https://www.facebook.com/TOURDELJUGUETE
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basic specs:
-MSRP: $795
-Rim width: 21mm (@ outside of braking surfaces)
-700c clincher 1,120 grams
-650c clincher 1,020 grams
-Tubular version subtract ~100 grams
-Available in Shimano (9/10/11-speed) and Campagnolo (9/10/11-speed)
-Track version also available
the wheel does not include a valve adapter, so you will need to buy one. The most popular one that I’m aware of is the simple design by Silca. The older models were gold and required a presta valve pump; newer designs are silver and require a larger Schrader pump
http://www.slowtwitch.com/Products/Things_that_Roll/Race_Wheels/Renn_555_disc_review_4051.html
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Home - Salomon Running TV S3 E02
Anna Frost has spent the past 8 years wandering the globe competing in some of the worlds top trail races. Her win at Transvulcania in 2012 cemented her place as one of the top ultra trail runners in the world. Following that race, Anna was plagued by a string of injuries and forced out of the racing circuit. As a result, in late 2012 she decided to return to her home in Dunedin, New Zealand.
In this episode Anna reconnects with her identity and roots as she questions what running means to her.
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Lenny On His Puky Balance Bike 2 years Old 2011
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Evasión - Programa nº 15 19 nov 2013
Programa de turismo activo y deportes outdoor que descubre aventuras y presenta los mejores destinos para disfrutar de la naturaleza y la actividad al aire libre.
http://www.rtve.es/alacarta/videos/evasion/evasion-programa-15/2154328/
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3 gimnastas ucranianas
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las gafas Recon Jet, que propotcionan información al instante a través de un microprocesador y una pantalla de alta resolución. Las Recon Jet tienen un procesador de doble núcleo, gráficos de alta calidad, Wi-Fi, Bluetooth, GPS, cámara de alta definición y una amplia gama de sensores.Todo este sistema de ingeniería de alta precisión esta montado en una gafas de sol.
http://diariodeltriatlon.es/not/5526/_te_imaginas_llevar_un_ordenador__pulsometro_y_velocimetro_integrado_en_tus_gafas_de_sol_/
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The Tillquist BMC TM-01 new
Written by: Herbert Krabel Added: Wed Nov 20 2013
We typically only feature Pro bike galleries, but every now and then the machine of an amateur catches our eye - and here now is the BMC TM-01 of Morten Tillquist.
40-year old Morten lives in Denmark and likes to race UCI road TT events, but he does not dabble in triathlons. For a reader and poster on our site to not partake in triathlons is not unusual, and here is the post where Morten introduced fellow slowtwitchers to his new bike plus you can also find his detailed bike setup numbers when you click on his profile.
As this size Medium S BMC TM-01 sits here in the sun it weighs 8,030 grams. Morten is 1.80 meters tall and the drop is 21 cm.
Morten has a Shimano Pro cockpit on his BMC TM-01.A look at the head tube area of the BMC TM-01.The underbelly of this bike and a look at the Rotor 3D 175mm cranks.Campagnolo Super Record 11-speed rear derailleur.Morten Tillquist rides on a ProLogo Nago EVO HB with carbon rails.A look underneath the ProLogo saddle. Morten said that the " Mavic IO front wheel I always use as first choice. And Zipp 808 front wheel will only be used there is cross wind of 10m/s or more."The view of the cockpit from above. Notice also the slick Garmin mount. THis version looks quite a bit slicker than the prototype he had posted in a thread a few months back. It is somewhat fitting that the 11th image of this bike features the Campagnolo 11-speed shifters.A Campagnolo Super Record front derailleur plus O.Symetric 54/44 chainrings and a Power2Max power meter.What Morten uses to slow down.
http://www.slowtwitch.com/Products/Tri_Bike_by_brand/The_Tillquist_BMC_TM-01_4053.html
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10 tips bicicleteros que nunca nadie me dijo
Hace bastante años que bicicleteo por la ciudad. Al principio era a veces para ir al colegio, un tiempo fue todos los días para ir al pre-universitario, después esporádicamente para ir a la universidad y hace como 2 años que la uso todos los días para ir al trabajo y para ir todas partes. Contra viento y marea, con frío, lluvia, viento, sol, calor, para ir al trabajo, al supermercado, la feria, la farmacia, al cine…a todos lados, literalmente.
