ceci-lio explica sus actividades deportivas y coloca en èste blog los temas que le preocupan o gustan tales como mùsica de calidad de cualquier tipo,deportes, triatlòn y duatlòn,fùtbol, fòrmula 1 , bicicletas y sus accesorios,ecologìa, flora, fauna, informàtica y en general cosas curiosas
SEGURIDAD | Muestran una grave vulnerabilidad.Cómo acceder a datos críticos en las máquinas de Metro de Madrid o de Renfe
P. Romero | Madrid Actualizado lunes 30/07/2012 12:49 horas
Alberto García Illera en DefCon. | J. A.
¿Es seguro -o más bien inseguro- comprar un billete de Renfe en una de sus máquinas Auto check-in? ¿Y en las máquinas del Metro de Madrid? El joven matemático informático Alberto García Illera ha mostrado en la conferencia de 'hackers' DefCon de Las Vegas hasta qué punto son vulnerables estos sistemas. Y lo son.
En una charla, este joven matemático informático vallisoletano de 24 años ha mostrado en un vídeo lo fácil que puede ser acceder al sistema de estas máquinas, de modo que se puede llegar a obtener datos tan críticos como las tarjetas de crédito de los usuarios.
En una conversación telefónica con Josep Albors, director del laboratorio de Ontinet.com y asistente a dicha conferencia, este experto contó cómo García Illera había demostrado que desde la pantalla táctil de esas máquinas es posible realizar ciertas acciones no autorizadas.
Por ejemplo, en las máquinas de Metro de Madrid se pueden comprar billetes con descuento que no se corresponde con el tipo de título adquirido (como, por ejemplo, comprar un abono de transportes con reducción para la tercera edad), e incluso entrar nada menos que "al circuito de cámaras de videovigilancia de la red de transportes".
Mientras, desde un terminal de compra de billetes (máquina 'Auto check-in') de Renfe se puede acceder al sistema, una versión de Windows XP (SP2), incluso con permisos de administrador. "Se pueden conseguir datos tan críticos como un volcado de las tarjetas de crédito usadas para adquirir los billetes en ese terminal", afirma Josep.
El propio Alberto García Illera ha insistido en ponerse a disposición para ayudar a la solución de estos problemas, del que no se ha proporcionado más detalles. De hecho, se ha negado a proporcionar los vídeos en los que ha demostrado estas vulnerabilidades en la conferencia DefCon para evitar "dar ideas" a personas malintencionadas.
A preguntas de este medio, tanto Metro de Madrid como Renfe afirman que están analizando el problema desvelado por el joven investigador.
Escrito por admin el Lun, 30/07/2012 - 20:07
El objetivo de hacer la bici de 29’ más ligera del mercado tiene un nombre y un resultado: Proyecto Apolo y Superfly Pro SL. A esto se suma una Trek Fuel EX aún más polivalente que da el salto de 120mm a 130 mm de recorrido.
La presentación de las novedades 2013 de Trek ha sido en un escenario inusual: el jardín tropical de la Estación de Atocha (Madrid). Fuera de la zona de la presentación se oía la megafonía de la estación y a algunos viajeros del AVE corriendo para no llegar tarde. De repente, el bullicio paró: había una bici colgada de una báscula que consiguió que se hiciera el silencio.
Trek Superfly Pro SL
La nueva Trek Superfly Pro SL de la Colección Gary Fisher nos dejó boquiabiertos. En fin, sentimos habernos puesto un poco místicos pero os podemos asegurar que unos días después el recuerdo que se ha quedado en nuestra cabeza ha sido ese (aunque probablemente la realidad fuera otra).
Lo que está claro es que la nueva Superfly es una bici hecha para no dejar indiferente a nadie tanto en diseño como en “prestaciones”. El cuadro es una maravilla hecha en carbono con un triángulo trasero precioso. A medida que miras cada detalle la excitación aumenta. No hay remaches, las bridas se aferran al cuadro mediante un “canal” de carbono y cuando empiezas a bajar la mirada te encuentras con que el tirante izquierdo abraza la pinza de freno por fuera: sin palabras.
Encendemos la báscula y marca 8,8 kg. La gente de Trek España nos asegura que si desnudamos a esa belleza el peso del cuadro se queda en 895 gr. Está claro que el “proyecto Apolo” (¡nos encanta el nombre!) puede conseguir su objetivo: producir la bicicleta de 29’ más ligera del mercado.
Eso sí, no es ligereza a cualquier precio. Seguro que algún mal pensado cree que un cuadro de ese peso en carbono debe ser más rígido que una columna de marmol pero no es así. El tubo de la tija tiene un tubo interno menos rígido sobre el que se apoya la propia tija. Eso le permite cierta capacidad de flexión aportando gran comodidad al afortunado propietario.
La “Mamba”
Después de despedirnos de la Superfly vemos la gama de “acceso” al 29’. La “Mamba” es una gran opción para todos aquellos que buscan una bici de 29’ con las máximas garantías de rendimiento y comodidad y un precio contenido (799€ aprox).
Además, su estética no deja indiferente.
Trek Fuel EX. De 120 a 130mm.
Seguimos avanzando y ahora nos toca visitar una de nuestras bicis preferidas: la Trek Fuel EX. Una de las trail más exitosas del mercado da un paso más. Las nuevas Fuel EX ya no se conforman con 120mm y con sus nuevos cuadros llegan hasta los 130mm. Ahora tenemos una trail... con aspiraciones endureras. Una navaja suiza diseñada en EEUU que puede arañar parte del “espacio vital” de la Trek Remedy.
Por supuesto, la Trek Fuel EX se mantiene fiel a su sistema de suspensión EVO Link “enriquecido” con la nueva tecnología Fox CTD que permite bloquear completamente el amortiguador.
Antes de irnos no pudimos dejar de echar un vistazo a las Remedy, Slash y Session. No han cambiado apenas respecto a 2013 pero siempre merece la pena echarles un vistazo “a bocajarro”.
En resumen, está claro que con estas novedades 2013 Trek no pierde el tren del mercado (chistaco para terminar... por lo de Atocha).
El deportista entiende que el fútbol no debe ser olímpico si no juegan los mejores. Además, ha censurado el comportamiento de los jugadores hondureños en el partido ante España que no se corresponde con los valores del olimpismo.
"No creo que el fútbol deba ser olímpico: no compiten los mejores y ese rollo de tratar de engañar al árbitro, tirarse, protestar... No en los JJ.OO", ha escrito el atleta en Twitter.
Hola amigos,
Ante la polémica suscitada por mi comentario en Twitter esta mañana, me gustaría hacer alguna aclaración ya que, por desgracia, mis palabras se están sacando de contexto y poniendo en mi boca cosas que no he dicho. Los que me conocéis un poco, sabéis que ni me gustan las polémicas ni que se hable de mi por cosas extradeportivas pero, sinceramente, no pensé en un comentario en el que apareciera palabra “mágica” fútbol y sin faltar al respeto a nadie tuviera tanta transcendencia . Por tanto me gustaría dejar claro lo que he dicho ( aunque leyendo el Tweet creo que lo está). He dicho que creo que el fútbol no debe ser olímpico porque no compiten los mejores y porque no me gusta que se trate de engañar al árbitro, etc. Es decir, que no haya fair play. Explicaré los 2 motivos:
Como deportista y aficionado al deporte considero los JJOO como el mayor evento deportivo a nivel mundial y, en mi OPINIÓN PERSONAL considero que los deportes que forman parte del calendario olímpico deberían acudir a esta cita con sus mejores deportistas, como debería ser en el boxeo también, aunque seguramente si hubiese hecho el twitter referido a este deporte, no se hubiese suscitado toda esta polémica.. A mi me encantaría ver a los Messi, Ronaldo y compañía igual que me gusta ver a Phelps, Bolt, etc luchando en la competición por excelencia. Si no van los mejores, creo que la competición se devalúa y eso no lo veo bien en unos JJOO.
Sobre la segunda parte, mi opinión es que el principal valor, entre otros, que debe transmitir unos JJOO es el de juego limpio. Sé que muchas veces esto es una utopía, tramposos hay en todas partes, en el deporte y fuera de él. Pero desde mi punto de vista, que los haya no quiere decir que no se deba luchar contra eso y aceptarlo como parte del juego. Igual que se lucha contra el doping, por ejemplo ( cada vez más, aunque quizá todavía no lo suficiente), las conductas antideportivas, como su propio nombre indica, deben ser eliminadas del deporte. Al menos lo máximo posible.
