http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151519421938612.1073741833.120163308611&type=1
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bike counter
Posted on May 22, 2013 by Alexis Chavez, Green Lane Project blogger
Bicyclists ride by the Market Street bike counter shortly after its unveiling on Bike to Work Day May 9.
San Francisco’s bike lanes are more full than ever, with more and more people biking the city’s streets every day. But just how many, you might ask? Thanks to the brand new bike counter unveiled on Market Street May 9, bike counts are now visible to all who pass by.
Facilitated by the San Francisco Municipal Transportation Agency and funded in part by donations from San Francisco-based gaming company Kongregate and by the San Francisco Bicycle Coalition, the digital bike counter, also known as a bicycle barometer, was unveiled at 7:15 a.m., just in time for the first wave of bike commuters, on this year’s Bike to Work Day. Located on the south side of Market Street at the intersection of 10th Street, the bike barometer measures traffic in the eastbound bicycle lane, with counts digitally displayed as riders pass by.
Originally pioneered in Copenhagen, other American cities, like Portland and Seattle, have recently installed bike counters as well. Market Street, one of the city’s main east-west transit corridors, has seen some of the largest ridership increases at a 98 percent growth between 2006 and 2011, thanks in large part to the installation of safe hit posts which provide the green-painted bike lanes a physical separation from moving traffic.
“As more and more San Franciscans are using a bicycle as part of their everyday commute, this visual bike counter will raise awareness of the positive impact bicycling has on traffic congestion, air quality and personal health,” SFMTA Director of Transportation Ed Reiskin said in a statement.
Community, business and city leaders rally with bicycle commuters in front of City Hall on BTWD May 9.
With more than a 71 percent increase in the number of people biking between 2006 and 2011, according to the SFTMA, more people are biking than ever before. Bike to Work Day is a great way to celebrate the joys of biking in San Francisco, but it is also a wonderful way to introduce more people to the ease of bicycle commuting.
In fact, San Francisco had a record-breaking Bike to Work Day this year, with bikes accounting for 76 percent of all eastbound traffic on Market Street between the hour of 8:30 and 9:30 a.m., the highest percentage since the SFMTA began counting in 1998. In the last five years, Bike to Work Day bike counts have increased a total of 20 percent.
Market Street isn’t the only corridor to see an increase in ridership. According to the SFMTA, bike counts are on the rise all over the city. Embarcadero and Townsend streets show a 192 percent increase, while Stockton and Sutter streets show a 259 percent increase. An in-pavement automated bike counter on the Fell Street bikeway shows a daily average of 2,000 riders.
“We know bicycling counts for businesses that are trying to attract the best and the brightest,” San Francisco Bicycle Coalition Director Leah Shahum said at this year’s Bike to Work Day press conference. “They're doing so by attracting folks that want to live in the city and work in the city and walk and bike and take transit.”
http://www.peopleforbikes.org/blog/entry/bike_barometer_unveiled_at_san_franciscos_bike_to_work_day
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El Hércules presenta su modelo de edición limitada de bicicletas Naapny
Esta mañana ha tenido lugar la presentación de la bicicleta edición especial Hércules de Alicante de la marca Naapny. Una línea de bicicletas clásica, bonita y con autentico sabor herculano que estará expuesta en el escaparate de la Tienda Oficial del Club, donde se podrán solicitar.
En el acto, celebrado en el terreno del juego del Rico Pérez, han estado presentes los jugadores Paco Peña, Javier Portillo y Quique Hernández, y a él se han querido unir también los compañeros Ismael Falcón y Mario Paglialunga quien, ensimismado por el atractivo de las bicicletas, incluso se ha animado a darse un paseo por el césped del Estadio herculano.
Las bicicletas personalizadas Naapny son iniciativa de cuatro amigos alicantinos, Nuño y Alfonso de Miguel y Adolfo y Pablo Sapena, quienes entusiastas y fanáticos de la bicicleta como medio de transporte y como instrumento para practicar el deporte y conscientes de la evolución de la misma como un complemento de moda, comenzaron a diseñar y comercializar sus propias bicicletas con una imagen moderna y cosmopolita.
Las Naapny están creadas con el mismo cariño, esfuerzo e ilusión que las primeras bicicletas de realizaban artesanalmente y ofrecen la posibilidad de personalizar la bicicleta según el gusto del cliente. Desde llantas, neumáticos, cadenas o pedales, hasta otro tipo de manillar, de color o forrados de piel; las posibilidades para cambiar el diseño son infinitas. Los precios varían desde los 399€ en adelante dependiendo de la personalización. Además, existen más modelos a los que grabar el escudo del Hércules que pueden consultarse a través de la web http://www.naapny.com/
Este acto refuerza la vinculación del Hércules de Alicante con su entorno. Un Club que apuesta por las empresas y los emprendedores alicantinos.
http://www.herculesdealicantecf.es/noticias/el-hercules-presenta-su-modelo-de-edicion-limitada-de-bicicletas-naapny
Las tendencias FIXIE o SINGLESPEED aparecieron en NEW YORK al final de la década de los 90 en el circulo de mensajeros en bici de la ciudad. Buscaban bicicletas simples y minimalistas. Un plato y un solo piñón aseguran una marcha silenciosa y prácticamente exenta de averías. Hoy día se puede decir que es un movimiento que representa un estilo de vida cosmopolita pero saludable. Sencillo, pero con un diseño muy atractivo que evoluciona contigo.
