tipo de etapas después de sufrir de lo lindo en Guadalajara. Pero el día, más que por el viento, estuvo marcado por una caída.

En el kilómetro 66, el pelotón se cayó por culpa de una moto. Entre los implicados en la caída estaban Roglic, Supermán y Pogacar. Fue entonces cuando Movistar se puso a tirar cuando antes no lo estaba haciendo.Arrieta, director del equipo, lo explicó pocos segundos después. "A nosotros nos ha tocado sufrir eso otras veces y nadie se ha preguntado nada. Pero bueno, la UCI dijo que iba a traer a todos a rueda pues ya está. Si la UCI es quién decide las carreras no digo nada", señaló realmente enfadado minutos después en TVE.

El intento de CavagnaSuperado el incidente, una vez que Roglic, Pogacar y López se habían reenganchado (el colombiano con el maillot hecho jirones), Cavagna saltó de la fuga en la que destacaban hombres como Dillier, Crddock, De la Cruz o Stetina.

El francés de 24 años, que ganó una etapa en California, echó un pulso a los perseguidores y al pelotón, a los que siempre les controló la distancia. El del Deceuninck, que lleva una Vuelta sensacional, completó su gesta sobre los adoquines de la ciudad manchega. Por detrás, el pelotón entro unos segundos más tarde. Nada cambió en la general pese a esa caída que traerá cola.
Este sábado espera otro etapón de montañaLa Sierra de Gredos acoge una jornada con seis puertos, y por tanto con muchas opciones para los últimos ataques. Tras la Peña Negra, de primera, aún esperará la Plataforma de Gredos: de tercera, pero final de etapa.



https://www.marca.com/ciclismo/vuelta-espana/2019/09/13/5d7bb529ca474122788b456e.html

Movistar se disculpa por su aceleración tras la caída masiva y solicita "un criterio único"
Vuelta a España 2019



El Movistar Team ha pedido disculpas tras la polémica suscitada por su aceleración cuando se produjo una caída masiva de corredores en el kilómetro 66 de la etapa de este viernes. Entre los implicados en la caída estaban Roglic, Supermán y Pogacar, y fue entonces que Movistar se puso a tirar cuando antes no lo estaba haciendo.Arrieta, director del equipo telefónico lo justificó argumentando que en otras ocasiones ellos lo han sufrido y que además formaba parte de su estrategia para el etapa, pero la mayor parte del pelotón cargó contra el equipo español. La UCI, viendo que se trataba de un accidente masivo, decidió en un momento dado reagrupar al pelotón y abortar de esta manera la jugada iniciada por Movistar Team.Ahora, desde la escuadra navarra han pedido disculpas a través de sus redes sociales y abogan por alcanzar "un criterio único".

https://www.marca.com/ciclismo/vuelta-espana/2019/09/13/5d7c06c2e2704e873a8b45e3.html

jueves, septiembre 12, 2019

Vuelta, sierra de Madrid gana higuita lìder roglic





Higuita se estrena en una grande y Roglic da otra puntada a su maillot rojo

Tras la agotadora etapa del miércoles, donde Deceunicnk y Nairo Quintana pusieron contra las cuerdas a un líder al que Astana salvó el liderato, este jueves llegaba una de las jornadas más atractivas de la presente edición de la Vuelta a España. La sierra de Madrid acogía una jornada con hasta cuatro puertos de primera categoría.En la salida de Colmenar Viejo, los hombres de Astana jugaban al despiste ante los micrófonos de MARCA. Omar Fraile señalaba que tenían una baza, pero que no desvelarían cuál. El cansancio podía hacer mella en las piernas de unos corredores del cuadro kazajo que se pegaron una auténtica paliza camino de Guadalajara con tal de que su líder, Supermán, no perdiera sus opciones de cajón.

A falta de 60 km, tras el segundo paso por la Morcuera, saltó del grupo de los importantes Miguel Ángel López. No le quedaba otra al colombiano, que andaba fuera del podio. Por detrás, los favoritos aguantaban en un grupo de lo más reducido donde estaban Valverde, Soler, Quintana, el cumpleañero Majka, Hagen, Kuss, Roglic y Pogacar


Por delante viajaba una escapada donde, esta vez sí, Roglic metió a hombres de su equipo. En ella viajaban Oliveira, Bouchard, Fraile, Pernsteiner, Koch, Higuita, Ludvigson, Schultz, Meintjes, Poels, Tao, Powless y Óscar Rodríguez. Fue el colombiano del Education First quien se iría poco después en solitario en búsqueda del triunfo.Pronto cazaron por detrás a López, su ventaja nunca superó los 30 segundos de renta. El equipo de Roglic estuvo siempre atentísimo. Lo volvió a intentar Supermán antes de Cotos. El movimiento sirvió para que Pogacar y Nairo se cortaran y él se quedara con Valverde, Roglic y Majka. Higuita viajaba lanzado a por la victoria.
El 'cafetero', que brilló en Mallorca, Andalucía y Valencia con la Fundación, cambió de equipo antes de verano. Se quitó el maillot naranja del Euskadi para ponerse el rosa del EF. Su calidad merecía un equipo World Tour. Ya en Calpe hizo Top 10 y este viernes se abrochó una etapa después de realizar un trabajo fantástico.
Que por detrás no se hicieran relevos los Roglic, Valverde, López y Majka facilitó que el colombiano tocara la gloria. Roglic estuvo listo y le quitó a Valvede dos segunditos en el esprín, por detrás entraron Pogacar y Nairo con 1'16'' de retraso. La sierra de Madrid volvió a clarar la general.