Sobre el partido entre España y Honduras de ayer, en el que se me acusa de faltar al respeto a los jugadores me gustaría comentar: En primer lugar no he hablado de ese partido ni me refiero a ese partido en concreto. La falta de fair play y ese tipo de acciones de tirarse, etc. se ven continuamente. En segundo lugar, y tras ver imágenes de este partido en cuestión, me reafirmo en lo dicho: la actitud de los jugadores no la considero correcta. La de los de Honduras por tirarse una y otra vez, fingir faltas y perder tiempo y la de los españoles por perder los nervios contra el árbitro. Para mi en unos JJOO esas actitudes no deberían tener cabida. En ningún momento he hablado o he dudado de la profesionalidad, ni de la entrega de los jugadores de fútbol. Entiendo que dan el 100% y se esforzaron al máximo, como todos los deportistas que participamos en unos JJOO o en cualquier competición. Todos damos el máximo, lo mejor de nosotros mismos. Luego puedes ganar, o no. Por mil motivos. Es parte del deporte. Repito, es simplemente mi opinión. El que piense que esta bien así y que en los JJOO deben participar casi todos sub-23 y que engañar al árbitro, tirarse, etc, está bien, en el fútbol o cualquier deporte, pues perfecto, es su opinión. No creo que todo este tema tenga la importancia que se le esta dando.
Quiero remarcar que no tengo nada en contra del fútbol ni de los futbolistas, puesto que, sin ser un gran aficionado, he ido incluso a ver algún partido en directo. Puedo disfrutar de un buen partido de futbol, como de uno de tennis, a pesar que el futbol no esté dentro de mis deportes favoritos. Y al igual que muchos de vosotros, he disfrutado de los éxitos de la selección nacional con sus victorias.
Por último, lo que me parece realmente triste, es que me hayan dado portadas en prensa por este comentario. Eso sí que me da que pensar.
Como he dicho, no me gustan este tipo de polémicas y no voy a hablar más a este respecto en los medios, pero quiero dejar clara mi postura ya que no veo justo que se me acuse de cosas que no he dicho.
Gracias a todos los que me seguís, estamos ya a falta de pocos días de competir en Londres, por supuesto, con muchas ganas de dar el máximo y luchar por el mejor puesto posible. A por todas!
ABOUT THIS VIDEO
The much anticipated full length trailer for 'Where The Trail Ends' is here! The most progressive and ambitious mountain biking ever attempted caught on film in an adventure unlike anything experienced before in breath-taking locations all over the world.
Kilian Jornet no perdona y vence en la SpeedGoat 50k batiendo el récord de la prueba,
(para luego ser descalificado por hacer un recto)
El español se impone en una prueba en la que las altas temperaturas fueron constantes a lo largo de un recorrido poco técnico y que permitió un desarrollo muy veloz por parte de los atletas. Anna Frost se impone entre las mujeres.
Didier S. Montes - Sábado, 28 de Julio de 2012 - Actualizado a las 21:23h.
Ya lo dijo Kilian Jornet cuando probó los primeros tramos de la SpeedGoat 50; “el recorrido es muy poco técnico, por lo que será una carrera rápida”. Dicho y hecho, y es que el español venció la carrera batiendo el récord de la prueba, recorriendo los 50 kilómetros del recorrido en un tiempo de 5h 14’ 00”.
Desde la salida, y a pesar de las altas temperaturas, el ritmo fue muy alto, con un Rickey Gates que salía muy fuerte y se colocaba en cabeza de carrera en solitario. Por detrás, Kilian Jornet dejaba un colchón con el americano y circulaba en solitario, perseguido por Max King y Jason Loutitt, a unos 8 minutos del catalán.
El cambio en cabeza de carrera se dio en este segmento, ya que en el siguiente punto de control llegaba Jornet en solitario, mientras que Gates lo hacía dos minutos por detrás; detrás,King y Loutitt seguían a un buen puñado de minutos de los puestos de podio. Por su parte, Krupicka marchaba en un grupo justo por detrás, demostrando que tras un año y medio sin competir, había vuelto con hambre y con fuerza en las piernas.
Una vez que Jornet se puso en cabeza, el español fue gestionando la ventaja con Gates, que ya no sería capaz de alcanzar al líder, que una vez más demostraba que se puede adaptar a todo tipo de terrenos, y aunque prefiera trazados técnicos y con fuertes desniveles, el estilo americano también le viene bien. Ya lo demostró en la Western States 100 del año pasada y estaba haciéndolo en el día de hoy.
En la milla 20, sobrepasado el ecuador de la carrera, Kilian apenas paraba unos segundos en los puntos de avituallamiento, en los que apenas bebía un poco de agua y salía disparado. En ese punto, la ventaja sobre Gates ya superaba los cinco minutos y ya se iba esclareciendo que la victoria tendría color español. Por detrás, Max King se escapaba y se iba asentando en el tercer lugar, aunque ahora su máximo perseguidor eran Anton Krupicka y Thomas Lordblanchet.
En unos de los últimos puntos de control, en la milla 26, Jornet aumentaba su diferencia con respecto a Gates hasta los seis minutos. Su tiempo de paso era de 4h 35’, por lo que ya se empezaba a pensar en que el de La Cerdanya podría ser capaz de inscribir su nombre como el más rápido en la historia de esta carrera.
Lo que eran suposiciones y cálculos mentales, se comprobó en la línea de meta; Jornet llegaba a los 50 kilómetros tras haber corrido 5 horas y 14 minutos exactos, lo que le coloca, al menos durante un año, como el récordman de la carrera de esta distancia con mayor prestigio de los Estados Unidos. Lo hizo, además, con claridad, ya que la anterior plusmarca era de 5h 43’ 20”.
“Hemos salido junto con Rickey Gates al principio, y en la primera bajada me he podido distanciar de él y mantener la ventaja hasta el final” comentaba Kilian al acabar la prueba. “Era la primera vez que participaba en la Speedgoat. Una prueba que no es muy técnica, por lo que hemos rodado bastante rápido” expresaba Jornet.
En segunda posición llegaba Rickey Gates, con una diferencia de casi cuatro minutos y medio con respecto al atleta catalán. Mientras, Max King aseguraba su plaza en el podio de honor, llegando a la línea de meta con nueve minutos de retraso con respecto al ganador.
Por detrás, un Krupicka yendo de menos a más, se había deshecho de Thomas Lordblanchet y de Philipp Reiter, y pudo acabar en el podio si la carrera hubiese tenido algún kilómetro más, y es que The Prophet entró en meta con Max King a la vista y a sólo 26 segundos de su compatriota. Una vuelta a la competición muy óptima para el de Nebraska, al que ya se le echaba mucho de menos en las carreras.
La rapidez con la que se desarrolló la prueba fue tal que hasta seis corredores consiguieron estar por debajo del antiguo récord de la prueba, lo que indica que Jornet no andaba desencaminado cuando predijo una carrera muy veloz.
En categoría femenina, la cosa no tuvo mucha historia, y no la tuvo por “culpa” de una Anna Frost que parece invencible cuando está en la montaña. Repitió una actuación como la que hizo en la Transvulcania, sin que ninguna de sus rivales, en ningún momento, pudiera poner en duda su supremacía. La neozelandesa llegaba a la meta con un tiempo de 6h 26’23”, a apenas 70 minutos del ganador masculino.
De esta forma, Kilian Jornet seguirá dominando la Copa del Mundo de este año, así como la Ultra Marathon Series, merced a su tercer puesto en la Transvulcania y su victoria en Utah. Por su parte, Anna Frost también lidera esta liga, con dos victorias en otras tantas carreras.
*Nota: Kilian es desposeído del récord de la prueba por hacer un recto que està prohibido en amèrica. El nuevo récordman es Rickay Gates.
4ºha quedado el minimalista, "el profeta " antòn krupicka
Las revelaciones que hace el periodista Daniel Montero en «La Casta».
Los diez chollos más escandalosos que disfrutan los políticos españoles
¿Sabía usted que paga de su bolsillo las multas que la DGT impone a los políticos?
Redacción, 28 de mayo de 2011 a las 10:03
La Casta.La correa al cuello. La novela que se inspira en la trama Gürtel
Zapatero es el único presidente de la UE que cargaba sus gastos vacacionales a los presupuestos estatales
Los políticos se sienten intocables
Daniel Montero: Nunca ponemos a la clase política contra las cuerdas
Derroches, comilonas, regalos y privilegios inconfesables. Así reza el subtítulo del libro de Daniel Montero, 'La Casta. El increíble chollo de ser político en España'.
No hay ninguna institución a través de la que se conozca a ciencia cierta cuántos políticos cobran de la administración en nuestro país pero Montero ha calculado que mantener todos los caprichos de esta 'casta' nos cuesta unos 720 millones de euros al año.
Algunos ejemplos y son muchos más :
1.-Con lo que ganan Zapatero o Rajoy en un mes, una pensionista con cuatro hijos vive durante dos años y medio.
2.-Tal es el descontrol, que en España no hay ni una sola institución que conozca cuántos políticos cobran del Estado.
3.-Un español tiene una pensión máxima de 32.000 euros anuales, pero los políticos tienen derecho a pensiones vitalicias muy superiores. 74.000 euros en el caso de los primeros espadas de La Casta. Además estas pensiones no son incompatibles con otros sueldos de la Administración o con otras actividades económicas. Un diputado o senador tiene que estar sólo siete años en el cargo para optar a la pensión máxima (32.000 euros), mientras que un trabajador autónomo o por cuenta ajena necesita 35 años cotizados.