Las bicicletas NAAPNY están creadas en Europa por un equipo que vive esta filosofía de vida, creando estas bicicletas con la misma pasión desde el primer día. No son el típico producto asiático traído por un mero importador. Nuestras FIXIE están creadas con cariño e ilusión del mismo modo que lo fueron las primeras que realizamos hace ya varios años.
Las FIXIE NAAPNY, por otro lado, te permiten evolucionarlas así como evolucionas tu. Después de un tiempo puedes pensar que al igual que tus forma de ser, tu FIXIE debe renacer. Por eso, en NAAPNY, encontraras diversos accesorios que te permitirán cambiar totalmente el diseño de tu FIXIE según tus necesidades.
El estilo de vida y la moda no debe ser guiado, es algo que se crea y evoluciona en las calles de las ciudades cosmopolitas.
NAAPNY esta formado y creado por y para gente que hace su vida social en las calles de la ciudad. Sin dejarse influir por las directrices marcadas por políticos y multinacionales.
No se trata de cambiarlas o sustituirlas, sino de estar enteramente libre de todas ellas, de forma que uno afronte la vida de un modo nuevo a cada minuto. La verdad, después de todo, está en tener capacidad para afrontar las cosas de un modo nuevo, cada instante, sin la reacción condicionante del pasado, para que no surja ese efecto acumulativo que obra como barrera entre uno mismo y aquello que es realmente importante.
http://www.naapny.com/
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Hasta 90 euros
El Campello inicia una campaña de sanciones por ir en bici por los paseos marítimos
La Policía Local intensifica los controles en las playas de Muchavista y Carrerlamar para evitar la presencia de ciclistas en zonas peatonales
25.05.2013 | 11:57
JOSE ANTONIO RICO Multas de hasta 90 euros por circular en bici por los paseos peatonales de las playas de Muchavista y Carrerlamar. La Concejalía de Seguridad Ciudadana y Tráfico ha iniciado una campaña de sanciones para erradicar esta práctica habitual en los paseos de El Campello, pese a que en estas zonas está prohibido circular en bicicleta desde 2011. Según explican desde el Ayuntamiento, estos controles realizados por la Policía Local buscan concienciar del buen uso de los paseos marítimos, zonas de gran tránsito peatonal por las que no está permitida la circulación de bicis durante todo el año.
Los agentes ya han comenzado a realizar controles en las playas y el pasado fin de semana instruyeron siete denuncias a ciclistas con multas de entre 30 y 90 euros, cantidades que están recogidas en los reglamentos y ordenanzas de circulación. Este fin de semana, la Policía Local volverá a controlar, en horarios de mañana y tarde, las zonas de Muchavista y Carrerlamar, para insistir en el cumplimiento tanto del Reglamento General de Circulación como de la Ordenanza de Circulación de El Campello.
En el verano de 2011 el Ayuntamiento de El Campello prohibió la circulación de bicicletas por los paseos marítimos de Muchavista y Carrerlamar debido a varios atropellos de peatones que se habían registrado en ambas zonas, lo que demostraba que la convivencia entre peatones y ciclistas era muy difícil pese a los límites de velocidad y horarios que había para las bicis.
Desde entonces la Policía Local había realizado labores informativas y disuasorias, comunicando a los ciclistas que debían reducir la velocidad y circular por la carretera, pese desde el pasado otoño comenzaron a imponer multas. Este año, con el regreso del buen tiempo, y por tanto, con los días de gran afluencia de público por el paseo, han vuelto a sancionar.
El edil de Seguridad Ciudadana, Rafael Galvañ, recordó ayer que las bicicletas tienen como zonas preferentes de circulación la ciclovía -vial que comparten bicis y coches- que se extiende por las calles más cercanas al paseo del Carrerlamar (San Bartolomé y San Pedro), donde son los coches los que deben ralentizar su marcha para convivir con los ciclistas. En Muchavista se estudia adecuar también una ciclovía.
Niños
Esta medida de prohibir el tránsito de bicicletas por el paseos no afecta a los niños que van en bici con sus padres. Según Galvañ, no se puede confundir "una bicicleta de un adulto con una bici o un triciclo de un niño. La primera es un vehículo y la segunda un juguete, al igual que no se puede mezclar lo que es pasear en bicicleta con hacer deporte a pedales".
El Consistorio recuerda que la Ley establece que "la circulación de toda clase de vehículos en ningún caso deberá efectuarse por las aceras y demás zonas peatonales". Por su parte la ordenanza municipal señala que "las bicis, salvo señalización en contrario, podrán circular por las aceras, andenes, paseos, parques públicos o islas de peatones si tienen una vía ciclista especialmente reservada a esta finalidad, pero los peatones gozarán de preferencia y no podrán circular a velocidad superior al de una persona".
http://www.diarioinformacion.com/alacanti/2013/05/25/campello-inicia-campana-sanciones-90-euros-bici-paseos-maritimos/1377726.html
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