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vuelta etapa 17 gana gilbert , lìder roglic




El viento, enemigo 'anti Nairo', se alía con el colombiano para hacer 'un Formigal' y poner La Vuelta al rojo vivo
Quién le iba a decir a Nairo Quintana que el viento, el amigo de los ciclistas robustos, se iba a convertir en su mejor aliado. El colombiano, acatarrado a ratos, según le respondan las piernas, volteó La Vuelta como sólo los astros lo hacen. Intentó reeditar la hazaña de Formigal en 2016, cuando acompañado por el bailarín Alberto Contador hicieron trizas los sueños del todopoderoso Chris Froome.La jugada le salió a medias, no la pudo rematar con La Roja pero sirvió para ser segundo, justo por encima de su compañero Alejandro Valverde. Ahora Movistar podrá contar con dos bazas. Los peor pensados murmullan ahora un atasco por el podio olvidándose del premio gordo. Se han cansado de repetirlo Eusebio Unzué y Pablo Lastras en MARCA: sólo les vale el primer puesto, sobre todo cuando sus dos figuras ya saben lo que es ganar esta carrera.
La general sufrió un importarte ajuste gracias a la pericia de Quintana, que desde que un abanico le chafó un Tour de Francia ha aprendido a desenvolverse a las mil maravillas en este tipo de terrenos. El colombiano se montó en un furgón de fugitivos armado por el Deceunicnk que le llevó hasta Guadalajara. Faltó Valverde, a quien una rotonda le impidió pelear por ese corte. Nairo, eso sí, sufrió lo que no está escrito para reducir cinco minutos en un convoy lleno de percherones. Roberto Laiseka, que acompaña al volante cada día al director Javier Guillén, desveló que "en los 60 primeros kilómetros Nairo dio relevos de a kilo". Un esfuerzo que quizá lo acabe pagando. Pero su dolor provocaba felicidad, las pedaladas dolían menos.Roglic, contra las cuerdasEl líder, mientras tanto, maldecía tapado en un pelotón que no lo era como tal. Cerca de 30 unidades intentaban recudir los daños de una escapada enrabietada que, de la mano del Deceuninck, trabajaban para la gloria propia y la de Quintana, que soñó en verse ataviado de rojo sobre el podio de Guadalajara.Jakobsen tuvo un problema con su bici y aquel incidente redujo el nivel en la parte delantera. Astana, mientras tanto, trabajaba atrás para que López no se quedara sin podio facilitando a la vez la recuperación de Roglic, quien sufrió pero al menos escondido del viento.
Fue precisamente el viento quien impulsó a Nairo, un escalador de talla pequeña que rechaza cada vez que se pone a soplar. Él necesita calor y carreteras empinadas. Pero ayer parecía un huracán impulsado por el torbellino que crearon los hombres de Lefevere, quien celebraron en meta el triunfo de un Gilbert monumental. El belga, sin duda uno de los mejores ciclistas de la última década, festejó su doblete apuntándose una victoria trabajadísima de los suyos. La piña que crearon pasada la meta tenía su explicación.OTRA VEZ NAIROQuintana no sonrió el día de descanso en Lerma. Estaba dolido por su rendimiento en Asturias, donde le descolgaron. Para un ganador de grandes vueltas no es sencillo ver cómo te dejan tirado en la montaña, su terreno. Por eso, a falta de fuerzas, volvió a tirar de inteligencia para recortar el tiempo que no araña en ningún otro terreno."Estoy agradecido al equipo porque siempre estuvo ahí acompañándome. No es fácil rodar con esta gente de 70/80 kilos de peso y además estuve en cabeza desde la salida", recordaba orgulloso. Para él fue toda "una alegría poder hacer una etapa de estas, casi 'anti-Nairo', llana y con mucho viento, siempre con los mejores y defendiéndonos". Cuanto más se ceban con él, cuando él peores síntomas muestra, emerge de nuevo el carácter competitivo de un ciclista cuya mejor época ya pasó pero que ahora se encuentra ante la posibilidad de reconquistar la prueba donde se confirmó en los grandes escenarios hace ahora tres años. La vida da muchas vueltas. Y la Vuelta, también.


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