4.-La retención de las nóminas de diputados y senadores es sólo del 4,5%
5.-¿Sabía usted que paga de su bolsillo las multas que la DGT impone a los políticos? ¿Y que además las paga con recargo?
6.-¿Viajes innecesarios? Una comisión del Congreso pide permiso para que 60 diputados viajen cuatro días a Canarias a estudiar el cultivo del plátano.
7.-Zapatero es el único presidente de la UE que carga sus gastos vacacionales a los presupuestos estatales. Viaja con 100 personas durante tres semanas.
8.-AZNAR, JOSÉ MARÍA: es el único ex presidente del Gobierno que ha solicitado el sueldo vitalicio que supone sentarse en el Consejo de Estado: 74.000 euros anuales. Nómina que pretendía sumar a la de ejecutivo del magnate de la prensa Rupert Murdoch. Se lo denegaron pero le salió rentable. Aznar renunció por un sueldo de 220.000 euros al año, tres veces más de lo que cobraba como consejero de Estado. [Resulta difícil cifrar, como en el caso de otros ex presidentes, cuánto dinero suman sus actividades privadas y públicas].
9.-ABSENTISMO: no existen datos oficiales sobre la falta al trabajo de los políticos o al menos no se han hecho públicos.
10.-AVIONES: los diputados pueden utilizar a su antojo con cargo a las arcas del Estado aviones, trenes o barcos. Disponen de 5.000.000 de euros al año para viajes.
11.-BONO, JOSÉ: entre sueldo y complementos, el presidente del Congreso cobra 13.856 euros al mes: 3.126 por diputado, 3.605 como complemento, 3.915 para gastos de representación y 3.210 de libre disposición. Las dos últimas partidas suman más de 6.000 euros mensuales para comidas, regalos y actos de protocolo. Todo este dinero sin contar las indemnizaciones previstas por ley para sufragar «gastos que sean indispensables para el ejercicio de su función».
12.-BOTELLA, JOSÉ: el cuñado de José María Aznar fue fichado en Bruselas, desde las oficinas del PP en esa capital. En el tribunal que lo examinó para funcionario estaba un miembro determinante, Gerardo Galeote, que presidía la delegación popular en Europa. En menos de dos años el hermano de Ana Botella se blindó con un sueldo europeo para toda la vida.
13.-CALDERA, JESÚS: el ex ministro de Trabajo y Asuntos Sociales recibe 6.319 euros mensuales por su escaño en la cámara baja, donde redondea su sueldo como vocal de la Diputación Permanente y presidente de una comisión. Cuando era ministro subió el salario mínimo a 600 euros. Cuatro años después, su sueldo es 10 veces superior a esa cifra, que recibe simp! lemente por no abrir la boca. Caldera no ha presentado ni una sola iniciativa ni ha intervenido en el Congreso desde que comenzó la actual legislatura. Al final, cobró en 2009 más de 120.000 euros por los servicios prestados.
14.-CARGOS: Hay 8.112 alcaldes, 65.896 concejales, 1.206 parlamentarios autonómicos, 1.031 diputados provinciales, 650 diputados y senadores, 139 responsables de Cabildos y Consejos insulares y 13 consejeros del Valle de Arán.
15.-CASTIGO: nunca se ha sancionado a ningún político por incumplir el Código del Buen Gobierno, que se supone que controla las buenas prácticas del Ejecutivo.
16.-COCHES: el lujo de muchos dirigentes autonómicos les lleva a sentar sus posaderas en automóviles de más de 100.000 euros. Gallardón, el alcalde de Madrid, se mueve en un Audi A8 de 591.624 euros. Fue contratado en arrendamiento hasta 2011, así que el alcalde gasta 150.000 euros al año del bolsillo de sus ciudadanos para moverse por la ciudad y alrededores. Catorce de los 17 presidentes autonómicos usan Audi. El valenciano Francisco Camps tiene varios a su disposición (esa comunidad dispone de 200 vehículos para sus altos cargos, la mayoría de ellos Volvo S80, de 40.000 euros), lo mismo que sucedía con Chaves en Andalucía, cuyo Gobierno cuenta con 234 coches oficiales.
17.-CHAVES, MANUEL: cobra al año 81.155 euros por ser ministro más una indemnización de 46.000 al año por abandonar la presidencia de Andalucía. O sea, 127.155 euros anuales. Dos sueldos del Estado compatibles sólo para altos cargos. Para los demás españoles está prohibido por ley.
18.- DESPILFARRO: el Congreso gasta cada año 160.000 euros en regalos navideños. 11.000 cargos públicos reciben obsequios por esas fechas, un gasto que suma al año 2.200.000 euros.
19.-DEUDAS: cada español debe a los bancos 566 euros por la deuda de los ayuntamientos.
20.-DESCONTROL: es tal en la administración de fondos públicos que en España no hay ni una sola institución que conozca cuántos políticos cobran del Estado.
21.-DIETAS: los parlamentarios que no viven en Madrid reciben, además del sueldo, otros 1.823 euros al mes por sus supuestos gastos de manutención y alojamiento. Los locales, 870 para gastos, libres de impuestos. La suma de estos sencillos complementos supera el sueldo de 12 millones de ciudadanos. Además, cobran 150 euros cada día si salen al extranjero, y 120 si viajan por el país.
22.-ENCHUFADOS: hasta hace tres meses, cada eurodiputado disponía de 17.140 euros al mes para contratar a familiares. El ex presidente del PP de Cataluña y vicepresidente de la cámara europea, Alejo Vidal-Quadras, puso en nómina! como secretario en Bruselas a Albert Fuertes, hermano de su esposa. Y el eurodiputado cacereño del PP, Felipe Camisón (fallecido en mayo de 2009) contrató a su cónyuge como asistente, al igual que hizo la también diputada popular Cristina Gutiérrez-Cortines con su hija. Y lo mismo hizo el socialista Enrique Barón con la hija de un militante afín. [En la actualidad, los familiares directos han sido eliminados de las plantillas de los diputados españoles. Sin embargo, los parientes de sangre han sido reemplazados por personal próximo al partido].
24.-GUERRA REINA, ALFONSO: hijo del ex vicepresidente del Gobierno, Alfonso Guerra. Fue elegido a dedo como asistente del vicepresidente del Parlamento Europeo, el socialista Miguel Ángel Martínez. Más de 140 millones al año se van en sueldos de 1.200 recomendados. Con ese dinero se podrían mantener los servicios de una ciudad española de 115.000 habitantes durante un año.
25.- HACIENDA: la retención de las nóminas de los diputados y senadores es sólo del 4,5%.
26.-HORAS EXTRAS: en 2008 el Gobierno de La Rioja pagó 200.000 euros extras a sus conductores. Realizaron 870.182 kilómetros, unos 2.300 al día, lo suficiente para cruzar tres veces España de este a oeste. Un gasto curioso ya que es la comunidad más pequeña del país y que su población es inferior a la de cualquier ciudad dormitorio de Madrid. El uso de coches oficiales para asuntos particulares es una práctica tan común como soterrada.
27.-IBARRETXE, JUAN JOSÉ: el ex lehendakari del Gobierno vasco recibe unos 45.000 euros al año, la mitad de lo que ingresaba cuando era presidente. Y lo cobrará de por vida, igual que todos los miembros de su ejecutivo. Este tipo de jubilaciones están muy por encima del límite legal para el resto de los españoles, que no pueden cobrar más de 32.000 euros anuales, por mucho que hayan cotizado toda su vida.
28.-IMPUESTOS: un ciudadano, por ejemplo, de Madrid sustenta con sus impuestos el salario de 27 concejales, 120 parlamentarios de la Asamblea madrileña, 264 senadores, 350 diputados nacionales y 54 del Parlamento Europeo. ! En total, 815 cargos electos con un sueldo base que supera los 3.000 euros. Y sin contar los puestos de confianza que arrastra cada uno.
29.-JUBILADO DE ORO: tras abandonar el FMI, Rodrigo Rato regresó a España con una ! pensión vitalicia de 80.000 dólares anuales. Sumados al sueldo de ex ministro, en 2006 percibía 37.070 euros mensuales. [Un español necesita cotizar al menos 35 años, 15 con la base más alta, para poder cobrar la jubilación máxima de 32.000 euros al año].
30.-MARISCADAS: no hay límite legal para las comidas de representación de los políticos españoles. Tampoco hay fiscalización previa a la hora de comprar jamón, champán o puros de alta cava. Ejemplo descontrol es el socialista valenciano Vicent Costa. Acababa de perder las elecciones municipales a favor del PP, pero seguía siendo alcalde en funciones. Y como tal se gastó casi 500 euros del dinero público en gambas, cigalas, langosta, navajas, jamón y caldereta. Una buena despedida.
31.-MÓVILES: los senadores cuentan con 1,7 millones de euros al año para gastos de teléfono. El ayuntamiento de San Lúcar de Barrameda tenía 270 dados de alta. Entre los servicios ! que pagó figuran descargas de juegos, llamadas a Cuba y a varias líneas eróticas.