En estos años de experiencia bicicletera he aprendido más de un par de cosas que probablemente todos los bicicleteros tarde o temprano aprenderán. Pero como siempre existirá gente novel en el pedaleo quiero lanzar al viento 10 tips (nada del otro mundo) que nunca nadie me dijo y que hubiera sido agradable saber antes de experimentarlos en carne propia.
Manguera1. Mangueras y grietas, enemigo mortal.
Si usted es de los que pedalea por la vereda (no voy a empezar con juicios al respecto en este post) pronto se dará cuenta que las mangueras en la vereda son su enemigo número 1, y es que si uno no la cruza bien eso es porrazo casi seguro. Se podría decir que latécnica está en cruzarlas de una, lo más perpendicular posible, la idea es pasarlas por encima rápido de forma de no correr el riesgo de “montarse” en la manguera, lo que sería una caída prácticamente asegurada. Con las grietas la lógica es la misma: tratar de cruzarlas de una para evitar meter la rueda delantera en la grieta y tener un encuentro cercano con el suelo.
2. ¿Te persigue un perro? Frena.
Así de simple. Cuando vean que de la nada aparece un perro que los empieza a perseguir, les ladra y trata de morderles los zapatos, lo mejor es disminuir la velocidad hasta casi frenar. No sé qué piensan los perros cuando ven a alguien en bicicleta, pero el hecho es que bajando la velocidad rápidamente se aburren y se van. Por el contrario, tratar de arrancar a toda velocidad sólo los alienta a perseguirte por más cuadras (aparte de ser peligroso ya que en la desesperación puedes terminar en el suelo).
Este mismo tip también aplica cuando pasas por un lugar en que sabes que puede aparecer un perro. En esos casos basta con pasar lento y los perros no se van a molestar en perseguirte.
Calle
3. Por la calle se va mucho más rápido.
No es mi intención tampoco discutir en este post si lo correcto es circular por la calle o la vereda, sólo me voy a limitar a decir que prácticamente siempre vas a circular más rápido por la calle que por las veredas o las ciclovías, incluso si estas están vacías. Hagan la prueba y lo van a notar rápidamente en un par de cuadras, probablemente va a alcanzar el verde de ese semáforo al que siempre llegan en rojo, van a cruzar de una pasasda esas 3 cuadras en las que siempre tenían que parar en todas las esquinas, etc.
Ciclovía (carril bici )
4. La ciclovía es menos segura de lo que crees.
A pesar de la aparente seguridad que entregan las ciclovías, lo cierto es que son bastante menos seguras de lo que la mayoría de la gente piensa y en muchos casos incluso diría que menos seguras que andar por la calle ¿Por qué? La infraestructura vial de Santiago (no sé cómo andará en regiones) no está preparada para las bicicletas, en consecuencia las ciclovías han sido incrustadas a la fuerza dentro de lo existente. Es clásico que los cruces de las calles sean los mismos para peatones que para bicicletas, es clásico encontrar ciclovías serpenteando por la vereda y y otras aberraciones. A esto se suma que los automovilistas no siempre parecen “recordar” o notar que están frente a una ciclovía y cruzan sin siquiera mirar.
En consecuencia, las ciclovías están bastante lejos de ser ese oasis de la seguridad que muchas personas creen y por lo tanto tienes que pedalear igual de atento por ahí que si lo hicieras por la calle.
5. Consigue un tapa barros a como dé lugar.
Simple, un tapabarros es lo único te salvará de un trasero mojado y la espalda embarrada en esos dís de lluvia o cuando pases por una posa.
6. ¿Día frío? Olvida el abrigo y busca unos guantes.