32.-MOROSOS: los miembros de La Casta invirtieron 66,6 millones de euros en la celebración de las elecciones general de 2008. De ese dinero, 44 millones fueron prestados por bancos españoles para financiar campañas publicitarias megalógamas. Las mismas entidades que ese año de crisis embargó las casas a 60.000 familias por falta de liquidez. 180.000 personas se quedaron sin techo. Sin embargo, los partidos de La Casta deben a los! bancos 144,8 millones de euros.
33.-NEGOCIOS: sólo el 33% de los diputados del Congreso se dedica en exclusiva a su labor política. El resto engorda sus cuentas corrientes con la participación en empresas privadas, fundaciones y colaboraciones varias. Algunos, como el diputado del PP Miguel Ángel Cortés, aglutinan hasta 12 actividades extraparlamentarias.
34.- NÓMINAS: los sueldos de los políticos electos (80.000 miembros de La Casta, que llenarían un estadio como el del Real Madrid) cuestan a los ciudadanos unos 720 millones de euros al año, más que el presupuesto anual de toda la red ferroviaria, tres veces superior al dinero dedicado a cuidar el patrimonio nacional y 60 veces más que lo que gasta el país en salud bucodental para jóvenes.
35.- PAJÍN, LEIRE: en 2000 se coronó como la diputada más joven de España. Ocho años después, con 33 de edad, ya tiene derecho a una indemnización de 85.000 euros anuales del Estado. Recibe 5.500 euros al mes por su trabajo al frente del PSOE, tiene derecho al 80% de su sueldo como ex secretaria de Estado de Cooperación, 103.000 euros anuales con todos los complementos, a lo que hay que sumar 3.126 como senadora.
36.-PENSIÓN DE ESCÁNDALO: los ex ministros mantienen durante dos años una pensión por cese de 58.000 euros anuales, cifra seis veces superior a la pensión media española. En la actualidad, cuatro ex ministros compatibilizan ese dinero con el sueldo de diputado: José Anton! io Alonso, Fernández Bermejo, María Antonia Trujillo y Jesús Caldera.
37.-PROSTITUTAS: el concejal de Palma de Mallorca, Rodrigo de Santos, gastó más de 50.000 euros en prostitutos y bares de ambiente. En Estepona, varios miembros municipales están siendo investigados por cobrar 42.000 euros a una red investigada por la Audiencia Nacional para abrir un local de alterne. En 2002, el ex alcalde de Dolores (Alicante) fue condenado a seis meses de prisión por abonar la factura de un local de altern! e, al que acudió con siete comensales.
38.-REGALOS: no hay una ley concreta sobre los obsequios que pueden aceptar o no los políticos. En EEUU, por ejemplo, pasan al Estado. Condolezza Rice recibió el año pasado en sus viajes oficiales joyas por valor de 360.000 euros. Aquí nadie tiene obligación de declararlos. Se pueden quedar con ellos. Sin más.
39.-SOLBES, PEDRO: tras dejar la política en abril de 2009, el ex ministro de Economía se encontró con un retiro de unos 12.000 euros mensuales (una pensión de 2.725 euros por ser funcionario, su pensión vitalicia como ex comisario europeo y otros 5.700 al mes como compensación, durante dos años, por ex ministro). A Solbes, pues, le esperaba una jubilación cinco veces mayor que la de cualquier español.
40.-SECRETOS: el oscurantismo sobre los gastos llega al absurdo. El Parlamento Europeo cuenta con una Oficina de Lucha Contra el Fraude (OLAF, por su siglas en inglés). Sin embargo, sus informes son confidenciales y su contenido completo sólo es conocido por los parlamentarios. Los votantes pueden saber de las buenas acciones de los políticos, pero sólo La Casta conoce datos sobre el fraude.
41.-SIN LÍMITES: cada parlamento autonómico, diputación o ayuntamiento fija el sueldo de sus cargos electos sin límite ni baremo alguno. José Bolarín, alcalde de Ulea (Murcia), con 900 habitantes, cobra unos 4.000 euros. El de Ricote, cerca del pueblo anterior, se lleva 40.000 al año en una población que no alcanza los 1.300 vecinos. Y la alcaldesa de Marbella, Marisol Yagüe, cobraba más que el presidente del Gobierno: 84.462 euros al año en un ayuntamiento que estaba en bancarrota.
42.-TAXIS: la comodidad de sus señorías para hacer su trabajo es tal que el Congreso regala a los que no disponen de coche propio una tarjeta personalizada con un saldo de 250 mensuales para que viajen en taxi por Madrid.
43.-El secreto del patrimonio del Rey sigue a buen recaudo. Forbes le atribuye una fortuna de 1.900 millones - Formalmente, el único empleo del Rey es el de Jefe de Estado. La Casa Real recibe una asignación pública para su mantenimiento -cosa que sucede desde 1978- que en 2010 ha sido de casi 8.900.000 euros y se dice que cada español aporta 18 céntimos al año a este fin.
el español fue quinto pero es más líder tras el octavo puesto de Webber.Alonso saca petróleo y Hamilton se sale en Hungaroring
MIGUEL SANZ. HUNGARORING 29/07/12 - 15:48.
Fernando Alonso se va de vacaciones como líder destacado del Mundial tras finalizar quinto en el Gran Premio de Hungría, undécima carrera del campeonato y que marca el final de la primera parte. La victoria ha correspondido a Lewis Hamilton (McLaren), que mantuvo la posición desde la salida, aunque sostuvo una dura pugna hasta el final con los dos Lotus, primero el de Romain Grosjean y después con el de Kimi Raikkonen, al que superó en la meta por un suspiro.
Fernando ya ganó esa posición en la salida, al pasar por fuera al propio Raikkonen, y la defendió hasta su primera parada en la vuelta 17, donde montó ya neumáticos duros. Sin embargo en su salida se topó con Sergio Pérez que le retuvo lo justo para que Raikkonen, que paró en la vuelta 20, le devolviera la jugada, algo que casi copia Webber, que había recuperado cinco posiciones en la salida, donde partía undécimo.
Por delante, Hamilton y Grosjean seguían imparables, seguidos por un inspirado Jenson Button, que había pasado a Vettel en la salida. Dominio total de McLaren, que al fin ha podido enseñar su verdadero potencial. Sin embargo a Jenson le ocurrió lo mismo que a Fernando, tras su segunda parada se topó con Senna (Williams), y cuando Vettel y Raikkonen realizaron la suya (el finlandés 12 vueltas más tarde), le comieron la tostada.
Fernando hizo su última detención en el giro 44, para poner otro juego de duros y tirar hasta el final (vuelta 69), arrancando de nuevo sexto puesto a un Button desquiciado y con la certeza de que Webber tendría que hacer una parada extra que él no necesitaba. Lo que se produjo en el giro 55, momento en que el asturiano volvió a ser quinto en una carrera altamente táctica y en la que la duración de los neumáticos ha sido clave.
Así ocurrió con Raikkonen, capaz de estirar su última parada tanto que en la salida, con gomas frescas, casi echa por la borda a su compañero Grosjean, y se lanzó en pos de Hamilton, al que llegó a tener a menos de un segundo. Pero Lewis conservó la posición, en un trazado complejo, casi imposible para poder adelantar, y sumó 25 puntos vitales.
Con ellos le recorta 15 a Fernando, un botín relativo, mientras que Vettel solo le quita dos al español, que es un botín escaso. Webber a su vez, pierde otros seis con el líder. No es mala cosecha para el líder, que con sus dos grandes rivales mantiene más de una carrera de ventaja a la espera de nuevas evoluciones en el Ferarri tras el verano que le permitan plantar cara a Mercedes y Red Bull, hoy por hoy, por delante del F2012.
Opening Ceremony: The secrets behind the 'dove bikes' - a speedometer and a blackout zone for any breakdowns
The secrets behind the “dove bikes” seen in the London 2012 Olympics opening ceremony are revealed: a torch attached by tape, a digital speedometer and a “blackout” zone for any breakdowns.
The releasing of doves became a traditional part of the Olympics opening ceremony after the end of the First World War.
But the spectacle has undergone some changes since the 1988 games in Seoul, when several birds were inadvertently burned alive in the Olympic flame.
Danny Boyle steered clear of any similar hazards by substituting the birds for 75 riders on “dove bikes” who performed a circuit of the stadium at Friday night’s ceremony.
According to the organisers, the “magical bike-bird hybrids” were inspired by the words of Louis Helle, an American naturalist: “Bicycling is the nearest approximation I know to the flight of birds.
"The airplane simply carries a man on its back like an obedient Pegasus; it gives him no wings of his own.”
The bicycles themselves were off-the-shelf “hybrid” bikes, which had had all their fittings stripped off and markings covered by black paint.
The wings were clipped onto lightweight backpacks worn by each rider. Each wing was also fixed to the handle bars of the bicycles by a thin metal strip.
This meant that as the riders gradually rocked backwards and forwards on their saddle while they rode along, the wings gently flapped.
The wings had a rigid skeleton, with a thin, fabric covering, lending them a more birdlike flapping motion. In practice sessions, plastic, “all weather” wings were used.
The bicycle which ascended into the air on high wires operated a different flapping system. Its wings were controlled by the rider’s pedalling.
This rider, a high wire expert, was a late stand-in after the previous rider, a stunt cyclist, had to step down due to a back injury. When the rider reached the stadium roof, he had to unclip his safety harness before scrambling over the barrier and making his way back down.
The rest of the riders, who emerged to the sound of the Arctic Monkeys performing The Beatles’ Come Together, were all recruited by British Cycling, the governing body for the sport in the UK.
The amateur cyclists each responded to an email sent out by the organisation asking for volunteers. They attended an audition in the spring to test their basic cycling skills and the movement they would need for the performance.
Rehearsals only began last month, first at the disused Ford plant in Dagenham, where two floor plans of the stadium had been replicated, and later in the stadium itself. In total, the riders had 16 rehearsals.
For the ceremony, each rider wore black clothes beneath a white vest and cycling helmet, which, combined with the white wings, gave them their dovelike appearance.
Ultra violet lighting further picked out the white parts of their costume. The top half of their faces were covered with luminous orange paint, to resemble a beak.
In a last minute alteration, at the suggestion of one of the volunteers, the face of the “high wire” rider was painted yellow, in honour of Tour de France winner Bradley Wiggins.
Incorporated into their wings were dozens of light emitting diodes (LEDs), which could be turned on and off by a switch on the handlebars.
The only other feature on the stripped down bikes were rear mudguards, fitted after the last training session, after some of the riders expressed concerns that the “tails” from their wing back packs could snag in their back wheels.
In the event of any technical mishaps, riders were instructed to switch off their lights and head to a “blackout zone” along the side of the track, from where they would not disrupt the spectacle. However, there were no mishaps.
The riders all rode in a comfortable, middle gear. The two “lead-up” riders, who led the two columns which lapped the stadium in opposite directors, each had a digital speedometer on their handlebars to allow them to set a steady pace of 9mph. A torch strapped to it allowed the pair to read the display.
The riders behind were under instructions to maintain a gap of around one bike-length between the rider in front.
They had a “lead in” space of more than 100ft before the entered the stadium, to allow the riders to get into formation and avoid any “concertina effect”.
The “creative team” responsible for the section, included Toby Sedgwick, who won an Olivier Award in 2008 for his choreography on the play War Horse, as well as Bob Haro, an American former BMX rider who performed as a stunt rider in the 1982 Steven Spielberg film E.T. the Extra-Terrestrial.
Andrew Dowden, 52, a barrister from Pimlico, south west London, who was one of the two lead out riders, said the riders had received an email from the creative team just after the finish of the ceremony. “I think it went completely to plan and without mishap. They were just so happy and I am sure they would have said if there had been anything.”
Mi sueño desde que empecé en el mundo del triatlón era disputar un gran evento en mi tierra, en mi casa. Son muchas las horas de entrenamiento sobre estas carreteras, estos caminos, esta naturaleza que rodea a Vitoria-Gasteiz, siempre pensando en retos a miles de kilómetros de aquí.
Ahora por fin, mi sueño se ha hecho realidad y mi ciudad Vitoria-Gasteiz y mi tierra, Araba, acoge el Campeonato del Mundo de Triatlón de Larga Distancia.
Os invito a mi casa, os invito a compartir mi sueño."
Eneko Llanos
LD TRIATHLON WORLD CHAMPIONSHIPS - 29 JULY 2012- VITORIA-GASTEIZ
Vitoria-Gasteiz is hosting the Long Distance Triathon World Championship next 29th of July.
4km swim course take place in the waters of the high ecological value Ullibarri- Gamboa Lake.
120 km bike course runs through the beautiful landscapes of the plains of Alava.
And the 30km run course starts and finishes in the heart of the medieval district of Vitoria- Gasteiz through the most beautiful pedestrian promenades
CAMPEONATO MUNDIAL.Un total de 1.200 atletas de 32 países disputan mañana el mundial de Triatlón
28/07/2012 09:40 |
Un total de 1.200 atletas de 32 países disputarán mañana en Vitoria del Campeonato del Mundo de Larga Distancia de Triatlón.
Vitoria (España), 28 jul.- Un total de 1.200 atletas de 32 países disputarán mañana en Vitoria del Campeonato del Mundo de Larga Distancia de Triatlón.La prueba, que se va a disputar sobre un recorrido en las inmediaciones de la capital alavesa y dentro de su casco urbano, arrancará con un primer sector de cuatro kilómetros de natación en el embalse de Ullibarri.
A continuación, los triatletas tomarán la bicicleta para afrontar un recorrido de 120 kilómetros por la Llanada alavesa donde no hay ninguna gran dificultad montañosa, pero donde existen ciertos repechos que van a obligar a los participantes a afinar su golpe de pedal.Además, la aparición del viento puede ser otro de los factores que condicione el desarrollo de la prueba y donde se puedan marcar diferencias entre los corredores.
El último sector será una prueba atlética de 30 kilómetros por Vitoria, en un circuito de siete kilómetros al que los participantes deberán completar un total de cuatro vueltas.En función de las condiciones meteorológicas está previsto que el el primer triatleta llegue a la línea de meta, ubicada en la céntrica Plaza de España de la capital alavesa, alrededor de las 14:15 horas (12:15 GMT) para adjudicarse el título de Campeón del Mundo.
En categoría masculina la prueba se presenta como un duelo mano a mano entre el vitoriano Eneko Llanos y el australiano Chris McCormack que encabezan la nómina de participantes y grandes favoritos al título.Llanos afronta la prueba con la especial motivación de disputarla en su casa y además sobre un circuito diseñado por él y que conoce como la palma de su mano porque es el escenario habitual de sus entrenamientos.
El español está ante uno de los grandes objetivos de la temporada y retos de su carrera profesional para volver a repetir un título que ya ganó en 2003 en Ibiza.
Su máximo rival, Chris McCormack, llega motivado a Vitoria y con ganas de incluir en su extenso palmarés el único título que no luce en sus vitrinas como es la disciplina de la Larga Distancia, después de haber dominado todas las especialidades y ser doble Campeón del Mundo en el Ironman de Hawai.
Además de estos dos grandes aspirantes, la lista de candidatos incluye también al luxemburgués Dirk Bockel y al francés Sylvain Sudrie que están también entre los hombres más destacados de la modalidad y que intentarán aprovechar cualquier relajación que vean en sus rivales.En categoría femenina, la británica Jodie Swallow es la principal referencia para colgarse el oro y habrá que ver cuál es el nivel competitivo de la española Virginia Berasategui que ha arrastrado problemas en las rodillas durante la fase de preparación, pero que parece haberlos superado para esta cita.
Junto a ellas, la suiza Caroline Steffen también aspirará a subir a lo más a lo del podio. La Campeona de Europa de Larga Distancia en 2011, Camilla Pedersen llega a la Vitoria después de cosechar una cuarta plaza en el pasado Campeonato del Europa.También destaca la participación de Michelle Vesterby y de la húngara Erika Csomor.
Coming off more than a year of training specifically for draft-legal Olympic-distance racing, Chris McCormack headed into Sunday’s ITU Long Course World Championship intending to test his bike fitness at a longer distance. After not making Australia’s Olympic team for London he decided to go back to long course and return the Ironman World Championship in October, where he is a two-time champion.
“The bike is definitely not where I thought it would be, but I came at this a lot later than I thought I would—I thought I would have an extra two months,” McCormack said before Sunday’s race in Vitoria, Spain. “I saw Dirk [Bockel] and Eneko [Llanos] were going to race, and they’re the strong bikers, so it’s a good test. It’s one thing to hit your numbers in training but there’s nothing better than seeing how the guys are really moving.”
Despite questioning his current bike fitness, McCormack felt good about his run speed after spending time on the ITU circuit. “I’ve always said when I went to do ITU I just couldn’t keep up,” he says. “They were just flat-out too fast. With this long course stuff, it’s whoever slows down last wins. You can always do the pace—just don’t slow down doing it.” McCormack says at his age (nearing 40) he feels more comfortable at the longer distances, but even surprised himself with some of the numbers he could hit during short-course training. For instance, he was doing 8x1K repeats comfortably under 2:45 at training camp. “I was like, wow! But that doesn’t cut it anymore! I ran 31:02 off the bike at a world cup and was 1:20 behind—I used to win with that. But that’s the evolution of the sport. Even though I wasn’t as fast as the Brownlees, I still got faster than I thought I could get. I’m hoping that speed will help come back to Ironman.”
Sunday’s ITU Long Course World Championship, which featured a 4K swim, 120K bike and 30K run, was McCormack’s first real test at the longer distances in nearly two years, and it went well. He beat out several top athletes to take his first ITU Long Course World Championship.