A pesar de lo que te imaginas, lo más importante no es el corta vientos, ni la bufanda, ni los lentes, el pantalón o los calcetines, son los guantes. Está bien, tienes que ir abrigado, pero todo eso no va a importar mucho si en un día de -1°C pedaleas con las manos descubiertas. Tus manos van adelante, cortando el viento frío de los días de invierno, completamente expuestas, sin más partes de tu cuerpo cerca para obtener calor, luego es natural que se enfríen al instante y que después de un par de minutos se te pongan rojas, te duelan y la piel se te queme con el frío (ese aspecto de blanquecino). Cómprate unos buenos guantes, de polar, ojalá que sean WindStopper. Van a ser caros, pero lo vas a agradecer infinitamente cuando pedalees y no te duelan las manos con el frío.
7. Repite los mismos caminos.
Regla número uno del bicicleteo urbano ¿Por qué? Porque mientras más repites una ruta más la conoces, aprendes a reconocer los puntos conflictivos (donde aparecen hartos autos, donde se cruza gente de la nada, los semáforos que son cortos, etc.) y eso lleva a que pedalees más seguro y más rápido, dada toda la experiencia que tienes en esa ruta. Es un hecho que un pedalero con experiencia puede disminuir significativamente el tiempo de viaje versus uno sin experiencia.
¿Y si voy un lugar que nunca he ido? Teniendo algunas rutas conocidas, cuándo tengas que ir de un lugar a otro basta con empezar a combinar esas rutas y listo, dejas la última parte del tramo solamente a lo desconocido, aumentando la seguridad de tu viaje.
Rueda8. Infla los neumáticos y ajusta los radios.
Probablemente lo más obvio de todo y sin embargo una de las cosas a la que menos atención le prestan los pedaleros. Mantener tus neumáticos inflados con la presión adecuada te permitirá rodar con más suavidad y con menos esfuerzo. La manera más simple de explicarlo es que mientras más “redondo” esté el neumático más liviana se sentirá la bicicleta, por el contrario un neumático desinflado se vuelve menos redondo y en consecuencia la bicicleta se siente más pesada. De forma parecida, mantener la tensión adecuada en los rayos ayuda a transmitir mejor la potencia del pedaleo, luego no ajustar los rayos por períodos largos afecta el desempeño que puedes obtener de tu bicicleta.
Freno
9. Usa el freno de adelante.
Este tal vez sea el consejo menos conocido de todos estos. En general siempre deberías frenar usando sólo el freno delantero, dado que este es el que tiene el mayor poder de frenado sobre la bicicleta. Por el contrario, el freno trasero es menos efectivo en detener el desplazamiento y en general termina por bloquear la rueda trasera y hacer que esta resbale sobre el suelo, lo que además reduce la vida útil de tus neumáticos. Para no extender demasiado este punto prefiero recomendarles que lean este artículo del casi-celebridad bicicletera Sheldon Brown, ahí se explica bastante bien la motivación para esto.
Alcantarilla10. Cuidado con las tapas de alcantarillas.
Con esto no me refiero a las “boca de tormenta” o lo que en general llamamos alcantarillas o desagües, esas rejillas que hay en las orillas de las calles donde es claro que puedes pasar por un mal momento si tu rueda es más delgada que el ancho de la rejilla. Me refiero a las tapas mismas de estas, esas redondas o también cuadradas/rectangulares que están en las calles o veredas. También las hay de diversos servicios como telefonía, gas de cañería, electricidad, etc. Particularmente las que requieren de precaución son las metálicas, puesto que con agua se vuelven MUY resbalosas, transformándose en una trampa en los días lluviosos o brumosos.
Eso fue. Espero que algunos de estos tips les sean de utilidad en sus vueltas por la ciudad y los ayuden de evitar alguna situación “incómoda”, yo mientras tanto sigo pedaleando por la vida.
Hasta la próxima!
Escrito por Johnny Umbrellas -> @ekso_
http://www.furiosos.cl/2013/07/19/10-tips-bicicleteros/
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12 razones básicas para NO tener un perro
¿QUIERES UN PERRO?