If his 30K/18.6-mile run off the bike in Vitoria is any indication, his speed will make him as much of a contender in Kona as he ever was. He started with what he says was a “terrible, terrible swim,” exiting the water around three minutes down from the leaders feeling a bit discouraged heading out on the bike. “It’s so different coming from world cup racing where you just go go go go go,” he says. “I just kept saying to myself, ‘Be patient. They’ll come back. They’ll come back. Just ride your race.’ I held the distance on the bike and then in the headwinds I was very strong.” He spent the last month training in the Alps in Switzerland, which seemed to play in his favor. He stuck right with power-house cyclists Bockel and Llanos, coming into T2 in sixth, not far behind. “I got off the bike and just thought, ’I’m going to let it all go and let’s just post the fastest time I can on this course.’”
He caught Llanos at the start of the third lap of four and stuck with him for a while before he decided to surge ahead. He admits he apologized to local favorite Llanos when passing, understanding the pressure of winning on home turf. Every time Llanos ran through a crowd, they went ballistic—his face is plastered on ITU posters all over the city and his celebrity creates quite a scene. After Macca passed him, Llanos stuck 10-15 seconds behind at first, but the gap continued to open. (Macca even sat out for a 15-second penalty during the third lap, apparently from not putting his wetsuit properly back in the box in T1.)
Drawing upon his world cup experience, Macca changed paces frequently, surging then settling then surging, describing his run as feeling “amazing,” “incredible” and “fluid.” He ran away from Llanos and won by over a minute in 5:29:47, instilling plenty of confidence going into Kona. “I’m sure a lot of guys sat at home—they say they won’t—but they watched this race and that’s a real statement,” Macca says of his latest world champion title.
After a holiday in Paris with his wife, Macca goes to Kona for training camp to prepare. He admits that his initial reason for coming back to Ironman may have stemmed from a certain Tour de France champion’s return to the sport. “I definitely want to win Kona,” he says. “But the whole Lance thing was just so motivating. I was alive again; it was like the Olympics for me! I was going to wind tunnels, I was speaking to Fabian Cancellara [and other pro cyclists] about what I need to do with this guy. All of them said, ‘This guy’s a freak.’ Every single one of them. ‘This guy is remarkable.’ Sometimes you need that motivation.”
As far as his other competition at this year’s race in Hawaii, he lists off the usual suspects—Raelert, Crowie, etc. “It’s not that Crowie doesn’t excite me, they’re just different beasts,” Macca says. “For me, I often need to get motivated by something. Kona is a special race and I also took a lot of solace racing back in the ITU realizing I can’t keep up anymore. They’ll come a time in Ironman where that’s the case and maybe I should embrace it, that should be my motivation. To take it while I can.”
PULVERIZÓ EL MEJOR TIEMPO DEL CIRCUITO.Un Lorenzo de récord logra la 'pole' en Laguna Seca
En un bonito duelo con Casey Stoner, batió al australiano y le quitó su marca.
Dani Pedrosa saldrá desde la tercera posición.
MIGUEL ANGEL GARCÍA 29/07/12 - 00:03.
Jorge Lorenzo saldrá desde la 'pole' en el Gran Premio de Estados Unidos después de hacer una sesión espectacular, que dominó casi por completo y en la que logró establecer un nuevo récord del circuito de Laguna Seca, rompiendo el registro que tenía desde 2008 Casey Stoner, quien saldrá segundo. Dani Pedrosa completó la primera línea.
Lorenzo ya hizo un gran registro en los primeros minutos de la sesión, estableciendo un 1:20.899. Stoner y Pedrosa se pusieron a la zaga, sin ser capaces de alcanzarle. Dani fue el que más cerca estuvo al quedarse a solamente siete milésimas. Los dos españoles fueron los dos únicos en bajar de 1:21 en la primera mitad de la sesión.
Las cosas apenas cambiaron hasta los últimos minutos, cuando con los reglajes precisos empezaron a bajar los tiempos. Ben Spies, que marchaba tercero en esos momentos, se fue al suelo en una de las primeras curvas del circuito a 12 minutos para el final, en una caída que le dejó algo mareado, aunque sin consecuencias negativas.
Duelo de estrellas
Fue entonces cuando llegó el duelo estrellas entre Stoner y Lorenzo. Jorge se puso serio en busca del récord del circuito, que tenía el actual campeón del mundo desde 2008 con 1:20.700. Primero hizo un intento en el que bajó su registro a 1:20.881 a nueve minutos del final y poco después sí que logró el objetivo. Con un tiempo de 1:20.693 bajó ese récord que perduraba desde hacía cuatro años.
Casey no dio su brazo a torcer y a menos de dos minutos para el final sacó su calidad para volver a tener tal honor. Con un tiempo de 1:20.628, el australiano se empeñó en evitar la cuarta 'pole' consecutiva del mallorquín. Sin embargo, Lorenzo, que venía sin mejorar tiempo en ninguno de los parciales, hizo un último perfecto que le dio la primera plaza y le sirvió para convertirse en el plusmarquista de Laguna Seca con su 1:20.554.
El tercero acabó Pedrosa, que no pudo pelear por la 'pole' en ningún momento. Spies, pese a su caída, fue cuarto por delante de Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso. La tercera línea la liderará Álvaro Bautista, con Aleix Espargaró duodécimo, Toni Elías decimoséptimo e Iván Silva vigésimo.
EL MALLORQUÍN ES MÁS LÍDER DEL CAMPEONATO.Stoner gana pero Lorenzo sale reforzado de Laguna Seca
Tiene 23 puntos sobre Pedrosa y 32 sobre Casey.
Segunda victoria seguida del australiano en el circuito estadounidense.
29/07/12 - 23:54.
Jorge Lorenzo sale más líder de Laguna Seca pese a acabar segundo tras Casey Stoner, que logró su cuarta victoria de la temporada. La tercera plaza de Dani Pedrosa da al mallorquín una mayor ventaja al frente del campeonato. Ahora tiene 23 puntos sobre el de Castellar del Vallés y 32 sobre el australiano.
Lorenzo no se conformó con la segunda plaza hasta las últimas vueltas, cuando cedió algo de distancia con Stoner y decidió pensar más en el Mundial que en la carrera. Durante mucho tiempo comandó la prueba. Exactamente 21 vueltas. Fue cuando el actual campeón del mundo le sobrepasó. Durante algunas vueltas le aguantó, hasta que pensó que era mejor no correr riesgos.
Lo cierto es que Stoner estuvo impecable. Se arriesgó montando gomas blandas y le salió eprfecto. Pese a perder la segunda plaza en la salida con Pedrosa, nunca dejó que Lorenzo cogiera mucha ventaja. Cuando vio que Dani no era capaz de seguir el ritmo del líder del Mundial fue cuando lo adelantó. Casey demostró a partir de ahí el idilio que tiene con este circuito, donde ha ganado ya tres veces, dos de ellas los dos últimos años. Las otras dos veces acabó siendo campeón del mundo. Esperemos que esta vez no se repita...
Por su parte, Pedrosa, volvió a coger un nuevo podio. Ya van seis consecutivos que le hacen mantenerse segundo en el campeonato aunque ya casi a una carrera de distancia del liderato y con su compañero un poco más cerca. Sin embargo, Dani volvió a no estar al ritmo de sus dos máximos rivales. Pronto se quedó y, pese algún intento tímido por darles caza, pronto cedió.
Tras los tres gigantes de la categoría hubo un mundo. Spies lideró ese 'mundo' hasta que se fue al suelo. Las dos Yamaha de Dovizioso y Crutchlow cogieron el relevo. Detrás de ellos, la Ducati de Hayden, mientras la de Rossi se iba al suelo en las vueltas finales en plena entrada al 'sacacorchos', a más de 230 km/h.
La misma suerte que Valentino, pero mucho antes, la corrió Toni Elías, que sólo pudo dar un par de vueltas. Mejor le fue a Ávaro Bautista, que acabó octavo, justo por delante de un espectacular Aleix Espargaró, el mejor de los pilotos de las CRT. Ivan Silva cerró la carrera en la decimocuarta posición.
Nino Schurter wins and convinces the last world cup race, taking home both the phase that the final standings of World Cup Nothing could Marco Aurelio Fontana, the Italian rider of Cannondale Factory Team, which held up to the Swiss attack of the Swiss in the final lap. Be noted that beginning with the duo was part of Florian Vogel but because of a fall he lost valuable ground. While Fontana and Schurter always kept up the pace, was formed behind a group of 4 athletes with Fluckiger, Hermida, Vogel and Fumic. The situation remains unchanged for several laps until they decided to attack Fluckiger Hermida and gain precious seconds on the leading pair.
During the last lap Schurter attacks and accuses Fontana fatigue. Recovers from behind strong Lukas Fluckiger that can reach and remove the last climb Fontana coming less than 20" by Nino Schurter. Fontana is 3rd while teammate Manuel Fumic is 4th. Closes the top five with Jose Antonio Hermida Burry Stander to 7th place, which must be satisfied that the 2nd place in the Cup final. Julien Absalon, after a bright enough start around 5 th place, falls down in the technical (also due to cover a bit 'too risky ) and after having stopped at the pits to change both wheels retires. Bad day for Jaroslav Kulhavy that in this year he isn't unable to recover the form of better days, ending on 12 th place with Sauser who announced to the press that most likely will be his last race in the Cup the next year to focus on the Marathon. See you in London where there will be a great battle.
Hermida has finished 5th in the last 2012 World Cup and has also achieved that position in the overall standings in the world circuit.
The Multivan-Merida rider felt good yesterday before the last race before the Olympics, but commented that "I am a little tired from the work done in the last weeks and in a circuit at 1,800 meters high you never know how your body can react".
Hermida has been placed among the top 10 in the first lap and has been passing riders until he has got stabilized in 4th position, together with Flückiger. In the last lap, in the most technical area, José explains that "I have crashed. I have not lost much time, but I have been passed by Fumic and Vogel. Still, I could get back in the race and I could manage to pass the Swiiss rider and get a podium spot again".
As assessment of the race, the Olympic rider explains that "I am very happy. I've felt tired but this was normal today. Now I face a compensation week to rest and assimilate everything that I have done. On the last lap I was lacking a bit of freshness, but it is something that will improve towards London".
The Spanish rider gets another podium in the World Cup overall. He has never been out of that top 5 exclusive ranking since 2001, being 2nd on 4 occasions. Hermida will travel to London on August the 6th, where he will compete in his fourth Olympic Games.
Hermida ha acabado 5º en la última Copa del Mundo 2012 y repite esa posición en la clasificación general final del circuito mundial.
El corredor del Multivan-Merida se sentía bien ayer antes de la última carrera antes de las Olimpiadas, aunque comentaba que “estoy algo cansado por el trabajo que estoy realizando y en un circuito a 1.800 metros de altura nunca sabes cómo te puede reaccionar el cuerpo”.
Hermida se ha colocado entre los 10 primeros en la primera vuelta y ha ido pasando corredores hasta estabilizarse en la cuarta plaza, tirando de Flückiger. En la última vuelta, en la trialera más complicada, José explica que “me he ido al suelo. No he perdido mucho tiempo, pero me ha pasado Fumic y Vogel. Aún así, me he recuperado y he podido pasar al suizo y volver a meterme en las posiciones de podio”.
Como valoración de la carrera, el olímpico explica que “estoy muy contento. Me he notado cansado pero es lo que tocaba hoy. Ahora afronto una semana de compensación para descansar y asimilar todo lo hecho. En la última vuelta me faltaba un poco de frescura, pero es algo que va a mejorar de cara a Londres”.
El corredor español suma así otro podio en la general final de la World Cup. No se ha bajado de ese top 5 mundial desde el 2001, siendo 2º en 4 ocasiones. Hermida viajará el próximo día 6 hacia Londres, donde competirá en sus cuartos Juegos Olímpicos.
, Man Race:
1. SCHURTER Nino SUI19860513 SCOTT - SWISSPOWER MTB RACING TEAM 1:34:03
2. FLÜCKIGER Lukas SUI19840131 TREK WORLD RACING +13
3. FONTANA Marco Aurelio ITA19841012 CANNONDALE FACTORY RACING +33
4. FUMIC Manuel GER19820330 CANNONDALE FACTORY RACING +1:17
5. HERMIDA RAMOS José Antonio ESP19780824 MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM +1:22
6. VOGEL Florian SUI19820218 SCOTT - SWISSPOWER MTB RACING TEAM +1:49
7. STANDER Burry RSA19870916 SPECIALIZED RACING +2:16
8. NAEF Ralph SUI19800510 MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM +2:28
9. TEMPIER Stéphane FRA19860305 TX ACTIVE BIANCHI +2:54
10. MANTECON GUTIERREZ Sergio ESP19840925 WILDWOLF - TREK PRO RACING +3:08
World Cup Standings Elite Man:
1. SCHURTER Nino SUI SCOTT - SWISSPOWER MTB RACING TEAM 1200
2. STANDER Burry RSA SPECIALIZED RACING 1058
3. KULHAVY Jaroslav CZE SPECIALIZED RACING 865
4. FONTANA Marco Aurelio ITA CANNONDALE FACTORY RACING 830
5. HERMIDA RAMOS José Antonio ESP MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM 797
Hoy habìa que levantarse a eso de las 8 de la mañana, para llevar al king2 y la cannondale cafeìna al Pardo.
Los valtueñas ìbamos a formar 3 grupos, el primero liderado por juanra y marijose , jesùs, gerardo etc..iba a salir de la espiga de oro de alcobendas a las 9 . el segundo grupo ìbamos a salir de la portilla del tambor, la entrada en el pardo desde fuencarral a eso de las 9h 40 minutos.El tercer grupo formado por dos miembros pedro y juanjo que venìan desde getafe (este es el tracker )
y luego estaban cerca de la portilla, pero con los que nos encontramos en el puente del pardo.
asistentes
Mª José,- Juanra, Miguel Palacios, Rafa_Rabbit, Gerardo ( Hairless), Jesús , Serranín y Domingo, Pedro , Juanjo , King2 ( perro ) y Ceci
pero las cosas no salen como se planean...
Ya iba justo de tiempo cuando se me ocurriò entrar el coche honda civic por la puerta trasera, primero , la bici y luego el king2 . La alarma se activò, no se apagaba ,la llave aunque la usaba no hacìa efecto , y estuve casi un cuarto de hora intentando que no sonora y que me dejara salir con el coche, porque no arrancaba. La ùnica forma de desactivarla fuè sacar al perro, la bici y empezar de cero abriendo la puerta del conductor.
Salì echando virutas para el pardo , pero elegì la opciòn de ir por fuencarral y el crecimiento del barrio montecarmelo en la entrada de la carretara del pardo con muchas casas , avenidas y semàforos me retrasò màs. Llegamos cuando llegaba tambièn el equipo A desde alcobendas y con las prisas se me olvidò poner las zapatillas de ciclismo. Por si fuera poco pierdo un tapòn del manillar y llegamos el king2 y yo donde estaban reunidos los dos grupos , ya dentro del pardo. Unas fotos ràpidas y salimos a toda prisa hacia la quinta. Primero en llano, luego bajada hasta la entrada de la quinta y luego subida por enfrente. Me adelanto con el king2 y conseguimos llegar arriba ,a pesar de las raìces, los minicortados y la arena en mi caso sin poner una pata en el suelo. Aprovecho para hacer unas fotos a los valtueñas cuando suben la cuesta bien sea montados o a 2 patas.
Ahora en llano paralelos a la tapia bajamos por unos toboganes y llaman juanjo y pedro para quedar en el puente del pardo. Bajamos hacia la carretera de la quinta,la atravesamos y subimos hacia la fuente cercana a la quinta porque ahora hay una bajada ancha hasta la gasolinera. Vamos en llano hacia los cuarteles, callejeo a alta velocidad por el pardo y llegamos al puente. El king2 cansado, nos hacemos fotos y decido ir con el grupo hasta la fuente, abandonarlos allì , seguir hasta la presa y que el king2 se bañe.
En la fuente saco fotos ,el king2 bebe y el grupo baja hacia el rìo por el terraplén , les saco màs fotos y nos vamos a la base de la presa donde hay pescadores, bañistas, patos y ciclistas. El king2 no lo duda se baña, se rebaña y se gusta.
Volvemos por donde hemos venido hasta la entrada del puente por donde se sube al cristo del pardo. Pero nosotros subimos el rìo por la otra orilla unos 500m para girar a la derecha hacia el monte.Cogemos una senda que nos lleva fàcil relativamente a la carretera de asfalto que se corta en la valla y nos encontramos otra vez a los valtueñas.
Tenemos que subir al portillo donde tenemos el coche . Bajo a 25km/h paralelos a la valla y el king2 detràs. Me paro y saco fotos antes de subir detràs de jesùs paralelos a la valla hasta la portilla. Màs fotos y me despido hasta otra.
Buen dìa de entrenamiento sobre todo para el king2 que tendrà oportunidad de descansar hasta que salgamos por la noche antes de cenar.
ALONSO SALDRÁ SEXTO EN HUNGARORING Y WEBBER, UNDÉCIMO.Hamilton, pole por aplastamiento
El inglés aventajó en cuatro décimas a Grosjean, que fue segundo
Vettel partirá desde la tercera posición de la parrilla de salida
MIGUEL SANZ. HUNGARORING 28/07/12 - 15:05.
Lewis Hamilton ha conquistado su tercera pole de la temporada, y 22ª de su carrera deportiva, igualando con Fernando Alonso, en la calificación del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El piloto inglés no se rinde, pese a su desventaja de 62 puntos respecto a Fernando en el campeonato, y pone la guinda a un fin de semana en el que dominado de cabo a rabo todos los entrenamientos.
Su pole además ha sido por aplastamiento, con cuatro décimas de ventaja sobre Romain Grosjean, medio segundo sobre Sebastian Vettel y casi un segundo respecto al propio Alonso, que partirá sexto mañana en la parrilla (14:00 horas). Le sobró uno de los dos juegos de neumáticos blandos que tenía bajo el brazo.