Te damos 12 razones básicas para NO tener un perro
1. BUSCAS UN PERRO PARA VIVIR O DORMIR EN EL EXTERIOR: Una de las principales características de los perros es su naturaleza cariñosa y afectuosa hacia las personas. Este rasgo les hace MUY infelices cuando no se les permite tener esa gran interacción con su dueño. Un perro que se ve destinado a ocupar un espacio reducido en tu terraza o jardín puede convertirse en un perro destructivo y ruidoso. Imagínate que dejas a tus hijos solos la mayor parte del tiempo hasta que alcanzan la adolescencia. El hijo “salvaje” que te has imaginado es lo que le sucederá a un perro que ha pasado la mayor parte de su tiempo solo. Si estás planeando aumentar la familia con un animal para vivir fuera, un perro no es una buena elección.
2. NO TE GUSTAN LOS PELOS. El perros muda su pelo un poco a lo largo del año y en grandes cantidades dos veces al año, así que ¡tenlo en cuenta! Si te va a suponer un problema que la pelusa de tu perro se convierta en parte de tu decoración o tienes una manía compulsiva en vestir de negro, o blanco, un perro no es una buena elección. Además, los perros necesitan ser cepillados regularmente para mantener su pelaje limpio y en buenas condiciones. Es fácil aprender cómo cepillarlo por tu cuenta, pero el cepillado es solo una pequeña parte del tiempo que deberás dedicar a cuidar de tu perro.
3. NO TIENES SENTIDO DEL HUMOR. Los perros nacen con una gran predisposición a hacer travesuras. Si realmente no le ves la gracia a despertarte con una pelota de tenis baboseada en tu cara o con un cachorrito que decide que las 2.00 a.m es una buena hora para jugar, quizá otra animal o un perro adulto sea la elección ideal.
4. ERES UN MANIÁTICO DE LA LIMPIEZA. Prepárate para tener patas embarradas, marcas de nariz en cada una de las ventanas de tu casa y tu coche, y… ¿te hemos mencionado el pelo? Creo que está todo dicho… Si no puedes relajarte y tomártelo con filosofía, tú y tu perro seréis infelices.
5. TE PASAS LA VIDA EN EL SOFÁ Y PRETENDES QUE TU PERRO TAMBIÉN LO HAGA . Los perros son animales que necesitan actividad y estimulación. Necesitan ejercicio regular, juego, especialmente los cachorros, o por lo contrario pueden convertirse en muy destructivos e infelices. Si tu paseo más largo el mes pasado fue de la cama al sofá, quizá un perro más sedentario sería más aconsejable para ti. O mejor, opta por otro animal.
6. TE GUSTA QUE TODO ESTÉ SIEMPRE EN SU SITIO. Los perros no tienen manos, lo que traducido significa “¡coger TODO con su boca y juguetear con ello!” Es su instinto, así que si te niegas en rotundo a que tu perro salude con gran alegría con alguno de tus calcetines en su boca, quizá deberías pensar en no tener perro…
7. TIENES LA INTENCIÓN DE TENER UN PERRO TEMPORALMENTE. Los perros no son solo adictivos sino que pretenden vivir durante mucho tiempo contigo. La adquisición de un perro es un compromiso de por vida. Si pretendes deshacerte de él cuando tus hijos crezcan o vayan al colegio, por favor, ¡reconsidera tener un perro! Las protectoras y perreras están llenas de perros que han perdido su hogar por culpa de las decisiones impulsivas y poco responsables de sus dueños. Muchos tienen suerte y gracias a otras personas encuentran un nuevo hogar, pero muchos otros no corren la misma suerte y acaban sus últimos días solos y tristes. Por favor, reconsidera tu situación y compromiso antes de adquirir un perro.
8. NO TE GUSTA CONOCER GENTE NUEVA. El nuevo miembro de la familia necesitará de unas clases de educación para ayudarle a convertirse en un ciudadano canino ejemplar. Ese es uno de los sitios más “peligrosos” para hacer amigos. Es también imposible el ir caminando con un precioso perro y no ser parado por extraños. Los perros son “imanes” para la gente. ¿Te supone esto un problema?