El calor ha permitido vislumbrar con más exactitud el equilibrio de fuerzas actual en la F1, las últimas evoluciones, especialmente la de McLaren, que había quedado camuflada en las últimas calificaciones por la lluvia. Y también que con mucho calor los Lotus son temibles, visto también el quinto puesto de Raikkonen.
Igualmente ha permitido contemplar que Ferrari, "en seco sufre", según reconoció el propio Fernando nada más bajarse del coche. Fernando ya tuvo que tirar del compuesto blando incluso en la Q1 y llegó al tramo final con un único juego que exprimio en una sola vuelta. La buena noticia para el español es que su máximo rival en estos momentos por el título, Mark Webber, no pudo pasar de la Q2 y partirá 11º en la parrilla de salida. No así Sebastian Vettel, segundo, que compartirá primera fila, rebajando el impacto de las prohibiciones de la FIA en sus mapas motor.
Pedro de la Rosa partirá 23º, superando de nuevo a su compañero Narain Karthikeyan, aunque sin poder echar el lazo a una vuelta a los Marussia, superiores en ritmo todo el fin de semana con los neumáticos blandos.
VICTORIA PARA VINOKOUROV, PLATA PARA URÁN el colombiano Y BRONCE PARA el noruego KRISTOFF!!!!!! Los kazajos se llevan su medalla de oro en un día impresionante donde saltó la sorpresa.
Cancellara se cayò en una curva cuando iba en el grupo de cabeza y no va a estar bien para la contrareloj del dìa 1.
Los españoles luisle y valverde llegaron en el grupo de cabeza , pero sin opciòn a medallas.
SE LLEVA EL ORO EN LA PRUEBA EN RUTA.Vinokourov entra en el Olimpo
El kazajo gana, a sus casi 39 años, la victoria más importante de su carrera
El colombiano Rigoberto Urán y el noruego Alexader Kristoff completan el podio
Los españoles no pudieron optar a medalla pese a tener tres hombres en la fuga
ENRIQUE BERNAOLA 28/07/12 - 16:53.
Alexandre Vinokourov dio la campanada en la prueba en ruta de los Juegos Olímpicos de Londres 2012 al imponerse, con total sopresa, en una jornada loca donde los españoles, que se metieron bien en la escapada decisiva, no pudieron dosputar las medallas. El colombiano Rigoberto Urán se cuelga la plata y el noruego Alexander Kristoff, el bronce.
El ciclismo volvió a demostrar que es uno de los deportes más imprevisibles. Cuando todo el mundo prácticamente daba por hecho un triunfo de Mark Cavendish o por lo menos una llegada masiva, los corredores se encargaron de dinamitar una prueba que tuvo un emocionante final donde los españoles, que tenían hasta tres representantes en la escapada buena, no pudieron hacer nada.
Con un recorrido de 250 kilómetros que empezaban y acaban en las inmediaciones del Palacio de Buckingham, la carrera tuvo mucho movimiento desde el principio. Una numerosa escapada donde marchaba Jonathan Castroviejo cogió una importante ventaja en los primeros compases y así se llegó al circuito de Box Hill, donde estaba situado el repecho de 2 kilómetros al 5,7% que no acabó por decidir el resultado final.
Pese a la caída de Fran Ventoso, que logró seguir en carrera, nuestras opciones seguían intactas. En el pelotón, Gran Bretaña lideraba el gran grupo con clara superioridad ayudada por momentos por los alemanes. Ambos estaban interesados en un sprint final y las diferencias con los fugados se estabilizaron durante casi toda la jornada.
Cuando restaban más de 100 kilómetros para la meta empezaron los movimientos. Hombres como Gilbert o Nibali querían probar desde lejos conscientes de que esa era su única posibilidad de colgarse un metal. Y cuando restaban unos 70 para meta, los dos grupos se unieron. Sin embargo, no fue hasta que terminaron de dar las nueve vueltas al circuito cuando todo empezó a definirse.
Un nuevo ataque en el pelotón sirvió para que hombres como Luisle, Valverde y Cancellara conectaran con los de delante y las posibilidades de los sprinters se esfumaban. Froome primero y Wiggins después, dejaban a Cavendish solo ante el peligro y su opción de ganar el gran reto de su carrera eran ya casi nulas. El endendimiento en la fuga era bueno.
Las opciones españoles aumentaban incluso cuando, a falta de 16 kilómetros, Cancellara, que lideraba el grupo, cogía mal una curva y se iba al suelo perdiendo toda opción de medalla y haciendo peligrar seriamente su participación en la prueba contrarreloj. Un rival menos, y de entidad, en una aventura donde estaba todo por decidir.
Conscientes de que se jugarían todo entre ellos, a falta de 8 para meta, Rigoberto Urán lanzó un duro ataque que sólo fue respondido por Vinokourov. Los dos se iban en solitario y el resto de escapados no quisieron entenderse para darles caza, lo que les dio un amplio colchón que fue clave para sus aspiraciones. Ni Luisle ni Valverde se ponían de acuerdo a la hora de darles caza y así se llegó a la recta final.
Urán, que marchaba primero, giró la cabeza para ver la distancia que tenían con sus perseguidores y fue en ese momento cuando Vinokourov, de casi 39 años, hizo buena su experiencia para darle un latigazo y marcharse directo hacia la llegada. El kazajo conseguía de esta forma alzar los brazos y colgarse la medalla de oro que cierra una carrera con altibajos por motivos de dopaje. Urán se hacía con la plata y por detrás llegaba el resto con el noruego Kristoff al frente consiguiendo el bronce. El mejor de los nuestros fue Luisle, 13º, seguido de Valverde 17º y Castroviejo, el 25ª. Ahora, a pensar en la prueba contrarreloj.
El kazajo es el campeón olímpico más veterano en la disciplina
El oro es broche a un carrera llena de éxitos y empapada por el dopaje
ENRIQUE BERNAOLA 28/07/12 - 20:41.
"Esta victoria pone fin a mi carrera". Así de contundente se mostró Alexandre Vinokourov tras colgarse la medalla de oro en la prueba en ruta de los Juegos Olímpicos de Londres 2012. Y parece que, con casi 39 años, esta vez irá en serio porque no hay mejor final para cerrar una carrera llena de altibajos.
El corredor nacido en Petropavlovsk apareció por sorpresa en la capital inglesa para romper todas las quinielas y pronósticos que vaticinaban una victoria de Mark Cavendish. Su triunfo llega en el momento de anunciar su retirada, con lo que se va como suelen hacerlo los grandes deportistas: en lo más alto.
Y eso que no es su primera medalla en una cita olímpica. En los Juegos de Sydney ya probó el sabor de la plata en el que era su tercer año como ciclista profesional. Un año antes se daría a conocer en todo el mundo con un triunfo en el Dauphiné que fue el inicio de un palmarés brillante, aunque siempre cargado de polémica.
Hace un años tenía roto el fémur tras una dura caída sufrida en el Tour de Francia
Es justo destacar sus dos victorias consecutivas en la París-Niza de 2002 y 2003 (año en que además terminó tercero en el Tour) y su bronce en el Mundial contrarreloj de 2004, que volvería a ganar en 2006, temporada en la que dio el gran salto al ganar la Vuelta a España. Sin embargo, esta meteórica y exitosa carrera se vio interrumpida por su positivo en el Tour de 2007, algo que le hizo pensar por primera vez en la retirada.
El kazajo se había realizado una transfusión homóloga que le apartó del asfalto durante dos temporadas manchando para muchos su nombre hasta nuestros días. Pero 'Vino' se mostró decidido a lavar su imagen y redimirse, volviendo a lo grande en 2010 con triunfos como el Giro del Trentino, la Lieja-Bastoña-Lieja (que ya había conquistado en 2005) y una etapa en el Tour de Francia, al que volvía después de la polémica que hizo abandonar a todo su equipo tres años atrás.
En 2011 volvió a barajar la posibilidad de colgar la bicicleta. Más aún después de la dura y aparatosa caída que sufría en la novena etapa del Tour de Francia donde se rompía el fémur. Parecía que había llegado su momento, pero el kazajo, terco hasta la saciedad, decidió que todavía podía dar sus últimas pedaladas en una temporada 2012 donde tampoco tenía muy claros sus objetivos.
Acudió a la ronda gala sin presión alguna y aún así insistió a la hora de meterse en varias escapadas. Sin sumar ninguna victoria, el kazajo entró casi a última hora en la lista de seleccionados para viajar a Londres. Era su última oportunidad para demotrar su enorme talento y su poderío en ataques lejanos. Y, contra todo pronóstico, logró hacerse con la victoria convirtiéndose en el campeón olímpico más veterano de la disciplina. Después de la prueba contrarreloj dejará la que ha sido su herramienta de trabajo durante 14 años y lo hará sabiendo que su carrera se ha cerrado con el mejor broche posible, el de oro.