9. QUIERES GANAR UN POCO DE DINERO CRIANDO CON TU PERRO. Cada año nuestra asociación invirtió mucho dinero y tiempo ayudando a rescatar a muchos de los perros que se encontraban en perreras o refugios. La mayoría de estos perros acabaron en estos sitios porque sus dueños no tenían ni idea del tiempo, compromiso y esfuerzo que supone tener un perro. Y sus criadores tenían pocas intenciones o ganas de colocar a sus perros en los hogares CORRECTOS. Nuestra asociación es un fiel testimonio de que hay muchos criadores y criaderos de Golden poco preocupados en proporcionar un buen hogar a sus perros. Si se cría correctamente, un Golden o un perro raramente será un negocio rentable. Gastos veterinarios, vacunas y cuidados necesarios para los cachorros son algunos de los costes que comportan una camada sin complicaciones. Si consideras tan solo algunos de los problemas que puedas encontrarte, verás fácilmente que criar no es una manera fácil de hacer dinero.
10. BUSCAS UN PERRO DE GUARDA. ¿Hemos mencionado ya que los perros, en especial estas razas, tienen pasión por todo el mundo? Probablemente ayudarán a los ladrones que entren en tu casa llevándoles directamente el mando de la tele. ¡Si lo que buscas es protección para tu hogar quizá una alarma o una reja te serán mucho más útiles!
11. ¿MIRAS A ESA BOLITA DE PELO PEQUEÑITA Y DARÍAS LO QUE FUERA PARA QUE SE QUEDASE DE ESE TAMAÑO? Los Golden, Labrador y sus cruces llegan a ser perros grandes de hasta 40 kilos. ¡Esto es mucho perro! Si no tienes previsto acudir a clases de obediencia, puede que acabes encontrándote con un pedazo de perro peludo e incontrolable que puede tirar sin esfuerzo todo lo que se encuentre en la mesita del comedor con un simple coletazo. Como alternativa hay muchas otras razas maravillosas de tamaño pequeño dónde escoger .
12. PIENSAS QUE UN PERRO PUEDE SER UN GRAN PROTECTOR PARA TUS HIJOS PEQUEÑOS Y UNA RESPONSABILIDAD PARA TUS HIJOS MAYORES. En parte tienes razón. Un perro y un niño deberían tener siempre un vínculo maravilloso e inseparable. Sin embargo, la responsabilidad máxima de un perro debe recaer siempre en un adulto. Los niños pueden ser unos maravillosos amigos y compañeros pero necesitan ser guiados de una persona adulta.
Si has llegado hasta aquí sin ninguna razón para “NO” tener un perro, felicidades, ¡estás preparado para tener uno!
http://sosgolden.org/adopta/antes-de-adoptar/12razones/
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Hoy tocaba 2h de mtb por las calles y por parques para desengrasar un poco.Pero antes paso por cicloboxes rios rosas para engrasar la bici y me cuesta 6 € por 10min. de trabajo... glups !
Me informan que ya han abierto el cicloboxes de alicante en avenida novelda
Avda. Novelda, 33 03009 Alicante (Junto a PCBox)
Teléfono 96 525 41 43
Horario De lunes a viernes Mañanas de 10.00 a 14.00 Tardes de 17.00 a 20.00 Sábados Mañanas de 10.00 a 14.00
http://ceciliobenito.blogspot.com.es/2013/07/cicloboxes-madrid-y-alicante-futuro.html
luego rodeando el jardìn del canal me fuì hacia la dehesa de la villa. allì un poco de sube y baja para seguir hacia la valla del pardo . Llego al club de golf y descubro con preocupaciòn que el inmenso parque està rodeado por una valla de dragados para una obra que ocupa menos de un 10 %del parque . Èste parque està secuestrado y no se puede utilizar .
luego por encima de la autovià de colmenar para llegar a fuencarral plaza de castilla santiago bernabeu y por debajo de azca para casa.
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